Lancia Thema (1/2)- Historia y evolución
HTML-код
- Опубликовано: 19 окт 2024
- En el primero de los dos vídeos dedicados al Lancia Thema revivimos los 10 años de historia de esta prestigiosa berlina, nacida del proyecto conjunto entre el grupo Fiat, Saab y Alfa Romeo.
Puedes ver el análisis en detalle del Thema 8.32 en el segundo vídeo • Lancia Thema (2/2)- El...
Puedes colaborar económicamente desde la página de Paypal, tengas o no cuenta en esa plataforma, o mediante una tarjeta de crédito.
www.paypal.com...
Música: Take me to the depths, de Midnight North
Muy currado, es una suerte contar con un canal gratuito a este nivel, creo que son los reportajes más completos de clásicos que he visto en Internet, por ellos os doy las gracias y os animo a seguir compartiendo esta información de lujo. Enhorabuena!
+1👍.
Sin duda lo son, los más documentados y los mejor narrados.
Muchas gracias como siempre Silvia! Un lujo tenerte en el canal, un abrazo
Gran reportaje, lo he visto con nostalgia recordando los grandes viajes que me hice en juventud en ese coche que tenia mi padre en su segunda versión, la verdad es que parecía de otra época más avanzada, aún recuerdo cómo giraban los cuellos por Galicia al verlo pasar y como le pedía a mi padre que sacase el alerón. Los interiores eran espectaculares.
No me extraña ver esos cuellos girar, jejeje
Me sorprendió lo completo que es este informe sobre el Lancia Thema. Muy muy bueno.
Muchas gracias, un placer
Una súper berlina y con un gran motor..un potente premium que nada le tenía que envidiar a cualquier berlina alemana. Lujo a la italiana!! Precioso vídeo Santi👍
Gracias como siempre amigo! Muy buen resumen del 8.32
Increíble como siempre, en su momento Lancia plantó cara a los alemanes con este magnífico auto!
Muchas gracias! Sin duda que lo hizo
gracias por esos coches italianos, por favor mas alfa romeo el 155 q4, el 33 qv, el 164 v6, el fiat coupe turbo, el barchetta de fiat, me encanta este canal
Muchas gracias Sergio. Temenos previsto un 33 S y un 164 Q4. Saludos
El estilo de tu relato es único e inimitable! En fin sensacional! El tono de voz me recuerda a Luis Piedrahita. Saludos desde Buenos Aires!
Muchas gracias Claudio, un placer. Saludos desde Galicia.
Este coche me encanta! El video es de quitarse el sombrero!! Seguir así, este es el mejor canal de documentos del Motor que hay por estos lares!
Muchas gracias!!! Nos vemos en la segunda parte, no te la pierdas...que ponemos el V8 a funcionar!
Documentos del Motor esperaremos con ganas!
Como siempre gracias por hacernos recordar el coche que nos hacía soñar con la elegancia y el saber hacer.
Muchas gracias a ti Fernando, te veo en la segunda parte
Totalmente de acuerdo con Sílvia. Es un canal de lujo,unos documentales muy cuidados y bien documentados. De nuevo Gracias Documentos del motor.
Muchas gracias a vosotros siempre!
Un gran reportaje ,para un gran coche , Cuando Lancia era un gran marca con gran pedegrie
Un saludo
Muchas gracias, un placer
Gracias una vez más, es increíble el volumen de información que manejas y lo bien que lo expones. Además lo realizas con una brillantez y una nostalgia que a todos nos emociona y ademas aprendemos tanto de los detalles que comentas!!!!!
Ese Lancia 8.32 era uno de los sueños de cuando eramos adolescentes, también tristemente celebre por el accidente de un gran jugador de baloncesto que le costo la vida.
Muchas gracias Ricardo! Un placer saber que nuestro es valorado y merece la pena. Para la segunda parte nos hemos reservado documentación también muy curiosa... Nos vemos en ella. Un saludo
Siempre vais a un nivel altísimo, vuestros videos son OTRO NIVEL. Enhorabuena.
De todas formas es imposible no recordar este coche sin recordar a Fernando Martín, que perdió la vida en un 8.32 cuando se dirigía a un partido.
Muchas gracias!! Efectivamente, nos haremos eco del accidente en el segundo vídeo. Saludos
Precioso coche que siempre me gusto, pero solo he conocido las versiones sin motor Ferrari, de nuevo otro gran Documento del Motor, muchas gracias Santi por tu gran trabajo, y con ganas de ver la segunda parte, un fuerte abrazo desde Pamplona.
