00:00 결함차가 북미 올해의 차? 이게 가능? 08:15 1세대 전기차는 중고로 사는 게 개꿀 개인적인 생각을 편하게 말씀드리는 것이니 가볍게 흥미 위주로 들어주시면 감사하겠습니다. 자막 작업을 올려드리지 못한 점 양해 부탁드립니다. 행복하고 건강한 주말 되십시오 (_ _)
이권이 관련된 자동차 업계 사람들이 커뮤니티에서 오토기어를 죽이지 못해 안달입니다. 또 오토기어로 인해 망신을 당했던 기자들 유튜버들도 많은 앙심을 품고 있죠. 당연한 결과이고 극렬하게 깐다는 것은 그만큼 오토기어가 전하는 메시지가 그들을 발악하게 할만큼 위력적이라는 의미이지요. 요즘에는 이런 현상들도 즐겁게 보고 있습니다. 얼마나 환장하고 미치겠으면 저렇게 발악을 할까 싶은 생각에요 ㅎ
그동안 외제차 어렸을때 많이 구입 했어요!! 예전에는 너무 좋았는데 2017년 이후에 제네시스 구입하고 나서 생각이 완전 바뀌었어요!! 그리고 전기차 타보고 완전 또한번 생각이 바뀌었고요 !! 앞으로 그냥 전기차 탈겁니다 ,조용하고 실내넓고 유지비,고장없고 다음버젼 전기차 너무 기대 됩니다~~~진짜 쇠교수님 대단해요 ~~지식과 미래전망 대단 합니다
자동차 리뷰어들 수입차 상품성이 없어 국내시장 철수하는 상황을 보아하니 이러다 리뷰할 다양한 차종이 없어지고 본인들 일자리 걱정되니 얼토당토 않는 수입차를 좋다고 하고 상품성 좋은 국산차를 까내리고 참 .. 국내 언론사도 수입차 회사한테도 광고 받아야하니 수입차에서 성적 부진한 전기자동차 위험하다는 뉴스만 보도하고 .. 난장판이네요
솔직히 창문이슈만 제대로 막았어도 초반에 대기 엄청났을차라고 생각합니다. 그 창문 달달달이 워낙 자극적이었고, 무지성아가들이 울궈먹기 딱 좋았죠. 그러면서 창문이 얇다ㅋㅋㅋㅋ 와.. 진짜. 당연히 경량화가 훨씬 비싸다는건 왜 생각 안할까요? 그 얇은 유리가 두꺼운 유리와 강성이 비슷한 수준이면 당연히 비싸고 좋은 자재라는걸 왜 모를까요? 차살 시기가 아니라서 EV9을 못산게 너무 아쉬울 따름입니다.ㅜㅜ
얼마나 이나라 언론이나 유튜버나 광고 못 받을까 조회수 안 나올까 회사 눈치, 시청자 눈치만 보고 산다는 게 제대로 들통난 거죠 GV60가 정말 주행 문제가 있었으면 그렇게 해외에서 호평이 나왔을 리 없고 EV9이 정말 결함 투성이었다면 올해의 차를 미국에서 줬을까요? 해외 올해의 차 심지어 독일 현지에서도 언급도 하지 않은 비머한테 올해의 차를 주는 나라인데 이나라 정보는 진짜 답이 없습니다...
교수님 덕분에 분별력이 생깁니다! 이렇게 시간과 노력을 들여서 생각없이 그때그때 흔들리는 저희들을 위해 이런 영상을 올려주시고 중심을 잡게 해 주셔서 너무너무 감사합니다!! 비판하는 사람들이야 비판을 위한 비판일뿐! 어떻게 모든 사람을 만족 시키겠습니까... 많은 사람들이 교수님의 제대로 된 합리적인 설명에 깊이 감사할겁니다! 너무나도 감사드리고 교수님의 노력에 깊이 공감하는 사람이 많다는 것을 알리고 싶어 이렇게 글 남겨봅니다!! 새해에도 염치 불구하고 좋은 소식 좋은 의견 많이 많이 남겨 주셰요!!
미국 살고요. 현재 니로EV 2019년형 오너입니다. Charge Point AC 충전기를 차고에 설치해서 쓰고 있습니다. 1세대 니로는 어차피 32A쯤이 최대지만 차지 포인트 충전기의 최고속도는 50A 까지 가능한데 설치과정의 여러 사정상 48A 가 저희집에선 최고속도가 되었습니다. 아마 7.6 kw 일거에요. 충전속도는 전기차 뿐 아니라 충전기의 교체와도 연관이 있고요. 충전기 약 오백불, 재료비와 전기공 공임비 합쳐서 삼사백불입니다. 결론은 생각보다 전기차 충전속도 향상이 빠르지 않을수도 있다는 의견입니다. 전기차를 집으로 끌어쓰려면 또 전기공 불러서 꽤 돈이 듭니다. 제 친구는 자기가 하기는 하더라구요. 근데 대부분은 다른 사람 부를듯하네요
여기서 말씀하시는 충전 속도는 가정용이 아닌 급속 충전기 기준입니다. 집밥은 원래 완속으로 사용하는 것이 일반적이기 때문에 이건 논외입니다. 급속 충전기는 빠르게 이동하는 거점 충전기 역할이기 때문에 빠른 충전이 무엇보다 필수입니다. 자동차에서는 사용 편의성과 가치를 판가름하는 기준이라고 할만큼 중요합니다. 이게 미래 전기차에서는 가장 핵심이 되는 부분이고 이를 만족시키지 못하는 전기차는 빠르게 도태될겁니다. ^^
@@구본우-h3l 그렇군요. 감사합니다. 급속이 더 빨라져야겠구나 생각은 들었습니다. 차고 있는 집이 많은 미국의 경우에 완속은 자고 일어나면 되니까요. 미국, 저희 동네의 경우 집밥 먹이는게 세배로 쌉니다. 바깥에서 급속충전하면 비용이 하이브리드와 별차이가 없어요. 게다가 하이브리드는 한번 넣으면 두주를 가는데 전기차는 블안해서라도 5일에 한번이고 그마저 느리니 급속이 빨라지긴 해야겠구나 생각이 들긴 했습니다. 사실 제 경우는 집밥 먹일거 아니었으면 전기차 안샀을것 같습니다. 그러고보니 급속 충전기도 이미 깔린것들이 교체가 되어야 하겠네요. 미국은 워낙 변화가 한국에 비해 느린데 얼마나 걸릴지..
