CFMOTO 450 MT - Anreise ins Elsass
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- Опубликовано: 12 сен 2024
- Hallo RUclips,
Heute fahre ich - oder versuche es, wenn mich das Navi richtig führt - von Bitburg ins Elsass.
Die 450 MT macht mir nach wie vor Spaß, ich merke langsam die Vor- und Nachteile. Der Austausch mit anderen, gerade was das Thema Gewicht / Leistung angeht, ist sicher ein Punkt. Technisch kann ich bisher generell wenig bemängeln.
Grüße Jan
Prima Videos 👌Durch dein Kanal bin ich erst zu diesem Motorrad gekommen. Leider ist es im Moment fast vollständig vergriffen das die Händler auf Lieferungen warten. Und ja das mit den GS Fahrern, natürlich schwören sie auf ihrer Maschinen aber die 450MT kostet nur ein Bruchteil davon, und ich find sie optisch einfach gelungen. Mach weiter so, Abo ist raus ! 👍
Der Waldabschnitt ist voll schön
Bekommt man direkt Bock aufs Moped fahren 👌
Sieht landschaftlich sehr schön aus. Sicher eine Reise wert. Viel Spaß noch im Elsass.
Dankeschön 😊, die Vogesen kamen direkt am nächsten Morgen und da war ich sprachlos, also das ich da noch nicht schon mal früher war. Sortiere das gerade und schneide was zusammen. Aber schon mal hier, das Elsass und die Vogesen sind eine Reise wert!
Moin Jan.
Die Kamera ist jetzt viel besser platziert. Man hat einen viel besseren Eindruck von der Strecke und hat das Gefühl selbst zu fahren.
Schöne Strecke! Gute Fahrt
Dankeschön 😊 ja habe ne Fahrrad Helm Halterung auf den Sonnenschirm gebastelt
@@janconmoto Top gelöst
Jan, check mal das Verkehrsschild bei 0:30...Obacht😉🤷♂️
@@joergkaufmann 😅
Moin, bin sehr interessiert an dem Bike. Hab einfach Kb mehr auf mein „rennhobel“ und will was kleineres für Abenteuer 🤘🏼 was für ein Helm hast du und was für ein setup mit dem Micro? Klingt echt sauber🤔
LG
@@harleking4833 hey, ich habe den LS2 MX701 und ein DJI MIC 2 einfach unter den Winschutz am Kinn geknipst das sendet dann direkt in die DJI Action 4 den Ton auf die Video Spur.
Ich habe mir die MT zu meiner 1290 SDR gekauft, ich glaube ich werde Fan von dem Fahrwerk, oder zu alt für die SDR 😂😥
Ich hatte beim letzten KTM Service die Super Adventure als Leihmoped und war schon schwer beeindruckt vom Paket, aber nicht vom Preis 😂 und Gewicht. Gerade Feier ich die MT und wenns zügig gehen soll habe ich ja noch die SDR.
Hallo Jan, gute Reise wünsche ich dir. Welches Garminavi hast du montiert? Da ich mich für die CFmoto interessiere frage ich mich muss man an die Batterie verkabeln oder reicht der usb Anschluss aus? Gruß Rainer
There is a direct connection underneath the left side panel provided which is wired directly to ignition for spot lights or gps
@@howardmann5634 thanks for your information
Ich bin allerdings bis unter die Sitzbank und habe mir einen SAE Stecker an das Kabel gelötet und eine SAE Steckdose an die Batterie geklemmt. Allerdings geht’s mir darum meinen Kompressor dort anschließen zu können. Die Lösung vorne ist sicher charmanter, die USB Dose am Cockpit lädt mein IPhone ohne weiteres auf, also kommen da auch mindestens 15W raus.
