Eliminando o aquecimento do Astra,Vectra Zafira e outros através da válvula termostática.
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- Опубликовано: 1 окт 2024
- Todo carro precisa da válvula termostática para manter a temperatura correta do Veículo. Sem a válvula não há retenção de água com menos temperatura para diminuir o aquecimento do cabeçote.
Verdade meu prisma aconteceu isso estourou o mangote a temperatura nunca chegou ao meio aí chegou eu desconfiei andei mais um pouco aí estourou o mangote desliguei e assinei o guincho meu mecânico trocou a temostatica acabou o problema vc falo tudo a pura verdade tem qui coloca nova estragou não tem reparos só uma nova e nem tão caro é assim a do Chevrolet
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Essa tampinha ela não comprime igual você falou está errado sua explicação. Aí no miolo existe um pistão ele faz todo o trabalho!!!
Meu astra tem 8 anos sem a valvula, acredito q vai mais uns pela frente
"assinei o guincho " sim---
bobinhoa dora colcoar termostatica e ficar fazendo retifica..e ainda fica falando mald emecanico profissional... moleke cai fora vai colcaor a valcula seu boboinho e nao amola,, e fica vendo voideo de youtbinhooo,, ouvindo burroa, se eles fossem bons nao ficavam fazendo video pra viver, nao precisavam disso, tinham tnaoit cliente q nao tinham tempo pra fazer video...
aki mestre de retifica
O que da a pressão da água ea bomba d'água e não a valvula. Este carro com certeza não usava aditivo ea mangueira estava velha. Vocês mecânico sabe que o carro sem a valvula termostatica não da dinheiro para voces
MEU QUEIMOU A JUNTA DO CABEÇOTE NO MÊS PASSADO.TRAVOU A VALVULA FECHADA .CHEGUEI A COMPRAR OUTRA MAS LEMBREI DE UM AMIGO QUE TROCOU NO VECTRA DELE DA MARCA MTE DUROU 6 MESES E TRAVOU.MEU TA RODANDO SEM CASO EU RESOLVA COLOCAR VOU COLOCAR ORIGINAL.E hoje em dia nao dá pra confiar em peças de reposição no mercado,simples assim
Muito bem explicado, e tudo que falou procede. Aqui no Rio de janeiro em um carro de uso urbano a válvula atua cerca de cinco minutos forçando o carro a ficar quente e depois disso são 1, 2, 3, ... Horas que ela é apenas uma retenção em um sistema que luta para resfriar o motor, qualquer problema na válvula lá se vai o cabeçote. Daí cheguei a conclusão de que em um carro de uso urbano e eventual estrada vale a pena retirar a válvula, já em um carro que é usado na estrada e eventualmente encara um engarrafamento do centro da cidade também vale a pena retiraram a válvula, pois a probabilidade dela dar pane é maior ainda já que é pouco solicitada. Resumindo é que a válvula serve para esquentar o motor 100% do tempo, e você rezando para ele esfriar e não ferver. É tipo dormir com o Ricardão embaixo da cama.
Tem gente que gosta, de usar a válvula e eu dou o maior apoio pois a engenharia é perfeita.
Mas eu prefiro dormir tranquilo e saber que embaixo do capô não tem uma válvula que no momento que ficar dura vai ferrar com a minha vida.
Levou o like.
Olá caro amigo! Sua compreensão em também foi excelente para ajudar os demais amigos.
certissimo meu celta 2012 esta com 200 mil km zero zero sem a valvula termostatica melhor coisa que fiz na vida ando sem medo de ser feliz, valvula termostatica os mecanicos adoram pois o carro por superaquecimento dar problemas sempre sempre.
Show !! Gostei.
Anda com o sistema com aditivo apropriado e com água desmineralizada, vai ver que a válvula termostatica vai trabalhar bem. Confira tb regularmente os sensores.
👏👏👏👏
Tenho um Vectra elegance 2006 , está sem válvula, uso aditivo, ando na cidade , a temperatura fica normal, demora para esquentar um pouco , mas quando viajo, a temperatura cai, porém, não tenho o risco de travar a válvula viajando, e a água do reservatório está sempre limpa , pois, ela refrigera direto!
meu vectra ta sem válvula termostática e não aquece nada , nunca tive problemas 280.000 km rodado
Sorte a sua... parabéns a você. 👏👏👏👏👏👏👏 o consumo de combustível também é pouco???
8 na cidade e 14 na estrada
nem na banguela!
@@gabrielrodrigues9939 Kkkkkk.Kkkkk
Os engenheiros fazem os motores, e os danados da internet falam que pode tirar que não faz diferença 😂
Válvula termostastica deveria travar aberta pra não danificar o motor.......
