Sabe o que acontece quando você tira a VÁLVULA TERMOSTÁTICA?! - Cortes InjectionSchool
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- Опубликовано: 10 фев 2025
- Ai você pensou que retirando válvula termostática ia aumentar a refrigeração do seu motor?
"SE LASCOU!"
Mas calma aí, eu já te explico...
No mundo da preparação de motores, temos que ficar atentos aos detalhes! ENTÃO, PRESTA ATENÇÃO!
Você retira esssa pequena peça achando que o motor vai resfriar e ele NÃO RESFRIA!
Sabe por quê?
Em torno de 50% a 60% da água de refrigeração fica só recirculando no motor e o resto passa pelo...
Bom... assiste aí esse vídeo que eu te explico o que acontece quando você retira essa peça tão importante e quais são os benefícios da Válvula Termostática!
Eduardo Deitos
Injeção Eletrônica Programável.
Não se esqueça de curtir e compartilhar o vídeo, para que esta dica chegue a mais apaixonados por preparação de motores, assim como nós!
#injectionschool #válvulatermostática
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Adoro ler os comentários, a grande maioria deixando suas experiências sem a válvula, perante fatos não há argumentos! Os que retiraram, estão no caminho certo!!!
mecanio sabe,
engenherio é trouxa...! JA trabalhei com engenehrios s sao uns idiotas, eu q ficava explicando tudo pra eles um dia cansei, os mandei poder...
mestre de retifica
Depende, kekeke
O pessoal que tira não entende como o sistema funciona, não entende como o motor funciona!!!
@@mecanicoamador.7575interessante que todos que tiram o motor dura mais, é claro que os mecânicos não vão gostar da ideia
@@mecanicoamador.7575Se as pessoas fizessem uma visita num laboratório de mecânica saberia como funciona um sistema que tem bomba d'água de deslocamento positivo. (A Internet tem coisas boas e ruins. Nesse vídeo, só assuntos bons, o problema é que as pessoas não gostam de ler nem o manual do veículo. Acham que ter carta/carteira já é o suficiente para dirigir).
Passei 8 anos com um vectra 97 quando tinha 1 ano com ele esquentou pq a válvula travou texhada. Ao fiz tirar e nunca mais tive problemas, so alegria.
Minha vó é banguela, nunca mais teve dor de dente.
@@brunonunes7193kkkkk boa abraço 🍺👀👊🏻👏🏻👏🏻
Leiam, é um best seler isso!
Perdi três cabeçotes do meu Fiat Idea Fire 1.4, ano 2005, e quase perdi a esperança com o carro. Tudo começou de forma abrupta e trágica quando, inesperadamente,a válvula termostática travou enquanto eu estava dirigindo. Não tive nem tempo de parar o carro antes que o motor fosse severamente danificado. Foi devastador. O diagnóstico inicial revelou a necessidade de uma série de reparos: retífica do cabeçote, encamisamento do bloco, substituição do pistão, biela, virabrequim, bronzinas e uma série de outras peças, incluindo uma válvula termostática nova, original da Fiat, e uma bomba d'água nova. Coloquei correia dentada nova com tensores, radiador novo e mangueiras novas. Praticamente, refiz o motor.Pensando que todos os problemas haviam sido resolvidos, voltei a usar o carro com confiança. Mas, após apenas 50 mil km, o pesadelo se repetiu. Novamente, o cabeçote travou, a junta foi danificada e, mais uma vez, não consegui parar o carro a tempo. Descobri que o sensor de temperatura do modelo estava posicionado fora do fluxo de água, o que significa que, se o motor perde o líquido de arrefecimento, o superaquecimento só é detectado quando já é tarde demais. Isso explicava por que os problemas aconteciam de maneira tão repentina e devastadora.Determinado a encontrar uma solução definitiva, comprei um cabeçote novo, original da Fiat Mopar. Fui ao mecânico com uma ideia clara: remover a válvula termostática, pois suspeitava que ela fosse a causa raiz de todos os meus problemas. Porém, o mecânico me convenceu a seguir o procedimento padrão, insistindo que o motor funcionaria mal sem a válvula. Contra meu instinto, aceitei que ele montasse o motor com a válvula termostática.O carro funcionou bem por um tempo, mas parecia que eu estava revivendo um filme de terror. Após 80.000 km, a mesma falha ocorreu