c’est une tuerie ces gommards je les ai commande grâce a l’enthousiasme communicatif de l’essayeur dans cette video… Ils ont transformé mon superduke GT en gros supermot’ résultat 200% plaisir … a acheter les yeux fermes …quand a la duree de vie ? plus c’est long … moins c’est bon 😉
Coucou ! Un petit "up" pour savoir si une comparaison a déjà été faite avec le nouveau Metzeler M9RR. Si oui, z'en pensez quoi 😋 ? Pour avoir des M7RR sur un Z900 et en être plus que satisfait, je me pose la question de leur remplacement après 7000 km de bons et loyaux services du pneu arrière. Les S22 font partie des choix possibles avec le M9RR. La reconduction de ces bons vieux M7RR est aussi une option envisagée 😁. Merci Mehdi pour tes vidéos 😉✌️ !
Ahah, pigeon me correspond mieux, je suis un pigeon compulsif 😅 Sur ma MT-09 (2013) récemment achetée, le concess a posé des S21, et je suis bluffé par leur grip et leur mise sur l'angle ! (Bon, quelques frayeurs quand même, mais c'est à cause des suspensions d'origine ça 😅) Du coup, vu ton retour sur les S22, je suis déjà convaincu de faire le bon choix quand je passerai sur ceux-ci 💪🏼
Salut Mehdi, un bon train de Pneus pour sa confiance sur une machine c'est une des bases pour ce sentir en sécurité, et alors si tu fait de la piste faut être encore plus vigilant sur l'état vue les utilisations extrêmes. ✌️
J’ai ces s22 sur 890 duke depuis 6 mois, sur sol sec il est très bien, très bon grip mais sur mouillé très déçu, il est très inférieur au Michelin power 5
C'est bien le circuit mais ça ne représente pas la route. ça donne quoi sur les distances de freinage sec/mouillé ? Sur des routes un peu déformées ou grasses ? Et faudrait le comparer au PR5 qui fait un peu office de référence.
Mon cahier des charges : des pneus qui collent sur route sèche et sans surprises , mais sur l'humide je m'en fous (je ne roule pas si il pleut et ne fait pas de piste...). Vu les km que je fais, longévité sans importance. Mon vendeur m'a proposé du S22.. . et, jusque là, que du bonheur !
Vite vite! Qu'il sorte en 150/60 😍 J'ai adoré le S20, ce sera mon prochain 😁 Merci à Bridgestone de penser aux sportives de petites cylindrées 🙂 Et merci à vous pour ce bel essai. Précis, sincère, avec un bon esprit ✌️
Ah super, merci. Je me doutais que vous en parleriez bientôt. Sinon, les nouveaux Bridgestone ont l'air top ! Un petit comparo un jour avec des Diablo 3, Power RS, etc. ?
Et bien pour moi mon rêve c'est d'avoir des pneus adaptés à la Thaïlande....ici les routes sont lisses comme la peau des fesses.... C'est un peu comme rouler sur le revêtement d'un gymnase... J'ai fais 13500 kilomètres avec une MT09 2018, pneu Rosso 3 comme neuf... La je suis en MT09 2019 pneu continental 2900 kilomètres on voit encore le marquage de l'encre sur la bande de roulement.... Donc je ne sais pas qu'elle pneu je pourrais monté qui accroche sur du lisse.... C'est la question à 1 million de bahts lol
Oui on m'a dit de changer la jante mais ca change aussi le comportement de la moto .. ducoup je vais rester sur les s21 ils les font en 16" merci les gars !
Je... les blagues, ai dû me mettre en arrêt maladie 😉 Ouh ils ont l'air bons ces gommards. Chaufferaient-ils convenablement sur une moto légère comme une SM ou roadster de faible cylindrée 🤔 ?
