【FRP初心者 作業の流れ】下地処理・FRP塗布・パテ盛り・仕上げ塗装をご紹介！FRP製作は大変だけど楽しい！
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- Опубликовано: 23 ноя 2024
- 今回はGWの時間を活用して車のトノカバーをFRP化しました。
以前バルサ材と塗装で製作していたトノカバーですが、熱や振動で割れが発生。
FRPで強化して製作し直しました。
下地処理からFRP塗布、パテ盛り、仕上げ塗装までの流れをご紹介しています。
※あくまでDIYなので参考として見て頂けると嬉しいです。
#diy #frpdiy #車FRP自作
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ご視聴誠にありがとうございます。
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いつも楽しく動画拝見しています。
FRPって、まったくわからない分野ですが、動画を見ていたらすごい造形ができそうで、もの作りの奥の深さを感じました。（めっちゃたいへんそうですが）
また、いろんなもの作りの世界を見せてください。ありがとうございました。
コメントありがとうございます！
FRPは船舶やサーフボードなどでも使われる素材ですね。
最初はチクチクとベタベタと削り粉地獄に心折れました。苦笑
慣れてくると削り粉地獄のみですね。
強度と自由造形が出来るFRP-DIYも楽しいですね。
木工、金属、プラスチック。後はセメント系ですね。
近々、外水洗リフォームを考えています！
製作お疲れ様でした。FRP匂い凄いですよね😵。
コメントありがとうございます！
確かに独特の匂いはありますね。
苦手な方は厳しいかもです。。
お疲れさまです。私もポン太よしさん同様、あの臭いが・・・・（笑）。
それがなきゃ、いろいろやりたいんですけどね。。。。
コメントありがとうございます！
有機溶剤系は体質もありますね。
私は子供の頃からプラモデル作っていたので
溶剤系含めて大丈夫ですが。。
もとの木は外さずに使用してますか？
コメント有難うございます！
バルサ材はそのまま骨材になっています。
正しいやり方かは判りませんが、オスメス型を作るよりコストが安く済みますね。
重さは気になりません。バルサを骨にしているので型抜きより強度は強いですね。
教えてください
ユニットバスひび割れです
細くて長いです
frpしてカチカチです
段差があります 耐水やすりで段差をなくなるまでけずりますか。その場合 frpしたのが削れて意味がない事になりませんか。
パテして削るんですか
動画でも9割削るということは
意味があるんですか
よろしくお願いします😊
コメントありがとうございます！
本来ならユニットバス裏側からFRP補修して表側をパテ補修が望ましいですね。
傷の深さ大きさによりますが、車のスポイラー補修用ファイバーパテで段差プラス少し広めに塗って表面を研磨。
水とお湯温度に耐えれるウレタンスプレーで吹くのが現実的かなと思います。
ファイバーパテを塗る時には奥までシゴく様に入れ込んでなんとか.....。と言う感じでしょうか。
ベストはファイバーパテで割れ目を塞いで、ガラスクロスを使ったFRP補修ですね。
賃貸の場合は家主さんへ相談を。
所有でしたら施工は。
ごめんなさい。自己責任にてお願いいたします。
ありがとうございます😊
ホントにいろんな事されますね。FRP、何度かやってますが、匂いもすごいですが（私は苦手なので防毒マスク）、後のチクチクがホント嫌です( >_< )
コメントありがとうございます！
私もFRPを始めた頃は悩まされましたね。
慣れて来て、触る回数を減らして作業できる様に。
ただし、ゴム手袋の消費は増え、
今回の工程で4set捨てながら施工しました。