Пропала 3 передача АКПП DP2 ( DP0, AL4) Renault Fluence. Решение.
HTML-код
- Опубликовано: 1 дек 2022
- Эта проблема касается всех автомобилей с АКПП данной модели (#AT8 , #al4 , #dp0 , dp2, #dp8 ). Устанавливалась она на множество автомобилей Renault, Peugeot, Citroen и Chery.
Раньше это не было для них характерной проблемой, но в последнее время это не новость. С чем связано - не понятно, но, скорее всего, с качеством металла, из которого изготовляется это стопорное кольцо. Либо настройками блока управления, во что верится меньше.
В любом случае, цель видео не добраться до истины, а устранить причину😉
Если оно кому-то поможет, буду рад.
Если потребуется моя помощь в решении данного вопроса, тоже с радостью! 🙏
Dabasir-Avto, г. Санкт-Петербург.
Для всех желающих оказать поддержку канала: pay.cloudtips.ru/p/d76f3ab0
Задать вопрос за донат, на который 100% получите ответ: fantalks.io/r/dabasir_avto
Повезло Питербуржцам! Мастер, с прямыми руками, добрым сердцем, грамотной речью! Я В у себя в провинцииза 3 года так и не встретил никого даже рядом побывавшего . Респект и уважуха мастеру ,Ваши ролики про DP0 был для меня очень полезны и информативны. С Уважением жму руку!
Спасибо большое за приятные слова! 🤝
Согласен, я тоже не могу найти нормального мастера, а отдать 120 тысяч за капиталу чтоб потом тысячи через 3 у тебя коробка отрыгнула такое себе
Большое спасибо за ваше видео, сегодня заменил поршни кольцо стопорное и Уплотнитель, ну и на крышке поменял тефлоны, машина ожила, все благодоря вашему видео..
✌
Побольше таких мастеров
Спасибо! 🙏
Супер мастер👏
Спасибо за добрые слова!
Спасибо большое за позновательные видео о ал4, самый хороший и подробный обзор неисправностей и ремонта, вот только с моей коробкой в моём городе спецы никак справиться не могут с перегазовками на переключении всех передач!
Пожалуйста.
Всех? При нагреве?
Тогда нужно проверять первым делом гидроблок (регулировки) - по нему видео у меня тоже есть.
А второе - это тефлоновые кольца задней крышки и гидроаккумулятора. Если когда-то коробку делали и установили их не оригинальные, с набора, проблема точно в них.
Но это не все причины, нужно разбираться внимательно.
Если совсем никто не сможет помочь, присылайте вашу коробку, помогу. В крайнем случае, если совсем никто не сможет разобраться.
@@dabasir_avto изначально была перегазовка при переключении с3 на 4 передачу на горячую, механик решил для пробы заменить заднюю крышку и по итогу это проблема ушла но появилась другая, при нагреве больше 60 градусов при остановке на светофоре тронуться не возможно она закидывает обороты и уходит в аварию, заглушил завёл и поехал дальше нормально до очередной остановки. Я попросил заменить тефлоновые кольца и по итогу после замены прибавилась проблема к той что была принята остановке и пробуксовка на всех передачах
@@evgeniitrandin2851 С ней нужно разбираться. По сути, чтобы решить проблему, нужен один неполный день для понимающего человека. Тут я вам на пальцах объяснить так не смогу. Да и объяснять - это не совсем моя работа 😄 Моя работа - как раз устранять эти неисправности.
@@dabasir_avto я в целом сам почти разобрался в работе этой коробки за время ремонта, механик видимо не серьёзно относится к ремонту и делает всё в спешке! А вам спасибо за видео и удачи в развитии канала!!!!
Спасибо большое! Хочу для себя понять как работает эта коробка и ремонтировать для себя в машинах все делаю сам с 85 года Сейчас ситроен 5 на холодную если не прогреется уходит в аварийный режим Потом все нормально бывает не переключает с 3 на 4. В Питере у родственника ситроен 2 года с ним катался такая коробка машина очень понравилась купил рестал 2004 года Ещё раз Спасибо!
Очень хорошая подача материала грамотная речь, сразу видно хорошо мастера. В каком Вы городе?
Спасибо! Санкт-Петербург.
Спасибо большое
Пожалуйста! Пользуйтесь во благо.