novamente. O cabeçote travou e mais uma vez a válvula termostática estava no centro do problema. Mais uma retífica do cabeçote, mais peças substituídas, mais frustração. Tudo isso sem nem conseguir chegar a 40.000 km com o motor novo.Finalmente, após tanto sofrimento e perda, tomei uma decisão radical. Comprei outro cabeçote e fiz uma substituição completa do radiador, mangueiras e reservatório. Dessa vez, insisti que o motor fosse montado sem a válvula termostática. O mecânico protestou, dizendo que isso poderia causar problemas, mas minha paciência tinha se esgotado. Fui firme e ordenei que ele seguisse minhas instruções.O resultado foi nada menos que um renascimento para o meu Fiat Idea. Já rodei incríveis 180.000 km desde essa última manutenção sem a válvula termostática. O fluido de arrefecimento ainda está rosado e em bom estado, a temperatura do motor permanece estável, e as únicas manutenções necessárias são as revisões regulares. A cada 50.000 km, troco a correia dentada, velas e cabos. Aos 100.000 km, troco novamente a correia dentada, bobina, velas, cabos de velas e bomba d'água. Aos 150.000 km, realizo a troca das velas e cabos de velas. E, na última revisão, substituí também a correia dentada, bobina, cabos de velas, velas, bomba d'água e o fluido de arrefecimento.Troco o óleo religiosamente a cada 10.000 km, usando o 15W-40 semi-sintético Selenia, e o carro agora faz uma média impressionante de 18 km/m³ no GNV. A única pequena inconveniência é que, durante o inverno, a temperatura demora um pouco mais para atingir o ponto normal. No entanto, ao final, a remoção da válvula termostática se mostrou a melhor decisão que tomei, salvando meu carro de futuros danos e me trazendo finalmente a paz de espírito. A experiência que começou como uma série de desastres mecânicos terminou em uma vitória pessoal e mecânica, mostrando que, às vezes, é preciso confiar em nossos instintos e tomar o controle da situação para alcançar um final feliz.
Mas a válvula tem uma vida útil ne amigo..
Você mesmo diz que o sensor foi instalado errado da segunda vez, e da primeira vez pode ter sido cagada do antigo dono. Mas como um simples consumidor eu entendo a dor de cabeça e o medo, eu mesmo adquiri um usado e não entendia muito de mecânica, mas agora estou correndo atrás das revisões antes de ter dores de cabeça.
@@Luciano-jg5ws Man, meu caso só foi 100% resolvido tirando a valvula. Adeus motor fervendo. A temperatura se mantem sempre correta e em congestionamento a temperatura até cai, devido a ventuinha do ar condicionado ativando a todo momento , resfriando a condensadora e o radiador. Só alegria!
Concordo 100% com você Amigo!
O mais difícil nessa história é resistir a pressão psicológica do mecânico contra a retirada da válvula. Por que ele sabe que vai ter serviço garantido daqui a pouco tempo com queima da junta do cabeçote por causa dessa válvula do demônio 👺. eles sabem que os componentes perderam a qualidade, não tem a mesma durabilidade e resistência de antigamente, e é assim que eles sobrevivem kkk
Luciano , vc não imagina o mau que está fazendo pro seu motor trabalhando frio, valvulas tem q por e essência para funcionamento do motor
5 anos sem válvula, tudo tranquilo, mais de 120 mil km rodados. 0 problema. Ranger 3.0 2011 diesel eletrônica.
25 anos sem valvual so com arruela,, zero problema .
aki mestre de retifica
Verdade colega eu tanbem arranquei da minha vortec v6 e 4 anos com ela e nunca me deu nada de problema de arrefecimento
10 anos sem usar no caminhão e pproblema zero
10 anos sen válvula termostática. Só alegria 😉😉😉😉.
o meu carro tá a 9 anos, funcina 100%%%% sem essa Porcaria cara, só serve pra dar grana para as Auto-Peças.
O meu gol 1.8 ap tirei a válvula termostatica e nunca tive problema,radiador funciona muito bem
20 anos sem valvula so alegria
kkekek
Sabe o que acontece quando você NAO tira a VÁLVULA TERMOSTÁTICA?!
Coloca valvula: problema com aqeucimento
tira valvula- problema com arrefecimento
Espera ai, que problemas coma rrefecimento, EU NUNCA VI.
aki mestre de retifica.
