Eu tenho uma 2006, primeira moto, moto excelente, com exceção do carburador, acredito que moto carburada é pra quem já anda e entende de moto a um bom tempo, porque quando carburador começa a dar problema é punk, mecânicos na grande maioria evitam mexer no carburador da Twister e quando mexem nem sempre vem regulada, eu sei porque a minha levei em três oficinas diferentes, e nunca alinham ela, e isso é muito frustrante, e nessas vai e vai grana, Twister é uma excelente moto, forte, rápida e precisa,desde seu primeiro lançamento sempre curti muito o modelo e sempre quis ter uma, mas pra quem é leigo como eu e tá optando ela como primeira moto sem ter noção básica de mecânica, ela pode dar bastante gastos e frustração.
a minha esta do mesmo jeito, foi isso mesmo, corpo do carburador ja foi, comprei um usado porem original na sucata dei um talento, ta na oficina pra da o acerto,
verdade. a minha estava assim era a borboleta. ja esta com um certo desgaste.no corpo da borboleta. e isso ai meu irmao nao para nao. quem critica e porque nao tem capacidade de fazer melhor. esta show
a minha tá do mesmo jeito , fiz tudo que vc fez e nada , continua a mesma coisa , então comprei um carburador novo paralelo pq não tinha condições de comprar o original e me laskei kkkk o problema continua o mesmo. valeu a dica , obrigado
Valeu pela dica cara minha moto tá dando esse mesmo defeito que vc fala, eu já ia até comprar um cabeçote novo pensando que está trincado. Ótima dica cara abraço ai
Cara sou mecânico a 15 anos na Honda ... Naum tem necessidade de trocar vc levou em outro mecânico pra ver se que ele disse é verdade ? Só pra vc ter uma noção peguei uma twister 2004 cm o msm problema resolvi vc trocou o reparo blz mas quem garante que o seu mecânico montou certo Naum criticando o serviço dele ..... Tava cm outra Aki 2006 Naum segurava a lenta nem a pau ... Fui ver o afogador estava travado dentro do carburador por cima na alavanca estava normal mas lá dentro estava travado são coisas que vc tem que prestar atenção fazer com calma
A minha 2008 estava do mesmo jeito, realmente foi o afogador estava preso, não foi fácil decobrir, cada mecânico fala algo diferente. Uma coisa tão simples, sempre que voltar acontecer olha lá primeiro
@@deividdutra990 Amigo, mesmo sem o cabo, o afogador está lá, não lembro o nome, mas, tem uma pequena peça de metal no afogador que tem uma mola responsável para acionar, é possível que ela tenha ficado presa, coisa mínima, mas, que esteja afogando a moto. Pedi para o mecânico da uma olhada.
Irmão eu tenho uma 2002. Tomei uma coça na minha. Embolava ruim de pegar, sem força. O problema era a bobina, vela e o cachibo. Mas antes de descobrir troquei tudo no carburador
Tenho uma twister 07 e até 120 vai bem mas acima disso é uma tortura ja coloquei um carburador de 150 cg honda original em uma estrada e ficou bom estou pensando em trocar os gicles e colocar um desses pra ver como a twister fica. Tenho um video no youtube com varias adaptaçoes. Twiester 07 muito boa. Da uma olhada la irmão valeu pelas dicas do carburador gostei das suas dicas Valeu
A minha nota com um barulhinho do lado.direito. e tem hora que eu tô rodando ela corta de uma vez,vai reduzir no quebra molas ela apaga? Não sei porque?
Eu tava com o mesmo problema, o cabo do afogador tava quebrado é precisei trocar a placa de partida do motor de arranque, assim resolveu meu problema , não era tão grave...
Sobre a borboleta não estar fechando a passagem de ar isso só interfere na lenta, não vai dar regulagem nem fudendo mesmo, aí vc tem que ver se é a borboleta que tá danificada ou se é o corpo do carburador(ovalizado), assisti um video no youtube que o cara pega um carbura ovalizado e olha contra a luz pra ver onde a borboleta ta muito aberta e onde ta pegando depois ele tira e vai batendo com o martelo nas extremidades até aumentar a circunferência da borboleta e as rebarbas ele tira com a lixa(eu tentei fazer no meu e terminei de condenar o carbura) mas o cara era zica e sabia oq tava fazendo. Sobre nao passar de 120 pode ser vários defeitos, so abrindo mesmo pra descobrir, eu chutaria que é diafragma furado ou travando
Tenho duas twister 2007 amarelo, uma corre muito, e a outra esta com esse mesmo problema que a sua, quero arrumar, mas ainda não sei o que é... Ja vi vídeos falando que pode ser embreagem, lembrando que uma que tenho é escape esportivo e outra original...
