전철역서 내려 수상버스까지 걸어가는데 25분, 이동거리 빼고도, 도착 후, 다시 전철역 까지 이동하는데 25분... 결국 이동거리만 1시간 가까운데 어느 미친놈이 바쁜 출근 시간에 저길 가냐... 전철 탔으면 바로 직장 근처로 가면 되지 뭐하러 수상버스 근처 전철역서 내려서 25분 걷고, 이동하고 , 버스나 전철타고... 출근시간 2시간 넘게 걸리겠다... 전형적인 탁상행정... 누구 머리에서 이런 생각을 하는건지...참... 이런 황당한 생각을 내면 그 밑에 직원들이 말려야 하는데 그런것도 없음... 공무원들의 문제...
접근성을 늘리면 된다=한강 근처도 안가본사람 2역 제외한 모든 지하철은 몇백미터 떨어져있으며 강변 근처에 가는게 목적이라면 이미 경의중앙선과 9호선이 수요를 다 커버하고있음 한강변으로 버스가 내려갈 인프라를 다 짓는거 아닌이상(이것도 굉장히 비효율적) 쓸모없는짓임 차라리 수상상가 인프라 증설&개보수 하는게
심심하면 한번씩 나오는 이슈인데 이제 그만 우려먹으면 안되나 대한민국 수변공원은 공원으로서의 목적도 있지만 장마철에 범람을 막기위함도 있습니다. 거기에 올림픽대로 강변북로가 가로막고있어서 다른나라와 비교했을때 접근성이 떨어집니다. 관광용으로는 가능하겠으나 누가 출퇴근용으로 이용합니까 집과 회사 둘다 강변 1km내에 있으면 모를까
리버버스가 생겨난다고 했을 때 여러번 생각해봤지만 서울역환승센터랑 청량리역환승센터처럼 버스와 기차역 그리고 지하철역을 연결해줄 수 있는 환승센터처럼 선착장 바로 앞에 버스에서 배로 혹은 배에서 버스로 바로 환승할 수 있는 환승센터 시설이 생기지 않는 한 굳이??? 라는 생각이 계속 드네요~^^;;
남쪽에 올림픽대로, 북쪽에 강변북로로 꽉 막힌 접근성. 여름에 범람. 수중보 때문에 마곡 - 잠실 구간 외 추가 노선 증설 불가. 관광 수요가 있을리가 없는게 한강변에는 아파트 밖에 안보임. 한강은 그냥 배랑 안맞는 강임. 진짜로 배 타고 다닐만한 강이면 진작에 타고 다녔음.
애초에 강변북로, 올림픽대로가 있어서 한강 접근성이 떨어지는건 누구나 알거임 예를 들어 망원~여의도 기준으로 하면 망원에서 버스 타고 선착장 이동한다고 치고 약 20분 배 기다리고 여의도 선착장까지 이동 약 20분 여의도 선착장에서 IFC까지 걷던 버스타던 지하철타던 20분 실제 이동시간 한시간 비용 대략 3,000원 지하철 기준 집에서 망원역까지 버스 20분이라고 치고 망원~공덕 8분 환승대기 약 5분 공덕~여의도 5분 IFC까지 도보 10분 총 48분 금액 2,000원 이하 안전하고 날씨 영향 없으며 가격도 저렴하고 시간도 아끼는 지하철
김포골드라인은 배차간격을 최대한 줄이는 것 말고 답이 없어요. 다른 역과 달리 플랫폼을 너무 짧게 하서 두량보다 더 긴 열차가 아예 들어설 여지가 없어요. 차라리 처음부터 지상철로 했더라면 역사 증측도 어렵지 않고 건설비용도 더 적게 들어서 철로변의 소음 이슈만 어떻게든 해결하면 가성비는 훨씬 좋았겠죠.
