Алюминиевые поршни. Структура металла

[@ЮрийВ-и5ж]

Я в 90х искал материал для поршней для двигателя авиамодели. Был на выставке металлургии. У одной немецкой фирмы были прискдки для получения круглых зерен кремния в сплаве. Я показываю сломанный поршень немцу, говорю мне надо для авимодели ( на английском) , но он не дал мне эту присадку

[@gberlios]

Рассказывай уже)

[@АлександрМацук-ц8и]

это при нормальных условиях в камере сгорания алюминиевые гильзы а если богатая смесь и жор масла то эти отложения будут сильней влиять на алюм сплав чем на чугун или метал- и в реальных условиях зима лето посмотрим кто дольше протянет и не поможет зазор в юбке

[@Ruinskiy]

центробежное литье поршевого металла . так и чугунные гильзы льют ... всё же вышли из ситуации никасилем

[@АлександрМороз-ш4ы]

и не рассказал...
год прошёл

[@KirSergeev]

Каюсь виноват. Все времени нет

[@vekoval2236]

Полный бред , это наверное институт по выпуску дубов. 1 какое время крисализации ал. Крем. Сплава в кокеле если охлаждение идет со скоростью 150гр/с.
2. Гильз стальных не бывает , их изготавливают из чугуна . Темпиратура блока ,ниже внутр. Темпир. гильзы.

[@АртёмЯкушенок-э8о]

Вот вот я тоже подумал, что хоть коэффициент расширения разный, но температура блока намного меньше