Otimo vídeo! Vou tirar essa desgraça do meu carro HOJE
Kkkkkkkkkk.. ai sim eu ouvi odio kkkkk
Vou tirar essa bosta também
Kkk
Kkkkkkk
Meu citroën c4 hatch travou a valvula termostatica e foi BO. Retirei e só alegria.
Só o seu vídeo que esplicou que a água vem do motor pro radiador, parabéns pela explicação. Mais um inscrito.
O que o mecânico ganha mais dinheiro é na parte de arrefecimento e cabeçote, que é um serviço simples lucrativo e rápido, então:
Sempre vão falar que é necessário a válvula termostática, então eu sou mecânico, no meu carro ando sem a válvula, nunca ferveu, nunca mexi no cabeçote!
Mas aconselho vocês usarem a válvula termostática, pq é necessário 😂
Disse tudo, mas não disse nada.😀😀😀😀😀😀😀😀
Você manda usar a V. T. Só pra válvula travar fechada e vc ganhar muito dinheiro. 😀😀😀😀😀😀
Não, ela ensina o correto, ele fala o que o fabricante do carro diz@@RenatoSilva-h6y
Contém ironia kkk boa eu também esse bla bla tô fora 😊
@@fernandolorene8896 Kkkk
Vi que entendeu referente a ironia 😂
Tenho esprinter 312 a 7 anos sem válvula termostática! Só alegria rodei 110.000 só alegria...
o meu carro tá a 9 anos, funcina 100%%%% sem essa Porcaria cara, só serve pra dar grana para as Auto-Peças.
@@adilsoneletrovecinobrazil8220 A valvula e apra apsies amsi frios,, soc aras quando vendem o carro naos abem apra odne voce o vai levar, ai colocam a valvula,
Engenehrio nao sabe de nada, nem os mecancio leiotes de revistas cor de rosa.
Aki mestre de retifica
MAs como voce vai azer uma alteraçao ao motor tem que controlar o que se passa, pois retirar a valvula pode dar problema,,, mas e so em algusncarros, normalente em carro velho nao da problema
Meu carro um utilitário kangoo 1.6 express. Por causa da maldita valvula quase perdir 2 vezes meu motor. Meu mecanico sugeriu a retirada da valvula. Ate agora nao estou arrependido
Tenho meu carro a 3 anos sem essa gota serena e nunca tive problemas, exatamente 247 mil km moendo aqui no trânsito de Recife.
So demora um pouco mais pra esquentar e quando viajo a noite, tipo descendo uma serra ele abaixa um pontinho e logo volta pro meio, isso é raramente quando viajo. Não devo de forma alguma me preocupar em colocar isso.
Boa sorte pra vocês que insistem, os mecânicos agradecem 😂😂😂
A melhor explicação que eu encontrei. Meu carro estava esquentando e eu não sabia pq, foi trocar a válvula e estava sem. Agora sei o problema.
O meu está esfriando 😂😂😂 está de boa , graças a remoção desse siso kk
Parabéns amigo!!!!! Falou tudo que muita gente não sabe sobre recirculação de bomba d'água com deslocamento positivo. (Bomba de helice/palheta/turbina). Com a válvula fechada, tem que ter recirculação pelo cabeçote. Se não, vai danificar alguma parte da bomba e ou mangueiras. 🙏🙏🙏🙏
20 anos com caminhão e automóveis sem valvula 0 problemas ,sem risca pistão sem queima cabeçote consumo de combustível o mesmo ,nao caian na dos vendedores de peças e nos mecânico so queren te vende🙏
Rodei com um c4 pallas 8 anos, sem válvula zero problemas de aquecimento... nunca mais o carro ferveu, nunca mais fiz cabeçote
Para motores mecânicos com bomba injetora que nada muda a injeção pois não é eletrônico. NUNCA vi motor bater por trabalhar mais refrigerado mas já vi MUITOS baterem por aquecimento!! SEM válvula é menos 1 problema. Se ela trava fechada vc bate seu motor. Sem ela vc NÃO TEM E NUNCA terá esse problema.
aqui mestre de retifica
kadete 30 anos,
termostatica arrombada
motor 450.000 sem retifica nunca
engenheiros num sabem nada so trouxa
Saindo em o louco vai ser besta assim lá longe
Pessoal não tirem a válvula.tenho uma Parati 2009 sempre usei válvula em 2019 a válvula travou.a temperatura subiu parei o carro chamei o reboque levei pra oficina foi feito a troca da válvula.nao teve danos no motor.pra isto tem o painel com suas luzes de advertência e só ter atenção.esta com a válvula até hoje sem problemas .um abraço a todos
Estou fazendo curso técnico de.manutençao automotiva no senai Brasília DF e seus vídeos estão me ajudado demais.