11:25 신사역 가서 '갈아타서' 가야지 그 어디든 대부분의 사람들은 리버버스 선착장에서 가까운 역을 가고도 또 환승해서 한참을 가야될거임 예를들어 수원이나 성남에서 신분당 타고 신사역에서 내린다면 한참 걷거나 버스타서 리버버스로 여의도행 환승 도착 후 내려서 버스타고 여의도 내부 진입 누가 이렇게 다닐까 신논현에서 9호선 환승하겠지 도심에 지하철 미친듯이 깔아놓고 저런거 만들면 아무도 안탐 차라리 울산에서 부산까지 배 타고 출퇴근하라는게 현실적이겠다
흐음 ... 제 생각에는 망원 , 잠원 , 뚝섬 , 잠실은 ... 한강을 접해있으면서 동시에 동네 안에 철도역이 있으나 , 해당 4곳의 동네 안에서도 한강이랑 가까운 거주 지역들은 ... 역이랑 멀다 라는 치명적인 결함을 개선하기 위해 , 해당 지역들의 교통을 개선하고자 저런 새로운 교통 수단을 만들려고 하는 오세훈 서울 시장 님이 일을 잘 하신다고 생각해요 ! 남들은 비 효율적이라고 생각할 수 있으나 , 사실 ... 막상 수상 버스를 사용해보면 생각이 바뀔 수도 있을 것 이라고 생각해요 ! 별로 정치에 관심은 없지만 , 오세훈 서울 시장 님이 추진하시는 수상 버스 사업은 충분히 잘 될 것 이라고 생각해요 ! 마곡 , 여의도 , 옥수동은 공통점으로 서울을 동서로 가로지르는 노선 [ 9호선 & 경의 중앙선 ] 이 다니고 있으며 , 이들 노선의 혼잡은 매우 심각한 것을 알기에 , 해당 노선들의 혼잡 완화를 위해서도 지을 생각이라고 생각 할 수도 있을 것 같구요 !
너무나 등신같은 정책이라 한숨밖에 안 나옵니다. 한강이 얼마나 큰곳이고 한강까지 접근하는데 얼마나 오래 걸리는데 저런 짓거리를 하나요 에혀 정말 세금이 줄줄 샙니다. 춥고 더운 겨울 여름에 참 어지간히 출근하기 쉽겠어요 ~~ 에혀 아라 뱃길이 어떻게 되었는지 다들 잊었어요? 하...저런걸 또 서울 시장으로 뽑은 멍청한 서울 사람들 세금 쓴다는데 뭐 어쩌겠어요
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
전형진 기자 구독하기😙 www.hankyung.com/reporter/531
보기전 : 굳이?
본 후 : 굳이?
버스로 보다는 관광용으로는 좋을거 같아요
기획력 죽입니다. 추적60분 저리가라❤ 저동네 살았는데 지하철 열라 멀어요ㅋㅋㅋ 망원역에서 걸어서 30분 ㅋㅋㅋ 하늘 공원까지? 40분 ㅋㅋㅋ 열라 멀어요 ㅋㅋㅋ
어쩜 날씨까지 정말.. 레알이네요. 저같아도 굳~~이.. 탈까 싶은데 수상버스 기획하는 분들 여러모로 생각 많이 하셔야겠네요.
오시장이 대선은 나와야해서 뭔가를 보여는줘야겠고 지금까지 보여준건없고...아니 어떻게 이런멍청한생각을 할수있는건지..여기까지 걸어가는게 얼마나먼데요..이거 안타요 백프로 망함
지금까지 안보여주긴 잘하고있음, 박원숭때 생각하면 양반중에 양반
@@가주아-A
철없이.떠드는,우리오빠,용서해주세오
......
무식하면 원.래그래요
@@가주아-A 제정신이 아니구나..저런
전철역서 내려 수상버스까지 걸어가는데 25분, 이동거리 빼고도, 도착 후, 다시 전철역 까지 이동하는데 25분... 결국 이동거리만 1시간 가까운데 어느 미친놈이 바쁜 출근 시간에 저길 가냐... 전철 탔으면 바로 직장 근처로 가면 되지 뭐하러 수상버스 근처 전철역서 내려서 25분 걷고, 이동하고 , 버스나 전철타고... 출근시간 2시간 넘게 걸리겠다... 전형적인 탁상행정... 누구 머리에서 이런 생각을 하는건지...참...
