Добрый день разобрал клапаную паставил сетку посадили на герметик .трубочку поставили .все четко ничего не течет неделю катался все здорово .сегодня опять клуб дыма
По совету из вашего первого видео поставил такую же крышку, начался дикий масложер(1л/100 км). Оказалось не проклеен маслоотражатель, масло всасывалось во впуск.
да ,я делал позже пояснения,не у всех крышки проклеивают !!брак пошел,тк брать начали больше и лепят их пачками не соблюдая технологию,и это видео как предупреждение сделал
@@Tux2017Так как машину купил недавно не думал, что такое может вылезти после замены крышки. листая форумы и готовясь к капиталке, узнал что такое у многих в последнее время и двигатель не причем - виновата крышка. Болты на фиксаторе резьбы, а пластмаска на паре капель.
Чтобы не закоксовать двигатель и не убить катализатор, было принято решение снимать крышку зимой в холодном гараже. После того как снял пластмаску с теплой крышки она "села" на 2мм как тряпка после стирки и при попытке поставить назад лопнула. Лопнула возле того места где вы сверлили.
Также поставил алюминиевую крышку стал масло жрать .стал откручивать маслоотражатель винты 5 штук просто сломались они на фиксаторе резьбы ,плюс плосмаска села не встаёт,была не приклеенная.купил пластиковую как родную так хоть машина поехала.
@@user-hq3xt8lv3p я не стал покупать пластиковую, а доработал свою алюминиевую. Спаял пластик который треснул и посадил его на герметик. Внутри под пластиковый маслоотражатель проложил медную сетку. И крышка заработала: масло во впуск и егр не кидает, из под крышки не сопливит. Сейчас крышкой очень доволен.
Поставили эту крышку 1.5 месяца назад, сначала было все Ок, потом пошло масло течь. Это видео только сейчас смотрю, возможно, проморгали косяки у крышки. Буду промывать моторный отсек и разбираться откуда давит. С оригинальной прокладкой тоже текло, пришлось сажать на герметик. Мастер говорит, мол, масло и в отводе картерных газов и других шлангах и предлагает проверять клапана и изношенность цилиндров. Мол, они засасывают воздух, создают избыточное давление и тп. Говорит, нужно капиталить. Я думаю, дело все же в самой крышке... И не может ли быть проблем, что движок 2.0, допустим, рассчитан на другое давление? И потом масло прет через прокладку.
@@JustAnotherRussianDude не в этом дело ,,крышки совместимы (если сделать все отверстия) и течь она не должна если затянуть по феншую(я об этом говорил),можно посмотреть все видео про эту крыщку на канале и в итоге я поставил пластик неоригинал,не могу сказать в чем причина жора масла тк продал машину так и не узнав результат с пластиком,но на алюминии расход масла был но крышка сухая была.
Здравствуйте, пишет один из ваших подписчиков с таким вопросам я к Вам, скажите а вот крайний раз когда Вы ставили китайскую прокладку под клапанную крышку, появилась или есть течь из под прокладки???
нет ,последняя прокладка (синяя) держится даже не потеет,но в ближайшее время буду менять крышку на новую (пластик) проверю мнение о жоре масла из за смены пластика на алюминь.
в каждом видео предупреждаю всех,я не рекомендую крышку ,а показываю опыт эксплуатации её,если вы смотрели все видео по крышке на канале ,то должны были при установке учесть все нюансы,....
прокладка держит нормально(не течёт пока),жор остался ,но стал меньше в разы!!,думаю может отверстие сделать больше ещё и маслоотделитель проклеить герметиком .
Поставил такую крышку от 2х литровай начался маслажор проездел пол года залегли кольца раскручивал не помогло попал на ремонт движка после ремонта поставил пластиковую обратно вот тебе и алюминиевая крышка зато суха.
Про отверстие первый раз услышал ! Когда буду снимать крышку обязательно гляну , благо прокладка есть запасная .
Спасибо за ваши видео, помогающие сделать наши машины лучше.
Спасибо добрый человек!!!!
Добрый день разобрал клапаную паставил сетку посадили на герметик .трубочку поставили .все четко ничего не течет неделю катался все здорово .сегодня опять клуб дыма
дорога в сервис,нужна диагностика на расстоянии не вылечить,проверьте компрессию дальше делать выводы.(кольца,сальники)
По совету из вашего первого видео поставил такую же крышку, начался дикий масложер(1л/100 км). Оказалось не проклеен маслоотражатель, масло всасывалось во впуск.
да ,я делал позже пояснения,не у всех крышки проклеивают !!брак пошел,тк брать начали больше и лепят их пачками не соблюдая технологию,и это видео как предупреждение сделал
@@Tux2017Так как машину купил недавно не думал, что такое может вылезти после замены крышки. листая форумы и готовясь к капиталке, узнал что такое у многих в последнее время и двигатель не причем - виновата крышка. Болты на фиксаторе резьбы, а пластмаска на паре капель.
Чтобы не закоксовать двигатель и не убить катализатор, было принято решение снимать крышку зимой в холодном гараже. После того как снял пластмаску с теплой крышки она "села" на 2мм как тряпка после стирки и при попытке поставить назад лопнула. Лопнула возле того места где вы сверлили.