EV9 사전예약 오너입니다. 할인 한 푼 없이 구매한 고객으로써, 5인 가족의 가장으로서 현대기아의 눈부신 기술발전에 대한 믿음과 기대+ 앞으로의 성장을 응원하는 마음으로 구매했고 차 자체는 만족하면서 타지만 할인 등 이슈로 중고차 가치가 하락과 더불어 2천만원 할인차라는 오명(실질적으로 600~900할인)에 따른 주변에서 호구로 보는 시선으로 인하여 속상하네요. 이 부분에 대하여 많은 분들이 분투하고 계신 것으로 알고있지만 기아자동차에서는 기존 구매 고객에 대한 어떠한 사과나 보상 조치 없이 넘어갈 것으로 보이기에 앞으로는 신차 발매되면 예약 후 발매되면 취소하고, 기다렸다가 연말 할인을 받아 구매하거나 외제차를 구매하게 될 것 같아 씁쓸합니다. 오늘 말씀하신 내용과 큰 관련없는 내용이지만 그만 넋두리 풀어놓았네요... 지난번 영상에서 위 내용을 한 번 다뤄주셨기에 위안삼아 지내고 있습니다 항상 감사드립니다.
우리나라 소위 전문가? 라는 사람들의 우물안 개구리 마인드가 얼마나 깊은지 알수 있는 대목이죠. 자동차분야뿐 아니라 전반적인 분야에서 미디어에 전문가 랍시고 나와서 이빨터는 사람들이 얼마나 우물안 개구리에 외국기술 신봉자에 노예근성 있는 사람들이 많은지... 진짜 전문가들은 미디어에 나와서 이빨푸는 시간에 연구실에서 연구에 몰두하는 사람들이죠. 어설픈 전문가? 들이 먹고사는 방편으로 현란한 이빨로 소비자들을 현혹시킵니다. 어떤 유튜버는 국산차는 항상 풀옵션으로 소개하고 외제차는 인터넷에 공개된 가격 (기본가격 인지 풀옵션가격 인지 알수 없는) 으로 소개하는 교묘한 양아치짓 하고...
규모의 경제 다질려면 본격적인 B2B시장도 열어야 한다고 생각합니다. 염가형 E-GMP.... 800V충전, NCM배터리, 아이오닉5N정도의 회생제동이 적용된 스타리아나 포터 출시가 되면 현재 전기차 인프라 문제에 대한 보다 적극적 사회적 협의가 도출되지 않을까요? 전기차부품도 일반화가 되어 정비 인프라도 늘어나면 혁신적으로 개선된 자동차 이용 환경으로 진입 될듯 싶습니다.
아.... 안되요~~~~~~ 중고값 올라가겠네..... 그런데, 인간적으로, 객관적 과학적 지식 없이 국산이기 때문에 흠집내기 여념없는 기레기들 이젠 좀 사라졌으면 좋겠습니다. 자동차는 저와 전혀 다른 분야이지만, 25년 정도 미국, 중국, 인도 등 여러 나라 엔지니어들과 일을 하고 있는 입장에서, 단연 최고는 한국 엔지니어입니다. 2번째는 동유럽, 3번째는 미국, 그 외 나머지는 왜 월급을 주는 지 모르겠습니다.
전직 중고차 팔이들이 자동차 리뷰를 하고 자동차와 상관 없는 일을 하면서 살았던 사람들이 자동차 유튜버하면 돈 번다는 소문으로 대거 유입되면서 혼란의 도가니탕이 만들어지고 여기에 기레기들이 하던데로 또옹을 싸대니 그 피해가 고스란히 소비자들에게 전가되는 상황입니다. 정말 심각합니다.
과연 전기차가 대중화의 길로 갈수 있을지 의문입니다. 충전 인프라가 갖추어 지는데도 시간이 걸릴것 같고... 대부분의 차가 전기차가 되면 전기 소비량이 어마어마 할텐테...지금도 전력란에 시달리는 상황에서 전기 충전비는 당연히 오를것이고... 전기차의 대중화의 길은 쉽지만은 안을것 같습니다.
RX450e 최대 충전젼력 150kw, E-GMP 350kw. 현기의 경우 아이오닉부터 니로, 토나 EV 등 전기자동차 Li 이온 배터리에 대한 축적된 기술이 있으나 토요타는 전무에 가까워 BMS와 인버터 등에 대한 기술이 얼마나 있을지 모르겠습니다. 하이브리드를 오래했으니 전기차도 잘하지 않을까 생각할 수 있으나, 배터리 용량과 방전량 등이 상이해서 하이브리드와 전기자동차와는 서로 다른 분야의 제품군 입니다.
아이오닉5 22년형 타고 있습니다. 단점 아닌 단점은.. 세차가 빡세요;;; 특히 후면 트렁크 유리.. 오염 물질이 몰려듭니다. 세차하고 며칠 지나면 탁해집니다. 장점으로는 공간이 정말 넓습니다. 겨울철 주행 거리는 전기차 특성 상 줄어드는 건 어쩔 수 없지만 롱 레인지 모델의 경우 히터 틀고 엉뜨 틀고 하면 80퍼 기준 360키로 정도 주행 가능합니다 100퍼는 아직 충전 안 해봤는데 400초반정도 일듯합니다 전비는 운행 습관에 따라 다르겠으나 5.5에서 6.5 사이 정도 나오는 듯합니다
@@donbu-ahn그게 다 진짜 사람일까요? 댓글 봇들도 엄청 많고 마케팅의 일부죠 한국이 특히 사대주의 마케팅 잘통하는 나라입니다. 해외 저가 브랜드도 한국와서 프리미엄 브랜드 되있고 해외에서 먹어주는 한국 브랜드는 한국에서 가성비로 팔아야되죠. 흉기 이런 단어도 해외 브랜드의 한국 진입 마케팅의 일부라고 봐야한다도 봅니다.
@@donbu-ahn 최근에 유독 여론이 심해진게 대머리 그 분이 현기 맨날 까니까 신봉자들이 뭣도 모르고 따라 까면서 그런 분위기가 형성된게 느껴짐ㅋㅋㅋ 하는 말 들여다 보면 앞뒤 맞지도 않고 얼토당토 않는 주장 투성이인데..ㅎ 해외 경쟁사 주식 갖고 있는 사람들이 까는 경우도 많아진 것 같고
저는 제일걱정되는건 수리비같습니다 배터리수리 하는업체가 있나요?? 막중고로 10만 20만 넘어가는차들 저렴하긴한데 다른 중고차 처럼 수리 가능 여부를 알수가 없는게 제일 불편합니다 전기차 고장 잘안나는건 아는데 배터리 자체가 충방전 500회이기도 하고 10만 뛰었으면 급충도 많이 물렸을텐데 아무래도 좀 불안한건 어쩔수 없는거같습니다 ㅜ 이부분에대해서 영상이 있을까요
배터리는 수리하는게 아닙니다. 문제가 생기면 교체하는게 올바른 방법입입니다. 그만큼 전문인이 아니면 접근하기 힘들고 다루기도 어렵습니다. 충방전 횟수의 1회 기준은 soc 기준 100에서 0까지 다 쓰는 경우인데 이런 경우가 얼마나 될까요? ㅎㅎ 걱정하실 부분이 아닙니다. ㅎㅎ
@@drive5149 킥보드를 취미로 타서 그런가 배터리 샐중 하나만 문제가 있는경우 교체하는걸 봐와서 그냥 그정도로만 생각했습니다 물론 수리해주면서도 말하긴합니다 다른배터리가 끼면 앞으로 또 고장날수도 있다고 근데 그래도 그냥 진행하고 타는경우도 많아서요 샐밸런스로 틀어진거 잡아주기도 하구요 전기차엔bms가 샐벨런싱을 하는거같긴하지만요 아무튼 각설하고 일반차는 수리비 하면 그냥 감당가능한 선이라고 하면 전기차는 폐차수준으로 나와서 그게 좀 다른부분이긴 하지 않을까요?
