Мне кажется, что у вас стакан помпы не должен из корпуса выпадать, он там будет крутится и перекрывать каналы охлаждения! Он должен запресовываться туда и находиться в заданном положении! Может что то не увидел? Как охлаждение мотора и контролька?
Там на стакане есть усики они встовляються в корпус ,и он стоит ровно . При затяжки корпуса помпы к пластине редуктора ,стакан помпы слегка прижымаеться к пластине и сидит плотно.
добрый вечер,по схеме перед пиньёном должно идтикольцо,послет стопор потом пиньён и ещё одно стопорное кольцо. Там даже вроде перед пиньёном есть посадочное место для стопорного кольца на тросионном вале?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, там где крепится пиньон на вертикальном валу, только один стопор внизу? над пиньоном нет? почему на схеме редуктора yamaha 5 их там два понять не могу..
@@Bashka1981 да я недавно разбирал, все так как вы сказали, просто открыл схему в моем случае ямаха 3, там на валу почему то обозначено 2 стопора, под нлмером 37 и номером 39, на ямахе 5 так же. Вот по этому и спрашиваю, у себя такой запчасти не нашел, думаю может упала куда, переживаю короче, вот решил спросить. В вашем видео такой запчасти на пиньоном тоже нет
Хотел спросить такой вопрос - мотор хидея 5 - снял ногу , открутил 2 пластины с 4 болтами снял помпу - и такой вопрос - стальной стакан в котором стоит крыльчатка стоит на металической пластине - когда собирал все назад - стакан ставится на стальную пластину и получается что глазом виден зазор между нижней пластмассовой основой и верхним корпусом помпы - зазор прям видимы - 1 мм точно - как может быть герметичность помпы если такой зазор , а герметичность стального стакана стоящего на стальной пластине думаю не совсем хорошая . Вобшем вырезал прокладку и положил между двумя частями помпы - хотя ее не было . Вот о чем думаю - это как то прокладку похерил или ее там не должно быть ?
@@Bashka1981 - данная прокладка не повредит ? Работе помпы . Там по факту стакан корпуса помпы стоит на стальной пластине - прокладка никак не влияет на соединение этих деталей - единственно что герметичность помпы должна быть лучше - это я так подумал .
@@Bashka1981 Ты наверно подумал, что я про шестерню вертикального вала говорю,но там все элементарно,даже инструкция не нужна.Я на ютуб то полез , чтоб именно про сальники гребного вала посмотреть. Но все равно спасибо , это лучший видос на Ютубе про пятерку.
Нельзя сальники садить до самого низа,масло с редуктора улетит через слив перед помпой😂😂😂.Перекрыл отверстие для слива масла(поступающее через втулку) обратно в редуктор !!!
Самый рукожопый мастер, из тех что я видел. Но беда не в этом, а то, что он выкладывает свое рукоделие на всеобщее обозрение. Теперь по сути, масло пошло из дренажного потому, что такой же рукожопый китаец запресовал сальники в стакан до упора, тем самым перекрыв канал для отвода масла назад в редуктор. на видео этот канал видно. Все китайские моторы это копии японских, американских и итальянских моторов, сами они ничего не придумали. К этим моторам есть подробные мануалы по их обслуживанию и ремонту и они общедоступны. исходя из них сальники на торсионе устанавливаются разнонаправленно, верхний пружиной вверх для недопускания воды из помпы в редуктор, нижний пружиной к редуктору, для запирания масла. сальники запресовываются не вплотную, оставляется зазор 2 мм. для отвода масла. китайский работяга похоже запресовывал оба сальника пружиной вверх . Дальше не буду обсуждать рукоблудие горе Кулибина, он и с помпой вытворял непотребство, в общем обращайтесь к грамотным мастерам или внимательно изучите мануал к вашим моторам. Удачи.
Спасибо за дельный совет. Разобрал редуктор от хидеи 5 , смотрю на это чудо и не пойму почему пружины в одну сторону. Дальше извлёк сальники вертикального вала и вообще обалдел от перекрытого сливного канала для отвода масла.😊
Отличное видео, спасибо большое.👍
Мне кажется, что у вас стакан помпы не должен из корпуса выпадать, он там будет крутится и перекрывать каналы охлаждения! Он должен запресовываться туда и находиться в заданном положении! Может что то не увидел? Как охлаждение мотора и контролька?
Там на стакане есть усики они встовляються в корпус ,и он стоит ровно . При затяжки корпуса помпы к пластине редуктора ,стакан помпы слегка прижымаеться к пластине и сидит плотно.
@@Bashka1981 всё понял! Значит не увидел этого! А то я побеспоколся за вас!
У меня тоже стакан легко вынимается
Красава👍
добрый вечер,по схеме перед пиньёном должно идтикольцо,послет стопор потом пиньён и ещё одно стопорное кольцо. Там даже вроде перед пиньёном есть посадочное место для стопорного кольца на тросионном вале?
Добрый вечер, я уже и не помню столько времени прошло. Но если мне не изменяет память,то там вообще с опорой нету. Только шайба, гайка и шрифты.
Здравствуйте, подскажите что за золотник для переходника накачки давления?
От какой то сельхоз техники нашёл, и нарезал другую резьбу.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, там где крепится пиньон на вертикальном валу, только один стопор внизу? над пиньоном нет? почему на схеме редуктора yamaha 5 их там два понять не могу..
Привет. Если я правильно помню там на валу стоит шайба пиньен,(шестерня) и стопор.
