Спасибо за интересные видео! У вас очень хороший канал! А мне 32 года, я инвалид дцп и живу с родителями. У меня никогда не было в реале друзей и отношений, я всю жизнь просидел дома. Я тоже открыл, канал и рассказываю открыто о своей жизни. Но я пишу этот коммент просто что бы пожелать всем кто это читает здоровья и хорошего настроения. Радуйте и поддерживайте друг друга и всё будет хорошо!
Как же я орнул когда ты сторис выложил с колодцем этим, мата былооооо, ууу 😂 одно радует, что ты не бросаешь надолго, а значит успех неизбежен) не удивлюсь если москвич ещё и бочком поедет по мокрому)
Братишка не расстраивайся, я смотрю каждый твой выпуск с открытым ртом. Ты просто виртуоз со сварочником в руках! :) такой рукастый парень, я пытаюсь учиться по твоим видео. Уверен ты скоро поедешь раздавать 👏
Творчество отнимает время, да? В ущерб зарабатыванию денег на семью, да? Проще пороги на чужих машинах варить-утром стулья, а вечером деньги. Не все способны остаться в творчестве, поэтому молодому человеку Диме почёт и уважение. Маладэс!
Ну Незнай , я бы этому вотячонку не доверил бы красить . Его удел это видосики пилить . Большую часть работы , выполнили мастера , не он . Поверь мне , все Дэри об этом знает .
Димасик, Здравия духа и Достатка во всем!!!🤝 Я растудыт его в поршнЯ, 4 года вкладывал Душу , время, любовь и ХОРОНИЛ бабло в "Москвич 2140 SL" ,доводя каждый шуруп и клипсу до состояния "с конвейера"!!! ...Итог - 6500 км. отломился регулировочный винт на коромысле третьего впускного, 😥😤😭 пару дней без фанатизма пришлось поездить на 3-х горшках(одной жопой)😊 и далее на 2-ом горшке(от радиатора)☝️😁 на прокладке ГБЦ трещина на обжимке по кругу, результат - вода в цилиндре (компрессия на 5000 км. пробега - 13очей) и после гидроудара это "жужжащее приведение с моторчиком уже несколько лет"остывает " в сарае с говном!!!😤 Или я псих остываю от бешенства на советский автопром!!! P.S. Остаток души (благо бабла больше нет) дарю Nissan Liberty.
С цилиндром это норм))) это часть вашей истории с москвичем , этим и дорог как говориться ) разберёшь еше разок )) подумаешь разом больше...)) этож кайф!))
Жду каждый выпуск, видосы бомба честно говоря. Вот такие простые пацаны, которые делают своими силами машины их мечты заслуживают лайка, а не те блогеры миллионики которые тачки по сервисам возят и делают на этом "контент". Удачи бро не опускай руки, вдохновляешь своим подходом и контентом🤙👍
Привет из Уральска! Казахстан! Прикольно снимаешь, объясняешь! Хочу дать небольшой совет так как сам работаю в сто. Лучше закрепить коллектор в тисках и Постоянно смачивая камень например в ведре воды крутить его после двух трёх проходов по плоскости. Тоесть два ,три раза ширкнул повернул камень на несколько градусов. потом в ведро с водой смыл стружку . И никакой фрезер ненужен. Удачи !
Подход просто потрясающий. Вдохновляет! А вообще, не затягивай с покраской. Один только грунт плохо защищает металл от коррозии, он довольно пористый. Чтобы не ржавело на грунт обязательно нужна краска.
Дам совет по трубе и хомутам ) дело не в хомутах ) сними кастомные трубы и навари на краях один ряд бугорок 4мм высотой потом обработай болгаркой чтобы патрубок не порезать при одевании. Смысл в том что хомут не может удержать плотно трубу с резиной как не крути даже с герметиком на ровной плоскости трубы образуется щель при нагреве. А бугорок врезается в патрубок и намертво обжимает. Если ты знаешь что такое штуцер на кислородных шлангах то принцип понятен. Только одиночный делай, это лучшее решение при последующем съёме поверь) Просто я сам летом с этим столкнулся когда делал на ваз 2113 термостат от гранты, тройник ссал, и такое решение по совету гаражного деда оказалось очень за#бательским, второй месяц живёт мотор в отсечке и ни капли антифриза не ушло.
