ابيض وجه ماقصرت المقصد ان قير السيفتي كل خمسين الف يتغير زيت وفلاتر القير مع المحافظه لكن دعس خفيف بين فتره وفتره مايؤثر كثير اما راعي الجور والدعس اكيد بيودع القير بعد فتره وبخصوص الكامري الجديده مقاطع كثيره منتشره مخبطه مكاين وقيور ومشكلة قير الكامري الثمان نمر مابه مغناطيس للرايش وفلتر داخلي مايتغير ابد الا اذا وضبت وبسبب كذا اي تاخير بزيت القير بيودع للاسف وحصلت كثير لدرحة المصنع قالوا كل ثمانين الف يتغير الزيت وصارت الناس كل خمسين او ستين الف تغير زيت القير خوفا من التخبيط
أخي بو راكان القير ما يحتاج برمجة مع تغيير الزيت بس يفضل عمل مسح للأخطاء بكمبيوتر القير … بيكون آداء أفضل ، وبعض الأحيان تصير بعض المشاكل وحلها بس مسح الأخطاء بكمبيوتر القير …. يعني مثل التصفير وإعادة برمجة المصنع …
إنخفاض الآربي أم بالألتيما عند سرعات عالية هذه ميزة وبفضل قير ال cvt … بالإضافة أنه مع الهواء لو كان معاكس له بيزيد شوي ، بس لو قيرها أوتوماتيك عادي كان يلعب تعشيق نازل صاعد
الله يبارك لك بموترك بس ليش معصب من الجوو 😅 الله يغفر لك .. سمعت احد المشايخ تكلم عن هذي المسأله أن الحراره والبروده شيء قدره الله وهذا من شؤونه سبحانه وتعالى فالله هو الدهر يقلب الليل والنهار فما يجوز التظجر حبيت انبهك من باب التواصي على الخير خاصه وانت شخص راقي وفاهم جعل ربي يسعدك
معي التيما ٦ سلندر ٢٠١٧ ممشى ١٢٥ الف، عندي مشكلة مع عزل الهواء خصوصا الدرايش الأمامية ، أفكر اركب عزل صوتي لجسم السيارة كامل الأبواب والطبلون والسقف والأرضية ويكلف حول ٢٧٠٠ ريال في ورشة بالرياض سمعت انه ممكن يتحسن العزل الأرضي وأصوات الديكورات تتحسن. والسيارة ماشاء الله عملية جدا للمدينة والخطوط سواء في الصرفية وقطع الغيار والراحة
ابو راكان الله يحفظك ويطول بعمرك يارب عندي مشكلة في الباور تبع الدركسون بعد ماغيرت هوز البريشر مارجع الدركسون زي قبل فيه ونه عند الانعطاف وعند الوقوف يكون ثقيل مره ارجوا من الله ومنك تفيدني
بخصوص التدعيس ، معي التيما 17 واغلب الوقت امغط فيه السرعه م تنزل عن 200 تقريباً ولا اشتكيت من القير او اي خربات الحمدالله بس اني مهتم ف زيت القير وكل الصيانات والله يكفينا شر السرعه ومافيه خير وسيارة جباره ولا واجهت اي مشاكل الحمدالله .
صحيح مشكله الالتيما المكيف وتم تغييره على الضمان الموديل ٢٠١٨ وبرضو كان لدي مشكله في تسخين القير اثناء الطلوع القوي مثل الهدا بمجرد طلوع الهدا وهذا خطأ مني لاني غيرت زيت القير بدون تغيير الفلاتر في الوكيل السيء العيسى ولكن غيره يشهد الله راحه عزم مكيف سياره راسيه جدا
باعقب على شغلتين وعن تجربة الاولى ..اخذت التيما ١٧ وكالة و كفراتها يوكوهاما مشتني ٧٠٠٠٠ واقيمها ٦ من ١٠ لانها قاسية واستهلكت بسرعة .الشغلة الثانية عن مقياس زيت القير فية صامولة بجنب الكارتير تفكها وتعبي زيت واذا طلع الزيت تقفل وهذا هو العيار وهي تاخذ بالضبط ٤,٤لتر
قير السي في تي بالنسبة لي عيبه بالزحمة يقروش شوي ويحشر نمر اتكلم عن زحمة الرياض. لكن بشكل عام السي في تي هو الوجهة الجديدة وبالنسبة لي ما قاعد أواجه معه مشاكل
