@@URLEYadventuristДруг, очень интересно твоё мнение. Я сам с Горного Алтая, хочу мотоцикл для путешествий в горы (сначала 400-500 асфальта, затем горные дороги, скальник, тропинки). Ну и хочется драйва. Рассматриваю KTM 640 Adventure и Yamaha XT660Z Tenere, поэтому и попал на твой обзор. В идеале конечно новый KTM 690 ENDURO, но он уже 1550.. Вижу по видео на канале, что уже пересел на Honda XR650R, чем не устроила Yamaha, вес, подвески? Вот и думаю, что предпочтительнее 640 adventure с сухим весом 158 кг против 181 кг у Yamaha. Да и подвески лучше и сцепа гидравлика.
@@CENTURION-2011 XT660Z слишком тяжёлый для сложных маршрутов. Поэтому я и пересел на XR650R, а позже на КТМ690. Я бы рекомендовал выбрать из КТМ690 (необязательно новый) и DRZ400
Не бери. Это не эндуро. Это слон. Эндуро это до 150 кг веса. Если совсем уж эндуро это 250 ку брать. Если эндуро и путешествия то ктм 690 или дрз 400. А сутенер это слон.
Спасибо! Так и задумывался обзор - не ради развлекухи или привлечения внимания, а чтобы максимально честно рассказать о мотоцикле. На всё подряд обзоры не записываю, только на свою технику, которую понял и прочувствовал
@@URLEYadventurist Привет, хотел варианты чопера HONDA SHADOV 1100 или Yamaha XVS Dragstar 1100 , 2005 года + -.... только с карданом , но посмотрел несколько видео, моц нереалны yamaha xt 660 z tenere, бак 23 литра плюс большои. . Цепь на ендуро, за неи присматривать надо на какои интервал км. ? сколько времени такая процедура занимает ? Проблема мотоциклов , что так редко кардан ставит. На плохие дороги иногда надо заежать, с чоперами будет не очень ! Раньше на YAMAHA TDM пробовал сесть где то 2005 года, как пасадка смотрел, небудет ли дискомфорта, не очень скажу, у меня рост 185, 93 кг. Рядом был фазер YAMAHA , то там вопще ситуация как на волосипеде детском ....очень было неудобно , нога согнутая сильно. На кардане варианты , BMW проблемны, дорого стоит обслуживание, YAMAHA 1200 SUPER TENERE, будет дороговаты. За сколько можно купить YAMAHA XT 660 Z TENERE годов 2006-2010 г. в нормальном состояние ? масло ети мотори нежрёт ?
@@jurasurba6101 цепь это лучше решение для внедорожного мотоцикла, проблем с обслуживанием нет. Некоторые вообще цепь не обслуживают, и по-своему они правы. ТДМ это дорожный мотоцикл, внедорожные возможности у него минимальные, даже у Фазера их больше. 660 для внедорожного туризма, 1200 для несложных грунтовок, если образно
Всем доброго времени, на любителя. Один мой знакомый, проехал с Алматы до Байкала. Назад отправил транспортной компанией, не выдержал вибраций) Думал ошибся, перемотал, 97000!! Снимаю шляпу! Желаю Вам побольше пути шествий, где можно полностью раскрыть потенциал этого прекрасного мотоцикла!
Спасибо за отзыв! Действительно на любителя) обзор был снят в 2019 году в последний день владения этим мотоциклом, а путешествия с тех пор продолжаются)
спасибо за обзор. очень приятно слышать грамотную русскую речь, без пауз и слов паразитов. На что поменяли? С него, по-моему, перелезать можно только на адвенчур, или полугуся.
Спасибо за отзыв! На самом деле сложно на камеру говорить) "ручник" включается, начинаешь тупить) Полугуся можно, если 800-ку, но это если сильно не лазить в бездорожье, а у меня как раз такие приоритеты. Я сменил на Honda XR650R, в ущерб комфорту на асфальте получил мощный и ресурсный эндуро с бОльшими возможностями на бездорожье
Привет, твой мотик продолжает свой путь по бездорожью, недавно ездили по довольно тяжёлым говнам ,Серёга справляется, тэмп езды конечно медленнее но едет, поставил резину супер злую, на бездоре получше стало но на асфальте ,говорит что на 90-100 мот не управляемый стал, обгонять очень сложно на трассе, но это из-за высокого протектора и большой массы мотика, а так Серёга вроде доволен, будет видео с наших поездок, так что сможешь следить за судьбой твоего бывшего коня. Удачи в путешествиях, ждём твоих фильмов.
Я рад, что конь попал в правильные руки! Надеюсь, будет радовать нового хозяина, как и меня! Тебе тоже удачи! Спасибо! Видео с ваших поездок посмотрю с удовольствием) Попозже может обращусь в ВК за парой советов по XR650R)
Супер ! Все четко 👍🏻 на счёт масла, пробег 123.000 км (использую мот круглый год) заливаю motul 5100 10/40 каждые 5.000 км ... расход минимален! 200-300 грамм максимум! Один раз пробовал Castrol ... жор был страшный ... достал щуп проверить масло и он был сухой ... возможно проблема в качестве масла,мои наблюдения☝🏻
Спасибо!) Если ты одобрил, значит я все правильно рассказал) В дальняке я вообще с Eni i-Ride 10w50 перешел на автомобильный Лукойл полусинтетику 10w40. 4000 км полет нормальный, расход масла возможно даже меньше стал.
Благодарю!) Если именно путешествовать по плохим дорогам и легкому бездорожью, то да - стоит взять турэндуро) Если просто по месту эндурить, то дуал-спорт будет интереснее
@@URLEYadventurist спасибо за разъяснения. Но вариант чтобы можно было и по трассе на большие расстояния путешествовать и по грунтовочке - более предпочтителен)
Крассава ! Давно уже на тебя подписался. Жаль что продал тенеру. Хотелось побольше о ней узна7ть из твоих уст, но тебе видней на чтом ездить. Лайк тебе.
обзор классный. все по делу и полезно. недавно купил первый мотоцикл - руско-китайский турэндуро ирбис, но уже интересно смотреть - а какие еще бывают турынды
Балин вот смотрю на все эти поля и думаю, может лучше коня взять. А что трава есть везде, вода по пути тоже, да и проходимость Ну клиренс там сами понимаете
Благодарю! Меня просили сделать обзор на этот мотик, еще когда я его только купил, но я не захотел давать оценки, не подкрепив их практическим опытом. Так же и новым мотоциклом, про XR650R расскажу после пары сезонов
Согласен! Но под сложные внедорожные маршруты по Алтайским горам, например, как вы катаете, лучше будет дуал-спорт типа ДРЗ или чекушки японской. А вот под внедорожный дальнобой Тенере подходит отлично!