@@maceve859 내연차까지 포함해야지 내연차는 차 아닙니까? 현기 23년 판매량 730만대 테슬라 180만대입니다. 전기차만 차가 아니랍니다. 현기는 그 많은 판매량을 차차 전기차로 전환하려고 준비중이지요. 테슬라가 아직 한참 따라 와야 합니다. 전기차는 2025년부터 배터리 가격이 큰 폭으로 떨어진다고 분석이 나왔으니 2-3년 내에 내연차 수준으로 진입할겁니다.
북미에서 선정된 올해의 차 라는게 소비자에게 인기있고 좋은차 라는건 아닙니다. 역대 연도별 수상한 차들과 실제 미국에서의 판매량을 보면 갭이 많아요. 예를들어 제네시스는 몇번이나 올해의 차 수상을 했지만 실질 판매량은 처참한 수준입니다. 최근 몇년간 현대기아는 거의 매년 미국에서 올해의차에 선정되고 있는데 캘리포니아를 제외하면 실질적으로 도로에서는 많이 안 보입니다. 아직 현대기아의 전기차 사는건 시기상조 같아요.
이분 답답하네 ㅎㅎ 요점은 그래서 소비자들에게 인기 있고 좋은차라는 내용이 아니라 우리나라 기레기 개튜버들이 ㅈㄹ했던 결함차에 실패작이 어떻게 북미 올해의 차로 호평을 받을 수 있겠냐? 입니다. 자동차 판단 기준이 가장 까다로운 북미에서 연속으로 기아차가 북미 올해의 차로 선정된다는 것은 품질은 검증이 되었다는 의미라는 그 단순한 내용을 이해 못해서 이럽니까? 그리고 제네시스 미국 판매량이 처참이요? 에라이~ 말을 마십다 ㅎㅎㅎ
00:00 결함차가 북미 올해의 차? 이게 가능?
08:15 1세대 전기차는 중고로 사는 게 개꿀
개인적인 생각을 편하게 말씀드리는 것이니 가볍게 흥미 위주로 들어주시면 감사하겠습니다. 자막 작업을 올려드리지 못한 점 양해 부탁드립니다. 행복하고 건강한 주말 되십시오 (_ _)
ㅋㅋㅋㅋ 형 원숭이 보고 멍청하다고 스트레스 받지마 모든 사람들에게 알려주고 바로잡고 그건 욕심이야
[긴급속보] 현대자동차와 기아가 2023년 글로벌 시장에서 총 730만2451대의 차량을 판매하면서 2022년 684만4719대 대비 판매량이 6.7% 증가했다 (참고로 테슬라 2023년 글로벌 판매량은 181만대)
730만대면 글로벌 판매량 3위인가요?
@@김준표-f9q.. TOP3 맞을 거에요 뿌듯 ㅎ
@@김준표-f9q예쓰~
@@윤-z5b2x그럼 누가하냐
폭바가 하냐?ㅋㅋ엌ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@윤-z5b2x폭바 유럽 안방에서나 좀 팔고 중국에서 많이 팔다가 중국에서도 도태된ㅋㄲㄱㅋㅋ 그 망작이 판매량 좀 나왔다고해서 좋은차라고 생각하는 저1능아인가?
독일에서도 올해의 차같은건 현기가 석권하는데?ㅋㅋㅋㅋ지능이 대체...
ev9 상 받았네요. 그 종교인 분들 이런 건 까페에서 언급도 안하겠죠?ㅋㅋ
오토기어 추천하는 중고차는
아이오닉5 EV6 입니다
저는 개인적으로 아이오닉5 추천합니다 너무좋습니다.
승차감은 그랜져신형 쏘나타신형 중간급이고, 실내크기는 GV80정도 됩니다.
쇠교수님 안녕하세요 수고하십니다
고급강의 듣게해 주셔서 감사드립니다
1억 800 만원 EQE SUV 엊그제 시승하고 EV9 시승했습니다.
비교대상이 아닐정도로 EV9초 압승이더군요.
솔직히 8천도 싼겁니다.
어마무시하게 성능이 EV9 압승입니다.
타보시면 답 나옵니다
감사합니다 ~~
미래를바라보는 감각이대단하십니다
😂쇠교수님 감사하고 응원합니다
한쪽에는 충전중인 전기차가 주차된 잔디마당
5분이내로 언제던 접할수 있는 도시인프라를 갖춘 주택
수년전부터 나의 가장 이상적인 집이었는데
지금은 목표달성 ㅎ
모델y에서 ev9으로 넘어간 어떤 커뮤니티에서 실유저의 댓글
? : ev9은 어떤가요?
? : 공간감 큰게 제일좋구요. 승차감도 좋구 옵션이 넘사네요.
HDA2 EV9꺼 핸들에 손가락 하나만 올려도 경고 안뜨고 회전구간도 잘돌아요.
고속도로에서 경고뜰게 없다보니 오히려 오파보다 저는 편하네요. 오파는 핸들잡아도 떠서 불편했거든요.
수정없는 실제 문답
원자재 하나 안나는 나라에서 맨땅에 헤딩해서 세계적으로 우월한 전기차를 내놓았더니 기술에 대한 지식도 하나 없고 양심도 없는 허접한 것들이 결함차라고 개소리하는 이 황당한 현실이 참...
같은 생각 입니다~
최근에 1등댓글되서 신기하고 좋아서 추가적으로 질문드렸었는데 이번 영상으로 답변해주시는것 같아서 너무 감사합니다 !😊
댓글 국적표시제만 제대로 시행해도 넷상의 혼란이 상당부분 정리가 될 듯
@@LifeHistory287 지금보다는 좋아지지 않겠어요?ㅎㅎ 허들을 하나라도 놔두면 장난치려는 세력들 입장에서는 품이 들어가는거고, vpn을 쓰면 최소한 흔적은 남으니 사후 분석이라도 할 수 있지 않을까요?