이런 황당한 생각을 내면 그 밑에 직원들이 말려야 하는데 그런것도 없음... 공무원들의 문제...
따릉이 정류장을 아예 선착장 바로 앞으로 땡기던지 아니면 제 생각은 리버버스 하는 것보다 한강 자전거길 옆에 자율주행 차선 하나 놓고
수요응답형 버스 운행하는게 훨씬 나을듯
와 대박 ㅋㅋㅋㅋ진짜 안가고싶었는데 대신가주셔서 감사합니다 ㅋㅋㅋㅋ 진짜 귀찮을듯..
헐… 진짜 저건 누구 발상이냐.. 저 의견낸놈이랑 인터뷰 해주세요. 잠원 선착장에서 신사역까지 가라고?!!! 더운날 추운날 꼭 시켜보길..
오세이도오온!!!!!ㅋㅋㅋㅋㅋ
이명박이 하던거,,또 하네....ㅋㅋ
저거 수익성 안나옴.
결국,,,,또 흐지부지 됨.
날씨가 도와줬네요 😂
대중교통은 접근성과 편리성이 우선인데 뭐하나 해당되는게 없는 이런 사업을 굳이 뭐하러 해야되나요.... 국민 세금으로 본인 업적(?)쌓기밖에 안되는거같은데 잘못된 사업은 나중에라도 책임을 물게해야될꺼같습니다
납양특집 인가요? 헝진옵빠 잘생겼다!!
또 물이랑 연관시키는 오세이돈...진짜 몸에 물귀신이 붙었나? 여름 장마때 광화문, 강남에 물이나 고이지 않게 해라...혹시 강남에 물 고였을 때 강남역에서 바로 수상버스 타고 출근하라는 큰 그림???
접근성을 늘리면 된다=한강 근처도 안가본사람
2역 제외한 모든 지하철은 몇백미터 떨어져있으며 강변 근처에 가는게 목적이라면 이미 경의중앙선과 9호선이 수요를 다 커버하고있음
한강변으로 버스가 내려갈 인프라를 다 짓는거 아닌이상(이것도 굉장히 비효율적) 쓸모없는짓임
차라리 수상상가 인프라 증설&개보수 하는게
심심하면 한번씩 나오는 이슈인데 이제 그만 우려먹으면 안되나
대한민국 수변공원은 공원으로서의 목적도 있지만 장마철에 범람을 막기위함도 있습니다.
거기에 올림픽대로 강변북로가 가로막고있어서 다른나라와 비교했을때 접근성이 떨어집니다.
관광용으로는 가능하겠으나 누가 출퇴근용으로 이용합니까 집과 회사 둘다 강변 1km내에 있으면 모를까
기획자들도 1년 생각하고 관련 사업체와 해쳐먹을 결심을한 작품 아닐까요. 세금이 몇명 통장을 채워준다는게 아까울뿐
애들 밥 안주겠다고 때쓰다가 서울 시장직 짤렸는데 다시 서울시장 시켜준 사람들이 감수해야....
탁상행정, 선심성 공약 한번에 맥이네, 홧팅 ! 회사에서도 못하는걸 기자분이 !!!
딱 지금 시장이 예전에 새빛둥둥 처럼 세금둥둥 한강에 또 떠내려 보내지 말기를 ~
한강폭을 400미터로 줄이고 지하철까지 10분 내외로 줄이지 않으면 아무도 안다님. 진짜 대권욕심이 무섭네. 그래도 지방이 아니라 공항더 짓는다고는 안해서 참 다행이에요.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ겁나 비효율적이넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
연계 교통을 정말 잘 짜놔야 쓸만할 듯 한데 그게 쉬울까 싶네요.
장기적으로보면 또다른 대안이 될지 모르겠지만 지금 상황만보면 접근성이 암울하네요.
근처까지가는 버스가 생긴다쳐도 선착장까지는 여전히 접근하기 쉽지않는 환경이라...
너무 재미있어요!!!!❤❤❤❤❤
탁상행정의 대표 사례로 남겠군
아니 수상택시에서 얻은교훈 없는거야?
세후니 강에다가 무슨 신주딴지 빠뜨렸냐?
