Grafenau-Zwiesel on 7.1.1991-BR 211 in passenger transport and heating 72 603 ...

We see 211-gesppassen passenger traffic on the deep snowy branch line Zwiesel Grafenau and station atmosphere in Zwiesel with the locomotives 211 061, 063 and 066 ... and the heating car 72 603 ...

[@stefankassbohrer2765]

Schön, ein klassischer Nebenbahnzug mit DB-V100 und Silberlingen.

[@Rasendampfer01]

Danke fürs Kommentieren, wenn man das mit dem heutigen Zugmaterial vergleicht war das schon echte Bahn.

[@TrappWolf]

Schönes Video. Aber leider sieht man hier wieder deutlich, dass die Bundesbahn damals im Regionalverkehr am Ende war. Bahnhöfe im Museumszustand, Silberlinge im ranzigen Outfit etc.pp. Attraktiver ÖPNV war da noch ein Fremdwort. Aber die Politik hat damals nur reduziert, gekürzt, stillgelegt. Zum Glück hat sich schon einiges positiv gewandelt.

[@Rasendampfer01]

...die Unterstützung des Staates für die DB damals lag halt nur im Ausgleich von Defiziten der damaligen Führungsriege, die nach Grundsätzen der Unantastbarkeit ihrer Politik handeln konnten.Da wurden Fahrzeiten absichtlich so verändert, dass Strecken regelrecht ausgehungert wurden...auch im Güterverkehr war das so, mit den ständig wechselnden Zustellungsfahrzeiten und teilweise nicht kpl. gelieferter Wagenzahl usw...und dann in der Übergangszeit der Druck aus der managenden meist eisenbahnfremden Führungsetage auf übriggebliebene "Herz-Eisenbahner", die eigenwillig dann Züge später fahren ließen, um langjährig bestandene Anschlüsse zu erhalten...alles aus Erzählungen ehemaliger Betriebseisenbahner so selbst erfahren...Schade um unsere ehemalige Eisenbahn.

[@klassenfeind1688]

@Hans Schubert Seit wann liegt der Bayerische Wald in der Ostzone

[@Rasendampfer01]

...jetz liegt eh nix mehr in einer Zone...

[@klassenfeind1688]

@@Rasendampfer01 Is klar... Ich meinte nur, dass Herr Schubert mal Nachhilfe in Geographie bräuchte.

[@hansschubert4908]

Ne braucht der nicht der Hans, der labbert eben manchmal etwas mäßig, meint das jedoch nie böse.
Der Bönisch Karl der drehte super Filme, noch bevor es das Internet gab. Der ist technisch so versiert um das alte Material ins Net zu stellen. Da sind echte Perlen dabei und darum geht es für uns Eisenbahnfreunde. Davor ziehe ich den Hut ganz tief vor dem Rasendampfer. Gruß