Спасибо! Сумки от самарского производителя, называются Мототорбы XL Enduro. После прошлого сезона были отправлены на ремонт, после которого достойно пережили путешествие по горам Алтая и переселились на новый мотоцикл)
Классный мот! И обзор чёткий. Кстати ты упомянул версию Хт 660r. Какие существенные отличия между байками? Хт 660 на порядок дешевле хотя движок одинаковый. Присматриваюсь к этим мотоциклам)
Спасибо! Из существенных отличий - у R версии меньше бак, хуже ветрозащита, выхлоп под двигателем, зато и вес меньше. Делая выбор сейчас между Z и R, я бы взял R, хоть по дизайну Тенере вне конкуренции)
Привет!) Каждый хорош по-своему, надо лишь определиться с приоритетом и бюджетом) по дороге проще на Тенере, на бездорожье лучше 650/690) но тема эта обширная, возможно в будущем расскажу на канале
Спасибо! В сравнении с XT660Z он чуть менее комфортен на асфальте за счет худшей ветрозащиты, переднего тормоза и более короткой базы, зато немного выигрывает на бездорожье из-за меньшего веса. Если его немного доработать (провести нормально выхлоп не под мотором, поставить высокий ветровик, проставки руля и увеличенный бак либо доп.канистру, то получится отличный универсальный мотоцикл для дальняков и повседневных покатушек с выездом на несложное бездорожье.
@@СергейИванов-д8д8и первые дальняки на 500-800 км начинал ездить на Урале, потом купил ТДМ-850, съездил на нем на Рыбачий и в Приэльбрусье и пересел на Тенере. В день записи обзора я сменил Тенере на XR650R, следующий фильм будет уже о путешествии на нем.
Отличый обзор , скажи цепь ГРМ менялась ,что вообще по двигателю делалась ,пробег не малый.Можно ли занизить мот у меня рост 1,74 ,мотоцикл нравится себе такой присматриваю.
Спасибо! Я и владелец до меня не делали ничего с двигателем (с 65 до 100 тыс. км пробега). Насчет первого хозяина не знаю, но скорее всего тоже нет. Эти моторы нормально ходят без ремонта 100-150 тысяч, в этом их большой плюс (для одностволки это много). Занизить можно, есть линки прогрессии другие, но лучше приловчиться соскакивать на одно бедро в сторону заваливания мотика - это будет намного полезнее. Мой товарищ невысокого роста отлично справляется с таким мотиком, в том числе на бездорожье
Добавлю. Проезжал на мотоцикле 497 км до заправки. Залил 20 литров - полный бак. Ездил 80% асфальт, 20 сильное бездорожье (грязь, лужи по 40-60 см, камни в которые упираясь на холостых - мот глохнет). Сделал вывод - если ехать на пятой передаче (в среднем 95-110 км/ч) запас хода ~ 570 км.
Если 95-110 по спидометру, то возможно, он сильно завышает, и это будет примерно 85-100 реальная скорость. Я держал на нем побольше, да и мотор у меня был подуставший, как выяснилось при ремонте новым хозяином
Спасибо автор за подробные помечания. После того как приду с рейса, буду покупать данную машину. И мне было важно знать чем же отличается тенечке с ABC и без неё. Так же хотел задать вопрос не относящийся к путешествиям. Как вы считаете, стоит ли брать данный аппарат в России, или же, все таки, лучше заказать из Японии? Из того что видел, ценник от 470 до 620к. И если за 470 полный обвес, то 620 базовая комплектация. Если вам не сложно, дайте совет.
Рад, что обзор оказался полезен. Я не делю мотоциклы на "с пробегом по РФ" и "без пробега". На мой взгляд, есть много хорошо обслуженных и ухоженных мотоциклов как в России, так и в Японии/Европе. Главное смотреть состояние и правильно сопоставлять его с ценой. Но в любой случае я бы не покупал Тенере дороже 450-500 тысяч рублей. Может это и неправильная точка зрения, но я так считаю. Потому что в каком бы хорошем состоянии этот мотоцикл не был, он не должен стоить больше полумиллиона. Если есть бюджет в 600+ тысяч, то я бы всерьез задумался над тем, чтобы подкопить, подождать и взять уже Тенере 700. Этот мотоцикл гораздо интереснее практически по всем показателям (только по автономности уступает 660-ке).
@@URLEYadventurist 700 на столько лучше 660 ? Только из за того что она более новая. На сколько помню 660 перестали выпускать в 16 и с того же года (вроде) пошла 700. 600, я могу набрать, но это уже со срипом, и без тюнинга.
@@URLEYadventurist посмотрел обзор на 700. Мне не понравилось. Я не знаю как на счет вибрации. Из ямах, у меня был только ttr 250 r. Но его огромный бак, и возможность преодолевать водные препятствия, говорит сам за себя. 700, больше выглядит как дорожный, но точно не полноценный off road. А с вашими замечаниями от, машине с ABC и кроссовером всего в 160, дало понимание, что данная машина не для меня. Мой рост 193 и вес около 100-105 кг. 660, мне кажется, будет идеальной машиной для меня. Удачи вам в дороге и ветра в спину.
@@AlexKhimich Одинокого Волка ПОСМОТРИ , ОН МНОГО ЗА Т-7 ГОВОРИТ,. ДЛЯ МЕНЯ МОПЕД СО СТЕРЕНЬЮ СЖАТИЯ ВЫШЕ ДЕВЯТИ УЖЕ НЕ ГУТ А ВОДЯНКА СЧИТАЙ ШО ОН НЕ РАСМАТРИВАЕТЬСЯ БОЛЬШЕ!!
Крутой обзор от понимающего человека, ато городские спортоводы как сделают обзор чисто для просмотров и в итоге ничего не понятно. Не думал что можно в такие дебри залезать на относительно тяжелом мотоцикле
А расскажи пожалуйста, какие были еще варианты перед покупкой этого мотоцикла. Я рассматриваю Suzuki V-Strom 650. Хотя у Сузуки конечно не такие хода подвески, но если брать Ямаху с версией АВС, то сопоставимы
В-Стром я не рассматривал, как и Тенере с АБС, это совсем паркетный эндуро, мне такой не интересен. В качестве альтернатив Тенере я бы рассмотрел BMW F800GS, F650GS, Honda Africa Twin (750, 1000), Transalp 650, XTZ750 и т.д.
Здравствуйте. Слишком мало исходных данных) Я бы посоветовал что-то из старенького: R1150GS, Transalp 650, Africa Twin 750. Себе в прошлом году взял XTZ 750 совсем недорого)
Спасибо! По существу. У меня КЛЕ 500 и смотрю в сторону этого мота или Трансальпа 650. Но мой рост 176 пока и не уверен, что с Ямахой совладаю... Есть возможность понизить седло на Тенере?
