Da fehlt ja noch einiges, im Zuge des Öl wechsel´s sollte man unbedingt die Hülsedichtung die zwischen Getriebe und Stecker sitzt ersetzen, zudem schraubt man die Schaltmechatronik noch ab, darunter sitzen vier Zylinder-artige und eine Brillen-ähnliche Dichtung die wesentlich für die Langlebigkeit und Schaltkomfort des Getriebes zuständig sind!
Super Job, gerade Mal ca. 40% von der gesamt Ölmenge gewechselt. Spar dir die Arbeit wenn du nicht das komplette Getriebe leer machst inklusive den Wandler. So ist die Brühe nur verdünnt
Das ist so nicht ganz korrekt,neues Öl im System bedeuten Frische Additive und eine Verbesserung der Viskosität und wenn Ölwechsel nichts bringen würden, gäbe es wohl auch keinen Schaltverbesserung danach, auch Spülen erneuert kein Getriebe. Das Öl ist nach 5.000-10.000km wieder ähnlich schmutzig bzw. nachgedunkelt. Aber jeder wie er meint.
7:50 immer erst die Öleinlass Schraube aufmachen und dann die Ölablass Schraube aufmachen. Der Grunddafür ist: Wenn das Öl draußen ist und die Öleinlass Schraube nicht aufgeht/sich rund dreht etc. hat man ein Problem. Wie soll man das neue Öl einfüllen? :-)
@@VitjaWolf Ich hoffe das machst du bereits eine Spülung und Wartung der mechatronik und nicht nur einen Wechsel von circa 3 Litern. Mehr kriegst du nur mit einem Wechsel kaum raus. Bedeutet circa 6 Liter altes Öl schwabbeln noch im Wandler und Kühler rum!
Tolles Video, habe durch deine online-Unterstützung hier meinem E60 knappe 330tkm am Leben erhalten können. Gibt es eine Möglichkeit beim M57 den Füllstand Getriebeöl am Automatik über irgendeinen Sensor oder mechanisch zu prüfen, wenn zu wenig drin ist? Beim Tausch der Wanne gab es in der Vergangenheit eine kleine Leckage, die behoben wurde aber das Öl nicht angeglichen wurde. Beste Grüße von der Nordseeküste
Ich brauche deine meinung habe vor 11 monate bei meinen 3.0d e60 bj 2004 Getriebeöl getauscht nach 11 monate ist wieder undicht kommt von stecker getriebestecker undicht ... neuer stecker und 3 bis 5 liter getriebe öl laut meha wieder machen angeblich nicht schlimm kann weiter fahren ... jetzt meine frage dazu wenn ich diesen stecker tausche brauche ich so viel öl kommt wanne runter wieder ... hoffe auf rückmeldung .. lg
Ich weiß nach 3 Jahren etwas spät, aber bitte für die Zukunft bei ZF Getrieben bitte nur das Original ZF Öl verwenden, kostet zwar mehr ist aber genau das was ins Getriebe reingehört und nur das darf auch eingefüllt werden. Muss ja nicht von BMW sein aber es sollte immer das Lifeguardfluid von ZF sein oder was der Fahrzeughersteller frei gibt. In deinem fall des E60 wäre es das Lifeguardfluid 6 gewesen, das Febi ist nicht zulässig für dieses 6 Gang Getriebe. Ich persönlich kaufe immer das Komplette Service Kit von ZF, Vorteil das dort meist sogar eine Installations Anleitung beiliegt. LG Felix
Bei meiner 2.5l maschine kostet der Getriebeöl wechsel ohne Spülung direkt mal 650€, das ist schon echt ne Hausnummer für ein paar Liter Öl und ne Wanne die im Netz für 50-80€ zu haben ist. Ist das preislich realistisch, oder werd ich da von der Werkstatt "ein bisschen" verarscht?
