mnie się podoba, omówić najważniejsze rzeczy i co wziąć pod uwagę ewentualnie jakie preparaty używać i tyle, jak ktoś zainteresowany to sobie sam przejrzy
Serio ? Żarówki -zestaw z któregokolwiek sklepu za naście zł. I masz w nim wszystkie żarówki i bezpieczniki. Kupujesz i w razie potrzeby wymieniasz. A reszta do bagarznika , garażu lub piwnicy... Rozumiem pytanie o olej, o płyn hamulcowy, płyn do spryskiwaczy, akumulator... Ale żarówki? Wystarczy mieć min 70IQ i umiejętność czytania
@@rudizdobywca3228 wystarczy mieć IQ 0+ żeby wiedzieć, że żarówki są różne. Można jeździć stricte (dla takich jak Ty IQ≈5- "stricte" znaczy "w ścisłym znaczeniu", "dokładnie") w dzień i preferować żarówki o wysokiej żywotności, bo strumień światła nie spełnia żadnej funkcji poza sygnalizacją (dla auta bez DRL - znowu, żebyś zrozumiał - świateł do jazdy dziennej). Natomiast jest dość duża grupa społeczna, która ceni sobie jazdę po zmroku z dużą widocznością i dla takich osób wybór żarówki o wysokiej żywotności za cenę słabej widoczności jest złym wyborem. Oczywiście są też osoby, które nie chcą wymieniać żarówek co 2-3msc i zależy im na "złotym środku" (nie chce mi się już tłumaczyć co to jest złoty środek to sobie wpisz w Google, o ile IQ ci pozwala.)
O IQ to akurat nie wspominaj pisząc "bagażnik" przez "rz". A co do treści to gość ma rację, jest duża różnica pomiędzy producentami, a nawet seriami konkretnych żarówek. Nie mówię o świetle stopu czy kierunkowskazach, ale mijania i drogowych.
@@rudizdobywca3228co za typeczek xdddd wcześniej tylko rodziną wiedziała że coś nie tak , a teraz wie o tym cały internet 🎉🎉🎉 ziutek skibidi znawca ekspert , chłop prosi , gościu zamiast skleić mordkę się mądruje 😢😢
@N2OGanja zdecydowanie nie, jeśli nie ma możliwości wykorzystania płynu który pozostał najlepiej kupić koncentrat płynu zimowego i pomieszać z letnim, robię tak kilka lat i się sprawdza
Witam. Poproszę poradnik krótki dla starszych kierowców głównie o wymaganym wyposażeniu auta i z jakimi dokładnie normami w/g kodeksu drogowego i prawa o ruchu drogowym i innych prawach dotyczących obowiązkowego wyposażenia aut (używanych). Co trzeba uzupełnić i do jakiego stanu po zakupie, a raczej co w skrzynkę wziąć, by szybko przełożyć z auta lub mieć ze sobą w plecaku i włożyć do bagażnika nowo kupionego używanego auta. Ciężko starszym wytłumaczyć, że: - potrzebny jest płyn do spryskiwaczy w buteleczce (ile ml?). I odpowiedni przepis. - ilość kamizelek odblaskowych I przepis odpowiedni. - apteczka, co powinno być, a co zalecane. Odpowiedni przepis. A co zalecają firmy ubezpieczeniowe (mubi coś poleci?). - że gaśnica musi mieć ważne... no właśnie co? Odpowiednie przepisy. - sprawny i do ilu kg lewarek, bo lewarek do 1,5 T z małego miejskiego autka, nie przelożysz do kombiaka klasy D. Sztuka jest sztuką, ale ten temat też poruszyć trzeba. - ... ect. itd. ;) Zdrowia i powodzenia... Pozdro. Przemo (1979)
@AsleGaming nieprawda. To dlaczego ochroniarze rządu polskojęzycznego "policja" (zarejestrowana pod numerem D.U.N.S w USA, a nie "Policja RP" - nie mają tego poprawnie w w legitymacji służbowej "solą" mandaty w Polsce za brak płynu do spryskiwaczy w buteleczce - na zapas do dolania. Nie jest określone, ale najlepiej trzymać w kieszeni drzwi lub w innym schowku pod ręką, byle nie w bagażniku. Zanim otworzysz bagażnik, to nagrywasz, że on kazał Ci otworzyć bagażnik i musi podać podstawę prawną. Bo jak zatrzymywał, to musi podać powód zatrzymania (nie ma w przepisach tzw. potocznego "do rutynowej kontroli"), gdy się przedstawia. Jak do bagażnika chcę, to nie może zmienić lub dodać powodu zatrzymania by sprawdzić bagażnik. Wtedy przed otwarciem bagażnika nagrywasz powód i podstawę prawną nakazu otworzenia bagażnika i żądasz protokołu przeszukania i zatrzymania oraz zaznaczasz, że sam wypełniasz miejsce protokołu na Twoją opinię. A jak otwierasz bagażnik z własnej woli, to potem może Ci zarzucić, że nie masz trójkąta, albo apteczki, ... ect. Lub co robi min bejsbolowy w bagażniku lub siekiera. Uwaga. Konstytucja z 1997r. nie uchyliła jakichkolwiek innych Konstrukcji - czyli nie ma mocy prawnej. Jakiekolwiek inne przepisy i kodyfikacje oparte o Konstytucję z 1997r. są bezprawne. "Niebiescy" mogą twierdzić, że masz prawo do swoich przekonań i będą wtłaczać Ciebie w tryby machiny sądów i opłat, mandatów, kłamstw, które ich zdaniem obowiązują. Ty jesteś Polką i Polakiem. Ty sprawujesz nadrzędną rolę w Polsce, gdy rządy są przeciw narodowi. Dlatego "niebiescy" niesłusznie i wszyscy "uśmiechnięci" w Polsce w tzw urzędach NIESŁUSZNIE pobierają pobory: "niebiescy", kliki sanepidowskie, kliki sądów (ż.dokom.una), tzw. ślubna zdrowia, a raczej jednej choroby. "Niebieski" nie ma prawa Ciebie legitymować, bo nie ma legalnego prawa w Polsce. On jest w kontakcie telefonicznym z kimś, do kogo nie masz kontaktu telefonicznego oraz nie znasz imienia i nazwiska oraz nie wiesz, kto ten ktoś reprezentuje jakie interesy - bo na 100% nie Twoje Polko i Polaku. Dodatkowo "niebiescy" będą kłamać, że: cyt.:"... jak odmówisz mandat, to jest to jednoznaczne ze skierowaniem sprawy do sądu (ich sądów)." KŁAMSTWO. Musisz mówić, że to on kieruje sprawę do sądu, a Ty nigdy nie wyrażasz kierowania sprawy do sądu - bo "policja" lub on będzie obciążany kosztami sprawy sądowej. Nie zgadzasz się jego zdaniem, że coś było tak jak on mówi lub zazwyczaj w większości przypadków określają obopólną (lub wszystkich) winę gdy jest stłuczka lub wypadek 2ch lub więcej ludzi w zdarzeniu. Określasz, że będziesz bronił swoich racji w sądzie, bo to on dąży do sprawy w sądzie, gdy nie chcesz wyrazić zgody na mandat lub gdy twierdzi, że jest odmowa mandatu jednoznaczna ze skierowaniem do sądu. Pamiętaj! Spisuje protokół zdarzenia na miejscu tak, by w nim były zawarte zdania i sformułowania, że nie kierujesz sprawy do sądu, tylko "policja" to może lub on/"niebieski", a sytuacja wyglądała inaczej od stwierdzonej przez niego/"niebieskiego". Dodajesz, że będziesz bronił się przedstawiając swoje dowody. Podpisujesz tylko protokół. I ich jest problem. Dokumentów nie może Ci zabrać, bo nie jest z Policji RP - tylko Policjant z Policji mógł zabrać Twój dokument tożsamości i zatrzymać na podstawie poważnych zarzutów na 24h lub 48h (w zależności od czynu i podejrzeń). Ukraińców przyjmują do "policji", bo Polacy i Polki rezygnują i nie chcą iść na uzupełnienie... Co innego jak masz poszkodowanych innych pojazdów, to pilnuj siebie i swoich 4ch liter, by nikomu renty nie płacić. Chyba, że po pijaku jechałeś lub jak wariat, no to nie masz mojego szacunku i do ciuoy niech Cię zamykają.
