Assalamualaikum ms,mobil kia picanto 2006,kendala rpm kadang naik 2rb kadang normal bahkan rpm drop mati mesin,ap it juga karan isc yg sudah gk normal?
Over heat bisa dari : kipas radiator termostat rusak gk mau buka Radiator bocor Pompa air rusak Radiator kotor Kalo ada yg mau nambahin boleh om apa lagi
Assalamualaikum Om mau nanya kl Atoz saat AC on indikator temperatur di dashboard malah turun dan kipas fan radiator nyala terus, tp saat AC off indikator temperaturnya normal dan kipas fan radiatornya pun normal jg ada jedanya dari apanya yg bermasalah ya, mohon pencerahan🙏
Kipas akan berputar pada saat suhunya sudah lebih dari 90 derajat. Jadi, kalau kipas radiator nyala terus saat menyalakan AC, mungkin ada masalah. Bisa jadi pada masalah elektrikal atau bisa juga karena sirkulasi freon tersumbat
Brebet bisa jadi aliran bensin gk lancar om, ada beberapa faktor mesin berebet, busi jelek juga bisa ngaruh om, coba aja di periksa satu2 pengapian sama bensinnya
Om kalau mobil ketika di bawa jalan terus di lepas gas, rpm nya nahan di 1300, Harus di bantu dengan pijakan rem baru mau turun normal ke 800 rpm, tetapi ketika posisi idle di gas terus dilepas rpm turunnya normal,itu kira kira kenapa ya om, sudah di scan tidak ada yang eror dan di bersihkan trotol body nya masih tetep seperti itu om, tolong solusinya 🙏
Bisa om, coba aja lepas isc nya terus goyang2 pake tgn ada Bunyi gak, kalo iya coba buka terus ganjel pake ring atau akalin aja sama omnya biar gk koclak lagi magnet nya
Kalo d mobil saya Gak pengaruh om sama tenaga, aman-aman saja, soalnya fungsi isc bekerja pada saat mesin idle saja, pada saat putaran tinggi / rpm tinggi tugas isc sudah tidak di perlukan
Kalo katup Intake trottle body nya masih rapat idle rpm normal om. karna atoz termasuk mobil lama kmungkinan katup Intek sudah tidak pada rapat ada celah sedikit aja pengaruhnya terasa om karena ada udara yg masuk
@@AzharMotovlog aki cepat habis kalau lagi di garasi bang! Sy tes di min aki di copot di tes pake lampu tespen besar sekali bang . Dari masa aki sama kabel masa yg di copot itu' sy lepas' sikring lampu kabin baru aman bang! Tapi pintu di kunci bunga alarm, sy pasang lagi sikringnya alarm mati arus kembali lagi bocornya
Banyak faktor juga om, mobil jarang di pake juga aki cepet habis, acesoris banyak di pasang, air aki habis, Minimal di panasin 5 - 10 menit, kalo mau di tingal lama cabut aja akinya om
Banyak faktor om mesin mobil mati, kalo di starter masih mau nyala coba di bersihin aja dulu om di tune up gitu, Kalo pedal kopling di injek mesin mati bisa jadi kopling nya bermasalah om dari kampasnya juga bisa
bang, boleh minta link pembelian isc yang baru itu (yg katupnya sudah rapat dari bawaannya)? jalau boleh tau merk apa itu bg? mohon info karena isc atoz saya udah pecah dan pernah dilem tidak kuat akhirnya angin bocor lagi dan gas sulit turun
Kalo yg kw plusnya murah om, Minusnya kurang awet malah kadang ada yg gk respon, Milik-milikan juga sih om kalo beli yg kw, kalo misalkan pas dpetnya yg bgus, ya bagus om
Alhamdulillah, ilmunya sangat bermanfaat. Semoga menjadi amal kebaikan buat Bang Azhar
Aamiin...
Terimakasih mas Eko 🙏
Hadir nyimak kawan salam sukses slalu kak
Aamiin..
Terimakasih..
Sukses juga ya paman...
Very informative video..!! Not any video on RUclips is giving such information..!!👌👌
om kalau kunci.utk nyamakan lubang.apa pengaruh om.dan packingnya bisa dirubah om
Assalamualaikum ms,mobil kia picanto 2006,kendala rpm kadang naik 2rb kadang normal bahkan rpm drop mati mesin,ap it juga karan isc yg sudah gk normal?