@@dabasir_avtoздравствуйте! Спасибо за линейку видео по al4, очень информативно и полезно. На русскоязычном Ютубе по моему больше никто полноценно не даёт ВСЮ полезную информацию. А я хотел бы задать вопрос- какая все таки нормальная рабочая температура этой коробки? Греется коробка до 110 градусов, и пропадает вторая передача. Понимаю, что температура очевидно крайне высока, теплообменник уже заменил, но не нашел достоверной информации - какая температура все таки должна быть? Спасибо
@@user-of7mt2vq8u Спасибо. 110 - очень много, при нормальных условиях такого быть не должно. Идеальная температура при теплообменнике (не доп.охлаждении - с ним меньше) до 100 градусов. При исправных системах она обычно находится в пределах 87-91 градус. Если замена теплообменника не поможет и система охлаждения в норме, есть вероятность, что не работает блокировка гидротрансформатора - этот товарищ сильно греет масло. Но это отдельная история.
Спасибо
респект за трансгель, многие вообще на вд собирают или на других мазюках
Эххххх---жили бы в Гомеле.А то мучаюсь я со своим Сцеником...нет у нас таких спецов как ВЫ...
Спасибо! 😆 Но переезжать не планирую 😁
👍
У меня тоже такая же машина с таким же проблема на 3 передаче буксует.
у меня как раз иногда пинает при резкой остановке и дальнейшем старте. придет время и я приеду к Вам на Костюшко на замену колец
Приезжайте)
Итак, когда будет ролик про акпп ер6?). А пока вопрос, какая разница коробок ер6 и например EW10?
Разница коробок никакая. Вся суть сводится к тому, ep6 более горячий мотор, а охлаждение никак (по сравнению с ew10) не изменилось. Отсюда быстрее происходит старение резино-технических изделий. Для ер6 я настоятельно рекомендую устанавливать дополнительный радиатор и чем раньше, тем лучше.
Это вкратце 😉
Доброго времени суток, хотелось бы еще услышать от Вас , с помощью какого приспособления ставится коробка на а/м рено, без использования которого рвет маховик? Читал что какая-то центрующая пластина есть, но её никто не показывает)
да. мне тоже это надо знать
Сегодня поменял первичный вал полностью дали с б.у коробки в идиальном состояние,машину не узнать,но есть одно но появился звук в районе коробки не понятное постукивания , особенно слышно на холодную ,возможно что есть проблемма в вале?
Или это гидротрасформатор?
Чтобы исключить это мне опять нужно снять заданию крышку и поставить свой вал которое стоял изначально.на старом вале есть износ мест под тефлоновых кольца ,также конец вала есть не большое повреждение в виде удара ..
Делал все сам по вашей инструкции.
Здравствуйте!
Решил заменить клапана , уже менял их 100т.км назад, сейчас
пробег 300т .
Поставил сначала дешевые , при включении D и R обороты падали до 550 вибрация и машина глохла.
Так делал несколько раз , думал может быть испоавиься ..
Потом поставил оригинал , дорогие, машина глохнуть перестала на D и R , поехал делать тест драйв, рвзгоняется на 1й нормально , переключает на вторую без пинка , потом до 2600-3000 оборотов доходит и облрлты падают на 1200 и прлисходит будто то бы включение 4й передачи.. вибрация и машина еле едет.. с прогревом начинаются пробуксовки на 1й и второй уже.. на драйве выше 2500 не едет.. в ручном режиме можно разогнать до 3й передачи..
Ошибки появились р0730 и Р0721 . На прогретую в ручном режиме вообще пропадает задняя и D, могло это произойти из за китайских клапанов?
До вмешательства были небольшие пинки на холодную и все .. потом все хорошо
Здравствуйте. Спасибо за видео. Если вас не затруднит, ответьте на вопрос. Дастер 2.0 2020 (1фаза, рест), DP8. С новья (купил на 4000км пробега, не скручен) пинки с 1 на 2 на холодную. Спасает ручное переключение до 2000об, тогда пинки сильно реже. Такая же шткуна на другой машине - рено каптюр 2.0 2018г DP8 (купили на 60 000км пробега ,если не скручен) - один в один пинки с 1 на 2 на холодную. Может это их такая особенность или надо лечить? И как лечить? с чего начать капать?
