Grazie mille io ho un Mercury 40cv efi ma grazie ai tuoi video mi hai dato il coraggio ad affrontare da solo il tagliando al motore. Sarebbe bello facessi altri video sulla manutenzione del gommone o di altri organi del motore così da fare imparare chi comeme si avvicina alla nautica. Ciao e complimenti ancora
Ciao e complimenti.... un consiglio da meccanico, prima di allentare qualsiasi bullone un po' di wd40 per evitare qualsiasi problema!!!! Inoltre invece della spatola utilizza un cugno di legno duro.... eviti eventuali strisci e quindi ruggine..... ;) Io la girante (per il rimessaggio invernale) 3/4 giorni prima la immergo in vasellina che nutre la plastica ma non la protegge, poi una volta montata un po' di grasso al silicone (freddo e caldo possono rovinarla)
Salve, complimenti e grazie mille, video interessanti e molto utili, una domanda, non ho capito come ingrassare o mettere olio al trim,io ho un mercury 40 cv del 2017,se mi può rispondere, grazie mille
Ciao ho un Mercury 40 cv 4 tempi mi sono accorto che dalla spia a differenza di prima mi esce poca acqua sai indicarmi piu o meno il problema e cosa mi consigli di fare graz6
Bel video complimenti.Volevo chiederti ho un mercury 9.9 four stroke,.Con motore fermo spento,ingrano la marcia avanti e l'elica gira a vuoto,invece a retromarcia e dura chissà?grazie a chi risponde
Ciao Guido, possiedo un motore uguale al Tuo, 90 ELP, che perde olio dal paraolio lato trasmissione. come posso smontare il monoblocco ? Ti ringrazio e Ti faccio i complimenti per il video.
ciao e grazie per il video! ho fatto tutto come hai detto tu (tranne innestare la marcia prima di smontare il piede... mia dimenticanza!) solo che ora ho un problema.. ho rimontato tutto ma se metto la marcia avanti e giro l'elica sento un forte "clack", se metto a folle gira fluida da entrambe le direzioni mentre se innesto la retro l'asse dell'elica non si muove in nessuno dei due sensi... mi sapresti aiutare?
Potrebbe andare bene. Con la marcia avanti inserita devi avere l'elica bloccata in un senso, quello di trazione, e deve fare clac se la giri nell'altro senso.
Intanto grazie mille per la risposta tempestiva!! è anche normale che innestando la retromarcia non si muova in nessun senso? Ancora non ho messo in moto perchè è calato il sole e non sono arrivato a mettere l'olio del piede!
Salve Guido, sono in possesso di un fuoribordo mariner 25 elpt magnum 3 , ho notato che il contagiri non funziona bene a volte non funziona, e a volte mi rimane fermo a 3000 giri o a 4000 giri,da cosa puo dipendere è forse il sensore del contagiri sul motore se si como posso controllare se è li il difetto dove è posizionato il sensore contagiri sul motore??grazie per eventuali consigli.
Anche il mio contagiri a volte segna più dell' effettivo regime di rotazione del motore. Sono giunto alla conclusione che sia un problema di umidità che entra nello strumento. Una volta asciugato torna a posto.
@@guidobergonzoni2039 Ciao grazie per la risposta comunque adesso che mi ci fai pensare ho notato anche il mio strumento l'ultima volta che sono andato in barca ho notato che lo strumento era un poco appannato, vediamo quando si asciuga se ritorna a posto, grazie per l'informazione, eventualmente se non è così dove è alloggiato il sensore del contagiri sul motore.
bellissimo e utilissimo video. ti volevo fare una domanda : ho un 40 cv efi, al minimo sono due volte che mi va in protezione e non butta l'acqua dal gambo. può' essere la girante??
Salve Guido quanto olio idraulico serve per riempire il trimer deve uscire appena dal tappo di carico?il mio è uguale a quello che stai facendo manutenzione ora saluti Silvano.
Salve volevo un consiglio ho acquistato un 10 cavalli l anno scorso lo messo in prova solo nel bidone una volta per metterlo in moto e un anno che non lo usato a mare ma devo sostituire la giranda
Bel video complimenti. Ho appena acquistato un Mariner 60 Elo, dovrebbe essere simile al Mercury Elpto, sapresti indicarmi dove si regola il minimo? Grazie
Ciao volevo chiederti un consiglio io ho il 75 CV come il tuo ho un problema di un eccessivo fumo che mi fa al minimo sapresti consigliarmi cosa fare visto che già due meccanici non mi hanno risolto il problema ?
Se il miscelatore e regolato bene, cioè non iniette troppo olio, potrebbe essere un problema di carburazione. Difficile da dire. Tieni presente che al minimi questo motore fuma, soprattutto all' avviamento.