강위에 택시 만들어 쫄딱 망하더니 이제는 뻐스라고라?
잠원지구 선착장에 버스 다닐 수 있을꺼 같아요~ 선착장 안 예식장 그렇게 오갔거든요!
차라리 여름에 수상스키를 타고 출근하는게 낫겠어요
서울시가 앞장섭니다 ’레저켜뮤팅‘
리버버스가 생겨난다고 했을 때 여러번 생각해봤지만 서울역환승센터랑 청량리역환승센터처럼 버스와 기차역 그리고 지하철역을 연결해줄 수 있는 환승센터처럼 선착장 바로 앞에 버스에서 배로 혹은 배에서 버스로 바로 환승할 수 있는 환승센터 시설이 생기지 않는 한 굳이??? 라는 생각이 계속 드네요~^^;;
저런걸 정책이라고 ... 오세후니야. 너나 타고 다녀라.................
리버버스는 아무리 생각해도 아닌 것 같은데... 돈은 돈대로 나가고...
지능이 정상이면 리버버스를 대중교통으로 쓰는건 헛소리란걸 다 알거에요. ㅋㅋ
0:32 여기 무슨 인가 ㅋㅋ
게임 에서 템즈 강 여객선 돌아다니는 거 봤는데 거긴 지금도 운행하나요?
너무 한심한 정책
과연 누구를 위한 정책인가
안전과 대책은 누가 장담할 것인가
집과 회사가 전부 선착장 주변에 있으면서 어쩌다한번 퇴근하면서 강가를 걷고싶을때나 탈만한듯...출퇴근용으로 탈 이유가 없어보임....
근데 출퇴근길 막히는거 생각하면 낫뱃인데 지하철은 터질려구하고 없는거보다는 있는게 좋죠 그리고 자전거도 탈수있게 하면 잘될듯뇽
누가탈까요?
@@TheDressking 자전거 이용객이나 이동할때 쓸만 할거같은데용..?
네 자전거나 미니셔틀버스 연계하면 좋을거같아요
공짜로 누가 해준다면 있는 게 낫겠지만 저게 다 돈입니다. 200명도 못 타는 배 8척 운영해서 지옥철 해소에 도움을 기대하는 것도 말이 안 되고.
남쪽에 올림픽대로, 북쪽에 강변북로로 꽉 막힌 접근성.
여름에 범람.
수중보 때문에 마곡 - 잠실 구간 외 추가 노선 증설 불가.
관광 수요가 있을리가 없는게 한강변에는 아파트 밖에 안보임.
한강은 그냥 배랑 안맞는 강임. 진짜로 배 타고 다닐만한 강이면 진작에 타고 다녔음.
👍👍
관광용으로 좋겠는데 개통되면 평일보다 주말에 더 몰린다고 뉴스에 나올 듯 이럴 거면 그냥 광광버스라고 하지 출퇴근 이라고 이상한 곳에 선착장을 만드네요
형진이형 잘생겼어요 ♥♥
곳곳을 취재해 주시느라 수고많으십니다.........
몇년지나면 또 나오고 몇년지나면 또 귀신처럼 나오는 이슈.
언제까지 우려 먹을라나.
옛날 오세훈때 시행했었음.
무당이 물 사업하라고 했나ㅋㅋ
관리도 잘 못 하면서 왜 이렇게 물에 집착을 해ㅋㅋ
도림천역, 구일역에서 탑승 가능하게 개발하면 좋을 것 같은데요?
애초에 강변북로, 올림픽대로가 있어서 한강 접근성이 떨어지는건 누구나 알거임
예를 들어 망원~여의도 기준으로 하면
망원에서 버스 타고 선착장 이동한다고 치고 약 20분
배 기다리고 여의도 선착장까지 이동 약 20분
여의도 선착장에서 IFC까지 걷던 버스타던 지하철타던 20분
실제 이동시간 한시간
비용 대략 3,000원
지하철 기준
집에서 망원역까지 버스 20분이라고 치고
망원~공덕 8분
환승대기 약 5분
공덕~여의도 5분
IFC까지 도보 10분
총 48분
금액 2,000원 이하
안전하고 날씨 영향 없으며 가격도 저렴하고 시간도 아끼는 지하철
솔까 이거는 적자사업이다
망원에서 대중교통이용해서 김포가보세요 얼마나 걸리나ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 2시간은 더 걸리겠다.
