Ох Патрол/Сафари такой же как ТЛК не убиваемый танк! Ну и конечно охота увидеть во второй части именно квадратный Ниссан Патфайндер/Террано, Тойота 4Ранер/Сурф, Митцу Паджеро, ИзудзуТрупер/Бигхорн
А ведь без Паджеро список не полный. Как и без Гранд Чероки. Хотя, что Патрол, что Крузер - безусловно легендарные машины для пространства СНГ. И именно они были пределом мечты для миллионов пацанов, а не пресловутый W140.
@@JustGafur у нас в небольшом посёлке в Сибири уже в конце 80-х был Крузер 70,у начальника мех.колонны вроде бы.А в соседнем республиканском центре Патрол часто можно было увидеть. В начале 90-х Крузак 80-ка один из самых популярных и желанных.У сотки такой харизмы уже не было.
Это не Рейнж Ровер, на 5:30 Где мужик поднимает шляпу посмотри задний фон, это Митсу Паджеро, 1 поколения, по оптике видно, и надпись Mitsubishi они имели на решетке
Мне кажется в 80-90 митсубиси паджеро от этой троицы не отставал в плане бездорожья и технологичных раздатот и двигателей. Ещё они давали жару со своими Митцубиси делика
Был у меня Патрол 4,2 бензин, на механике, купил на аукционе ООН, ооновцы почему то используют Патролы и 60 крузаки, так на трассе 180 как два пальца, но и расход был хороший. Сейчас таких машин нет.
@@forosta Я не поклонник чего либо. Просто я был владельцем этих азиатских неедущих вёдер. Но это по молодости....не разборчивый был. Но понимание приходит с опытом....хотя некоторым только возраст приходит с годами и альцгеймер.
Любимый внедорожник 90-х, хотя скорее кроссовер - это Toyota rav-4L. Всё детство на нём сзади катался. И по асфальту хорош был, и по умеренному бездорожью. Подводил очень редко. На моей памяти за 10 лет неисправностей было всего 2 - севший акум и задние амортизаторы, срок которым уже подошёл тогда. Всё. Влюблён в этот маленький джипчик до сих пор. Жалею, что продали. Сейчас от него только номера и остались.
Про 80-ку. Начальная версия STD имела вертикальные задние двери и подключаемый полный привод (part-time), GX - вертикальные двери и два типа привода, постоянный (full-time) или part-time. Топовая версия VX имела горизонтальные двери и только full-time. Трансмиссия full-time имела блокировку центрального дифа по умолчанию. А блокировки обоих межколёсных были опцией. Хотелось бы посмотреть про Bighorn/Trooper и HiLux Surf/4Runner
Почему, всё так называемые деревянные версии японцы и европейцы типа 81 имели распашные, а что полюксовей как правило на автомате дизель или бензин всегда были с бортом откидным... Ну это что с Японии к нам приходило, за то что на западе у нас тащили не в курсе.)))
@@stltSOUR я же и написал. Горизонтальные - я имел ввиду с бортом откидным у VX. И кстати на Камчатку только люкс тащили, те что STD и GX я видел только с левым рулём, конторские.
я работал на тлк 80. исполнение GX, 4.2 атмосферный дизель с мкпп. скажу что машина просто неубиваемая,проходимость на уровне газ-66. надежность как у автомата калашникова,у нас в сибири их по наследству даже передают,как семейную реликвию! машина легенда,как и 60 и 61 патрол.это две иконы хороших и достаточно больших внедорожников,и скажу что многие внедорожники сузуки,стоят с ними вровень.
За Кубик Вы упомянули (как по мне, то это лучший внедорожник), Черкан как простой так и гранд (они хоть и не рамные, но фору многим рамникам дадут), ну и как же без Паджеро и его производных!
Честно, затрудняюсь с ответом, так как все они хороши каждый по своему, как по внедорожным качествам, так и по начинке. А по проходимости лучше современных однозначно. Сам лично езжу на Паджеро 2 поколения, но не отказался бы от Сафарика или Кукурузера 80. Все они не смотря на годы до сих пор ценятся среди любителей активного отдыха.
Много внедорожников 90х годов актуальны и сейчас. Год назад захотел внедорожник при ограниченном бюджете, отечественные машины отмел сразу (не моё). В общем купил Ниссан террано2 1995 года, вложил денег езжу радуюсь.