Здравствуйте. Есть такая особенность, пока масло холодное, густое. Но опять же, нужно видеть и чувствовать характер пинков и видеть параметры. А так это всё "пальцем в небо", но суть ясна. Есть особенности у этой коробки, с которыми придётся жить и мириться.
У дядьки на 120т км приехала без объявление войны, просто при трогает со светофора отказалась ехать, удар и лужа масла под машиной, машину он покупал новую 407 Пыж 2 литра бензин ездит он очень спокойно, но масло не менял не разу за пробег, сейчас уже после переборке 160т км прошла и все хорошо, теперь масло меняет постоянно)))
Где ремонтировал?
@@mrcar6287 Да кто же его знает, да и было это уже очень давно.
подскажите, а для этой акпп какая лучше температура масла? если ездить на 50 градусах это не плохо?
Подскажите корзину фрикционов обязательно менять, если на её внутренней грани, где стопорное кольцо лежит, есть некоторые повреждения, образованные при снятии?
Нет, не всегда. Если повреждения не очень сильные, то не надо. Нужно смотреть.
Здравствуйте диски я собрал по схеме, не как вы, что будет? Диск с внутренним зубом чем выше лучше попадет в паз и надежнее будет сидеть там, это по моему и по мануалам разных я смотрел это так, могу ошибаться, вы почему так собрали? Какие ошибки там будут из за этого? Спасибо, если вариант скинь свой номер ват цап...
Да, я знаю, что в одном мануале на схеме иной порядок установки дисков 4 передачи, но там ошибка.
Дело в том, что при установке как в мануале, при нажатии поршня он нажимает не на неподвижный диск, как это должно быть на самом деле, а нажимает на диск с внутренним зубом, который вращается! То есть пружинный стальной диск нажимает на фрикционный диск, который вращается - так быть не должно, т.к. трение металла об металл в этом месте быть не должно, идёт образование мелкой стальной стружки. В мануале ошиблись в схеме.
На счёт номера в ватсапе я уже неоднократно писал, что просто так его не даю, на консультации у меня времени нет и ни к чему, кроме его потери они не приводят.
Когда время появляется и желание, отвечаю либо тут, либо записываю видео "ответы на вопросы". По этому поводу тоже запишу, где попробую наглядно, на примере, это показать.
Хороший вопрос! 👍 И очень важный.
@@dabasir_avto полностью согласен на счёт ошибки в мануале, переубедили. На счёт тефлоновых колец тоже лучше я оставлю свои старые оригинальные, с замками, или оставить те без замков Пресижн по моему ремнабор, с прокладкой под заднюю крышку.?
@@user-es5sk4sm3t Кольца лучше приобрести отдельно ОРИГИНАЛ с замком (большие, остальные без замков). Работают в этой АКПП хорошо кольца оригинальные и Transtec. Кольца от Precision нормально не работают, на прогретой коробке в жару и пробках могут чудить.
Добрый день, флюенс 1.6 акпп.170ткм, Пинки с 1 на 2 передачу, уже много лет, к температуре не привязано, давление масла 2.55 на стоячей. Подскажите пожалуйста, как избавиться от пинков?
Здравствуйте. Если 2,55 в паркинге или нейтрали - ничего страшного, в пределах допуска, это нормально. Если в драйве, то уже другое дело, тогда не очень.
Пинки с 1 на 2 передачу мучают многих владельцев этих авто, но решения не всегда одинаковые. Чтобы понять что конкретно в вашем случае требует внимания, нужна грамотная диагностика. Это чтобы сузить круг поиска. А так причин несколько:
- Тефлоновые кольца задней крышки (но раз к температуре не привязано, то совсем не факт)
- Обрезиненные поршни (тоже самое, обычно к температуре привязка есть)
- Гидроблок. Регулировки нужно проверять, соленоиды если ни разу не меняли, стоит заменить, для них 170 тыс много. Заодно проверить затяжку, на Рено часто встречаются открученные болты.
- По входому валу могут быть вопросы: втулка входного вала, резинка входного кожуха, стопорное кольцо, опять же.
Это всё к чему? Причин множество, на 100% определить не всегда даже на диагностике получится. Иногда приходится каждую сборку и сопряжение проверять, опрессовывать. Зазоры, на каком давлении начинает срабатывать пакет и т.д. Поэтому, 100% причину, как вылечить, Вам никто не скажет на расстоянии, увы. Я бы рад, но не всё так просто порой. Одно скажу точно: вылечить можно. Но нужно хотя бы видеть машину.