Die Gewichtsdiskussion bei der CF finde ich immer eigenartig, die Mitbewerber in der Adventure A2 Klasse sind nicht leichter, RE 452 und Honda NX500 sind genauso schwer, die 390er KTM ist halt deutlich leichter. Ebenfalls leichter sind die diversen Scrambler die aber eine ganz andere Fahrzeugklasse sind. Was mich derzeit noch an der CF Moto stört ist die absolut unübliche Reifendimension am Hinterrad, 140/70/18 als Enduroreifen gibts bei uns einfach nicht. Das Leistungsgewicht sehe ich nicht als Nachteil denn wer sich ein max. 48ps Moped kauft weiß auch was er an Leistung bekommt. Was man aber als häufiger Straßenfahrer machen kann, das 14er Ritzel gegen ein 15er tauschen, reduziert die Drehzahl bei höheren Geschwindigkeiten deutlich, reduziert das Drehmoment aber nur minimal
@@jaegermeister1968 hey, ja das mit dem Ritzel habe ich auch schon ein paar mal mitbekommen jetzt, ich kann mir vorstellen, dass das über die 6 Gänge was bringt.
Das ist ein toller Gedanke mit dem Vergleich im A2 Range, die Diskussion über das Gewicht und den Hype muss man genauer fassen. Husky701 oder die Touareg 660 hier mit ins Quartet zu nehmen ist nicht ganz fair, auch hinsichtlich dem Preis.
Meine Kiste läuft gut, das Ansprechverhalten muss dringend das Update bekommen. Wenn man in eine Spitzkehre fährt und laufen lässt, dann in Schräglage wieder Gas reinnimmt, fühlt sich das manchmal an wie nen Tritt. Das ist nicht cool.
Servus,
Kannst du mir vllt sagen, wie hoch die Zuladung bei der MT ist. Bin sie letztens Probegefahren und war begeistert, allerdings habe ich Angst vor dem Soziusbetrieb (ich:100kg, Frau: 70kg), ob die MT das schafft. Leider finde ich im Internet nirgends einen Wert zum zGM.
LG aus Bayern
Hey, im Fahrzeugschein steht 355kg unter F.1, wenn wir jetzt mal von (rund) 195kg mit Sprit und Co. ausgehen, dann sind es nur 160kg. Dann bin ich mit Gepäck gerade auch nur 15kg druntern ;)
@@janconmoto danke fürs Nachschauen. Puhh schade, dann ist das ja eigtl fast ein Ausschließungskriterium. Ansonsten fände ich sie perfekt.
@@janconmoto hast du vor, sie mal zu wiegen? Da die Angaben über das fahrfertige Gewicht im Netz ja doch schon sehr auseinandergehen teilweise.
@@cloudstripe7922 ja wollte ich vor meiner Abfahrt eigentlich machen, vor allem da 185kg 😮 im Leergewicht steht. Vielleicht finde ich mal ne Waage, dann fahre ich da vollgetankt drauf.
Aktuell bin ich so mit 150kg unterwegs ich habe 35-40kg Gepäck dabei. Das fährt sich immer noch gut, musste die Feder aber hochdrehen, bergauf überholen ist mit dem Gepäck jetzt mit vorausschauendem Fahren verbunden.
Servus, der Verbrauch der MT wäre Interessant?
Hey, ich habe gerade mal geschaut ich habe auf 2000km knapp 84L verbraucht, also komme ich auf rund 4,14L und davon bin ich jetzt 1000km mit rund 150Kg Zuladung (ich zähle mich mit) gefahren.
80% Landstraße und aktuell Westalpen.
Geht klar, oder?
Danke für Deine Erkenntnisse.Deine Werte stimmen ziemlich gut mit den anderen MT Besitzern überein.Der Verbrauch scheint mir etwas hoch.Meine CRF1000L braucht mit 4,5l bei ähnlichen Strecken kaum mehr.Meine DL650 war bei 4,2l und die CRF250L bei 3l.Die MT reizt mich schon….
@@karlipopsch4288 also den geringsten Verbrauch hatte ich in der Schweiz da habe ich mich brav an die Geschwindigkeit gehalten da hatte ich auf 393 km / 14,4L sprich 3,66 L/ 100km