Jeśli podobają Ci się materiały takie jak ten, jeśli uważasz je za pomocne i chciałbyś otrzymywać ich więcej, zostań współtwórcą tego kanału i pomóż w jego rozwoju: 🔗 patronite.pl/motoniedzwiedz Patroni kanału otrzymują: - różnego rodzaju gadżety i pamiątki z naszych wypraw - możliwość udziału w losowaniu specjalnej paczki-niespodzianki z naszej wyprawy - wcześniejszy dostęp do zdjęć i filmów na kanale - dostęp do tajnej grupy wsparcia dla patronów - dostęp do map w postaci GPX z naszych wypraw - pomoc w organizowaniu własnych wypraw - i wiele innych. Nie zapomnij również o zostawieniu lajka, komentarza i suba aby algorytmy YouTuba pokazywały tej film większej ilości osób takich jak Ty! SUBSKRYBUJ: 🔗 www.youtube.com/@motoniedzwiedz?sub_confirmation=1
Małe uzupełnienie: podczas pchania kierownicy na jadący prosto motocykl oddziałuje siła odśrodkowa (bardzo istotna, a o której to nie było mowy) która wypycha motocykl na zewnątrz promienia skrętu. Następnie motocykl (jako reakcja) przechyla się w stronę tej siły przez co koło przednie zaczyna toczyć się po tym mniejszym promieniu i rozpoczyna się skręt we "właściwą" stronę. Ruch pchający ma spowodować wytworzenie siły odśrodkowej która przechyli nam motocykl do skrętu. Tak w ramach uzupełnienia. Fajny materiał.
2 месяца назад
O wszystkim tym opowiedziałem w 13 minucie filmu :) O tym dlaczego skręca motocykl i co na to wpływa również mówiłem w dalszej części filmu na podstawie szklanek. Ale dziękuję za komentarz.
Szczerze mówiąc, jak zaczynałem oglądać ten filmik, to nie spodziewałem się że będzie to tak fajnie wytłumaczone :) Owszem, jest dużo filmików na ten temat, ale myślę że ten jest na pewno w czołówce wyjaśniającej to zagadnienie. Fajny przykład z tym kijkiem, może pomoże mi to wyjaśnić niektórym osobom to zagadnienie, bo już nie wiedziałem jak to inaczej tłumaczyć. Spotkałem się ze stwierdzeniem, że przeciwskręt to nie występuje przy normalnej jeździe, że to tylko przy wyścigach i takiej szybkiej jeździe. Więc zacząłem tłumaczyć że występuje także przy wolnej jeździe, mówiłem na przykładzie roweru i zjeżdzaniu z górki, gdzie przy większej prędkości łatwiej to zauważyć. Ale mam wrażenie, że jakoś te argumenty nie dotarły
Bardzo merytoryczne wyjaśnienie, na przykładzie, zwięźle i na temat. Jak zawsze czekam na kolejne odcinki z tej serii. Nagraj kiedyś odcinek z tej serii o hamowaniu. Myślę, że bardzo by się taki przydał.
4:10 - no jeszcze musielibysmy wziac pod uwage ze ziemia kreci sie wokol wlasnej osi a wiec na motocykl dziala sila z tego wynikajaca ktora też go chce "bujnąć" oraz, że czasami wieje wiatr ktory go moze przechylic ;)
2 месяца назад
Nie zupełnie. Wraz z obracającą się ziemią, obraca się wszystko na niej. W przeciwnym razie gdybyś podskoczył, wylądowałbyś w innym miejscu. Ruch obrotowy ziemi nie ma wpływu na przechył obiektów. Tak by było, gdyby ziemia nagle się zatrzymała, wtedy wszystko "pojechałoby dalej". No a kwestia wiatru to oczywiście prawda.
na rowerze czy hulajnodze wykorzystuje też do skrętów precesje (czyli sam się przechylam i wciągam jednoślad w zakręt - praktycznie bez interwencji na kierownicy) czy na motocyklu to też działa? (i czy jest bezpieczną metodą?)
Świetny film. Ale coś bym jeszcze dopowiedział. Bo można skręcać czekając aż kij górną częścią przechyli się, albo kontrolowanym przeciwskretem przesunąć dół kija i bardzo szybko zmienić pozycję i natychmiast skręcić. To tak ja to widzę. Przykład sprawnego przejechania małego ronda. Ale to tylko tak ja sobie wyobrażam ktoś inny może inaczej to sobie tłumaczyć.