A minha TW tava assim...chorava pra chegar em 120...troquei tudo vela, cachimbo, filtro, limpezas reparos...mas ja estava precisando mesmo ....mas no final descobri q estava com ponto errado, estava adiantado...(vídeos no canal) e recebtemente uma trica cabeçote (depois de 150mil rodado), ja está sendo arrumada
A minha bateu pegou. Porém não passa dos 120. Quando estava com embreagem velha, vela velha e com o pistão e cabeçote pra fazer, chegava nos 140. Agora q tá tudo novo não chega nem 130. Tirei o pistonete e verifiquei o diafragma está perfeito. Filtro de ar novo. Não sei que diabos tem.
Letra J eu acompanho no vídeo ele mostra como testar o carburador usando uma lanterna ! Se tiver ovalado na parte da borboleta quando ela tiver fechada a luz vai passar ai ja era !! Muito massa.
1. Regular a lenta. 2. Gasolina de péssima qualidade. 3. Diafragma do pistonete furado (ou o pequeno também, ou os dois). 4. Alarme fica roubando energia e fazendo isso. 5. Escape aberto ou sem lã de vidro desregular todo o carburador. A minha parou mais de fazer isso quando corrigi esses problemas. Já fiz tudo que você fez, limpei o carburador, com limpador proprio, regulei bóia, pastilhamento, válvulas, troquei acionador da corrente de comando, escova do motor de partida, escambau. COMPREI MAIS 2 CARBURADORES (1 SCUD Novo e 1 Keihin original pouco usado). Só faltei endoidar (fora o tira e bota para testar que cansa qualquer um). E realmente todas as Twister e Tornado que eu já vi tem problema de segurar a lenta, mas com esses pros ai que eu falei, mais ainda. Tente checar estes passos e posta ai o resultado. O que mais da trabalho é os diafragmas: um rasguinho de nada e a moto já fica um lixo, e o escape também influencia demais nesse apaga-apaga da moto.
luciano retro digital Fala meu amigo Luciano tudo blz cara,poxa muito obrigado por assistir e comentar sempre,vc sempre tá aí nos comentários muito obrigado de coração é isso que nós motiva a continuar.To meio afastado das estradas mais a vida continua,valeu meu irmão abraços.
Rapaz galera a gente percebe que a gente tem que entender um.pouco de mecânica porque muitas das vezes e.um.problema.bem.simples.e esses pcaretas se mecânico ficam enganando a gente cobrando um preço absurdo por um problema bem simples. Pelo menos o básico a.gente tem.que.aprender.
Eu fiz o cabeçote da minha thuiste ano 2008 e faz umas três semanas que eu ando nela e quando chegar a 120 por hora e ela puxa mais com o cabeçote novo,é com o cabeçote velho não fazia isso não ela desenvolvia bastante
tenta aumentar a lenta da sua moto q esta muito baixa o normal dela e em torno de 1400rpm q ela vai liga numa boa ja a aceleracao iregular pode ser o parafuso de mistura
Mais o meu carborador é novo e original da Honda tem um ano e seis meses de uso e agora vou levar ela que tá na garantia o cabeçote né pra vê o cabeçote de novo se é realmente regulagem de câmbio ou mesmo cabeçote ou alguma coisa também viu
Afogador preso, a minha 2008 estava assim, depois de tantas besteiras que os mecânicos pedia para trocar, limpar, lixar, rezar e jogar sal grosso. Simplesmente foi o afogador preso dentro do carburador, soltou e resolveu o problema 😃
a minha twister fria fica muito ruim de pegar nem acelerando, puxando afogado, ja limpei filtro, foi limpo o carburado, troquei vela, bobina, gasolina ativada, bateria gel , mais não adiantou, depois que pega esquenta motor fica normal
A minha moto estava com o mesmo problema, eu troquei tudo que pensava que era a causa disso, abri o carburador e limpei várias vezes, troquei vela, diagrama, filtros, tirei e limpei o tanque e nada, estava pensando em trocar o carburador, daí passei o carburador dela de a vácuo para mecânico, depois de fazer isso ela voltou a andar bem novamente. Dizem que fazer esse procedimento aumenta o consumo de combustível, mas no meu cotidiano não vi diferença de gastos.
Olha logo de cara quando vc funcionou percebi a aceleração baixa o ponteiro ali um pouquinho abaixo do n°1 então bastava aumentar um pouco a mesma ali com os dedos no carburador naquela parte plástica, agora quanto a velocidade de 120 só aí não sei só um bom mecânico de experiência.
Amigos a minha opinião acho q tem q partir do princípio guias de válvulas e acentamento de válvulas patrilhamentos verificar taxa de compressão e carburador cara tua moto precisa de um bom mecânico
Anderson Rosa Já tinha feito isso várias vezes,mais no meu caso era o o carburador que tava oval, já fiz a substituição dele ficou show,em breve posto um vídeo falando dá melhora.
