Обожаю эту Машину! Написала с большой буквы заслужено! У меня "Санёк" 05.2011 г.в. TD 175 л.с. МКПП. Механику выбрала сама. 20 лет за рулем, автомату не доверяю. Расход по М4 на 100 км., при скорости 90 км.ч. - 5.9 л., 100 - 6.3 л., 140-150 - 8.1 л. Остальное по городу Средний больше 8.9 не было. Много это или мало, судите сами. Как выезжаю, вообще не глушу. Зимой печка, летом кондюк. Пробег 147 000 км. Самый дальний "поход" в Тюмень. Два раза в Карелию, каждый год в Крым. Замена аккумулятора, ремня, роликов натяжения, сайленблоков, торм.колодок, фильтров, г.с.м. В общем то и все пока. Хотя похоже пора гнать на СТО. Может уже что то пора менять. Ребята, купила авто по случаю. То что хотела, не получилось. Прям в салоне, предложили "Санька". Ничего про него не знала. Купила на "шап-шарап". Теперь люблю его безумно! Настоящий мужик! Надежный, мощный, удобный! ))
Марс 4 Странно. Я шестой год, и не разу не пожалела. Уже бы и менять пора, а пока вроде и не за что. Нет такой вины за ним, чтобы поменять. Может вам просто не повезло? Бывает. Искренне сочувствую.
Марс 4 Все что меняли, я написала + меняли ремкомплект турбины. А цепь, механик говорит, может перескочить, из за низкого уровня масла. Хотя... Кто знает что могло быть виной? У меня вон турбину закидало, перелив возможно. А может время пришло. Ремкомплект поменяли, уже почти полгода бегает. Что это могло быть?..
Неточности (или не правда) данного тест-драйва: 1. ДХО у авто нет. Это диодные габариты. 2. Поясничный подпор есть (даже не у Топверсии). 3. Приборная панель "СуперВижн" доступна не в Топе, а с "Элеганс+", а это средняя комплектация, как и обогрев задних сидений и 4 стеклоподъемника. 4. Нет такого движка с мощностью 175 лс!!!!! Рестайлинговые авто идут ТОЛЬКО со 149 лс. 5. Оптимальный выбор для этого автомобиля (дизеля) это - МЕХАНИКА. АКПП (австралийского рождения) достаточно часто выходят из строя, в отличии от бензиновых версий авто где АКПП стоит от Хендай IX35. Но там есть свои проблемы (с ГРМ).
На мой взгляд то, что в рестайлинге нет 175 сильного дизельного мотора это самое большое упущение, в сочетании с МКПП было бы идеальное решение для этого класса авто! Если говорить о дальних поездках (по городу или короткие поездки вполне сносно) то задний ряд ужасен, предназначен только для того что бы возить там собаку или бухих не адекватных челов (друзей) которым как то надо добраться до места! Было бы логичным сделать этот авто 3-х дверным с укороченной базой и был бы идеальный авто для двоих + повысились внедорожные качества которые на удивление и так приличные для компакт кроссовера.
SHERIFFF старый конечно же обзор и комент мой неактуален, но справедливости ради добавлю, двигатель дизель на 175 л.с. и после рестайла продавали на других рынках. У меня такая машина 2014 года. Доволен, с автоматом проблем нет, катаю без экстрима.
Довольно таки надежная машина. Мне пришлось постараться что бы ушатать её в грязи, и то по своей глупости. Ремонт обошелся всего лишь 110000 руб., по состоянию на 01.02.2016г.
+Николай Прижимин Это чудо синематографа. :) Обычно строгое блюдение хронологии влечет сильное усложнение съемочного процесса, и, соответственно, увеличение его стоимости. Такими ошибками даже голливудские фильмы грешат.
