RX-8: Csaba említi, hogy ömlik be az utastérbe a forró levegő. Néhány snitten látszik, hogy a motorháztető hátsó élének a közepén hiányzik egy műanyag elem, na ott jön ki a hő a motortérből, de nem tud sehová távozni, hanem a szélvédő tövében létrejövő torlónyomás tolja befelé a kabinszellőztető nyíláson át az utastérbe az egészet, ezért lehet odabent megdögleni a hőségtől. (És ezért nincs értelme a hátul megemelt motorháztetőnek sem, egy fikarcnyi levegő nem tud így a motortérből távozni.)
@@adamgalambos8137 a rengeteg szép autó és köztük is a charger ki emelten és ami ezekben rejlő hatalmas erő amit rengeteg szép vágókockán be mutatnak. Azok a hihetetlenebb akciók amik mindig új lapot húznak. Én nem értek a filmekhez de mint egy film ami már nem csak egy autóbuzulós film nekem kifejezetten tetszik. Ha pedig az autók igazi használtárol akarok filmet nézni akkor marad a rush vagy a ford vs Ferrari. A f&f gyerek korom óta kedvenc filmem mert kb velem egyidős. Mert már nekem nincs már esélyem se hogy ezeket az észtveszelytő gépeket ki próbálni
Van esély komolyabb teljesítményű mikrofonokra illetve hangkeverésre a jövőben? Volt sok olyan autó nálatok, ahol szívesebben hallgattam volna a motor hangját tisztán, és szerintem ezzel vagyunk így egy páran itt. (no offense)
Azztaq, vót egy kis hang:D Ez ilyen lélektani hadviselés, megrettenti az ellenfelet, de a sofőr is csak füldugóval bír létezni. A Ferrari komoly egy ddög, na annak szép hangja van, elszaladgálnék vele itt a faluba':D
Én aláírom, hogy nem ismerem a Wankelt annyira, legyen ez az én hibám, de azon túl, hogy okádék hangos ez az rx8, brutális igénytelen repedtfazék hangja is van. :D
@@bithorlohu egyrészt a wankel nem japán találmány, másrészt az 1.9 tdi egy munkagép, amit csicska hülyegyerekek 2e ft-os chiptuningjukkal versenyautónak hisznek
Azért a Giulia QV még mindig előrébb van.... Érdekes hogy rengeteg autót lenyomott elsőre, még is mindig Porsche vagy BMW van hasonlítva és mérföldkőnek állítva.... Lehet elfogult vagyok..... mikor megfutotta az időt volt döbbenet, de azóta el is felejtette mindenki.... sajnálom. Azért a műsor parádés és nem kritikának szántam!!
@@lastnamefirstname520 Az bizony baj volna... Mivel a dugattyúk palástja olajfilmen siklik. Azért van hónolva a hengerfal, hogy a gyűrűk ne töröljék szárazra. Így viszont minden egyes robbanási ütemnél elég egy kevés olaj. (Még a vw csoportos autókban is.) 🙃
azért azt ne felejtsd el hogy az RX8 nem fogyasztja az olajat, hanem az euro4 miatt tiltott a 2T kenés, igy van egy szivattyú (omp) ami a motorolajból szivja az olajat és az örvénykamra oldalát, a szintén euro4 miatt gumi rotor-oldaltömitést keni, csak épp minden egyes fordulatnál leég az olajfilm igy újra és újra kell felkenni, ezért fogy az olaj, vannak akik kicsit átalakitották, az omp külön tartájból csipegeti az olajat igy a motorolaj fogyása nulla... (plusz onnan nem számit hogy a motorolaj egyébként kormolva ég-e...)
Na itt van neked: nem hanggal megy az auto, hanem nyomatékkal, lóerővel... ezeknek meg nincs hangja, az ilyesmi csak a belsöégésü motorok (felesleges) hulladéka.
Ennek a mazdának már bocsánat de botrányosan undorító hangja van. Hallani rajta, hogy semmi tervezés nincs benne csak egy üres cső aztán had szóljon. Legalább 1 rezonátort iktassanak be középre ami csökkenti a kipufogó drone-t.