3 месяца назад+1
Ale motocykl sam z siebie nie będzie skręcał. Zawieszenie motocykla dąży do jazdy na wprost. Dlatego konieczne jest nasze działanie polegające na wytrąceniu go z tej pozornej równowagi.
Przeciwskręt jest prawidłowym określeniem. Należy jednak zaznaczyć, że polski jeżyk jeszcze nie tak dawno był nie jednolity, wystarczyło pojechać w latach 70tych, 80tych a nawet 90tych w różne krańce Polski i było słychać w zależności od miejsca inną gwarę i długo nie używano lub nikt nie słyszał słowa - Przeciwskręt. U mnie za dziecka, zaledwie 80km od Warszawy używano zwrotów tzw podwórkowych. Jak uczyliśmy się jeździć na; rowerze, komarku, romecie czy na WSK to nikt nam nie musiał długo tłumaczyć, bo albo ktoś zrozumiał od słowa, albo wyzrznal w płot i wtedy skumał co znaczy - musisz się złożyć w zakręt - ot cala nauka.
Czy przeciwskręt wykorzystuje się w motocyklach mniejszej pojemnośći np. 125cc ?
6 месяцев назад+3
Przeciwskręt wykorzystuje się nawet w rowerze. Nie ma możliwości innego skręcania pojazdami jednośladowymi. Fizyka nam na to nie pozwala. Więc tak, w 125 też korzystamy z przeciwskrętu. Zresztą na filmie wykorzystałem właśnie Yamahę YBR 125 Custom
No właśnie: jest taki piękny filmik na yt, gdzie zablokowano gościowi w rowerze możliwość skrętu w jedną stronę - mógł tylko dać kierownicę na wprost lub skręcać w drugą stronę. Okazało się, że nie dość, że nie mógł skręcić w żadną stronę, to jeszcze nie był w stanie jechać prosto (bo kierownica wykonuje drobne ruchu, w celu kompensacji krzywizny terenu - nawet przy zwykłej jeździe na wprost). Co jasno dowodzi, że do wykonania każdego skrętu musi być wcześniej wykonany przeciwskręt - nawet jak tego nie czujemy.
Warto dodac, ze mowa o przeciwskrecie ma sens tylko gdy posiadamy sztywna opone w ksztalcie pokazanym na tym filmie. W przecienym wypadku z plaska opona wykonanie "przeciwskretu" spowoduje skrecenie w przeciwna strone od zamierzonej (co autor wyjasnia). Nie zgodze sie jednak z autorem jesli chodzi o rower. Pozdrawiam.
Pomyślimy jak zdrowie pozwoli - nie wcześniej niż w przyszłym roku :) w sumie jakby pozacieśniał godziny nauki , i zrobił za dnia nieco więcej, to może by i wartało na Kraków wyskoczyc kilka razy hm...
Jeśli podobają Ci się materiały takie jak ten, jeśli uważasz je za pomocne i chciałbyś otrzymywać ich więcej, zostań współtwórcą tego kanału i pomóż w jego rozwoju: 🔗 patronite.pl/motoniedzwiedz
Patroni kanału otrzymują:
- różnego rodzaju gadżety i pamiątki z naszych wypraw
- możliwość udziału w losowaniu specjalnej paczki-niespodzianki z naszej wyprawy
- wcześniejszy dostęp do zdjęć i filmów na kanale
- dostęp do tajnej grupy wsparcia dla patronów
- dostęp do map w postaci GPX z naszych wypraw
- pomoc w organizowaniu własnych wypraw
- i wiele innych.
Nie zapomnij również o zostawieniu lajka, komentarza i suba aby algorytmy YouTuba pokazywały tej film większej ilości osób takich jak Ty!
SUBSKRYBUJ:
🔗 www.youtube.com/@motoniedzwiedz?sub_confirmation=1
Masz wiedzę i umiesz ją przekazać. Robisz wspaniałą robotę . Słucham tego co mówisz z ogromnym zaciekawieniem. Tak trzymaj
Dziękuję. Cieszę się, że komuś moje rady się przydają :)
Małe uzupełnienie: podczas pchania kierownicy na jadący prosto motocykl oddziałuje siła odśrodkowa (bardzo istotna, a o której to nie było mowy) która wypycha motocykl na zewnątrz promienia skrętu. Następnie motocykl (jako reakcja) przechyla się w stronę tej siły przez co koło przednie zaczyna toczyć się po tym mniejszym promieniu i rozpoczyna się skręt we "właściwą" stronę. Ruch pchający ma spowodować wytworzenie siły odśrodkowej która przechyli nam motocykl do skrętu. Tak w ramach uzupełnienia. Fajny materiał.
