Ein Super Video vielleicht beim nächsten mal ein Video mit den dazugehörigen Rädern und es auch Tiefeinsteiger dazu gibt Alles gute und macht weiter so schaue mir jedes Video an Lg.Helmut
Moin ein Video zu dem Möve gibt es schon: ruclips.net/video/xFLhB7cR_hg/видео.html Das Rad gibt es auch als Tiefeinsteiger welches wir im Laden haben. www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/moeve-voyager-e-bike-neodrives-motor-pinion-12-gang-nordbikes-/2267686348-217-27 & www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/moeve-voyager-e-bike-neodrives-motor-pinion-12-gang-nordbikes-/2257137041-217-27 LG Andreas
Tolles Video,darauf gestoßen über ein Video von der e bike Messe 23 am Stand von Neodrive wo Malte das neue SimplyRemote vorstellt. Ich fahre seid 2014 den Heckmotor, damals noch Xion. Ein MTB von Focus. Und ja...man kann auch ein MTB mit dem Neodrive Motor fahren. Ich fahre keine heftigen Trails. Da ich aber viele Schotterwege und unwegsame flache Strecken (Naturschutzgebiete Andalusien) fahre ist das Focus Jariffa mit dem Heckmotor von Xion hervorragend. Mein Focus hat mitlerweile weit über 55000 km . Der erste Motor hielt ca. 25000Km. Der zweite (Austauschmotor) jedoch nur 11000 Km der aber auf Kulanz wieder ausgetauscht wurde. Mit dem dritten Austauschmotor bin ich nun auch fast wieder 20000Km unterwegs. Dann habe ich mir vor zwei Jahren das Arsen von Poison mit Z 20 Motor, C12 Pinion und Gatesriemen gegönnt. Es ist ein Traum! Wie Malte auch erwähnte, man kann mit dem Z 20er Motor auch in den Bergen unterwegs sein. Ich fahre im Winter in den Bergen der Sirra Nevada in Andalusien einiges an Km. Man muss nur beachten im richtigen Moment die Pinion und die Fahrstufen zu bedienen. Ich fahre oft dann im 7 oder 8 Gang der Pinion und mit Stufe 3-4 .Bei Anstiege über 10 %,wenn sie kurz sind,auch kein Problem...Stufe 5 ,8 oder 9er Gang der Pinion. Ein tolles Video was ihr vom Team Nordbikes hier eingestellt habt. Auch finde ich es gut,die Vor und Nachteile des Heckmotores zu verdeutlichen. Da das Video schon älter ist,wissen wahrscheinlich viele Neodrive Fans noch nicht das es die neue Remote gibt. Ich habe aber versucht die neue App für das IPhone herunterzuladen. Mein Apple Store kennt sie noch nicht🙂Da ich aber demnächst bei Poison in Nickenich einen Service Termin habe,werde ich mich schlau machen über die neue Remote. würde ich im Norden wohnen wäre ich bestimmt Kunde bei Nordbikes.
Fahre den Z20 seit Februar, toller Motor! Allerdings auch meinerseits Kritik in Richtung App. Zum einen fehlt was für IOS und zum anderen hat man keine Möglichkeit Reifenumfänge eigenständig anzupassen. Mein System hat zu große Toleranzen. Bei gefahrenen 71 km zeigt der Tacho 74,4 - 75 km an. Und es handelt sich hier nicht um Toleranzen der GPS-Daten. Händler schauen nur in die Tabelle und das passt bei mir leider vorne und hinten nicht. Nebenbei ist man da mehr oder weniger auf eine Reifengröße angewiesen, wenn man keinen Händler wie ich in der Nähe hat. Und was ich mir auch definitiv wünschen würde, mehr Leistung für Beleuchtung. An meinem V2-Akku ist eine SON DC150 angeschlossen, die eigentlich "ganz ok" ist, aber bei Fahrt dann auch noch runtergeregelt wird, warum eigentlich? Leistungsstarke Lampen von Lupine oder Supernova wären eigentlich meine Wahl, aber hier liefert der Akku zu wenig Leistung.
Danke für das schöne Video und die technischen Details! Bin begeistert von dem Antriebssystem, auch wenn es leider recht teuer ist. Für Pendler, die ein zuverlässiges Rad brauchen, scheint es das Maß der Dinge zu sein.