이정도면 그냥 연가시 라고 해도 될듯 ㅋㅋㅋ 시장의 뇌를 파헤쳐보자
기준을 걸어서나 버스 or차로 선착장까지 잡는걸로 하면 안돼요
자전거 포함 각종 현대 이동수단을 쓰죠 한강에서 라이딩 하다보면 별의별 기기가 있습니다
맞아요 셔틀버스나 자전거로 연계하면 되죠 🤔
제가 따릉이 타고 옥수 잠실 그 외 다 가봤는데 망원만 힘들고 옥수는 역 바로 앞이고 잠실은 평지고 쉽습니다
회사가 마곡인데, 집이 옥수면 빠르긴하겠네요.
집이 한강변이라는 가정이 필요해보이긴하네요.
출퇴근 컨셉보다는 관광용으로 생각하면 싸고 좋아보여요
옥수역~마곡나루역 40분
고속터미널에서 한번 환승
본인 집에서 역 접근보다 선착장 접근이 빠른 사람 아니면 크게 필요할까 싶네요
물의정령 오세훈 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그냥 골드라인 열차의 수 를 늘리면 되는거 아냐?
그러니까요. 리버버스 생겨도 골드라인 타고 마곡까지 가야하는건 똑같음.
김포골드라인은 배차간격을 최대한 줄이는 것 말고 답이 없어요. 다른 역과 달리 플랫폼을 너무 짧게 하서 두량보다 더 긴 열차가 아예 들어설 여지가 없어요.
차라리 처음부터 지상철로 했더라면 역사 증측도 어렵지 않고 건설비용도 더 적게 들어서 철로변의 소음 이슈만 어떻게든 해결하면 가성비는 훨씬 좋았겠죠.
연계 수단만 잘 구축되면 편리할 것 같아요
그게 안되니 제일 문제입니다. 영상에 나온 것처럼 태국이나 홍콩 페리처럼 내리면 바로 상업지와 연결되는 것도 아니고
네 태국의 수상버스도 타봤는데요~~ 음 연계성이 좋아야되는데 그게 제일문제같네요 그냥 관광용으로 먼저해보는게 좋겠습니다. 도전하는건 응원합니다^^
너무 멀잖아...ㅠㅠㅠㅠ
윤석렬=오세훈=덤앤더머
김포 출퇴근난인데 차라리 김포에서 출근용 유람선을 만드는게 나을듯
근처에 망원초록길 놔두고 왜 저기다 선착장을....
망원역 말고 합정역근처 잠두봉선착장 해주면 한강에서 역까지 거리가 가까워서 탈만할텐데요.. 왜 망원인지 모르겠어요. 업무지구도 환승하기도 좋은데요.
그냥 오리배나 겁나 띄우지
11:25 신사역 가서 '갈아타서' 가야지
그 어디든 대부분의 사람들은 리버버스 선착장에서 가까운 역을 가고도 또 환승해서 한참을 가야될거임
예를들어 수원이나 성남에서 신분당 타고 신사역에서 내린다면
한참 걷거나 버스타서 리버버스로 여의도행 환승
도착 후 내려서 버스타고 여의도 내부 진입
누가 이렇게 다닐까
신논현에서 9호선 환승하겠지
도심에 지하철 미친듯이 깔아놓고 저런거 만들면 아무도 안탐
차라리 울산에서 부산까지 배 타고 출퇴근하라는게 현실적이겠다
아니 노선 계획은 왜 저렇게 했나 몰라요.. 1357 8642 징검다리로 가야 시간이 절약될까 말까 싶은데 저 구간을 한 동네 한 동네 다 들러서 가면 대체 무슨 속도가 날는지..
형진이 형이 직장 사수면 좋겠다
굳이?? 누가이용 ??