J'ai les S20 sur un VFR 400 en 120/60 à l'avant et 150/60 à l'arrière. Ça fait 60ch, j'ai fait les premiers tours de roue sur le Bugatti avec, au top . Un arrière qui bougeait un peu au bout d'un moment, mais plus dû à ma position qu'au pneu. Sur route, je suis à 2,0 à l'avant et 2,1 à l'arrière. RAS ✌️ Vu le niveau des S22 tu peux y aller 😎
Les images sur circuit ça dépote bien, bravo ;) A quand un best off vanne pourris :) Sinon ça y est j'ai ma licence et la moto. Passer samedi sous une pluie battante c'était fun :) Pour les pneu un conseil pour l'Astor ? ET pour l'amortissement je prend également des conseils parce que c'est un peu tape cul :/
Ouaip au final je sais pas sur quoi partir comme train de pneu dans le futur... je veux des pneu avec un super bon grip sur le sec de façon a avoir confiance en mon pneu en conduite très sportive sans que ce soit casse gueule sur le mouillé voir même dangereux 😕
@Mehdi Bermani rah punaise vous avez tellement de chance de tester des moto aussi folle et pouvoir tirer dedans comme des gorets 😍😍 je voudrais tellement tapé dans une R1M ZX-10R ou une Panigale V4 S comme ça sur circuit 😭
J'ai les s22r sur ma s1000rr ils sont au top sur route, super grip mais je ne dépasse pas 2000 km comme toutes les autres marques d'ailleurs, uniquement sur route je précise. Pour avoir testé aussi les rosso 3 qui soit disant sont les meilleurs sur route et bien pas du tout ils sont nettement inférieurs au s22r car la gomme et aussi plus dure sur les rosso 3 pour gagner en longévité, j'ai fais 2500 km avec les rosso 3 qui ne tiennent pas bien à l'accel sur les gosses cylindrées, bien sur que sur une 600 ou d'autres petites bécanes feront largement l'affaire. Bcp montent des pneus typés trop racing alors qu'ils font uniquement de la route, aucun intérêt car le grip sera moins bon qu'un pneu routier, j'avais aussi testé chez bridg les rs10 r conseillé par dafy, sur route le grip est moins bon que les s22r car chaque pneu atteint son grip max à une température bien précise. Je peux en tester pas mal car je change le train de pneu tous les mois habitant en montagne.
@@polopauletta9984 oui pourquoi pas surtout que je touche le train de matis à 123€ ce qu'il laisse réfléchir, j'ai lu les tests des matis qui sont très bien mise à par sur piste mais ils ne sont pas conçu pour ça à la base. Je dois changer mon train rapidement d'ailleurs, je pense au rosso corsa 2 pour la route, est ce que tu les as déjà testé ? Merci
@@maxlamenaceenR1 le mitas sportforce+ est au niveau du m7rr ou diablo rosso 2 donc trés bon pneu .essaye les tu sera pas decu. le corsa a la gomme plus tendre donc surement meilleur grip pour la piste mais sur route aucun interet tu va les bouffer sur 2000 kms
@@polopauletta9984 merci pour l'info c'est cool, j'habite en montagne proche de Nice et j'ai tourné début août sur la boucle nord du nürburgring et sur les conseils de olivmoto qui font bcp de piste j'ai monté des sc2 mais l'arrière m'a fait seulement 6 tours tellement il est tendre donc j'ai du trouver un garage en Allemagne pour monter le m7rr qui ne faisait quasiment pas allumer le voyant anti patinage en mode race, comparé au sc2 qui clignotait énormément avec 1.6 puis 1.8 kg comme pression. La longévité sur le m7rr est meilleure que le s22r il a plus de 2000 km avec 5 tours au nürburgring et il n'est pas encore aux témoins.
@@polopauletta9984 ça dit que j'ai fait 2300km avec ma street 765rs et que je suis au témoin sur les flancs... La bande de roulement a pas bougé Il tient bien mais faut pas trop Le brusquer non plus sinon ça glissouille Sûrement aussi la canicule de cet été qui aide pas Mais vu comment je l'use je vais tester les rosso corsa 2 :) Après je roule comme un connard ... donc pour la plupart il fera large 5000km
Franchement je trouve pas ce pneu top... en sorti de virage pneu chaud j'ai déjà perdu l'arrière... et maintenant ( pneu neuf ) dans tout mes virage j'ai l'impression de rouler sur de l'huile je les change pour des powzr cup 2
Franchement ce pneu je doute de ses performances surtout pour le prix d'un S22 à 270 € alors que chez Dunlop tu as du D211 gomme m à l'avant et comme E l'arrière pour 252 € en 120 .180
Mon meilleur feeling Michelin... pour moi plus intuitifs, on comprend vite l'avant. Dunlop très bon aussi mais ai souvent mis du temps à comprendre la limite à l'avant... Avec une SM.
c’est une tuerie ces gommards
je les ai commande grâce a l’enthousiasme communicatif de l’essayeur dans cette video…
Ils ont transformé mon superduke GT en gros supermot’
résultat 200% plaisir … a acheter les yeux fermes …quand a la duree de vie ? plus c’est long … moins c’est bon 😉
Vraiment un métier pas facile ;-)
Coucou ! Un petit "up" pour savoir si une comparaison a déjà été faite avec le nouveau Metzeler M9RR. Si oui, z'en pensez quoi 😋 ?