السلام عليكم ابو كيان استفسار انا معي 6 سلندر موديل 18 الموتر يامحلاه بس اذا دعست عليه يطلع عندي صوت بالقير حنه او شحط غيرة زيت وفلاتر ولا فاد معي شي وش الحل ؟ هل هو طبيعي ب6 سلندر ياليت تفيدني او يفودوني الشباب
احتمال درجة حرارة الزيت عندك اصبحت عاليه وفي هذي الحاله يفضل انك تركب مبرد قير خارجي حجم ٢٠ الف اقل شي وبإذن الله تنحل المشكله واستشير متخصص قيور في هذا الشي .. الحل الثاني تمر مبرمج قيور ويسوى لك مسح الاخطاء بلقير مثل الفرمته والافضل تسويها قبل تركيب المبرد هذا اللي اقدر افيدك فيه وموفق
@@sounds1818 ماشاء الله مو كثير عليها ؟! ٤٠ الف يتركب على الجموس والسيارات الكبيره وش يدريك ممكن يكون له سبب لأن القير وكمبيوتر السياره لها ارتباط فزيادة التبريد للقير ممكن يعطي الكمبيوتر مؤشر برفع الحراره وتطلع القرائه خلاف الواقع فيصير عندك لآق بالدعسه للحمايه
صدقني التعبان عقلك ماجربت نيسان وتقول مايصلح وبالاخير معك سياره كوريه او تويوتا وجاي هنا تعذرب في نيسان وانت ماجربته من انت يوم تحكم على نيسان هاه او صحيح معك سياره كل شوي بالصناعيه وشفت اعتمادية نيسان وانضغطت وصرت تعذرب يابو ذمه وسيعه
@@abu_talal1399 ماتناقلت الكلام بارك الله فيك أنا شخص مجرب النيسان من فتره وبالاخير بعتها لكن الموديلات الجديده ماجربتها انا نقلت تجربتي وترى الآن لو خيرت بين كامري ولا التيما راح اختار النيسان هذي وجهة نظري الخاصه
ابيض وجه ماقصرت المقصد ان قير السيفتي كل خمسين الف يتغير زيت وفلاتر القير مع المحافظه لكن دعس خفيف بين فتره وفتره مايؤثر كثير اما راعي الجور والدعس اكيد بيودع القير بعد فتره وبخصوص الكامري الجديده مقاطع كثيره منتشره مخبطه مكاين وقيور ومشكلة قير الكامري الثمان نمر مابه مغناطيس للرايش وفلتر داخلي مايتغير ابد الا اذا وضبت وبسبب كذا اي تاخير بزيت القير بيودع للاسف وحصلت كثير لدرحة المصنع قالوا كل ثمانين الف يتغير الزيت وصارت الناس كل خمسين او ستين الف تغير زيت القير خوفا من التخبيط
معلوماتك جيدة يالحبيب
كثر الله خيرك
أخي بو راكان القير ما يحتاج برمجة مع تغيير الزيت بس يفضل عمل مسح للأخطاء بكمبيوتر القير … بيكون آداء أفضل ، وبعض الأحيان تصير بعض المشاكل وحلها بس مسح الأخطاء بكمبيوتر القير …. يعني مثل التصفير وإعادة برمجة المصنع …
الحمدلله انا وكل القروب ماعمرنا برمجنا ابد
إنخفاض الآربي أم بالألتيما عند سرعات عالية هذه ميزة وبفضل قير ال cvt … بالإضافة أنه مع الهواء لو كان معاكس له بيزيد شوي ، بس لو قيرها أوتوماتيك عادي كان يلعب تعشيق نازل صاعد
الله يبارك لك بموترك بس ليش معصب من الجوو 😅 الله يغفر لك .. سمعت احد المشايخ تكلم عن هذي المسأله أن الحراره والبروده شيء قدره الله وهذا من شؤونه سبحانه وتعالى فالله هو الدهر يقلب الليل والنهار فما يجوز التظجر حبيت انبهك من باب التواصي على الخير خاصه وانت شخص راقي وفاهم جعل ربي يسعدك
حياك الله وحمد الله ؏ـلى السلامة
اني متابعك منذ فترة طويلة
اخوك من جنوب العراق
التيما 2015 جميلا
معي التيما ٦ سلندر ٢٠١٧ ممشى ١٢٥ الف، عندي مشكلة مع عزل الهواء خصوصا الدرايش الأمامية ، أفكر اركب عزل صوتي لجسم السيارة كامل الأبواب والطبلون والسقف والأرضية ويكلف حول ٢٧٠٠ ريال في ورشة بالرياض سمعت انه ممكن يتحسن العزل الأرضي وأصوات الديكورات تتحسن.