@@guidobergonzoni2039 ti ringrazio e che ho acquistato un garage ex officina ed ho trovato due bidoni da 25 kg di selenia 15/40 sigillati e vorrei sfruttarli...mo li uso e chi se ne frega ;)
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Grazie mille io ho un Mercury 40cv efi ma grazie ai tuoi video mi hai dato il coraggio ad affrontare da solo il tagliando al motore. Sarebbe bello facessi altri video sulla manutenzione del gommone o di altri organi del motore così da fare imparare chi comeme si avvicina alla nautica.
Ciao e complimenti ancora
Ciao e complimenti.... un consiglio da meccanico, prima di allentare qualsiasi bullone un po' di wd40 per evitare qualsiasi problema!!!! Inoltre invece della spatola utilizza un cugno di legno duro.... eviti eventuali strisci e quindi ruggine..... ;) Io la girante (per il rimessaggio invernale) 3/4 giorni prima la immergo in vasellina che nutre la plastica ma non la protegge, poi una volta montata un po' di grasso al silicone (freddo e caldo possono rovinarla)
Ключ для снятия гайки гребного винта хороший 👌
Salve, complimenti e grazie mille, video interessanti e molto utili, una domanda, non ho capito come ingrassare o mettere olio al trim,io ho un mercury 40 cv del 2017,se mi può rispondere, grazie mille
Salve video utilissimo, nel mio caso ho il motorino di avviamento che non fa girare il volano che in realtà a mano gira . Cosa devo fare?
Lo smontaggio del piede va effettuato con marcia in folle o con marcia inserita? Grazie
@@giannisani-b4s meglio con marcia inserita.
Bravissimo lavori bene complimenti per il tagliando al tuo motore
Complimenti, Chiarissimo!!!!
Ciao ho un Mercury 40 cv 4 tempi mi sono accorto che dalla spia a differenza di prima mi esce poca acqua sai indicarmi piu o meno il problema e cosa mi consigli di fare graz6
Bel video complimenti.Volevo chiederti ho un mercury 9.9 four stroke,.Con motore fermo spento,ingrano la marcia avanti e l'elica gira a vuoto,invece a retromarcia e dura chissà?grazie a chi risponde
Ciao Guido, possiedo un motore uguale al Tuo, 90 ELP, che perde olio dal paraolio lato trasmissione. come posso smontare il monoblocco ? Ti ringrazio e Ti faccio i complimenti per il video.
Grazie. Dove posso trovare il kit completo compresa la piastra in alluminio?
ciao e grazie per il video! ho fatto tutto come hai detto tu (tranne innestare la marcia prima di smontare il piede... mia dimenticanza!) solo che ora ho un problema.. ho rimontato tutto ma se metto la marcia avanti e giro l'elica sento un forte "clack", se metto a folle gira fluida da entrambe le direzioni mentre se innesto la retro l'asse dell'elica non si muove in nessuno dei due sensi... mi sapresti aiutare?
Potrebbe andare bene.
Con la marcia avanti inserita devi avere l'elica bloccata in un senso, quello di trazione, e deve fare clac se la giri nell'altro senso.
Intanto grazie mille per la risposta tempestiva!! è anche normale che innestando la retromarcia non si muova in nessun senso? Ancora non ho messo in moto perchè è calato il sole e non sono arrivato a mettere l'olio del piede!
Si funziona proprio così.
grazie mille gentilissimo!!!
@@guidobergonzoni2039
Salve i tuoi video sono molto pratici e interessanti perché non farne altri magari su carburazione e pulizia carburatori
Io faccio una domanda c'è del sigillante o una guarnizione tra il piede e il motore
Ciao,grazie,potresti fare un video su trim che non va? Si blocca e spesso dipende dallo stato di ossidazione
Salve Guido, sono in possesso di un fuoribordo mariner 25 elpt magnum 3 , ho notato che il contagiri non funziona bene a volte non funziona, e a volte mi rimane fermo a 3000 giri o a 4000 giri,da cosa puo dipendere è forse il sensore del contagiri sul motore se si como posso controllare se è li il difetto dove è posizionato il sensore contagiri sul motore??grazie per eventuali consigli.
Anche il mio contagiri a volte segna più dell' effettivo regime di rotazione del motore. Sono giunto alla conclusione che sia un problema di umidità che entra nello strumento. Una volta asciugato torna a posto.
@@guidobergonzoni2039 Ciao grazie per la risposta comunque adesso che mi ci fai pensare ho notato anche il mio strumento l'ultima volta che sono andato in barca ho notato che lo strumento era un poco appannato, vediamo quando si asciuga se ritorna a posto, grazie per l'informazione, eventualmente se non è così dove è alloggiato il sensore del contagiri sul motore.
verresti a tenermi un corso remunerato operando sul mio motore? sono a Milano
Sulla base del piede dove ci sono i 5 bulloni c'è una guarnizione o del sigillante?