Pour avoir des M7RR sur un Z900 et en être plus que satisfait, je me pose la question de leur remplacement après 7000 km de bons et loyaux services du pneu arrière. Les S22 font partie des choix possibles avec le M9RR. La reconduction de ces bons vieux M7RR est aussi une option envisagée 😁.
Merci Mehdi pour tes vidéos 😉✌️ !
Assurément mes prochains pneus 👌🏼
Au top Mehdi, comme d'hab ;)
Ahah, pigeon me correspond mieux, je suis un pigeon compulsif 😅
Sur ma MT-09 (2013) récemment achetée, le concess a posé des S21, et je suis bluffé par leur grip et leur mise sur l'angle ! (Bon, quelques frayeurs quand même, mais c'est à cause des suspensions d'origine ça 😅)
Du coup, vu ton retour sur les S22, je suis déjà convaincu de faire le bon choix quand je passerai sur ceux-ci 💪🏼
Merci pour ton retour Mehdi, j'ai fais un devis ce WE pour passer au S22 sur ma H2 SX, ta vidéo m'a confirmé que je devais les prendre.
J'aurais plus monté un T31 sur cette Soort-GT 🤔
Avec le compresseur, l'arrière va fait 4000 bornes et puis s'en va
@@Cronff Là j'ai 2800 km sur le S21 et il est au témoin :)
@@wolfson9308 vivent les petites cylindrées alors 😁
Après faut pas mal de virolos si on ne veut pas faire de gros plat avec ce genre de pneus 🙂
@@Cronff J'utilise la H2 SX que pour la balade.
Salut Mehdi, un bon train de Pneus pour sa confiance sur une machine c'est une des bases pour ce sentir en sécurité, et alors si tu fait de la piste faut être encore plus vigilant sur l'état vue les utilisations extrêmes. ✌️
c'est un pneu destiné à la route pourquoi lessai sur circuit ?
J’ai ces s22 sur 890 duke depuis 6 mois, sur sol sec il est très bien, très bon grip mais sur mouillé très déçu, il est très inférieur au Michelin power 5
C'est bien le circuit mais ça ne représente pas la route. ça donne quoi sur les distances de freinage sec/mouillé ? Sur des routes un peu déformées ou grasses ?
Et faudrait le comparer au PR5 qui fait un peu office de référence.
Le PR5 est le concurrent du T31, pas du S22 😉
C'est comme comparer un Z1000 et un ZX10-R 🙂
@@Cronff oui tu as raison
@@Cronff sur route pas forcement puisque le pr5 est gomme tendre sur les bords
Mon cahier des charges : des pneus qui collent sur route sèche et sans surprises , mais sur l'humide je m'en fous (je ne roule pas si il pleut et ne fait pas de piste...). Vu les km que je fais, longévité sans importance. Mon vendeur m'a proposé du S22..
. et, jusque là, que du bonheur !
Mah mah mah qu'elle est belle la cbr 650r
J'ai vu la petite cbr650r dans la vidéo. C'est pour quand le test Mehdi ?
Vitesse en virage augmentée de 15% ?! Donc un virage à 120, tu le prendrais maintenant à 140 ?? Ils se moquent pas un peu de nous Bridgestone ^^
Jsp entre pneus chauds et froids j'ai 40kmh de diff en vitesse de passage 🤔 (m7rr)
Medhi on veut moto & Co .........
Franchement vivement qu'il a remettre l'émission moto&co ça commence à manquer
Vite vite! Qu'il sorte en 150/60 😍
J'ai adoré le S20, ce sera mon prochain 😁
Merci à Bridgestone de penser aux sportives de petites cylindrées 🙂
Et merci à vous pour ce bel essai.