Ну что сказать про это чудо корейского автопрома? Загубили отличную машину дерьмовой австралийской АКПП на дизеле и цепью в двигателе на бензинках, которая имеет тенденцию перескакивать, с последующим ремонтом двигателя... Запчасти дорогие и трудно найти. К примеру, простой пыльник ШРУСА в августе 2015 года стоил почти 2500 рублей, это не шутка, тогда как цена на это изделия резинотреста не должно стоить выше 500-600. Ну и на все остальное такой же ценник... В идеале, если так уж хочется более-менее спокойно ездить на этом аппарате - надо брать дизель на ручке, без вариантов...
Где вы там ДХО увидели? Приходится ездить днём с ближним, но даже если включить габариты (а не ДХО), то приборная панель притухает и её в солнечную погоду почти не видно.
Подверхним успокоителм цепь провисает если стоит по внешним плостинам цепи можноли на заездочке. Выхлопнова распредвала цепь поставить по внреним плостинам
У меня было такое что только не делал аисправил грамотный балансировшик колес еще через 25 км загоралось чек полный привод красным светом.сейчас все хорошо.
да акпп 6 ступка ужасная ломучая масло фильтра менял все вовремя а толку ,задний ход иногда вообще не срабатывал начал от холода ловить ошибку в итоге избавился
у самого сашка дизель 175 сил на ручке в полной комплектации на механике. обзор полное г... на такие горки я на бмв залазил без проблем все зависит от прокладки между рулем и сидением. лучше в грязь залезь и покажи его потенциал
Все хорошо рассказываешь.но почему про печку никто не говорит.она там вообще ни какая и ещё из под дверей дует извините за выражение по жопе.сидишь а поясница и жопа холодком обдувает.мужикам опасно,простатит заболит
"С турбиной высокого давления" - что Вы несете????? Турбины ничем не отличаются. НИЧЕМ. Повышение мощности хоть до 200 и момента вплоть до 550 достигается прошивкой и ничем иным. Тихий дизель?? Да-да. Экономичный??? Хочется верить. Про расчудесную DSI M11 - вообще ни слова. Низззззззя! Заказано другое говорить. Это я как владелец сего чуда с 3-х летним стажем говорю. За каждое слово отвечаю.
Ни одной новой машины с Айсином в РФ не продано, судя по документации айсины пошли с 15 года в Корее, на тот момент НА уже не собирали в России. Да и про Айсин пока рано говорить, т.к. нет опыта ее эксплуатации на данном авто.
водила какой то левый, чего там хорошего, и он вытрясает кишки а не мозги, мозги он выносит, ни чего там включать переключать не надо и.т д и т.п.Хреновый обзор ,лживый, смотря с чем сравнивать? Вот с чем он его сравнивал то, с ладой?
Обожаю эту Машину! Написала с большой буквы заслужено! У меня "Санёк" 05.2011 г.в. TD 175 л.с. МКПП. Механику выбрала сама. 20 лет за рулем, автомату не доверяю. Расход по М4 на 100 км., при скорости 90 км.ч. - 5.9 л., 100 - 6.3 л., 140-150 - 8.1 л. Остальное по городу Средний больше 8.9 не было. Много это или мало, судите сами. Как выезжаю, вообще не глушу. Зимой печка, летом кондюк. Пробег 147 000 км. Самый дальний "поход" в Тюмень. Два раза в Карелию, каждый год в Крым. Замена аккумулятора, ремня, роликов натяжения, сайленблоков, торм.колодок, фильтров, г.с.м. В общем то и все пока. Хотя похоже пора гнать на СТО. Может уже что то пора менять. Ребята, купила авто по случаю. То что хотела, не получилось. Прям в салоне, предложили "Санька". Ничего про него не знала. Купила на "шап-шарап". Теперь люблю его безумно! Настоящий мужик! Надежный, мощный, удобный! ))
я купил и через полгода стал жалеть что это сделал
Марс 4 Странно. Я шестой год, и не разу не пожалела. Уже бы и менять пора, а пока вроде и не за что. Нет такой вины за ним, чтобы поменять. Может вам просто не повезло? Бывает. Искренне сочувствую.