Hallo sehr schön erklärt die Technik, ich fahre seit 2 Jahren ein Idworx oPinion mit einer Pinion p1.18. Natürlich würden 12 Gänge auch reichen doch da ich hier viel im Sauerland fahre sind die 18 Gänge schon angebracht und die brauche ich auch hier. Zudem fahre ich auch gerne im flachen ohne Motorunterstützung oder wie Ihr schon sagt, man kann die Motorunterstützung auch gut selber einstufen, so fahre ich die erste stufe mit 5% nur. Die Rekuperation benutze ich meistens nur um die Bremse zu schonen und er lädt auch den Akku ein wenig. Hinsicht des Schlauchwechsels, ich fahre Schlauchlose Reifen mit einer Pannenschutz Füllung, die ich auch schon gebraucht habe und es sehr gut abgedichtet hat, bis heute noch. Aber es gibt ja auch Schläuche bei dem man das Hinterrad nicht ausbauen muss. Ein sehr großer vorteil ist das man, wird auch bei Idworx angeboten, ein normale Hinterrad einbauen und man hat ein super Tourenrad. Nachteil des Neodrives ist das er keinen richtigen Leerlauf da immer etwas Strom ansteht und so immer ein kleiner Wiederstand besteht. Bis jetzt 4500 km gefahren mit viel Gepäck.
Sehr interessant das mit dem Heckmotor und dem Piniengetriebe. Wie ist das eigentlich mit den Speichen hinten da tritt ja ein "riesig kraft" auf die Speichen speziell beim anfahren (Verschleiß sehr hoch) oder??. Grüße aus Pforzheim-Würm
Tolles und informatives Video, vielen Dank! Frage an Malte von Neodrives: Ich habe eines der ersten Gudereit ET13.5 ergattert. Dies ist mein 2 Pedelec und auch gleichzeitig das zweite Bike mit Neodrive-Antrieb (1. Bulls Lavida Plus). Eines der Produktversprechen seitens Gudereit war die App von Euch. Nun nutze ich, wie denke ich viele Kunden dieses Hochpreismodell, ein iPhone und bin echt enttäuscht, dass bis heute Eure App nicht kompatibel ist! Die Andeutung im Video entspricht dem, was ich seit Monaten höre… Der Norddeutsche würde sagen „Jetzt mal Butter bei die Fische“ … wann ist es endlich soweit? Davon ab, ich ❤ mein Gudereit und bin, quasi von Beginn an, ein riesige Fan von Eurem Antrieb! Ich hoffe sehr, dass sich der Heckmotor immer mehr etabliert, damit ich nicht im Fernurlaub immer einen langweiligen (Spaß 🫣😉) Mittelmotor fahren muss. Über ein Feedback würde ich mich sehr freuen! All the best!!!
Hallo, wir fahren in der Familie 5 Bikes mit dem Neodrives Z 15, also den älteren Motor und ich fahre noch seit einem Jahr, ein Kettler Velossi2.0 mit Z 20 rs Motor, Pinion und Gatesriemen. Wie ihr seht sind wir begeisterte Neodrives Fahrende. Natürlich gibt es auch, ein paar Achen die mich stören. Erstens ist auch der Z 20 rs relativ schwach am Berg, zweitens finde ich es Schade ,das es für diesen Motor nur den kleinen V8 Akku , mit 651 wh gibt. Das heißt ich habe auf meinen Pendlerstrecken, immer einen zweiten Akku, in der Radtasche, das sind auch mal eben 4,2 kg mehr Gewicht. Ei größerer Akku wäre echt mal an der Zeit, besonders jetzt wo die Konkurrenz, inzwischen bis zu 1400 wh ,zu bieten hat. Ich hoffe da tut sich was und drittens, finde ich es schade das Alber, nicht die gesetzlich erlaubten 45 Km/h ausnutzt. Nach mehren GPS Messungen, unterstützt der Z 20 rs nur bis 43 Km/h. Ansonsten, liebe ich mein Spedelec und fahre auch Pendlerstrecken, von 50 Kilometern hin und zurück am Tag und freue mich jedesmal, nicht im Auto gesessen zu haben. Noch etwas zur Haltbarkeit des Z 15, die ersten waren echt grottig, ich habe einen Motor hier, mit 2800 Kilometern und defekt. Die Handwicklungen aus China waren grausam, aber Alber hat dazu gelernt und das finde ich klasse. Zumindest haben unsere Räder inzwischen zwischen 17000 und 35000 Kilometer gelaufen in den letzten 5 Jahren und das finde ich klasse.
Wieso sind Räder mit Neodrives Heckmotoren eigentlich so unglaublich teuer geworden? Mein Bulls Crossrider E hatte 2012 1.800€ gekostet. Ja, ohne Riemenantrieb oder Piniongetriebe, aber trotzdem. Der Motor und Akku sind übrigens noch völlig in Ordnung. Probleme hat immer nur das Display, also die Kontakte gemacht. Ich bekomme gerade das 3. Display und die 2. Displayaufnahme plus Kabelbaum. Ich habe bisher eigentlich nichts besseres gefunden. Schade dass die Heckmotoren ausgestorben oder einfach zu teuer geworden sind.