Hört sich teuer an . Ich gabe für mein grosen 6er in nem getriebefachbetrieb für ne Spülung mit wechsel grade mal 650 bezahlt ( der ist in köln ) . Was er hier in dem Video zeigt , kannste das öl auch in die tonne kippen , da zuviel altöl drin bleibt .
eine Frage und bitte um schnelle Antwort :-): ist die Getriebeölwanne als Einzelteil oder kann man den Filter auchcausbauen so dass ich die Wanne wieder einsetzen kann??? warum: ich habe ein Teil bestellt... geliefert bekommen habe ich nur den Filter!!! mit Dichtung f. die Wanne... komisch...danke lg Milan
Почему Мехатроник не снимали, Адаптер и 4 резиновые втулки не заменили ,от этого зависит также давление масла в коробке, тогда бы ещё 2 литра слили, почему не сказал самое важное температуру нагрева коробки,чтобы другие знали , потом после замены масла, могут быть проблемы с коробкой.
Nein nicht unbedingt, das Getriebe adaptiert sich selbstständig auf das neue Öl und passt sich darauf ein. Adaptionswerte würde ich persönlich nur dann zurücksetzen, wenn das Getriebe vorher extreme Schalt Beanstandung aufwies. Bei einem reinen Service ist es oft besser die Adaptionswerte nicht zurück zu setzen außer es gibt einen bestimmten Adaptionswert für Ölverschleiß im Steuergerät. Wenn es keinen Adaptionswert für Ölverschleiß gibt würde ich davon abraten, weil sonst auch der verschleißt der Kupplungen im Steuergerät zurückgesetzt wird und im Anschluss das Getriebe wieder neu und aufwändig angelernt werden muss (Adaptionsfahrt mit speziellem Fahrprofil). LG Felix
Ich beschäftige mich jetzt auch damit da ich bei meinem 5er auch das ÖL wechseln möchte, aber sag muß man nicht auch die Brillendichtung wechseln und das Getriebeöl Warm laufen lassen bis auf rund 40 Grad? Das dehnt sich doch dann aus, und wenn man das nicht macht steht zu viel Öl in der Wanne? Also so hatte ich das gelesen.. wie denkst du darüber ?
Das was du vor hast ist vollkommen Korrekt, die Brillendichtung sowie die 4 anderen Dichtungen über dem Schaltschieberkasten sollten auch gewechselt werden falls dein Fahrzeug schon mehr als 100.000 km gelaufen hat. LG Felix
danke ja kann man auch machen aber bei der probe fahrt wird das ja auch gemacht und anschlissen kontrolliert wurde jetzt halt so aufgenommen achte auf die räder das passt nicht ganz ^^ durchgeschaltet haben wir aber gut
Between 35 to 50 degrees of normal operation temperature, any higher or lower and it may give false reading. Use thermal temperature gun or ista software for reading.
rxbn spülen mache ich auch diesen Monat meiner ruckelt beim anfahren aber wenn warm ist net der schaltet auch immer spät hast du deinen schon durchgeführt
Vitja privet , Ich habe einen e61 525d vorfacelift ich hab gelesen das der Wandler noch eine ablassschraube hat ich weiß aber nicht wie ich den dann wieder befüllen soll hast du da vielleicht einen Plan mein wagen schafft es nämlich nicht bei Steigung los zufahren der hat dann zu wenig Druck ich denke im Wandler fehlt bisschen Öl .
Moin Der Turbo in meinem Auto schreit und macht Geräusche also wie pfeifen , kann es kaputt sein und Auto hat immer noch Leistung und kein schwarz rauch Lg
@@TippsundTricks300 also was für Öl ab Werk im Getriebe ist weist eh nur BMW selber, trotzdem wäre das ZF Öl wahrscheinlich besser als das von febi oder anderen Hersteller, aber wer sparen will kauft halt günstigeres Öl, ich habe z.B. das von Ravenol genommen. Reiniger sind eher nicht empfehlenswert, macht ZF beim Ölwechsel auch nicht
SMG´s sind noch viel Empfindlicher, ehr alle 35.000-40.000 km oder 3 Jahre. Sowie das Hydrauliköl für die Betätigung des SMG´s sollte gewechselt werden, aber bei SMG´s sollte man auf jeden Fall Fachkundig sein und nur mit Reparaturanleitung rangehen. Hydrauliköl für die BMW SMG´s ist übrigens Fuchs Titan CHF11s. LG Felix
Die 35 Nm bei 12:05 find ich echt klasse 🤣 Wer es ernsthaft vor hat sollte das ganze lieber nach dem Leitfaden durchführen, den ZF für das entsprechende Getriebe zur Verfügung stellt und nicht auf der Basis von Halbwissen! Dort ist auch die korrekte Anzugs-Reihenfolge für die Schrauben der Ölwanne zu finden, die eine andere ist als im Video gezeigt. Außerdem sollte erwähnt werden, dass es ohne geeigneten Tester nicht möglich ist, den Ölwechsel korrekt durchzuführen.