Дима, фланцы можно немного проще выравнивать. Купи берлинскую глазурь, намажь ее на кусок стекла, и поводи этим стеклом по фланцу. Сразу увидишь где на фланце выпирающие части, на них будет краска. Скачиваешь болгаркой, потом напильником или кругом. Так гораздо проще найти неровности и затем убрать их.
Лежачий камень на самом деле огонь, ты и сам в этом убедился. Помню раньше старшие на карбюраторах плоскость выводили таким образом )) успехов! Видео как всегда огонь! ))
Дима,совет тебе на будущее если захочешь ровнять довольно большую поверхноость по площади без фрезеровки лучше купи большой лист наждака покрупнее и помельче,натяни их на ровный стол и поверхность будет ровной без всяких балгарок метед с тачильным камнем плох тем,что если камень не новый,то его поверхность уже имеет всякие ямки и бугорки,соответственно и поверхность изделия будет не ровной
Дима привет. Всё, что не стоит по заводу в машине, то никогда нормально работать не будет. У сваперов, корчеров и тюненгёров всегда что-то да не работает. Только приложив не мало усилий, времени, души и нервов можно что-то собрать нормально работающее. И всё равно не будет никакой гарантии что это будет работать долго. Тебе успехов и терпения, всё остальное у тебя есть. Знай: ты красава!
Катался я как-то на девятке праворульной; там вакуумник стоял слева и приводился в движение тягой. Можно подумать в этом направлении - справа здесь полно места, а усилитель тормозов тут точно не помешает)
Дмитрий приветствую! Пружинные хомуты нужно подбирать исходя из диаметра патрубка надетого на трубу. На видео явно хомут не того размера. В магазинах есть пружинные хомуты разных размеров. Пометьте патрубок одетый на трубу и купите соответствующий хомут. Будет красива и все будет отлично работать. Удачи.
Приятно смотреть когда,все делаешь все, по уму и красиво ты лучший красава держи свое качество и все пойдет очень высоко ещё раз красава и молодчина .Я балдею от твоих проектов тылутший.
Бро, прочитай мой коммент под предыдущей частью😅 очень жаль что не откатал прошивку, но блин, я ж говорил ну, прочитал бы, прислушался, зашел в гугл, понял что не вру и сейчас я бы досмотрел видос где ты кайфуешь разгоняясь на москвиче😁
А че если хомуты то же в черный цвет покрасить на патрубках.... Димас молодец, подход к делу четкий !!! БЛИН досмотрел до проблемы с 1-м цилиндром и сочувствую тебе !!!!
Надо ставить вариант видео, когда все работает и ездет. Почему такие проблемы с переделкой москвича? Можно поехать в магазин запчасти Газель и купить мотор 405 с коробкой и поставить без проблем. Будет тоже 16 клапанов,но без мучений. Коробку можно от волги 3110 поставить.
берёшь тот палец который показывал свечному колодцу-на него красный герметик....и проходишь все колодца-12 часов проходит ..и масла ты больше в колодцах не наблюдаешь ближайшие 70к км(дальше я машину продал)....эт их болезнь,можешь конечно снова всё разобрать,без гарантий,а можешь быстро и надёжно решить вопрос,пальцем нащупываются стыки в колодце откуда и ссыт масло ....вот эти стыки в герметик-(свети только не выкручивай-малоли промахнёшься...что герметос не в цилиндр упал а на свечу-она будет как пробка)-....+ тебе ещё лайф хак-катушки в 2 слоя термоусладки-что б не пробивали ...да да существует термоусадка большая...кажется 30ка....п.с. катушки тоже отходили 70к км и тоже не думали выходить из строя.
