Таймкоды: 00:00 - Нестандартное вступление. 00:57 - СИМ. Первая связка поворотов 03:18 - Почему тесты проходят именно в Барселоне? 06:25 - СИМ. Четвертый поворот. Длинный поворот. 08:32 - СИМ. Как тормозить в пятом повороте? Секретный бугор. 11:23 - Зачем командам так много тестов? Какую инфу собирают? 13:52 - Как Сергей в багаже переднее крыло вёз. 15:18 - Что летит из колёс на томрожении? 16:43 - СИМ. Седьмой-восьмой поворот в горку. 21:11 - Сергей угадывает место где сделан мой кадр. 25:02 - СИМ. Сложный третий сектор. 30:20 - Быстрый круг.
Клёвый выпуск, очередной раз заминка возникает по поводу UV траекторий, я бы озадачился с точки зрения педагогики над вариантами этих терминов, возможно (возможно) трудность во владении этим термином (UV), а не в понимании механики процессов. Но это предположение и чтобы понять где именно происходит затык, в понимании процесса или в понимании термина, можно придумать альтернативный термин, если это может улучшить качество ответа значит есть в понимании термина недоработка. А это уже другой педагогический метод. Успехов Сергею💪🏻
В очередной раз спасибо Евгению и Сергею! Вроде давно слежу за формулой 1, но после ликбеза от Сергея становится понятно, сколько ещё секретов нам неизвестно) ждём разбора трассы в Монако!
Оффигенный Гайд по трассе! Только забыли итоги розыгрыша подвести (самому нарисовать трассу и ты получишь или футболку от Сергея или пробное занятие с Сергеем)
Огромное спасибо, прям дефрагментация диска в голове случилась))) Сильно помогло в понимании прохождения различных поворотов, и как работает машина при этом
@@SafronovF1 а я то не догадался.))) Их часто используют для того чтобы показать, что долго думаешь. Т.к. как я уже написал 48 кБ(редко 128 кБ) чистого техно в течении пяти минут(среднее время загрузки программы). Уж я то эту "музыку" все детство слушал.
Парни, очень крутой формат, продолжайте! Скажу чего не хватает: Гайда по работе с педалями тормоза и газа на конкретном участке. Где, а главное как (резко, плавно) отпускаем, где открываем. Вы конечно это говорите, но как-то размыто. И большинство скорее всего не представляет, что такое 11ый поворот или 4ый. Было бы супер показывать схему трассы при этом
Джентльмены - вы монстры! Спасибо Витосу с Самых Сликов, что рассказал про вас! Ну, не про то, что вы есть - вас и так все знают :) А про то, что делаете такой контент. Круть!
Добрый день. Евгений, можешь спросить о геометрии траекторий в деталях? Как проходить медленные, средние, быстрые повороты. Какие приоритеты при построении траектории. Еще было бы интересно услышать от Сергея, какие автосимы на его взгляд имеют более реалистичную физ. модель. Заранее благодарю.
Ништяк! Жека молоток, Серёга профи! Очень интересно! Жень, а можешь ещё по нюансам подокапываться во время разбора? Например, что мол есть затяжной поворот, почему в нём у кого-то преимущество, а у кого - нет? Кто в подобных поворотах едет лучше и почему? Если там много аэродинамики в повороте, то это в плюс топовым командам, так как у них больше денег для развития аэродинамики или любая команда может сделать идеальные настройки для поворота? Просто интересны ещё нюансы, почему у кого-то преимущество, а у кого нет. Не от мотора же всё зависит.
Всё хорошо, но было бы ещё лучше, если камера при онборде была в противоположной стороне (например первый поворот правый, и камера справа мешает просматривать поворот, логичнее было бы сделать камеру слева)
Можно. Давайте ограничимся приёмом трасс до старта ГП Испании :) Присылайте! *Это вопрос по конкурсу из предыдущего выпуска! Кто еще не видел - приятного просмотра :)
Спасибо за подробный рассказ.И Евгений спросить у Сергея зачем топливо охлаждают и вроде как есть запрет ниже определенной температуры нельзя это делать . Спасибо
Я думаю для всех гонщиков формулы 1 это азбука. Кстати по первым двум видео спланировал трассу на местном картодроме и хоть даже и коряво проехал, но привез себе 4 секунды (из 40 секундного круга) по сравнению с обычными своими покатушками.
@@RigelNV Йеееее! Вот это очень круто :) Красавчик! Да - это всё базовые принципы, работают как в Ф1 - и нам так же в картинге теми же терминами и понятиями обьясняют как ехать быстрее.