Tolles Video. Nur werden die Automobilhersteller immer dreister. Getriebeölfilter in der Ölwanne ist eine unnötige Resourcenverschwendung und treibt die Kosten in die Höhe. An meinem E39 sitzt der noch separat und die alte Ölwanne kann mit neuer Dichtung weiterverwendet werden. Es fehlt nur noch, dass der Motorölfilter fest am Motorblock montiert wird. Dann haben wir das "Wegwerfauto" wie es bereits bei fast allen Elektronikgeräten der Fall ist. Die grossen Konzerne sollten sich schämen für derartige Produktionsweisen.
Fachkråfte mangel! Ich hab in agypten urlaub wirklich leute gesehen die arbeiten dort wie ein uhrwerk. Wenn ich diese arbeit sehe , mein gott, prost mahlzeit
Nisi zamenio gumice koje se nalaze iza mehanotronike. Kao da nista nisi raadio kada si vec otvarao. Dobro radis, ali nedovoljno. :( You have not replaced the tires behind the mechatronics. It's like you didn't do anything when you opened it.
Hallo hallo Ich will mein Auto auch machen aber meine Frage soll ich wie diese Getriebe öl kaufen oder gibts noch besser und wenn wechsele bekomme ich Problem bei Getriebe oder läuft immer gut Weil ich hab gemerkt dass mein Auto hat Drehzahlschwankung was empfiehlst du mir bitte Lg
zu Teuer haben im moment andere firmen ausgaben und für mich privat macht es kein sinn wenn man denn öl wechsel nach interfall macht und denn filter wird das alles top sein oder spülst du dein motor auch bei jedem öl wechsel?
@@VitjaWolf Der vergleich war gut :) Das bissel Altöl packt der neue Filter locker weg. Zumal der Metallabrieb sowieso mit dem Magnet aufgefangen wird. Spülen kann man zwar machen, aber wenn man bedenkt was für eine unglaubliche Menge mehr öl verbraucht wird. Da ist der Kosten Nutzen Faktor wohl nicht mehr gegeben.
bmw schreibt einen 2 maligen ölwechsel vor ! dh öl ablassen mit alter wanne , neues befüllen und wieder ablassen und dann neue wanne drauf. new tis geh mal drauf... das was du da gemacht hast sieht falsch aus laut anleitung
Sorry Vitja, aber du solltest dich als Meister dann vielleicht doch an die von ZF vorgeschriebenen Schritte halten. Ein Ölwechsel war das auch nicht, denn es verbleiben noch einige Liter im Wandler. Die bekommt man zwar raus, aber dazu braucht man schon etwas mehr Technik. Weiterhin kann man vieles gleich mitmachen, bzw sollte das auch. Das Meiste wurde ja schon genannt. 1. Dichtung am Stecker 2. Mechatronik abbauen / reinigen - evtl Zip Kit, jeh nachdem, ob erforderlich (bei mir wars das) 3. Magnetventile reinigen 4. Dichtungen an der Mechatronik wechseln 5. Schritte beim Füllen waren nicht richtig 6. TEMPERATUR !!!! Gibts ne spezielle Anweisung von ZF 7. Adaptionswerte zurücksetzen ist uncool, wenn man nacher keine Adaptionsfahrt macht. Auch dazu gibts ne ZF Anweisung, wie das zu erfolgen hat Schade schade, als Meister sollte man sowas wissen.