Хомуты пружинные надо подбирать по размеру, но результат лучше, чем с винтовыми. Расширительный бачек лучше нормальный поставить, он должен держать давление. Фланцы впуска реально кривые, работу большую проделал, но немного не дотер, видно даже на видео проплешины. Прокладки крышки клапанной... никто не застрахован от некачественных запчастей, но посмотреть поверхности, может где повело.
Спасибо за интересные видео! У вас очень хороший канал! А мне 32 года, я инвалид дцп и живу с родителями. У меня никогда не было в реале друзей и отношений, я всю жизнь просидел дома. Я тоже открыл, канал и рассказываю открыто о своей жизни. Но я пишу этот коммент просто что бы пожелать всем кто это читает здоровья и хорошего настроения. Радуйте и поддерживайте друг друга и всё будет хорошо!
Как же я орнул когда ты сторис выложил с колодцем этим, мата былооооо, ууу 😂 одно радует, что ты не бросаешь надолго, а значит успех неизбежен) не удивлюсь если москвич ещё и бочком поедет по мокрому)
По мокрому бочком даже велосипед может)))
на гт ойл мотор работает нормально))))
Братишка не расстраивайся, я смотрю каждый твой выпуск с открытым ртом. Ты просто виртуоз со сварочником в руках! :) такой рукастый парень, я пытаюсь учиться по твоим видео. Уверен ты скоро поедешь раздавать 👏
*Не, ну ясное дело, ктож православный шеснарь на католический герметос собирает?)*
Естесна дисконект пошёл))))
Вот сразу видно, человеку нравится то что он делает. Удачи тебе в твоем ремесле. Развивайся и не останавливайся.
Творчество отнимает время, да? В ущерб зарабатыванию денег на семью, да? Проще пороги на чужих машинах варить-утром стулья, а вечером деньги. Не все способны остаться в творчестве, поэтому молодому человеку Диме почёт и уважение. Маладэс!
что бы покрасить пороги, тебе нужно просто вместо грунта налить краску в пульвик, руки то на месте у тебя
😂😂😂
покрасить полбеды, шпакля требует скила
Ну Незнай , я бы этому вотячонку не доверил бы красить . Его удел это видосики пилить . Большую часть работы , выполнили мастера , не он . Поверь мне , все Дэри об этом знает .
@@РоманМихайлов-у3ы там где нет мастерства можно залить антигравием ;)
ООО! Ништяк! Я даже видос асафьева закрыл ради космича)
Доделывай все косяки и давай нормальный выезд снимай, ждем)
Пацаны, накидаем лайков Димону!
Димасик, Здравия духа и Достатка во всем!!!🤝 Я растудыт его в поршнЯ, 4 года вкладывал Душу , время, любовь и ХОРОНИЛ бабло в "Москвич 2140 SL" ,доводя каждый шуруп и клипсу до состояния "с конвейера"!!! ...Итог - 6500 км. отломился регулировочный винт на коромысле третьего впускного, 😥😤😭 пару дней без фанатизма пришлось поездить на 3-х горшках(одной жопой)😊 и далее на 2-ом горшке(от радиатора)☝️😁 на прокладке ГБЦ трещина на обжимке по кругу, результат - вода в цилиндре (компрессия на 5000 км. пробега - 13очей) и после гидроудара это "жужжащее приведение с моторчиком уже несколько лет"остывает " в сарае с говном!!!😤 Или я псих остываю от бешенства на советский автопром!!! P.S. Остаток души (благо бабла больше нет) дарю Nissan Liberty.
Ценю людей которые делают машины с любовью и душой .Красава братан
С цилиндром это норм))) это часть вашей истории с москвичем , этим и дорог как говориться ) разберёшь еше разок )) подумаешь разом больше...)) этож кайф!))