Ennek a Ferrarinak sajnos kicsi volt ez a palya. Megane RS, Golf R, kombi Cupra, es hasonlo szogegyszeru utcai sportos autok moge jo csak ezen a palyan. Ez az egy ami nagy kar ebben a musorban, hogy a nagy autokat nem lehet nagy palyara kivinni, a porschekat nagy M BMW ket, AMG ket , 2 telibemert Hungaroroing kor alapjan kene megitelni. (Mar amelyik tuleli kozuluk : P, volt itt egy ketto ami szerintem nem birna ki)
A Hungaroringet csak ezért a műsorért nem adnák ki, mégha ki is adnák szerinted megfizethető áron? Nyilván ez a pálya elég gyenge egy Ferrarinak meg még sok más gyártónak és modelnek. De a tény, hogy egy ekkora erőt képes le is tenni egy pályára a Ferrari az könnycseppeket facsaróan szép dolog. Nem hiába van ekkora híre a Ferrarinak.
Elektromos Ferrari? Ja nem, csak a hangot felejtettétek el a nézők felé is közvetíteni... Sokkal érdekesebb lett volna, mint a srácok gondolatait hallgatni :(
Az a durva, hogy a Panamera úgy tudja ugyanezt, hogy 200 lóerővel gyengébb, és még egy nehéz akksi is van a hátuljában... Ettől még mondjuk simán a Ferrari kellene :)
Egy ekkora pályára kicsit sok is a 660 lóerő… itt nem is lehet kiautózni. De egy nagyobb pályán hosszabb egyenesekkel már más lenne a helyzet. Itt hiába számolod az erőt, inkább a felfüggesztés, a fék, súly, aerodinamika a lényeges.
tipikusan olyan tuning, aminek sok értelme nem volt kidobta belőle a kipufogórendszert, se kat, se dobok... javult is vagy 5 lóerőt... hozzá a módositott mororháztető a légterelő nélkül, ami miatt bemegy a motor melege az utastérbe (gyárilag nem megy be, és hogy igy lett módositva semmi értelme) egyébként ebből a 13B blokkból még gyári 13B-REW is 280 pacit tud a gyártósorról... ha már tuning, kicsit nyugatabbra erősitett apex, pport, briddgeport, turbó, ecu remap 400-500LE simán kihoznak belőle, de láttam már (magyarországon) RX8-at háromtárcsás cosmó 20B blokkal 800LE teljesitménnyel is. Itt nem az autóval van a gond, hanem aki igy elb@szta... az útekvése stabilitása meg gyári. Egyébként lehetett volna még pörgetni nagyon hamar elváltottak, 8000 fölé nem is nagyon ment a hangja alapján (ez gyárilag is 9600 körül tilt, ha csak remapolták, akkor 10.000 alatt nem tilthat)
![Gucci Mane & Sexyy Red - You Don't Love Me [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/j7IBqyFKT4c/mqdefault.jpg)
Büszke vagyok nagyon a Csabira hogy ilyen cégeknek dolgozik! Eddig nem is tudtam, hogy a Ferrainak is dolgozik! Óriási elismerés!
Esküszöm, olyan hangja van mint mikor régen brummogtunk az iskolatejes dobozzal :D
Az alu pont ilyen hangon remegett :D
Úristen ez a V12. 👀
Csoda hangja van....nem egy inverter nyünnyögés.
Örülök, hogy ilyen korban élek, vannak, voltak még ilyen motorok.
RX-8: Csaba említi, hogy ömlik be az utastérbe a forró levegő. Néhány snitten látszik, hogy a motorháztető hátsó élének a közepén hiányzik egy műanyag elem, na ott jön ki a hő a motortérből, de nem tud sehová távozni, hanem a szélvédő tövében létrejövő torlónyomás tolja befelé a kabinszellőztető nyíláson át az utastérbe az egészet, ezért lehet odabent megdögleni a hőségtől. (És ezért nincs értelme a hátul megemelt motorháztetőnek sem, egy fikarcnyi levegő nem tud így a motortérből távozni.)
Hali! Imadom a musorotokat, de Torettonak RX7 volt, a Tokioi hajszaban a csajnak (Nila) volt RX8! Amugy kiraly epizod volt ez is!
valaki képes azokat a filmeket nézni?
@@adamgalambos8137 Azokat még lehetett. Én valahol 4. - 5. résznél hagytam abba. Az újak már felejtős.