@NietoKT dokładnie - prawo tak mówi co do apteczki. A co do ubezpieczenia, to ubezpieczyciele w regulaminach swoich przy zawarciu (OC, AC, NNW, ...) zalecają zawartość apteczki pierwszej pomocy (np. PZU i Link4 - to prawie to samo).
Witam Pana. 2 lata temu robiłem kurs prawo jazdy i z tego co mnie uczono obowiązkowe jest mieć tylko gaśnice i trójkąt ostrzegawczy wszystkie inne rzeczy typu apteczka czy jak ktoś wyżej mówił kamizelka to bierze Pan dka własnego bezpieczeństwa ale nie jest to wymagane przepisami ruchu drogowego. Co do płynów to zależy od producenta auta jakie pan ma bo olej silnikowy ma wiele różnych rodzajów ja np do mojej Corsy używam 5W30. Płyn hamulcowy dzieli się na Dot 3 (w starszych autch powyżej 15 lat lub nowszy dla aut po 2010r dot 4. Ale to też każdy producent u siebie ustala wiec się może zmienić. Na filmie było powiedziane już płyn chłodniczy nie dzieli się na zime/lato tylko kolorami się różni a płyn do spryskiwaczy No to tak jak sezon w jakim jeździmy. Na lato letni i teraz na zimę zimowy. Powiedz jak pomogłem ;)
Byku... ja Cie bardzo lubię, ale... zawiodłem się na warsztacie Szemud... kurde dalej tu będę, ale tam nie pojadę. Co zrobili to zrobili, po czasie sie skapnąłem że coś jest nie tak i jak powiedzieli mi (gdzie wcześniej rozmawialiśmy i wynikło z rozmowy z Panią że jestem marynarzem) to po czasie się okazało że w moim aucie jest większa połowa zawężenia do wymiany... mieliśmy inne kiepskie przygody, dalej... ale no nie... Michu, nie dałem się zrobić... zapomniałem dodać, że jestem mechanikiem na statku, coś mniej więcej kumam... na tym "zajechanym" i wymagającym naprawy zawieszeniu zrobiłem ponad 5k i nic dalej nie stuka. Pojechałem w trasę Litwa,Łotwa, Estonia. Wróciłem na kochał i dalej nic. Lubię Cie i dla tego Ci to pisze. Może czas trochę krócej trzymać warsztaty, bo kurcze... Straciłeś klienta, straciłeś mnie, bo Twoi ludzie, próbowali mnie mocno naciągnąć. Nie będę już dymu robił o szyberdach, który miał być naprawiony, a po miesiącu sie rozkleił i takie tam. Po prostu jest mi z deczka przykro.
3:57 aku jest dobrze naładować dwa razy w roku przed zimą i na wiosnę. Nawet tanią ładowarką. W większości ładowarek komunikat ful czy 100% nie oznacza końca ładowania. Ładowarka nadal ( zazwyczaj ) pompuje impulsowo niewielkie ilości energii.
Ja już przygotowałem. Zmiana opon, nowy akumulator, woskowanie karoserii oraz nasmarowane silikonem uszczelki (dzięki Wam stosuję ten trik każdej jesieni i w zimie).
Fajnie, krótko i na temat, ale czasami przydałby się bardziej szczegółowy przykład niż tylko przebitki (np. smarowanie uszczelek drzwi - nie wszyscy wiedzą że w drzwiach są uszczelki też pod spodem :D ), jak dla mnie to trochę za krótko ale jest ok ;)
W wielu samochodach filtry paliwa nie są wymienialne. Tak przewidział producent. Dzięki Tobie smaruje silikonem uszczelki, a koła dokręcam z odpowiednią mocą.
Wszystko fajnie Michu, fajny materiał, z większością tez się zgadzam. Nie zgadzam się jedynie odnośnie kwestii pompowania kół. Oczywiście logicznym dla mnie jest że pod wpływem temperatury ciśnienie w oponach się zmienia. Nie pasuje mi tu tylko określenie "mądrzy wulkanizatorzy". Znaczna część samochodów obecnie jeżdżących posiada czujniki ciśnienia. W związku z czym, nawet jeżeli chciałbyś napompować tego wiatru w opony więcej i powiedziałbyś o tym klientowi, to ten po chwili wraca i mówi że coś jest źle bo mu komunikat o ciśnieniu w oponach wyskakuje. Jeżeli chodzi o starsze samochody to może i spoko, natomiast w nowych jak dla mnie to kierowca musi kontrolować to ciśnienie. Pozdro
Odcinek w sam raz na popołudniowa kawkę w pracy. lubiłem te długasy (choc czasem ogladałem na dwa razy) ale i taki ma sens, Pozdrawiam i dzieki za wszelkie przypomnienia
Dodałbym tylko żeby szyby zeszmacić alhohololem i nie stosować żadnych anti-fogów i innych tego typu środków, zwłaszcza na czołowej bo będziecie widzieć łuny od lamp z naprzeciwka. W ogóle szyba robi się taka mętna od tego. A na bocznych jak nasmarujecie nie będą parować to zgadnijcie na której będzie się osadzać? To samo z magiczną wycieraczką podczas deszczu bez zero natomiast mgła tak ochoczo się osadza, że wycieraczki nie wyrabiają. A jak już się rozpisałem to z pomysłów na odcinek: "Poradnik dla nieszczęśliwie zakochanych, czyli chcę kupić gruz... znaczy perłę marzeń, która stała kilka lat na placu. Na co zwracać uwagę, co z automatu trzeba wymienić i brać w kosztorys oraz co zrobić żeby nie zabić siebie i auta"
Dla mnie super, przypomniałeś mi o gumowych dywanikach👍 od kilku dni się zastanawiam dlaczego mi w aucie szyba paruje jak nigdy z tym nie miałem problemu a to dywaniki welurowe 🤦 dzięki pozdro🤜🏼🤛🏻
1. Akumulator 12V to jest już rozładowany a 11.9V to już silnika nie odpali. Wg fizyki kazda cela 2.1V , czyli 100% naładowany to 12.6-12.8V , akumulator poniżej 12.4V wymaga doładowania. Poniżej 12V już szybko sie zasiarcza. 2. Sprawdzanie alternatora z systemem stary stop można sobie między bajki włożyć wg Pana instrukcji. Tam wartość ładowania jest między 12.9 w nawet do 16V w czasie hamowania silnikiem . Alternator tam ładuje w zależności od wartości naładowania akumulatora i zapotrzebowania na energię by oszczwdzac paliwo. Nie jest stała jak dla aut bez systemu start stop. Jest tam system zarządzania energią. 3. W silnikach benzynowych filtr paliwa jest już zintegrowany z pompa paliwa w baku. Filtr zmienia Pan z pompą paliwa co roku za min 2000zl + robota 🤭 nie wierzę 🤪
lekko i strawmie dobrze nagrane, jak trzeba coś rozwinąć to mozna wrócic do stsrego filmu Jak byś robił rozbudowany film nast razem to podziel film na segmenty , latwiej się ogląda jak długie :D
Dla mnie fajna jest formuła, jak sam te czynności robisz, ale w każdym razie dobrze jest przypominać ważne rzeczy o przygotowaniu auta do zimy co roku - mnie to leży.