A minha twister ta com funcionamento file mas na hora que vai andar da oqie fazer pra pegar 140 mas quando debreia ela acelera mas nas marchas ela nao desenpenha
Tenho uma 2004 , carburador original ainda .... O corpo está gasto e tive q comprar outro ,,, já levei p oficina mais o mecânico não tá conseguindo regular , tá dando excesso de gasolina na baixa , ,,, não é na mistura de ar , alguém já passou por isso? Como regular?
Cara vendo o caso tenho una 2007 que nunca foi limpo o carburador a minha isolaram o afogador mais só de manhã eu puxo o punho pra ligar quando está quente e só triscar que pega de Boa mais a minha em baixa dos 4 mil rpm da uma engulhadas mais da 140 de peito aberto e peso 92kg se eu colar o peito no tanque deve colar o painel agora minha embreagem tá nas últimas e uma luta entrar o neutro em marcha lenta mais e uma moto muito Boa vou fazer patrulhamento pela primeira vez único problema que fiquei na mão foi que eu estava andando em baixa e a moto apagou e não pegou mais só pegou no tranco depois nunca mais se repito o dez em que as válvulas tinha colado pela carbonizasao
Tou com msm problema a lenta segura pq troquei o carburador mais a moto n desenvolve troquei a embreagem coloquei a original msm assim continua na msm n sei o q faço
Ivan Moutinho entendi, bom é uma pena quando da ruim, eu tenho twiste 06 e graças a Deus ta tudo tranquilo por enquanto, mas meu carburador tbm ta meio sujo.. mas ainda a bixa corre bem kkk boa sorte ai. E recomendo comprar um carburador dos melhores mesmo pra evitar problema pelo menos durante uns 5 anos.. só nao sei qual posso te recomendar. Existem inumeros fabricantes.
Jhonatan Felipe Opa valeu meu amigo.A minha é 06 tbm nunca tive problemas com ela só dessa vez mesmo com o carburador. Pior que cai na besteira de comprar um paralelo novo,Antes tivesse comprado um original usado Pq o novo original é muito caro.Valeu meu brother por assistir e comentar.
Ivan Moutinho caia na besteira de comprar um novo zero que é melhor que ter prejuízo dobrado comprando um original usado ou paralelo novo ou usado.. vale a pena gastar um pouco e durar mais tempo
A minha não tava pegando troquei tudo gastei maior dinheiro descobri que o sensor do pezinho estava roubando carga e impedia de ligar ela no start Tipo uma segurança pra não sair com o pezinho....
Amigo voce falou que trocou um monte de coisas mas não falou nada sobre o pistonete do afogador e nem do coletor. Verifique isso antes de trocar o carburador. Se a moto chega a 120 o carburador não está tão ruim a ponto de condená-lo.
mesmo problema que o meu. Twister amarela igual, e a rotação nao passa de 8000rpm. Velocidade que ja peguei 160km/h, hoje em dia nao passa de 120km/h. No frio? moto nao liga por nada !!
minha Twister da fraca o que pode ser parece que o motor da preso não desenvolve quando coloco a 2 ela fica mais fraca não sobe morro nenhum me ajuda nessa ai
Então meu amigo por experiencia própria, primeira coisa é olhar o diafragma do carburador,depois ver se não tem valvulas presas ai tbm já faz logo o pastilhamento.
O amigão blz, a minha twister quando chega nos 8000rpm ela dá uma espécie de furo na aceleração, mais se eu continuo com a aceleração não apresenta o problema, se tiver alguma idéia de que seja eu iria agradecer. Obrigado
a minha tá desse jeito .fiz o motor dela ai estava bacana aí depois o carburador ficou ruim .o mecânico limpou e nada amanhã ele vai abrir o carburador
Junior Leal Então meu amigo a minha tive que trocar o carburador pois ele não tinha mais regulagem o corpo dele tava desgastado.Vou ter que mexer na parte de cima do motor aí vai ficar bala,aí depois vou postar o vídeo dela funcionando normal.Valeu por assistir e comentar.
Ivan Moutinho a minha não tá passando do 120 km e o giro fica muito alto . também pode ser o combustível que eu coloquei . eu enchir o tanque de uma gazulina aí na promoção ai ela começou a ficar assim
Minha twister ta fraca pra caraí,não passa de 70km,já mandei fazer limpeza de carburação 2x,troquei coletor que estava rasgado e mesmo assim continua um ranho,sem contar que não carrega só rouba carga.o mecânico disse que tenho que trocar o estator e fazer a elétrica que o meu problema e falta de carga,! Sera mesmo esse o problema? Moto sem bateria ocasiona a perca de força? Se tiver alguem que entenda um pouco e poder me dar uma outra opinião eu agradeço,!;
antes ela funcionava normal... depois que eu fiz a parte de cima do motor da minha Twister ela não pega mais na partida ela mata a bateria mas não pega nem puxando afogador nem nada já limpei o carburador dela já vi a vela ela pega só no tranco e depois que ela pega Se eu deixa ela parada um tempo ela não pega mais só no tranco. e depois que ela pega no tranco, e esquenta ela pega de primeira na partida... o que pode ser
William Valentim Então meu amigo o melhor a fazer é voltar no mecânico que fez a parte de cima do motor dá sua moto pra ele ver se deixou alguma coisa errada.A minha eu troquei o carburador ficou bom mais vou ter que mexer na parte de cima do motor tbm.