Précis, sincère, avec un bon esprit ✌️
@Mehdi Bermani un VFR 400 R avec une jante en 17 à l'arrière 😉
60 licornes interstellaires au galop, ça rigole pas avec le pneu arrière 😅
Par hasard aurais tu les pressions piste de ce pneus car impossible de les trouver ?
@Mehdi Bermani merci quand même, étrange pour un pneu "hypersport" de ne pas avoir accès aux pressions
Et autrement, le nouveau casque scorpion exo-R1 porté dans la vidéo, il est comment ? :)
Ah super, merci. Je me doutais que vous en parleriez bientôt. Sinon, les nouveaux Bridgestone ont l'air top ! Un petit comparo un jour avec des Diablo 3, Power RS, etc. ?
Et bien pour moi mon rêve c'est d'avoir des pneus adaptés à la Thaïlande....ici les routes sont lisses comme la peau des fesses.... C'est un peu comme rouler sur le revêtement d'un gymnase... J'ai fais 13500 kilomètres avec une MT09 2018, pneu Rosso 3 comme neuf... La je suis en MT09 2019 pneu continental 2900 kilomètres on voit encore le marquage de l'encre sur la bande de roulement.... Donc je ne sais pas qu'elle pneu je pourrais monté qui accroche sur du lisse.... C'est la question à 1 million de bahts lol
pirelli supercorsa ?
@@blackmesa27 non pirelli rosso 3
@@tawansuprani2910 t'as pas compris, je te suggere le pirelli supercorsa si tu veux du grip 😁
@@blackmesa27 merci je vais essayer
quel interet de tester sur circuit ?
Car ceux sont des pneus fait spécialement pour ceux qui veulent amener leurs motos sur circuit sans changer de pneus juste pour une journée piste
@@Antho6 ils feront pas grand chose c'est pas des pneus pistes
Polo Pauletta certes mais ceux qui veulent faire du circuit avec ils ont aucuns intérêts à les changer. C’est des pneus hyper sport quand même
Montage le 16 avril pour ma part :)
Yo l'Kinkin ont attend au tournant ;)
Pas de 16 pouces 😥 je fais comment pour ma petite hornet de 98 ?
Tu cherches une jante en 17 en casse moto ou eBay ou leboncoin c'est ce que j'avais fait V.
Oui on m'a dit de changer la jante mais ca change aussi le comportement de la moto .. ducoup je vais rester sur les s21 ils les font en 16" merci les gars !
Et à quand le test de ces dernières petites sportives 600/636/650 =) ?
Je... les blagues, ai dû me mettre en arrêt maladie 😉 Ouh ils ont l'air bons ces gommards. Chaufferaient-ils convenablement sur une moto légère comme une SM ou roadster de faible cylindrée 🤔 ?
J'ai les S20 sur un VFR 400 en 120/60 à l'avant et 150/60 à l'arrière.
Ça fait 60ch, j'ai fait les premiers tours de roue sur le Bugatti avec, au top .
Un arrière qui bougeait un peu au bout d'un moment, mais plus dû à ma position qu'au pneu.
Sur route, je suis à 2,0 à l'avant et 2,1 à l'arrière. RAS ✌️
Vu le niveau des S22 tu peux y aller 😎
Les images sur circuit ça dépote bien, bravo ;)
A quand un best off vanne pourris :)
Sinon ça y est j'ai ma licence et la moto. Passer samedi sous une pluie battante c'était fun :)
Pour les pneu un conseil pour l'Astor ? ET pour l'amortissement je prend également des conseils parce que c'est un peu tape cul :/
@Mehdi Bermani Merci pour tes conseils, j'ai pris note ;)
Pour moi ca vos pas un power 5 pour avoir eut les 2
Ouaip au final je sais pas sur quoi partir comme train de pneu dans le futur... je veux des pneu avec un super bon grip sur le sec de façon a avoir confiance en mon pneu en conduite très sportive sans que ce soit casse gueule sur le mouillé voir même dangereux 😕
@Mehdi Bermani faudra voir je pensais aussi aux Metzeler Sportec M7 RR qui apperement sont franchement top 🤔
@Mehdi Bermani rah punaise vous avez tellement de chance de tester des moto aussi folle et pouvoir tirer dedans comme des gorets 😍😍 je voudrais tellement tapé dans une R1M ZX-10R ou une Panigale V4 S comme ça sur circuit 😭
J'ai les s22r sur ma s1000rr ils sont au top sur route, super grip mais je ne dépasse pas 2000 km comme toutes les autres marques d'ailleurs, uniquement sur route je précise.