У KLE, да и у Трансальпа внедорожные возможности хуже, чем у Тенере. Занизить конечно можно немного через линки и седло, но лучше приноровиться и освоить свешивание на одно бедро. Мой товарищ с ростом менее 175 (точно не помню) управляется с XT660Z очень уверенно на бездорожье
У меня рост 177 см и такой же мот. Второй сезон вообще и первый на этом моте. Залезаю на него только с подножки. В начале сезона ронял его на каждом выезде))) Дуги и защита на руле совсем не лишняя. Съездил на нём в путешествие. Проехал 8500 км. На асфальте высота не имеет значение, на грунте нужно ещё прокачивать скилл. Но ничего критического. Менять мот не собираюсь.
@@pv35, спасибо за мотивацию! Вчера попробовал КТМ 790... Ну прям скажем, впритык. Двумя ногами не достаю. Но если булку набок, то можно удерживать на ровной поверхности.
@@Absurdov про занижение линками. Я отказался от этой идеи. Придётся выкидывать центральную подножку и укорачивать боковую. Мне это не подходит. Немцы делают сиденья -2,5 см. значит это возможно.
Трансальп комфортнее на трассе, но у Тенере явное преимущество на бездорожье. У ТА мягкие подвески, дорожный просвет небольшой, пластик не такой прочный.
Я посмотрел видео про Алтай все серии, и еще несколько отдельных короткий. У меня сейчас китайский эндуро начального уровня в качестве первого мотоцикла, всерьез присматриваю ямаху 660 - но не могу понять, почему была произведена замена на хонду.
Спасибо за просмотр! 👍 Отвечу коротко, так это очень часто повторяющийся вопрос - XR650R имеет гораздо больший потенциал на бездорожье, что мне и было нужно
Привет! У меня тоже довольно плотно садилась. Шататься она и не должна, резина проминается, и за счет этого происходит демпфирование. Я так понимаю процесс)
Забыл сказать об этом в обзоре) Я так же не заметил разницы, поэтому в этом сезоне лил 92-й. Степень сжатия у мотора 10:1, это переходное значение между 92 и 95.
@@URLEYadventurist ну я думаю если высой.и где в путишествии не везде хорошая дорога.по пересечений местности недостаток роста может с играть злую шутку.особенно при остановке можно попасть в ямку ногой и упасть .
@@URLEYadventurist а есть видео как он это проделывает? Может у товарища особенности строения тела какие, рост маленький а ноги длинные)) Я где-то подобное встречал давным-давно и как раз относительно данной ямахи.
@@URLEYadventurist посмотрел. Заодно заглянул в инсту. Вижу подводной охотой занимаешься. Получается мы коллеги вдвойне)) Я тоже с Тайменем с 2008 года по сей день.
Приветствую! С пассажиром вполне нормально на нем, но желательно, чтобы пассажир был не очень тяжелым и высоким) Подвозил я как-то 190 см и 100 кг дядьку, тяжковато было рулить, ибо мот сам высокий с высоким ЦТ. А вот с пассажиром 175/80 было вполне нормально по городу. По трассе далеко с пассажиром я не ездил, поэтому не скажу. Сиденье вполне удобное для 2 номера
@@ArtemEfimov есть стрые карбовые Тенеры с объемом 660 см.куб. (XTZ660), есть инжекторные одностволки с таким же объемом (XT660Z, 2008-2016) и новая Тенере 700, которая в РФ еще не продается. Есть еще СуперТенере (старая XTZ750 и новая XT1200Z)
@@Леший-ч5ъ да, посмотрите про Крым видео 2021 года, там в 3 и 4 части мы катаем с товарищем, у которого как раз 175. Я об этом говорил в том видео свои мысли
У меня был не такой большой расход, но если бы оставил мотоцикл себе, то поменял бы кольца и колпачки. Новый хозяин Тенере уже заказал детали, планирует зимой заменить.
@@Андрей-е7ф1д центр тяжести у мотика высокий, поэтому если он начал заваливаться, а на одно бедро свеситься не успел, то даже я со своими 190 см и длинными ногами его не мог удержать. У меня есть товарищ небольшого роста, 172 вроде. Он очень здорово с Тенеркой справляется) на моем предпоследнем видео можно увидеть его.
@@Андрей-е7ф1д такого класса ничего) имею в виду турэндуро или эдвенчер-байки, как это называется на Западе. Я бы смотрел (да и сам перешел) на класс дуал-спорт мотоциклов, и самый оптимальный из них это DR-Z400, на мой взгляд. Но если не лезть в сложные места, то отлично подойдут DR650, XR650 (R/L) или более современные КТМ690, BMW G650X.
Здравствуйте. Я не изучал этот вопрос. Думаю, это не лучшая затея. Если нужен мотоцикл с АБС, стоит подкопить и дождаться 700-ку. Она не только в этом превосходит 660)
Владею подобным , с основными изложенными вводными согласен, но по бензину ты однозначно не загнул, 350 км я проходил, но при скорости от 90 до 110км/ч , свыше 130-до150 не более 250км, вообщем тебе жирный лайк и удачи. На счёт масла , он его не столько жрёт , сколько "сапунит" при высоких оборотах, почаще сливай через трубку выходящую с воздушного фильтра, да и за его состоянием поглядывая меняй вовремя. Мог бы поделиться своим опытом эксплуатации , но лучше по телефону ,если интересно , мой номер 9523660135.
По бензину я из своего опыта рассказал, никаких преувеличений) Масло в сапун у меня уходило мало, потому что на высоких оборотах я редко ездил. Это видео было снято в день, когда я расстался этим мотиком. О нем остались очень хорошие впечатления, но мой новый мотоцикл сильно превосходит его в ездовых качествах, уступая в комфорте. Тебе тоже удачи! Встретимся на дорогах)
Я тут про 700-й смотрел обзор, ruclips.net/video/I4TwhSYNpI0/видео.html может буду его ждать в качестве следующего. Говорит, вибраций нет вообще - интересно, как это у них получилось.
Как большой любитель тенеры ,предположу что "корова или бегемот африканский" вряд ли впечатлит чем то кроме надёжности, а тенере в надёге африке не уступит , как и остальных моментах(на Африке не рысачил, но по моим наблюдениям на хондоводов ,сделал определённые выводы, а "воды" у них многовато.
![Неубиваемый мотоцикл все таки существует ! Yamaha XT660X (Обзор) [РОСТЯН]](http://i.ytimg.com/vi/iCRPrQ_QT00/mqdefault.jpg)
Мой инстаграм instagram.com/urley_adv/
Текстовые отчеты о путешествиях, треки маршрутов vk.com/urley_adventurist
Автор,сразу видно человек хороший!!!уважаю таких...простой, надежный!!!