Что летит из колёс при торможении и как это появляется, а откуда на трассе появляются резиновые червячки?! При торможении карбоновые колодки тормозов прижимаются к карбоновым тормозным дискам, возникает сила трения между поверхностями за счёт чего машина замедляется, при этом частички дисков и колодок стираются, чем более интенсивное торможение, тем больше чешуек образуется и тем больше пыли мы видим.
Предыдущие два трека не так интересны были как Барса, на которой приходилось самому в симе кататься. Может наконец-то пойму как правильно третий сектор проходить
@@kyza1880 утипути. Я занимаюсь музыкой 25 лет, пишу в разных стилях, играю на разных инструментах, поэтому знаю о чём говорю. Тот шум, от которого ты так тащился - тоже самое, что вставлять дебильный глитч в качестве видео эффекта там, где он некстати.
@Сергей Скворцов и что? А чему он их обучает? Мой папа который был картингистом учит меня и продвигает уже на спорте. А у Сироткина есть деньги, но обучает на прокатном картинге
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Таймкоды:
00:00 - Нестандартное вступление.
00:57 - СИМ. Первая связка поворотов
03:18 - Почему тесты проходят именно в Барселоне?
06:25 - СИМ. Четвертый поворот. Длинный поворот.
08:32 - СИМ. Как тормозить в пятом повороте? Секретный бугор.
11:23 - Зачем командам так много тестов? Какую инфу собирают?
13:52 - Как Сергей в багаже переднее крыло вёз.
15:18 - Что летит из колёс на томрожении?
16:43 - СИМ. Седьмой-восьмой поворот в горку.
21:11 - Сергей угадывает место где сделан мой кадр.
25:02 - СИМ. Сложный третий сектор.
30:20 - Быстрый круг.
Получился офигенный формат из двоих ведущих, лучшее, что я видел про ф1 за последние 30 лет! Спасибо!
Льстец)))
Класс)
В конце, полный круг с педалями это что-то новое! И это реально круто.
Да, так гораздо интереснее :)
Молодцы, всё оооооочень круто, продолжайте, с вами гонки смотрятся на другом уровне
Клёвый выпуск, очередной раз заминка возникает по поводу UV траекторий, я бы озадачился с точки зрения педагогики над вариантами этих терминов, возможно (возможно) трудность во владении этим термином (UV), а не в понимании механики процессов. Но это предположение и чтобы понять где именно происходит затык, в понимании процесса или в понимании термина, можно придумать альтернативный термин, если это может улучшить качество ответа значит есть в понимании термина недоработка. А это уже другой педагогический метод. Успехов Сергею💪🏻
Гораздо интересней смотреть даже практики и особенно онборды с такими знаниями
Йеее! Именно :)
В очередной раз спасибо Евгению и Сергею! Вроде давно слежу за формулой 1, но после ликбеза от Сергея становится понятно, сколько ещё секретов нам неизвестно) ждём разбора трассы в Монако!
Оффигенный Гайд по трассе! Только забыли итоги розыгрыша подвести (самому нарисовать трассу и ты получишь или футболку от Сергея или пробное занятие с Сергеем)
Ничего не забыли, подведем в следующих выпусках! :)
@@SafronovF1 окей! Просто очень хочу на пробное занятие.(если выиграю)
Это супер рубрика.
Йеее! Спасибо :)
Приятно видеть обратную связь, после всех съёмок и монтажа....)
Супер формат. Продолжайте в том же духе, жду с нетерпением разбор следующего этапа! Сергей лучший!!!
Шикарный формат. отличный разбор поворотов и техники в целом! Спасибо ) ждём продолжения
Благодарю
Как будто сам проехал.
Классный круг 👍
Огромное спасибо, прям дефрагментация диска в голове случилась))) Сильно помогло в понимании прохождения различных поворотов, и как работает машина при этом
С каждым обзором все интересней и интересней, это круто!
Класс! Спасибо Евгений и Сергей!
Очень интересно! Сколько опыта у него! нет слов
25:27 Звуки программ для ZX-SPECTRUM вечны. 48 кБ чистого техно.
Это для иллюстрации как долго я думал.)))
@@SafronovF1 а я то не догадался.))) Их часто используют для того чтобы показать, что долго думаешь. Т.к. как я уже написал 48 кБ(редко 128 кБ) чистого техно в течении пяти минут(среднее время загрузки программы). Уж я то эту "музыку" все детство слушал.