Muchas gracias como siempre Pablo. Otro abrazo desde Lugo
Nuevamente mis respetos... Que calidad de material que nos entregas, de verdad. Me gustan mucho los Lancia, desde niño me gustaron y espero tener uno algún día. En chile no hay muchos, menos 8.32, pero si hay entusiastas que los tienen como salidos de fabrica después de todos estos años. Felicidades nuevamente, hermoso material y al igual que silvia s.lopez, es una suerte tener un canal de tamaña calidad en youtube. Saludos!!
Muchas gracias Sebastián, un abrazo desde España!
Buen trabajo, para los amantes del automovil es todo un gustazo que haya canales como el tuyo que se centra en explicar el modelo a fondo. Yo soy un gran amante de los coches desde que tengo conciencia se podria decir. Para mi los mejores coches son los turismos que revolucionaron sus segmentos. Espero poder ver entre tus videos alguna vez un alfa 75 v6, opel senator, kadett 16v, renault 25, 21 turbo, vw corrado vr6...
Gracias por tus videos y sigue asi que desde luego tendras mi visita.
Muchas gracias Manuel! Pues el Kadett 16v está al caer...
Documentos del Motor Muchas gracias a ti por todo lo haces para que lo podamos disfrutar. Estate esperando ansioso a que salga igual que cuando sacas un previo... jajajaja
Es todo un lujo ver tus vídeos Santi. ¡Cuánta calidad! Esta presentación me deja con ganas de más. Ya espero con ansias el vídeo 2. Un gran abrazo.
Mil gracias como siempre Angel! Te veo en la 2
Otro gran trabajo, en este caso de una berlina de suprema elegancia. Muchas gracias por vuestro esfuerzo. Nos vemos en el segundo video! Saludos.
Muchas gracias Kike, un abrazo!
Otro gran regalo. Enhorabuena amigos. Un fuerte abrazo desde Palencia.
Hola qué tal!!! Un gran saludo y los felicito por el reporte. Este auto incleiblemente llegó a Chile pero no fue masivo ya que coincidió con la llegada de MB w124 y la serie 5 e 34 (que hay muchos). Llegaron los Thema 2lt 8v (los primeros) 2lt 16v, el turbo ie y el V6 pero no tuvimos break, Diesel ni 8.32. Quedan muy pocas unidades pero tuvimos el placer de admirarlo en este tan lejano país.
Lindo reporte y espero la segunda parte. Saludos desde Chile!!!
Muchas gracias por tu aporte Felipe, una abrazo desde España!
Una vez más felicidades por vuestro trabajo, impecable.
Muchas gracias, un placer!
I love this channel. I have to pause a lot, since English is my first language and I have to look up some of the words. But its ok, quality is top notch! ¡Sigue haciendo vidoes de calidad!
Thanks!!
Q U É B U E N O!!!!!!! Bravísimo Santi!!! Mil gracias de nuevo por tu impecable labor!!!. En mi opinión, el último 'gran' Lancia. Un abrazo.
Muchas gracias como siempre!! Un abrazo. Efectivamente, con el Kappa ya no fue lo mismo...
Que grandes sois..magnifico trabajo todo un@s profesionales.seguir asii¡¡
Muchas gracias Rafael! Un abrazo
Muchas Gracias Santi, me tienes enganchado a tu canal, otro video magnifico de referencia. 👍
Muchas gracias Antonio! Nos vemos, un abrazo
Le daba milvueltas a sus rivales pero como siempre lo malo abunda.muy buena review
Eso lo veremos en la segunda parte, jejejeje. Contra el M5....
Excelente presentacion. Amante de la marca. Thema 6v 2.8 automatico
Gracias!!! Versión escasísima
Me han dado ganas de empezar a mirar los Thema jajaja tan bien explicado todo, enhorabuena
Pues ámimo y hazte con una buena pieza, jejejeje
Que gran reportarge , para tan gran coche apenas se ven ya Lancias thema, en Lugo hay un 8.32 ,espectacular en granate , desconocía la variante familiar nunca la había visto
Un saludo a todos el equipo
Muchas gracias David! Del familiar se fabricaron más o menos unas 20.000 uds. Saludos
Ha estado genial, que coches se hacian antes, sencillamente distintos.
Felicidades por el trabajo.
Muchas gracias, un placer
Que buena labor estais haciendo.
Otro gran video.
Lo que más me maravilla es que en Galicia tenéis de todos los clásicos.
Ya estoy deseando ver la 2 parte
Muchas gracias Paco! Pues en ella andamos currando
Me parece que éste coche vino a mi país (al menos las versiones básicas y talvés intermedias). Lancia fue una marca muy poco representada en El Salvador en los 80's y 90's (de hecho las marcas italianas). Es muy raro ver circulando en buen estado coches italianos en mi país. Interesante vídeo. Saludos!