Информацией владеет хорошо.
@@Grisha.tourist сакажите пожалуйста
что за кофры боковые ?))
@@Т15М это Торбы XL Enduro
@@URLEYadventurist благодарю)
Лучший обзор данного аппарата! Спасибо за обзор!!! 👍💪
Благодарю 🤝👍
Вполне информативно. За чистую без мата речь , отдельное спасибо
Благодарю за отзыв 🤝
Хороший получился фильм, спасибо. Владею таким, же. Пока устраивает. Позади путешествие на Алтай. Ждём фильм.
КЛАССНЫЙ МОТ!!!❤
Отличный обзор, видно что человек понимает для чего этот мотоцикл и использует его по назначению, в отличии от многих горе-обзорщиков.
Спасибо! 👍
Поддерживаю, спасибо за обзор.
@@qwertyytrewq1857 🤝
@@URLEYadventuristДруг, очень интересно твоё мнение.
Я сам с Горного Алтая, хочу мотоцикл для путешествий в горы (сначала 400-500 асфальта, затем горные дороги, скальник, тропинки).
Ну и хочется драйва.
Рассматриваю KTM 640 Adventure и Yamaha XT660Z Tenere, поэтому и попал на твой обзор. В идеале конечно новый KTM 690 ENDURO, но он уже 1550..
Вижу по видео на канале, что уже пересел на Honda XR650R, чем не устроила Yamaha, вес, подвески?
Вот и думаю, что предпочтительнее 640 adventure с сухим весом 158 кг против 181 кг у Yamaha. Да и подвески лучше и сцепа гидравлика.
@@CENTURION-2011 XT660Z слишком тяжёлый для сложных маршрутов. Поэтому я и пересел на XR650R, а позже на КТМ690. Я бы рекомендовал выбрать из КТМ690 (необязательно новый) и DRZ400
Последние несколько лет езжу на круизерах, сейчас решил хочу эндуро! Присматривался уже к Тенерке. Спасибо за видео, лайк!
Спасибо!)
Не бери. Это не эндуро. Это слон. Эндуро это до 150 кг веса. Если совсем уж эндуро это 250 ку брать. Если эндуро и путешествия то ктм 690 или дрз 400. А сутенер это слон.
@@ИванБлинов-ж6н это не Сутенер, вы путаете мотоциклы) А эндурить на слонах вполне возможно, на то они эндуро, хоть и с приставкой "тур"
@@URLEYadventurist согласен, но надо иметь рост от 180см...у меня Ямаха хт600 Тенере, рост 169см...тяжеловато в горах...
Спасибо за подробный отзыв о мотоцикле. Очень приятно слышать технические детали и грамотную речь. Продолжайте в том же духе!
Большое спасибо!
Наконец то обзор именно от туриста) хоть какую то инфу веятную модно получить
*Ждём фильмец. За обзор спасибо, про Tenere действительно информации не много*
Спасибо! Чуть передохну от монтажа и возьмусь за кино)
Dmitriy advenTURIST Спасибо за обзор и никосил с алюминькой, что теперь брать хз, ёбаные макаронники, вечно всё обосрут.
Дима, классный обзор! Как всегда по делу и от души. Кстати, палатка хорошая, удобная 👍👍😃
Спасибо!)
По доброму как то, от души, по простому, приятно смотреть, респект!!!
Спасибо! Так и задумывался обзор - не ради развлекухи или привлечения внимания, а чтобы максимально честно рассказать о мотоцикле. На всё подряд обзоры не записываю, только на свою технику, которую понял и прочувствовал
Автор внушает уважение. Спасибо за интересный рассказ.
Благодарю! 🤝
@@URLEYadventurist Привет, хотел варианты чопера HONDA SHADOV 1100 или
Yamaha XVS Dragstar 1100 , 2005 года + -....
только с карданом , но посмотрел несколько видео, моц нереалны yamaha xt 660 z tenere, бак 23 литра плюс большои. . Цепь на ендуро, за неи присматривать надо на какои интервал км. ? сколько времени такая процедура занимает ? Проблема мотоциклов , что так редко кардан ставит. На плохие дороги иногда надо заежать, с чоперами будет не очень ! Раньше на YAMAHA TDM пробовал сесть где то 2005 года, как пасадка смотрел, небудет ли дискомфорта, не очень скажу, у меня рост 185, 93 кг. Рядом был фазер YAMAHA , то там вопще ситуация как на волосипеде детском ....очень было неудобно , нога согнутая сильно. На кардане варианты , BMW проблемны, дорого стоит обслуживание, YAMAHA 1200 SUPER TENERE, будет дороговаты. За сколько можно купить YAMAHA XT 660 Z TENERE годов 2006-2010 г. в нормальном состояние ? масло ети мотори нежрёт ?
@@jurasurba6101 цепь это лучше решение для внедорожного мотоцикла, проблем с обслуживанием нет. Некоторые вообще цепь не обслуживают, и по-своему они правы. ТДМ это дорожный мотоцикл, внедорожные возможности у него минимальные, даже у Фазера их больше. 660 для внедорожного туризма, 1200 для несложных грунтовок, если образно
Фига вы путешествуете 😮
Мощно 💪 удачи вам мужики
Спасибо!!! 👍
Всем доброго времени, на любителя. Один мой знакомый, проехал с Алматы до Байкала. Назад отправил транспортной компанией, не выдержал вибраций)
Думал ошибся, перемотал, 97000!!
Снимаю шляпу!
Желаю Вам побольше пути шествий, где можно полностью раскрыть потенциал этого прекрасного мотоцикла!
Спасибо за отзыв! Действительно на любителя) обзор был снят в 2019 году в последний день владения этим мотоциклом, а путешествия с тех пор продолжаются)
На чем катаете?
@@Ivan_v-hlop после Тенере был XR650R, а сейчас KTM 690
Отличный обзор! Давно к тенерке присматриваюсь.
Спасибо!
спасибо за обзор. очень приятно слышать грамотную русскую речь, без пауз и слов паразитов. На что поменяли? С него, по-моему, перелезать можно только на адвенчур, или полугуся.
Спасибо за отзыв! На самом деле сложно на камеру говорить) "ручник" включается, начинаешь тупить)
Полугуся можно, если 800-ку, но это если сильно не лазить в бездорожье, а у меня как раз такие приоритеты. Я сменил на Honda XR650R, в ущерб комфорту на асфальте получил мощный и ресурсный эндуро с бОльшими возможностями на бездорожье
@@URLEYadventurist спасибо! выбор воина ))
@@trrm3527 👍😁
Приятный обзор, информативный и не грузит. Спасибо, фильм посмотрю с удовольствием ))...