So das muss man jetzt 2-3 mal machen damit die Dichtungen sich anpassen können. Dann mit der Tim Eckert Spülmaschine ohne Chemie spülen. Wenn gespült dann die Adoptions werde zurück setzen und nicht vorher
VitjaWolf ich hab es beim bmw service gemacht also einer bmw werkstatt ich hab natuerlich auch bei einer privaten werkstatt im ausland gefragt hat genau des selbe gekostet Achso hab vergessen zu sagen das auch eine spuelung dabei war
Es wahr keine erklärung wie man macht!! öl lauft raus er macht öl wahne schraube fest ohne zu sagen was und wie oder !!!! das ist keine erklärung null anunngggggggggggg
![Automatic transmission oil change on the BMW 5 Series E61 ZF6HP26 [mit Expert Kits+] - [V20-2089]](http://i.ytimg.com/vi/YkBru1WryLg/mqdefault.jpg)
![Automatic transmission oil change on the BMW 5 Series E61 ZF6HP26 [mit Expert Kits+] – [V20-2089]](/img/tr.png)
Da fehlt ja noch einiges, im Zuge des Öl wechsel´s sollte man unbedingt die Hülsedichtung die zwischen Getriebe und Stecker sitzt ersetzen, zudem schraubt man die Schaltmechatronik noch ab, darunter sitzen vier Zylinder-artige und eine Brillen-ähnliche Dichtung die wesentlich für die Langlebigkeit und Schaltkomfort des Getriebes zuständig sind!
Vito und zusätzlich sollte auch eine komplette Spülung des Getriebes vorgenommen werden.
am besten gleich ein neues getriebe einbauen
Oh mein Gott sowas habe ich ja noch nie gesehen!!! Das Arme Auto
Super Job, gerade Mal ca. 40% von der gesamt Ölmenge gewechselt. Spar dir die Arbeit wenn du nicht das komplette Getriebe leer machst inklusive den Wandler. So ist die Brühe nur verdünnt
Das ist so nicht ganz korrekt,neues Öl im System bedeuten Frische Additive und eine Verbesserung der Viskosität und wenn Ölwechsel nichts bringen würden, gäbe es wohl auch keinen Schaltverbesserung danach, auch Spülen erneuert kein Getriebe. Das Öl ist nach 5.000-10.000km wieder ähnlich schmutzig bzw. nachgedunkelt. Aber jeder wie er meint.
7:50 immer erst die Öleinlass Schraube aufmachen und dann die Ölablass Schraube aufmachen.
Der Grunddafür ist: Wenn das Öl draußen ist und die Öleinlass Schraube nicht aufgeht/sich rund dreht etc. hat man ein Problem. Wie soll man das neue Öl einfüllen? :-)
Hallo Vitja!
Nach wieviel Tausend würdest du emfelen Getriebeöl zu wechseln?
80.000 bis 100.000
@@VitjaWolf Ich hoffe das machst du bereits eine Spülung und Wartung der mechatronik und nicht nur einen Wechsel von circa 3 Litern. Mehr kriegst du nur mit einem Wechsel kaum raus. Bedeutet circa 6 Liter altes Öl schwabbeln noch im Wandler und Kühler rum!
Tolles Video, habe durch deine online-Unterstützung hier meinem E60 knappe 330tkm am Leben erhalten können.
Gibt es eine Möglichkeit beim M57 den Füllstand Getriebeöl am Automatik über irgendeinen Sensor oder mechanisch zu prüfen, wenn zu wenig drin ist? Beim Tausch der Wanne gab es in der Vergangenheit eine kleine Leckage, die behoben wurde aber das Öl nicht angeglichen wurde. Beste Grüße von der Nordseeküste
Ich brauche deine meinung habe vor 11 monate bei meinen 3.0d e60 bj 2004 Getriebeöl getauscht nach 11 monate ist wieder undicht kommt von stecker getriebestecker undicht ... neuer stecker und 3 bis 5 liter getriebe öl laut meha wieder machen angeblich nicht schlimm kann weiter fahren ... jetzt meine frage dazu wenn ich diesen stecker tausche brauche ich so viel öl kommt wanne runter wieder ... hoffe auf rückmeldung .. lg
danke für das video mein freund
bitte noch mehr e60 videos :D
da kommt noch sehr viel
Ich weiß nach 3 Jahren etwas spät, aber bitte für die Zukunft bei ZF Getrieben bitte nur das Original ZF Öl verwenden, kostet zwar mehr ist aber genau das was ins Getriebe reingehört und nur das darf auch eingefüllt werden. Muss ja nicht von BMW sein aber es sollte immer das Lifeguardfluid von ZF sein oder was der Fahrzeughersteller frei gibt. In deinem fall des E60 wäre es das Lifeguardfluid 6 gewesen, das Febi ist nicht zulässig für dieses 6 Gang Getriebe. Ich persönlich kaufe immer das Komplette Service Kit von ZF, Vorteil das dort meist sogar eine Installations Anleitung beiliegt.