Przypominaj co roku o tym i o innych rzeczach regularnie. Jeżeli przypominasz podpinaj stary film. W filmikach przypominających wiedza jak najbardziej kompaktowa aby materiał był jak najkrótszy. Jeżeli coś nie zajmuje dużo czasu (pomiar napięcia woltomierzem, zmierzenie temperatury zamarzania płynu chłodzącego) wykonuj to na filmie. Przypominanie jest ważne, bo regularnie dbanie o najprostsze czynności często jest kluczem do sukcesu czyli długoletności auta.
2:00 uciekalbym daleko od takich wulkanizatorow, ktorzy zamiast 2.5 bara nabijaja 3 atm. bo rano bedzie zimno i cisnienie spadnie. Ale wiesz. ze podczas jazdy cisnienie z tych 3 atm. skoczy do 3.4? Bardzo rozsadnie, czyli prawie 1 atm. wiecej niz mam na tabliczce znamionowej. Same madre te wulkanizatory.
Tabliczka na samochodzie to jedno jakie ma być ciśnienie, ale skoro się kupuje opony różnych producentów to warto zerknąć jakie wartości cisnienia opon dany producent tez zaleca. Pozdro dla kumatych ...
@@shs18no to brawo ty 😂 myslisz ze na orlenie ktos kalibruje te manometry? Pompujesz se 2.2 a faktycznie jezdzisz np na 1.8 bo kompresor z orlenu ma przebieg jak lesna pani po tygodniu 😂😂😂😂
a może test z ciśnieniem w kole, wiele aut ma juz mierniki z podanym ciśnieniem w kołach na desce rozdzielczej, ale nie wszystkie. Pompujesz koło na 2.5atm potem do zamrażarki i badasz jaki wynik jest po godzinie, po 5 godzinach, po 24h. Może to pomóc zrozumieć wielu użytkownikom jak zmienia się ciśnienie ze zmianą temperatury. Można dodać sonde mierzącą temperaturę do tego testu.
Obecne opony wielosezonowe wysokiej klasy mają bardzo dobre parametry zarówno w zimie jak i w lecie. Idealne dla osób które jesienią jadą rano do pracy i jest poniżej 5 stopni, a gdy wracają z pracy to mamy ok. 20 stopni.
[10:15} carne w mieście też jest bardzo dużym problemem, nawet większym niż na wiosce bo tam carnych nie ma dożo na przejściach na pieszych, a w mieście jest carny na każdym kroku w carnym miescie
Warto też zdecydować się na regenerację podwozia właśnie przed zimą, jeśli dawno lub w ogóle nie była przeprowadzana. Taka forma jak na tym filmie, bez pokazywania jak co robisz, jest lepsza, bo krótsza.
Znałem Cię od dawna ale dopiero zacząłem oglądać Cię od jakiegoś czasu i teraz oglądam regularnie i wracam też do starszych odcinków, rób tak dalej, Pozdro
Michu, jednak co była złotówa to złotówa potrafi łopato logicznie wytłumaczyć o co kaman, pozdrawiam z byłej korporacji pana Michała 😉, Toyota widzę została z sentymentu 😍👍
Generalnie nie trzeba nic na zimę przygotować xD. Nawet jak zamarznie płyn do spryskiwaczy letni to po rozgrzaniu zaczyna działać xD . A jeśli chodzi o opony to całe życie na zimowych XD.
odcinek krótki fajny. Ale może jednak zrobić kilka oddzielnych, gdzie pokażesz jak daną czynność wykonać. I wtedy szybko mówisz i przypominasz, a gdyby ktoś z nas nie wiedział jak zrobić jedną z 10 rzeczy to link do filmiku w opisie - dziękujemy za pomoc
To jest nic. Mam takiego przygłupa w robocie który jeździ starą corsą i jeździ z zaparowanymi szybami bo mówi że mu auto więcej pali 😂. I tylko raz na jakiś czas włączy nawiew
@ coo 😵💫🥺🫠 aż się nie chcę wierzyć! Bezpieczeństwo przecież najważniejsze, jak nie chce dla siebie to przynajmniej dla innych niech zapewni mając odparowane szyby 😢 a później wypadki na drogach i tragedie…
Nie musisz zmieniać dywaników na gumowe, jeżeli nie zmieniłeś ich na welurowe na wiosnę :P Lepsza forma z pokazaniem czynności. Wiadomo, niektóre są oczywiste, niektóre mniej, ale jednak łatwiej zapamiętać wzrokowo. No i jakby filmik był podzielony na części, z napisami na linii czasu czy jak to się zwie, to by było super.
Nie zgadzam się co do pompowania opon na zapas! Opony każdy kierowca powinien kontrolować oraz ciśnienie w nich. Jeśli opona jest zbyt mocno napompowana to wytłuczemy zawieszenie. Nierówności bardziej odczuwamy. Ma być tak napompowana jak podaje producent samochodu . Jak robi się zimno to poświęcamy kilka minut by zwiększyć ciśnienie w sezonie zimowym. Jak przychodzi wiosna to być może trzeba będzie nieco go spuścić... Natomiast warto co 2-3 miesiące skontrolować czy wszystko ok.