정말 상식이 부죽한 사람들이 왜 이리 난리를 치는지 모르겠어요. 현대가 해외에서 상을 타면 로비를 했다고 댓늘들을 다니.
진짜 뽐x 자동차포럼에서 광신도처럼 오토기어 까는 사람있더라고요 어우... 무섭습니다. 오늘도 좋은 영상 감사해요:))❤
이권이 관련된 자동차 업계 사람들이 커뮤니티에서 오토기어를 죽이지 못해 안달입니다. 또 오토기어로 인해 망신을 당했던 기자들 유튜버들도 많은 앙심을 품고 있죠. 당연한 결과이고 극렬하게 깐다는 것은 그만큼 오토기어가 전하는 메시지가 그들을 발악하게 할만큼 위력적이라는 의미이지요. 요즘에는 이런 현상들도 즐겁게 보고 있습니다. 얼마나 환장하고 미치겠으면 저렇게 발악을 할까 싶은 생각에요 ㅎ
@@구본우-h3l 맞아요 그래서 갓토기어 개슴이 웅장해집니다 ㅋㅋㅋ 사랑해용
EV9이 북미 올해의 차로 선정된 지 15시간이 지났는데 소식을 전하는 유투브 채널은 "오토기어"와 "MMK GEAR" 이 두 군데 뿐임.
그동안 외제차 어렸을때 많이 구입 했어요!! 예전에는 너무 좋았는데 2017년 이후에 제네시스 구입하고 나서 생각이 완전 바뀌었어요!! 그리고 전기차 타보고 완전 또한번 생각이 바뀌었고요 !! 앞으로 그냥 전기차 탈겁니다 ,조용하고 실내넓고 유지비,고장없고
다음버젼 전기차 너무 기대 됩니다~~~진짜 쇠교수님 대단해요 ~~지식과 미래전망 대단 합니다
진짜 가만보면 사대주의가만연해 있습니다. 물론 스스로에게 더 날카롭게 비판하고 요목조목따져야겠지만
맹목적인비난과 맹목적인 추종은 안되죠. 자동차강국 대한민국입니다. 전기차시다에 앞으로 더 가속해서 달려나가길 바랍니다.
후보가 ev9 gv70e 코나 였다는게 더 ㄷㄷ
GV60은 디자인만 제네시스 라인 따라 갔으면 그부분이
참 아쉽네요.
제네시스 라인 다 멋진데
왜 60만 그 모냥인지..
쇠교수님 방송감사합니다 수고하시고요 늘 응원합니다
잘 모르겠지만 박스형 디자인 혹은 캠핑 하시는분 혹은 야간 전기사용에 대해서 보면 EV9이 좋아 보입니다
디자인인 호불호의 영역이겠지만 곡선보다 직선 디자인을 좋아 하시는분이라면 EV9 괜찮아 보이는 차 같습니다
유튜버들이 문제임. 건전한 비판은 발전에 도움이 되지만 무지성으로 까는건 전혀 도움이 안됨
가성비의 한국인 자기가 최고여도 최고인줄 모르는 한국인... 칭찬을 받아야 할지 바보인지...
교수님 면도하셨네요
더 젊어 보입니다 ㅎㅎ
자동차 리뷰어들 수입차 상품성이 없어 국내시장 철수하는 상황을 보아하니 이러다 리뷰할 다양한 차종이 없어지고 본인들 일자리 걱정되니 얼토당토 않는 수입차를 좋다고 하고 상품성 좋은 국산차를 까내리고 참 .. 국내 언론사도 수입차 회사한테도 광고 받아야하니 수입차에서 성적 부진한 전기자동차 위험하다는 뉴스만 보도하고 .. 난장판이네요
아6은 진짜 꿀매물 많이보이는데 아5 ev6는 잘 안보임..
아오이육은 실용적이거나 잘 생겼고 아6은 이도저도아님 그것이젤문제.
Ev6는 가격 방어 잘되는 느낌. 아5 이6은 꿀매 보이고
저는10년정도있다가
1세대전기차를중고로살거같습니다
어떤것을확인해보는게좋을까요?
배터리싸이클을확인하기위해주행거리가중요할거같은데,추가로확인할게있을까요?
솔직히 창문이슈만 제대로 막았어도 초반에 대기 엄청났을차라고 생각합니다. 그 창문 달달달이 워낙 자극적이었고, 무지성아가들이 울궈먹기 딱 좋았죠. 그러면서 창문이 얇다ㅋㅋㅋㅋ 와.. 진짜. 당연히 경량화가 훨씬 비싸다는건 왜 생각 안할까요? 그 얇은 유리가 두꺼운 유리와 강성이 비슷한 수준이면 당연히 비싸고 좋은 자재라는걸 왜 모를까요? 차살 시기가 아니라서 EV9을 못산게 너무 아쉬울 따름입니다.ㅜㅜ
전에차 모하비로 해봤는데 유리창 떨렸구요 ev9도 아주크게 더하다는 생각보다 창문크기랑 100%오픈이 더 신기했어요 어느 미친놈이 고속으로 달리면서 창문을 그딴 식으로열어요 귀먹어요..
@@IronWooddiy 그러니까요... 심지어 특정 크기로 열때만 그래서 조금 더 열거나 더 닫으면 떨림도 없다죠?... 대란 탑승자가 부럽습니다.
EQE SUV 시승하고 EV9시승했어요
그저께...
비교대상이 아닐정도로
EV9 초초초 압승이였습니다.
이로써 걸러야할 다른 차튜버들 인증되었네요~!
얼마나 이나라 언론이나 유튜버나 광고 못 받을까 조회수 안 나올까 회사 눈치, 시청자 눈치만 보고 산다는 게 제대로 들통난 거죠
GV60가 정말 주행 문제가 있었으면 그렇게 해외에서 호평이 나왔을 리 없고 EV9이 정말 결함 투성이었다면 올해의 차를 미국에서 줬을까요?
해외 올해의 차 심지어 독일 현지에서도 언급도 하지 않은 비머한테 올해의 차를 주는 나라인데 이나라 정보는 진짜 답이 없습니다...
교수님 덕분에 분별력이 생깁니다!
이렇게 시간과 노력을 들여서 생각없이 그때그때 흔들리는 저희들을 위해 이런 영상을 올려주시고 중심을 잡게 해 주셔서 너무너무 감사합니다!!
비판하는 사람들이야 비판을 위한 비판일뿐!
어떻게 모든 사람을 만족 시키겠습니까...
많은 사람들이 교수님의 제대로 된 합리적인 설명에 깊이 감사할겁니다!