والسيارة ماشاء الله عملية جدا للمدينة والخطوط سواء في الصرفية وقطع الغيار والراحة
فيه ناس حتى الموديل الجديد ٢٠٢٣ بس شوف فيه طريقه واتمنى تنجح معك سوي ترطيب وتشحيم للدرايش والجلد الباب وشف هل بيفرق ❤
ابو راكان الله يحفظك ويطول بعمرك يارب
عندي مشكلة في الباور تبع الدركسون بعد ماغيرت هوز البريشر مارجع الدركسون زي قبل فيه ونه عند الانعطاف وعند الوقوف يكون ثقيل مره ارجوا من الله ومنك تفيدني
الله يبارك لك
جزاک اللە خیرا
بخصوص التدعيس ، معي التيما 17 واغلب الوقت امغط فيه السرعه م تنزل عن 200 تقريباً ولا اشتكيت من القير او اي خربات الحمدالله بس اني مهتم ف زيت القير وكل الصيانات والله يكفينا شر السرعه ومافيه خير وسيارة جباره ولا واجهت اي مشاكل الحمدالله .
بسألك هل تعاني من اصوات ديكورات في السياره ؟
@omarmoutasim522 نعم القربعة في كل مكان
ماشاء الله كويس بس الأفضل تحافظ على القير السيارة مهي للتدعيس انت معك سيارة بسيطة مهي رياضية مثل الموستنج او التشارجر وغيرها
صحيح مشكله الالتيما المكيف وتم تغييره على الضمان الموديل ٢٠١٨ وبرضو كان لدي مشكله في تسخين القير اثناء الطلوع القوي مثل الهدا بمجرد طلوع الهدا وهذا خطأ مني لاني غيرت زيت القير بدون تغيير الفلاتر في الوكيل السيء العيسى ولكن غيره يشهد الله راحه عزم مكيف سياره راسيه جدا
المكيف مابه مشكله بالعكس لكن المشكله من بلف او حساس الكمبرسر
ما شاء الله الكريم
الله يرزقنا ب ٦ سلندر 🖤
باعقب على شغلتين وعن تجربة الاولى ..اخذت التيما ١٧ وكالة و كفراتها يوكوهاما مشتني ٧٠٠٠٠ واقيمها ٦ من ١٠ لانها قاسية واستهلكت بسرعة .الشغلة الثانية عن مقياس زيت القير فية صامولة بجنب الكارتير تفكها وتعبي زيت واذا طلع الزيت تقفل وهذا هو العيار وهي تاخذ بالضبط ٤,٤لتر
الكونتنتال تمام معي والله وناعمة
@@abokayan772وكيف الهانكوك على التيما ٢٠٢١ جنط ١٦ ❤
قير السي في تي بالنسبة لي عيبه بالزحمة يقروش شوي ويحشر نمر اتكلم عن زحمة الرياض.
لكن بشكل عام السي في تي هو الوجهة الجديدة وبالنسبة لي ما قاعد أواجه معه مشاكل
ركب مبرد قير اكبر وانتهينا
@@abu_talal1399 ودي بس عندي مشكلة بمخ القير
اذا انتا تغير زيت القير مع الفلتر الداخلي .4.5 لتر هذا كلام فني في الشركه
واصل يا ابو كيان
اخي جزاك الله خير الجزاء عندي جيك مشتغل ،كيف اطفي التيما ١٧ وارد امريكي ع رغم انه الحمد لله ماعندي مشاكل في سياره
ماعرفت الجيك ايش قصدك
@@abokayan772 CHECKاخي هذا اقصد
@@بشيرالملا-ش1خقصده تشك انجن
@@modoma7965 اي نعم اخي
@@بشيرالملا-ش1خافحص السيارة كومبيوتر وان شاء الله امورك تكون طيبه
أفكر اشتري التيما ٢٠١٠ قير عادي من ينصحني ؟
طبعا بشتريها حق تصوير وما إلى ذلك ما هو استخدام يومي.