Fico feliz em saber!
sério meu Amor
Entoa vaia prendendo o q os engenehiros dizem, por a relaidade e bem diferente.
Já tive mais de trinta veículos todos sem valvula termostatica..nunca tive problemas ❤
Possuo uma Parati G3 motor ap flex 1.6, está com,204 mil quilômetros rodados, e rodo sem válvula termostática, o cabeçote nunca foi tirado, original, demora um pouquinho só para esquentar pela manhã, mas depois esquenta normal e a ventoinha dispara no tempo certo.
Poise comprei meu G3 assim sem ela. De manhã demora esquenta normal, mais quando esquenta chega nos 90° e arma a ventoinha normal. Todo esse tempo que tô com o carro nunca deu nada
tenho um Gol G2 motor Ap também ano 1997 ,quando eu Comprei Ele em 2010 tava sem válvula Termostática fui inventar de Colocar a Valvula nele com 1 ano e meio começou a Vazar água para todo Lado do Motor ..dai Resolvi tirar de novo e acabaram todos os Meus Problemas ...
@@weltonrodriguessouza Aki mestre de retifica.
a valvula tem outro problema,, quando abre entra agua gelada la dentro faz choque termico por isso q tem carro q tem sempre problema no cilindor e onde entra a agua,,
por outro aldo, coma valvula aumenta brutalemnte a pressão, o que naoe bom pra junta nem pro resto...
tem o truque da arruela se ele gelar demais,, vou enbsianr os truques de mecanica pra todo o mundo.. e falir as mepresas de cabeçotes e de venda de peças..DA MUITOS LIKES SENAO NAO FALO MaIS:::!
Tenho um g3 AP 1.6 gasolina a 8 anos. Peguei ele sem válvula termostática, coloquei a válvula e até hj só alegria, com as manutenções em dia, aditivo de qualidade nunca tive problemas turbinei ele e até hj a válvula tá lá já rodei mais de 140mil km nesse tempo
Opa tenho um fiesta zetec supercharger 2003 já queimou a junta 3 vezes daí tirei a válvula termoelétrica já faz 3 anos nunca mais deu problema
Esses mecanicos ADORA quando QUEIMA junta só assim eles ganha dinheiro 😂😂😂 arracou a valvula a chance de QUEIMA junta é quase zero
O motor tem folgas entre anéis e camisa e o motor precisa trabalhar na temperatura ideal para a dilatação compensar as folgas . Se o motor trabalhar frio, as camisas vão se desgastar mais rápido e a injeção eletronica fica mandando combustivel pra dentro em excesso. A valvula termostatica só trava se passar da km informada pelo fabricante ou se não usar aditivo para evitar corrosão onde é a principal causa de travamento das valvulas e corrosão de bomba da água.Eu já usei carro sem valvula moro em sp e já no outono se percebe que a temperatura não passava de 80 graus na estrada e demorava muito pra começar esquentar. Agora eu uso a valvula termostatica com tranquilidade. é só trocar no tempo certo e usar aditivo no sistema de arrefecimento.Talvez na região norte e nordeste não seja tão necessario o uso mas no sudeste e sul é indispensável o uso.
Sou do Pará. Não uso
No meu carro eu uso aditivo Collant, eu troquei a válvula por outra original da concessionária, com um ano de uso (7 mil km rodados) a válvula nova travou fechada e ferrou com o cabeçote do meu carro.
Válvula Termostática nunca mais, prefiro pagar um pouco mais por combustível do que do nada ter que desembolsar de de 7 a 8 mil reais em reparo de motor.
Monta um medidor de temperatura de arrefecimento e um medidor no cabeçote e acompanhe em tempo real a temperatura do arrefecimento e do cabeçote.aumentou muito a temperatura no cabeçote pare o carro e veja o que está acontecendo .se tiver travado a valvula vai descobrir na hora
@@cantorfabianodoerrejota mas vc não conseguiu acompanhar o painel de temperatura?
@@andrielgomes8703 Cara, ninguém dirige olhando o painel de temperatura o tempo inteiro, e quando o carro ferve, a temperatura sobe da temperatura ideal para o super aquecimento em poucos segundos, dependendo de onde estivermos trafegando, até encontrarmos um lugar seguro para estacionar ou um acostamento, já será tempo suficiente para o motor super aquecer.