부하 기자님 때문에 봅니다
저기 막상 걸어가면 꽤 먼 거리임
할 마음이면 트램처럼 골프카트라도 운행해야죠. 뭐든 되는 방향으로 생각해야 만들어집니다. 경부고속도로도 청계천도 환승버스도 대중들은 욕만해댔음.
저기 계단 오르는 곳만 3곳인가 인데 골프카트?하하하하 무슨 괴도 바퀴 달려 층계 올라가는 차량이라면 가능은 하겄음 그 대신 계단 박살
@o2pj1lh4j계단 올라가다 뒤집어지면 대형참사여
@@새로운나-o3r 되는 방향으로 생각해서 계단은 까고 언덕 만들든가 구조물 만들면 되는거지. 그거 누가 몰라서 말 안하나요? 정주영 정신 몰라요? 하하하하하
@@YJ-- 유어 머니로 하쇼
@@새로운나-o3r 유어 머니는 받은게 없다네요. 좀 내고 사쇼.
다음엔 퇴근하시기 전에 제게 연락 주세요. 제가 PD 님 모셔다 드릴께요. 야속한 사람...ㅋㅋ
그돈으로 지하철 증편하자..
흐음 ... 제 생각에는 망원 , 잠원 , 뚝섬 , 잠실은 ... 한강을 접해있으면서 동시에 동네 안에 철도역이 있으나 , 해당 4곳의 동네 안에서도 한강이랑 가까운 거주 지역들은 ... 역이랑 멀다 라는 치명적인 결함을 개선하기 위해 , 해당 지역들의 교통을 개선하고자 저런 새로운 교통 수단을 만들려고 하는 오세훈 서울 시장 님이 일을 잘 하신다고 생각해요 ! 남들은 비 효율적이라고 생각할 수 있으나 , 사실 ... 막상 수상 버스를 사용해보면 생각이 바뀔 수도 있을 것 이라고 생각해요 ! 별로 정치에 관심은 없지만 , 오세훈 서울 시장 님이 추진하시는 수상 버스 사업은 충분히 잘 될 것 이라고 생각해요 ! 마곡 , 여의도 , 옥수동은 공통점으로 서울을 동서로 가로지르는 노선 [ 9호선 & 경의 중앙선 ] 이 다니고 있으며 , 이들 노선의 혼잡은 매우 심각한 것을 알기에 , 해당 노선들의 혼잡 완화를 위해서도 지을 생각이라고 생각 할 수도 있을 것 같구요 !
저렇게 안개끼면 운행가능한건가?ㅋㅋㅋㅋ
기획자체는 괜찮은거 같은데?
재밌게 봤는데 마지막에 동료분 두고 튀신건 너무하셧네요
배터리 100 편안
잠수교는? 배를 환승할려냐?ㅋㅋ
그럼 진짜 가지ㅋㅋㅋㅋㅋ
😂
5세후니 머리가 빠가사리인가?
일단 관광용으로 한 번은 타 볼 것 같음... 이후 접근성이 확실히 개선 되면 대중교통으로도 가능 할지도~
원숭이 바뀔 때 한강개발을 워낙 행정실패라고 선동처 놔서.. 이후 중국놈들 잠실 롯데 쓸고 다니는 거 보면 세우니형 방향 자체는 맞았다고 봄
그냥 헬리콥터 타자
zzzzzzzzzzzzzzzzz
으시시한날 가고 으시시하다고하네 ㅡㅡ
ㄹㅇㅋㅋ
수상택시는 진짜 잊을만하면 나오네요
;;
너무 리버버스에 대해서 비관적이네요 리버버스는 결국 관광과. 부대시설로 성공할겁니다
너무나 등신같은 정책이라 한숨밖에 안 나옵니다. 한강이 얼마나 큰곳이고 한강까지 접근하는데 얼마나 오래 걸리는데
저런 짓거리를 하나요 에혀 정말 세금이 줄줄 샙니다.
춥고 더운 겨울 여름에 참 어지간히 출근하기 쉽겠어요 ~~ 에혀 아라 뱃길이 어떻게 되었는지 다들 잊었어요?
하...저런걸 또 서울 시장으로 뽑은 멍청한 서울 사람들 세금 쓴다는데 뭐 어쩌겠어요