Zgodzę się. Ja ciśnienie sprawdzam średnio co 2 tygodnie niezależnie od pory roku i zawsze przed dłuższą trasą. Nie bawię się w jakieś pompowanie na zapas zimą, to bez sensu.
Ja mam wielką prośbę o odcinek własnej konserwacji podwozia jak da radę niskim kosztem bo nie każdego stać na danie do warsztatu konkretnego. Jak zawsze przydatne odcinki Pozdrawiam
Ten odcinek obrazuje na sucho jak przygotować się, do zimy. Można by podlinkować do tego materiału inny (starszy-wcześniejszy) w którym jest łopatologicznie pokazana każda czynność. Dodał bym tu (np. pod filmem) w komentarzu opisówkę jakich form Ty stosujesz: oleje, filtry, silikony czy płyny itp.,nie mówiąc że właśnie te są najlepsze ale że akurat takie znajdują się w Twoich pojazdach. Fajny przypominajkowy materiał. Łapka
Fajny film szybko i na temat ;p Ale sam z siebie powiem ze czasami łopatologicznie też by dobrze wypadło. Jak dla mnie w obu wersjach filmik by sie przydał ;p
Michał taki materiał jest w sam raz, nie za długi a treściwy i o to chodzi, o wiedzę w danym zakresie, nie jest konieczne pokazywanie jak to ma wyglądać bo wtedy odcinek jest za długi, tyle wystarczy nagraj podobne odcinki pozdrawiam Jurek
pomysł na odcinek to test reflektorów, wziąć lampe halogenową i potestować z żarówkami zwykłymi, z takimi 200% "ala" ksenon z retrofitami czy ledowymi zarówkami, porównanie do ksenona lub do bi-leda
Jak dla mnie opony wielosezonowe to najlepsze rozwiązanie. w lecie sie dobrze sprawdzaja, w deszczy mistrzostwo trzymanie w zakretach, a w zimnie nie ma zadnej różnicy wzgledem zimowych
Jak może nie być różnicy skoro w większości opon masz pół opony na lato a drugie pół na zimę. Różnicy to może nie masz jak jeździsz w mieście przez cały rok.
@przemysawpalus6353 w teoria swoją drogą, a praktyka swoją. Jak człowiek sam sprawdzi to się przekona czy dla niego to odpowiednie rozwiązania. Proponuję tylko opony w wersji premium. U mnie się sprawdziły nawet na wypady w góry zimą
Zapraszamy w góry gdy śniegu będzie po 30 40 cm a tak jest.. na podjazdach wszystkie auta stoją które mają opony wielosezonowe. Wiemy bo widzimy co robicie każdej zimy@@monek_czesc
Możesz nastepnym razem pokazać jak przygotować auto na zimie, a nie tylko opowiadac. Fajny odcinek, miło jak ktoś mówi przydatne rzeczy na yt w dobie tej patologii ktora jest promowana.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
mnie się podoba, omówić najważniejsze rzeczy i co wziąć pod uwagę ewentualnie jakie preparaty używać i tyle, jak ktoś zainteresowany to sobie sam przejrzy
1:00 opony
2:20 ceramika
2:45 akumulator
4:50 płyn chłodniczy
5:30 olej silnikowy
6:15 układ zapłonowy / filtry
7:30 smarowanie uszczelek
8:20 dywaniki
9:54 reflektory
Michu może właśnie jakiś odcinek o żarówkach? Na co zwrócić uwagę by nie przepłacać? Te technologie +200% znanej marki takie aż proszące się o test.
+1
Serio ? Żarówki -zestaw z któregokolwiek sklepu za naście zł. I masz w nim wszystkie żarówki i bezpieczniki. Kupujesz i w razie potrzeby wymieniasz. A reszta do bagarznika , garażu lub piwnicy... Rozumiem pytanie o olej, o płyn hamulcowy, płyn do spryskiwaczy, akumulator... Ale żarówki? Wystarczy mieć min 70IQ i umiejętność czytania
@@rudizdobywca3228 wystarczy mieć IQ 0+ żeby wiedzieć, że żarówki są różne. Można jeździć stricte (dla takich jak Ty IQ≈5- "stricte" znaczy "w ścisłym znaczeniu", "dokładnie") w dzień i preferować żarówki o wysokiej żywotności, bo strumień światła nie spełnia żadnej funkcji poza sygnalizacją (dla auta bez DRL - znowu, żebyś zrozumiał - świateł do jazdy dziennej). Natomiast jest dość duża grupa społeczna, która ceni sobie jazdę po zmroku z dużą widocznością i dla takich osób wybór żarówki o wysokiej żywotności za cenę słabej widoczności jest złym wyborem. Oczywiście są też osoby, które nie chcą wymieniać żarówek co 2-3msc i zależy im na "złotym środku" (nie chce mi się już tłumaczyć co to jest złoty środek to sobie wpisz w Google, o ile IQ ci pozwala.)
O IQ to akurat nie wspominaj pisząc "bagażnik" przez "rz". A co do treści to gość ma rację, jest duża różnica pomiędzy producentami, a nawet seriami konkretnych żarówek. Nie mówię o świetle stopu czy kierunkowskazach, ale mijania i drogowych.
@@rudizdobywca3228co za typeczek xdddd wcześniej tylko rodziną wiedziała że coś nie tak , a teraz wie o tym cały internet 🎉🎉🎉 ziutek skibidi znawca ekspert , chłop prosi , gościu zamiast skleić mordkę się mądruje 😢😢
Osobiście lubię jak od razu pokazuje się co jak zrobić a nie tylko omawia.
Trudniej samego siebie przygotować na zimę.
Organizm może różnie zareagować 😅
Ja tam zawsze oponę zimową mam ze sobą. 😉
Wystarczy mieć żonę lub dziewczyne ta sama o ciebie zadba ;)
@@Tobix77jesteś prymitywny
@@krm3345 Mieć żonę lub dziewczynę uważasz za prymitywne ? To ty chyba że starożytności jesteś jakimś prehistorycznym dziadkiem :D
Zmiana płynu do spryskiwaczy na zimowy, bo można się zdziwić!!🤣🤣🤣🤣🤣🤣
mozna dodac troche spriytusu ?
@N2OGanja zdecydowanie nie, jeśli nie ma możliwości wykorzystania płynu który pozostał najlepiej kupić koncentrat płynu zimowego i pomieszać z letnim, robię tak kilka lat i się sprawdza
ja przez cały rok korzystam z zimowego
@@DaVi0PLdebil 😂
Pokazywanie wszystkiego łopatologicznie jak najbardziej mile widziane :)
Witam.
Poproszę poradnik krótki dla starszych kierowców głównie o wymaganym wyposażeniu auta i z jakimi dokładnie normami w/g kodeksu drogowego i prawa o ruchu drogowym i innych prawach dotyczących obowiązkowego wyposażenia aut (używanych).
Co trzeba uzupełnić i do jakiego stanu po zakupie, a raczej co w skrzynkę wziąć, by szybko przełożyć z auta lub mieć ze sobą w plecaku i włożyć do bagażnika nowo kupionego używanego auta.