Halálosa irmaban jó sorozat akkor ha nem csak mérnök szemmel nézzük mert kurva nagy műsort csinál és az amerikaiak ahoz értenek is
@@balazsbori9984 csak kiváncsi vagyok, milyen szempontból jó sorozat? mert én nem jöttem rá
@@adamgalambos8137 a rengeteg szép autó és köztük is a charger ki emelten és ami ezekben rejlő hatalmas erő amit rengeteg szép vágókockán be mutatnak. Azok a hihetetlenebb akciók amik mindig új lapot húznak. Én nem értek a filmekhez de mint egy film ami már nem csak egy autóbuzulós film nekem kifejezetten tetszik. Ha pedig az autók igazi használtárol akarok filmet nézni akkor marad a rush vagy a ford vs Ferrari. A f&f gyerek korom óta kedvenc filmem mert kb velem egyidős. Mert már nekem nincs már esélyem se hogy ezeket az észtveszelytő gépeket ki próbálni
Toretto RX-7-el csapatta 😎
Ez a Ferka pedig nekem a TOP, milyen formaaa
Pontosan toretto rx7 el ment
Mióta az "Állólámpás" Mercit "százhuszonhármas"-ként emlegették, én már nem lepődök meg semmin...
Bmwtől nyúlták a formát.
@@remixpizzazabalo nyilván, meg az összes gyártó a sedan formát is 🤓
Nagyon megosztó forma! Nekem is az abszolút kedvenc.
Van esély komolyabb teljesítményű mikrofonokra illetve hangkeverésre a jövőben? Volt sok olyan autó nálatok, ahol szívesebben hallgattam volna a motor hangját tisztán, és szerintem ezzel vagyunk így egy páran itt. (no offense)
Ott voltam és az Rx8 a zsírt ki csapta a fülemből 😂😂
🤣🤣🤣Cél szentesíti az eszközt, de legalább szuper időt ment! 🤗😬
Bárki bármit imádhat, de egy forgós V12 mindent ver :) :)
A Mazdát átpörgettem, ezt itthon hallgatni is kellemetlen. :D
waó ès jó egyébként a 1.4 swift?
5:06-nál a lángcsóva😅😂😂
Ezt még a panelben is hallották Dabason!😃🤣
Azztaq, vót egy kis hang:D Ez ilyen lélektani hadviselés, megrettenti az ellenfelet, de a sofőr is csak füldugóval bír létezni. A Ferrari komoly egy ddög, na annak szép hangja van, elszaladgálnék vele itt a faluba':D
Az rx8-nál ha csak halgatom a videót és nem látom azt hinném hogy a szomszéd fűkaszázik 😂….
A Ferrari Lusso shooting brake kategóriába esik mint a Ferrari FF.
Torettonak egy Rx7 volt. VeilSide aero bodykittel.
Han nak volt Rx7 v
veilside
@@mozesjakab96 tévedsz, Dom hajtott VeilSide Aero kites RX-7-et, Han-nak VeilSide Fortune body kit volt rajta.
@@yareus326598 Pontosan! Ahogy mondod.
Hát igen, mint oly sokszor írtam már én is, ezeknek a nagy gépeknek nem ez a pálya való. Ezt a következtetést legalább le lehet vonni belőle.
Grat. Jók a videók. ❤
Menö volt mind a kettö köszi.
Az Isten áldja az olyan embert aki ferrárit vesz! Sok nagyszerű sport autó van, de ferrari az én autós kártyámba mindent ver :D
A mazda repedtfazék hangjától meg lehetett süketülni, a szép ferrari hangjából pedig alig kaptunk valamit, köszönjük!
Hozzátok el az SBA-tól az RX7-et ;)
Brutális a ferrari...kq.jó😎👍🍻
NSX 45-ös időt ment ami 300-al?! Kevesebb lóerő
Én aláírom, hogy nem ismerem a Wankelt annyira, legyen ez az én hibám, de azon túl, hogy okádék hangos ez az rx8, brutális igénytelen repedtfazék hangja is van. :D
ha gyönyörű wankel hangot akarsz hallani,akkor nézz meg egy Mazda 787b-s videót 😁😅
Bezzeg az 1.9 tdi hulladéktelepnek milyen jó hangja van
Japán mérnökök nem volt hülyék
ruclips.net/video/OjwwV20iZYE/видео.html
Itt is van ;)
@@bithorlohu egyrészt a wankel nem japán találmány, másrészt az 1.9 tdi egy munkagép, amit csicska hülyegyerekek 2e ft-os chiptuningjukkal versenyautónak hisznek
@@bithorlohu Nem voltak hülyék, amikor feladták a wankel fejlesztését...
Azért a Giulia QV még mindig előrébb van.... Érdekes hogy rengeteg autót lenyomott elsőre, még is mindig Porsche vagy BMW van hasonlítva és mérföldkőnek állítva.... Lehet elfogult vagyok..... mikor megfutotta az időt volt döbbenet, de azóta el is felejtette mindenki.... sajnálom. Azért a műsor parádés és nem kritikának szántam!!