Pois infelizmente trava fechada e a surpresa e adeus carrinho.
Kkkk
tenho um celta 2012 rodei 100 mil km sem a valvula foi a melhor coisa que fiz na minha vida motor esta zerado zero zero rodo de montes claros mg a belo horizonte 430 km com 100 reais de alcool, alcool a 2,80 maravilha sem valvula. para lugar frio a valvula funciona bem lugar frio tipo frança inglaterra etc
Agora reze para ela nunca travar fechada igual aconteceu comigo e sempre troquei ela e fiz a manutenção correta e tive um prejuízo com guincho e fazer retifica de cabeçote , tirei e estou a 4 anos andando sem problemas.
Amigo válvula termostática só serve p da lucro p mecânico e alto peças. . Um dia ela vai trava e si foi cabeçote ou motor
Vc usa aditivo n seu sistema de arrecifimento?
@@GuilhermeHenrique-pr4jo usei, mas já faz um bom tempo que parei de usar.
Meu Vectra 97 tá desde 05 sem válvula e não aconteceu porra nenhuma até hoje .essa bosta só faz ferver o Carro.
Ando sem valvula a dez anos e sou muito feliz kkkkk
Eu tô sem a válvula no meu palio mas a ventuinha depois q aciona em baixa rotação fica ligada direto .no seu carro fica assim também?
Alessander;
Primeiramente parabéns pelo vídeo!
Eu tenho um Astra 2000 com motor 1.8, ele está sem a válvula termostática desde que comprei a 06 anos, mas tenho observado uma temperatura elevada de uns tempos pra cá... Nem pegando estrada em velocidade continua de 80KM a temperatura baixa, fica com ponteiro n o meio, e na cidade o ponteiro passa do meio arma a ventoinha e demora para desligar e fica no meio o ponteiro.
Já troquei bomba d'agua , sensor de temperatura, radiador e limpeza do sistema.
E se eu parar (Desligar) o carro com o ponteiro no meio e depois de uns 5 minutos for liga-lo o ponteiro vai quase no 100 arma o segundo estágio da ventoinha e ela só desliga se desligar o carro...
Poderia me ajudar?
Também sou do RJ e com esse calor que está fazendo.... ta osso!!!
Um abraço fera!
Conversa pra boi dormir,tenho um carro ano 1996,com 140.000km rodados, não tem válvula,e nunca deu nada.
E o que o amigo pode falar sobre um carro mas novo acima do ano de 1996? Já teve um CARRO mais novo acima de 2006 endiante para comentar? Ou só do ano de 1996 pra baixo rs...??? A informação compartilhada que não for útil para você e seu veículo do ano de 1 9 96 serve para outras pesaoas com outros carros mais novos . De repente você pode dar uma aula de teoria sobre veículos de 1996 para baixo, será um prazer para mim e para todas as outras pessoas que foram beneficiadas com as informações que compartilhei no vídeo.
@@alessandrealcantara5551 Bom dia amigo,vauvula termostática pra qualquer veículo ou ano, é nessessario sim,mais em regiões muito fria,sou de família de caminhoneiro,e fui criado em cima de caminhão,hj com mais de 30 anos de profissão, é onde afirmo,até de caminhão novo a gente tira, é problema quando tranca fechada,vc perde o motor ou tem sérios danos,se vc não reside em regiões frias,recomendo vc tirar,e se vc quizer deixar também pode,mais sempre substituindo a válvula e fazendo o uso de aditivo de primeira qualidade.
Ótimo vídeo amigo, tenho um Corsa estou com ele a quase 5 anos, a válvula já peguei travada aberta, deve ter travada já a uns 10 anos, ele é 2004, eu nunca tive problemas por causa de andar com a válvula aberta, somente consumo, como ele é 1.8 já bebê de natureza, quando pego estrada ele consome quase a mesma coisa q na cidade, isso no inverno, agora q o combustível está com preço astronômico, vou trocar e colocar uma nova.