Жду каждый выпуск, видосы бомба честно говоря. Вот такие простые пацаны, которые делают своими силами машины их мечты заслуживают лайка, а не те блогеры миллионики которые тачки по сервисам возят и делают на этом "контент". Удачи бро не опускай руки, вдохновляешь своим подходом и контентом🤙👍
Привет из Уральска! Казахстан! Прикольно снимаешь, объясняешь! Хочу дать небольшой совет так как сам работаю в сто. Лучше закрепить коллектор в тисках и Постоянно смачивая камень например в ведре воды крутить его после двух трёх проходов по плоскости. Тоесть два ,три раза ширкнул повернул камень на несколько градусов. потом в ведро с водой смыл стружку . И никакой фрезер ненужен. Удачи !
Подход просто потрясающий. Вдохновляет!
А вообще, не затягивай с покраской. Один только грунт плохо защищает металл от коррозии, он довольно пористый. Чтобы не ржавело на грунт обязательно нужна краска.
Пружинные хомуты гораздо лучше закручивающихся. Они равномернее распределяют усилие.
Твои проекты классные - смотрю даже чаще, чем топовых блогеров!
Что мне нравится в твоих видео, то что ты говоришь, что радиатор я зачищу и покрашу, и это происходит уже в этой серии, а не когда-то там никогда 👍
Хороший совет по шлифованию плоскости уважаемый мастер. Берешь стекло толстое клееш широким тонким двухсторонним скочем шкурку, и шикарный вид!
Всегда импонируют люди, нацеленные на результат, молодец!
Дам совет по трубе и хомутам ) дело не в хомутах ) сними кастомные трубы и навари на краях один ряд бугорок 4мм высотой потом обработай болгаркой чтобы патрубок не порезать при одевании. Смысл в том что хомут не может удержать плотно трубу с резиной как не крути даже с герметиком на ровной плоскости трубы образуется щель при нагреве. А бугорок врезается в патрубок и намертво обжимает. Если ты знаешь что такое штуцер на кислородных шлангах то принцип понятен. Только одиночный делай, это лучшее решение при последующем съёме поверь) Просто я сам летом с этим столкнулся когда делал на ваз 2113 термостат от гранты, тройник ссал, и такое решение по совету гаражного деда оказалось очень за#бательским, второй месяц живёт мотор в отсечке и ни капли антифриза не ушло.
Дима, фланцы можно немного проще выравнивать. Купи берлинскую глазурь, намажь ее на кусок стекла, и поводи этим стеклом по фланцу. Сразу увидишь где на фланце выпирающие части, на них будет краска. Скачиваешь болгаркой, потом напильником или кругом. Так гораздо проще найти неровности и затем убрать их.
Оз не ужели дождался новой серии 😍😅
Молдец ! Очень трудолюбивый парень. В итоге цель оправдывает средства.👍👏😄🍻🇷🇺
Давай AGE инструмент!!!а за Москвич цвета Заря 👍👍👍у бати такой же был 28 лет масло вообще не жрал даже не знали какое залито Москвич рулит👍👍👍👍
Москвич конфета. Димка 🤜🤛👍🏼👍🏼👍🏼💪🏼💪🏼💪🏼✊🏼✊🏼✊🏼Диски вообще 🔥🔥🔥🔥
Привет! Из столярного опыта могу сказать, что супер-плоско отполировать получается, если положить лист шкурки на стекло, и шлифовать по этой шкурке 😊
Дима, желаю тебе большой удачи, ты всё делаешь для хорошего контента 👍
Лежачий камень на самом деле огонь, ты и сам в этом убедился. Помню раньше старшие на карбюраторах плоскость выводили таким образом )) успехов! Видео как всегда огонь! ))
Приятно смотреть когда делают своими руками, а не языком!))