Незнаю как но 70 крузер в разы лучше 80, 80 тесная и места меньше в салоне чем в 70, так же как и в Сафаре, они на вид только кажутся больше, у них бак по сути в багажнике, а не с низу как у других.... Да и вообще самые легендарные на мой взгляд, это сафари, Дефендер, ТЛК 70, и армейский гелик, паджеро ну и самый многоликий внедорожник в мире исузу бигхорн ( под какими только его названиями и кто только не выпускал, даже хонда и субару производили в самой Японии)))
я не первый раз смотрю подобные видео и как то стало обидно, что ни кто не говорит про Toyota Prado 90. На 96 год по салону было все! по ходовым было все! так же легендарный двигатель 5vz-fe. а про дизельный 1KZ я вообще молчу!!
Отличный выпуск, как всегда! Хочу продолжение, очень интересно бы посмотреть про ISUZU Bighorn/Trooper и Lexus LX450, насколько он отличался от LC80. Ну и про американские внедорожники интересно бы посмотреть)
Да, ренж топовый конечно, универсальная роскошь, лучше и не скажешь, и едет бодро, и на бездорожье может показать, а по комфорту никакие японцы в жизни не дотянутся
как раз выбираю джип с большой буквы, пока остановился на паджеро спорт 2 , в ресте дизель ручка ))) но это уже от 2013...хотел бы ролик про более современные настоящие джипы до полутора лямов +/-
То чувство, когда про рейндж ровер действительно можно сказать, что это настоящий внедорожник. Современный тоже не отстаёт в этом плане, но что то я не видел на авто за 20+ млн усиленных бамперов, 35х катков и др внедорожной атрибутики) спасибо за ролик, жду митсубиси паджеро)) лайкосик влепил))
Межколесные боокировки на японских 80х не были редкостью. У моих родителей была когда-то 80ка со всеми блокировками. И отчим всегда шутил, что на этой машине можно застрять там, куда другие не доедут)
Делаем классный свет для вашего авто!
instagram.com/light_studio.moscow/
Сайт - lightstudio.moscow
По промокоду "Loveauto" скидка 10%
Джип гранд чироки самый быстрый на тот момент. надо обзор
За япов лайк! Продолжай так же обозревать их, там целый океан неизведанных технологий и всяких приколюх в автомобилях
привет, написал в вк по поводу предложения
Ох Патрол/Сафари такой же как ТЛК не убиваемый танк! Ну и конечно охота увидеть во второй части именно квадратный Ниссан Патфайндер/Террано, Тойота 4Ранер/Сурф, Митцу Паджеро, ИзудзуТрупер/Бигхорн
Про бигхорн поддерживаю
Ещё в 90е пылил по дорогам Опель Фронтера,
@@Jacq_Le_Goff А Дайхатсу Рокки Хардтоп? Нет? Хм...
А если с дизелем от 525 td и дизайном Бертоне? То бишь Бертоне Фриклаймбер?
@@ПлевокМорскогоЕжавОкеан Исудзу Родео!
@@ИгорьКравцов-д8я а mu x?
Жаль, что в 90-х закончилась эра инженерных автомобилей.
Японские праворульки 90х это вообще отдельная история Седаны , универсалы, купэхи, минивэны, там были невероятные комплектации и двигателя
А ведь без Паджеро список не полный. Как и без Гранд Чероки. Хотя, что Патрол, что Крузер - безусловно легендарные машины для пространства СНГ. И именно они были пределом мечты для миллионов пацанов, а не пресловутый W140.
Странно, из патролы и паджеро из детства я хорошо запомнил, а вот крузаки, такие ощущение, появились у нас только с соток
@@JustGafur у нас в небольшом посёлке в Сибири уже в конце 80-х был Крузер 70,у начальника мех.колонны вроде бы.А в соседнем республиканском центре Патрол часто можно было увидеть.
В начале 90-х Крузак 80-ка один из самых популярных и желанных.У сотки такой харизмы уже не было.
@@YChe76 ну, в Сибири своя атмосфера
Вот именно Паджерик и Черок были самыми популярными в Сибири !!! Потом Патрол , а уж за ним Крузак .... Гелик
@@JustGafur тогда популярнее был 4Runner
Человек занимается своим делом, очень тактичная и ненавязчивая подача материала, трудитесь, у вас хорошо получается!
надеюсь Jeep Cherokee XJ или ZJ будет во втором выпуске!!!!
Отличный выпуск,автору - респект,посмотрел с удовольствием, огромный лайк,ждём продолжения!!!
Ниссан патрол очень понравился. Прям кайф. Даже спустя столько лет он выглядит охренно.