Entre milhões de vídeos polêmicos dessa válvula ainda vejo opiniões dos dois lados, onde mecânicos estudados aconselham colocá-la e clientes q já tiraram a anos não quer vê-la nem pintada de ouro. Aí eu penso, será se 6 a 7 anos de estudos dos engenheiros foi pensado no cliente da oficina? No mecânico?nas auto peças? Será se realmente são orelhudos os q aceitam tirá-la? Tem carros q não aceitam ficar sem elas pq eles fervem mais ainda por causa do sistema bypass, porém os outros sem esse sistema aceitam na boa. Porém beberá pouquinho mais, vida útil com pouca diferença pra menos, a dilatação dos pistões e componentes não serão o ideal e sem temperatura ideal para o óleo obter uma perfeita lubrificação. Já dizendo os dois lados da moeda, a vantagem é o seguinte, nunca mais ficará na agonia do carro ferver por causa dessa válvula de anos de estudo pra criar uma porcaria q anda sempre travando, desde q não seja do sistema bypass. Com sistema bypass, principalmente os fords Zetec rocan entre outros da família basta levar num mecânico por dentro desse assunto e fazer leves adaptações pra retirar a válvula, corrigindo o bypass e trabalhar numa temperatura bem tranquila até mesmo num engarrafamento a uma temperatura de quase quarenta graus numa cidade quente. Não estou orientando ninguém a fazer, só esclarecendo os dois lados da moeda. Com anos de estudo, os engenheiros deveriam ter caprichado mais nessa válvula, esse é o verdadeiro problema.
Fiz muitas pecas paralelas de carro e moto,a caixinha com marca e mero detalhe gráfico,a maioria das peças vem da china,incluindo rolamentos com logotipo INA Schaeffler ,o cara so vai saber se ligar no 0800 e com nota fiscal em maos a empresa confirmar,ou seja ,pecas de reposição de carros populares nao sao confiaveis mesmo,entao como vc disse,avalie custo e benefício e faça a escolha de ter ou nao uma peca que caso de problema.vai morrer uma grana ,a titulo de curiosidade sempre uso termostatica mas sempre corto 1/3 da mola , demora um pouco mais para aquecer o carro mas no verao e transito parado a ventoinha nao fica acionando toda hora pq a temp cai uns 5' e na estrada como o giro e alto a temperatura se mantem a correta
Aqui no estado de Goiás, os carros com mais potência costuma ferver quando tem a válvula, tenho astra 2.0 e já palio 1.0 que também aquecia bastante
Se andar sem aditivo vai travar mesmo
@@douglassilva1314 sim . Mesmo com aditivo um dia ela vai trava .ai si foi seu cabeçote ou motor. .
@@rogerioalher8708 basta o motorista ser atento,que vai notar a temperatura do seu carro passando do normal,que nunca vai perder motor ou cabeçote
Tenho um Santana 89a gasolina com 509mil quilômetros numca coloquei válvula termostática faz13.30 na estrada
Concordo com vc . Válvula só serve p da lucro p mecânico e alto peças
O meu queimou a junta , tirei a válvula e melhorou muito , gastei 5000,00 pra fazer o motor se a válvula travar fechada já era o motor!
na verdade conclui q sempre q for fazer um tipo de manutençao na area proxima da valvula ou cabeçote ,bomba d'agua ou correias devemos aproveitar o embalo e trocar logo essa valvula termostatica .antes q aconteça mais problemas
Show !! Eu detesto gnv, infelizmente no RJ é difícil ver um carro que não possua está praga de gnv. Kkkk tmj
Muito bem explicado irmão
Parabéns pelo vídeo 👏
Meu Ap 1.8 ta sem a válvula e a temperatura chega a 110 graus e quando subo morro ele qse ferve 😨
Vou por uma de imediato
Tmj
kkkek ja colocou ahahahahaha
Bom dia amigo seu video me tirou uma duvida mto grande. Então eu tenho um astra 1995 este é o 3 que tenho gosro mto do carro. Enfim a 3 semanas atras tive um vazamento no radiador e o mecanico de cara falou troca bomba d'água correia e tensor pq não queimou a junta. Blz fiz tal procedimento. Desconfiado de que não tenha trocado nada pq sou curioso e não vi marca nenhuma de chaves onde cansei de ver os videos por onde se deve desmontar para ter asseço ao local pra montagem das peças. Meu carro esta tendo mta pressao e ja regassei 2 radiadores no lado da bomba. Descobri meu carro não tem a valvula. Vou colocar uma nova e vamos ver o que acontece. Ele esta sem a valvula e esquenta demais no lado da bomba.
Normalmente esta válvula fica depois do bloco do motor e antes do radiador, ou seja a água que chega neste dispositivo está em alta temperatura, quando a mesma se abre deixando este líquido passar pelo radiador e consequentemente esfriando-o .Muitas vezes sua ausência faz com que a água passe com muita velocidade não permitindo sua passagem pelo radiador de forma eficiente. Boa sorte!
Boa noite!
Bom, se você trocou a válvula termostatica e ele por ventura continua aquecendo aí já muda os diagnósticos... Será que você não deixou seu carro esquecer aponto de queimar a junta do cabeçote ???
Caso não tenha o ocorrido o super aquecimento a ponto de queimar a junta do cabeçote, verifique bomba d'água, ventoinhas se estão trabalhando no primeiro e segundo estágio de velocidade . Pode correr de ter ar no sistema de arrefecimento (bolhas de ar dentro das mangueiras) .