Mi primer auto es un Renault de motor K7M, una chulada, pero por alguna razón me encantaría tener un Lancia modelo de los 80s.
Adelante!
Yo tuve el Saab 9.000 2.3t de 200cv. Era toda una máquina que Porsche ayudo con ese pedazo de motor. Gran video
Gracias! Pasará también por el canal el 9000 en su versión Aero, junto con el Alfa 164 Q4. Nos falta un Croma...
Documentos del Motor deseando estamos
El motor B204 y B234, sus sucedaneos no eran de origen Porsche, sino de fabricación SAAB (familia llamada motor H de SAAB):
en.wikipedia.org/wiki/Saab_H_engine
El Saab 9000 (ni otros SAAB) no tienen relación directa con porsche en ninguna de sus piezas.
La gente se confunde porque el importador español era el mismo para Porsche y SAAB, y muchos concesionarios vendian los 2.
Creo que ya se que unidad mostrarás. Un 9000 Aero verde, del noroeste... Me equivoco :) ? Gran unidad!
Y quien relacionó a Porsche con Saab en el vídeo?
Como siempre; una maravilla de reportaje. Gracias ☀
Muchas gracias, un placer Juan. Te veo en la segunda parte
Buen 1/2 reportaje, a la espera de 2/2. Saludos
Muchas gracias como siempre. Te veo en ella!!
Lancia, quien te ha visto y quien te ve ahora... Era tan grande y creabas coches tan geniales y ahora ni existe.
Una pena, si señor. Además el último Thema, el que fracasó, acabó siendo un Chrysler con otro frontal. Eso no se hace
Buen reportaje del thema.
Gracias! Nos vemos en la segunda entrega
Muy buen video. Otro de mis favoritos. Bueno, cual no?
Un mito, sin duda. Gracias como siempre por tus palabras
Otro video muy bueno. Gracias!!
Muchas gracias!!
Gracias Santi un abarzo
Gracias a ti amigo
Otro cochazo y otro vídeo espectacular, enhorabuena de verdad!!!
Muchas gracias como siempre!
Aunque realmente es un gran coche, estos reportajes me encantan aunque traten de utilitarios, los clásicos son todos atractivos, eso sí, algunos son más deseables, pero ver un 2CV también tiene su encanto.
Por supuesto, todos los coches van al cielo... como diría un amigo
Enhorabuena por el video, el coche una pasada.
Muchas gracias, un placer!!
Contenido de muy buena calidad, felicidades!
Muchas gracias, un placer! Nos vemos en la segunda entrega si te quedas por aquí para escuchar al V8
El 8.32 fue una declaración de intenciones. Aunque Ferrari deserrolló la mecánica nunca quiso firmar el motor. Una de las primeras berlinas con el alerón trasero escamoteable. Muy recomendable como apoyo aerodinámico
Lancia era una de las marcas que mas me llamó de siempre. Una pena que la vayan a cerrar. Nadie hizo ni hará coches tan peculiares y preciosos con ese diseño y acabados en cada época. Estaban bastante inflados en el precio frente a sus competidores. Una pena.
Sii, una verdadera lástima
Bravo!!!
EXELENTE VIDEO
Muchas gracias!! Nos vemos en la segunda entrega
sois brillantes
Gracias!!!
Muy buenos videos
Muchas gracias!! Un placer
Fantastico video como todos...Y un lancia thema by Ferrari por protagonista!!!!
Para cuando el delta?
Muchas gracias Javier! Pues tenemos uno previsto, pero de momento está en el taller...Saludos
Gracias, muy buena historia, gran canal. Lancia en Colombia llego, pero por muy poco tiempo, y por importación independiente. Una pregunta, todavía se ensambla Lancia, o ya desaparecido. Un gran abrazo.
Muchas gracias a ti Mauricio! Por lo que veo siguen vendiendo el pequeño Ypsilon, pero está con un pie en la tumba. Una verdadera lástima... Un abrazo desde España
Una lastima, es una de las más extrañas, pero mejores marcas del grupo Fiat. Saludazo desde Bogotá.
genial el reportaje, a México ese auto nunca llegó :/ Saludos :)
Gracias!! Muy escaso, si. Supongo que la mayoría se quedó en Europa.
Buenísimo :)
Gracias amigo!
Vaya avión !
Por lo que tengo entendido en el desarrollo de los tipo 4 las relaciones entre saab y Fíat se deterioraron.