Долго ждали) Еще подождем)
Дима,совет тебе на будущее
если захочешь ровнять довольно большую поверхноость по площади без фрезеровки
лучше купи большой лист наждака покрупнее и помельче,натяни их на ровный стол и поверхность будет ровной без всяких балгарок
метед с тачильным камнем плох тем,что если камень не новый,то его поверхность уже имеет всякие ямки и бугорки,соответственно и поверхность изделия будет не ровной
Дима привет. Всё, что не стоит по заводу в машине, то никогда нормально работать не будет. У сваперов, корчеров и тюненгёров всегда что-то да не работает. Только приложив не мало усилий, времени, души и нервов можно что-то собрать нормально работающее. И всё равно не будет никакой гарантии что это будет работать долго. Тебе успехов и терпения, всё остальное у тебя есть. Знай: ты красава!
Катался я как-то на девятке праворульной; там вакуумник стоял слева и приводился в движение тягой. Можно подумать в этом направлении - справа здесь полно места, а усилитель тормозов тут точно не помешает)
Это старая бнвешная тема. Можно так же взять от бнв ноооо это начнется нагроможние под капотом. А как я понял парниша уж сильно парится по эстетике
@@СергейПугачев-е8б ну сейчас там слева не очень тоже) а так это все распределится под капотом, думаю, неплохо будет
Привет 👋 лайк и смотрю 👍🏻
ёёё) топчик) отлично четверг заканчивается)
Ура москвич в деле, кайф.
Дмитрий приветствую! Пружинные хомуты нужно подбирать исходя из диаметра патрубка надетого на трубу. На видео явно хомут не того размера. В магазинах есть пружинные хомуты разных размеров. Пометьте патрубок одетый на трубу и купите соответствующий хомут. Будет красива и все будет отлично работать. Удачи.
М10 надо было ставить братишка 😏😎
А лучше м44
Поздравляю с попаданием в тренды!)
Молодцы, в гараже чистота и порядок!
Привет и удачи всегда , машина буде просто бомба .🤘👏👍👍
Дорогу осилит идущий 👍
чёта мне кажется, что с таким клиренсом пороги долго ровными не проживут)))
У тебя все будет хорошо только не бросай идею с движком 👍 🖐️ обнял
Дима, ты в трендах! Поздравляю!
Удачи тебе и всем проектам👍👍👍
🚀🚀🚀пушка , только хомуты надо самозатяг.🔥🔥🔥
Сколько я помню в ручную это точиться круговыми движениями 😂
8кой)
Приятно смотреть когда,все делаешь все, по уму и красиво ты лучший красава держи свое качество и все пойдет очень высоко ещё раз красава и молодчина .Я балдею от твоих проектов тылутший.
Дим все будет хорошо,мотор ты осилишь это я знаю точно,не отчаивайся ты лучший
Вот просто кайфовый контент! От души говорю. Реально народный)
Дмитрий держись 💪😊
Ждёмс продолжения этой истории 🤔
Красавчик. Сношай этот митолл до рабочего состояния!
Блин ты вабще красава.машине жизнь даешь .молодец .он лучше чем с завода
Первый лайк от меня!👍
Молодец!
Надо было круговыми движениями фризировать и водой круг смачивать. Так раньше головки шлифовали😁😁😁
Бро, прочитай мой коммент под предыдущей частью😅 очень жаль что не откатал прошивку, но блин, я ж говорил ну, прочитал бы, прислушался, зашел в гугл, понял что не вру и сейчас я бы досмотрел видос где ты кайфуешь разгоняясь на москвиче😁
Дима техника не любит спешки всё нада делать спокойно и размеренно. А так удачи тебе зачетный москвич👍👍👍
Дима не переживай всё получится 😏
Красава. Не сдавайся. У тебя всё получится
03:30 суперская задумка
Руки у тебя золотые брат!
Цвет Бизон. В баллончике возьми и покрась. Один в один будет. Поверь. Удачи тебе!