Ciężko starszym wytłumaczyć, że:
- potrzebny jest płyn do spryskiwaczy w buteleczce (ile ml?).
I odpowiedni przepis.
- ilość kamizelek odblaskowych
I przepis odpowiedni.
- apteczka, co powinno być, a co zalecane.
Odpowiedni przepis. A co zalecają firmy ubezpieczeniowe (mubi coś poleci?).
- że gaśnica musi mieć ważne... no właśnie co?
Odpowiednie przepisy.
- sprawny i do ilu kg lewarek, bo lewarek do 1,5 T z małego miejskiego autka, nie przelożysz do kombiaka klasy D. Sztuka jest sztuką, ale ten temat też poruszyć trzeba.
- ...
ect.
itd.
;)
Zdrowia i powodzenia...
Pozdro.
Przemo (1979)
Ja się tylko wypowiem co do apteczki.
Ona ma w aucie być.
Ale nie ma nigdzie określone co w niej ma być...
Płynu nie trzeba mieć, kamizelki również a gaśnica musi tylko być i tyle wg prawa
@AsleGaming nieprawda. To dlaczego ochroniarze rządu polskojęzycznego "policja" (zarejestrowana pod numerem D.U.N.S w USA, a nie "Policja RP" - nie mają tego poprawnie w w legitymacji służbowej
"solą" mandaty w Polsce
za brak płynu do spryskiwaczy w buteleczce - na zapas do dolania.
Nie jest określone, ale najlepiej trzymać w kieszeni drzwi lub w innym schowku pod ręką, byle nie w bagażniku.
Zanim otworzysz bagażnik, to nagrywasz, że on kazał Ci otworzyć bagażnik i musi podać podstawę prawną.
Bo jak zatrzymywał, to musi podać powód zatrzymania (nie ma w przepisach tzw. potocznego "do rutynowej kontroli"), gdy się przedstawia.
Jak do bagażnika chcę, to nie może zmienić lub dodać powodu zatrzymania by sprawdzić bagażnik.
Wtedy przed otwarciem bagażnika nagrywasz powód i podstawę prawną nakazu otworzenia bagażnika i żądasz protokołu przeszukania i zatrzymania oraz zaznaczasz, że sam wypełniasz miejsce protokołu na Twoją opinię.
A jak otwierasz bagażnik z własnej woli, to potem może Ci zarzucić, że nie masz trójkąta, albo apteczki, ... ect. Lub co robi min bejsbolowy w bagażniku lub siekiera.
Uwaga.
Konstytucja z 1997r. nie uchyliła jakichkolwiek innych Konstrukcji - czyli nie ma mocy prawnej.
Jakiekolwiek inne przepisy i kodyfikacje oparte o Konstytucję z 1997r. są bezprawne.
"Niebiescy" mogą twierdzić, że masz prawo do swoich przekonań i będą wtłaczać Ciebie w tryby machiny sądów i opłat, mandatów, kłamstw, które ich zdaniem obowiązują.
Ty jesteś Polką i Polakiem.
Ty sprawujesz nadrzędną rolę w Polsce, gdy rządy są przeciw narodowi.
Dlatego "niebiescy" niesłusznie i wszyscy "uśmiechnięci" w Polsce w tzw urzędach NIESŁUSZNIE pobierają pobory: "niebiescy", kliki sanepidowskie, kliki sądów (ż.dokom.una), tzw. ślubna zdrowia, a raczej jednej choroby.
"Niebieski" nie ma prawa Ciebie legitymować, bo nie ma legalnego prawa w Polsce.
On jest w kontakcie telefonicznym z kimś, do kogo nie masz kontaktu telefonicznego oraz nie znasz imienia i nazwiska oraz nie wiesz, kto ten ktoś reprezentuje jakie interesy - bo na 100% nie Twoje Polko i Polaku.
Dodatkowo "niebiescy" będą kłamać, że: cyt.:"... jak odmówisz mandat, to jest to jednoznaczne ze skierowaniem sprawy do sądu (ich sądów)." KŁAMSTWO. Musisz mówić, że to on kieruje sprawę do sądu, a Ty nigdy nie wyrażasz kierowania sprawy do sądu - bo "policja" lub on będzie obciążany kosztami sprawy sądowej. Nie zgadzasz się jego zdaniem, że coś było tak jak on mówi lub zazwyczaj w większości przypadków określają obopólną (lub wszystkich) winę gdy jest stłuczka lub wypadek 2ch lub więcej ludzi w zdarzeniu. Określasz, że będziesz bronił swoich racji w sądzie, bo to on dąży do sprawy w sądzie, gdy nie chcesz wyrazić zgody na mandat lub gdy twierdzi, że jest odmowa mandatu jednoznaczna ze skierowaniem do sądu.
Pamiętaj!
Spisuje protokół zdarzenia na miejscu tak, by w nim były zawarte zdania i sformułowania, że nie kierujesz sprawy do sądu, tylko "policja" to może lub on/"niebieski", a sytuacja wyglądała inaczej od stwierdzonej przez niego/"niebieskiego". Dodajesz, że będziesz bronił się przedstawiając swoje dowody. Podpisujesz tylko protokół. I ich jest problem. Dokumentów nie może Ci zabrać, bo nie jest z Policji RP - tylko Policjant z Policji mógł zabrać Twój dokument tożsamości i zatrzymać na podstawie poważnych zarzutów na 24h lub 48h (w zależności od czynu i podejrzeń).
Ukraińców przyjmują do "policji", bo Polacy i Polki rezygnują i nie chcą iść na uzupełnienie...
Co innego jak masz poszkodowanych innych pojazdów, to pilnuj siebie i swoich 4ch liter, by nikomu renty nie płacić. Chyba, że po pijaku jechałeś lub jak wariat, no to nie masz mojego szacunku i do ciuoy niech Cię zamykają.
@NietoKT dokładnie - prawo tak mówi co do apteczki.
A co do ubezpieczenia, to ubezpieczyciele w regulaminach swoich przy zawarciu (OC, AC, NNW, ...) zalecają zawartość apteczki pierwszej pomocy (np. PZU i Link4 - to prawie to samo).