Interessante que todos que tiram ,inclusive eu, param de ter manutenção no sistema, motor não queima junta, enfim, só reclama os mecânicos 😂
A verdade é que ngm sabe o que ta fazendo. Na pratica vemos muito mais danos por usar a valvula do que por nao usa-la
na pratica o cara ta ERRADO . kekekeke
quem se lascou e quem segue babacas no tubi.
vai no mecancio e ele diz o ke fazer se ele manda retirar retira,, e fimd e papo,, so se motor gelar muito ai nao pode ser, tem de usar um truque apra isso nao acontecer.
aki mestre de retifica--- dou aula a engenheiro babaca.
Motor de competiçao nao tem valviula termostatoica,, e agora...kekekeke
milhões e milhões de carros com a válvula, mas você só fica sabendo dos defeitos.
Minha braizer na tem faz anos moro no MT aqui faz calor ♨️ o ano todo a válvula termostática pra esse tipo de ambiente foi mal dimensionado incruzive quando se trafega em baixa velocidade com cargas
@@douglasrodrigues3823 toda válvula termostática é dimensionada para 80/90ºC. Ela só não age e não funciona se você morar no inferno. Fora disso, ela já ajuda.
Meu carro utiliza o motor fire. Há 2 anos atrás a válvula travou fechada. Troquei por uma nova (MTE) e ontem travou novamente. Hoje irei tirar e deixar sem. Prefiro um consumo maior do que correr o risco de fundir o motor
Meu Palio estava sem válvula, coloquei uma nova a quase 2 anos e não tive problemas e eu uso aditivo no sistema de arrefecimento.
@@patinhotheodorodovlad5072 teve problema sim-- usa o cerebro
@@patinhotheodorodovlad5072 é só usar aditivo e trocar ela com uns 30 mil km. 40 reais uma valvula.
Depende muito da região climática
Os carros são feitos pra qualquer tipo de clima porem os que rodam em regiões mais quente sofre mais com sistema de arrefecimento
Como não teria como fazer um carro pra cada região então todos sairam adaptado para regiões frias porisso pecisa de válvula termostatica
Mais quem vive e roda em regiões de climas quentes podem tirar sem medo que o motor não vai trabalhar frio nunca
Vai evitar super aquecimento e estouro de mangueiras
Justamente
Na minha região o motor nem esfria de tanto calor
A válvula só traria problemas
Obrigado pela informação tenho um Focus passo muito raiva com a válvula
isssooo.. a galera ja ta lendo o ke eu escrevo nee?
na filandia tem ke ter valvula nee?
Cinco anos sem válvula termostática so alegria
No meu fiesta 1.6/2013 fiz dois furos na válvula e é só alegria. Já estou a 80mil km sem dor de cabeça.
Meu fiesta 2009 fiz dois furos acabou o problema
Em 8 meses ja troquei 3 válvulas…a última foi uma MTE THOMSON, inclusive vou amanhã no mecânico para ver o que fazer mas ele já está aconselhando tirar pq já deu problema 3 vezes…detalhe que na primeira vez perdi o cabeçote e nas outras só Deus sabe pois parei rápido…
Vejo a galera feliz tirando…acho que deve ser melhor msm pois não bem marca confiável hj em dia
Essa marca é péssima, Diogo. Durou um ano e meio no meu carro, menos de 10.000km. Travou fechada. Wahler é melhor.
Tenho um Citröen c3 2010 1.4 com a válvula termostato o carro só fervia,depois q tirei só sucesso, já vai pra 3 anos sem a válvula
E o consumo?
Tem um golzinho ap 97 tirei em 2019 nunca deu problema
Meu uno fire 227 mil km motor original mais de 140 mil km sem válvula termostática!!! Motor não fuma nada não baixa óleo so alegria
Aqui na minha região é bem quente, tenho um uno 90 quase não tem entrada de ar na frente então o carro anda sempre com a temperatura alta, por ser a gasolina decidi tirar a válvula, so esperando a coragem e um dia para fazer esse serviço.
Posso colocar valvula de 80c no lugar de 87c motor EA 111 golf 2003 ou da problema ?