Acho que estamos na msm situação, minha Twister depois que troquei válvulas, ela não pega fria, o arranque desliza ,mais depois que tá quente ela pega de primeira... Vc resolveu seu problema? Oq era?
Eu tenho uma 2006, primeira moto, moto excelente, com exceção do carburador, acredito que moto carburada é pra quem já anda e entende de moto a um bom tempo, porque quando carburador começa a dar problema é punk, mecânicos na grande maioria evitam mexer no carburador da Twister e quando mexem nem sempre vem regulada, eu sei porque a minha levei em três oficinas diferentes, e nunca alinham ela, e isso é muito frustrante, e nessas vai e vai grana, Twister é uma excelente moto, forte, rápida e precisa,desde seu primeiro lançamento sempre curti muito o modelo e sempre quis ter uma, mas pra quem é leigo como eu e tá optando ela como primeira moto sem ter noção básica de mecânica, ela pode dar bastante gastos e frustração.
a minha esta do mesmo jeito, foi isso mesmo, corpo do carburador ja foi, comprei um usado porem original na sucata dei um talento, ta na oficina pra da o acerto,
verdade. a minha estava assim era a borboleta. ja esta com um certo desgaste.no corpo da borboleta. e isso ai meu irmao nao para nao. quem critica e porque nao tem capacidade de fazer melhor. esta show
muito emportante você saber o que está acontecendo com sua moto e a prender o que está a contecendo com sua moto twister.
a minha tá do mesmo jeito , fiz tudo que vc fez e nada , continua a mesma coisa , então comprei um carburador novo paralelo pq não tinha condições de comprar o original e me laskei kkkk o problema continua o mesmo. valeu a dica , obrigado
tenho uma 2008 e estava com esse mesmo problema . foi feito só o ajuste de folga de valvula (pastilhamento) aí ficou boa, nunca mais usei afogador .
a minha também está assim, já troquei tudo e não resolveu só falta tocar motor agora
Valeu pela dica cara minha moto tá dando esse mesmo defeito que vc fala, eu já ia até comprar um cabeçote novo pensando que está trincado. Ótima dica cara abraço ai
Pode ser a regulagem do parafuso do ar. Ela pode estar com a mistura muito rica
Cara sou mecânico a 15 anos na Honda ... Naum tem necessidade de trocar vc levou em outro mecânico pra ver se que ele disse é verdade ? Só pra vc ter uma noção peguei uma twister 2004 cm o msm problema resolvi vc trocou o reparo blz mas quem garante que o seu mecânico montou certo Naum criticando o serviço dele ..... Tava cm outra Aki 2006 Naum segurava a lenta nem a pau ... Fui ver o afogador estava travado dentro do carburador por cima na alavanca estava normal mas lá dentro estava travado são coisas que vc tem que prestar atenção fazer com calma
Amigo boa noite na minha Twister ao invés do carburador puxa ele está expulsando. O que pode ser ???
Comprei uma 2008 ela fria nao para na lenta so quando esquenta que sera? 44999818935. Me ajude ai por favor que trocar
A minha 2008 estava do mesmo jeito, realmente foi o afogador estava preso, não foi fácil decobrir, cada mecânico fala algo diferente.
Uma coisa tão simples, sempre que voltar acontecer olha lá primeiro
Cara me diz uma coisa.
Como eu sei se o carburador da minha Twister ta afogado ou não.
A minha não tem o cabo.
Como faço pra saber?
@@deividdutra990 Amigo, mesmo sem o cabo, o afogador está lá, não lembro o nome, mas, tem uma pequena peça de metal no afogador que tem uma mola responsável para acionar, é possível que ela tenha ficado presa, coisa mínima, mas, que esteja afogando a moto.
Pedi para o mecânico da uma olhada.
Irmão eu tenho uma 2002. Tomei uma coça na minha. Embolava ruim de pegar, sem força. O problema era a bobina, vela e o cachibo. Mas antes de descobrir troquei tudo no carburador
Só trocar o pistonete,caso contrário faça igual o meu ,transformei mecânico ele ,hj é de boa , nãe arrependo e não gastei quase nada pra fazer
Tenho uma twister 07 e até 120 vai bem mas acima disso é uma tortura ja coloquei um carburador de 150 cg honda original em uma estrada e ficou bom estou pensando em trocar os gicles e colocar um desses pra ver como a twister fica. Tenho um video no youtube com varias adaptaçoes. Twiester 07 muito boa. Da uma olhada la irmão valeu pelas dicas do carburador gostei das suas dicas Valeu
Valeu Ivan
Muito bom amigo a minha twister tá igual o problema
A minha nota com um barulhinho do lado.direito. e tem hora que eu tô rodando ela corta de uma vez,vai reduzir no quebra molas ela apaga? Não sei porque?