Observe o fluxo de água que chega até o reservatório se estar contínuo, ( a magueira fininha que fica na parte superior do reservatório) , caso esteja gotejando ou não esteja saindo água, pode ser que haja resíduos de ferrugens no sistema .Seria bom trocar toda a água e fazer uma limpeza no radiador (envaretar o radiador em uma oficina especializada).
como saber se abomba dagua esta boa
Nada ave a válvula e pra trabalhar o motor na temperatura mais alta pra da mais economia e o motor trabalhar mais certo.. Não ki tira a válvula vai estourar mangueira . se vce tirar a válvula vai trabalhar semprefrio direto .sempre refrigerandao a agua .provo isto a válvula nada a vê e só pra dar mais economia e trabalhar o motor mais quente se não se em como dar de um carro gastar um pouco mais combustível .um .meio litro a menos só por kilometros pode deixar sem .um gasto a menos não da nenhum problema no motor não .
Concordo com vc . Válvula um dia ela vai trava ai si foi seu cabeçote ou motor . Melhor anda sem
Meu amigo eu sempre tive este pensamento igual ao seu, mas de tanto escutar que valvula termostatica só atrapalha eu acabei deixando tirar a válvula. Resultado quando estou em rodovia meu carro chega a no máximo 70 graus, isso é terrível para o motor pois o tempo de injeção fica alto o óleo do motor ñ atinge a viscosidade necessária para uma boa lubrificação e meu bolso chora na hora de abastecer e ainda fico muito preocupado no trânsito, pois com ar condicionado ligado a temperatura fica só aumentando, como vc falou ela iguala com a temperatura de todo o sistema e para de haver a troca térmica. Resumindo tirar válvula termostatica é a maior furada.Um abraço.
Este foi um excelente vídeo.
RAFAEL SSFERREIRA
boa noite meu amigo!
procure usar água de ar condicionado de casa e líquido refrigerante já diluído não compre o concentrado pois será muito
forte.
isso o ajudará a diminuir a temperatura e aquecimento.
verifique se não há ar no sistema das mangueiras . Se tiver ar no sistema elimine através do orifício onde fica o sensor de temperatura . faça isso com o motor frio .
1° desplugue a tomada do sensor .
2° com uma chave de boca retire o sensor.
obs: já tenha em mãos água suficiente para fazer a troca da água quando começar a sair o ar. caso não tenha ar condicionado em sua residência para encher garrafas para colar no reservatório ,utilize água do filtro de casa.
3° retire a tampa do reservatório a. água vai começar a sair pelo local onde fica o sensor. Nunca deixe falta água no reservatório enquanto estiver sem o sensor.
4° certificando se que não está saindo ar , e a água sai fluindo bem, comece a colocar o líquido refrigerante diluído (2garrafas). quando atingir próximo ao nível de água no reservatório coloque o sensor no lugar e plugue o novamente a água sempre abaixa um pouquinho.
mantenha sempre uma garrafa de líquido refrigerante na reserva para completar o reservatório ,pois esses carros baixam água naturalmente. (a água somente deve ser completada com o motor frio.
5° feche o reservatório com a tampa e aperte bem .
ABS e boa sorte!
Alessandre Alcantara Muito obrigado pelas dicas, estas serão muito úteis para a manutenção do meu veículo, pois está semana já comprei a termostatica a tampa do reservatório eo sensor de temperatura pois ñ estou afim de retificar motor por problemas de aquecimento. Um abração.
Obs: Está noite já coloquei um galão de 5 litros para encher no ar condicionado.
ótimo video amigo to inscrito com joinha eu só não entendi a questão do ar condicionado. este procedimento de extrair o ar é feito com o carro desligado?
Eu tento enfiar isso na cabeça de muita gente que sofre com alto consumo de combustível, mas nenhum acredita. hahahha
Jose Jackson Oliveira Boa noite meu amigo!
Desculpe me a demora a respoder.
Eu me referia a ultilizar a água que pinga do ar condicionado de casa , esta água é excelente para repor no carro.
E este procedimento da troca da água é bom ser feito com o motor estando frio.
Todos os carros que compro eu tiro logo essa porcaria ...ja fiquei na estrada com meu vectra cd 2004 por causa de uma porra dessa ...depois que tirei nunca mais tive poblema c aquecimento ..e horrivel
Muito bem explicado, porém o meu carro esta sem a válvula e qnd chega nos 90 graus a ventoinha dispara, na rodovia anda bem abaixo dos 90 graus. Forte abraço.