Благодарю)
Чудесный и, главное, интересный обзор 👍
Спасибо Вам за информацию! Здоровья и удачи во всём ✌️
Большое спасибо!!!
Привет, твой мотик продолжает свой путь по бездорожью, недавно ездили по довольно тяжёлым говнам ,Серёга справляется, тэмп езды конечно медленнее но едет, поставил резину супер злую, на бездоре получше стало но на асфальте ,говорит что на 90-100 мот не управляемый стал, обгонять очень сложно на трассе, но это из-за высокого протектора и большой массы мотика, а так Серёга вроде доволен, будет видео с наших поездок, так что сможешь следить за судьбой твоего бывшего коня. Удачи в путешествиях, ждём твоих фильмов.
Я рад, что конь попал в правильные руки! Надеюсь, будет радовать нового хозяина, как и меня! Тебе тоже удачи! Спасибо! Видео с ваших поездок посмотрю с удовольствием) Попозже может обращусь в ВК за парой советов по XR650R)
В Екатеринбург продал что-ли?
@@ДядяМиша-у6н обменял на обратном пути с Алтая на XR650R. Обзор снят утром, а вечером у меня уже был другой мотоцикл)
Передайте новому хозяину Тенеры,пусть на форум заходит. Тоже видео поглядим.
@@БелоярКорнеев какой форум?, Ссылку дай
Хороший мот,друг настоящий!
Я считаю для твоих путешествий,то что нужно!
Мот на суровые дальняки,таким и должен быть,простой и надежный👍
Все верно! Только теперь у меня еще проще мот) тоже под суровые дальняки
@@URLEYadventuristкакой?
@@CENTURION-2011 речь шла про XR650R (недавно вышел на него обзор на канале). Теперь у меня KTM 690 и XTZ 750
Очень интересно.Спасибо. удачи на дорогах !
Спасибо! Взаимно!
Шикарный обзор спасибо большое.
Спасибо! 🤝
Отличный обзор, правтльно что записал! Успехов в путешествиях=)
Спасибо! Взаимно!
Привет из Рыбинска!)
@@pepazoid179 🤘🤝
Шикарно, Спасибо 👍✊🔥
Благодарю!
спасибо за обзор
Супер ! Все четко 👍🏻 на счёт масла, пробег 123.000 км (использую мот круглый год) заливаю motul 5100 10/40 каждые 5.000 км ... расход минимален! 200-300 грамм максимум! Один раз пробовал Castrol ... жор был страшный ... достал щуп проверить масло и он был сухой ... возможно проблема в качестве масла,мои наблюдения☝🏻
Спасибо!) Если ты одобрил, значит я все правильно рассказал) В дальняке я вообще с Eni i-Ride 10w50 перешел на автомобильный Лукойл полусинтетику 10w40. 4000 км полет нормальный, расход масла возможно даже меньше стал.
Dmitriy advenTURIST , 😊 💪🏼 хороших тебе дорог! И шикарных видов! Надеюсь встретиться и устроить совместный крутой пробег 🤟🏼
@@Levshunov_il спасибо!!! И тебе того же! Приезжай) выберем направление и катнем!)
Если не заливать масло в мотоцикл, то и росходоватся оно не будет! Лайф-хак😎☝☝
Какой комфортный крейсер по трассе и удобно ли на нем вдвоем?
Теперь бы такой же обзор/мнение о XR650R услышать ))
постараюсь сделать, но лишь когда будет достаточный опыт его эксплуатации) Лить воду не хочу)
Спасибо за обзор! Душевно вышло)
теперь появилась мечта, тоже хочу тур-эндуро))
Благодарю!) Если именно путешествовать по плохим дорогам и легкому бездорожью, то да - стоит взять турэндуро) Если просто по месту эндурить, то дуал-спорт будет интереснее
@@URLEYadventurist спасибо за разъяснения. Но вариант чтобы можно было и по трассе на большие расстояния путешествовать и по грунтовочке - более предпочтителен)
Крассава ! Давно уже на тебя подписался.
Жаль что продал тенеру. Хотелось побольше о ней узна7ть из твоих уст, но тебе видней на чтом ездить. Лайк тебе.
Спасибо за добрые слова! Тенерку часто вспоминаю за ее беспроблемность и практичность)
обзор классный. все по делу и полезно. недавно купил первый мотоцикл - руско-китайский турэндуро ирбис, но уже интересно смотреть - а какие еще бывают турынды
Я как раз собираюсь купить такой Ирбис вторым мотоциклом) для жены. Спасибо за отзыв!
Очень крутой обзор..спасибо
Ай маладэц! Всё красиво рассказал. Хороша Тенерка, глаз на неё косится, но Трансальп пусть ещё погреет душу.
Спасибо!) Главное, чтобы мотик радовал) Трансальп тоже хороший мотоцикл
Здравствуйте очень хороший обзор все понятно и четко Подскажите пожалуйста Honda трансойл лучше ли ямаха У меня 2 варианта хочу покупат
Здравствуйте! Спасибо) Трансальп комфортнее, Тенере лучше на бездорожье. Нужно самому решить, что важнее
Балин вот смотрю на все эти поля и думаю, может лучше коня взять. А что трава есть везде, вода по пути тоже, да и проходимость Ну клиренс там сами понимаете
Сначала посмотрел фильм, а потом послушал обзор. Спасибо за обзор "по делу", а не пустую болтовню.
Благодарю! Меня просили сделать обзор на этот мотик, еще когда я его только купил, но я не захотел давать оценки, не подкрепив их практическим опытом. Так же и новым мотоциклом, про XR650R расскажу после пары сезонов
Хочу такой!! Один из лучших в своем классе!!
Согласен! Но под сложные внедорожные маршруты по Алтайским горам, например, как вы катаете, лучше будет дуал-спорт типа ДРЗ или чекушки японской. А вот под внедорожный дальнобой Тенере подходит отлично!
Димон, отличное видео. Тоже не так давно поставил защиту от Александра, нравится. Саня тоже в кадре)))
Спасибо!) от Шмида хорошие штуки из алюминия стояли, но вот ящик разочаровал)
Делись, почему так??
Хороший обзор ! Ждем фильм !
Спасибо!
Отличный обзор, удачи в путешествиях.
Спасибо!!!
Классный обзор и мот,думаю взять такой.
Благодарю за качественный обзор! Лайк! Подписался... Правда, позитивный человек!)
Спасибо! 👍🤝
Хороший обзор именно по нюансам эксплуатации вне асфальта. Тоже хотел такой мотоцикл, но взял давнюю мечту - Африку )
Спасибо! Африку взял вдрбавок к Джебелу или сменил класс?) Доволен Африкой?
Плюсом к Джебелю взял. Пока далеко не ездил, ещё не понял )
Отличные кони в конюшне) хороших путешествий тебе на них!)
