[ 315系のいない中央線 ] 中央本線朝ラッシュ 2022年2月25日(2021年度) なつかしの10両ぞろぞろ
HTML-код
- Опубликовано: 5 янв 2025
- 中央線朝ラッシュです。なつかしい列車がいっぱいですね〜
作ってて懐かしすぎてたまらなくなりました。
☆マークは個人的に注目の列車です。言ってしまえば今となってはほぼほぼ注目の列車ですが笑
0:17 ☆ 2704M 快速坂下発(後ろ4両)名古屋行き 211系K107＋K117＋K2
0:52 703M 名古屋発中津川行き ？＋B202
313系8000番台並び☆☆☆
1:02 616M 多治見発 名古屋行き 313系211系混結 B205＋K109＋K1
1:59 ☆ 2706M 南木曽発 名古屋行き 313系211系混結 B206＋B201＋K11
2:39 1602M 瀬戸口発 名古屋行き 313系211系混結 B151＋K106＋K6
4:00 618M 多治見発 名古屋行き 211系K17＋K115＋K116
4:37 103M 名古屋発 高蔵寺行き 313系211系混結 K16＋K8＋B504
5:09 2684M ホームライナー多治見発 名古屋行き 383系A202＋A2
5:37 2708M 中津川発 名古屋行き 313系211系混結 B3＋K110＋K102
6:07 108M 高蔵寺発 名古屋行き 313系211系混結 B504＋K8＋K16
7:20 2705M 快速名古屋発中津川行き 211系313系混結 K11＋B201＋B205
※誤表示してます
8:39 回送神領 313系211系混結 K7＋K108＋B102
9:15 707M 名古屋発 中津川行き 211系313系混結 K6＋K106＋B151
9:50 ☆☆☆ 回761M 回送神領 211系313系混結 K52＋B406＋B101
10:26 113M 名古屋発 高蔵寺行き 211系K116＋K115＋K17
11:54 回送神領 313系B2＋B403＋B502
12:25 特急しなの3号 長野行き A2＋A202
12:44 115M 名古屋発 高蔵寺行き 211系313系混結K16＋K8＋B504
14:00 回送神領 211系313系混結 K102＋K110＋B3
14:36 613M 名古屋発 多治見行き 211系313系混結K113＋B105＋B510
15:10 117M 名古屋発 普通神領 211系313系混結K103＋B103＋K14
15:49 119M 名古屋発 高蔵寺行き 313系B524＋B507
16:20 回送神領 211系K108＋K101＋K15
211系だけの10両がガチで好き
高崎線、宇都宮線で当たり前に見られただけに懐かしさが強い。
勝川民です。二年半くらい前の戻れたような思いになりました、、
色々な思い出がよみがえってきますわ…
同じく勝川民で、同じ思いでした笑
313系8000番台と211系の組み合わせは静岡地区でよく見かけるようになりました。
静岡に行ったときはなにも変わってないなって思いました笑
もう過去の風景。あとは模型の中の世界・・・
模型でしか叶わないですね…
静岡も211系313系の混結で両者の割合は同じくらいだったけど中央線は211系がメインだったんですね
やっぱり通勤路線ですね
編成数自体は313が多かったですが、短くよそで動いてるので211系が多数派でした
他には南木曽発名古屋行きが無くなったのが、悲しい。
トイレ付き4両編成の211系も静岡に来てくれれば。
東海道線沿線に住んでいます、今は315系の置き換えが落ち着いたのかわかりませんが、今でも211系はまだまだ残っています。
個人的には8両編成と10両編成のみとまるで西武新宿線や中央快速・青梅線などを思わせる迫力運用であってほしかったが…
10両運用では313系撤退はおそらく不可になり、10両運用で西の新快速Aシートなどの着席課金列車(多治見以東でも座席券有効かつ優先)となっていれば、ロングシート一色は避けれたか…
10両運用は本音を言えば復活してほしいです…