너무나도 감사드리고 교수님의 노력에 깊이 공감하는 사람이 많다는 것을 알리고 싶어 이렇게 글 남겨봅니다!!
새해에도 염치 불구하고 좋은 소식 좋은 의견 많이 많이 남겨 주셰요!!
쏘울부스터EV 중고로 사서 2년채 타고있는데
감가 400만원 되는 동안에 기름 값 대비 충전비로 그 이상 뽑았네요(자동차세+톨비, 주차비는 덤)
전기차 좋은데.. 요즘 언론에서 떠드는 뉴스들 신뢰가 안가요
요즘은 심지어 전기차 화재나 급발진 뉴스도 조용하네요~~
미국 살고요. 현재 니로EV 2019년형 오너입니다. Charge Point AC 충전기를 차고에 설치해서 쓰고 있습니다. 1세대 니로는 어차피 32A쯤이 최대지만 차지 포인트 충전기의 최고속도는 50A 까지 가능한데 설치과정의 여러 사정상 48A 가 저희집에선 최고속도가 되었습니다. 아마 7.6 kw 일거에요. 충전속도는 전기차 뿐 아니라 충전기의 교체와도 연관이 있고요. 충전기 약 오백불, 재료비와 전기공 공임비 합쳐서 삼사백불입니다. 결론은 생각보다 전기차 충전속도 향상이 빠르지 않을수도 있다는 의견입니다. 전기차를 집으로 끌어쓰려면 또 전기공 불러서 꽤 돈이 듭니다. 제 친구는 자기가 하기는 하더라구요. 근데 대부분은 다른 사람 부를듯하네요
여기서 말씀하시는 충전 속도는 가정용이 아닌 급속 충전기 기준입니다. 집밥은 원래 완속으로 사용하는 것이 일반적이기 때문에 이건 논외입니다. 급속 충전기는 빠르게 이동하는 거점 충전기 역할이기 때문에 빠른 충전이 무엇보다 필수입니다. 자동차에서는 사용 편의성과 가치를 판가름하는 기준이라고 할만큼 중요합니다. 이게 미래 전기차에서는 가장 핵심이 되는 부분이고 이를 만족시키지 못하는 전기차는 빠르게 도태될겁니다. ^^
@@구본우-h3l 그렇군요. 감사합니다. 급속이 더 빨라져야겠구나 생각은 들었습니다. 차고 있는 집이 많은 미국의 경우에 완속은 자고 일어나면 되니까요. 미국, 저희 동네의 경우 집밥 먹이는게 세배로 쌉니다. 바깥에서 급속충전하면 비용이 하이브리드와 별차이가 없어요. 게다가 하이브리드는 한번 넣으면 두주를 가는데 전기차는 블안해서라도 5일에 한번이고 그마저 느리니 급속이 빨라지긴 해야겠구나 생각이 들긴 했습니다. 사실 제 경우는 집밥 먹일거 아니었으면 전기차 안샀을것 같습니다. 그러고보니 급속 충전기도 이미 깔린것들이 교체가 되어야 하겠네요. 미국은 워낙 변화가 한국에 비해 느린데 얼마나 걸릴지..
EV9 사전예약 오너입니다.
할인 한 푼 없이 구매한 고객으로써, 5인 가족의 가장으로서
현대기아의 눈부신 기술발전에 대한 믿음과 기대+ 앞으로의 성장을 응원하는 마음으로 구매했고 차 자체는 만족하면서 타지만 할인 등 이슈로 중고차 가치가 하락과 더불어 2천만원 할인차라는 오명(실질적으로 600~900할인)에 따른 주변에서 호구로 보는 시선으로 인하여 속상하네요.
이 부분에 대하여 많은 분들이 분투하고 계신 것으로 알고있지만 기아자동차에서는 기존 구매 고객에 대한 어떠한 사과나 보상 조치 없이 넘어갈 것으로 보이기에 앞으로는 신차 발매되면 예약 후 발매되면 취소하고, 기다렸다가 연말 할인을 받아 구매하거나 외제차를 구매하게 될 것 같아 씁쓸합니다.
오늘 말씀하신 내용과 큰 관련없는 내용이지만 그만 넋두리 풀어놓았네요... 지난번 영상에서 위 내용을 한 번 다뤄주셨기에 위안삼아 지내고 있습니다 항상 감사드립니다.
부럽습니다 ㅠㅠ 차 진짜 개멋있던데
옆에지나갈때마다 감탄하고지나갑니다
같은 심정입니다 이제 신차 모험은 안할려구요
수염 없으신거 보니까 오늘 촬영하신거 같은데 뒤에 시계를 보니 오후 7시 25분이네요. 와 바로 촬영하시고 올리신거 같습니다. 오늘도 좋은영상 잘 보고갑니다~
1세대 전기차를 싸게 사면 좋지만, 아이오닉 같은거 그 때 보조금에 중고차 시세 보면 그냥 샀던 가격에 내놓은너가 똑같습니다.
지금 전기차 인기도 없는데 특히 1세대는 키로수도 짧은데 엔카,케이카 보면 전혀 살많나 가격이 아닙니다.
그 때 전기차 산 차주만 이익입니다
현기는 빨리 전기차 픽업을 내놔야한다 가격은 저렴하게
전에 ev9 할인 사고친 영상보고 구입했는데 진짜맘에듬..
일본이 국내서 장난을 많이 치는거 같음.
일본이 종편과 포털에서 여론장난을 치고, 거기 낚인 몇몇 사이트들을 중심으로 경거망동들 하는
원테이크의
진수👍
그럼 현대 기아의 로비에 현혹당한 기자들 그들은 바보인가 그건 아니쟎아 그들이 그런 허접한 실력이라면 이렇게 권위있는 품평회에서 심사를 참여햘수 있게는가? 대단히 미안하지만 이젠 인정할건 인정하고 가자 그만들 해라 국산차 이제 그런 싸구려 대접받던 시절은 진즉 지났다
리릭 기다리다 EV9 할인 받아 사륜 깡통 샀는데 솔직 아이오닉5보다 너무 좋은 승차감에 놀랐음. 리릭 출시해도 잘샀다 생각 들것같음
미국에서 EV9 할인 얼마받으신건가요?
@@byoungkookpark 미국은 이미 리릭출시한지 꽤됐고.. 한국에서 기다리다 사신거 같은데
아이오닉6랑 비교하면 승차감 어떤가요?
