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これはものすごく有意義な実験ですね。とても参考になりました。ありがとうございます。
コメントありがとうございます。そのように言っていただくと動画を作った甲斐があります。
なんせ19年落ち、総額13万円の激安軽バンですので、巷にあふれているようなかっこいいインチアップにはほど遠いスタイルにしかできませんでした。2WDのノーマルエンジンですので、オフロードタイヤをはいて本格的な林道ツーリングに行くには中途半端ですかね。今回のインチアップは、商用バンのギア比の低さから来る1~3速の使い道のなさをなんとかしたいと考えたのが主な動機です。結果的には目的を達成できましたので、今後はカーブでのロールの低減など、サスペンションの改善に取り組みたいと思っています。
外径アップだとトリップメーターは進みにくく交換前より少なくなりますね。満タン法の距離が実際より少ないってことは1L入れた時の走行距離は計算より多くなり燃費の数値は良くなってるかもGPSで走行距離測った数値同士のほうが差は正確に出ますね
書き込みありがとうございます。なるほどGPSだと正確に測れるんですね。参考になりました。
市販量販店サイズはサイズ65（肉圧薄い＆軽いが段差衝撃が厳しい）～80（肉圧厚め＆重いが段差で弾みやすい）が13インチを基本。付けるなら155/70/13の方が良いですよ。ただ余り売ってないから、ヤフーネット等で買ってみたらどうでしょうか。外形が大きい＆加速悪いがタイヤの重さで最高速重視気味。小さいと出だしの加速重視気味で後半伸びない。ロールはタイヤの厚みが少ないほうが良いが、ラジアルよりはスポーツタイヤ。自分も軽バン乗ってますんで安さと何年で変えるかでラジアルになるんですけどね参考に。
詳しく教えていただきありがとうございます。そうですね。155/70/13辺りが、性能的には一番無理のない所なんでしょうね。ただ、貨物バンは車検で通る基準があるので実用は難しいですね。155だと80ないとロードインデックスが足りないんですよね。165/65R14だと車検に通るんですよね。空気量が増えることで段差の衝撃もある程度緩和出来るだろうと考えています。ロールに関しては165が一番いいと思いますね。
コメント失礼します‼️自分もスクラムのタイヤを12㌅〜13㌅に変えました🎶燃費はあんまり変わらずリッター15kmぐらいなんですがルーフキャリアを載せてから燃費が悪くなった気がします💦しかし、めちゃ燃費良いですねぇ‼️やっぱり運転の腕が重要って分かりました😅
ルーフキャリアーは私も乗せたいのですが、資金難で躊躇しています。ルーフキャリアーは相当な風の抵抗を受けるので燃費も悪くなるでしょうね。でも、釣りに行くときにカヌーを載せたいので、いつかは載せたいと思っています。燃費がいいのは棲んでいる地域が超過疎地と言うことが大きいと思います。😅🎶
13インチ かなり変化しますよね ブレーキ性能の大きな変化とか 気になります。
ブレーキ性能ですか。確かに13インチに替えてから荒れた路面でのスリップは減りましたね。最終的には14インチのマッドタイヤを目指しています。
スピードメーターの誤差出てませんか？
はい、おそらく７％ほどの誤差が出ていると思います。走行中は表示されている速度よりも4kmほど控えめのスピードで走るように心がけています。
ノーマルのメーター誤差が速度大で出ていますのでより実速度に近いと思いますよGPSアプリで検証してみてはどうですか、
(# ﾟДﾟ)21.4km/Lってそんなにいいの？凄く伸びるね。最高じゃん！
ハイ、この時は燃費を伸ばすには最もいい条件でしたから。ノーマルタイヤでノーマル車体だと、私が住んでいるド田舎の普段使いで19～20km/Lくらいですよ。
イヌのシーンいらねぇぇぇぇぇ
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
これはものすごく有意義な実験ですね。
とても参考になりました。
ありがとうございます。
コメントありがとうございます。
そのように言っていただくと動画
を作った甲斐があります。
なんせ19年落ち、総額13万円の激安軽バンですので、巷にあふれているようなかっこいいインチアップにはほど遠いスタイルにしかできませんでした。2WDのノーマルエンジンですので、オフロードタイヤをはいて本格的な林道ツーリングに行くには中途半端ですかね。今回のインチアップは、商用バンのギア比の低さから来る1~3速の使い道のなさをなんとかしたいと考えたのが主な動機です。結果的には目的を達成できましたので、今後はカーブでのロールの低減など、サスペンションの改善に取り組みたいと思っています。
外径アップだとトリップメーターは進みにくく交換前より少なくなりますね。
満タン法の距離が実際より少ないってことは1L入れた時の走行距離は計算より多くなり燃費の数値は良くなってるかも
GPSで走行距離測った数値同士のほうが差は正確に出ますね
書き込みありがとうございます。
なるほどGPSだと正確に測れるんですね。
参考になりました。
市販量販店サイズはサイズ65（肉圧薄い＆軽いが段差衝撃が厳しい）～80（肉圧厚め＆重いが段差で弾みやすい）が13インチを基本。付けるなら155/70/13の方が良いですよ。ただ余り売ってないから、ヤフーネット等で買ってみたらどうでしょうか。
外形が大きい＆加速悪いがタイヤの重さで最高速重視気味。小さいと出だしの加速重視気味で後半伸びない。ロールはタイヤの厚みが少ないほうが良いが、ラジアルよりはスポーツタイヤ。自分も軽バン乗ってますんで安さと何年で変えるかでラジアルになるんですけどね参考に。
詳しく教えていただきありがとうございます。そうですね。155/70/13辺りが、性能的には一番無理のない所なんでしょうね。ただ、貨物バンは車検で通る基準があるので実用は難しいですね。155だと80ないとロードインデックスが足りないんですよね。165/65R14だと車検に通るんですよね。空気量が増えることで段差の衝撃もある程度緩和出来るだろうと考えています。ロールに関しては165が一番いいと思いますね。
コメント失礼します‼️
自分もスクラムのタイヤを12㌅〜13㌅に変えました🎶
燃費はあんまり変わらずリッター15kmぐらいなんですがルーフキャリアを載せてから燃費が悪くなった気がします💦
しかし、めちゃ燃費良いですねぇ‼️
やっぱり運転の腕が重要って分かりました😅
ルーフキャリアーは私も乗せたいのですが、資金難で躊躇しています。
ルーフキャリアーは相当な風の抵抗を受けるので燃費も悪くなるでしょうね。でも、釣りに行くときにカヌーを載せたいので、いつかは載せたいと思っています。
燃費がいいのは棲んでいる地域が超過疎地と言うことが大きいと思います。😅🎶
13インチ かなり変化しますよね ブレーキ性能の大きな変化とか 気になります。
ブレーキ性能ですか。確かに13インチ
に替えてから荒れた路面でのスリップ
は減りましたね。最終的には14インチの
マッドタイヤを目指しています。
スピードメーターの誤差出てませんか？
はい、おそらく７％ほどの誤差が出ていると思います。
走行中は表示されている速度よりも4kmほど控えめのスピードで走るように心がけています。
ノーマルのメーター誤差が速度大で出ていますのでより実速度に近いと思いますよ
GPSアプリで検証してみてはどうですか、
(# ﾟДﾟ)21.4km/Lってそんなにいいの？凄く伸びるね。最高じゃん！
ハイ、この時は燃費を伸ばすには最もいい条件でしたから。ノーマルタイヤでノーマル車体だと、私が住んでいるド田舎の普段使いで19～20km/Lくらいですよ。
イヌのシーンいらねぇぇぇぇぇ