перескок цепи у вас был? цепь меняли?
Марс 4 Все что меняли, я написала + меняли ремкомплект турбины. А цепь, механик говорит, может перескочить, из за низкого уровня масла. Хотя... Кто знает что могло быть виной? У меня вон турбину закидало, перелив возможно. А может время пришло. Ремкомплект поменяли, уже почти полгода бегает. Что это могло быть?..
все понятно у вас дизельный двигатель а у меня бензиновый это просто беда
Неточности (или не правда) данного тест-драйва:
1. ДХО у авто нет. Это диодные габариты.
2. Поясничный подпор есть (даже не у Топверсии).
3. Приборная панель "СуперВижн" доступна не в Топе, а с "Элеганс+", а это средняя комплектация, как и обогрев задних сидений и 4 стеклоподъемника.
4. Нет такого движка с мощностью 175 лс!!!!! Рестайлинговые авто идут ТОЛЬКО со 149 лс.
5. Оптимальный выбор для этого автомобиля (дизеля) это - МЕХАНИКА. АКПП (австралийского рождения) достаточно часто выходят из строя, в отличии от бензиновых версий авто где АКПП стоит от Хендай IX35. Но там есть свои проблемы (с ГРМ).
SHERIFFF у меня 2011 года мотор дизель 175 лошадок
Читаем еще раз, что я написал: "Рестайлинговые авто идут ТОЛЬКО со 149 лс."
На мой взгляд то, что в рестайлинге нет 175 сильного дизельного мотора это самое большое упущение, в сочетании с МКПП было бы идеальное решение для этого класса авто! Если говорить о дальних поездках (по городу или короткие поездки вполне сносно) то задний ряд ужасен, предназначен только для того что бы возить там собаку или бухих не адекватных челов (друзей) которым как то надо добраться до места! Было бы логичным сделать этот авто 3-х дверным с укороченной базой и был бы идеальный авто для двоих + повысились внедорожные качества которые на удивление и так приличные для компакт кроссовера.
SHERIFFF старый конечно же обзор и комент мой неактуален, но справедливости ради добавлю, двигатель дизель на 175 л.с. и после рестайла продавали на других рынках. У меня такая машина 2014 года. Доволен, с автоматом проблем нет, катаю без экстрима.
верно написал 175 л.с нету рестайлинга
о нем почти забыли после появления Креты. хотелось бы сравнение этих авто. я начал присмартиваться к Актиону.
Хрена себе безродный, старейшая компания, которая начинала с тяжелой промышленной и армейской техники, ей лет 70
Довольно таки надежная машина. Мне пришлось постараться что бы ушатать её в грязи, и то по своей глупости. Ремонт обошелся всего лишь 110000 руб., по состоянию на 01.02.2016г.
Что б тебе эта музыка играла в уши вечно
Удивительные метаморфозы с передним номером. То он висит нормально, то он вообще отсутствует, то он висит на одном креплении :-)
+Николай Прижимин Это чудо синематографа. :)
Обычно строгое блюдение хронологии влечет сильное усложнение съемочного процесса, и, соответственно, увеличение его стоимости. Такими ошибками даже голливудские фильмы грешат.
+Black Daw интересно его нашли в конце...
+Николай Прижимин Однако, какая наблюдательность))
шум с правой стороны переднего моста при вкл. моста шум исчезает
Ну что сказать про это чудо корейского автопрома? Загубили отличную машину дерьмовой австралийской АКПП на дизеле и цепью в двигателе на бензинках, которая имеет тенденцию перескакивать, с последующим ремонтом двигателя... Запчасти дорогие и трудно найти. К примеру, простой пыльник ШРУСА в августе 2015 года стоил почти 2500 рублей, это не шутка, тогда как цена на это изделия резинотреста не должно стоить выше 500-600. Ну и на все остальное такой же ценник... В идеале, если так уж хочется более-менее спокойно ездить на этом аппарате - надо брать дизель на ручке, без вариантов...