Африка новая, или такая же давняя, как и мечта? ;)
Африка 1999 года
Обзор класс ! Что за сумки боковые ?
Спасибо! Сумки от самарского производителя, называются Мототорбы XL Enduro. После прошлого сезона были отправлены на ремонт, после которого достойно пережили путешествие по горам Алтая и переселились на новый мотоцикл)
Приятно смотреть СПАСИБО!
🤝
Классный мот! И обзор чёткий. Кстати ты упомянул версию Хт 660r. Какие существенные отличия между байками? Хт 660 на порядок дешевле хотя движок одинаковый. Присматриваюсь к этим мотоциклам)
Спасибо! Из существенных отличий - у R версии меньше бак, хуже ветрозащита, выхлоп под двигателем, зато и вес меньше. Делая выбор сейчас между Z и R, я бы взял R, хоть по дизайну Тенере вне конкуренции)
@@URLEYadventurist спасибо!
Привет. У тебя вроде ктм 690 сейчас.
И хр 650р был?
Что в итоге лучше всего для путешествий)?
Привет!) Каждый хорош по-своему, надо лишь определиться с приоритетом и бюджетом) по дороге проще на Тенере, на бездорожье лучше 650/690) но тема эта обширная, возможно в будущем расскажу на канале
@@URLEYadventurist по надежности что лучше?
@@ВостоккотлыПинигина XR, XTZ, KTM в порядке убывания)
Отличнейший обзор!!!
Интересно, спасибо.
Благодарю!
спасибо за обзор, ценная информация
👍
Хороший обзор. Присматриваю себе xt660r. Можете что-нибудь сказать про него?
Спасибо! В сравнении с XT660Z он чуть менее комфортен на асфальте за счет худшей ветрозащиты, переднего тормоза и более короткой базы, зато немного выигрывает на бездорожье из-за меньшего веса. Если его немного доработать (провести нормально выхлоп не под мотором, поставить высокий ветровик, проставки руля и увеличенный бак либо доп.канистру, то получится отличный универсальный мотоцикл для дальняков и повседневных покатушек с выездом на несложное бездорожье.
Эх, хороший мотоцикл... был))) Зубодробительный, правда. Не могу найти такой чехол под навигатор с козырьком
В Мистер Мото были, это Каппа (Гиви), модель не помню)
Спасибо за обзор !!
🤝
Спасибо, очень понравился ваш обзор. Удачи ро
Спасибо!
@@URLEYadventurist А на каком моте начинали путешествовать?
@@СергейИванов-д8д8и первые дальняки на 500-800 км начинал ездить на Урале, потом купил ТДМ-850, съездил на нем на Рыбачий и в Приэльбрусье и пересел на Тенере. В день записи обзора я сменил Тенере на XR650R, следующий фильм будет уже о путешествии на нем.
да, обзор неплох) особенно от владельца! ) Спасибо
Отличый обзор , скажи цепь ГРМ менялась ,что вообще по двигателю делалась ,пробег не малый.Можно ли занизить мот у меня рост 1,74 ,мотоцикл нравится себе такой присматриваю.
Спасибо! Я и владелец до меня не делали ничего с двигателем (с 65 до 100 тыс. км пробега). Насчет первого хозяина не знаю, но скорее всего тоже нет. Эти моторы нормально ходят без ремонта 100-150 тысяч, в этом их большой плюс (для одностволки это много). Занизить можно, есть линки прогрессии другие, но лучше приловчиться соскакивать на одно бедро в сторону заваливания мотика - это будет намного полезнее. Мой товарищ невысокого роста отлично справляется с таким мотиком, в том числе на бездорожье
Спасибо ,удачи.
@@ПавелСамойленко-к3х спасибо! Взаимно!
Круто !
Добавлю. Проезжал на мотоцикле 497 км до заправки. Залил 20 литров - полный бак. Ездил 80% асфальт, 20 сильное бездорожье (грязь, лужи по 40-60 см, камни в которые упираясь на холостых - мот глохнет). Сделал вывод - если ехать на пятой передаче (в среднем 95-110 км/ч) запас хода ~ 570 км.
Если 95-110 по спидометру, то возможно, он сильно завышает, и это будет примерно 85-100 реальная скорость. Я держал на нем побольше, да и мотор у меня был подуставший, как выяснилось при ремонте новым хозяином
Доброго. После внедрения Лео-Винчи мотор не "переживали" ?
Приветствую! Нет, не перешивал. Ставил сопротивление на датчик температуры воздуха, чтобы смесь сделать богаче
@@URLEYadventurist Ясно. Сколько Ом сопротивление ? На них же можно СО выставить, но только сканером. (через приборку нет функции)
@@ВладимирПышкин-р8х эта информация есть в "Книге модификаций" (Mod book) по Тенере, составленной западными владельцами
Спасибо автор за подробные помечания.
После того как приду с рейса, буду покупать данную машину. И мне было важно знать чем же отличается тенечке с ABC и без неё.
Так же хотел задать вопрос не относящийся к путешествиям.
Как вы считаете, стоит ли брать данный аппарат в России, или же, все таки, лучше заказать из Японии?
Из того что видел, ценник от 470 до 620к. И если за 470 полный обвес, то 620 базовая комплектация. Если вам не сложно, дайте совет.
Рад, что обзор оказался полезен. Я не делю мотоциклы на "с пробегом по РФ" и "без пробега". На мой взгляд, есть много хорошо обслуженных и ухоженных мотоциклов как в России, так и в Японии/Европе. Главное смотреть состояние и правильно сопоставлять его с ценой. Но в любой случае я бы не покупал Тенере дороже 450-500 тысяч рублей. Может это и неправильная точка зрения, но я так считаю. Потому что в каком бы хорошем состоянии этот мотоцикл не был, он не должен стоить больше полумиллиона. Если есть бюджет в 600+ тысяч, то я бы всерьез задумался над тем, чтобы подкопить, подождать и взять уже Тенере 700. Этот мотоцикл гораздо интереснее практически по всем показателям (только по автономности уступает 660-ке).
@@URLEYadventurist 700 на столько лучше 660 ? Только из за того что она более новая.
На сколько помню 660 перестали выпускать в 16 и с того же года (вроде) пошла 700.
600, я могу набрать, но это уже со срипом, и без тюнинга.
@@URLEYadventurist посмотрел обзор на 700.
Мне не понравилось. Я не знаю как на счет вибрации. Из ямах, у меня был только ttr 250 r.
Но его огромный бак, и возможность преодолевать водные препятствия, говорит сам за себя. 700, больше выглядит как дорожный, но точно не полноценный off road.
А с вашими замечаниями от, машине с ABC и кроссовером всего в 160, дало понимание, что данная машина не для меня.