LG Felix
What is the normal temperature oil for bmw e60 automatic transmision 525d 2005 my temperature shows 85°C
Kann ich die Getriebe Adaption auch mit dem Carly Adapter machen? Für mich als Schrauber billiger. Grüsse
Ja kannst du
Du wechselt ja nur das Öl, wie kann das sein das du 8 Liter einfüllen kannst wenn die insgesamte Füllmenge bei ca. 10 Liter liegt?
8,25 bei meinem
Bei meiner 2.5l maschine kostet der Getriebeöl wechsel ohne Spülung direkt mal 650€, das ist schon echt ne Hausnummer für ein paar Liter Öl und ne Wanne die im Netz für 50-80€ zu haben ist. Ist das preislich realistisch, oder werd ich da von der Werkstatt "ein bisschen" verarscht?
Hört sich teuer an . Ich gabe für mein grosen 6er in nem getriebefachbetrieb für ne Spülung mit wechsel grade mal 650 bezahlt ( der ist in köln ) . Was er hier in dem Video zeigt , kannste das öl auch in die tonne kippen , da zuviel altöl drin bleibt .
Hallo, ich möchte fragen wo ich im Raum Frankfurt das Öl des Automatikgetriebes im BMW E60 3.0d wechseln kann?
Kannst Du auch eine Getriebeölspülung machen?
iLoveTheSummer123 ich glaube nicht, sonst hätte er es wohl eher so gemacht.
eine Frage und bitte um schnelle Antwort :-): ist die Getriebeölwanne als Einzelteil oder kann man den Filter auchcausbauen so dass ich die Wanne wieder einsetzen kann??? warum: ich habe ein Teil bestellt... geliefert bekommen habe ich nur den Filter!!! mit Dichtung f. die Wanne... komisch...danke lg Milan
Milan W ist ein Teil...schicks zurück und Kaufs komplett, empfehlenswert von ZF !!
Bazillus99 Danke dir f. deine Antwort... dies wurde von mir gemacht...
Почему Мехатроник не снимали, Адаптер и 4 резиновые втулки не заменили ,от этого зависит также давление масла в коробке, тогда бы ещё 2 литра слили, почему не сказал самое важное температуру нагрева коробки,чтобы другие знали , потом после замены масла, могут быть проблемы с коробкой.
sry kann kein russisch lesen
Beste Video, ich danke Dir vielmals
Hi,
Muss man danach irgend einen öl interwall mit Rheingold zurücksetzen?
Nein nicht unbedingt, das Getriebe adaptiert sich selbstständig auf das neue Öl und passt sich darauf ein. Adaptionswerte würde ich persönlich nur dann zurücksetzen, wenn das Getriebe vorher extreme Schalt Beanstandung aufwies. Bei einem reinen Service ist es oft besser die Adaptionswerte nicht zurück zu setzen außer es gibt einen bestimmten Adaptionswert für Ölverschleiß im Steuergerät. Wenn es keinen Adaptionswert für Ölverschleiß gibt würde ich davon abraten, weil sonst auch der verschleißt der Kupplungen im Steuergerät zurückgesetzt wird und im Anschluss das Getriebe wieder neu und aufwändig angelernt werden muss (Adaptionsfahrt mit speziellem Fahrprofil).
LG Felix
Ich beschäftige mich jetzt auch damit da ich bei meinem 5er auch das ÖL wechseln möchte, aber sag muß man nicht auch die Brillendichtung wechseln und das Getriebeöl Warm laufen lassen bis auf rund 40 Grad? Das dehnt sich doch dann aus, und wenn man das nicht macht steht zu viel Öl in der Wanne? Also so hatte ich das gelesen.. wie denkst du darüber ?
Das was du vor hast ist vollkommen Korrekt, die Brillendichtung sowie die 4 anderen Dichtungen über dem Schaltschieberkasten sollten auch gewechselt werden falls dein Fahrzeug schon mehr als 100.000 km gelaufen hat.