Ах, да. Самое простое: начните с проверки "гитары": подушки двигателя задней, часто она даёт похожие симптомы.
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, машина Меган 2, была течь масла на стыке коробки с двигателем, машина дëргалась на ходу и стоя на светофоре проседали обороты и машина дëргалась. С 3й на 4ю выпадала в ошибку. При снятии коробки была выявлена течь бублика. Бублик треснул по шпилькам, его заварили, поставили обратно с заменой масла и стало всë хорошо. Переключается изумительно, пинки не сильные, ну в принципе как и должна работать эта коробка при пробеге 180т. Проблема осталась следующая: только на прогретой коробке когда останавливаешься на светофоре, нога на тормозе, коробка в положении драйв, машина начинает дëргаться с провалом оборотов буквально на секунду и так будет постоянно пока не поедешь. Если переводить в паркинг всë хорошо и на холодную всë нормально. Я так понимаю осталась проблема давления масла в коробке и поможет ли промывка гидроблока с заменой клапанов? Или сразу снимать коробку и делать ревизию.
Здравствуйте. Тут возможно несколько причин. На соленоиды не похоже, нужно диагностировать. Нет, небольшой процент есть, что проблема может быть в них, но я сомневаюсь.
Тут может быть вообще дело даже не в коробке. А может и в коробке, но без диагностики сказать сложно.
Здравствуйте. Подскажите пжл Рено флюенс акпп дп0 машина как в видео. Пробег уже 400 тыс км. Езжу сам. Вроде работает нормально 10 тыс км назад менял клапана покупал у вас. Масло меняю раз 50 тыс км. Может как то т.о акпп сделать пока можно малой кровью обойтись? Или ездить пока не сломается и тогда только чинить?
Здравствуйте. 400 - это уже внушительный пробег для неё, на таком пробеге делать ТО с заменой поршней и тефлонов не совсем целесообразно, т.к. фильтр до сих пор старый и его пропускная способность падает. А чтобы его поменять, коробку снимать. А снимать, уже и сделать сразу нормально.
Поэтому да, в этом случае лучше ездить до ремонта.
Добрый день, у меня похожая проблема только с 4 передачей, как будто физически отсутствует. 1,2,3R нормально 4 просто нет. Диагност сказал, переодически выскакивает ошибка сброс давления. Что это может быть? Или проще б/у поставить.
Здравствуйте, акпп DP8 жестко пинает на D(при полной остановке на светофоре или в пробке на драйве,когда нажимаю на газ идет жесткий пинок)в остальных режимах все ок.
Здравствуйте. Это вопрос или просто делитесь информацией?
Доброго времени суток, Nissan almera g15, акпп dp2, пробег 115к км вопрос, в чем может крыться проблема, что с 2ой на 3ю, по сравнению с остальными прям чувствуется пинок, и последние 3к км стали зависать обороты( отпустил педаль а еще 70-150м обороты не падают)?
Если блокировка гидротрансформатора включена, то они и не будут падать сразу, это нормально.
С третьей нужно смотреть, возможно скоро стопор сломается, уже начал.
Без диагностики отвечать на эти вопросы - шарлатанство.
А какого года авто? Меня интересует там точно dp2, просто по компу при подключении диагностики пишет dp0, может там где написано на самой коробке? И еще вопрос, проехал уже 170 000 км без замены на такой коробке, когда встанет колом? Если поменять хуже станет? А так 170 полет нормальный, не пинается, переключает.
Софт у них одинаковый, вот и пишет dp0. Там отличий минимум: тефлоновые кольца в задней крышке с замком и другой гидротрансформатор - вот и вся разница.
Масло лучше заменить, если хотите, чтобы она и дальше нормально работала. Единственное, готовьтесь к тому, что в скором времени придётся заменить два соленоида. Лучше это и совместить сразу с заменой масла. И будет дальше ездить без проблем.
Здравствуйте, а к вам можно транспортной прислать коробку? Или только машину гнать в Питер?
Здравствуйте. Можно конечно.
Здравствуйте! Сколько будет стоить у вас ремонт акпп на рено Каптюр 2018г.в. с абсолютно теми же симптомами.