Witam Pana. 2 lata temu robiłem kurs prawo jazdy i z tego co mnie uczono obowiązkowe jest mieć tylko gaśnice i trójkąt ostrzegawczy wszystkie inne rzeczy typu apteczka czy jak ktoś wyżej mówił kamizelka to bierze Pan dka własnego bezpieczeństwa ale nie jest to wymagane przepisami ruchu drogowego. Co do płynów to zależy od producenta auta jakie pan ma bo olej silnikowy ma wiele różnych rodzajów ja np do mojej Corsy używam 5W30. Płyn hamulcowy dzieli się na Dot 3 (w starszych autch powyżej 15 lat lub nowszy dla aut po 2010r dot 4. Ale to też każdy producent u siebie ustala wiec się może zmienić. Na filmie było powiedziane już płyn chłodniczy nie dzieli się na zime/lato tylko kolorami się różni a płyn do spryskiwaczy No to tak jak sezon w jakim jeździmy. Na lato letni i teraz na zimę zimowy. Powiedz jak pomogłem ;)
Byku... ja Cie bardzo lubię, ale... zawiodłem się na warsztacie Szemud... kurde dalej tu będę, ale tam nie pojadę. Co zrobili to zrobili, po czasie sie skapnąłem że coś jest nie tak i jak powiedzieli mi (gdzie wcześniej rozmawialiśmy i wynikło z rozmowy z Panią że jestem marynarzem) to po czasie się okazało że w moim aucie jest większa połowa zawężenia do wymiany... mieliśmy inne kiepskie przygody, dalej... ale no nie... Michu, nie dałem się zrobić... zapomniałem dodać, że jestem mechanikiem na statku, coś mniej więcej kumam... na tym "zajechanym" i wymagającym naprawy zawieszeniu zrobiłem ponad 5k i nic dalej nie stuka. Pojechałem w trasę Litwa,Łotwa, Estonia. Wróciłem na kochał i dalej nic. Lubię Cie i dla tego Ci to pisze. Może czas trochę krócej trzymać warsztaty, bo kurcze... Straciłeś klienta, straciłeś mnie, bo Twoi ludzie, próbowali mnie mocno naciągnąć. Nie będę już dymu robił o szyberdach, który miał być naprawiony, a po miesiącu sie rozkleił i takie tam. Po prostu jest mi z deczka przykro.
👍💪👏🔥
3:57 aku jest dobrze naładować dwa razy w roku przed zimą i na wiosnę. Nawet tanią ładowarką. W większości ładowarek komunikat ful czy 100% nie oznacza końca ładowania. Ładowarka nadal ( zazwyczaj ) pompuje impulsowo niewielkie ilości energii.
Ja już przygotowałem. Zmiana opon, nowy akumulator, woskowanie karoserii oraz nasmarowane silikonem uszczelki (dzięki Wam stosuję ten trik każdej jesieni i w zimie).
Fajnie, krótko i na temat, ale czasami przydałby się bardziej szczegółowy przykład niż tylko przebitki (np. smarowanie uszczelek drzwi - nie wszyscy wiedzą że w drzwiach są uszczelki też pod spodem :D ), jak dla mnie to trochę za krótko ale jest ok ;)
Michu więcej prosimy takich filmów z poradników: jak zadbać, co zrobić przed, jak bezpiecznie użytkować
Pozdrawiam 👍
W wielu samochodach filtry paliwa nie są wymienialne. Tak przewidział producent. Dzięki Tobie smaruje silikonem uszczelki, a koła dokręcam z odpowiednią mocą.
Wszystko fajnie Michu, fajny materiał, z większością tez się zgadzam. Nie zgadzam się jedynie odnośnie kwestii pompowania kół. Oczywiście logicznym dla mnie jest że pod wpływem temperatury ciśnienie w oponach się zmienia. Nie pasuje mi tu tylko określenie "mądrzy wulkanizatorzy". Znaczna część samochodów obecnie jeżdżących posiada czujniki ciśnienia. W związku z czym, nawet jeżeli chciałbyś napompować tego wiatru w opony więcej i powiedziałbyś o tym klientowi, to ten po chwili wraca i mówi że coś jest źle bo mu komunikat o ciśnieniu w oponach wyskakuje.
Jeżeli chodzi o starsze samochody to może i spoko, natomiast w nowych jak dla mnie to kierowca musi kontrolować to ciśnienie. Pozdro
Odcinek w sam raz na popołudniowa kawkę w pracy. lubiłem te długasy (choc czasem ogladałem na dwa razy) ale i taki ma sens, Pozdrawiam i dzieki za wszelkie przypomnienia
Odcinek ok, nie trzeba pokazywać. Super przypomnienie!
Filmiki z omówieniem i pokazaniem sa super! Niedawno trafiłam na Twój kanał i dopiero się uczę. Pozdrawiam 😊
Dodałbym tylko żeby szyby zeszmacić alhohololem i nie stosować żadnych anti-fogów i innych tego typu środków, zwłaszcza na czołowej bo będziecie widzieć łuny od lamp z naprzeciwka. W ogóle szyba robi się taka mętna od tego. A na bocznych jak nasmarujecie nie będą parować to zgadnijcie na której będzie się osadzać?
To samo z magiczną wycieraczką podczas deszczu bez zero natomiast mgła tak ochoczo się osadza, że wycieraczki nie wyrabiają.
A jak już się rozpisałem to z pomysłów na odcinek: "Poradnik dla nieszczęśliwie zakochanych, czyli chcę kupić gruz... znaczy perłę marzeń, która stała kilka lat na placu. Na co zwracać uwagę, co z automatu trzeba wymienić i brać w kosztorys oraz co zrobić żeby nie zabić siebie i auta"
Dla mnie super, przypomniałeś mi o gumowych dywanikach👍 od kilku dni się zastanawiam dlaczego mi w aucie szyba paruje jak nigdy z tym nie miałem problemu a to dywaniki welurowe 🤦 dzięki pozdro🤜🏼🤛🏻
Ta krótsza forma fajniejsza,u mnie silikon do uszczelek mega pomaga,pozdrawiam serdecznie z Bawarii.
1. Akumulator 12V to jest już rozładowany a 11.9V to już silnika nie odpali. Wg fizyki kazda cela 2.1V , czyli 100% naładowany to 12.6-12.8V , akumulator poniżej 12.4V wymaga doładowania. Poniżej 12V już szybko sie zasiarcza.
2. Sprawdzanie alternatora z systemem stary stop można sobie między bajki włożyć wg Pana instrukcji. Tam wartość ładowania jest między 12.9 w nawet do 16V w czasie hamowania silnikiem . Alternator tam ładuje w zależności od wartości naładowania akumulatora i zapotrzebowania na energię by oszczwdzac paliwo. Nie jest stała jak dla aut bez systemu start stop. Jest tam system zarządzania energią.
3. W silnikach benzynowych filtr paliwa jest już zintegrowany z pompa paliwa w baku. Filtr zmienia Pan z pompą paliwa co roku za min 2000zl + robota 🤭 nie wierzę 🤪
lekko i strawmie dobrze nagrane, jak trzeba coś rozwinąć to mozna wrócic do stsrego filmu
Jak byś robił rozbudowany film nast razem to podziel film na segmenty , latwiej się ogląda jak długie :D
-Ej a Ty kiedy zmieniasz opony na zimowe?
-jak Michu zacznie nosić długie spodnie to znaczy że już 😂
Krótko, zwięźle i na temat 👍 warto wiedzieć takie rzeczy
Pozdro
Tak jest dobrze, przyjemna forma przekazu.
Takie krótkie podsumowanie jest super, ale jakieś playlisty z filmami krok po kroku też będzie przydatna.