Внутри медная втулка ,чуть выше два сальника и ещё по выше крыльчатка садиться на штифт
@@Bashka1981 да я недавно разбирал, все так как вы сказали, просто открыл схему в моем случае ямаха 3, там на валу почему то обозначено 2 стопора, под нлмером 37 и номером 39, на ямахе 5 так же. Вот по этому и спрашиваю, у себя такой запчасти не нашел, думаю может упала куда, переживаю короче, вот решил спросить. В вашем видео такой запчасти на пиньоном тоже нет
@@NomadNVKZ там тонкое стопорное кольцо в прорези смотри внимательно
Звчем ты посадочное мажешь герметиком
Подскажите пожалуйста как ствятся сальники оба пружинками вверх или нижнее вниз пружинкой а верхнее вверх пружинкой.
Привет ,оба сальника пружинками в верх!
Сколько разбираем советские моторы ,сальники везде вниз пружиной. По моему так правильней. Пружина не в воде и работает моно сказать вечно.
@user-it9th8jb1u Как не в воде то .там же крыльчатка сверху водяная. Там пружины сгниют
Хотел спросить такой вопрос - мотор хидея 5 - снял ногу , открутил 2 пластины с 4 болтами снял помпу - и такой вопрос - стальной стакан в котором стоит крыльчатка стоит на металической пластине - когда собирал все назад - стакан ставится на стальную пластину и получается что глазом виден зазор между нижней пластмассовой основой и верхним корпусом помпы - зазор прям видимы - 1 мм точно - как может быть герметичность помпы если такой зазор , а герметичность стального стакана стоящего на стальной пластине думаю не совсем хорошая . Вобшем вырезал прокладку и положил между двумя частями помпы - хотя ее не было . Вот о чем думаю - это как то прокладку похерил или ее там не должно быть ?
Ну у меня там тоже ничего не было . Но я не стал ничего ставить
Возможно тепловые зазоры.
@@Bashka1981 - данная прокладка не повредит ? Работе помпы . Там по факту стакан корпуса помпы стоит на стальной пластине - прокладка никак не влияет на соединение этих деталей - единственно что герметичность помпы должна быть лучше - это я так подумал .
@@sergejg.4423 Ну так то да, все верно!
@@Bashka1981 сегодня посмотрел раскладку редуктора по деталям - да там должна быть прокладка
при установки новых сальников их надо смазкой набивать ?
Только маслом смазать перед сборкой
подскажите плиз, 2 сальника они одинаковые?
Да да одинаковые.
@@Bashka1981 спасибо вам
@@Bashka1981 93101-10M25 это они?
@@g.g.1976 я сейчас даже не скажу, надо искать смотреть что я покупал
@@Bashka1981 ок, спасибо заказал, ямахи сейчас по 1500((
А можно ссылки где что заказывали?
www.aliexpress.com/snapshot/0.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.294433ed1z3YGN&orderId=5000364750541341&productId=32214202866
www.aliexpress.com/item/32843472720.html?spm=a2g0o.cart.0.0.2c953c00MRuO1m&mp=1
www.aliexpress.com/item/1705511951.html?spm=a2g0o.cart.0.0.2c953c00MRuO1m&mp=1
Привет я тебе тут скинул разное посмотриш
@@Bashka1981 Спасиюо !
Как сальники гребного вала поменять, как шестерню снимать?
.там стопорное кольцо
@@Bashka1981 ruclips.net/user/shortsVjJK5v7jHZg?feature=share
Я тебя не правильно понял сначала. Я не смогу тебе подсказать ,я не менял те сальники.
@@Bashka1981 Ты наверно подумал, что я про шестерню вертикального вала говорю,но там все элементарно,даже инструкция не нужна.Я на ютуб то полез , чтоб именно про сальники гребного вала посмотреть. Но все равно спасибо , это лучший видос на Ютубе про пятерку.
@@Bashka1981 вот снял ruclips.net/user/shortshdt-xdN6aYI?feature=share
Смазочкой смазал и все гермети на посадочное не допустим
Нельзя сальники садить до самого низа,масло с редуктора улетит через слив перед помпой😂😂😂.Перекрыл отверстие для слива масла(поступающее через втулку) обратно в редуктор !!!
И вода скоро снова пошла в редуктор. Вал ходить не должен....
😅
Отпишись как ремонт
Хорошо, как только выйду на воду потом все напишу.
Выходил на воду ,редуктор и помпа работает отлично а вот про масло не понял ,Потому что сорвал резьбу на пробке.
ТеЧёт
Нет
@@Bashka1981 ну раз нет ))
Самый рукожопый мастер, из тех что я видел. Но беда не в этом, а то, что он выкладывает свое рукоделие на всеобщее обозрение. Теперь по сути, масло пошло из дренажного потому, что такой же рукожопый китаец запресовал сальники в стакан до упора, тем самым перекрыв канал для отвода масла назад в редуктор. на видео этот канал видно. Все китайские моторы это копии японских, американских и итальянских моторов, сами они ничего не придумали. К этим моторам есть подробные мануалы по их обслуживанию и ремонту и они общедоступны. исходя из них сальники на торсионе устанавливаются разнонаправленно, верхний пружиной вверх для недопускания воды из помпы в редуктор, нижний пружиной к редуктору, для запирания масла. сальники запресовываются не вплотную, оставляется зазор 2 мм. для отвода масла. китайский работяга похоже запресовывал оба сальника пружиной вверх . Дальше не буду обсуждать рукоблудие горе Кулибина, он и с помпой вытворял непотребство, в общем обращайтесь к грамотным мастерам или внимательно изучите мануал к вашим моторам. Удачи.
Спасибо за дельный совет. Разобрал редуктор от хидеи 5 , смотрю на это чудо и не пойму почему пружины в одну сторону. Дальше извлёк сальники вертикального вала и вообще обалдел от перекрытого сливного канала для отвода масла.😊
Не повторять опасно .