Eu tava com o mesmo problema, o cabo do afogador tava quebrado é precisei trocar a placa de partida do motor de arranque, assim resolveu meu problema , não era tão grave...
Sobre a borboleta não estar fechando a passagem de ar isso só interfere na lenta, não vai dar regulagem nem fudendo mesmo, aí vc tem que ver se é a borboleta que tá danificada ou se é o corpo do carburador(ovalizado), assisti um video no youtube que o cara pega um carbura ovalizado e olha contra a luz pra ver onde a borboleta ta muito aberta e onde ta pegando depois ele tira e vai batendo com o martelo nas extremidades até aumentar a circunferência da borboleta e as rebarbas ele tira com a lixa(eu tentei fazer no meu e terminei de condenar o carbura) mas o cara era zica e sabia oq tava fazendo. Sobre nao passar de 120 pode ser vários defeitos, so abrindo mesmo pra descobrir, eu chutaria que é diafragma furado ou travando
Tenho duas twister 2007 amarelo, uma corre muito, e a outra esta com esse mesmo problema que a sua, quero arrumar, mas ainda não sei o que é...
Ja vi vídeos falando que pode ser embreagem, lembrando que uma que tenho é escape esportivo e outra original...
A minha TW tava assim...chorava pra chegar em 120...troquei tudo vela, cachimbo, filtro, limpezas reparos...mas ja estava precisando mesmo ....mas no final descobri q estava com ponto errado, estava adiantado...(vídeos no canal) e recebtemente uma trica cabeçote (depois de 150mil rodado), ja está sendo arrumada
Bom dia parceiro tudo bem com você eu espero que esteja, ótimo vídeo bem explicado parabéns pela moto.
Ônibus Urbano Ce Bom dia meu amigo,tudo bem cara.Poxa que bom que vc gostou, é isso que nós motiva a continuar postando,muito obrigado abraços.
Ivan Moutinho Tamo junto
A minha não está sigurando lenta também, mecânico que falou que tenho comprar outro carburado original, ja olhei um novo e vista na Honda 1100 avista
A minha bateu pegou. Porém não passa dos 120. Quando estava com embreagem velha, vela velha e com o pistão e cabeçote pra fazer, chegava nos 140. Agora q tá tudo novo não chega nem 130.
Tirei o pistonete e verifiquei o diafragma está perfeito. Filtro de ar novo.
Não sei que diabos tem.
Letra J eu acompanho no vídeo ele mostra como testar o carburador usando uma lanterna !
Se tiver ovalado na parte da borboleta quando ela tiver fechada a luz vai passar ai ja era !!
Muito massa.
Já vendeu o espape dzars? Tenho interesse
Essa moto é muito top Ivan , melhor do que muitas motos cg novas
tenho que acelerar e muito para minha pegar quando esta fria....
As vezes é um problema besta, e alguns mecânicos fazem gastar absurdo na moto!
1. Regular a lenta. 2. Gasolina de péssima qualidade. 3. Diafragma do pistonete furado (ou o pequeno também, ou os dois). 4. Alarme fica roubando energia e fazendo isso. 5. Escape aberto ou sem lã de vidro desregular todo o carburador. A minha parou mais de fazer isso quando corrigi esses problemas. Já fiz tudo que você fez, limpei o carburador, com limpador proprio, regulei bóia, pastilhamento, válvulas, troquei acionador da corrente de comando, escova do motor de partida, escambau. COMPREI MAIS 2 CARBURADORES (1 SCUD Novo e 1 Keihin original pouco usado). Só faltei endoidar (fora o tira e bota para testar que cansa qualquer um). E realmente todas as Twister e Tornado que eu já vi tem problema de segurar a lenta, mas com esses pros ai que eu falei, mais ainda. Tente checar estes passos e posta ai o resultado. O que mais da trabalho é os diafragmas: um rasguinho de nada e a moto já fica um lixo, e o escape também influencia demais nesse apaga-apaga da moto.
Amigo se tiver com a twister ainda vc tem que ver o eixo da borboleta pode tá gasto e a solução e vc tira e manda retificar fica novo valeu
A minha ficou a sim também
Me tira uma dúvida se ela fazer isso com o motor friu mais depois que esquenta não faz mais aí é normal?
Não sou muito expert no assunto mais não é normal. Dá uma verificada nos diafragmas do seu carburador.
@@moutinho85 obrigada
Pode ser o cabeçotes com trinca já olhou?