LG Felix
Hattet ihr beim e60 mit dem M57n2 eigentlich Probleme mit der Steuerkette? In foren sind einige Rissopfer drin :(
Die reisen ca. So bei 270tkm laut foren.
Hi...wie lange kann es dauern das Grenze wechseln?
11:25 sollte er nicht in den manuellen Modus und dann jeden Gang durchschalten? PS: Wie immer gutes Video und schöner E60 :)
danke ja kann man auch machen aber bei der probe fahrt wird das ja auch gemacht und anschlissen kontrolliert wurde jetzt halt so aufgenommen achte auf die räder das passt nicht ganz ^^ durchgeschaltet haben wir aber gut
Mach mal ein Video wie man den Zylinderkopf bei e60 530D runternimmt
Habe eine e60 2004 218ps kommt eine fehler zu niedriger ölduruck haben sie eine tips ??
Hey bei wieviel Grad überprüft man den endgültigen Füllstand?
Between 35 to 50 degrees of normal operation temperature, any higher or lower and it may give false reading. Use thermal temperature gun or ista software for reading.
Mein Automatikgetriebe ruckelt manchmal beim Schalten.
Reicht da erstmal ein Ölwechsel oder sollte ich es direkt spülen lassen?
rxbn spülen mache ich auch diesen Monat meiner ruckelt beim anfahren aber wenn warm ist net der schaltet auch immer spät hast du deinen schon durchgeführt
@@ufuksari5101hat’s geholfen?
Vitja privet ,
Ich habe einen e61 525d vorfacelift ich hab gelesen das der Wandler noch eine ablassschraube hat ich weiß aber nicht wie ich den dann wieder befüllen soll hast du da vielleicht einen Plan mein wagen schafft es nämlich nicht bei Steigung los zufahren der hat dann zu wenig Druck ich denke im Wandler fehlt bisschen Öl .
der befüllt sich von allein der wandler wenn der motor leuft bzw beim gängeschalten etc
Hey kannst du mal ein Video machen zum Lichtsensor Tausch beim mazda gy 🙈🙈
Leute bei mir läuft der Motor auch so, was ist die Ursache?
Moin Der Turbo in meinem Auto schreit und macht Geräusche also wie pfeifen , kann es kaputt sein und Auto hat immer noch Leistung und kein schwarz rauch
Lg
Frage an den Fachmann, warum muss der Motor laufen und geschaltet werden,, während frisches Öl eingefüllt wird?
Danke.
Sonst steht das öl nur in der ölwanne. Muss zirkulieren. Das geht nur wenn der motor läuft
Hallo Vitja. Danke wür tolle Arbeit! Kannst du sagen wie erfährt man wann AGetribe Ölwechsel fällig ist?Gibt es bestimmte Anzeichen? E60 2.0d 245000km
Wadim G. ZF sagt zwischen 80/120 sollte man wechseln
Danke.
Wadim G. Ruckeln beim schalten
Danke.
jo Danke
Hallo du hast nur das Öl Wanne gewechselt hülse und Dichtung in der Steuer Einheit hast du nicht eingebaut 🤔
versteh nicht was du meinst aber es ist alles drin ^^
VitjaWolf ok ich habe auch Freitag Getriebe Öl wechseln lassen mit spülen hat mich 500€ gekostet mit Verteilergetriebeöl
ok gut
genauso siehst es nämlich aus, die Dichtungen von der Mechatronik wurden nicht ersetzt
Ist der Anteil an altöl von zf? Wenn ich die hälfte ca von zf rauslasse und febi Einfülle, darf man das überhaupt?
es ist nicht zu empfehlen unterschidliche öl sorten zu mischen aber machen kann man was man will
@@VitjaWolf also würdest du generell eine spülung empfehlen? Nicht nur wechseln ?
Spülen mit oder ohne Reiniger?
@@TippsundTricks300 also was für Öl ab Werk im Getriebe ist weist eh nur BMW selber, trotzdem wäre das ZF Öl wahrscheinlich besser als das von febi oder anderen Hersteller, aber wer sparen will kauft halt günstigeres Öl, ich habe z.B. das von Ravenol genommen. Reiniger sind eher nicht empfehlenswert, macht ZF beim Ölwechsel auch nicht
Wurden da nich um die 7liter nachgekippt?