Majdnem sikerült a Ferrarinak elcsípnie a családi kombit! :D
Lehet úgy maradt a kézifék srácok... az Rx nél 🤣😝💯
A Ferrari 689 lóerős vagy én tévedek?
Lamborghini sehol senkinek? 😅
Az autó ami után veszélyeségi pótlék jár😂
Le kellett halkítani a telefont! 😂
Nem a Ferrari szalonban dolgozik a kerekesszékes ismerösöd?
V12 hangjából konkrétan semmit nem hallani a ménes alatt 😢Bezzeg a rendszámot cserélgetni van kapacitas😢
Megvan a legnémetebb japán autó! RX 8 - úgy eszi az olajat mint egy opel vagy vw 😉 Ja, és a Wankel német találmány😀
Lassan 4 eve jarok vw csoportos autoval (igaz ujonnan vettem) 6 olajcsere alatt soha 1 csepp plajat nem evett meg....
@@lastnamefirstname520 Az bizony baj volna... Mivel a dugattyúk palástja olajfilmen siklik. Azért van hónolva a hengerfal, hogy a gyűrűk ne töröljék szárazra. Így viszont minden egyes robbanási ütemnél elég egy kevés olaj. (Még a vw csoportos autókban is.)
🙃
azért azt ne felejtsd el hogy az RX8 nem fogyasztja az olajat, hanem az euro4 miatt tiltott a 2T kenés, igy van egy szivattyú (omp) ami a motorolajból szivja az olajat és az örvénykamra oldalát, a szintén euro4 miatt gumi rotor-oldaltömitést keni, csak épp minden egyes fordulatnál leég az olajfilm igy újra és újra kell felkenni, ezért fogy az olaj, vannak akik kicsit átalakitották, az omp külön tartájból csipegeti az olajat igy a motorolaj fogyása nulla... (plusz onnan nem számit hogy a motorolaj egyébként kormolva ég-e...)
Na itt van neked: nem hanggal megy az auto, hanem nyomatékkal, lóerővel... ezeknek meg nincs hangja, az ilyesmi csak a belsöégésü motorok (felesleges) hulladéka.
A Mazdára raknának egy rendes kipufogót, lehet mg hozna is az erőn.
Hogy?
Ennek a mazdának már bocsánat de botrányosan undorító hangja van. Hallani rajta, hogy semmi tervezés nincs benne csak egy üres cső aztán had szóljon. Legalább 1 rezonátort iktassanak be középre ami csökkenti a kipufogó drone-t.
kérjük vissza a rendes dinoszaruruszokat
Ez szokott menni euroringen is. Borzalmas mennyire hangos, és ráadásul jó hangja sincs. :/ Konkrétan fáj a füled a boxban
hiányzik a telemetria (képe), nem jó, hogy lehagytátok az idei évadban. :(
Rossz a telemetriájuk.
az nagyon szomorú.
mióta?
meddig?
örökre így marad?
(mellesleg ott van a kocsiban, most épp a ferrariban is, és elindítják.)
egy jó homasitás 1.4 ideges civic megirigyelné ezt a Mazdát, lehet ezt bármilyen jó vezetni, ez szörnyű...
Ennek a Ferrarinak sajnos kicsi volt ez a palya. Megane RS, Golf R, kombi Cupra, es hasonlo szogegyszeru utcai sportos autok moge jo csak ezen a palyan.
Ez az egy ami nagy kar ebben a musorban, hogy a nagy autokat nem lehet nagy palyara kivinni, a porschekat nagy M BMW ket, AMG ket , 2 telibemert Hungaroroing kor alapjan kene megitelni. (Mar amelyik tuleli kozuluk : P, volt itt egy ketto ami szerintem nem birna ki)
Kevés bírna ki a Hringen 2 gyorskört...főleg egymás után.
A Hungaroringet csak ezért a műsorért nem adnák ki, mégha ki is adnák szerinted megfizethető áron?
Nyilván ez a pálya elég gyenge egy Ferrarinak meg még sok más gyártónak és modelnek.
De a tény, hogy egy ekkora erőt képes le is tenni egy pályára a Ferrari az könnycseppeket facsaróan szép dolog.
Nem hiába van ekkora híre a Ferrarinak.
Hogy ezt miért mem tudom megunni nem értem….
Hangos az rx7 csak nem szól szépen.