Все красавцы, в 1997 я увидел во очию lend Cruiser 80, это было, что то не забываемое, 100тый потом в начале нулевых добил моё сердце!
Я помню 98 год и впервые увидел белоснежный ТЛК 100, это был нереальный внедорожник на дорогах в то время
Судя по коментам, если автор прислушается , то будет и третий выпуск, очень жду, автору СПАСИБО
Как же рекламщики любят друг друга троллить! 5:20 Патрол тянет плот-паром с Рейндж Ровером :)
Классный выпуск! Интересные машины!
Это не Рейнж Ровер, на 5:30 Где мужик поднимает шляпу посмотри задний фон, это Митсу Паджеро, 1 поколения, по оптике видно, и надпись Mitsubishi они имели на решетке
Мне кажется в 80-90 митсубиси паджеро от этой троицы не отставал в плане бездорожья и технологичных раздатот и двигателей. Ещё они давали жару со своими Митцубиси делика
по разгону он их тоже уделывал, в 90-ые у нас братки на джипах соревновались, так Паджеро отставал только от гранд чероки
Не то что не отставал а имел их по всем параметрам
Был у меня Патрол 4,2 бензин, на механике, купил на аукционе ООН, ооновцы почему то используют Патролы и 60 крузаки, так на трассе 180 как два пальца, но и расход был хороший. Сейчас таких машин нет.
Хочешь поехать в тайгу бери Лэнд Ровер, хочешь вернуться бери Лэнд Крузер)))
Всё верно . Нечего в тайге делать азиатской корове.
@@user-mv2qq2bc1r о, а я то думал когда поклонники ведер с болтами нарисуются)))
@@forosta Я не поклонник чего либо. Просто я был владельцем этих азиатских неедущих вёдер. Но это по молодости....не разборчивый был. Но понимание приходит с опытом....хотя некоторым только возраст приходит с годами и альцгеймер.
@@user-mv2qq2bc1r я вообще седаны люблю)) но при выборе джипа точно не руководствуюсь его динамическими характеристиками))
Отличный фильм!!!👍👍👍 Браво👏👏👏!!! Прямо в 90е окунулся. Достойная подача инфы. Успехов на канале🤝
Любимый внедорожник 90-х, хотя скорее кроссовер - это Toyota rav-4L. Всё детство на нём сзади катался. И по асфальту хорош был, и по умеренному бездорожью. Подводил очень редко. На моей памяти за 10 лет неисправностей было всего 2 - севший акум и задние амортизаторы, срок которым уже подошёл тогда. Всё. Влюблён в этот маленький джипчик до сих пор. Жалею, что продали. Сейчас от него только номера и остались.
5й год катаюсь на таком. Восстановил..... всем головы сворачиваю😁 мотор 3s-fe едет в потоке норм.
Тоже катаюсь на двухдверке
Митсубиси Паджеро тоже хороший был. До сих пор в Китае выпускается лил Бао леопард называется
Похоже у вас его не было))) ломучая штука. Я как сервис мен говорю
@@yakosanches хз что там ломучее , катаюсь 15 лет уже ,
@@ЕвгенийМ-ш4г какой мотор? Поколение?)
@@yakosanches 4d56
@@yakosanchesни хрена она не ломучая. как бывший владелец скажу, очень надежный аппарат
Крутой выпуск, спасибо большое, хотелось бы продолжения)
Про 80-ку. Начальная версия STD имела вертикальные задние двери и подключаемый полный привод (part-time), GX - вертикальные двери и два типа привода, постоянный (full-time) или part-time. Топовая версия VX имела горизонтальные двери и только full-time.
Трансмиссия full-time имела блокировку центрального дифа по умолчанию. А блокировки обоих межколёсных были опцией.
Хотелось бы посмотреть про Bighorn/Trooper и HiLux Surf/4Runner
Почему, всё так называемые деревянные версии японцы и европейцы типа 81 имели распашные, а что полюксовей как правило на автомате дизель или бензин всегда были с бортом откидным... Ну это что с Японии к нам приходило, за то что на западе у нас тащили не в курсе.)))
@@stltSOUR я же и написал. Горизонтальные - я имел ввиду с бортом откидным у VX. И кстати на Камчатку только люкс тащили, те что STD и GX я видел только с левым рулём, конторские.
До сих пор скучаю по toyota land cruiser 80, был в семье. Очень люблю его!
я работал на тлк 80. исполнение GX, 4.2 атмосферный дизель с мкпп. скажу что машина просто неубиваемая,проходимость на уровне газ-66. надежность как у автомата калашникова,у нас в сибири их по наследству даже передают,как семейную реликвию! машина легенда,как и 60 и 61 патрол.это две иконы хороших и достаточно больших внедорожников,и скажу что многие внедорожники сузуки,стоят с ними вровень.