Moin. Also seit 2012 haben sich die Preise generell fast verdoppelt bei allen Rädern wie auch beim Döner. Piniongetriebe und Gates Riemen machen das Rad auch nochmal sehr teuer. Ein vernünftiges Rad nur mit Kettenschaltung, müsste heute so bei 4000,00€ Liegen. LG
Prima Video, wie immer viele Infos und schöne Präsentation. Kommt man im Flachland auch ohne Schaltung aus? Also nur die fünf Unterstützungsstufen vom Motor?
Moin Gibt es auch aber nicht mit Neodrives. Mahle X35 als Singlespeed gibt es würde ich aber nicht machen. Schaltung sollte schon sein ist aber Geschmackssache. LG Andreas
Interessantes Video, danke. Technisch hört sich alles sehr gut an, auch das Pinion Getriebe lässt das Technik Herz höher schlagen. Aber dann schaut man sich das Display an und denkt, im Ernst? Das ist doch kein modernes Display…. Wenn es für Neodrives nicht möglich ist etwas besseres zu liefern, dann lasst doch wenigstens zu, das man auch das FIT System nutzen könnte. Seit die nicht mehr zu Flyer gehören und jetzt eigenständig sind, wäre eine Kombination des Z20, Pinion mit FIT Display und Controls erste Sahne und würde sicher viel mehr eBike begeisterte vom System überzeugen. Kann man hoffen das da etwas kommt? Ich stehe in 6 Monaten vor der Wahl für ein neues eBike. Ich würde mich freuen.😊
Bin mal gespannt was so ein Rad mit 12 Gang Kette und Z20 kostet. Kraft ist ja dann eher weniger auf der Kette als ohne Motor. Ich fahre jetzt eine sram eagle ohne Motor und suche ein Ebike ohne Getriebe mit rekuperation.
Warum benutzt neodrive keine Kommunikationsprotokolle die direkt miteinander kommunizieren können? Ein Adapter / eine Schnittstelle (Neodrive Note) die eine Kommunikation zwischen den verschiedenen Protokollen erst ermöglichen soll erschein mir eine Schwachstelle zu sein - oder?
Moin. Berechtigte Frage. Das System ist nicht komplett Hauseigen und daher der Adapter. Funktioniert aber bei unseren verkauften Rädern gut. Ich vermute dass Neodrives bald was komplett eigenes auf den Markt bringen wird. LG Andreas
Macht einen tollen Eindruck. Momentan fahre ich immer noch gerne meinen Muskel Easy Rohler aber wir wollen den Zweitwagen abschaffen und ein Lastenrad muss noch her. Da wäre doch der Motor was… DIe Hitzeproblematik könnte man doch mit Kühlrippen in der Nabe noch weiter entschärfen. So wie früher die Trommelbremsen bei den Motorrädern ja auch welche hatten…
Ja, ich bin auch vom idworx Ti Rohler (BJ 2008) absolut begeistert. Nahzu, mit Rohloff, verschleißfrei. Die Kombination Pinion, Alber, Gatesriemen wird hier noch mal ne Schüppe drauf setzen. So etwas bin ich schon zur Probe gefahren und ist inzwischen bestellt.
Puh nur 10% Steigung bevor der Motor runterschautet ist aber net viel für ein Fahrrad. Wir haben in Stuttgart Innenstadt Berge also Straßen bis 16% und auf Fahrradwegen / Landwirtschaftswegen gibt’s gerade mal krassere Steigungen weil normal der Bauer mit seinem trekker da locker hochzieht. Scheint das größte Manko zu sein. Sonst klingt das Ding gut
@@nordbikesinfo9018 Hoffen wir das es so ist, ansonsten bin ich top zufrieden mit dem Z20 Motor mit Pinion P1.18, bis auf die kleinen softwaretechnischen Hänger. Daher mein Wunsch über iOS eine Aktualisierung vornehmen zu können.
Mit meinem Lavida plus von 2014 mit z10-Motor habe ich mittlerweile 55.000 km zurückgelegt. Wer an meinen Erfahrungen interessiert ist, ich habe dazu bisher 4 Videos hochgeladen.