A minha estava assim, troquei tudo. Mas ela só ficou top quando troquei o filtro de Ar.
eai Bahia blz, vim conferir as novidades, como sempre você com ótimos vídeos, tamo junto meu irmão, grande abraço 👍
luciano retro digital Fala meu amigo Luciano tudo blz cara,poxa muito obrigado por assistir e comentar sempre,vc sempre tá aí nos comentários muito obrigado de coração é isso que nós motiva a continuar.To meio afastado das estradas mais a vida continua,valeu meu irmão abraços.
Rapaz galera a gente percebe que a gente tem que entender um.pouco de mecânica porque muitas das vezes e.um.problema.bem.simples.e esses pcaretas se mecânico ficam enganando a gente cobrando um preço absurdo por um problema bem simples. Pelo menos o básico a.gente tem.que.aprender.
Boa noite. A minha também estar assim irmão.
Eu fiz o cabeçote da minha thuiste ano 2008 e faz umas três semanas que eu ando nela e quando chegar a 120 por hora e ela puxa mais com o cabeçote novo,é com o cabeçote velho não fazia isso não ela desenvolvia bastante
Regula no parafuso da lenta ao lado amigo
Tem que trocar a embreagem de partida amigo aí fica top
tenta aumentar a lenta da sua moto q esta muito baixa o normal dela e em torno de 1400rpm q ela vai liga numa boa ja a aceleracao iregular pode ser o parafuso de mistura
Disse tudo.
Lenta com giro muito baixo.
E outra amigo agora a situação q a moto não está rendendo eu concordo com vc.
Mais o meu carborador é novo e original da Honda tem um ano e seis meses de uso e agora vou levar ela que tá na garantia o cabeçote né pra vê o cabeçote de novo se é realmente regulagem de câmbio ou mesmo cabeçote ou alguma coisa também viu
Afogador preso, a minha 2008 estava assim, depois de tantas besteiras que os mecânicos pedia para trocar, limpar, lixar, rezar e jogar sal grosso.
Simplesmente foi o afogador preso dentro do carburador, soltou e resolveu o problema 😃
a minha twister fria fica muito ruim de pegar nem acelerando, puxando afogado, ja limpei filtro, foi limpo o carburado, troquei vela, bobina, gasolina ativada, bateria gel , mais não adiantou, depois que pega esquenta motor fica normal
A minha moto estava com o mesmo problema, eu troquei tudo que pensava que era a causa disso, abri o carburador e limpei várias vezes, troquei vela, diagrama, filtros, tirei e limpei o tanque e nada, estava pensando em trocar o carburador, daí passei o carburador dela de a vácuo para mecânico, depois de fazer isso ela voltou a andar bem novamente. Dizem que fazer esse procedimento aumenta o consumo de combustível, mas no meu cotidiano não vi diferença de gastos.
Que carburador é esse amigo ?
Minha twister ta do mesmo jeito não passa dos 120, só liga acelerando, ta ruim de lenta....
Mano. Peguei uma 2003 tava com o mesmo problema. So fiz um acerto no parafuso da entrada de ar. E véio resolveu na hr. E nem sou mecanico
Olha logo de cara quando vc funcionou percebi a aceleração baixa o ponteiro ali um pouquinho abaixo do n°1 então bastava aumentar um pouco a mesma ali com os dedos no carburador naquela parte plástica, agora quanto a velocidade de 120 só aí não sei só um bom mecânico de experiência.
Será que da pra por um carbura koso
Tá igual a minha
Amigos a minha opinião acho q tem q partir do princípio guias de válvulas e acentamento de válvulas patrilhamentos verificar taxa de compressão e carburador cara tua moto precisa de um bom mecânico
Amigo o que faço aminha twester eu to andando ai eu chamo ela pra arrancar mas o giro almenta mas ela demora pra da saida o que deve ser amigo
Regula a Lenta do Lado Direito.
Torcendo mais pra um lado ela aumenta e diminui o Giro. A Minha deixo entre o 1 e 2 Liga normalmente
Anderson Rosa Já tinha feito isso várias vezes,mais no meu caso era o o carburador que tava oval, já fiz a substituição dele ficou show,em breve posto um vídeo falando dá melhora.
A minha twister ta com funcionamento file mas na hora que vai andar da oqie fazer pra pegar 140 mas quando debreia ela acelera mas nas marchas ela nao desenpenha
Tenho uma tornado todo mês é uma agulha do carburador novo
Troca a agulha do pistonete do afogador. Este é o defeito.
Tenho uma 2004 , carburador original ainda .... O corpo está gasto e tive q comprar outro ,,, já levei p oficina mais o mecânico não tá conseguindo regular , tá dando excesso de gasolina na baixa , ,,, não é na mistura de ar , alguém já passou por isso? Como regular?
e o botão de corta corrente
Amigo quando vc trocou o seu reparo ela veio a agulha ou só pistonete diafragma e mola?????