8l ca
Würdest du auch SMG Öl wechseln nach 100.000km?
Egal welches Automatikgetriebe Sie haben, Ölwechsel ist Pflicht
SMG´s sind noch viel Empfindlicher, ehr alle 35.000-40.000 km oder 3 Jahre. Sowie das Hydrauliköl für die Betätigung des SMG´s sollte gewechselt werden, aber bei SMG´s sollte man auf jeden Fall Fachkundig sein und nur mit Reparaturanleitung rangehen. Hydrauliköl für die BMW SMG´s ist übrigens Fuchs Titan CHF11s.
LG Felix
Moin
Ich habe von liqui moly getriebeöl gear protect gekauft
Wie kann ich das in meinem Auto machen
Ich habe ein bmw e46
Lg
mit ins öl tun
Die 35 Nm bei 12:05 find ich echt klasse 🤣
Wer es ernsthaft vor hat sollte das ganze lieber nach dem Leitfaden durchführen, den ZF für das entsprechende Getriebe zur Verfügung stellt und nicht auf der Basis von Halbwissen! Dort ist auch die korrekte Anzugs-Reihenfolge für die Schrauben der Ölwanne zu finden, die eine andere ist als im Video gezeigt.
Außerdem sollte erwähnt werden, dass es ohne geeigneten Tester nicht möglich ist, den Ölwechsel korrekt durchzuführen.
530d 218ps wie viel liter past ?
Tolles Video. Nur werden die Automobilhersteller immer dreister. Getriebeölfilter in der Ölwanne ist eine unnötige Resourcenverschwendung und treibt die Kosten in die Höhe. An meinem E39 sitzt der noch separat und die alte Ölwanne kann mit neuer Dichtung weiterverwendet werden. Es fehlt nur noch, dass der Motorölfilter fest am Motorblock montiert wird. Dann haben wir das "Wegwerfauto" wie es bereits bei fast allen Elektronikgeräten der Fall ist. Die grossen Konzerne sollten sich schämen für derartige Produktionsweisen.
Gibt mittlerweile von Erstausrüstern Ölwannen mit separaten Filtern, finde ich auch sehr schwach von BMW.
Fachkråfte mangel! Ich hab in agypten urlaub wirklich leute gesehen die arbeiten dort wie ein uhrwerk. Wenn ich diese arbeit sehe , mein gott, prost mahlzeit
Hat der spurplatten drauf
Hola soy de España podrías hacer los vídeos también en español gracias saludos
Nisi zamenio gumice koje se nalaze iza mehanotronike. Kao da nista nisi raadio kada si vec otvarao. Dobro radis, ali nedovoljno. :(
You have not replaced the tires behind the mechatronics. It's like you didn't do anything when you opened it.
Good job!
Sind sie Profi perfekt vielen Dank
Hallo hallo
Ich will mein Auto auch machen aber meine Frage soll ich wie diese Getriebe öl kaufen oder gibts noch besser und wenn wechsele bekomme ich Problem bei Getriebe oder läuft immer gut
Weil ich hab gemerkt dass mein Auto hat Drehzahlschwankung was empfiehlst du mir bitte
Lg
Du solltest nur das öl kaufen, welches auch freigegeben ist....
очкарик молодец:)
warum kaufst dir nicht getriebespülgerät ? so wie zum beispiel Andreas Dorn
Andrej Lorenz geht auch ohne
Wenn die das nicht so oft machen lohnt es Sicht nicht das Ding zu kaufen
zu Teuer haben im moment andere firmen ausgaben und für mich privat macht es kein sinn wenn man denn öl wechsel nach interfall macht und denn filter wird das alles top sein oder spülst du dein motor auch bei jedem öl wechsel?
@@VitjaWolf Der vergleich war gut :) Das bissel Altöl packt der neue Filter locker weg. Zumal der Metallabrieb sowieso mit dem Magnet aufgefangen wird. Spülen kann man zwar machen, aber wenn man bedenkt was für eine unglaubliche Menge mehr öl verbraucht wird. Da ist der Kosten Nutzen Faktor wohl nicht mehr gegeben.
halo welcue statt Wonnen sie
Wie kontrolliert man den füllstand vom Getriebe ?
