Skąd założenie ze przyczyną usterki jest czujnik? Samo wystepowanie bledu jeszcze nie wskazuje jednoznacznie przyczyny. Sterownik zgladza blad jesli cisnienie rozni sie znaczaco od spodziewanej wartosci. Moze to byc spowodowane rownie dobrze nieszczelnością za przepustnica, peknieciem kolektora, uszkodzeniem przepustnicy, nieszczelnoscią na korku wlewu oleju i na miarce poziomu oleju. Żeby ktos sie nie zdziwil ze wymienil czujnik a bląd nadal występuje.
a gdzie w tym silniku jest przepływomierz bo mi wyskakuje błąd 2B67 Masowe nastąpienie przepływu powietrza kontrola sp coś. proszę o pomoc bo ja tu przepływomierza powietrza nie widzę co mam zrobic ten czujnik wymieniłem i dalej check
Witaj przyjacielu, tłumaczę ten tekst na polski za pomocą Tłumacza Google, więc przepraszam za jakiekolwiek błędy. Mam ten sam kod 2B15 i google twierdzi, że ma to coś wspólnego z wtryskiwaczami. Ale nie sądzę, bo auto pracuje dobrze i na wszystkich 4 cylindrach (sądząc po dźwięku). Jest to także Mini One R56 z 2010 roku. Jedyny problem, jaki mam, to to, że na biegu jałowym nie działa zbyt płynnie. Obroty spadają z 750 do około 690 i z powrotem do 750. Nie jest to dużo, ale zdecydowanie zauważalne, a co innego, jeśli stoję na biegu jałowym i dodam gazu, włącza się i spada do około 400 obr./min, prawie się gaśnie , ale wraca ponownie do około 750 obr./min. Czy powinienem kupić ten sam czujnik, który kupiłeś, czy mam inny problem, co o tym myślisz? Dziękuję, przyjacielu!
@@BlackStormGamingPT yes, I put the code into my program ista+ and found out that code ist for the maf sensor. The one that measures the amount of air that goes in. But the problem was not the sensor, it was one plastic pipe that goes from crank ventilation valve back to the intake that was broken, I replaced it and the code and engine light is gone.
Wielkie dzięki, nawet na angielskim yt nie da się znaleźć takiego filmu opisującego tą wymianę. :)
Skąd założenie ze przyczyną usterki jest czujnik? Samo wystepowanie bledu jeszcze nie wskazuje jednoznacznie przyczyny. Sterownik zgladza blad jesli cisnienie rozni sie znaczaco od spodziewanej wartosci. Moze to byc spowodowane rownie dobrze nieszczelnością za przepustnica, peknieciem kolektora, uszkodzeniem przepustnicy, nieszczelnoscią na korku wlewu oleju i na miarce poziomu oleju. Żeby ktos sie nie zdziwil ze wymienil czujnik a bląd nadal występuje.
pozdrawiam
Jak przypuszczam wymiana nic nie pomogła?
a gdzie w tym silniku jest przepływomierz bo mi wyskakuje błąd 2B67 Masowe nastąpienie przepływu powietrza kontrola sp coś. proszę o pomoc bo ja tu przepływomierza powietrza nie widzę co mam zrobic ten czujnik wymieniłem i dalej check
Cześć, jak rozwiązałeś problem z błędem 2B67 ?
Witaj przyjacielu, tłumaczę ten tekst na polski za pomocą Tłumacza Google, więc przepraszam za jakiekolwiek błędy.
Mam ten sam kod 2B15 i google twierdzi, że ma to coś wspólnego z wtryskiwaczami. Ale nie sądzę, bo auto pracuje dobrze i na wszystkich 4 cylindrach (sądząc po dźwięku). Jest to także Mini One R56 z 2010 roku. Jedyny problem, jaki mam, to to, że na biegu jałowym nie działa zbyt płynnie. Obroty spadają z 750 do około 690 i z powrotem do 750. Nie jest to dużo, ale zdecydowanie zauważalne, a co innego, jeśli stoję na biegu jałowym i dodam gazu, włącza się i spada do około 400 obr./min, prawie się gaśnie , ale wraca ponownie do około 750 obr./min. Czy powinienem kupić ten sam czujnik, który kupiłeś, czy mam inny problem, co o tym myślisz? Dziękuję, przyjacielu!
I have the same problem, have I already found out about it?
@@BlackStormGamingPT yes, I put the code into my program ista+ and found out that code ist for the maf sensor. The one that measures the amount of air that goes in. But the problem was not the sensor, it was one plastic pipe that goes from crank ventilation valve back to the intake that was broken, I replaced it and the code and engine light is gone.