Также поставил алюминиевую крышку стал масло жрать .стал откручивать маслоотражатель винты 5 штук просто сломались они на фиксаторе резьбы ,плюс плосмаска села не встаёт,была не приклеенная.купил пластиковую как родную так хоть машина поехала.
@@user-hq3xt8lv3p я не стал покупать пластиковую, а доработал свою алюминиевую. Спаял пластик который треснул и посадил его на герметик. Внутри под пластиковый маслоотражатель проложил медную сетку. И крышка заработала: масло во впуск и егр не кидает, из под крышки не сопливит. Сейчас крышкой очень доволен.
Поставили эту крышку 1.5 месяца назад, сначала было все Ок, потом пошло масло течь. Это видео только сейчас смотрю, возможно, проморгали косяки у крышки. Буду промывать моторный отсек и разбираться откуда давит. С оригинальной прокладкой тоже текло, пришлось сажать на герметик.
Мастер говорит, мол, масло и в отводе картерных газов и других шлангах и предлагает проверять клапана и изношенность цилиндров. Мол, они засасывают воздух, создают избыточное давление и тп. Говорит, нужно капиталить. Я думаю, дело все же в самой крышке...
И не может ли быть проблем, что движок 2.0, допустим, рассчитан на другое давление? И потом масло прет через прокладку.
Дело в крышке и картерных газах,в идеале пластик нужно ставить а не алюминь,разницы нет в объеме дв.там устройство крышки одинаковое
@@Tux2017 то есть на 2,4 эту крышку лучше не ставить и покупать родную? Думал три года, но в этом году родные з/ч вообще стоят космос
@@JustAnotherRussianDude не в этом дело ,,крышки совместимы (если сделать все отверстия) и течь она не должна если затянуть по феншую(я об этом говорил),можно посмотреть все видео про эту крыщку на канале и в итоге я поставил пластик неоригинал,не могу сказать в чем причина жора масла тк продал машину так и не узнав результат с пластиком,но на алюминии расход масла был но крышка сухая была.
Почему не льзя сразу поставить крышку с загвтым гуськом , а неколхозить резиновый патрубок
Здравствуйте, пишет один из ваших подписчиков с таким вопросам я к Вам, скажите а вот крайний раз когда Вы ставили китайскую прокладку под клапанную крышку, появилась или есть течь из под прокладки???
нет ,последняя прокладка (синяя) держится даже не потеет,но в ближайшее время буду менять крышку на новую (пластик) проверю мнение о жоре масла из за смены пластика на алюминь.
Спасибо за ответ, буду экспериментировать)! Как Вы считаете сколько протянет новая пластиковая крышка)
@@АртемИванов-м6е вопрос интересный время покажет,на канале сделаю видео
Здравствуйте, я так понял что прокладка от 2,4 не подайдёт? Напишите пожалуйста артикул какую прокладку надо . Спасибо.
обычная нет,номер прокладки под видео найти можно их несколько на канале по этой теме
По вашему совету тоже поставил алюминиевую крышку стал есть масло литр на. 200 км как быть теперь.посоветуйте.сверлить дырку .?
в каждом видео предупреждаю всех,я не рекомендую крышку ,а показываю опыт эксплуатации её,если вы смотрели все видео по крышке на канале ,то должны были при установке учесть все нюансы,....
Жор масла прошол , после доработки крышки . Как прокладка с Али ведёт себя ?
прокладка держит нормально(не течёт пока),жор остался ,но стал меньше в разы!!,думаю может отверстие сделать больше ещё и маслоотделитель проклеить герметиком .
Всем привет установите Клапан вентиляции картера CHEVROLET UAA94580183 на тонкий шланчик жрет масло там как вариант
И что будет эффект от этого клапана???
А че не проклеил маслоотражатели? Сверления дырки помогла?
помогло жор упал но не на 100%,на герметик не садил тк маслоотражатель привинчен саморезами на фиксатор резьбы,может при сл вскрытии.
@@Tux2017 я дырку просверлил и маслоотражатель проклеил, уже 3 месяца, уровень стоит, залил gm 5w30
Добрый день обломан штуцерок на внутреней стороне крышки в районе распредвалов какую он роль играет имеет ли смысл его востанавливать
смысл восстановить имеет,ломается иногда ставят из алюминия трубку(с резьбой)она связана с маслоуловителем встроенным в клап крышку
@@Tux2017 спасибо
Поставил такую крышку от 2х литровай начался маслажор проездел пол года залегли кольца раскручивал не помогло попал на ремонт движка после ремонта поставил пластиковую обратно вот тебе и алюминиевая крышка зато суха.
Раскручивал сори
Роскоксовал
@@РодионПетунин только испытав на себе всё и познаётся.посмотрим пока сказать нечего.
Я не понял, зачем сверлить дырку?
Она есть в оригинале
Не подскажите, после остановки под машиной масляные пятна, визуально мотор сухой, пятна за двигателем.
@@ПавелЧернышов-ж9ш может стекать масло по задней стороне крышки см угол если стоять перед авто слева(пас сторона)
Спасибо проверю