Rodovia é uma coisa agora anda na cidade com ele assim
N passa dos 90 graus na cidade ou na rodovia, e já tem 3 anos que tirei...
Meu gol troquei tudo, limpeza e ainda surpe aquecendo, ventoinha e radiador novo ,como rodo 97 km todo dia tirei a válvula esta um luxo .
Espera só ela travar fechada, aí sim vc vai ter um problema
manutenção preventiva cara, agua ideal para arrefecimento.
Nunca tive problema fazendo isso, agora quem eu vejo sem válvula, é so preju cabuloso
Meu Vectra 97 tá desde 05 sem válvula e não aconteceu porra nenhuma até hoje .essa bosta só faz ferver o Carro. Mais de 98 mil km rodados aconteceu ABSOLUTAMENTE nada.
Só trava fechada com quem põe água de torneira no sistema aditivo nem é tão caro assim
Kkkkk estouro pq nao tinha válvula????????? Kkkkkkkkkkk
Nossa!
129000km ano 2003 e nunca foi trocada a válvula termostática,
só a água e aditivo do radiador umas 3 vezes... acho que na próxima vou prevenir e trocar essa válvula.
Cibele Aparecida Olá boa noite querida.
Graças a Deus seu veículo nunca deu problema , mas provavelmente ela pode estar travada em uma posição aberta favorável ao fluxo de água.
Uma das coisas que dar vida longa a válvula termostatica é usar sempre adtivo de radidor .
Se o carro sempre utilizar somente de água da bica o ferrugem deteora rápido a válvula pois seu material é feito de metal. Por isso é recomendado utilizar sempre ativos para não criar ferragens.
Este Astra não esta comigo desde de 0km e se nota no vídeo a cima que a tampa onde aloja se a válvula termostatica esta toltalmente enferrujada pois o ex proprietário só ultizava água da mangueira e possivelmente a válvula travou em uma posição não favorável ao fluxo da água tendo que retira lá do sistema de arrefecimento não substituindo por outra.
É uma pura verdade, a mensagem q foi passada pelo narrador... Muito bem explicado! Valeu meu amigo fica em paz✋👍
A válvula termostática serve pra queimar juntas e cabeçote.
Isso sim !!!
Essa é a verdade.
Laikasso, mas o problema e a ma qualidade das VT q enferrujam rapido e travam sem siquer a gente perceber dai ferve o motor por falta de circulacao de agua...
Como faço para trocar o cano da bomba de ar da bomba de água do astra
Pra ficar melhor só faltou o aditivo, viu como fica tudo oxidado com água?
Meu amigo não faça isso depois teu carro não fica bom coloca a válvula denovo
mas na estrada vc não observou que a temperatura caia muito?? tem mecânico lixo que manda tirar esta válvula! valeu
Ow valeu pela explicação..Hoje meu astra aqueceu e o cara me mandou tirar a valvula termostatica. Ai nao tirei vou trocar amanhã já comprei
quer economizar manda rancar a válvula, ai o carro fica beberrão e o desgaste do motor é maior. valeu
E se ela travar em rodovia . E fundir o motor . Mais o guincho . Qual vc acha mais barato. Pois foi essa minha experiência
se a agua esta com muita pressao a ponto de explodir mangueiras, pode ter certeza que sua junta do cabecote ja era, e esta passando compressao para o circuito de refrigeracao, unico problema de nao ter a valvula e a operacao em temperatura inferior causando o alto consumo, a pressao por super aquecimento sairia pela valvula da tampa do reservatorio de expansao, e a bomba dgua nao cria pressao so circula a agua a pressao vem da agua em alta temperatura
Ola amigo,muito boa sua explicacao simples e objetiva,tenho uma meriva 1.8 8v ja comprei sem a valvula termostatica,nao aquece demora um pouco para armar a ventoinha,asvezes ela arma logo q desligo o carro,so ta com um problema,bebendo muito e o ponteiro cai em trajetos longos,isso acontece porq ta sem a valvula ela beber muito o ponteiro da temperatura cair?
Olá Marcus. Praticamente essa seja uma das razões... o nível elevado da temperatura influência e muito. Quanto puder não deixe de colocar a válvula, você verá uma grande diferença.
Caso esteja em dívidas leia os relatos de alguns amigos aqui que deixaram suas experiências após terem colocado a válvula.
Isso significa que se eu colocar a água no reservatório e tirar essa mangueira da válvula e a água sair é pq está sem a válvula? Né?
cara troquei a minha mas ainda esta aquecendo pra caramba.
O meu esquentava tanto e eu nunca tinha visto ele disparar quando eu parava e desligava.fui olhar se a minha estava ruim tinha só o buraco o dono anterior tinha tirado coloquei esta disparando normalmente agora quando vi achei que tinha era estragado rsrsrs mais seu raciocínio está corretíssimo. Parabéns
Fernando bezerra fb83 obrigado meu amigo por seu comentário.