Request sensor TPS yg bermasalah om
Mohon info..
Adakah yg bisa riset manual untuk kita Visto...yg over heat..terima kasih🙏
Over heat bisa dari :
kipas radiator
termostat rusak gk mau buka
Radiator bocor
Pompa air rusak
Radiator kotor
Kalo ada yg mau nambahin boleh om apa lagi
Mantap bang👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Mending pake pak ja.atau ganti isc.
Suara krh sip
Assalamualaikum
Om mau nanya kl Atoz saat AC on indikator temperatur di dashboard malah turun dan kipas fan radiator nyala terus, tp saat AC off indikator temperaturnya normal dan kipas fan radiatornya pun normal jg ada jedanya dari apanya yg bermasalah ya, mohon pencerahan🙏
Kipas akan berputar pada saat suhunya sudah lebih dari 90 derajat.
Jadi, kalau kipas radiator nyala terus saat menyalakan AC, mungkin ada masalah. Bisa jadi pada masalah elektrikal atau bisa juga karena sirkulasi freon tersumbat
Siap om, makasih buat pencerahannya🙏
Tambah sukses lg om dgn chanelnya👍
Aamiin..
Terimakasih om🙏
Thermostatnya dicopot om? Coba dipasang lg thermostatnya
SEBAIKNYA PERPAKNYA TETAP PASANG AKTIFKAN UNTUK CEGSH OVERSSES ...NUTUP CELAH CELAHNYA.
Siap om, terimakasih sarannya 🙏
Bang punya saya Atoz klu AC hidup ngedrop apa lagi klu masi dingin...apa mungkin ISCx yg kenak..mohon pencerahan
Bisa karna isc, bisa jadi juga karna sensor tps nya om, kalo mau yakin harus d scen, nanti kliatan mana yg eror om
Bg kia pride kalau di hidupin ac RPM drop apa masalah di situ y bg.?
Iya om dr ISCnya, Rpm normal biasanya pada saat AC on
Mas kalo kia Rio sf mbrebet kalo naik gigi apa nya om 🙏 mohon di bls
Brebet bisa jadi aliran bensin gk lancar om, ada beberapa faktor mesin berebet, busi jelek juga bisa ngaruh om, coba aja di periksa satu2 pengapian sama bensinnya
Menurut q mla mbacanya ngawur isc nya om
Pin pengunci nya gk dipake lagi ya?..apakah dia gk bergeser lagi kalau tidak dipasang pin nya?
Engak om, punya saya aman
@@AzharMotovlog ok siip..makasih
Lebih aman pakai semprotan carbu cleaner atau Contact Cleaner..??
Bagus pake karbu cleane rasanya om, kalo contact cleane biasanya untuk soket2 listrik yg kerendam banjir
Ijin tanya om, kalau lubang hisap di intake itu selangnya mengarah ke mana om?
Soalnya punya saya tidak ada selangnya
Mengarah ke dpan om, ke dekat lampu sebelah kiri
@@AzharMotovlog itu ujungnya masuk ke mana om?
Atau hanya hisap udara saja?
Selangnya itu nanti lewat filter udara dulu om, setelah itu masuk k intek, jadi yg masuk k intek itu udara bersih
@@AzharMotovlog masalahnya gak ada lobang di filter om...apa harus dibikin om?
Punya saya ada om, ko bisa gda yah?
Kenapa gak dipakai isc yg kwnya bg?
Di simpan Buat cadangan kalo yg ORI bener2 rusak om :)
Om kalau mobil ketika di bawa jalan terus di lepas gas, rpm nya nahan di 1300, Harus di bantu dengan pijakan rem baru mau turun normal ke 800 rpm, tetapi ketika posisi idle di gas terus dilepas rpm turunnya normal,itu kira kira kenapa ya om, sudah di scan tidak ada yang eror dan di bersihkan trotol body nya masih tetep seperti itu om, tolong solusinya 🙏
Coba cek koin trotle bodynya om, kmgkinan sudah gk nutup rapat,
klo isc panas sekali waktu mesin nyala, itu kenapa ya.? terima kasih
Temperatur mesin normal gak om?
mirip isc sy, kontak on lgsg bunyi dengung, alhasil jadi panas...jd kyk kontaktor atau trafo dengung trus timbul eddy current jd panas
Om isc saya pas kontak kok dia bunyi kaya ada putaran yaa? Adakah solusinya?