Здравствуйте. У меня на канале есть видео по Каптюру, гляньте! 😉
От 15.000₽ до 54.000₽ на данный момент. Просто восстановить 3-ю, без учёта на будущее, часто выходит в 15-20 тыс.
Здравствуйте. У меня проблема с AL4, на горячую пробуксовки на 1 и 3 передаче, с места трогается с буксом и ударом, далее с 2 на 3 букс особенно под нагрузкой. 2 и 4 работают хорошо, на холодную всё хорошо, плавное переключение, давление в норме, клапана новые, гидроблок отмыт. куда копать? Проблема проявилась после неудачной замены масла, попалось контрофактное и пена в коробке, всё промыл, опять, новое масло, но пробуксовки остались. Пересмотрел почти все ваши видео, подозрение на всё что есть в коробке.
Пакет Е1. А дальше разбирайтесь😉
Уважаемый,вы в Барнауле не знаете случайно хорошего мастера как вы?ну или кто нибудь из подписчиков может знает?
Я в Барнауле не знаю. А вот за подписчиков сказать не могу, подскажут - хорошо.
@@dabasir_avto жаль,но спасибо за ответ,а может подскажете примерно,коробка в ремонте сейчас кое что поменяли а на горячею начинает пинаться,ссылаются на гидроблок а может и не в нём дело?
@@stryker_22_85 Может и не в нём.
Здраствуйте, случилась такая же беда пропала 3-я на рено дастер 4*4 при этом у меня отсутствует 3-я передача и нет никаких ошибок в блоке, только давление масла хаотично скачет от 2 до 10 бар при езде , ну и когда автомобиль стоит передом в яме давленип падает, а когда передом в подъем ростет... Мастеров у меня в регионе нет, точнее есть одинион записал меня и примет через 6 месяцев.... Автомобиль стоит в гараже.. Скажите если купить б/у входной вал в сборе и поменять самому, поможет хоть на пол года или может не подойти что-то? Ремкомплект даже не знаю какой брать и где искать, на просторах сети почти отсутсвует во всех магазинах.. Заранее спасибо
Здравствуйте. Если опыта не имеете, не советую лезть в заднюю крышку, можете сделать хуже.
Мне часто присылают снятые коробки с просьбой восстановить только третью передачу! И, как говорят, снять/поставить + пересыл + моя работа в итоге выходит всё равно гораздо дешевле, чем заявляют в их городах. Не знаю, почему так, но это часто происходит.
Так что единственное, чем могу помочь, это решить эту проблему на снятой коробке. Захотите - присылайте, сделаем.
Здравствуйте Рено логан 2013 г пропала первая передача и не стивится в положения м ошибка электромагнитный клапан EVS2 ошибка 086
Куда можно приехать на ремонт? У меня тоже беда с третьей на горячую буксует как будто не довключается толкается почти на всем перечах на холодную пинков нету, альмера 18 год
Санкт-Петербург. Московский район. На ремонт желательно записаться заранее, сразу не привезёте скорее всего, очередь есть...
@@dabasir_avto в Москве просят 60 70к за ремонт, можно контакты летом к вам поеду
Добрый день у меня рено логан 2 коробка dp2 её перебрали полностью и клапана перебрали . Потом стала пинатся со 1 на2 и на3 падала в аварию , полез сам снял гидроблок и оказалось что мастер поставил прокладку не между маленьких пластин а под пластину к каналам ,я убрал машина поехала но на горячую после остановки 1, и 2 пробуксовывае или вообще проподает !!! Подскажите куда лезть дальше что может быть ??? Зарание благодарен за подсказку .
Здравствуйте. Задняя крышка скорее всего. Тефлоны, поршни и т.д. Может собрали неправильно, задавили упорный подшипник. Частая ошибка.
Добрый день! Ниссан Террано 2019г., 30т. км пробег. Потек датчик давления АКПП DP8, после его замены, машина проехала 2 недели и перестала включаться 3-я передача. На сервисе говорят, что произошло разрушение стопорного кольца, это болезнь этих АКПП. Вопрос, может быть виной не включения 3-й передачи датчик давления? И если его отключить АКПП будет работать или нет? При сканировании прибором, выдается ошибка P0841 - неисправность датчика давления масла.
Здравствуйте. Если датчик ставили не оригинальный, то он работать нормально не будет, либо будет, но не долго.
Нет третьей - скорее всего кольцо. Но ошибки по датчика давления быть не должно, с ней коробка будет работать не корректно.