O wszystkim tym opowiedziałem w 13 minucie filmu :) O tym dlaczego skręca motocykl i co na to wpływa również mówiłem w dalszej części filmu na podstawie szklanek. Ale dziękuję za komentarz.
Szczerze mówiąc, jak zaczynałem oglądać ten filmik, to nie spodziewałem się że będzie to tak fajnie wytłumaczone :)
Owszem, jest dużo filmików na ten temat, ale myślę że ten jest na pewno w czołówce wyjaśniającej to zagadnienie. Fajny przykład z tym kijkiem, może pomoże mi to wyjaśnić niektórym osobom to zagadnienie, bo już nie wiedziałem jak to inaczej tłumaczyć. Spotkałem się ze stwierdzeniem, że przeciwskręt to nie występuje przy normalnej jeździe, że to tylko przy wyścigach i takiej szybkiej jeździe. Więc zacząłem tłumaczyć że występuje także przy wolnej jeździe, mówiłem na przykładzie roweru i zjeżdzaniu z górki, gdzie przy większej prędkości łatwiej to zauważyć. Ale mam wrażenie, że jakoś te argumenty nie dotarły
Fakt, filmów jest mnóstwo, ale tylko dzięki Tobie potrafiłem to zrozumieć.
Jesteś GOŚĆ! Dziękuję
Cieszę się, że mogłem pomóc
Świetnie wytłumaczone aż się miło słuchało 😃👍
Super że trafiłem na tę serię tuż po rozpoczęciu jazd na kat A w mojej autoszkole. Solidne uzupełnienie teorii. Dziękuję, Panie Niedzwiedziu :)
Cieszę się, że mogłem być pomocny :)
Dzięki za filmik.Pana rady naprawdę się sprawdzają.Egzamin zdany za pierwszym razem 😀 dzięki Pana filmikom😀mamy to.
Cieszę się, że mogłem pomóc
Bardzo merytoryczne wyjaśnienie, na przykładzie, zwięźle i na temat. Jak zawsze czekam na kolejne odcinki z tej serii. Nagraj kiedyś odcinek z tej serii o hamowaniu. Myślę, że bardzo by się taki przydał.
Bardzo dobrze wytłumaczone!
4:10 - no jeszcze musielibysmy wziac pod uwage ze ziemia kreci sie wokol wlasnej osi a wiec na motocykl dziala sila z tego wynikajaca ktora też go chce "bujnąć" oraz, że czasami wieje wiatr ktory go moze przechylic ;)
Nie zupełnie. Wraz z obracającą się ziemią, obraca się wszystko na niej. W przeciwnym razie gdybyś podskoczył, wylądowałbyś w innym miejscu. Ruch obrotowy ziemi nie ma wpływu na przechył obiektów. Tak by było, gdyby ziemia nagle się zatrzymała, wtedy wszystko "pojechałoby dalej". No a kwestia wiatru to oczywiście prawda.
Bardzo dobry material 👍
🎉 super wytłumaczenie!
Dziękuję
na rowerze czy hulajnodze wykorzystuje też do skrętów precesje (czyli sam się przechylam i wciągam jednoślad w zakręt - praktycznie bez interwencji na kierownicy) czy na motocyklu to też działa? (i czy jest bezpieczną metodą?)
W gymkhanie działa to podobnie... Przy jeździe bez trzymanki przechylasz barki i ...nie dotykasz kierownicy :S
@@pvb4144 owal opony samoistnie powoduje przeciwskręt przy przechyle
Nic dodać nic ująć.😊
Ciekawy materiał 😀 Może jakiś instruktarz z jazdy na skuterze trójkołowym np Quadro 😆
Nie mam dostępu do takich wynalazków :)
Mogę udostępnić na śląsku :P i się czegoś nauczyć 😁
Bardzo fajnie podane do wiadomości
Dziękuję.
I wszystko jasne Panie Profesorze 🎉
Świetny film. Ale coś bym jeszcze dopowiedział. Bo można skręcać czekając aż kij górną częścią przechyli się, albo kontrolowanym przeciwskretem przesunąć dół kija i bardzo szybko zmienić pozycję i natychmiast skręcić. To tak ja to widzę. Przykład sprawnego przejechania małego ronda. Ale to tylko tak ja sobie wyobrażam ktoś inny może inaczej to sobie tłumaczyć.