Мой рост 193 и вес около 100-105 кг. 660, мне кажется, будет идеальной машиной для меня.
Удачи вам в дороге и ветра в спину.
@@AlexKhimich спасибо! И Вас тоже!
@@AlexKhimich Одинокого Волка ПОСМОТРИ , ОН МНОГО ЗА Т-7 ГОВОРИТ,.
ДЛЯ МЕНЯ МОПЕД СО СТЕРЕНЬЮ СЖАТИЯ ВЫШЕ ДЕВЯТИ УЖЕ НЕ ГУТ А ВОДЯНКА СЧИТАЙ ШО ОН НЕ РАСМАТРИВАЕТЬСЯ БОЛЬШЕ!!
Крутой обзор от понимающего человека, ато городские спортоводы как сделают обзор чисто для просмотров и в итоге ничего не понятно. Не думал что можно в такие дебри залезать на относительно тяжелом мотоцикле
Спасибо за отзыв!🤝
А расскажи пожалуйста, какие были еще варианты перед покупкой этого мотоцикла. Я рассматриваю Suzuki V-Strom 650. Хотя у Сузуки конечно не такие хода подвески, но если брать Ямаху с версией АВС, то сопоставимы
В-Стром я не рассматривал, как и Тенере с АБС, это совсем паркетный эндуро, мне такой не интересен. В качестве альтернатив Тенере я бы рассмотрел BMW F800GS, F650GS, Honda Africa Twin (750, 1000), Transalp 650, XTZ750 и т.д.
Здравствуйте, какой турэндуру можно купить за 400т, можете дать совет?
Здравствуйте. Слишком мало исходных данных) Я бы посоветовал что-то из старенького: R1150GS, Transalp 650, Africa Twin 750. Себе в прошлом году взял XTZ 750 совсем недорого)
Класс!
Димка привет!!!Жаль что обзор ,уже бывшего мота!!!
Привет! Ничего, новый конь будет радовать не меньше, надеюсь!)
@@papashirt Honda XR650R
Спасибо! По существу. У меня КЛЕ 500 и смотрю в сторону этого мота или Трансальпа 650. Но мой рост 176 пока и не уверен, что с Ямахой совладаю... Есть возможность понизить седло на Тенере?
У KLE, да и у Трансальпа внедорожные возможности хуже, чем у Тенере. Занизить конечно можно немного через линки и седло, но лучше приноровиться и освоить свешивание на одно бедро. Мой товарищ с ростом менее 175 (точно не помню) управляется с XT660Z очень уверенно на бездорожье
У меня рост 177 см и такой же мот. Второй сезон вообще и первый на этом моте. Залезаю на него только с подножки. В начале сезона ронял его на каждом выезде))) Дуги и защита на руле совсем не лишняя. Съездил на нём в путешествие. Проехал 8500 км. На асфальте высота не имеет значение, на грунте нужно ещё прокачивать скилл. Но ничего критического. Менять мот не собираюсь.
@@pv35 все верно! Отличных поездок!
@@pv35, спасибо за мотивацию! Вчера попробовал КТМ 790... Ну прям скажем, впритык. Двумя ногами не достаю. Но если булку набок, то можно удерживать на ровной поверхности.
@@Absurdov про занижение линками. Я отказался от этой идеи. Придётся выкидывать центральную подножку и укорачивать боковую. Мне это не подходит. Немцы делают сиденья -2,5 см. значит это возможно.
сравнивая с трансальпом 650, что бы отметил?)
Трансальп комфортнее на трассе, но у Тенере явное преимущество на бездорожье. У ТА мягкие подвески, дорожный просвет небольшой, пластик не такой прочный.
Я посмотрел видео про Алтай все серии, и еще несколько отдельных короткий. У меня сейчас китайский эндуро начального уровня в качестве первого мотоцикла, всерьез присматриваю ямаху 660 - но не могу понять, почему была произведена замена на хонду.
Спасибо за просмотр! 👍 Отвечу коротко, так это очень часто повторяющийся вопрос - XR650R имеет гораздо больший потенциал на бездорожье, что мне и было нужно
Дим привет!Я послушал твой лайфхак про кусочки камер в демфере!Скажи ступица должна плотоно сесть? А то у меня влезла что даже не шатается )))
Привет! У меня тоже довольно плотно садилась. Шататься она и не должна, резина проминается, и за счет этого происходит демпфирование. Я так понимаю процесс)
@@URLEYadventurist спасибо!))
А какой бензин льёшь? Я месяц пробовал заливать то 92, то 95, разницы не заметил, вот думаю, на каком остановиться :)
Забыл сказать об этом в обзоре) Я так же не заметил разницы, поэтому в этом сезоне лил 92-й. Степень сжатия у мотора 10:1, это переходное значение между 92 и 95.
На Априлии 650см³ разве не Rotaks установлен как на BMW?
До 2005 года ставился Rotax, после 2005 - Minarelli
Для не высоких райдоров не подойдёт короче?
Для невысоких требования к скиллу выше. Умение держать баланс и вовремя свешиваться помогает намного лучше, чем рост
@@URLEYadventurist ну я думаю если высой.и где в путишествии не везде хорошая дорога.по пересечений местности недостаток роста может с играть злую шутку.особенно при остановке можно попасть в ямку ногой и упасть .
@@URLEYadventurist а в плане движения да с вами согласен.навык болансирования решает.
@@kayreke-kb5hc4kl5r если навык внедорожной езды хороший, то небольшой рост не является проблемой. В 3 серии про Крым я об этом говорил
Что скажите про мотоцикл.?за время эксплуатации как себя вел.просто моделька мне зашла.тоже бумал такую приобрести.для дальних поездок.
хороший обзор
Шикарный мот
Площадку под кофр шмидт делал?
Багажная пластина - его работа. Под крепление кофра я ее дорабатывал
@@URLEYadventurist как расширитель багажника неплохая конструкция
Хороший мот, но исключительно для высокорослых (а жаль). И очень высокий центр тяжести.
P.s: лайк плюс подписка
Спасибо 🤝 у меня товарищ с ростом не более 175, катает на Тенере по бездорожью очень бодро) так что при умении можно и с небольшим ростом на нем
@@URLEYadventurist а есть видео как он это проделывает? Может у товарища особенности строения тела какие, рост маленький а ноги длинные)) Я где-то подобное встречал давным-давно и как раз относительно данной ямахи.
@@АлександрК-ю3в ноги короткие) он немного мелькал в моем видео "Lite enduro в Подмосковье")
@@URLEYadventurist понял. Посмотрю))
@@URLEYadventurist посмотрел. Заодно заглянул в инсту. Вижу подводной охотой занимаешься. Получается мы коллеги вдвойне)) Я тоже с Тайменем с 2008 года по сей день.