Где вы там ДХО увидели?
Приходится ездить днём с ближним, но даже если включить габариты (а не ДХО), то приборная панель притухает и её в солнечную погоду почти не видно.
Подверхним успокоителм цепь провисает если стоит по внешним плостинам цепи можноли на заездочке. Выхлопнова распредвала цепь поставить по внреним плостинам
Здравствуйте! Двигатель (бензин) на нём свой т.е своя Ссангъёновская разработка или от Мерседес?как например на Номаде. Ну и коробка и ходовая чья?
+Руслан Лейко когда брал все в один голос говорили от мерса 2000х
Дорожный просвет 180 мм.
Можит какая тайна есть с печкой скажи пажалуйста
у меня Ssang Yong Actyon (2014) при разгоне дёргается что это может быть под скажите
У меня было такое что только не делал аисправил грамотный балансировшик колес еще через 25 км загоралось чек полный привод красным светом.сейчас все хорошо.
Куда он и на какую гору заехал? Я в этом году заезжал на горки в Коктебеле к могиле Волошина, вот там горки!
да акпп 6 ступка ужасная ломучая
масло фильтра менял все вовремя а толку ,задний ход иногда вообще не срабатывал начал от холода ловить ошибку в итоге избавился
на десятой мин. номер оторвал)
что за провод из верхней части торпеды торчал?
А что не показал когда на гору стал забиратся что надо включать
Ок.
как избавиться от стука в суппорта на саненг актион
переточить у токаря направляющие супортов
МЕЖОСЕВАЯ блокировка я так понял не у всех модификаций есть? даже 4wd которые
проблема с цепью ГРМ у меня на 30 тыщ. растянулась
Это не проблема,ставь CZ и проблема решена.Я менял ,цена вопроса 10 тыс с работой.
НОМЕР ОТВАЛИЛСЯ
Сначала висел на одном болту, затем похоже полностью отвалился, а затем вернули на место
номер потерял )
Зачем так громко музыку вставлять, ведущего не слышно, раздрпжает пипец. Диз
у самого сашка дизель 175 сил на ручке в полной комплектации на механике. обзор полное г... на такие горки я на бмв залазил без проблем все зависит от прокладки между рулем и сидением. лучше в грязь залезь и покажи его потенциал
а показать то и нечего...
Все хорошо рассказываешь.но почему про печку никто не говорит.она там вообще ни какая и ещё из под дверей дует извините за выражение по жопе.сидишь а поясница и жопа холодком обдувает.мужикам опасно,простатит заболит
"С турбиной высокого давления" - что Вы несете????? Турбины ничем не отличаются. НИЧЕМ. Повышение мощности хоть до 200 и момента вплоть до 550 достигается прошивкой и ничем иным. Тихий дизель?? Да-да. Экономичный??? Хочется верить. Про расчудесную DSI M11 - вообще ни слова. Низззззззя! Заказано другое говорить. Это я как владелец сего чуда с 3-х летним стажем говорю. За каждое слово отвечаю.
Прежде чем писать - надо хоть готовиться что-ли. Хоть одну Айсин покажи, ну покажи не на бумаге, а на машине, нет???? Учи матчасть.
Ни одной новой машины с Айсином в РФ не продано, судя по документации айсины пошли с 15 года в Корее, на тот момент НА уже не собирали в России. Да и про Айсин пока рано говорить, т.к. нет опыта ее эксплуатации на данном авто.
вот когда аккп у дизеля на 50000 развалится, тогда и делайте обзор. а сейчас это херня, а не обзор
Музыка ужасная и сильно мешает.
водила какой то левый, чего там хорошего, и он вытрясает кишки а не мозги, мозги он выносит, ни чего там включать переключать не надо и.т д и т.п.Хреновый обзор ,лживый, смотря с чем сравнивать? Вот с чем он его сравнивал то, с ладой?
Ссаный Ёнг