가장큰문제는 충전인프라임 우리같이 다가구주택이나 빌라 사는사람은충전할수없어 꿈도 못꿈 가난뱅이 서러움
일단 그렇게 크지 않음 친구가 구닥다리 아이오닉일렉트릭이고 시 외곽에살고 집밥 없이 잘만 운용하고 다닙니다
ㅎㅎㅎㅎ 전기차 안타는 사람이 그토록 걱정을 해주니 몸 둘바를 모르겠네요 ㅎㅎㅎㅎ 실상은 전기차 오너들 전혀 문제 없음ㅎㅎㅎ 충전 인프라가 얼마나 많은지 좀 주변 둘러 보아요~ 아무리 말을해도 아몰랑 지능 박살난 님들이시여~
기회가 되서 EV9 시승 해봤는데 차 너무 좋아요~~😊
할인 판매는 열받긴 하지만 그래도 해외에서 이런 평가가 나온다는건
확실히 잘 만들고 있다고 생각합니다.
한국자동차라고 하면 한 수 아래로 생각했던 곳에서 올해의 차 수상이라니.....축하드립니다 ~
우리나라 소위 전문가? 라는 사람들의 우물안 개구리 마인드가 얼마나 깊은지 알수 있는 대목이죠.
자동차분야뿐 아니라 전반적인 분야에서 미디어에 전문가 랍시고 나와서 이빨터는 사람들이
얼마나 우물안 개구리에 외국기술 신봉자에 노예근성 있는 사람들이 많은지...
진짜 전문가들은 미디어에 나와서 이빨푸는 시간에 연구실에서 연구에 몰두하는 사람들이죠.
어설픈 전문가? 들이 먹고사는 방편으로 현란한 이빨로 소비자들을 현혹시킵니다.
어떤 유튜버는 국산차는 항상 풀옵션으로 소개하고 외제차는 인터넷에 공개된 가격 (기본가격 인지
풀옵션가격 인지 알수 없는) 으로 소개하는 교묘한 양아치짓 하고...
중고가 개꿀....ㅜㅜ
새차로 산 저는ㅜㅜ
갑자기 젊어지셨네요. 노트북 방송때문에 시원하게 면도 하셨네..
볼트ev 중고1년째타는데 전기차 만족감 높습니다. 오닉5 감가 더 떨어지기 기다리며 오닉5 중고로 넘어갈 기회 노리고 있습니다.
일단 뭔가 비난하면 잘나보이는 것으로 착각하는 분들이 적지않죠. 좋은 부분을 찾아보는 자세 그것이야말로 필요한 부분입니다.
일부 불편한 부분이 있다고 그보다 많은 긍정적인 부분을 까내려서는 안된다고 생각합니다.
자동차 유튜버 가운데 차 신중하게 사라~ 지금은 아이오닉5 EV6 중고가격이 가장 낮을 때이니 이 차 사서 2년만 더 버텨라~ 이런 조언 해주시는 분이 대체 어디에 있단 말인가? 우리는 정말 쇠형님 귀한줄 알아야 합니다!
아이오닉5 중고차 요즘 유독뽐뿌오는데... 참고될만한 영상입니다. 기존 1.6디젤차 4년반만에 16만km타버려서... 바꿔버리고 싶네요... 조용한차로...
우주최강 중국전기차는 어떤상을 받앗는지 궁금합니다.
중고 전기차 아이오닉5, 아이오닉6, EV6, EV9, IX 노리고 있습니다 ㅎㅎ
한 1년만 기다리면 진짜 싸게 살 수 있을 것 같아요
13년된 차가 조금만 더 버텨줬으면 좋겠어요
외제차 한번 타보면 알것인데...
그렇게 큰 차이 나지않고...예민한 사람 아니면...차를 관리하는 편의성 면에서 압도적임...다음 차는 무조건 국산 전기차임..이제 내 인생에 외제차는 없음...
규모의 경제 다질려면 본격적인 B2B시장도 열어야 한다고 생각합니다. 염가형 E-GMP.... 800V충전, NCM배터리, 아이오닉5N정도의 회생제동이 적용된 스타리아나 포터 출시가 되면 현재 전기차 인프라 문제에 대한 보다 적극적 사회적 협의가 도출되지 않을까요? 전기차부품도 일반화가 되어 정비 인프라도 늘어나면 혁신적으로 개선된 자동차 이용 환경으로 진입 될듯 싶습니다.
그 기능이 다 들어가고 염가가 가능할까요…
올해 포터, 봉고 LPG 2.5 터보가 출시 되었는데요, 기존 디젤 대비해서 추천하실 수 있는지 지켜봐야 하겠는지 컨텐츠나 한마디 가능하실까요? 당장 차가 필요한데 고견이 궁금합니다!
아반떼가 1위인줄 알았는데 아 아쉽다ㅎㅎ
영상을 볼수록 엄청나다는 말씀을 드릴 수 밖에 없는 게.. 시작 시간 7시 23분인데 끝나는 시간이 7시 43분.. 총 영상 길이 19분 55초.. 완벽하게 원테이크 영상이라는 것을 눈으로 확인하니 쇠형님이 일반인의 수준을 까마득히 뛰어넘는 분임을 실감합니다. 와...
제일 한심해보이는건
내연이야 그렇다쳐도
벤츠 비엠 중국밧데리 억대 전기차들
도 자주 보이는거
전고체 배터리는 아직 시기상조인가요?..
상용화도 못했는데 시기상조라 할것도 없죠
기대는 되지만 가격이 사악할 것으로 예상됩니다
@@v3ronica743 답변 감사합니다^^
현대 기아 주가를 누르려는 의도적인 세력이 있다고 생각합니다. 기업은 객관적으로 영업이익률 10%이상을 찍으면서 역대급으로 승승장구하고 세계적인 어워드를 독식하고 있지만 국내기업평판과 주가만 반대로 가고 있기 때문입니다.
아.... 안되요~~~~~~ 중고값 올라가겠네..... 그런데, 인간적으로, 객관적 과학적 지식 없이 국산이기 때문에 흠집내기 여념없는 기레기들 이젠 좀 사라졌으면 좋겠습니다. 자동차는 저와 전혀 다른 분야이지만, 25년 정도 미국, 중국, 인도 등 여러 나라 엔지니어들과 일을 하고 있는 입장에서, 단연 최고는 한국 엔지니어입니다. 2번째는 동유럽, 3번째는 미국, 그 외 나머지는 왜 월급을 주는 지 모르겠습니다.
보조금 받은 금액 감안해서 판매하는게 아니라 중고가격이 메리트가 있을까요 몰라서 여쭙니다.
@@nanro482 네 알려주셔서 고맙습니다. 몇번 렌트로도 몰아봤는데 아이오닉5 정말 탐나는 차라고 생각합니다!
니로EV 15만키로.
EV6 AWD 4.5만키로 운행했습니다.
구매후보는 현대. 기아. 제네시스 한정하고, 2년 후에는 또 뭘 살까 고민이 됩니다.
그 때 쯤이면 상품성 더 좋은 EV 많이 나오겠죠?
