Pěkné video a dobré rady. Jak správně říkáš, že jsou to dobré stroje, tak s tím nelze jinak než souhlasit. Já mám Mustanga od 16 let, v loni mi bylo padesát a pořád ho mám rád. Pravda je, že už na něm nejezdím tolik jak v sedmnácti, ale rád se něm projedu a pokaždé je to zážitek.
pindour vydrzel i 50 let pokut se s nim jezdilo slusne jednou za 20 tisic kilometru udelat vybrus tak jel znova jak novy byl to nezmar my jsme vyrabely dobre motorky je to tak
Podle originál schématu jde vývod z kladívka na vývod č.1. Z toho samého jde kabel do spínací skříňky pro zkratování a zastavení motoru. Vývod č. 15 na cívce je pouze ukostřen. Zda to funguje opačně nevím
Ja to robím tak, že si na tú šrobku kde sa dáva kondenzátor, tak si pripojím + z nabíjačky a - na skúšačku a tú potom na motor, odpojím cievku a kábel čo ide ku indučke, a potom keď točím klukov tak, tak v momente keď zhasne, tak viem že vtedy hádže iskru. Ale aj tak, to je nakoniec najlepšie spraviť od oka aby to išlo dobre.
Hele mám doma čelní a zadní skla na škodu 100/1000 kdyby jsi měl zájem, kdyžtak mi napiš na fb , jméno stejný akorát náklaďák na profilovce, poslal bych ti fotky
ano to se musi vyskouset nekde je 1.6 nekde 1.8 zadny motor neni stejny jednomu chutna toto jinemu ono my jsme taky upravovaly pincky snizovaly hlavu vylestily kanalky daly jsme super benzin letecky olej trochu redidla jelo to jak cert ale opatrne jenom na chvily jenom zafrajerit a neprehanet je to maly strojecek at ho nerozbijem jinak je vse v poradku
Pěkné video a dobré rady. Jak správně říkáš, že jsou to dobré stroje, tak s tím nelze jinak než souhlasit. Já mám Mustanga od 16 let, v loni mi bylo padesát a pořád ho mám rád. Pravda je, že už na něm nejezdím tolik jak v sedmnácti, ale rád se něm projedu a pokaždé je to zážitek.
Úplně souhlasím s tím že pionýr je super a když se o to člověk stará tak i bezproblémový
pindour vydrzel i 50 let pokut se s nim jezdilo slusne jednou za 20 tisic kilometru udelat vybrus tak jel znova jak novy byl to nezmar my jsme vyrabely dobre motorky je to tak
Podle originál schématu jde vývod z kladívka na vývod č.1. Z toho samého jde kabel do spínací skříňky pro zkratování a zastavení motoru. Vývod č. 15 na cívce je pouze ukostřen. Zda to funguje opačně nevím
Ahoj pozerám že tam máš karbec novej výroby to je Taiwan ? A slúži dobre ? Rozmýšľam o kúpe ale niesom si úplne istý zda je to dobrý výrobok .
Užitečný video a detailně vysvětlený🙂👍 jinak super video
Užitečné a dobré video
dobry video
Chtěl bych se zeptat mám 05 s 20w zapalováním ale na rotoru mám tu 20
jak dlouho to cca vydrží seštelované ? nemám zkušenosi
Pravda je to jednoduchý spolehlivý stroj a dá se opravit "kladivem"😄
Ja to robím tak, že si na tú šrobku kde sa dáva kondenzátor, tak si pripojím + z nabíjačky a - na skúšačku a tú potom na motor, odpojím cievku a kábel čo ide ku indučke, a potom keď točím klukov tak, tak v momente keď zhasne, tak viem že vtedy hádže iskru. Ale aj tak, to je nakoniec najlepšie spraviť od oka aby to išlo dobre.
Taky dobra moznost mozna este presnejsi
Kde si vzal mustanga
To je strycovo
Hele mám doma čelní a zadní skla na škodu 100/1000 kdyby jsi měl zájem, kdyžtak mi napiš na fb , jméno stejný akorát náklaďák na profilovce, poslal bych ti fotky
Jinak dobrý video
Tak snad to už někomu pojede😆
Já mám předstih nastavený na 1,8mm a nemohu si stěžovat.
ano to se musi vyskouset nekde je 1.6 nekde 1.8 zadny motor neni stejny jednomu chutna toto jinemu ono my jsme taky upravovaly pincky snizovaly hlavu vylestily kanalky daly jsme super benzin letecky olej trochu redidla jelo to jak cert ale opatrne jenom na chvily jenom zafrajerit a neprehanet je to maly strojecek at ho nerozbijem jinak je vse v poradku