Load ""
Только это не спектрум, а модемное соединение =)
У спектрума другой звук немного.
ruclips.net/video/Bgres9XV-T0/видео.html
@@moviegear точно, согласен. Модем 56к dial-up. Звуки похоже.
Парни, очень крутой формат, продолжайте! Скажу чего не хватает: Гайда по работе с педалями тормоза и газа на конкретном участке. Где, а главное как (резко, плавно) отпускаем, где открываем. Вы конечно это говорите, но как-то размыто.
И большинство скорее всего не представляет, что такое 11ый поворот или 4ый. Было бы супер показывать схему трассы при этом
Будет очень интересно посмотреть гайд по Монако
Джентльмены - вы монстры! Спасибо Витосу с Самых Сликов, что рассказал про вас! Ну, не про то, что вы есть - вас и так все знают :) А про то, что делаете такой контент. Круть!
спасибо за крутейшие материалы! такой информации очень не хватает и она практически на вес золота, очень жду сузуку!) надеюсь будет)
Для Евгена - у нас, только один вариант! Лукос влепили и погнали смотреть!
От души! :)
Красавчики, очень интересно
Крутой формвт, подписался буду ждать разборв следующих трас!
Это. Просто. Офигенно.
Круто!
Круто! Спасибо
очень круто
Было бы интересно увидеть и разбор Ле-Мана с Сергеем)))
О вовремя молодцы,спасибо
Именно :)
Говорят после просмотра этой рубрики - смотреть Ф1 интереснее. Больше понимаешь что происходит на трассе.
супер полезно, спасибо ребят!
Йеее! Спасибо :)
Добрый день. Евгений, можешь спросить о геометрии траекторий в деталях? Как проходить медленные, средние, быстрые повороты. Какие приоритеты при построении траектории. Еще было бы интересно услышать от Сергея, какие автосимы на его взгляд имеют более реалистичную физ. модель. Заранее благодарю.
Афигенски!
Ништяк! Жека молоток, Серёга профи! Очень интересно!
Жень, а можешь ещё по нюансам подокапываться во время разбора? Например, что мол есть затяжной поворот, почему в нём у кого-то преимущество, а у кого - нет? Кто в подобных поворотах едет лучше и почему? Если там много аэродинамики в повороте, то это в плюс топовым командам, так как у них больше денег для развития аэродинамики или любая команда может сделать идеальные настройки для поворота?
Просто интересны ещё нюансы, почему у кого-то преимущество, а у кого нет. Не от мотора же всё зависит.
Аналитика Сергея очень интересная
Топ контент, в тренды
С нетерпением жду гайд по Монако
Фотографии с Пересом в квалификации Испании 2021 на прямой после 12-ого поворота офигенными получились бы! Гравия было в избытке)
Евгений и Сергей, ещё было бы круто, если в каждом видео про трассу, Вы будете коротко обговаривать возможные шинные тактики.
Евгений иногда с таким лицом сидит: "не все понятно, но ооочень интересно")))))
Нихрена не понятно,но очень интересно ))
Ну хорошо что я не один такой.))
Шикарно!
Интересно, будет ли когда-нибудь сделана полностью или частично закрытая трасса?
Всё хорошо, но было бы ещё лучше, если камера при онборде была в противоположной стороне (например первый поворот правый, и камера справа мешает просматривать поворот, логичнее было бы сделать камеру слева)
Когда камера туда сюда перемещается тоже плохо, думал об этом. Можем поменьше делать картинку там.)
Привет!
Всё ещё можно скидывать свои трассы Сироткину?
Можно. Давайте ограничимся приёмом трасс до старта ГП Испании :)
Присылайте!
*Это вопрос по конкурсу из предыдущего выпуска! Кто еще не видел - приятного просмотра :)
Расскажите у кого и как учился ездить Сергей.
А когда результаты конкурса?
В одном из следующих выпусков :)
@@SafronovF1 надеюсь я не выиграл
😎👍
У мастера Сергея произошел срыв на 31:07 :)
Внимательные у меня зрители однако :)) Хорошо! .)
Вовремя пойманный срыв sBinnal-ой не считается)
Сергей наверное в армии не служил. Ни один дед не выдержал бы такого тормозного духа без волшебного пендаля...
Спасибо за подробный рассказ.И Евгений спросить у Сергея зачем топливо охлаждают и вроде как есть запрет ниже определенной температуры нельзя это делать . Спасибо
Дак тут по-моему все очевидно - чем жидкость холоднее тем ее можно больше поместить в заданный объем.