Leider ist der Motor nichts für´s Gelände, halt nur für Touring e-Bike. Wir haben zwei e-Bikes in unserer Familie, ich habe ein Trekking e-Bike Tiefeinsteiger mit dem neuen Bosch CX-Motor und mein Mann ein M1 Spitzing mit den super starken TQ-Motor, der Tiefpunkt ist für´s Gelände optimal. Beste Grüße aus dem Westerwald
Ich besitze ein Gudereit ET 13 evo mit dem Neodrive Z20 Hinterradmotor Ein 5000€ teures Rad. Sechs Speichenbrüche nach 3000 km !!!! Seit über 50 Jahren fahre ich Rad und lege jährlich zwischen 5000und 6000 km zurück. Seit meiner Kindheit führe ich die meisten Reparaturen selber aus und kann mich nur an zwei Speichenbrüche erinnern. Was ist da schief gegangen bei Gudereit und Alber Neodrive? Auch andere Radfahrer des o.g. Rades berichten von Speichenbrüchen in diversen Foren. Gibt es einen Konstruktionsfehler? Gudereit und Neodrive äußern sich nirgendwo zu dieser Problematik. Auch auf einer Fahrradmesse gab man sich bei Neodrive sehr Wortkarg zu dem Thema. Ich bin sehr enttäuscht.
Moin. Hier liegt das Problem ganz klar bei Gudereit. Hier wurden falsche Felgen verbaut. Ein Speichenbruch ist vorprogramiert. Abhilfe nur durch neues Aufspeichen mit neuer Felge. LG
Handbike mit Neodrive System, 2.300 km gefahren, 2,5 Jahre alt und jetzt Totalausfall mit Anzeige "36 V Überprüfen". Jetzt heißt es Kreuztausch der Komponenten, Motorcheck und im schlimmsten Fall wie hier gesagt, das einzelne Antriebsrad nach Albstadt schicken. Läuft alles über Fachwerkstatt. Schauen wir mal...😢
Absolut tolles Video. Allerdings verstehe ic nicht wieso wiederholt darauf hingewiesen wird, dass bei einem Plattfuß man in die Werkstatt müsste. Wenn ich einen Plattfuß auf der Tour habe, dann habe ich die Werkstatt nicht um die Ecke und muss den vor Ort selber reparieren. Ein wirklich großer Unterschied zwischen einem Biobike und einem Fahrrad mit Albermotor ist nicht gegeben. Man muss doch "nur" den Stecker abziehen und schon lässt sich das Hinterrad wie gewöhnlich entfernen. Keine Frage würde ich aber niemals den Riemen selber tauschen. Der braucht eine gewisse Spannung und das Messinstrument für einen Gatesriemen habe ich als Kunde nicht. - Wieso also muss ich mit einem Plattfuß in die Werkstatt? - verstehe ich nicht -
Rekuperation in der norddeutschen Flachebene ist völlig sinnlos (mussten wir mit unseren Bionix Antrieb erfahren). Viel wichtiger ist ein Freilauf, um auch ohne Akku fahren zu können. Das kann der Neodrive konstruktionsbedingt nicht……daher leider raus. Fahre aktuell Heckmotor mit Getriebe und Freilauf……perfekt.
Hängt vom Berg ab. Bis ca. 5% Steigung hat der Motor keine Probleme. Oberhalb von 10% gibt es erst bei sehr langen Steigungen die Möglichkeit einer Überhitzung.
ich habe den Z 20 im hp Scorpion fx, also im Liegedreirad, zusammen mit dem Pinion C12 ein fantastischer Motor und der schiebt wild los!
Ein Super Video vielleicht beim nächsten mal ein Video mit den dazugehörigen Rädern und es auch Tiefeinsteiger dazu gibt
Alles gute und macht weiter so schaue mir jedes Video an
Lg.Helmut
Moin
ein Video zu dem Möve gibt es schon:
ruclips.net/video/xFLhB7cR_hg/видео.html
Das Rad gibt es auch als Tiefeinsteiger welches wir im Laden haben.