Шлифовка впуска огонь. Я так на свою жигу лет 8 назад головку притерал все без проблем ездили на ней пока неразбили, тема рабочая 😉
На москвича тоже гбц на камне шлифую норм все
*_ОТЛИЧНЫЙ канал,пересматриваю все видосы))) а фланци да,все кривые,как и сварка на них))) стыдно такое продавать.подписка и лайкос_*
Я так долго ждал этот видос
Ёу! Новая серия!❤️
Когда выравнивал плоскость на ресивере с помощью камня, надо было делать круговые движения.
Музыка как всегда в ролике- огонь!
Удачи и терпения! Респект
Все отлично, не переживай за железо, оно все таки даёт контент)
Дима!!! Притирай на камне круговыми движениями, по всей поверхности камня елозь притираемой железякой.
Только спокойствие в твоём нелёгком труде🙏😉👍
А че если хомуты то же в черный цвет покрасить на патрубках.... Димас молодец, подход к делу четкий !!! БЛИН досмотрел до проблемы с 1-м цилиндром и сочувствую тебе !!!!
Держись ✊
Правильным делом занимаешься. Лайк.
Ничего Братуха не переживай у тебя получится
Дима,ты молодец,так держать.
узам ездит в любом состоянии 16 парит мозги 😁 Нужно было ставить узам 3317 или 3318 вот те моторы с душой.
В тренды попал!))
Надо ставить вариант видео, когда все работает и ездет. Почему такие проблемы с переделкой москвича? Можно поехать в магазин запчасти Газель и купить мотор 405 с коробкой и поставить без проблем. Будет тоже 16 клапанов,но без мучений. Коробку можно от волги 3110 поставить.
Давай доделывай проект, очень интересно что получится! Так что руки не опускай!)
👍🏻👍🏻👍🏻💪💪💪🖐🖐🖐💣💣💣💥💥💥 Даёшь Макиту в каждый дом!!!
берёшь тот палец который показывал свечному колодцу-на него красный герметик....и проходишь все колодца-12 часов проходит ..и масла ты больше в колодцах не наблюдаешь ближайшие 70к км(дальше я машину продал)....эт их болезнь,можешь конечно снова всё разобрать,без гарантий,а можешь быстро и надёжно решить вопрос,пальцем нащупываются стыки в колодце откуда и ссыт масло ....вот эти стыки в герметик-(свети только не выкручивай-малоли промахнёшься...что герметос не в цилиндр упал а на свечу-она будет как пробка)-....+ тебе ещё лайф хак-катушки в 2 слоя термоусладки-что б не пробивали ...да да существует термоусадка большая...кажется 30ка....п.с. катушки тоже отходили 70к км и тоже не думали выходить из строя.
Держись... все будет хорошо... ты молодец!!!
Ну наконец-то, ждал с нетерпением
Терпения тебе бро) все получится, я верю!:)
Спасибо!!! Ждём продолжения этой истории.
Красава 💪🏻 Благодарю за обзор 👍
4:14 эпичный звук кастом мобиля)))
Опять к обеду прям😁
Парень красавчик! опыта по больше набережся чтобы перед установкой проверять новые детали и не переделывать дважды. Хотя жизнь так и учит .
Красава!!! Руки от куда надо растут 👍👍👍
Димон ну что так мало, все что было в инсте все и тут,лайк поставил жду следующюю серию
Старичок, держись!!)) Свап это всегда не легко
Дима по кайфу!! Фланцы фрезеровать руками)))
Топ💥👍🏻жду продолжения!
Выкинь этот древний двигатель.3s ge наше все.шикарный движок.летать будет твой москвич
Наконец-то видос💪💪💪 с удовольствием смотрел бы часовые выпуски! Удачи в развитии канала! Не важно как ты двигаешься , главное не останавливайся 💪🐺ауф!
Хомуты пружинные надо подбирать по размеру, но результат лучше, чем с винтовыми.
Расширительный бачек лучше нормальный поставить, он должен держать давление.
Фланцы впуска реально кривые, работу большую проделал, но немного не дотер, видно даже на видео проплешины.
Прокладки крышки клапанной... никто не застрахован от некачественных запчастей, но посмотреть поверхности, может где повело.