12:30 капец сзади чел психанул
Ничего себе как вы внимательные) Я сутками монтируя этот выпуск не увидел))
Очень интересно, но вы бы хоть схему трассы в начале показали, для общего представления. Не все же её на память знают.
Про запахи,чем пахнет от Пелатона на прямой? Такой специфический запах, мне показалось это выхлопные газы так пахнут, так это?
Жень, почему к тебе Серега довольно жесткий? Вроде он спокойный, интеллигентный парень в интервью. А здесь прям агрессивен, жестко разговаривает. )))
Да так получается для живости диалога и зрительского интереса.))
Всё постанова, расходимся))
Мне кажется это не агрессия, просто друзья и так привыкли общаться между собой))
@@McLarenMercedes17 Женя уже отписался, что это постанова! )))
Получается соответственно - это же очевидно, ну!
Поребрик! Парадная! Кура! ;)
Из того как рассуждает Сергей, делают следующий вывод. Уверен что он, должен быть в РедБулл на месте Ферстаппена.
Я думаю для всех гонщиков формулы 1 это азбука. Кстати по первым двум видео спланировал трассу на местном картодроме и хоть даже и коряво проехал, но привез себе 4 секунды (из 40 секундного круга) по сравнению с обычными своими покатушками.
@@RigelNV Йеееее! Вот это очень круто :) Красавчик! Да - это всё базовые принципы, работают как в Ф1 - и нам так же в картинге теми же терминами и понятиями обьясняют как ехать быстрее.
Когда всегда все Гууд!!!
Что летит из колёс при торможении и как это появляется, а откуда на трассе появляются резиновые червячки?! При торможении карбоновые колодки тормозов прижимаются к карбоновым тормозным дискам, возникает сила трения между поверхностями за счёт чего машина замедляется, при этом частички дисков и колодок стираются, чем более интенсивное торможение, тем больше чешуек образуется и тем больше пыли мы видим.
Было бы неплохо не только смотреть быстрый круг Сергея, но и слушать! А шум (рокешник) на фоне очень отвлекает
а я думал наоборот под музыку живее... а без неё скучновато)
@@SafronovF1 ну, так-то гонщики звук мотора тоже слушают)
Вопрос к Сергею, на сколько вообще похожа связка AC с фанатеком, на то что в реальности?
@Evgeniy Safronov , пожааалуйста, не поЛебрик, а поРебрик :)
Где Монако?
на рфактор 2 у меня было 1-15-320
Предыдущие два трека не так интересны были как Барса, на которой приходилось самому в симе кататься. Может наконец-то пойму как правильно третий сектор проходить
Ну Имола как раз тоже симуляторная, если про АСС речь)
жду монако
Серега просто лучший из российских пилотов Ф1. Особенно по сравнению с Мазепиным, прости, господи
Вопрос к Сереге, а может и тебе. В русском языке используются сленговые словечки: морда, жопа, тапка в пол и т.д. Какие слова используются в инглише?
Клас,
Гонку можно не смотреть
Простой рецепт как сломать себе мозг
Музыку с которой Сергей ехал круг в конце, нужно в наушники гонщикам включать в квале. Сразу минус 0,5 секунды с круга=)
Ты имеешь ввиду тот непонятный шум?
@@TeddyOn у тебя устройство для прослушивания музыки просто сломалось=)
@@kyza1880 просто у тебя нет вкуса) Есть гораздо интереснее рокешник, чем этот невнятный шум.
@@TeddyOn ну да, только у тебя есть вкус ХD
@@kyza1880 утипути. Я занимаюсь музыкой 25 лет, пишу в разных стилях, играю на разных инструментах, поэтому знаю о чём говорю. Тот шум, от которого ты так тащился - тоже самое, что вставлять дебильный глитч в качестве видео эффекта там, где он некстати.
А если вы такие умные почему строем не ходите?
Лучше бы позвали Квята или Петрова
Чем Сироткин плох?
@@yakivkiy9054 да он зажрался
@@yakivkiy9054 а чем хуже Даня и Петров?
@Сергей Скворцов и что? А чему он их обучает? Мой папа который был картингистом учит меня и продвигает уже на спорте. А у Сироткина есть деньги, но обучает на прокатном картинге
Петров хорош, не спорю, но Квят и двух слов связать не может. Серега же очень классно всё обьясняет. Я кайфую!