www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/moeve-voyager-e-bike-neodrives-motor-pinion-12-gang-nordbikes-/2267686348-217-27
&
www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/moeve-voyager-e-bike-neodrives-motor-pinion-12-gang-nordbikes-/2257137041-217-27
LG Andreas
Tolles Video,darauf gestoßen über ein Video von der e bike Messe 23 am Stand von Neodrive wo Malte das neue SimplyRemote vorstellt. Ich fahre seid 2014 den Heckmotor, damals noch Xion. Ein MTB von Focus. Und ja...man kann auch ein MTB mit dem Neodrive Motor fahren. Ich fahre keine heftigen Trails. Da ich aber viele Schotterwege und unwegsame flache Strecken (Naturschutzgebiete Andalusien) fahre ist das Focus Jariffa mit dem Heckmotor von Xion hervorragend. Mein Focus hat mitlerweile weit über 55000 km . Der erste Motor hielt ca. 25000Km. Der zweite (Austauschmotor) jedoch nur 11000 Km der aber auf Kulanz wieder ausgetauscht wurde. Mit dem dritten Austauschmotor bin ich nun auch fast wieder 20000Km unterwegs. Dann habe ich mir vor zwei Jahren das Arsen von Poison mit Z 20 Motor, C12 Pinion und Gatesriemen gegönnt. Es ist ein Traum! Wie Malte auch erwähnte, man kann mit dem Z 20er Motor auch in den Bergen unterwegs sein. Ich fahre im Winter in den Bergen der Sirra Nevada in Andalusien einiges an Km. Man muss nur beachten im richtigen Moment die Pinion und die Fahrstufen zu bedienen. Ich fahre oft dann im 7 oder 8 Gang der Pinion und mit Stufe 3-4 .Bei Anstiege über 10 %,wenn sie kurz sind,auch kein Problem...Stufe 5 ,8 oder 9er Gang der Pinion. Ein tolles Video was ihr vom Team Nordbikes hier eingestellt habt. Auch finde ich es gut,die Vor und Nachteile des Heckmotores zu verdeutlichen. Da das Video schon älter ist,wissen wahrscheinlich viele Neodrive Fans noch nicht das es die neue Remote gibt. Ich habe aber versucht die neue App für das IPhone herunterzuladen. Mein Apple Store kennt sie noch nicht🙂Da ich aber demnächst bei Poison in Nickenich einen Service Termin habe,werde ich mich schlau machen über die neue Remote. würde ich im Norden wohnen wäre ich bestimmt Kunde bei Nordbikes.
Danke für diesen ausführlichen Kommentar.
Zu der Neuen Remote, wird es bald ein Video geben.
LG Andreas
Fahre den Z20 seit Februar, toller Motor! Allerdings auch meinerseits Kritik in Richtung App.
Zum einen fehlt was für IOS und zum anderen hat man keine Möglichkeit Reifenumfänge eigenständig anzupassen. Mein System hat zu große Toleranzen. Bei gefahrenen 71 km zeigt der Tacho 74,4 - 75 km an. Und es handelt sich hier nicht um Toleranzen der GPS-Daten.
Händler schauen nur in die Tabelle und das passt bei mir leider vorne und hinten nicht. Nebenbei ist man da mehr oder weniger auf eine Reifengröße angewiesen, wenn man keinen Händler wie ich in der Nähe hat.
Und was ich mir auch definitiv wünschen würde, mehr Leistung für Beleuchtung. An meinem V2-Akku ist eine SON DC150 angeschlossen, die eigentlich "ganz ok" ist, aber bei Fahrt dann auch noch runtergeregelt wird, warum eigentlich? Leistungsstarke Lampen von Lupine oder Supernova wären eigentlich meine Wahl, aber hier liefert der Akku zu wenig Leistung.
Danke für das schöne Video und die technischen Details! Bin begeistert von dem Antriebssystem, auch wenn es leider recht teuer ist. Für Pendler, die ein zuverlässiges Rad brauchen, scheint es das Maß der Dinge zu sein.
Hallo sehr schön erklärt die Technik, ich fahre seit 2 Jahren ein Idworx oPinion mit einer Pinion p1.18. Natürlich würden 12 Gänge auch reichen doch da ich hier viel im Sauerland fahre sind die 18 Gänge schon angebracht und die brauche ich auch hier. Zudem fahre ich auch gerne im flachen ohne Motorunterstützung oder wie Ihr schon sagt, man kann die Motorunterstützung auch gut selber einstufen, so fahre ich die erste stufe mit 5% nur.
Die Rekuperation benutze ich meistens nur um die Bremse zu schonen und er lädt auch den Akku ein wenig.
Hinsicht des Schlauchwechsels, ich fahre Schlauchlose Reifen mit einer Pannenschutz Füllung, die ich auch schon gebraucht habe und es sehr gut abgedichtet hat, bis heute noch.
Aber es gibt ja auch Schläuche bei dem man das Hinterrad nicht ausbauen muss.
Ein sehr großer vorteil ist das man, wird auch bei Idworx angeboten, ein normale Hinterrad einbauen und man hat ein super Tourenrad.
Nachteil des Neodrives ist das er keinen richtigen Leerlauf da immer etwas Strom ansteht und so immer ein kleiner Wiederstand besteht.
Bis jetzt 4500 km gefahren mit viel Gepäck.
Sehr interessant das mit dem Heckmotor und dem Piniengetriebe. Wie ist das eigentlich mit den Speichen hinten da tritt ja ein "riesig kraft" auf die Speichen speziell beim anfahren (Verschleiß sehr hoch) oder??.