Джимни и Эскудо если доработать не хуже патруля будут ехать по бездорожью
А особенно приятно смотреть видео, когда во дворе у тебя стоит один из героев этого ролика)
За Кубик Вы упомянули (как по мне, то это лучший внедорожник), Черкан как простой так и гранд (они хоть и не рамные, но фору многим рамникам дадут), ну и как же без Паджеро и его производных!
До нісана далеко
Даааа давай давай! Делаем много тысяч лайков! Поддержим канал!
Из внедорожников япам нету конкурентов, хотя я сам люблю ренджака но и справедливо оцениваю машин.👍👏
У моего папы (вечная память) был патруль такой. Новый 1994 г.в. Лебедку с пультом помню. Мне 12 лет было. 5 дверный, на самом полном фарше.
От меня лайк. И спасибо за то , что перестал рекламировать лохотроны. Хорошо было бы сказать подписчикам про лохотроны. Так было бы по мужски.
именно второй рэнж почему то мне очень симпатичен до сих пор, даже больше чем большинство новых моделей)
Хорошая, подача материала продолжай в том же духе, с нас лайки и комменты.
Ролик нам понравился, хочется ещё!😉😊
Нисан терено 1 хотелось бы посмотреть в продолжении.
Классный выпуск 👍 хотел бы обзор про Форд Бронко 87 года .. тоже борзый джип
Давай ещё вторую часть пожалуйста, нам нужно услышать про Гелика и Черкана jeep
Спасибо за видео, я очень сильно кайфанул.
ПРОДОЛЖАЙТЕ, ЕСТЬ ЕЩЕ МНОГО ХОРОШИХ ВНЕДОРОЖНИКОВ!
Тойота 4 раннер; мицу паджеро2; чероки, гранд-чероки; исузу родео(опель фронтера); исузу труппер(опель монтерей); ленд ровер дискавери 1, 2.; ниссан террано1(патфайндер); террано 2(форд мэверик) . Работы у автора много.☝
Привет расскажи про тойоту спринтр кариб про его поколении будит интересно спасибо
Ребят лайкаем активнее, выпуск отличный
Конечно же нравится.
Жду рассказ про Ниссан Террано.
С каждым выпуском всё интереснее, так держать!!!
Понравился! Хотим ещё больше авто '80-90-х!
Честно, затрудняюсь с ответом, так как все они хороши каждый по своему, как по внедорожным качествам, так и по начинке. А по проходимости лучше современных однозначно. Сам лично езжу на Паджеро 2 поколения, но не отказался бы от Сафарика или Кукурузера 80. Все они не смотря на годы до сих пор ценятся среди любителей активного отдыха.
Паджеро лучше по мягкости подвески , а на сафарике и кукурузере можно джоппу сломать , жесткие очень !
80ка, патрол, а потом и пегас были мечтой). Спасибо!
Много внедорожников 90х годов актуальны и сейчас. Год назад захотел внедорожник при ограниченном бюджете, отечественные машины отмел сразу (не моё). В общем купил Ниссан террано2 1995 года, вложил денег езжу радуюсь.
Я человек простой вижу видео любителя авто ставлю лайк автоматом
Незнаю как но 70 крузер в разы лучше 80, 80 тесная и места меньше в салоне чем в 70, так же как и в Сафаре, они на вид только кажутся больше, у них бак по сути в багажнике, а не с низу как у других.... Да и вообще самые легендарные на мой взгляд, это сафари, Дефендер, ТЛК 70, и армейский гелик, паджеро ну и самый многоликий внедорожник в мире исузу бигхорн ( под какими только его названиями и кто только не выпускал, даже хонда и субару производили в самой Японии)))
я не первый раз смотрю подобные видео и как то стало обидно, что ни кто не говорит про Toyota Prado 90. На 96 год по салону было все! по ходовым было все! так же легендарный двигатель 5vz-fe. а про дизельный 1KZ я вообще молчу!!