Dla mnie fajna jest formuła, jak sam te czynności robisz, ale w każdym razie dobrze jest przypominać ważne rzeczy o przygotowaniu auta do zimy co roku - mnie to leży.
11:40 wszelka forma podawania prostych czynności które ratują nasze auta jest zjadliwa
Przypominaj co roku o tym i o innych rzeczach regularnie. Jeżeli przypominasz podpinaj stary film. W filmikach przypominających wiedza jak najbardziej kompaktowa aby materiał był jak najkrótszy. Jeżeli coś nie zajmuje dużo czasu (pomiar napięcia woltomierzem, zmierzenie temperatury zamarzania płynu chłodzącego) wykonuj to na filmie.
Przypominanie jest ważne, bo regularnie dbanie o najprostsze czynności często jest kluczem do sukcesu czyli długoletności auta.
Bardzo dobra firma odcinka! Konkretnie i merytorycznie! Dzięki i pozdrawiam serdecznie 💪
Krótko i na temat. Mi to pasuje
Fajna forma w sumie to i jedna i druga. Merytorycznie i fajnie.
Material jest ok w takiej formie pozdrawiam was👋👍
Moim skromnym zdaniem najlepsze są filmiki z omówieniem i pokazaniem 👌
Podoba mi się forma omówienia jak tutaj jest 👍
Bardzo fajny film, wszystko co najważniejsze w pigułce. Dzięki za przypomnienie!
Jak zawsze ciekawy i uczący odcinek, oby takich więcej filmów
2:00 uciekalbym daleko od takich wulkanizatorow, ktorzy zamiast 2.5 bara nabijaja 3 atm. bo rano bedzie zimno i cisnienie spadnie. Ale wiesz. ze podczas jazdy cisnienie z tych 3 atm. skoczy do 3.4? Bardzo rozsadnie, czyli prawie 1 atm. wiecej niz mam na tabliczce znamionowej. Same madre te wulkanizatory.
Ze zmaiany opon od razu jadę na Orlen sprawdzić ciśnienie. Często, oj często pompują ciśnienie w różny sposób, ale żeby inne w każdym kole?
Tabliczka na samochodzie to jedno jakie ma być ciśnienie, ale skoro się kupuje opony różnych producentów to warto zerknąć jakie wartości cisnienia opon dany producent tez zaleca. Pozdro dla kumatych ...
@@piotrbbb4667 Kumaty wie, ze opona to jedno, a obrecz to drugie.
@@shs18 czas zmienic wulkanizatora, bo moze i kierunkowe zle zaklada przy okazji :)
@@shs18no to brawo ty 😂 myslisz ze na orlenie ktos kalibruje te manometry? Pompujesz se 2.2 a faktycznie jezdzisz np na 1.8 bo kompresor z orlenu ma przebieg jak lesna pani po tygodniu 😂😂😂😂
a może test z ciśnieniem w kole, wiele aut ma juz mierniki z podanym ciśnieniem w kołach na desce rozdzielczej, ale nie wszystkie. Pompujesz koło na 2.5atm potem do zamrażarki i badasz jaki wynik jest po godzinie, po 5 godzinach, po 24h. Może to pomóc zrozumieć wielu użytkownikom jak zmienia się ciśnienie ze zmianą temperatury. Można dodać sonde mierzącą temperaturę do tego testu.
Najwazniejsze na zime to wymienić opony mózgowe 💪
Płynem chłodniczym nie muszę się przejmować bo średnio co roku strzela mi jakiś wąż i zalewam nowego do pełna xD pozdrawiam e39 😂
Właśnie miałem pytać czyżby właścicel starego BMW😆
Jak się po wymianie uszczelki pod głowicą nie umyje dobrze płaszcza wodnego i przewodów z resztek oleju to potem jest problem z pękającymi wężami.
Czym zabezpieczasz rdzę w tym cudzie techniki?
Obecne opony wielosezonowe wysokiej klasy mają bardzo dobre parametry zarówno w zimie jak i w lecie. Idealne dla osób które jesienią jadą rano do pracy i jest poniżej 5 stopni, a gdy wracają z pracy to mamy ok. 20 stopni.
Siema Michu, właśnie biorę się za wymianę bo już przez noc -10 prawie. Pozdrawiam całą ekipę
Dziękujemy 💪👏✌️
[10:15} carne w mieście też jest bardzo dużym problemem, nawet większym niż na wiosce bo tam carnych nie ma dożo na przejściach na pieszych, a w mieście jest carny na każdym kroku w carnym miescie
Warto też zdecydować się na regenerację podwozia właśnie przed zimą, jeśli dawno lub w ogóle nie była przeprowadzana. Taka forma jak na tym filmie, bez pokazywania jak co robisz, jest lepsza, bo krótsza.
Taka forma jest lepsza, dziękuję 😅
W samą porę! Właśnie muszę przygotować mój samochód ❤
dla mnie najlepsza taka forma express :) nie zawsze człowiek ma czas na 40-60 minut oglądania :)
Znałem Cię od dawna ale dopiero zacząłem oglądać Cię od jakiegoś czasu i teraz oglądam regularnie i wracam też do starszych odcinków, rób tak dalej, Pozdro
Michu, jednak co była złotówa to złotówa potrafi łopato logicznie wytłumaczyć o co kaman, pozdrawiam z byłej korporacji pana Michała 😉, Toyota widzę została z sentymentu 😍👍
Autko śpi w domu. Więc nie martwię się zimą. Super film. 🙂
Generalnie nie trzeba nic na zimę przygotować xD. Nawet jak zamarznie płyn do spryskiwaczy letni to po rozgrzaniu zaczyna działać xD . A jeśli chodzi o opony to całe życie na zimowych XD.
Pozdrawiam 100% polecam zrobić jak w filmie 😊
odcinek krótki fajny. Ale może jednak zrobić kilka oddzielnych, gdzie pokażesz jak daną czynność wykonać.
I wtedy szybko mówisz i przypominasz, a gdyby ktoś z nas nie wiedział jak zrobić jedną z 10 rzeczy to link do filmiku w opisie - dziękujemy za pomoc
Ja znam takie osoby które jeżdżą jeszcze na letnich oponach a skrobią codziennie szyby :D
Nie wiem czekają chyba na śnieg i wtedy zmienią dopiero
@@slumber9118 o kurde 😂
Ja np w tym tygodniu uzywam auta w takich godzinach że przekładka na zimę jeszcze sensu nie ma, ale sobota i wlatuje auto na podnośnik
@@wojtekbezmojtek super podejście 💪
To jest nic. Mam takiego przygłupa w robocie który jeździ starą corsą i jeździ z zaparowanymi szybami bo mówi że mu auto więcej pali 😂. I tylko raz na jakiś czas włączy nawiew
@ coo 😵💫🥺🫠 aż się nie chcę wierzyć! Bezpieczeństwo przecież najważniejsze, jak nie chce dla siebie to przynajmniej dla innych niech zapewni mając odparowane szyby 😢 a później wypadki na drogach i tragedie…
👍 jestem za
Trzeba przypominać Łopatologicznie co roku 👍
ogolnie to podziwiam ze tyle chlop osiagnal i nadal nagrywa te filmy
Nie musisz zmieniać dywaników na gumowe, jeżeli nie zmieniłeś ich na welurowe na wiosnę :P Lepsza forma z pokazaniem czynności. Wiadomo, niektóre są oczywiste, niektóre mniej, ale jednak łatwiej zapamiętać wzrokowo. No i jakby filmik był podzielony na części, z napisami na linii czasu czy jak to się zwie, to by było super.