저도 전기차 오너인데. 우리나라 전기차 참 좋네요. 제네시스 기대하고있습니다.
2025년 이후 차세대 플랫폼 전기차 사시면 되겠네요
이형님ㅋㅋ 개꿀이라는 단어도 쓰시고 ㅋㅋ
누구시죠?
수염 없으니 어색 ㅋㅋㅋㅋㅋ
와~~수염 깍으시니 낯설다
그럼 이 시점에 교수님이 말씀하신 꿀 중고차는 뭘 사야할까요? 여러 분들의 의견을 기다려봅니다 ㅎㅎ
저는 개인적으로 히트펌프 처음 달린 모3을 추천합니다
몇년전 어느 미래학자 왈 미래의 전기차는 바퀴달린 스마트폰이라 했는데
이제 시작되려나 봅니다
쇠교수님도 2020년부터 자동차가 스마트폰과 같은 형식으로 발전한다고 계속 강조하고 계시지요. 이제서야 자동차 업계에서 자동차는 움직이는 스마트폰이라는 워딩을 쓰네요ㅎㅎ
Gv70디젤타고있고 중고ev6로 넘어갈까하는데 여러분의 생각은 어떤가요~?
전직 중고차 팔이들이 자동차 리뷰를 하고 자동차와 상관 없는 일을 하면서 살았던 사람들이 자동차 유튜버하면 돈 번다는 소문으로 대거 유입되면서 혼란의 도가니탕이 만들어지고 여기에 기레기들이 하던데로 또옹을 싸대니 그 피해가 고스란히 소비자들에게 전가되는 상황입니다. 정말 심각합니다.
고통받는 ㅁㅌㄹㅇ과 ㅁㄷㅇㅇㅌ ㅋㅋㅋㅋ
전기차 중고가 개꿀인게 내연차 처럼 누수,누액,미션, 너무 많은 장치이상 폭탄 돌리기가 없음..
그냥 자잘한거 빼고 배터리 soh 하락율 상태만 체크 끝.
전기차 말그대로 전자제품인데 휴대폰 컴퓨터맞출때 노트북 살때 가전 살때 스펙 대비 가격 다 따져서 사는 사람들이 스펙이 월등하면서 가격도 좋은 현기차 까는 아이러니
기존의 브랜드 가치에 매몰된 유사전문가에 소비자들, 투자자들이 계속 속고 있습니다. 먼저 변화를 깨닫는 사람들이 이득을 보는 거지요. 국가경제 발전 면에선 고정 관념이 오래가 는 게 큰 손해인긴 합니다.
과연 전기차가 대중화의 길로 갈수 있을지 의문입니다. 충전 인프라가 갖추어 지는데도 시간이 걸릴것 같고... 대부분의 차가 전기차가 되면 전기 소비량이 어마어마 할텐테...지금도 전력란에 시달리는 상황에서 전기 충전비는 당연히 오를것이고... 전기차의 대중화의 길은 쉽지만은 안을것 같습니다.
쇠교수님
렉서스
순수전기차는어떤가여?
궁금하네여
RX450e 최대 충전젼력 150kw, E-GMP 350kw. 현기의 경우 아이오닉부터 니로, 토나 EV 등 전기자동차 Li 이온 배터리에 대한 축적된 기술이 있으나 토요타는 전무에 가까워 BMS와 인버터 등에 대한 기술이 얼마나 있을지 모르겠습니다. 하이브리드를 오래했으니 전기차도 잘하지 않을까 생각할 수 있으나, 배터리 용량과 방전량 등이 상이해서 하이브리드와 전기자동차와는 서로 다른 분야의 제품군 입니다.
코나1세대 5년째 타고 있는데 아이오닉5로 바꿔야 하나 고민중입니다 여라분들의 현명한 조언 부탁드립니다.
5년이면 더감가먹기전에 바꾸셔요ㅎㅎ
아이오닉5 22년형 타고 있습니다.
단점 아닌 단점은.. 세차가 빡세요;;; 특히 후면 트렁크 유리..
오염 물질이 몰려듭니다. 세차하고 며칠 지나면 탁해집니다.
장점으로는 공간이 정말 넓습니다.
겨울철 주행 거리는 전기차 특성 상 줄어드는 건 어쩔 수 없지만 롱 레인지 모델의 경우 히터 틀고 엉뜨 틀고 하면 80퍼 기준 360키로 정도 주행 가능합니다 100퍼는 아직 충전 안 해봤는데 400초반정도 일듯합니다
전비는 운행 습관에 따라 다르겠으나 5.5에서 6.5 사이 정도 나오는 듯합니다
@@월요일좋아-s6o 아~~감사합니다^^
@@ankun2753 조언 감사합니다~^^
아이오닉5 킹왕짱 ㅋㅋㅋㅋ ev6 타다가 넘어옴
EV9 user 입니다. 분명 좋은 차이긴 하지만 ICCU 불량은 분명 개선을 해야 합니다. 생명과 직결된 문제를 빠른 시간에 해결 하지 못하고 완성차를 판매한다면 향후 큰 이슈로 현대,기아에 치명적인 오점을 남길것으로 예상 합니다.
인지 부조화가 크죠. 흉기차가 돈 써서 허접한 언론사의 '올해의 차'에 선정되었다고 지속적으로 떠들었다가 자꾸 유럽 북미 아시아 여기저기서 상을 주니까 요즘은 많이 이런 자들이 찌그러져 있습니다.
지금 차가 18만키로 타서 바꿔야할까 고민인데 아이오닉 중고 뽐뿌오네요!!
지금시점에서 26년까지버틴단 가정하에 감가안맞으려면 내연포함 뭐가가장좋을까요
❤
제 생각엔 현재도 전기차가 취향만 맞으면 뛰어난 공간성, 정숙성, 범활용성 따져서 신차도 뽑을만 한 거 같아요. 물론 말씀대로 2세대 전기차의 출현에 따라 순식간에 그 가치를 잃을 거란 말씀은 맞다고 생각합니다. 배터리값도 떨어지고 있고요.
훨씬 나은게 당연... 둘다 타보면 엔진으로 못돌아감
노트북 방송때문에 미용하신듯
자잘한걸로 심각한것 처럼 국산차 단점들 말하는게 조회수 뽑아먹으려고 하는거죠 돈이 되니
웃긴건 다들 국산차 급발진 결함차라고 욕 엄청나게 하는데 은근슬쩍 국산차 구매함 ㅋㅋㅋㅋ
대한민국 국민 80%이상이 구매하고 있고 인터넷상 흉기흉기하는 사람은 글쎄요 한만명 이만명정도.이들이 그런여론을 형성하고 있다고 생각합니다.