Ale motocykl sam z siebie nie będzie skręcał. Zawieszenie motocykla dąży do jazdy na wprost. Dlatego konieczne jest nasze działanie polegające na wytrąceniu go z tej pozornej równowagi.
Zgadzam się. 😉
Super odcinek
Przeciwskręt jest prawidłowym określeniem. Należy jednak zaznaczyć, że polski jeżyk jeszcze nie tak dawno był nie jednolity, wystarczyło pojechać w latach 70tych, 80tych a nawet 90tych w różne krańce Polski i było słychać w zależności od miejsca inną gwarę i długo nie używano lub nikt nie słyszał słowa - Przeciwskręt. U mnie za dziecka, zaledwie 80km od Warszawy używano zwrotów tzw podwórkowych.
Jak uczyliśmy się jeździć na; rowerze, komarku, romecie czy na WSK to nikt nam nie musiał długo tłumaczyć, bo albo ktoś zrozumiał od słowa, albo wyzrznal w płot i wtedy skumał co znaczy - musisz się złożyć w zakręt - ot cala nauka.
To jak brzmiał "przeciwskręt" po waszemu podwórkowemu?
Film o kijkach 🤣super✌️
Dobra a teraz proszę o zasady przeciwskrętu w trójkołowcach i roznicach z motocyklem jednośladowym 😅.
Czy w trójkołowcu lub czterokołowcu (samochodzie) potrzebujesz pochylenia dla wykonania skrętu?
To już zależy od trójkołowca. Myślę, że koledzie bardziej chodziło o trójkołowce w stylu Yamahy Niken niż klasyczne amerykańskie trajki :D.
No i jeszcze może być motocykl z wózkiem bocznym - też 3-kołowiec.
Co się dziwić. Są ludzie którzy w grawitację nie wierzą.
Czy przeciwskręt wykorzystuje się w motocyklach mniejszej pojemnośći np. 125cc ?
Przeciwskręt wykorzystuje się nawet w rowerze. Nie ma możliwości innego skręcania pojazdami jednośladowymi. Fizyka nam na to nie pozwala. Więc tak, w 125 też korzystamy z przeciwskrętu. Zresztą na filmie wykorzystałem właśnie Yamahę YBR 125 Custom
No właśnie: jest taki piękny filmik na yt, gdzie zablokowano gościowi w rowerze możliwość skrętu w jedną stronę - mógł tylko dać kierownicę na wprost lub skręcać w drugą stronę. Okazało się, że nie dość, że nie mógł skręcić w żadną stronę, to jeszcze nie był w stanie jechać prosto (bo kierownica wykonuje drobne ruchu, w celu kompensacji krzywizny terenu - nawet przy zwykłej jeździe na wprost). Co jasno dowodzi, że do wykonania każdego skrętu musi być wcześniej wykonany przeciwskręt - nawet jak tego nie czujemy.
👍
Spoko film ale tak na marginesie: grawitacja nie istnieje.
i ziemia jest płaska, wiemy wiemy.
@@Psylosteriva A skąd wiedziałeś, przecież o tym tv nie mówią?
Nie musisz. Są też ludzie, którzy nie wierzą, że ziemia jest okrągła😂... Wyjaśnione rewelacyjnie, najlepiej na YT👏👏👏
Dziękuję
uczyłem się na tym placu
Warto dodac, ze mowa o przeciwskrecie ma sens tylko gdy posiadamy sztywna opone w ksztalcie pokazanym na tym filmie. W przecienym wypadku z plaska opona wykonanie "przeciwskretu" spowoduje skrecenie w przeciwna strone od zamierzonej (co autor wyjasnia). Nie zgodze sie jednak z autorem jesli chodzi o rower. Pozdrawiam.
Chyba już lepiej się tego nie da wytłumaczyć.
Szkoda że nie masz szkoły gdzieś koło Gorlic, bo chętnie bym reaktywował po latach swoje "umiejętności" i zrobił w końcu prawko na "A"...
Do Krakowa nie jest znowu tak daleko :D
Pomyślimy jak zdrowie pozwoli - nie wcześniej niż w przyszłym roku :) w sumie jakby pozacieśniał godziny nauki , i zrobił za dnia nieco więcej, to może by i wartało na Kraków wyskoczyc kilka razy hm...
👍