👍
Ждем-с
здравия желаю. скажи пжл пассажиру на нем на сколько комфортно вообще ? Или это мот в одного все таки ?
Приветствую! С пассажиром вполне нормально на нем, но желательно, чтобы пассажир был не очень тяжелым и высоким) Подвозил я как-то 190 см и 100 кг дядьку, тяжковато было рулить, ибо мот сам высокий с высоким ЦТ. А вот с пассажиром 175/80 было вполне нормально по городу. По трассе далеко с пассажиром я не ездил, поэтому не скажу. Сиденье вполне удобное для 2 номера
Это летающая кувалда, как сказал дядя Витя ;)
Почему же?) Мотик рулится отлично, подвески явно не хуже его старой Тенерки) из-за веса?)
@@URLEYadventurist из-за мотора, особенно если 800
@@ArtemEfimov не понял про 800) может ты перепутал с ГС800?
@@URLEYadventurist нет, там вроде Тенерка такая была, а может и ошибся про обьем
@@ArtemEfimov есть стрые карбовые Тенеры с объемом 660 см.куб. (XTZ660), есть инжекторные одностволки с таким же объемом (XT660Z, 2008-2016) и новая Тенере 700, которая в РФ еще не продается. Есть еще СуперТенере (старая XTZ750 и новая XT1200Z)
При посте 175 см есть смысл рассматривать этот мотоцикл?
@@Леший-ч5ъ да, посмотрите про Крым видео 2021 года, там в 3 и 4 части мы катаем с товарищем, у которого как раз 175. Я об этом говорил в том видео свои мысли
Димон! зачем канал переименовал!?
Старое название надоело) да и с Уралом моя мотожизнь уже не так тесно связана)
@@URLEYadventurist Эх(
@@ИванВерталеТ новое название не нравится?
@@URLEYadventurist хорошее, но к тому уже привык)
В борьбе с масложором мне помогла замена поршневых колец. До замены расход был 1л на 1000км. Теперь не ест вообще
У меня был не такой большой расход, но если бы оставил мотоцикл себе, то поменял бы кольца и колпачки. Новый хозяин Тенере уже заказал детали, планирует зимой заменить.
Гремит, говорят!) Это они десмодромный привод Дукатти не слышали, видимо! Вот там тооочно, как ведро с болтами)))
Я не слышал)))
При росте 165 есть смысл данной техники!?
Только с высоким навыком езды
@@URLEYadventurist навыка я думаю хватит , но вот короткие ноги такой себе комфорт получится) спасибо за ответ!
@@Андрей-е7ф1д центр тяжести у мотика высокий, поэтому если он начал заваливаться, а на одно бедро свеситься не успел, то даже я со своими 190 см и длинными ногами его не мог удержать. У меня есть товарищ небольшого роста, 172 вроде. Он очень здорово с Тенеркой справляется) на моем предпоследнем видео можно увидеть его.
@@URLEYadventurist а что можете подсказать из техники такого класса? Много видео посмотрел, но внятного пояснения нету! Не ниже 400куб.
@@Андрей-е7ф1д такого класса ничего) имею в виду турэндуро или эдвенчер-байки, как это называется на Западе. Я бы смотрел (да и сам перешел) на класс дуал-спорт мотоциклов, и самый оптимальный из них это DR-Z400, на мой взгляд. Но если не лезть в сложные места, то отлично подойдут DR650, XR650 (R/L) или более современные КТМ690, BMW G650X.
👏👏👍👍😃
ХТ600z ЧЕМ ОТ 660 отличается?
Они отличаются очень сильно, это мотоциклы из разных веков)
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, а если взять версию с АБС, но поменять подвеску на длиноходную? Можно так в теории ?
Здравствуйте. Я не изучал этот вопрос. Думаю, это не лучшая затея. Если нужен мотоцикл с АБС, стоит подкопить и дождаться 700-ку. Она не только в этом превосходит 660)
Владею подобным , с основными изложенными вводными согласен, но по бензину ты однозначно не загнул, 350 км я проходил, но при скорости от 90 до 110км/ч , свыше 130-до150 не более 250км, вообщем тебе жирный лайк и удачи. На счёт масла , он его не столько жрёт , сколько "сапунит" при высоких оборотах, почаще сливай через трубку выходящую с воздушного фильтра, да и за его состоянием поглядывая меняй вовремя. Мог бы поделиться своим опытом эксплуатации , но лучше по телефону ,если интересно , мой номер 9523660135.
По бензину я из своего опыта рассказал, никаких преувеличений)
Масло в сапун у меня уходило мало, потому что на высоких оборотах я редко ездил. Это видео было снято в день, когда я расстался этим мотиком. О нем остались очень хорошие впечатления, но мой новый мотоцикл сильно превосходит его в ездовых качествах, уступая в комфорте.
Тебе тоже удачи! Встретимся на дорогах)
@@URLEYadventurist какой аппарат приобрёл, если не секрет.
@@user-trost конечно нет, он уже во всех моих новых видео засветился) XR650R
Надо 15w50 заливать чтобы не сапунил
@@URLEYadventurist почему поменял на хр?
Видeо простo супeр!
Видно чтo стapаешься, жаль чтo подписчиков покa мaлoвaто
Спасибо! Я на этом не зарабатываю, просто хобби, поэтому пока количество подписчиков меня сильно не расстраивает)
Я тут про 700-й смотрел обзор, ruclips.net/video/I4TwhSYNpI0/видео.html может буду его ждать в качестве следующего. Говорит, вибраций нет вообще - интересно, как это у них получилось.
я тоже хотел бы этот мот
на 700 - два цилиндра, вот и нет вибраций.
Настоящие индурачие путишествие !
Хороший мот.у самого Ямаха ХТ 600.тоже жрет масло.
классный мот но для меня большеват .мой рост 173см.по этому я думаю взять Африку.лайк
Африка тоже высокая и тяжелая, но да, не такой забор, как Тенере)
Как большой любитель тенеры ,предположу что "корова или бегемот африканский" вряд ли впечатлит чем то кроме надёжности, а тенере в надёге африке не уступит , как и остальных моментах(на Африке не рысачил, но по моим наблюдениям на хондоводов ,сделал определённые выводы, а "воды" у них многовато.
У меня тоже рос 173см. очень нравится тенери интересно кто нибудь занижал мот?
Сейчас такой Мот как машина стоит, даже б/у дорогие. Есть ещё легче вариант др650 свежих годов, он конечно проще, но и легче.
Да, сейчас цены на технику очень выросли. DR тоже хороший мотик, мне не подошёл по габаритам
Тут чел говорил колпачки надо менять
да, маслосъемные колпачки и поршневые кольца стоит поменять
Очень, очень, надёжный мотик.
Согласен
Это что на берëзе? Камера, а я думал сова))