Muito bom o vídeo. Muitas pessoas acham que tirar a válvula vai baixar a temperatura. Isto até acontecia antigamente, mas atualmente pode esquentar mais. Parabéns pela boa explicação.
aqui mestre de retifica
kadete 30 anos,
termostatica arrombada
motor 450.000 sem retifica nunca
engenheiros num sabem nada so trouxa
Se fazer bem nao esquenta.
estou sem valvola termostatica no meu trator a mais de 10 ano e não me arependi
@@laurindo110estou tendo problemas com o meu trator, qual o modelo do teu?
Então nesses carros modernos ela travada o motor fica melhor. Kkkkkkkk
Olá. Eu ando com uma santana gls evidence carburado 89 2.0 ja vai pra mais de 15 anos. Sempre sem a válvula, nunca tive problema. Uma vez tentei usar e quase fundi o motor. Abraço
aqui mestre de retifica
kadete 30 anos,
termostatica arrombada
motor 450.000 sem retifica nunca
engenheiros num sabem nada so trouxa
o meu carro tá a 9 anos, funcina 100%%%% sem essa Porcaria cara, só serve pra dar grana para as Auto-Peças.
@@adilsoneletrovecinobrazil8220 verdade...mas tem de saber fazer
Faz furos nela amigo? Tenho astra 1.8 2001 so galolina e o motor esquenta pra KCT@@robertokandal
O meu gol g4 esquentou tanto que jogou o sensor de temperatura pra fora 😂, nem o mecânico sabe o que aconteceu.. Se der muito problema vou remover essa válvula
Todo carro que pego tiro a valvula. Sem comentários
O meu está sem e vai continuar sem, muita conversa pra boi dormir na hora de fazer o cabeçote ninguém paga não
Eu tbm não uso e nunca tive problema é que acho q ele tá falando que tem gente que tira e não isola a mangueira que vai pro cabeçote
so deixa esquente bem antes de sair e ja era.
Acredito nós testemunho.contra fatos não controversa nunca vou colocar.
Do motor AP se for tirar a válvula tem que eliminar a mangueira de recirculação. Única coisa que tenho dúvida é se furar a válvula termostática?
Mais um comentário sem válvula e vendi carro com quase 300 mil um Focus 2002 sem problema no motor. Tive um Monza 88 sem válvula também. Dizer que estraga o motor ou reduz vida útil do motor não vou nem responder. Obs: o Focus que vendi eh para um colega, sei que o carro já passou dos 300 mil e está muito bom o motor ponto
E quando faz 02 furos na válvula termostática. ?
Melhor tirar a válvula , ou com os furos tbm fica bom ?
@@Carlos-z6h7s eu nao arriscaria ficar com ela furada se fosse no meu caso. Ou tiraria ela de vez ficando sem , ou se realmente vc quer ter a válvula , procurar uma com bom nome de mercado comprando preferencialmente em grandes lojas, e faria a sua substituição a cada um ano, sem deixar passar. Fez aniversário de um aninho , vai lá e troca blz , caso queira ter a válvula. Abraço. ( Lembrando de colocar o mesmo líquido na mesma proporção que vai se perder ao abrir para realizar a troca. )
@@Carlos-z6h7s Dve ficar bom se o seu motor esquenta muito
Esses caras só podem ganhar comissão de fabricantes de válvulas termostática! No meus carros 22 anos sem válvulas termostática😁
Parabéns gostei 😂
Sim tãoganhando alguam coisa contando tanta mentira, porque acha q so tem canal no tubi falandod e mecanica??,, sao idotas q nao sabem fazer nada e so ganham a vida assim, com canais no tubi...tipo adg highjttorque
CAramaba seu carro aj e velio
Tenho um Corsa Wind 95 02 anos sem termostática tudo bem até aqui
Sou nordestino e vou continuar dem válvula aqui o sol nesce para todos inclusive pr meu Ecosport
12 anos sem válvula termostatica astra nunca tive problema
Em todos os vídeos que já assisti desses engenheiros para não tirar essa válvula, todos os comentários só discordo, meu fiesta está na oficina com problema no motor por quasa dessa válvula, vou mandar desativar
queimei a junta do cabeçote e trava na válvula 2 vezes, sem a válvula, só alegria!!!!!!! conselho: retirem a termostática e sejam bem felizes.....!!!!!!
Tô com vc.