Embreagem amigo
Tenho uma twister com o mesmo problema troquei todos os reparo.
Mesmo assim não ficou boa
Vou ter quer comprar um carburador .
dinis alves Cara mesmo problema da minha fiz de tudo mais nada resolveu, só resolvi quando troquei o carburador mesmo.
Ivan eu já passei por esse problema é ainda não consegui resolver o problema .
Cara vendo o caso tenho una 2007 que nunca foi limpo o carburador a minha isolaram o afogador mais só de manhã eu puxo o punho pra ligar quando está quente e só triscar que pega de Boa mais a minha em baixa dos 4 mil rpm da uma engulhadas mais da 140 de peito aberto e peso 92kg se eu colar o peito no tanque deve colar o painel agora minha embreagem tá nas últimas e uma luta entrar o neutro em marcha lenta mais e uma moto muito Boa vou fazer patrulhamento pela primeira vez único problema que fiquei na mão foi que eu estava andando em baixa e a moto apagou e não pegou mais só pegou no tranco depois nunca mais se repito o dez em que as válvulas tinha colado pela carbonizasao
Oh meu resolve quando passei pra mecânico
Ou tem um cara em Franca que recupera. Carburador posso ver com ele mas valeu
esse alongador do guidao, como vc fez ? é facil de comprar?
Tou com msm problema a lenta segura pq troquei o carburador mais a moto n desenvolve troquei a embreagem coloquei a original msm assim continua na msm n sei o q faço
Ja experimentou regular a aceleração??? Se tiver baixa demais ela não irá dar partida sozinha, por isso irá dar partida só acelerando mesmo.
Jhonatan Felipe Fiz tudo que vc imaginar , no meu caso o carburador foi pro Pau mesmo.
Ivan Moutinho entendi, bom é uma pena quando da ruim, eu tenho twiste 06 e graças a Deus ta tudo tranquilo por enquanto, mas meu carburador tbm ta meio sujo.. mas ainda a bixa corre bem kkk boa sorte ai. E recomendo comprar um carburador dos melhores mesmo pra evitar problema pelo menos durante uns 5 anos.. só nao sei qual posso te recomendar. Existem inumeros fabricantes.
Jhonatan Felipe Opa valeu meu amigo.A minha é 06 tbm nunca tive problemas com ela só dessa vez mesmo com o carburador.
Pior que cai na besteira de comprar um paralelo novo,Antes tivesse comprado um original usado Pq o novo original é muito caro.Valeu meu brother por assistir e comentar.
Ivan Moutinho caia na besteira de comprar um novo zero que é melhor que ter prejuízo dobrado comprando um original usado ou paralelo novo ou usado.. vale a pena gastar um pouco e durar mais tempo
Tive 2 tornados e 1 Twister, isso é só mandar pastilhar as válvulas é o primeiro sintoma de folga de válvulas!
WOODSSON PSN Eu fiz isso meu brother,infelizmente não resolveu meu problema.
Não tem como ser folga de válvulas, Twister não dá folga muito pelo contrário.. elas travam, é a famosa válvula enforcada
Minha moto cedo da mt trabalho pra pega
Tive o mesmo problema com a minha solução carburador novoo resolvel tá zero
Pistonéti travado,éra só passar ele pra cabo pobléma resolvido,respósta rápida na aceleração...
aminha ta com esse mesmo problema, fica falhando e sem forca nao passa de 100km. to suspeitando que seja o carburador que foi pro pal.
Meu brother,a minha está com o mesmo problema, falhando e n chega a 100km.
Tenho um nave dessa aí top de mas
A minha ta a msm coisa mano, ta parecendo uma biz 100
O problema é só a mola dos dois parafusos pequeno que tem no carburador, é só tirar e puxar a mola e colocar de novo.
Minha tornado fica dando soco e chega a morrer andando. Oq pode ser
A minha não tava pegando troquei tudo gastei maior dinheiro descobri que o sensor do pezinho estava roubando carga e impedia de ligar ela no start Tipo uma segurança pra não sair com o pezinho....
É uma peça que vai junto da placa de partida
Amigo voce falou que trocou um monte de coisas mas não falou nada sobre o pistonete do afogador e nem do coletor.
Verifique isso antes de trocar o carburador. Se a moto chega a 120 o carburador não está tão ruim a ponto de condená-lo.
mesmo problema que o meu. Twister amarela igual, e a rotação nao passa de 8000rpm. Velocidade que ja peguei 160km/h, hoje em dia nao passa de 120km/h. No frio? moto nao liga por nada !!
Pode ser cabeçote amigo
@@fahmaciel8798 ja fix 2x o cabeçote dela, atoa =/
A aprtida no frio que nao pegava era pq tava sem o cabo do afogador.