Pues si. Inicialmente la relación iba a ser más estrecha y los coches iban a compartir más componentes. Una muestra de ello es el interés por presentar el coche antes, como se dice en el vídeo. Saludos
Un carrazo, lástima que sea también recordado por ser el coche con el que se mató Fernando Martín QEPD
Principalmente, por desgracia. Gracias por comentar.
este es el coche en el que se murio el famoso jugador de baloncesto y jugador de la NBA .FERNANDO MARTIN.
Efectivamente
Muy bueno, ESTUPENDO vídeo, pero mucho coche para la España "aquella "
Muchas gracias!
Con uno como este se mató Fernando Martín, primer español en jugar en la NBA.
El 832 motor Ferrari vaya misil
Sin duda
Un gran coche aunque muy pijotero a nivel eléctrico tuve un turbodiesel que andaba como un tiro pero había que estar continuamente encima de el sobre todo por el sistema eléctrico que era muy deficiente en relación a la mecánica era un coche que tenia una estabilidad de que ya le gustaría tener a muchos coches de hoy en dia
Una auténtica lástima lo de Lancia. Con este modelo demostraron que la industria automotriz italiana está al mismo nivel que las mejores de Europa. Sin embargo, y no termino de entender el porqué, han acabado prácticamente por desaparecer.
Una gran lástima como dices.
Lo que me gustaba (y aún ) este cochazo, a veces parece que habéis ido al trastero a robarme las revistas ...
Jajajajajaja, pero fíjate que después volvemos a devolvértelas
A ver si te animas y haces uno del LANCIA PRISMA.Un coche bajo este,pero precioso e increible.
Pues no es por falta de ganas. El problema es que no hay candidato jejeje
@@documentosdelmotorsanti Muchas gracias.Ah!!!Y te agradezco lo del Fiat Bravo.
Un placer.
Este vídeo es el único que no he soportado. No es falta de los excelentes Documentos del Motor que se ilustra cuidadosamente para recordar detalladamente estos vehículos. El problema es que no soporto ese tipo de automóvil por su triple cuerpo desfasado ya en sus tiempos, por su precio exagerado y elitista, por su arrogancia pretendiendo oponerse a los mejores Mercedes de entonces a los que no lograba compararse o imponerse. Y para elegancia de verdad estaban los Jaguar, los Phantom u otras verdaderas grandes berlinas. Cuando tienes millones que despilfarrar en un coche, no compras un LANCIA Thema. Puro producto para italianos que defienden lo suyo, de ahí sus escasas 45.000 unidades.
En fin, este Lancia Thema representa lo que evito cuando miro un vehículo automóvil. Ni es práctico, ni versátil, ni económico, ni realmente elegante puesto a buscar elegancia ni tampoco un coche para siempre, como sî es el caso de los Mercedes que LANCIA pensaba igualar...Un error de LANCIA que casi nadie ha guardado en su garaje. Y en este caso, afortunadamente creo yo. Antes que este Thema me pillaba un Passat gama alta de esos tiempos o el Audi 90 que tuve.
Dejo mi buen pulgar por el trabajo de este admirable canal.
Saludos cordiales
Muchas gracias por tu reflexión, a la espera de la próxima
Aquí está uno para la venta: www.standvirtual.com/anuncio/lancia-thema-8-32-ID8KafgY.html.
Creo que en España están más baratos
¿Soy el único que tiene fantasías con un eventual 8•32 SW?; entonces no era algo habitual, pero se habrían adelantado a los alemanes con un SW como ese.
Pues hubiese estado bien. Hubo una unidad SW 8.32 que regalaron a Giovanni Agnelli, pero es única.
Lo desconocía. Seguro que esa unidad tiene un precio también único.
Seguro, jejeje
El saab 9000 Aero se lo comía con patatas, ademas que en cuanto a la seguridad de un chasis y otro estaba años luz el enclenque chasis del lancia sin reforzar. Por no hablar de aspectos de interior , asientos y calidad de materiales.
La mecánica sería buena sin duda. Pero el diseño de la carrocería era una patata era un Fiat croma de esos años pero con maletero que patata de carrocería fea fea fea
Porque habla así? Parece un robot...
No es que hable igual, pero me viene a la memoria la voz de Paco Costas cuando escucho los vídeos.
Primero uno saluda ya que es de educación. Segundo, uno da las gracias por toda esta información gratuita. Tercero, la voz de este señor, que le pone mucha pasión es la antítesis a la de un robot. Es una pena que de 15 minutos de información detalladísima te quedes con la voz. Es patético.
¡Que no cambie nunca!
JOSÉ LÓPEZ me quedo con toda la info y es más que meritorio su esfuerzo... pero es que me sigue llamando la atención el ritmo con el que habla 😂
Hola José Lopez, veo que te has quedado con toda la información, por lo que supongo que su ritmo al hablar te habrá ayudado a ello.