Но повторюсь, третья при этом никуда не денется.
Спасибо за ответ! Но ошиблись в диагностике, третья передача включается. Следующая ситуация: на 1,2 передаче машина ведет себя нормально, при переходе на 3 происходит пинок и коробка уходит в ошибку. После чего передачи переключаются ровно, без пинков, в том числе и третья. Скорей всего дело в датчике давления, т.к. по нему постоянно висит ошибка и она не удаляется.@@dabasir_avto
@@user-jd9sr1ch4i Да, похоже.
На Ситроене c5 тоже самое пропала 3 передача все есть кроме 3 говорят коробку под замену
У вас точно такая же коробка, как и на этом видео! Они абсолютно ОДИНАКОВЫЕ. Принцип "лечения" тот же. Только на С5 это ещё проще делается, т.к. удобный доступ к задней крышке и ничего не мешает.
Не слушайте людей, не сведущих в этом вопросе.
@@dabasir_avto по ошибкам пробуксовка
@@dabasir_avto это оно ?
@@daniikatashonov5698 Всё верно. И ещё будет вторая, по блокировке гидротрансформатора (возможно).
@@daniikatashonov5698 Большая вероятность, чио да. Если только третья передача, то да. Если вдруг выяснится, что кольцо целое, то тоже в том же месте проблема, но чуть другая 😉
Здравствуйте, я на телеграм задавал вопрос, у меня вот такая проблема, Дастер полный привод автомат 165000 пробег полный привод, со второй передачи на третью скорость коробка буксовала потом попадала третью, а вчера вообще не переходила на третью и дальше, короче непонятно, подскажите пожалуйста что делать
Я вам третий раз уже отвечаю!!! Вы издеваетесь?))
Стопор скорее всего у вас сломан, СТОПОР! Вы пишете по видео, где ваша проблема полностью разобрана!
А можно попросить оригинальные номера тефлоновых колец🤝?
Я не знаю их артикулов, немного иначе их покупаю... Загуглите😉
Здравствуйте! Машина Рено Флюенс 2012 г. АКПП, 1.6 л. пинает именно на 35 км и не при торможение а когда убираешь ногу с педали стрелка опускается с 60 км на 50 км. Тут пинает очень чувствительно. Возможно что, это связано с тем что масло старое?
Здравствуйте. Нет.
@@dabasir_avto Хотя бы примерно,сколько будет стоить ремонт акпп у вас? И еще вы из какого города? Смотрю на вашу работу одно удовольствие. Мастер своего дела.
@@radorajavi9944 Спасибо.
Для начала желательно понять, какого именно ремонта она требует. А для этого нужна грамотная, очная диагностика. Я из Санкт-Петербурга.
Капитальный ремонт этой коробки сейчас находится +/- 100.000₽. Но по этим описаниям она его не требует.
Доброго дня. К4М, DP2/
не понял. то ли 3я, то ли 4я не включилась. обороты под 5000. педаль газа отпустил, а скорость не падает.
что это могло быть? после этого уже месяц езжу, как-то без проблем. один раз при резком ускорении в салоне появился запах сварки.
может это вообще маховик?
Ещё раз приветствую. На счёт запаха сварки не понятно, честно.
Но то, что случилось очень похоже на режим термозащиты (коробка перегрелась), когда не переключается на передачу выше, держит одну, и блокируется гидротрансформатор.
А вот причину этого перегрева и нужно искать: забитый теплообменник, грязные радиаторы, не работает блокировка гидротрансформатора и т.д.
Но это всё актуально только в том случае, если я правильно вас понял.
@@dabasir_avto респект. Будем искать
@@ksvsurgut 100 тысяч для этой АКПП очень мало для полного ремонта. Максимум, что может случиться с железом, если ездили нормально - это поломка стопорного кольца. Лентам изнашиваться ещё очень рано! Да и ленты там: одна - первой/второй передачи, вторая - задняя передача. Ни то, ни другое, не похоже на то, что у вас произошло. Так что ищите тех, кто реально поймёт суть проблемы, а не будет смотреть на вас как на толстый кошелёк! 🤣😉
Ситроен ксара дп2 на холодную не едет, нагреется-едет с пробуксовкой, при оборотах уходит в защиту. Подскажите причину по симптомами?