Abraços!
Depois que você colocou a valvula parou de esquentar?
Boa noite alguém pode me dar uma dica eu tenho um corsa Gl 1,6 estou com um plobrema no marcador de temperatura no painel a ventuinha ta Armando quando o ponteiro chega no 100.eu não sei que acontece ??
Boa noite meu amigo!
Pode ser que o sensor de temperatura do seu veículo esteja dando informações erradas para o painel de instrumentos. Substitua o sensor de temperatura assim que for possível financeiramente .
@@alessandrealcantara5551 obrigado amigo vou fazer isso 🖒🖒
@@sidneicarvalho2501 Sidney, bom seria se tivesse um termômetro digital para conferir a temperatura do motor, para não trocar peças desnecessárias.
Pode ser o sensor de temperatura como já foi dito, mas também pode ser radiador, bomba dagua e
até mesmo o marcador de temperatura. Abraços.
Muitos mecânico a tiram as vezes quando o carro é no GNV pois esquenta mais,aí eles deixam sem a válvula pra água circular livre e resfria mais o motor,esse astra também está no GNV, talvez por isso o antigo dono tirou a válvula.
foi a melhor explicação sobre válvula termostatica que eu já vi, muito bom
Qdo valvula travar fechada e queimar junta cabeçote por causa dessa merda,pergunta pro sabichao ai quem e orelhudo!!! Essa valvula termostatica foi criada pra enriquecer mecanico!!! Os carros antigos nao tinham essa merda e rodavam 200,400mil kms de boa
junto com a válvula termostatica e sempre Bom usar um bom aditivo,agora se não utilizava coloque só um junto com água dismineralizada.
Meu carro pegout 206 esquenta muito ja na primeira ligada ele tambem sobe olheo em uma vela... pensei que fosse a válvula então comprei uma, quando abri nossa! Surpresa estava sem a válvula... dai coloquei ela mas minha conciencia esta pesada, nao sei como o carro vai se comportar eu nem andei com ele ainda... fiz certo? Se meu motor fundir ja que esta saindo muita fumaça branca?
Fique tranquilo em relação a válvula, isso não vai alterar mas do que já está no momento.
Na minha opinião o engenheiro projetou a válvula termost foi pr fuder os dono do veículo
Pr fazer gastar com mecânico e aut peças quando ela trav fechado,se o engenheiro fosse bem intencionado projetava um plano B , para não fuder com o cabeçote, entre fuder com cabeçote ou gastar um pouco mais combustível eu prefiro gastar mais Combustivel
Andar com a válvula termost e como ter um marca-passo no coração,qualquer momento pifa
Bom demais jame escrevi
Ótimo vídeo 👏 tire uma dúvida minha.
Eu tenho um vectra 98 2.0 e meu carro estava trabalhando só em 100 graus e fervendo
Aí eu tirei essa peça e vi q estava sem a válvula aí agora eu comprei um cebolão 763 q abre cm 88 e fecha cm 95 ai eu posso deixar só o cebolão ou eu preciso comprar a válvula tbm ?
Resolvi o problema do meu Vectra Comba troca do radiador, comprei no ml um radiador com vazão maior
😂😂😂
Seu veículo não tem ventoinha para esfriar a água do radiador por isso não tem troca de temperatura, outra coisa se você veio andando com essa mangueira rasgada a junta do cabeçote queimou meu chapa aí é só retifica
Só falou bobagem. A mangueira estourou por ser velha, nunca por diferença de temperatura.
Tenho um astra 2008, é normal o ponteiro da temperatura fica um pouco pra frente do meio? Um monte de gente que tem astra falo que até o 2009 é normal, tem como fazer trabalhar mais baixo? Pelos 85 graus?
Coloca uma válvula termostática do astra a gasolina 82 graus, fiz no meu astra
pra ta bem vedada vc testa soprando se não passar o ar que vc soprou ela esta totalmente vedado
Maioria de queima de cabeçote é a válvula termostática,ai a pressão da agua passa pro óleo,acho melhor tirar ela andar frio, consumir mais gasolina,e ter o carro por mais tempo!