Пожалуйста во вторую часть)Полюбому
Отличный выпуск, как всегда! Хочу продолжение, очень интересно бы посмотреть про ISUZU Bighorn/Trooper и Lexus LX450, насколько он отличался от LC80. Ну и про американские внедорожники интересно бы посмотреть)
Будем ждать дальнейших обзор из прошлого 🤩👍
Любимый внедорожник тех лет - Rayton Fissorore или Laforza
Шикарный выпуск, продолжай за внедорожники
Нифига, столько лет подписки и дождался 😁☝🏻
Да, ренж топовый конечно, универсальная роскошь, лучше и не скажешь, и едет бодро, и на бездорожье может показать, а по комфорту никакие японцы в жизни не дотянутся
Thank you man for your videos
Крузак 90-й и Сафари- просто сделаны для бездорожья! У первого с завода ставили до 275/60 R18 резины. А у Сафаря до 275/65R17!
Хочу продолжение.И хотелось бы видео про Пикапы тех лет
Автору, спасибо большое, очень интересно видео!!!
Как обычно топовый выпуск👍, всегда смотрю с удовольствием
Раз начал, то вперед: Террано, Сурф, Бигхорн, Чероки, Гелик, Эскудо, Паджеро, Делика
Тойота топ!! Спасибо большое за выпуск!!!
Всегда очень интересные ролики, жду следующее видео!
Каждое авто достойно любви и реставрации. Лайк.
Daihatsu Rocky / Rugger TOP !!! ...for off road of course )
Спасибо за выпуск !!!
Поставил 10 тысяч лайков )
Ждём продолжения
Паджеро пожалуйста!!! Ну и ещё можно Исудзу и Сузуки, в общем про все рисовые легенды оффроуда
как раз выбираю джип с большой буквы, пока остановился на паджеро спорт 2 , в ресте дизель ручка ))) но это уже от 2013...хотел бы ролик про более современные настоящие джипы до полутора лямов +/-
То чувство, когда про рейндж ровер действительно можно сказать, что это настоящий внедорожник. Современный тоже не отстаёт в этом плане, но что то я не видел на авто за 20+ млн усиленных бамперов, 35х катков и др внедорожной атрибутики) спасибо за ролик, жду митсубиси паджеро)) лайкосик влепил))
Japan one love😍
Тойота Царь, и двери ловчее распашные, но у сплошной есть плюс для рыбаков, убежище от дождя👍
Можно было бы в будущем добавить Исудзу Вехикросс! Довольно интересная машина!
Межколесные боокировки на японских 80х не были редкостью. У моих родителей была когда-то 80ка со всеми блокировками. И отчим всегда шутил, что на этой машине можно застрять там, куда другие не доедут)
Про теранно бы историю посмотреть 🤔🤔🤔
давно ждал про внедорожники
Во-во про тюнингованные Интересно - мощные модификации, современные внедорожники. Например как Дуранго Хеллкат, Чероки Трэкхоук.
Как всегда отличный выпуск.
Только правильно используйте термины. У рендж ровера клиренс не меняется. Все таки машина мостовая..
Раскажи про шеви сабурбан🥺🙏
А где Паджеро ? Очень интересная тема про внедорожник 80-90х , понравилось продолжай !
Интересный выпуск, ещё много о каких внедорожниках не сказано, так что по любому должен быть ещё выпуск и не один!
Вот это мне нрав ))) оч крытые машины тогда делали . не то что сейчас паркетники одни(
Крутые у вас видео ролики, спасибо за позновательный контент!!!
В догонку к тоете можно было упомянуть Лексус LX 450 :)
Патрол легенда в Сибири, в принципе как и крузак..
У меня обслуживается lc80 96 г.в. около 450000 пробег, мотор 1fz-fe. Аппарат оч крутой и надёжный, заводская лебёдка с приводом от акпп карданом!
слова в комментариях должны быть длинными 😉 ?
Восьмидесятый крузак поступил в продажу в 89 году
Красавчик, продолжай в том же духе!
Как всегда,лайк не глядя
Возможно буду неоригинальным но было бы интересно про первый хаммер посмотреть
прелестно.Ниссан Террано
Жду продолжения!
Очень было интересно посмотреть выпуск
Делали же раньше если полным привод значит так и есть без всяких там эмитаци если блакировка значит настаящия не то что сеичас
Расскажите пожалуйста про автомобиль Тойота Хайс рестайл.
Джип чероки кирпич 98 года выпуска ничем не хуже, а в чем то даже лучше упомянутых в видео
А как же Чероки и Гранд Чероки,по моему это лучшие проходимцы)
Мне нравитсЯ 80ка , Патрол 4.2 у нас был такое по гололеду а 80ка соседская много интересней на каждый день только звалась лексусом .
Вот бы выпуск про внедорожные минивэны, нету лучше велика чем митсубиси дэлика.
Про паджерик, чероки и тахо можно было рассказать.