По симптомам ставить "диагнозы" крайне сложно, не видя параметров перед глазами, но я постараюсь:
1) Самое банальное - очень низкий уровень масла. На холодную его совсем не хватает, когда нагревается, расширяется и что-то начинает пытаться засасывать.
2) Сказал бы про забитый фильтр, но он обычно немного иначе себя проявляет. Хотя, подобную ситуацию можно было наблюдать очень давно при установке самых дёшевых китайских фильтров. У них мембрана отрывалась, съеживалась и перекрывала канал подачи масла в насос.
3) При износе регуляторов давления (соленоидов) на первых порах симптоматика и отсутствие давления именно на холодную. Если у вас это давно прогрессировало и вы так ездили долго, то просто их замена уже не поможет. Из-за низкого давления коробка буксовала, горела, забивался фильтр. Тут только полный ремонт.
4) Один раз (но только один, больше такого не видел) встречал, что коробку жёстко перегрели, что оплавился пластик возвратных пружин Е1 и Е2. Оплавился настолько, что им залило масляные каналы, где он потом застыл. В итоге на холодную, пока масло густое, она вообще не работала, т.к. давление к пакетам не поступало. Прогреваясь уже что-то пыталась.
Вообще, если АКПП холодная = масло густое. Если она при густом масле не едет, значит где-то масло не может поступать по своим каналам. Либо его нет. Причин много, я перечислил только основные. Дистанционно точную причину не узнать, да и входных данных маловато: когда началось, после чего? Прогрессировала неисправность или появилась резко и т.д. Не едет совсем или, скажем, только вперёд, а назад нормально. Это всё очень важно. Я предположил, исходя из того, что не едет совсем.
Важно: при таких симптомах ездить нельзя, спалите коробку. Если уже этого не произошло...
P. S. Обозначение вашей АКПП - AL4. DP2 она называется у Рено и то, вторая генерация. На машинах Рено тех же годов, что и ксара, у них обозначается DP0. Отличий немного, но сам факт😉
Здравствуйте, подскажите пожалуйста номер по катологу стопорного кольца. У меня с5 x7 пропала тоже только 3 я передача
Здравствуйте. Запчасти АКПП имеют свои каталоги, которыми Вы скорее всего не обладаете...
В обычных автозапчастях вы сможете найти артикул коробки в сборе, сальники, ну или соленоиды. С остальным сложно.
Просто на автомат ру зайдите, найдите это кольцо и что ещё нужно, и закажите. Были бы из СПб, приехали бы ко мне, я бы его вам продал без проблем.
Здравствуйте, разобрали коробку, кольцо оказалось целым, подскажите может вы знаете куда ещё можно посмотреть, ошибку выбивает p0721, ещё странность, что если остановиться после езды, она сама включает 3ю и глохнет на ней
@@user-kr2gm1rs4c Скорее всего либо какой-то из передних датчиков ABS не работает, либо с проводкой проблемы. И блок управления АКПП не видит скорость автомобиля.
Дело в том, что скорость блок АКПП на этих машинах берёт с блока АБС. А АБС считывает скорость с передних датчиков АБС. Как-то так, разбирайтесь. Удачи!
А вообще, раз разобрана, зайдите в мой телеграм канал, последнее видео о том, как я проверяю входной вал и пакеты на утечки. Это вам тоже нужно сделать.
Ок спасибо
Здравствуйте, а вы учеников для обучения берёте?
Привет ещё раз ВМП авто есть транс гель для зборки акпп.
И....?
@@dabasir_avto да нечего, в каком-то ролике говарил что нет отечественных производителей.
@@Mihail69-x9o Есть, но в продаже найти еще нужно и стоимость, как у не отечественного 🤣
@@dabasir_avto на озоне есть 1200.унихна сайте тоже есть ВМП. Кому надо тот найдёт
Привет. . У меня коробка Лагуна 2 ДПО. Во время 2-х часового пути коробка передач перегрелась. и с того дня машина теперь стонет и борется при запуске или в гору. Но кроме этого других проблем нет. Проверил масло и гидроблок. проблема сохраняется. Что я могу сделать ?
Здравствуйте. Я не совсем понимаю, о чем речь. Что у вас происходит? Слабый разгон или посторонний звук? При запуске или трогании с места? Очень много неясности для меня. Чтобы ответить на ваш вопрос, мне нужно больше информации. И более конкретной.