Meu vectra 2002/3 2.2 8v estava assim ..essa droga de valvula termostatica só serve pra isso ..fode o motor ..tire essa droga e joga fora
Pra mim a válvula só serve pra uma coisa , travar e deixar o carro no prego, e se o chofer for sem atenção pode até queimar a junta do cabeçote
Vou tirar essa válvula do meu voyage g5, não aguento mais essa situação de aquecimento por que trava fechada, e a válvula é nova
Claro que todo carro que tem valvula termostatica , é por que precisa dela .não é de enfeite ! Mas sua teoria sobre a sua atuação em um motor , esta totalmente equivocada ! Mas como o video é antigo espero que vc tenha pesquisado mais sobre o assunto! O que resfria a agua do motor é o fato dela circular pelo radiador e não o fato de ficar retida antes da valvula.O sensor le a temperatura do motor ,pela temperatura da agua , quando muito quente libera a circulaçao para que ela circule pelo radiador e resfrie o motor nesse processo ! Mantendo uma temperatura ideal de trabalho .Nem muito frio nem muito quente ! Ela retida esquenta junto com o motor , quando a valvula libera a agua passa pelo radiador e ventoinhas, resfria e passa pelo motor deixando ele na temperatura adequada o que varia de carro para carro!
Eu só boto o mecânico pra mexer no carro se eu tiver olhando e gosto de manter o carro original como de fabrica
Pelo jeito da peça que você está com ela na mão, esse carro nunca usou aditivo, essa peça tem que ser trocada também irmão.
Excelente gostei.ja mim mandaram tira a bomba mas eu não tirei.🙏🙏🙏
Gratidão!!
realmente mecanico falar isso eu ate saio da oficina......todo ano troco a valvula faco a manutencao ...o astra e um carro com a mecanica mais simples que ja vi .....sem brincadeira qualquer um faz .....a valvula e indispensavel no carro ela controla nao so a temperatura ma tb outros sensores que quando aquecem sofrem mal funcionamento ....como bobina......
Bobina nem sensor é
@@BruceCristiano kkk😂😂
Sempre lembrando q tem q trocar todas as mangueiras com 50.000 km nao importando a aparencia delas ...
Estou sem a válvula no meu vectra ....até agora sem problemas...7 anos kkk
ai ,vc colocou a válvula ? ,e resolveu o problema ? ,baixou a temperatura la no ponteiro ?,faltou mostrar o serviço .
Olá meu amigo me perdoe por te lhe respondido de imediato, eu não vi sua mensagem.
Sim quando eu coloquei a válvula nova tudo se normalizou .
A mangueira dele que estava com problema , tenho uma zafira vive aquecendo vou tirar a minha válvula
matou a pau ! os outros são mexanicos
Estou com um problema no meu Vectra,fiz troca de tubulação, mangueiras gargalo reservatório, radiador válvula termostática , coloquei água desmineralizada e aditivo,a temperatura fica em torno de 97, sendo que na estrada não abaixa, não sei se é o certo,se eu ligar o ar temperatura chega no vermelho,arma o segundo estágio e desce mas fica acima de 100,já tô ficando de cabelo branco,pode ajudar
Se tirar a válvula termostatica o problema some ...
Gostei do conselho da importância da presença da válvula termostática parabéns , porém troquem não só a válvula termostática bem como o seu corpo de alumínio a cada 80000 mil km rodados e aproveitem pra trocar a bomba d'água junto e de quebra limpem seu sistema de arrefecimento 1 vez ao ano , usem aditivo de boa qualidade e verifiquem sempre o estado das mangueiras .
foda o mecanico tirou essa válvula falando que ela é muito falha que queima junta do cabeçote e também troquei bomba daagua e ainda aquecendo, e geral falando pra coloca válvula denovo
O meu vectra esya estourando é a tampa do reservatório. Será que pode ser isso também. Pois tudo isso que você falou tem sentido.
Sim pode-se que sim. Você está utilizando a tampa original ou até mesmo uma que seja específica para a pressão equivalente acontecia do motor? Se por Ventura você estiver utilizando uma tampa que segura uma pressão inferior à do motor vai estourar sempre.
Vou fazer tal procedimento e entrarei em contato com vcs. Tem wat zap ai vcs para melhor e facil contato? Por favor
Depois de 7 anos vejo esse video e digo, se a mangueira estourou foi pq era velha e a valvula sim é fator de pressão e não a falta dela
Procure outro defeito do seu astra amigo nada haver q vc falou ...nada haver
Meu carro não usa água mandei cimentar o bloco procurem aí cimentar o bloco
tive um problema com meu carro .um Vectra 2011 elegance e o mecânico tirou essa válvula e conversei com outro ele disse tbm que não precisava . resultado a temperatura estava subindo muito e descontrolada coloquei a válvula e resolvido o problema .se ela está lá e pq tem suas funções
Luiz Carlos perfeitamente meu amigo. A válvula tem sua vida útil como qualquer outra peça do carro ... só que muitas dessas pessoas optam em retirar por conveniência para não ter um gasto de 60 á 100 reais e outros a retiram por falta de conhecimentos.