Pour avoir testé aussi les rosso 3 qui soit disant sont les meilleurs sur route et bien pas du tout ils sont nettement inférieurs au s22r car la gomme et aussi plus dure sur les rosso 3 pour gagner en longévité, j'ai fais 2500 km avec les rosso 3 qui ne tiennent pas bien à l'accel sur les gosses cylindrées, bien sur que sur une 600 ou d'autres petites bécanes feront largement l'affaire.
Bcp montent des pneus typés trop racing alors qu'ils font uniquement de la route, aucun intérêt car le grip sera moins bon qu'un pneu routier, j'avais aussi testé chez bridg les rs10 r conseillé par dafy, sur route le grip est moins bon que les s22r car chaque pneu atteint son grip max à une température bien précise.
Je peux en tester pas mal car je change le train de pneu tous les mois habitant en montagne.
essaye les matis sportforce+ tu m'en dira des nouvelles
@@polopauletta9984 oui pourquoi pas surtout que je touche le train de matis à 123€ ce qu'il laisse réfléchir, j'ai lu les tests des matis qui sont très bien mise à par sur piste mais ils ne sont pas conçu pour ça à la base.
Je dois changer mon train rapidement d'ailleurs, je pense au rosso corsa 2 pour la route, est ce que tu les as déjà testé ?
Merci
@@maxlamenaceenR1 le mitas sportforce+ est au niveau du m7rr ou diablo rosso 2 donc trés bon pneu .essaye les tu sera pas decu. le corsa a la gomme plus tendre donc surement meilleur grip pour la piste mais sur route aucun interet tu va les bouffer sur 2000 kms
@@polopauletta9984 merci pour l'info c'est cool, j'habite en montagne proche de Nice et j'ai tourné début août sur la boucle nord du nürburgring et sur les conseils de olivmoto qui font bcp de piste j'ai monté des sc2 mais l'arrière m'a fait seulement 6 tours tellement il est tendre donc j'ai du trouver un garage en Allemagne pour monter le m7rr qui ne faisait quasiment pas allumer le voyant anti patinage en mode race, comparé au sc2 qui clignotait énormément avec 1.6 puis 1.8 kg comme pression.
La longévité sur le m7rr est meilleure que le s22r il a plus de 2000 km avec 5 tours au nürburgring et il n'est pas encore aux témoins.
Salut as tu essayé les dunlop mk3?j hésite je dois changer.si ta un avis je suis preneur ✌️
Deja commandé pour l'été en remplacement de mes rosso3
J'espère faire plus de 4500km avec :/
alors ca dit quoi ?
@@polopauletta9984 ça dit que j'ai fait 2300km avec ma street 765rs et que je suis au témoin sur les flancs...
La bande de roulement a pas bougé
Il tient bien mais faut pas trop Le brusquer non plus sinon ça glissouille
Sûrement aussi la canicule de cet été qui aide pas
Mais vu comment je l'use je vais tester les rosso corsa 2 :)
Après je roule comme un connard ... donc pour la plupart il fera large 5000km
@@RV_FFBoris teste le ROAD5
@@polopauletta9984 non merci pas envie de m'en mettre une ^^'
@@RV_FFBoris ca tient bien si il fait moins de 30 degres exterieur
Franchement je trouve pas ce pneu top... en sorti de virage pneu chaud j'ai déjà perdu l'arrière... et maintenant ( pneu neuf ) dans tout mes virage j'ai l'impression de rouler sur de l'huile je les change pour des powzr cup 2
matis sportforce+ ne vous ruinez pas avec ces brigestone ect a 300 e .
Franchement ce pneu je doute de ses performances surtout pour le prix d'un S22 à 270 € alors que chez Dunlop tu as du D211 gomme m à l'avant et comme E l'arrière pour 252 € en 120 .180
Dunlop D211 et vachement au-dessus niveau performance
Mon meilleur feeling Michelin... pour moi plus intuitifs, on comprend vite l'avant. Dunlop très bon aussi mais ai souvent mis du temps à comprendre la limite à l'avant... Avec une SM.