@@dabasir_avto Еще раз прошу прощения за перевод. Прошу вашего терпения...
При запуске все нормально в положении n или p. Ни звука, ни вибрации. В положении D и нажатом тормозе слышен легкий стонущий звук. Звук громче при взлете. Особенно в первом движении и на рампе звук усиливается, а потом при небольшом ускорении звук уходит. Я предполагаю, что все возвращается в норму, когда гидротрансформатор блокируется (проблем нет на 3-й и 4-й передачах, шума тоже нет). После того, как машина тронулась, нет проблем даже если проедешь 200 км, стука, шума и т.д.
Я думаю, что колодки сцепления сгорели. Гидротрансформатор выглядит хорошо.
@@kaanramazanackgoz9880 Насколько я понимаю, есть вероятность, что у вас действительно проблема в гидротрансформаторе. И всё верно, когда он блокируется, шум пропадает.
В этом случае требуется его ремонт. Но советую установить ещё комплект дополнительного охлаждения коробки передач, если она склонна к перегреву. Либо заменить теплообменник. Но это уже потом, после ремонта гидротрансформатора, чтобы это не случилось повторно.
@@dabasir_avtoТеплообменник заменен толстой пресс-формой. Пользуюсь 4 месяца без проблем. Спасибо, мы ничего не сможем понять, пока его не откроют.
Здравствуйте, вы на каком городе как можно с вами связаться?
Здравствуйте. Санкт-Петербург. Связаться со мной можно только в том случае, если хотите приехать или прислать коробку в ремонт. Консультации на расстоянии - не то, чем я занимаюсь. Прочитайте описание канала, там про это написано. Это важно.
Здравствуйте! Сколько стоит такой ремонт?
Здравмтвуйте! Сколько стоит такой ремонт?
@@nalbikush3352 Здравствуйте. От 15 до 30, в зависимости от повреждений.
Сколько такой ремонт стоит ?
ну автор же в конце видео озвучил цену :)
и всё-таки снимать надо целиком - тормозные ленты...
🤦♂️ Только что задавали вопрос, а теперь уже мне советы даёте?
Тормозные ленты? И как они влияют на отсутствие 3 передачи? Верно, никак.
Ну снимайте, кто Вам не разрешает? Только слово "надо" писать не стоит, потому, что ситуации у всех разные. Ленту задней передачи при таком способе проверить труда не составит. А ленту 1,2 будет видно по симптомам, если человек обладает нужным опытом.
А так увидел слова, которыми пользуются сервисы, которые ставят себе цель максимального заработка с каждого клиента.
Поверьте мне, если я увижу, что АКПП нужно делать полностью, я так и скажу, лукавить не буду. Но конкретно данный случай не требовал этого, чтобы тут кто не писал. Автомобиль до сих пор ездит без проблем и всё у него хорошо.
А Вы снимайте, раз считаете нужным, я не против.
Кстати, видео по полному ремонту у меня тоже есть. Потому что на местном уровне коробка не всегда лечится. И именно на том видео были признаки износа ленты, поэтому и делали целиком, и снимали.
Собирался ответ дать на предыдущий вопрос, а тут новый. Ответил на этот, как хотите. На предыдущий отвечать не буду, простите.
@@dabasir_avto да вы красава. Не желал оскорбить
@@ksvsurgut Всё в порядке, я не оскорбляюсь) Говорю, как есть просто. Конкретно в этом случае коробка ещё живее всех живых, только кольцо лопнуло. Какой смысл её целиком делать, если у неё ещё остаточный ресурс хороший? 💪 Вот когда она потребует, снимем, сделаем, всё будет👌
Так что я тоже без оскорблений, но попытался объяснить причину, по которой она не ремонтировалась целиком, не всегда это нужно, я к этому веду.
@@dabasir_avto Благодарю за обратную связь. Просто я на нервах. По предыдущему моему вопросу, о невключении передачи, предлагают также снять вал и посмотреть лопнувшие "кольца". начало работы стоит 15 т.р. я заморочился - сижу ютуб изучаю. и пришёл к выводу (возможно ошибочному), что лично мне (100 т.км) лучше полностью разобрать и починить всё что можно, чем через месяц снова её разбирать из-за этих лент и снова отдавать 15 т.р. Вот. Буду рад если всё же подскажите что же у меня случилось. а нет , ну и сам виноват))