Egy felüdülés volt a v12-t hallgatni utána… mondjuk ez alap a Ferrarinál főleg a v10-zes motoroknál.
Egy normális kipu kéne arra az rx8ra
Kb 60 éve nem tudnak használható Wankel motort csinálni, de azért még erőltetik.
Csak a Ferrari meg ne tudja, hogy a GT-juk jobb mint a kicsi sportauto :))
Elektromos Ferrari? Ja nem, csak a hangot felejtettétek el a nézők felé is közvetíteni... Sokkal érdekesebb lett volna, mint a srácok gondolatait hallgatni :(
Átment a sorozat lényege, látszik.
Engem a Jaguar E Mk1-re emlékeztet a formája.
Hat az a mazda. Nagy kar erte.... nem kellett volna ala az egyenes cso, inkabb egyeb teljesitmeny orientalt fejleszteseket kellett volna eroltetni
legalabb annyira hangos ez a hulladek rx8 mint amennyire nem is megy 😂
Az a durva, hogy a Panamera úgy tudja ugyanezt, hogy 200 lóerővel gyengébb, és még egy nehéz akksi is van a hátuljában... Ettől még mondjuk simán a Ferrari kellene :)
Ezeket az időket azért nem érdemes vérkomolyan venni, mondták is, hogy még maradt benne. Ezen a pályán nehezebben jön ki a plusz lóerő.
Egy ekkora pályára kicsit sok is a 660 lóerő… itt nem is lehet kiautózni.
De egy nagyobb pályán hosszabb egyenesekkel már más lenne a helyzet.
Itt hiába számolod az erőt, inkább a felfüggesztés, a fék, súly, aerodinamika a lényeges.
B.Z. az orosz téma, azért is helyénvaló, mert Samarában a rendőröknek volt wankel !
Ez a Mazda tiszta Forza. Nagy szárny nagy koptató, feliratos gumi, nagy semmi
azért egy 15"ös felni jobban állna a ferrarin..., ez még gumi sincs
Nincs nagy hangja a ferrarinak, nem vagyok elájulva, de legalább gyors!
Az rx8at meg a hangja tolja elörre😂
Ennek az rx7nek olyan hangja van, mint egy szakadt Trabantnak :D
csak ez nem rx7
@@1214zsolt latom megfogtad a lenyeget, legyen 8 akkor ;)
Ismét tekerős adás SE KILÓMÉTER ADAT SE IDŐADATOK A KÖR KÖZBEN....elég csak az időt meghallgatni töb így érdektelen... nem lehet izgulni
Valaki elmeséli nekem, hogy miért kell egy ilyen gyenge autónak ( RX8) ilyen hangosnak lenni? Mi volt a célja a költőnek?
tipikusan olyan tuning, aminek sok értelme nem volt kidobta belőle a kipufogórendszert, se kat, se dobok... javult is vagy 5 lóerőt... hozzá a módositott mororháztető a légterelő nélkül, ami miatt bemegy a motor melege az utastérbe (gyárilag nem megy be, és hogy igy lett módositva semmi értelme) egyébként ebből a 13B blokkból még gyári 13B-REW is 280 pacit tud a gyártósorról... ha már tuning, kicsit nyugatabbra erősitett apex, pport, briddgeport, turbó, ecu remap 400-500LE simán kihoznak belőle, de láttam már (magyarországon) RX8-at háromtárcsás cosmó 20B blokkal 800LE teljesitménnyel is. Itt nem az autóval van a gond, hanem aki igy elb@szta... az útekvése stabilitása meg gyári. Egyébként lehetett volna még pörgetni nagyon hamar elváltottak, 8000 fölé nem is nagyon ment a hangja alapján (ez gyárilag is 9600 körül tilt, ha csak remapolták, akkor 10.000 alatt nem tilthat)
Ferkó de kéne:(
Egy ilyen Lussoval zavartam meg fél 13. kerületet tavaly 😂
Borzalmas hangja van ennek az olajtemetönek. Visszataszitó hangszin, pofátlan hangerövel. A Ferrari az iskola!
A Mazda egy botrány, az ilyen hangon 20 éve is nevettünk.
LS swapot neki 😀
Ekkora kotlát már rég láttam. Nem baj hogy gyenge mint a harmat mert legalább hangos.
Mennyien ostorozzák a wankelt a kommentelők közben sose volt nekik.. 🙂
Wankel Csaba
Mi volt ez a piros Csicska REDVA? 😱👎👎👎👎
Ez a Mazda...igazi falusi hulyegyerek auto...
Az új FF!!