Замена полуоси форд мондео 3, не откручивая подрамник без последствий
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- Наглядный пример замены левой полуоси в сборе. Способ позволяющий не приотпускать подрамник, при этом на рычаг не нужно давить (отжимать монтировкой). Тоже самое касается и замены шаровой, стойки (её деталей), были раньше проблеммы с болтами подрамника, проворачивались, сейчас все устранил, но решил показать придуманый способ. Говорю не просто так, при замене на сто мне повредили сайлентблок (гидроопору) прямо при установке, при попытке завести шаровую в цапфу. Было обидно что 60$ за сайлетблоки плюс работа сделаны в пустую. Если бы не работал рядом, то естественно добивался бы возмещения затрат, а так не захотел наживать врагов. Сейчас немного набрался опыта и все практически делаю сам.
Сайлентблоки будут ходить и без геля, но комфорт проезда неровнестей теряется.
www.drive2.ru/...
Хороший совет,ускоряет замену по времени в разы.
Ну ты колдун! Огромное спасибо за видос. Я раньше по 2 часа мучался, откручивая рулевой, шаровую, и ломом отпускал рычаг
Полезно + жирный ставлю и лайк
Спасибо 😉😅 друг 🤝👍Фордовец,я уж вчера мудохался теперь точно сниму ,правда косточки под замену,и доберусь до этого "проклятого подшипника "😄🤣🤣А то уж ноготь уже убил на пальце с этими рычагами.😄😅Краснодарский говор всегда бархатный как добрые ночи в Сочи.
Спасибо, всё понятно.
Брат спасибо ✌
Спасибо
Самое главное то не показал. Как выдёргивать полуось. Я левую сторону пытаюсь сдёрнуть 2й день. Без результатно.
Здравствуйте, очень полезное видео, как раз у меня сейчас такая проблема возникла, ещё пол года назад порвался пыльник внутренней гранаты, ну и как сказал мне один спец, если пыльник порвался значит привод под замену, ну я так и езжу пол года, думаю всё равно буду менять полностью, дак вот сейчас в поиске привода, можете посоветовать какой производитель будет лучше, кроме оригинала, есть шрус от форд фокус 2(вроде как бы оригинал ), он может подойти?
От мондео 2 подходит в сборе точно. От фокуса не подскажу. А так вообще можно и пербрать его, смотря что износилось. Но это если есть 2 таких к примеру, в одном крестовине капут, а во втором чашке, тогда можно собрать с друх один.
Б/у оригинал, метели точно хорошие, но дорогие. Китай как повезет, у многих ходит неплохо, а вот пыльники очень быстро у них рвутся, чуть проворонил и все
@@user-jl3up4ko3s спасибо, буду думать 🤔
Класс!!!
А правую сторону тоже можно тагже снять
Все аналогично!
скажите а зачем менять эту полуось? какие проблемы возникают-при каких обстоятельствах нужно менять? как определить?
Вибрация при разгоне и движении, обычно в диапазоне 80-120 км/ч. Внутрений трипоид когда изнашивается. Если наружный шрус, то его отдельно меняют, но тоже необходимо снять полуось для замены. Его симптомы хруст при движении на поворотах.
Для замены пыльника шруза
помогите братцы. потерялся уже в информации. у меня дизель 2.0 коробка механика 6-ступка. Хочу правый привод поменять, думаю хана внутреннему шрусу, вибрации. КАКОЙ МНЕ ПРИВОД ЗАКАЗАТЬ??? ГОВОРЯТ ТАМ РАЗНОЕ КОЛИЧЕСТВО ШЛИЦОВ!
привод правый метели 17-0791
@@user-jl3up4ko3s я вот подумал отдельно внутренний шрус-Трипоид заменить, как думаешь стоит ли игра свеч ? Могут ли возникнуть какие нибудь сложности ? Или всё таки в сборе махнуть. Вроде нареканий больше нет, наружный шрус и подшипник вроде норм. Цель- сэкономить.
А на АКПП тоже самое? Масло выльется?
В акпп масла больше, скорее всего польется. В механике меньше 2 литров всего, и то только справа можно не сливая поменять, высоко поддомкратив правую сторону. А так да, замена аналогичная.
Виктор как тебе позвонить? Нужен срочный совет.
+375257286275, есть вайбер
Так я не понял причем тут подрамник
По правильному следуя инструкции форд необходимо приопускать подрамник, что бы делать такие работы, как замена рычага, стойки или полуоси
Масло в коробку какое лучше лить
С завода 75w90 залито синтетика и в мтх75 и в ммт6. Я в ммт6 залил 75w80 маннол синтетика, а во вторую 75w80 полусинтетика эни, проблемм нету. В мондео 4 с завода в ммт6 идет 75w80. Лучше синтетику брать если морозы за 30 бывают.
@@user-jl3up4ko3s спасибо за инфу
Не хайку,а Гайку )
Так бахче и мяхче😉🤗😄🤭
Проще шаровую открутить
Нет, если шаровую открутить с 3-х болтов, то нарушится схождение, а если пробовать вынимать с кулака, сразу вытечет гидравлический сайлентблок. Пройденый этап, сайлетблок мне так порвали, схождение нарушается, друг после визита на сто постоянно на развал ездил, стрелка руля даже может сменить положение. В мондео 2 да, просто болт шаровой с кулака откручиваем и никаких проблемм там нету, в фокусе 2 хоть и есть гидросайлент, но он расположен горизонтально, как малый у нас.
@@user-jl3up4ko3s что-то не вытекает. При замене наровой тоже хочешь сказать снимать рычаг чтоб салентблок не вытек?
@@user-xo3de7wd3f да, либо опускать подрамник, перед на 3 см, зад почти на всю длину болтов. Без геля стучать не будет, но комфорт прохождения стыков асфальта, люков и прочего теряется обсолютно. У меня 2 машины, было с чем сравнить.
Скорее всего гель уже вытек...
@@user-xo3de7wd3fпо заводу не допускается выворачивать рычаги вниз. Нужно опускать подрамник, т.к. болт большого сайлента вставляется сверху.
@@user-jl3up4ko3s о каком именно гидросайленте идет речь?
Что ты несёшь,пацан!!!!!!!!!! Как ручник связан с передком????!!!! На Мондео с передним приводом
Ручник ставится для того что бы машина стояла на месте, гайку срываем ступичную когда машина стоит на колесах. Может это смутило, просто на видео так показалось, так как забыл сразу сказать про это. Ручник, и первая передача. Обычно хватает. В редких случаях придется нажать на тормоз.