Vdd a minha deu esse problema essa semana. Abraço amigo
fala feras seguinte fiz meu motor a 2 semanas e ela nao ta andando nada so quamdo vc acelera no utimo e ta bebendo mais que o caraio
No MercadoLivre tem uma ferramenta própria pra isso
Pode ser o diafragma amigo e so trocar
Vc ainda tem essa moto
A minha ta assim so pega acelerando nao passa de 120 km e fica ocilando muito entre 1 e 3 giros.
Minha moto está com esse problema já fiz até o cabeçote dela, troquei válvulas, já coloquei 2 carburadores e nada,já não sei mais o que fazer!
edson fagundes Caramba meu amigo eu fiz o cabeçote e o cilindro aí ficou ótima.
Pode ser cdi tbm amigo filtro de ar ou vela
Pode ser válvula enforcada acho que é 0.12 deforga
Carburador novo da honda. 855,00 Fortaleza ceara.
minha Twister da fraca o que pode ser parece que o motor da preso não desenvolve quando coloco a 2 ela fica mais fraca não sobe morro nenhum me ajuda nessa ai
Então meu amigo por experiencia própria, primeira coisa é olhar o diafragma do carburador,depois ver se não tem valvulas presas ai tbm já faz logo o pastilhamento.
A minha e igual a sua mesmo defeito...mas não limpei nada Ainda 🤔😫
O amigão blz, a minha twister quando chega nos 8000rpm ela dá uma espécie de furo na aceleração, mais se eu continuo com a aceleração não apresenta o problema, se tiver alguma idéia de que seja eu iria agradecer. Obrigado
canal Letra J e top
Eu o problema dessa moto é baixa compressão por desgaste do motor ou cabeçote trincado.
a minha tá desse jeito .fiz o motor dela ai estava bacana aí depois o carburador ficou ruim .o mecânico limpou e nada amanhã ele vai abrir o carburador
Junior Leal Então meu amigo a minha tive que trocar o carburador pois ele não tinha mais regulagem o corpo dele tava desgastado.Vou ter que mexer na parte de cima do motor aí vai ficar bala,aí depois vou postar o vídeo dela funcionando normal.Valeu por assistir e comentar.
Ivan Moutinho o mecânico da minha nem tirou o carburador ele só tirou o tanque e a tampa do carburador jogou k80 . amanhã ele vai abrir o carburador
Ivan Moutinho a minha não tá passando do 120 km e o giro fica muito alto . também pode ser o combustível que eu coloquei . eu enchir o tanque de uma gazulina aí na promoção ai ela começou a ficar assim
Junior Leal Boa ideia de seu mecânico fez o procedimento certo,se o corpo de seu carburador Estiver bom vai ficar ótimo.
Junior Leal veja a regulagem da sua embreagem e verifica se ela não está patinando espero ter ajudado
Minha e 2oo8 twister. A mknha ta desse jeito so pega acelerando
Minha twister ta fraca pra caraí,não passa de 70km,já mandei fazer limpeza de carburação 2x,troquei coletor que estava rasgado e mesmo assim continua um ranho,sem contar que não carrega só rouba carga.o mecânico disse que tenho que trocar o estator e fazer a elétrica que o meu problema e falta de carga,! Sera mesmo esse o problema? Moto sem bateria ocasiona a perca de força? Se tiver alguem que entenda um pouco e poder me dar uma outra opinião eu agradeço,!;
Ela falha,não liga as vezes mesmo com a bateria carregada,da uma ajuda ai
Diafragma furado. Coletor mal encaixado... pode ser, e a mangueirina de baixo solta ou entrando ar, por incrivel que pareça.
Moto top
A mimha não ta passando de 120
antes ela funcionava normal... depois que eu fiz a parte de cima do motor da minha Twister ela não pega mais na partida ela mata a bateria mas não pega nem puxando afogador nem nada já limpei o carburador dela já vi a vela ela pega só no tranco e depois que ela pega Se eu deixa ela parada um tempo ela não pega mais só no tranco. e depois que ela pega no tranco, e esquenta ela pega de primeira na partida... o que pode ser
William Valentim Então meu amigo o melhor a fazer é voltar no mecânico que fez a parte de cima do motor dá sua moto pra ele ver se deixou alguma coisa errada.A minha eu troquei o carburador ficou bom mais vou ter que mexer na parte de cima do motor tbm.
William Valentim fala ae amigo. a minha esta igualzinho a sua. vc conseguiu resolver o problema? ja troquei tudo e nada dela liga no start.
Acho que estamos na msm situação, minha Twister depois que troquei válvulas, ela não pega fria, o arranque desliza ,mais depois que tá quente ela pega de primeira... Vc resolveu seu problema? Oq era?
Troca a embreagem de partida
cabeçote!!,pode verificar assentamento de valvula,trinca,etc
A minha tá com problema demanhan não quer pega