Grüße aus Pforzheim-Würm
Moin
wenn das Laufrad richtig gebaut ist, gibt es keine Probleme. Das Laufrad ist dann auch sehr steif, wegen dem hohen Nabenflansch.
LG Andreas
Beim Mittel Motor kommt die Kraft genauso auf die Speichen
Tolles und informatives Video, vielen Dank!
Frage an Malte von Neodrives: Ich habe eines der ersten Gudereit ET13.5 ergattert. Dies ist mein 2 Pedelec und auch gleichzeitig das zweite Bike mit Neodrive-Antrieb (1. Bulls Lavida Plus). Eines der Produktversprechen seitens Gudereit war die App von Euch. Nun nutze ich, wie denke ich viele Kunden dieses Hochpreismodell, ein iPhone und bin echt enttäuscht, dass bis heute Eure App nicht kompatibel ist! Die Andeutung im Video entspricht dem, was ich seit Monaten höre…
Der Norddeutsche würde sagen „Jetzt mal Butter bei die Fische“ … wann ist es endlich soweit?
Davon ab, ich ❤ mein Gudereit und bin, quasi von Beginn an, ein riesige Fan von Eurem Antrieb! Ich hoffe sehr, dass sich der Heckmotor immer mehr etabliert, damit ich nicht im Fernurlaub immer einen langweiligen (Spaß 🫣😉) Mittelmotor fahren muss.
Über ein Feedback würde ich mich sehr freuen!
All the best!!!
Moin.
Wenn was neues kommt werden wir es hier bei RUclips vorstellen.
LG Andreas
Funktioniert die Androiden-App tatsächlich wieder? Seit wann? Hab die Erfahrung gemacht, dass seit dem Update im Mai 2022 gar nichts mehr geht.
Sehr schön erklärt, gibt es die Möglichkeit auch einen GPS tracker an das Rad mit Strom zu verbinden und wo wird ein eingebaut z.B. Vello de Ville?
Moin.
Nein gibt es leider nicht.
LG
Hallo, wir fahren in der Familie 5 Bikes mit dem Neodrives Z 15, also den älteren Motor und ich fahre noch seit einem Jahr, ein Kettler Velossi2.0 mit Z 20 rs Motor, Pinion und Gatesriemen. Wie ihr seht sind wir begeisterte Neodrives Fahrende. Natürlich gibt es auch, ein paar Achen die mich stören. Erstens ist auch der Z 20 rs relativ schwach am Berg, zweitens finde ich es Schade ,das es für diesen Motor nur den kleinen V8 Akku , mit 651 wh gibt. Das heißt ich habe auf meinen Pendlerstrecken, immer einen zweiten Akku, in der Radtasche, das sind auch mal eben 4,2 kg mehr Gewicht. Ei größerer Akku wäre echt mal an der Zeit, besonders jetzt wo die Konkurrenz, inzwischen bis zu 1400 wh ,zu bieten hat. Ich hoffe da tut sich was und drittens, finde ich es schade das Alber, nicht die gesetzlich erlaubten 45 Km/h ausnutzt. Nach mehren GPS Messungen, unterstützt der Z 20 rs nur bis 43 Km/h. Ansonsten, liebe ich mein Spedelec und fahre auch Pendlerstrecken, von 50 Kilometern hin und zurück am Tag und freue mich jedesmal, nicht im Auto gesessen zu haben. Noch etwas zur Haltbarkeit des Z 15, die ersten waren echt grottig, ich habe einen Motor hier, mit 2800 Kilometern und defekt. Die Handwicklungen aus China waren grausam, aber Alber hat dazu gelernt und das finde ich klasse. Zumindest haben unsere Räder inzwischen zwischen 17000 und 35000 Kilometer gelaufen in den letzten 5 Jahren und das finde ich klasse.
Bei meiner normalen z20 Version schaff ich die 25kmh auch nicht.. eher 23-24kmh
Danke für dei Bericht, wie ist die Tei heute von Z20 Motor mit dem Pinion Getriebe ?
Wieso sind Räder mit Neodrives Heckmotoren eigentlich so unglaublich teuer geworden? Mein Bulls Crossrider E hatte 2012 1.800€ gekostet. Ja, ohne Riemenantrieb oder Piniongetriebe, aber trotzdem. Der Motor und Akku sind übrigens noch völlig in Ordnung. Probleme hat immer nur das Display, also die Kontakte gemacht. Ich bekomme gerade das 3. Display und die 2. Displayaufnahme plus Kabelbaum. Ich habe bisher eigentlich nichts besseres gefunden. Schade dass die Heckmotoren ausgestorben oder einfach zu teuer geworden sind.
Moin.
Also seit 2012 haben sich die Preise generell fast verdoppelt bei allen Rädern wie auch beim Döner.