@@donbu-ahn그게 다 진짜 사람일까요? 댓글 봇들도 엄청 많고 마케팅의 일부죠 한국이 특히 사대주의 마케팅 잘통하는 나라입니다. 해외 저가 브랜드도 한국와서 프리미엄 브랜드 되있고 해외에서 먹어주는 한국 브랜드는 한국에서 가성비로 팔아야되죠. 흉기 이런 단어도 해외 브랜드의 한국 진입 마케팅의 일부라고 봐야한다도 봅니다.
@@donbu-ahn 최근에 유독 여론이 심해진게 대머리 그 분이 현기 맨날 까니까 신봉자들이 뭣도 모르고 따라 까면서 그런 분위기가 형성된게 느껴짐ㅋㅋㅋ 하는 말 들여다 보면 앞뒤 맞지도 않고 얼토당토 않는 주장 투성이인데..ㅎ 해외 경쟁사 주식 갖고 있는 사람들이 까는 경우도 많아진 것 같고
사고 싶어서 사니?
수입은 유지비가 너무 많이드니까 그러는거지
감가상각도 심하고
모두가 부자가 아니니 별수 없잖아
@@OrangeNet 그럼 억지로 사겠수? 같은 금액대에 가성비측면에서 가장 합리적이니까 사겠지 강매당한거도 아니고 사기 싫으면 안사면 되는건데 사기 싫어서 사겠냐 사는 사람이 머저리도 아니고 ㅋㅋㅋㅋ
수염 없는게 보기 좋아요
26년 출시될 현기차 전기차가 아무리 저렴해진다해도 3천만원대까지 혹시 나올까요?
저는 제일걱정되는건 수리비같습니다
배터리수리 하는업체가 있나요??
막중고로 10만 20만 넘어가는차들 저렴하긴한데 다른 중고차 처럼 수리 가능 여부를 알수가 없는게 제일 불편합니다
전기차 고장 잘안나는건 아는데
배터리 자체가 충방전 500회이기도 하고
10만 뛰었으면 급충도 많이 물렸을텐데
아무래도 좀 불안한건 어쩔수 없는거같습니다 ㅜ
이부분에대해서 영상이 있을까요
배터리는 수리하는게 아닙니다.
문제가 생기면 교체하는게 올바른 방법입입니다. 그만큼 전문인이 아니면 접근하기 힘들고 다루기도 어렵습니다.
충방전 횟수의 1회 기준은 soc 기준 100에서 0까지 다 쓰는 경우인데 이런 경우가 얼마나 될까요? ㅎㅎ 걱정하실 부분이 아닙니다. ㅎㅎ
@@MINSEUNGKONG 그러면 키로수 10만 넘긴 중고전기차에 대해 긍정적인 편이신가요
시장이 없는데 업체가 생길리가요…
배터리 문제가 다발해야 교체하는 차도 많아지고, 그래야 시장도 생기겠죠.
그리고, 제조사가 아닌 업체에서 배터리를 교체한다고요? 신뢰가 가나요? 사고나면 책임은요?
@@lighthouse00 ev6 아이오닉5 샐도
아이오닉6에 들어간 샐이랑 동일할까요?
@@drive5149 킥보드를 취미로 타서 그런가
배터리 샐중 하나만 문제가 있는경우 교체하는걸 봐와서 그냥 그정도로만 생각했습니다 물론 수리해주면서도 말하긴합니다
다른배터리가 끼면 앞으로 또 고장날수도 있다고
근데 그래도 그냥 진행하고 타는경우도 많아서요
샐밸런스로 틀어진거 잡아주기도 하구요
전기차엔bms가 샐벨런싱을 하는거같긴하지만요
아무튼 각설하고 일반차는 수리비 하면 그냥 감당가능한 선이라고 하면
전기차는 폐차수준으로 나와서 그게 좀 다른부분이긴 하지 않을까요?
아이오닉6 보다 조금 더 슬림한 세단형 전기차가 나왔으면 좋겠습니다...
솔까 전기차는 테슬라 다음 현기차가 좋은거같은데 문제는 판매량이.? 가격을 많이내려야할듯
전기차는 중국브랜드 제외하고
판매량이 테슬라 다음 현기 아니에요?
동급 전기차중에 현기가 제일싼편 아니에요?
@@drive5149 테슬라랑 판매량 월등히차이나죠 가격이 보급화되려면 적어도 가솔린보다 천만원정도만 비싸야할듯
@@maceve859 내연차까지 포함해야지 내연차는 차 아닙니까? 현기 23년 판매량 730만대 테슬라 180만대입니다. 전기차만 차가 아니랍니다. 현기는 그 많은 판매량을 차차 전기차로 전환하려고 준비중이지요. 테슬라가 아직 한참 따라 와야 합니다. 전기차는 2025년부터 배터리 가격이 큰 폭으로 떨어진다고 분석이 나왔으니 2-3년 내에 내연차 수준으로 진입할겁니다.
오토기어 초기에 보던 현기차주주들 어리둥절잼 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
같은 편인줄 알았지??!!
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
닥신???
북미에서 선정된 올해의 차 라는게 소비자에게 인기있고 좋은차 라는건 아닙니다.
역대 연도별 수상한 차들과 실제 미국에서의 판매량을 보면 갭이 많아요.
예를들어 제네시스는 몇번이나 올해의 차 수상을 했지만 실질 판매량은 처참한 수준입니다.
최근 몇년간 현대기아는 거의 매년 미국에서 올해의차에 선정되고 있는데 캘리포니아를 제외하면 실질적으로 도로에서는 많이 안 보입니다.
아직 현대기아의 전기차 사는건 시기상조 같아요.
이분 답답하네 ㅎㅎ 요점은 그래서 소비자들에게 인기 있고 좋은차라는 내용이 아니라 우리나라 기레기 개튜버들이 ㅈㄹ했던 결함차에 실패작이 어떻게 북미 올해의 차로 호평을 받을 수 있겠냐? 입니다. 자동차 판단 기준이 가장 까다로운 북미에서 연속으로 기아차가 북미 올해의 차로 선정된다는 것은 품질은 검증이 되었다는 의미라는 그 단순한 내용을 이해 못해서 이럽니까? 그리고 제네시스 미국 판매량이 처참이요? 에라이~ 말을 마십다 ㅎㅎㅎ
제네시스 판매량 하락새였던 20년도 1.5만부터 작년엔 6.9만대까지 올라왔으니 무의미한 성과는 아니죠
경쟁사들에 비해 라인업이 너무 부족하단 생각이 듭니다
브랜드 가치와 사람들의 인식도 돈을 지불하는 큰 이유입니다. 전기차에서도 현실은 아이오닉5 그래 잘 샀네 / 테슬라 와~~ / BMW 벤츠 우와~~/포르쉐 한번만 태워줘
10년내로 많이 바뀔겁니다 ㅎㅎ..