Über Temperatur, und dann die Einfüllschraube bei laufendem Motor aufdrehen.
LG Felix
bmw schreibt einen 2 maligen ölwechsel vor ! dh öl ablassen mit alter wanne , neues befüllen und wieder ablassen und dann neue wanne drauf. new tis geh mal drauf... das was du da gemacht hast sieht falsch aus laut anleitung
Hallo wäre eine Getriebeölspühlung nicht besser so kommt auch das Öl aus dem Wandler mit ?
ja aber ich finde regelmässig öl wechseln reicht auch da das öl gefiltert wird
How about to flush transmission?
kann kein englisch sry
It is a good alternative when the focus is not on costs, but on maintenance
Sorry Vitja, aber du solltest dich als Meister dann vielleicht doch an die von ZF vorgeschriebenen Schritte halten.
Ein Ölwechsel war das auch nicht, denn es verbleiben noch einige Liter im Wandler. Die bekommt man zwar raus, aber dazu braucht man schon etwas mehr Technik.
Weiterhin kann man vieles gleich mitmachen, bzw sollte das auch. Das Meiste wurde ja schon genannt.
1. Dichtung am Stecker
2. Mechatronik abbauen / reinigen - evtl Zip Kit, jeh nachdem, ob erforderlich (bei mir wars das)
3. Magnetventile reinigen
4. Dichtungen an der Mechatronik wechseln
5. Schritte beim Füllen waren nicht richtig
6. TEMPERATUR !!!! Gibts ne spezielle Anweisung von ZF
7. Adaptionswerte zurücksetzen ist uncool, wenn man nacher keine Adaptionsfahrt macht. Auch dazu gibts ne ZF Anweisung, wie das zu erfolgen hat
Schade schade, als Meister sollte man sowas wissen.
Hat der Wandler keine Ablass schraube?
leider nicht
So das muss man jetzt 2-3 mal machen damit die Dichtungen sich anpassen können. Dann mit der Tim Eckert Spülmaschine ohne Chemie spülen. Wenn gespült dann die Adoptions werde zurück setzen und nicht vorher
so ist auch alles gut :)
2-3mal machen und dann noch spülen? Übertreiben muss man es nun auch wieder nicht.
Das was der Junge da macht ist korrekt!
danke
Hallo kann man nicht öl von motorraum einfüllen?
der war gut😂
gutes video ich lasse dir ein abo da
Keine Adaptionsfahrt?
was meinst du damit
Du hast ja die Werte zurückgesetzt, daraus resultiert bei diesem ZF Getriebe eine Adaptionsfahrt...
Hector Casal soll ich noch ein video davon machen wie ich fahre ? 😃
Nein aber du kannst es erwähnen, gehört dazu findest du nicht?
Anscheinend nicht...
Wait ..... what?
Hoffentlich läuft das Auto noch..
alles richig gemacht
danke
Ich hab dafuer beim bmw 500€ bezahlt warum is des so teuer
kommt drauf an welche marke vom öl usw da kann sich was zusammen sammeln und ob man das in einer vertragswerkstatt macht oder freien werkstatt
VitjaWolf ich hab es beim bmw service gemacht also einer bmw werkstatt ich hab natuerlich auch bei einer privaten werkstatt im ausland gefragt hat genau des selbe gekostet
Achso hab vergessen zu sagen das auch eine spuelung dabei war
@@VitjaWolf 500€ ist für einen reinen Wechsel recht viel, aber vllt wurde bei dir auch gespühlt dann erscheint mir der Preis fair.
Was kostet der Spaß?
ca 200 -250 euro
@@VitjaWolf machst du es auch beim f11 ?
Falsche Öl Chef
meiste in der video beschreibung?
Hallo vitja wolf,ich habe ein problm Mir der lenkung ruclips.net/video/PZzlKMZwgxs/видео.html
und was ist das problem?
VitjaWolf
Lenkung macht geräusche
hört sich an so wie seitenspiegel wenn man hoch runter macht
Es wahr keine erklärung wie man macht!! öl lauft raus er macht öl wahne schraube fest ohne zu sagen was und wie oder !!!! das ist keine erklärung null anunngggggggggggg