Piniongetriebe und Gates Riemen machen das Rad auch nochmal sehr teuer. Ein vernünftiges Rad nur mit Kettenschaltung, müsste heute so bei 4000,00€ Liegen.
LG
Prima Video, wie immer viele Infos und schöne Präsentation. Kommt man im Flachland auch ohne Schaltung aus? Also nur die fünf Unterstützungsstufen vom Motor?
Moin
Gibt es auch aber nicht mit Neodrives. Mahle X35 als Singlespeed gibt es würde ich aber nicht machen. Schaltung sollte schon sein ist aber Geschmackssache.
LG Andreas
Interessantes Video, danke. Technisch hört sich alles sehr gut an, auch das Pinion Getriebe lässt das Technik Herz höher schlagen. Aber dann schaut man sich das Display an und denkt, im Ernst? Das ist doch kein modernes Display…. Wenn es für Neodrives nicht möglich ist etwas besseres zu liefern, dann lasst doch wenigstens zu, das man auch das FIT System nutzen könnte. Seit die nicht mehr zu Flyer gehören und jetzt eigenständig sind, wäre eine Kombination des Z20, Pinion mit FIT Display und Controls erste Sahne und würde sicher viel mehr eBike begeisterte vom System überzeugen. Kann man hoffen das da etwas kommt? Ich stehe in 6 Monaten vor der Wahl für ein neues eBike. Ich würde mich freuen.😊
Neues Remote von Neodrives ist draußen wird es in den Wochen mehr dazu geben.
LG Andreas
Da bin ich gespannt 😊
Fahre ein E-Bike mit Pinion MGU 85 Nm Power. Kann mir nicht vorstellen das Neodrive da mithalten kann?
Bin mal gespannt was so ein Rad mit 12 Gang Kette und Z20 kostet. Kraft ist ja dann eher weniger auf der Kette als ohne Motor.
Ich fahre jetzt eine sram eagle ohne Motor und suche ein Ebike ohne Getriebe mit rekuperation.
Wie kann man den Motor OHNE iOS App überhaupt konfigurieren oder geht das dann gar nicht, dh no-go?
Warum benutzt neodrive keine Kommunikationsprotokolle die direkt miteinander kommunizieren können? Ein Adapter / eine Schnittstelle (Neodrive Note) die eine Kommunikation zwischen den verschiedenen Protokollen erst ermöglichen soll erschein mir eine Schwachstelle zu sein - oder?
Moin.
Berechtigte Frage. Das System ist nicht komplett Hauseigen und daher der Adapter. Funktioniert aber bei unseren verkauften Rädern gut.
Ich vermute dass Neodrives bald was komplett eigenes auf den Markt bringen wird.
LG Andreas
Sehr interessant wär Gudereit 13,5 als Tiefeinsteiger komplett vorgestellt mit Display und allem drum herum
Moin
wenn Gudereit geliefert hat wird es ein Video geben.
LG Andreas
Neodrive Z20RS, auf Ebener Strecke bekommst du das grinsen nicht mehr Los. Am Berg kannst du nichtmehr aufhören zu fluchen, leider.
Moin
ich werde nochmal ein Video zu diesem Thema machen.
LG
Warum gibt es den Z20 Motor nicht mit integrierter Narbenschaltung?
Macht einen tollen Eindruck. Momentan fahre ich immer noch gerne meinen Muskel Easy Rohler aber wir wollen den Zweitwagen abschaffen und ein Lastenrad muss noch her. Da wäre doch der Motor was… DIe Hitzeproblematik könnte man doch mit Kühlrippen in der Nabe noch weiter entschärfen. So wie früher die Trommelbremsen bei den Motorrädern ja auch welche hatten…
Moin
ich werde dieses Jahr mal selber den Motor im Harz fahren und schauen ob der Motor mich den Berg hochschiebt.
LG Andreas
@@nordbikesinfo9018 Da bin ich mal gespannt. Kamera mitnehmen! ;)
Ja, ich bin auch vom idworx Ti Rohler (BJ 2008) absolut begeistert. Nahzu, mit Rohloff, verschleißfrei. Die Kombination Pinion, Alber, Gatesriemen wird hier noch mal ne Schüppe drauf setzen. So etwas bin ich schon zur Probe gefahren und ist inzwischen bestellt.
Puh nur 10% Steigung bevor der Motor runterschautet ist aber net viel für ein Fahrrad. Wir haben in Stuttgart Innenstadt Berge also Straßen bis 16% und auf Fahrradwegen / Landwirtschaftswegen gibt’s gerade mal krassere Steigungen weil normal der Bauer mit seinem trekker da locker hochzieht. Scheint das größte Manko zu sein. Sonst klingt das Ding gut
Rekuperation "einzigartig" wie zBsp bei Stromer😊
Tolles System ich freu mich schon das S probe zu fahren. Tolles Video
Unbedingt!
