REANIMATION of the clutch cable - lubrication, adjustment, replacement!

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 10 янв 2025

Комментарии • 5

  • @MotoNiedźwiedź
    @MotoNiedźwiedź  3 месяца назад

    Jeśli podobają Ci się materiały takie jak ten, jeśli uważasz je za pomocne i chciałbyś otrzymywać ich więcej, zostań współtwórcą tego kanału i pomóż w jego rozwoju: 🔗 patronite.pl/motoniedzwiedz
    Patroni kanału otrzymują:
    - różnego rodzaju gadżety i pamiątki z naszych wypraw
    - możliwość udziału w losowaniu specjalnej paczki-niespodzianki z naszej wyprawy
    - wcześniejszy dostęp do zdjęć i filmów na kanale
    - dostęp do tajnej grupy wsparcia dla patronów
    - dostęp do map w postaci GPX z naszych wypraw
    - pomoc w organizowaniu własnych wypraw
    - i wiele innych.
    Nie zapomnij również o zostawieniu lajka, komentarza i suba aby algorytmy YouTuba pokazywały tej film większej ilości osób takich jak Ty!
    SUBSKRYBUJ:
    🔗 www.youtube.com/@motoniedzwiedz?sub_confirmation=1

  • @xani666
    @xani666 7 месяцев назад +1

    Teflon jest odporny na większość rzeczy, wliczając olej silnikowy. Ale olej jest oczywiście niepotrzebny, bo do ślizgania teflon w tej lince jest.

  • @pawelgawel714
    @pawelgawel714 7 месяцев назад

    Dlaczego smarujesz linkę starym olejem, zamiast nowym?

    • @MotoNiedźwiedź
      @MotoNiedźwiedź  7 месяцев назад +4

      Dlatego że taki akurat miałem pod ręką. Dla linki właściwości fizykochemiczne oleju nie mają znaczenia. Nie ma tam zwiększonego tarcia ani temperatury.

    • @pawelgawel714
      @pawelgawel714 7 месяцев назад +1

      👌