Aconteceu assim com o meu não tinha válvula estorou as mangueira
Mano nau presta sem a vavula ele esquenta a vavula prioritaria
MOTOR VW EA 111 BLOCO ENFERRUJADO TRAVA A VALVULA FECHADA E FUNDE O MOTOR - VALE A PENA?
Mandei tirar essa válvula e aumentou a temperatura o clima aqui e quente falaram q n precisava
Em carros carburados a etanol eu tive boa experiencia na retirada da válvula o motor trabalha mais frio e tem menos pressão de ar no sistema. Agora carros injeção realmente não é recomendável.
GM sempre trabalhou com temperatura elevada.Reis do cabeçote desde o chevette. Nos APS e muito dificil ferver , os projetos sao diferentes .
Oi amigo eu tenho uma zafira 2001 ela mentem 95 a100 graus tá certo isso . E sem contar que não tem válvula termostatica comprei assim
Paulo Cesar Oliveira Olá boa tarde meu amigo!
Graças a Deus esta funcionando bem por varios motivos... seu veículo esta com todo sistema de arrefecimento limpo sem resíduos de ferragens e o fluxo de água flui bem, bomba d'água e junta de cabeçote provavelmente também estão ok!
mas ser for do seu interesse coloque a válvula quando puder, tive um Zafira 2008 modelo elegance que funcionava exatamente como a sua Zafira , mas quando fiz uma viagem longa com mas de mil km e pistas íngremes ele não aguentou ... começou a subir um pouco mas temperatura e eu não perdi oportunidade assim que eu conseguir chegar no meu destino e carro estando frio eu comprei por lá em uma Autopeças onde eu estava e coloquei a válvula.
Meu retorno foi perfeito sem alterar a temperatura.
O carro graças a Deus sua temperatura normalizou .
Boa tarde!...a um mês comprei um Fiat Palio modelo 97...por motivo de aquecimento foi feito uma geral na elétrica e mecânica... ventoinha, cebolão ,fuzivei, relé coreia , esticador, sensores de rotação, decorpo de borboleta motor de passo, também por outros motivos, cabeçote e junta sem nenhum vasamento... já foram testados, mas o aquecimento continua, se deixar até ferver...agora recentemente, descobri q o carro está funcionando sem a válvula termostática, pode ser este o problema?
Olá meu amigo! Com certeza pode ser a válvula termostática pois nem todos os carros trabalham sem ela. Cada amigo que deixa seu comentário aqui também vale como experiência ... mas quero ressaltar que grande parte dessas pessoas que informaram que o carro funciona melhor sem a válvula termostática foi o fator sorte, e o carro só dá problema mesmo de válvula quando ela já atingiu o tempo de vida útil. A maioria das pessoas não querem coçar o bolso e colocar uma nova válvula original. A válvula termostática original ela tem que ser substituída a cada 60 mil km e varia de preço de carro para carro, e com isso muitos dão a preferência em retirar a válvula para não ter que coçar o bolso. Carro é uma segunda família mas muita gente infelizmente não entende isso.
@@alessandrealcantara5551 troquei a válvula do meu pois uso com água normal tou querendo tira a VT com medo de enferruja pois a mesma e nova mesmo com água ela demora da problema??
Tudo papo furado do inteligentao ai
Válvula termostática, resolvi colocar pra deixar original depois q fiz meu cabeçote, traduzindo só B.O
bela explicação amigo parabéns
E os carros antigos tinham essa válvula tambem?
Aguns sim outros não por ter a ventoinha sendo a hélice parafusada diteto na bom bomba d'água, . Ex. Opala , chevette
E perdi um radiador estourou e tá sem a válvula
Valeu meu querido, muito bem explicado, esclareceu tudo!!
falou tudo mano é isso ai mato há pau!
O meu tá enchando as mangueiras
A minha válvula travou aberta mesmo mau fiz a troca também não ando sem a válvula maioria das oficinas os mecânicos já pergunta se já tirei a válvula
Parabéns meu amigo por manter o seu veículo de forma original do jeito que ele foi projetado.
@@alessandrealcantara5551 sempre tento manter o mais original possível
Teu carro é com Gnv a temperatura do gás na queima é bem mais alta por isso tiram a válvula imagine vc com 100 graus diteto e o gnv queimando em alta temperatura direto teu cabeçote derretera Di certeza
Válvula tesmostatica é um tiro no escuro,,,
Veja esse exemplo,,,.
Se a válvula trava aberta não tem problema,
Mas se ela trava fechada aí vc ver o bicho pega,
Conclusão,,, deixa sem válvula
Presciva passa cola nela pra montar?