إذا بتصور وانت تمشي كيف تمسك الكيمرا وتعشق 😅 والشي الثاني إذا انت في مدينة مزدحمه ابتعد عن القير العادي ولا في الواقع هو عملي اكثر من الاوتو
@@وحيدزماني-م9ن ما أقصد تصوير وأنا أسوق
أصورها من برا ما علي من الداخلية
وقلت ما هو استخدام يومي يعني لو بطلع فيها ما بتعدى كثير
اللي سمعت عنه الالتيما اللي من 2012 وتحت مشاكلها كهرباء
@@ryanibrahim4566 حاسب حسابها ولو بدور شيء بدور على شيء ظفيرته نظيفه
بس المشكلة وين بتلقى الحين
انا دايم اغير 5لتر مع الفلتر هذا على كلام فني كان في شركة الحمراني
تنصحني اخذ التيما ٢٠١٨ مكينه صغيره ٢٥٠٠
إذا الموتر نظييف خذها وانت مغمض من افضل السيارات
@@وحيدزماني-م9نباذن الله جزاك الله خير 🤍
السلام عليكم ابو كيان استفسار انا معي 6 سلندر موديل 18 الموتر يامحلاه بس اذا دعست عليه يطلع عندي صوت بالقير حنه او شحط غيرة زيت وفلاتر ولا فاد معي شي وش الحل ؟ هل هو طبيعي ب6 سلندر ياليت تفيدني او يفودوني الشباب
ياخي عندي التيما ٢٠١٧ اذا طولت في زحمه الاستجابه حق الدعسه تصير بطيئه والار بي ام بالقوه يرتفع اذا دعست الموتر بالقوه يمشي وش الحل ياعيال تكفون
احتمال درجة حرارة الزيت عندك اصبحت عاليه وفي هذي الحاله يفضل انك تركب مبرد قير خارجي حجم ٢٠ الف اقل شي وبإذن الله تنحل المشكله واستشير متخصص قيور في هذا الشي .. الحل الثاني تمر مبرمج قيور ويسوى لك مسح الاخطاء بلقير مثل الفرمته والافضل تسويها قبل تركيب المبرد هذا اللي اقدر افيدك فيه وموفق
نفس مشكلتك انا اذ طولت السياره وهي شغاله الدعسه م تستجيب
@@وحيدزماني-م9ن مركب مبرد قير قوته ٤٠ الف
@@sounds1818
ماشاء الله مو كثير عليها ؟!
٤٠ الف يتركب على الجموس والسيارات الكبيره وش يدريك ممكن يكون له سبب لأن القير وكمبيوتر السياره لها ارتباط فزيادة التبريد للقير ممكن يعطي الكمبيوتر مؤشر برفع الحراره وتطلع القرائه خلاف الواقع فيصير عندك لآق بالدعسه للحمايه
انا لي يومين بادية الحاله عندي السياره اول ماتشتغل ممتازه بعد كم مشوار الموتر ثقيل ثقيل وفيه صوت شحط واضح القير مسخن ، للعلم انا مركب مبرد قير 30
يرجتل تفتح تيكتوك بثوث لايف احسن
التيك توك اول ذحين يعلق
@@abokayan772كم موديل الي معك وكم سلندر ياريت تفيدنا يطيب تصلح حق استخدام يومي مدينه وخطوط ياريت تقول لي كم الموديل وكم سلندر
النيسان تعبان من واقع تجربة
اتفق معك واختلف في نفس الوقت .. النيسان فيه مميزات ماتجدها في غيره مثل الثبات والراحه والفخامه والقوه .. ولكن في المقابل يحتاج له صيانه مستمره
@@وحيدزماني-م9نمن وين جبت الكلام ؟ كلامك غير صحيح مايحتاج صيانه مستمره بالعكس سيارات تتحمل واعتماديه ياخي انتم تتناقلون الكلام من غير علم
صدقني التعبان عقلك ماجربت نيسان وتقول مايصلح وبالاخير معك سياره كوريه او تويوتا وجاي هنا تعذرب في نيسان وانت ماجربته من انت يوم تحكم على نيسان هاه او صحيح معك سياره كل شوي بالصناعيه وشفت اعتمادية نيسان وانضغطت وصرت تعذرب يابو ذمه وسيعه
النيسان تعبان ياوجعان لمن اقول من واقع تجربة مجرب وانيت ٢٠١٢ وجربت الكستريل ٢٠١٦ ووانيت ٨٤ مجرب النيسان قبل ماتخلق مافي زي التويوتا
@@abu_talal1399
ماتناقلت الكلام بارك الله فيك أنا شخص مجرب النيسان من فتره وبالاخير بعتها لكن الموديلات الجديده ماجربتها انا نقلت تجربتي وترى الآن لو خيرت بين كامري ولا التيما راح اختار النيسان هذي وجهة نظري الخاصه
خوزاميات اليوتيوب اذا طولت تطيح مشاهدات انت قصص مقاطعك سابقه وحطها شورتس عشان تنشيط
والله بقوه كرهت القناة وأرباح ضعيفة جدا جدا ما توصل 500 ريال حتى التيك توك سحب الناس من اليوتيوب والله
والله النيسان تعبان مجرب وانيت مديل ٢٠١٢ والكستريل ٢٠١٦ ومجرب وانيت ددسن مديل ٨٤ تعبان النيسان جرب تويوتا والله ماتعرف الورش ياابو عقل تعبان
وش تخبص انت حنا نتكلم عن السيدان واكيد التيوتا عز