Warum habe ich als iphone-User nicht die Möglichkeit mein Z20 über die App zu aktualisieren? Bei Android geht das….dickes Minus….
Moin
wird sich hoffentlich noch ändern.
LG Andreas
@@nordbikesinfo9018 Hoffen wir das es so ist, ansonsten bin ich top zufrieden mit dem Z20 Motor mit Pinion P1.18, bis auf die kleinen softwaretechnischen Hänger. Daher mein Wunsch über iOS eine Aktualisierung vornehmen zu können.
Mit meinem Lavida plus von 2014 mit z10-Motor habe ich mittlerweile 55.000 km zurückgelegt.
Wer an meinen Erfahrungen interessiert ist, ich habe dazu bisher 4 Videos hochgeladen.
Vielen Dank.
LG Andreas
Leider ist der Motor nichts für´s Gelände, halt nur für Touring e-Bike. Wir haben zwei e-Bikes in unserer Familie, ich habe ein Trekking e-Bike Tiefeinsteiger mit dem neuen Bosch CX-Motor und mein Mann ein M1 Spitzing mit den super starken TQ-Motor, der Tiefpunkt ist für´s Gelände optimal. Beste Grüße aus dem Westerwald
Grüße zurück.
LG Andreas
Ich besitze ein Gudereit ET 13 evo mit dem Neodrive Z20 Hinterradmotor
Ein 5000€ teures Rad. Sechs Speichenbrüche nach 3000 km !!!!
Seit über 50 Jahren fahre ich Rad und lege jährlich zwischen 5000und 6000 km zurück. Seit meiner Kindheit führe ich die meisten Reparaturen selber aus und kann mich nur an zwei Speichenbrüche erinnern.
Was ist da schief gegangen bei Gudereit und Alber Neodrive?
Auch andere Radfahrer des o.g. Rades berichten von Speichenbrüchen in diversen Foren.
Gibt es einen Konstruktionsfehler?
Gudereit und Neodrive äußern sich nirgendwo zu dieser Problematik.
Auch auf einer Fahrradmesse gab man sich bei Neodrive sehr Wortkarg zu dem Thema.
Ich bin sehr enttäuscht.
Moin.
Hier liegt das Problem ganz klar bei Gudereit. Hier wurden falsche Felgen verbaut. Ein Speichenbruch ist vorprogramiert. Abhilfe nur durch neues Aufspeichen mit neuer Felge.
LG
Handbike mit Neodrive System, 2.300 km gefahren, 2,5 Jahre alt und jetzt Totalausfall mit Anzeige "36 V Überprüfen".
Jetzt heißt es Kreuztausch der Komponenten, Motorcheck und im schlimmsten Fall wie hier gesagt, das einzelne Antriebsrad nach Albstadt schicken. Läuft alles über Fachwerkstatt. Schauen wir mal...😢
Absolut tolles Video. Allerdings verstehe ic nicht wieso wiederholt darauf hingewiesen wird, dass bei einem Plattfuß man in die Werkstatt müsste. Wenn ich einen Plattfuß auf der Tour habe, dann habe ich die Werkstatt nicht um die Ecke und muss den vor Ort selber reparieren. Ein wirklich großer Unterschied zwischen einem Biobike und einem Fahrrad mit Albermotor ist nicht gegeben. Man muss doch "nur" den Stecker abziehen und schon lässt sich das Hinterrad wie gewöhnlich entfernen. Keine Frage würde ich aber niemals den Riemen selber tauschen. Der braucht eine gewisse Spannung und das Messinstrument für einen Gatesriemen habe ich als Kunde nicht. - Wieso also muss ich mit einem Plattfuß in die Werkstatt? - verstehe ich nicht -
Rekuperation in der norddeutschen Flachebene ist völlig sinnlos (mussten wir mit unseren Bionix Antrieb erfahren). Viel wichtiger ist ein Freilauf, um auch ohne Akku fahren zu können. Das kann der Neodrive konstruktionsbedingt nicht……daher leider raus. Fahre aktuell Heckmotor mit Getriebe und Freilauf……perfekt.
Leider keine Tuning Möglichkeit für z20.. ansonsten gut
Moin
das ist auch gut so.
LG Andreas
Aber am Berg schafft es der Heckmotor nicht so gut ..
Hängt vom Berg ab. Bis ca. 5% Steigung hat der Motor keine Probleme. Oberhalb von 10% gibt es erst bei sehr langen Steigungen die Möglichkeit einer Überhitzung.