Drodzy piesi,pożałować 20 zł na kamizelkę odblaskową, po 1 życie najważniejsze.
Dzięki za film, zdrowa dawka wiedzy o 4 kółkach.Fajny kanał.
Nie zgadzam się co do pompowania opon na zapas! Opony każdy kierowca powinien kontrolować oraz ciśnienie w nich. Jeśli opona jest zbyt mocno napompowana to wytłuczemy zawieszenie. Nierówności bardziej odczuwamy. Ma być tak napompowana jak podaje producent samochodu . Jak robi się zimno to poświęcamy kilka minut by zwiększyć ciśnienie w sezonie zimowym. Jak przychodzi wiosna to być może trzeba będzie nieco go spuścić... Natomiast warto co 2-3 miesiące skontrolować czy wszystko ok.
Zgodzę się. Ja ciśnienie sprawdzam średnio co 2 tygodnie niezależnie od pory roku i zawsze przed dłuższą trasą. Nie bawię się w jakieś pompowanie na zapas zimą, to bez sensu.
Bardzo dobre przypomnienie, często zapominam żeby przesmarować uszczelki w samochodzie
Ja mam wielką prośbę o odcinek własnej konserwacji podwozia jak da radę niskim kosztem bo nie każdego stać na danie do warsztatu konkretnego. Jak zawsze przydatne odcinki Pozdrawiam
Dzięki za info
Dziękuję!
Jak mi takich odcinków brakowało ❤
Super odcinki jak zawsze
Podstawowa obsługa auta jest bardzo ważna. Auto nie jest bezobsługowe. Pozdro Łysy!
Pozdrawiam serdecznie całą ekipę M4K oraz wszystkich miłośników.
Wystarczy przypomnienie dla zapominalskich👍😛 dziekuje ⛄️
Siemanko michu, pozdro dla ekipy M4k, mazury pozdrawiają cud miód i orzeszki 👍💪
Komentarz dla zasięgu, pozdrawiam serdecznie całą ekipę M4K
Ten odcinek obrazuje na sucho jak przygotować się, do zimy. Można by podlinkować do tego materiału inny (starszy-wcześniejszy) w którym jest łopatologicznie pokazana każda czynność.
Dodał bym tu (np. pod filmem) w komentarzu opisówkę jakich form Ty stosujesz: oleje, filtry, silikony czy płyny itp.,nie mówiąc że właśnie te są najlepsze ale że akurat takie znajdują się w Twoich pojazdach.
Fajny przypominajkowy materiał. Łapka
Krótka forma jak najbardziej na plus, omawiane czynności nie są bardzo skomplikowane żeby wymagane było zaprezentowanie ich na materiale.
Miszczu już biorę się za auto więcej takich informacji pozdrawiam 👍💪
obecna forma lepsza ale mimo wszystko bardziej lubie długie odcinki na tym kanale :)
Fajny film szybko i na temat ;p Ale sam z siebie powiem ze czasami łopatologicznie też by dobrze wypadło. Jak dla mnie w obu wersjach filmik by sie przydał ;p
Pozdrawiam całą ekipę M4K GARAGE 👍💪🇯🇲❤️
Michał taki materiał jest w sam raz, nie za długi a treściwy i o to chodzi, o wiedzę w danym zakresie, nie jest konieczne pokazywanie jak to ma wyglądać bo wtedy odcinek jest za długi, tyle wystarczy nagraj podobne odcinki pozdrawiam Jurek
Chętnie bym zobaczył filmik dotyczący odpływów
Mam Skodę superb 1 generacji i mnie tym zaciekawiłeś😅
pomysł na odcinek to test reflektorów, wziąć lampe halogenową i potestować z żarówkami zwykłymi, z takimi 200% "ala" ksenon z retrofitami czy ledowymi zarówkami, porównanie do ksenona lub do bi-leda
Bardzo chętnie w przyszłych latach zobaczyłbym filmy w wersji łopatologicznej :)
Jestem za takimi materiałami tak dokładnie omówione
Zrob np odcinek o dodatkowym ogrzewaniu w aucie, typu webasto, DEFa, ja obecnie uzywam defa warmup i jestem bardzo zadowolony,
Siemanko Michu, pozdrawiam całą ekipę M4K i wszystkich widzów
Z chęcią zobaczę odcinek z omówieniem "prądu" i jego zależności w pojeździe
Zabrakło wspomnienia o płynie do spryskiwaczy.
Jak dla mnie opony wielosezonowe to najlepsze rozwiązanie. w lecie sie dobrze sprawdzaja, w deszczy mistrzostwo trzymanie w zakretach, a w zimnie nie ma zadnej różnicy wzgledem zimowych
Jak może nie być różnicy skoro w większości opon masz pół opony na lato a drugie pół na zimę. Różnicy to może nie masz jak jeździsz w mieście przez cały rok.
@przemysawpalus6353 w teoria swoją drogą, a praktyka swoją. Jak człowiek sam sprawdzi to się przekona czy dla niego to odpowiednie rozwiązania. Proponuję tylko opony w wersji premium. U mnie się sprawdziły nawet na wypady w góry zimą
Zapraszamy w góry gdy śniegu będzie po 30 40 cm a tak jest.. na podjazdach wszystkie auta stoją które mają opony wielosezonowe. Wiemy bo widzimy co robicie każdej zimy@@monek_czesc
Można sobie przygotowywać😂 Nasypią soli i blachy będą aż chrupać od rdzy😂
Na zime trzeba jeszcze płyn do kierunkowskazów wymienić
Pozdrowionka dla wszystkich 😊
Michu, a co powiesz na temat żarówek halogenowych? Dla przykładu żarówka H7 halogenowa, świeci białym światłem. O ledowych żarówkach...nie nie
pokazanie łopatologiczne jest mile widziane.
Super film
Ja mam auto samoobsługowe, które czy lato czy zima i tak żyje swoim życiem ...😁😁😁...
Możesz nastepnym razem pokazać jak przygotować auto na zimie, a nie tylko opowiadac. Fajny odcinek, miło jak ktoś mówi przydatne rzeczy na yt w dobie tej patologii ktora jest promowana.
Ten Mini to istny Diabel❤
Było OK.
Kołobrzeg obecny pierwszy 💪🏻💪🏻💪🏻