Non c'è nulla. Anzi ti consiglio di mettere grasso in maniera che i futuri smontaggio siano più semplici.
bellissimo e utilissimo video. ti volevo fare una domanda : ho un 40 cv efi, al minimo sono due volte che mi va in protezione e non butta l'acqua dal gambo. può' essere la girante??
Sicuramente, comunque controlla anche la valvola termostatica. Tende ad incrostarsi e non apre più facendo surriscaldare il motore.
@@guidobergonzoni2039 grazie mille
Salve Guido quanto olio idraulico serve per riempire il trimer deve uscire appena dal tappo di carico?il mio è uguale a quello che stai facendo manutenzione ora saluti Silvano.
Non saprei, non ho mai messo mano al trim.
@@guidobergonzoni2039 Ok grazie .
Salve volevo un consiglio ho acquistato un 10 cavalli l anno scorso lo messo in prova solo nel bidone una volta per metterlo in moto e un anno che non lo usato a mare ma devo sostituire la giranda
Se lo hai acquistato nuovo no. Se usato io ci guarderei, poi se è buona la pulisci e rimonti.
@@guidobergonzoni2039 grazie guido sono alle prime armi ma non lo mai usato solo provato nel bidone e fermato
Ciao guido no è nuovissimo solo messo a prova una sola volta nel bidone per provarlo poi mai usato
Complimenti
Qual è il miglior kit girante x mercury 40 efi
Grz
Io monto solo ricambi originali e li acquisto da enginmarinparts.
Guido Bergonzoni grz
Se posso intromettermi... QuickSilver... Cicarnautica di Latina... spediscono tutto un kit in base al modello del tuo motore...
Ciao avrei bisogno di sapere se il sistema è lo stesso con i 4 tempi grazie anticipatamente il tuo video veramente ben fatto
Bel video complimenti. Ho appena acquistato un Mariner 60 Elo, dovrebbe essere simile al Mercury Elpto, sapresti indicarmi dove si regola il minimo? Grazie
Ciao, volevo chiederti se è proprio necessario rimuovere l elica?
No puoi anche non smontarla.
Per fare un tagliando bisogna per forza trimmare tutto il motore...ho anche solo verticale.. dato che ho poco spazio dietro.. grazie
Si trimma per sfilare il piede, se ci riesci ugualmente lo puoi lasciare verticale.
questi motori danno problemi al compressore , tu che esperienza hai avuto?
Questo motore non ha il compressore, forse tu ti riferisci al mercury optimx, in questo caso si, qualcuno ha rotto il compressore.
Ciao volevo chiederti un consiglio io ho il 75 CV come il tuo ho un problema di un eccessivo fumo che mi fa al minimo sapresti consigliarmi cosa fare visto che già due meccanici non mi hanno risolto il problema ?
Se il miscelatore e regolato bene, cioè non iniette troppo olio, potrebbe essere un problema di carburazione. Difficile da dire.
Tieni presente che al minimi questo motore fuma, soprattutto all' avviamento.
@@guidobergonzoni2039 grazie dato controllare il miscelatore o darò rivedere i carburatori
Ciao...posso chiederti dove hai trovato quei tenditori con cui hai vincolato specchio di poppa-carrello ? Come ti ci trovi ?
Mi ci trovo molto bene, non so dirti dove trovarli, a me li hanno dati, vedi in rete.
@@guidobergonzoni2039 eh sto guardando da quando li ho visti, ma non li trovo. Grazie comunque!!!
Li trovi in una qualunque ferramenta. Tenditori o arridatoi
Boh io così come nel video non li trovo. Nemmeno online.
Si trovano i classici tenditori che però sono scomodi per questo scopo secondo me.
@@Jerryyzf allora potresti prendere delle cinghie a cricchetto. Una volta imparato come si usano diventano insostituibili
Salve vorrei sapere se per il 20 cv si fa lo stesso lavoro grazie in anticipo
Purtroppo non conosco il 20 cv.
Ciao posso chiederti come mai il piede del mio johnson 737 non viene via?
Purtroppo è un motore che non conosco, potrebbe essere il rinvio del cambio da svitare ma non so.
Neanche con un cannello, fiamma ossidrica o con un flessibile col disco da taglio? 🤔
video interessante ma cambia il cameraman, le riprese sono pietose, troppo zoom. fa girare la testa
domandona ...che esula l'argomento trattato...secondo te se su un motore 2t viene fatta la miscela con un olio 4 t succede nulla?
Dicono che non succede nulla, io non ho mai provato. Piuttosto userei un TCW3 economico.
@@guidobergonzoni2039 ti ringrazio e che ho acquistato un garage ex officina ed ho trovato due bidoni da 25 kg di selenia 15/40 sigillati e vorrei sfruttarli...mo li uso e chi se ne frega ;)
Il motore non è un'automobile che possiede 4,5o 7 rapporti più retromarcia.
Il motore fuoribordo ha l'unica marcia e retromarcia.
Proprio così!