Biasanya karna magnet longgar om itu di dalamnya, biasanya terjadi pada ISC yg lokal atau kw om
@@AzharMotovlog Gak tau ini om mobil dari orang lain
Kalau lokal gak bisa diakali om?
Bisa om, coba aja lepas isc nya terus goyang2 pake tgn ada Bunyi gak, kalo iya coba buka terus ganjel pake ring atau akalin aja sama omnya biar gk koclak lagi magnet nya
@@AzharMotovlog Iya om....om emang di dalem itu magnet putar atau tidak?
Assalaamu'alaikum bang! Kalau katupnya di sempitkan gimana bang gak menurun tenaganya?
Kalo d mobil saya Gak pengaruh om sama tenaga, aman-aman saja, soalnya fungsi isc bekerja pada saat mesin idle saja, pada saat putaran tinggi / rpm tinggi tugas isc sudah tidak di perlukan
Itu packing pake apa om bahanya
Tulisan d pakingnya : sealing matrials om
Bang, kalo packingnya standart gmn bang?
Kalo katup Intake trottle body nya masih rapat idle rpm normal om.
karna atoz termasuk mobil lama kmungkinan katup Intek sudah tidak pada rapat ada celah sedikit aja pengaruhnya terasa om karena ada udara yg masuk
Bang semoga ada arus bocor di lampu kabin! Tapi sy copot sikringnya malah alarm nya bunyi saat pintu di kuncikan
Arus bocor seperti apa om maaf?
@@AzharMotovlog aki cepat habis kalau lagi di garasi bang! Sy tes di min aki di copot di tes pake lampu tespen besar sekali bang . Dari masa aki sama kabel masa yg di copot itu' sy lepas' sikring lampu kabin baru aman bang! Tapi pintu di kunci bunga alarm, sy pasang lagi sikringnya alarm mati arus kembali lagi bocornya
Coba pasang grounding bang, biar arusnya gk k buang sia2, sambungin aja dri aki minus,
Banyak faktor juga om, mobil jarang di pake juga aki cepet habis, acesoris banyak di pasang, air aki habis,
Minimal di panasin 5 - 10 menit, kalo mau di tingal lama cabut aja akinya om
@@AzharMotovlog di langsungkan ke lampu kabin bang?
Bang mo tnyak. Atos saya enak enak jalan pas brenti. Injek kopling lepas gas mesin mati. Solusinya bang triksih
Banyak faktor om mesin mobil mati, kalo di starter masih mau nyala coba di bersihin aja dulu om di tune up gitu,
Kalo pedal kopling di injek mesin mati bisa jadi kopling nya bermasalah om dari kampasnya juga bisa
Kasus sama maen setengah kopling pas macet gampang mati
Dudukan isc nya tidak boleh di semprot minyak ya? Lubang katup dudukan isc nya
Saya semprot pake cairan carbu clean aja om, bukan pake minyak
Makasih responnya,
Siap om sama sama🙏
bang, boleh minta link pembelian isc yang baru itu (yg katupnya sudah rapat dari bawaannya)? jalau boleh tau merk apa itu bg? mohon info karena isc atoz saya udah pecah dan pernah dilem tidak kuat akhirnya angin bocor lagi dan gas sulit turun
Tulisan di kotaknya sih hyundai om, tapi kliatan dr bahan KW, beda dgn yg ori, di online Shop banyak om, beragam harganya
@@AzharMotovlog tapi sampai sekarang kalau pake yg oem gini apa awet gan? mohon info sharingnya nggih 🙏
Kalo yg kw plusnya murah om,
Minusnya kurang awet malah kadang ada yg gk respon,
Milik-milikan juga sih om kalo beli yg kw, kalo misalkan pas dpetnya yg bgus, ya bagus om
Rpm tetep tinggi😂
Punya saya engak om alhamdulillah 🙏😁