Na teoria e uma coisa!!! Na prática e outra!!! Aki no nordeste rodo sem válvula! Logan 2018 com 290 mil km. E o QUE REGULAR A CIRCULAÇÃO E O SENSOR DE TEMPERATURA! NÃO A VÁLVULA
Muita gente falando q o carro funciona sem a válvula,na vdd o carro funciona sem um monte de outras coisas também mas a válvula é um componente super importante para vida útil do motor.a pessoa fala q a válvula deu problema mas tem anos q ela estava lá, lógico q vai dar problema assim como qualquer peça do veículo kkkkk.
Ando sem válvula....mas fica Gastão ....daí fim uma adaptação técnica , e fecho a frente do radiador em viagem....e só alegria
Como fez essa adaptação?
pode ser encessario reprogramar o carro
Sistema geral precisa estar com água desmineralizada, bom aditivo para lubrificação e evitar ferrugem , agora pessoa coloca com válvula e água da torneira e mesma coisa que vc colocar água no motor no lugar do óleo, só pensar e verão que válvula mantém seu motor na temperatura certa .
Gente meu corsa classic 2009 ,travou aberta e descobri ontem ja faz ums 5 anos que rodo assim de sao paulo a interior 500 km manu em dia oleo original,aditivo nunca motor ta zero sem ruido 115,000 km agora
5 anos sem usar válvula termostatica e nunca tive problema com super aquecimento, ou junta de cabeçote queimada,essa válvula é barril
nao tenho ha 11 anos
Sempre monto as válvulas termostática com um furo corte ou empeno q deixe pelo menos ela com uma passagem de pelo menos 10 porcento mesmo ela estando fechada.. resultado n derruba a temperatura do motor na rodovia e mesmo q trave o motor n ferve abruptamente.. unico ponto negativo q o radiador comeca aquecer mais cedo e tem uma leve demora para atingir a temperatura de trabalho coisa q os clientes nem notan
meu palio g1 99 1.0 apos colocar a valvula ele deu uma economizada , antes fazia 8 por litro agora ta fazendo 14por litro , sera q estou louco ou relamente da essa diferenca mesmo
Rodei 12 anos mais de 200 mil km sem válvula termostática, e nada aconteceu.
Comprei um Meriva, e fiz avtroca do liquido de arrefecimento e duas semanas depois o q aconteceu? Ferveu o motor. Levei na garagem e levei o carro na oficina deles. Busquei o carro e disseram que o radiador estava sujo. Bom comecei a rodar com o carro e a principio tudo certo o kotor nao ferveu mais. Mas ao mesmo tempo percebi que a temperatura do carro costumava a ficar muito baixa q o normal. ( Ja tive muitos carros da chevrolet inclusive minha esposa tembum agile q comprei com 50 mil km e hj se encontra com 230 mil km carro sempre em dia nunca mechemos no motor). Mas voltando ao Caso da Meriva o carro estava fincionando masss em 2 meses tive q fazer cabeçote e levei na mesma oficina indicada ainda pela Garagemcq me vendeu o carro. Fizeram o serviço paguei por ele pois a garatia de 3 meses ja tinha acabado. Ate ai tudo certo. Porem o carro em marcha lenta estava falhando. Voltei a mecanica imediatamente e eles falaram q devia ser tbi ou limpeza de bicos. Pois tentei agendar um horario, mas sempre empurravam com a barriga..... Entao resolvo levar no meu mecanico de confuança q ja trabalha a 10 anos arrumando o carro da familia inteira. (8 carros).
E comentei dos problemas e estavam aumentando. Ele fez os testes e constatou. Pode tirar o cabeçote e fazer a retifica. No primeiro momento eu nao acreditei mas deixei ele tirar o cabeçote e levar para fazer retifica. Para minha indignação, ainda tive que comprar outro cabeçote e colocar na Meriva. E ainda por cima descobrimos q o mecanico da tal garagem tinha tirado a valvula termostatica sem minha autorização. O carro andava com o motor quadrado... acabei de pegar o carro e agora sim. Tudo em dia. Se vc q estiver lendo esta mensagem. Tenha um mecanico de confiança e sempre trocar as peças por quilometragem e não apenas quando apresentam defeito se possivel.
Trocar liquidos de arrefecimento no prazo ou nao deixar passar muito.
Fica a dica.
O meu Fiat uno 2001 travou essa bendita valvula com 4 meses que tinha feito o motor quase perdi o cabeçote,o mecânico me aconselhou tirar a válvula termostatica,tirei e acabou a dor de cabeça.
Estes caras sao parceito de montadoras.
A mellor opção e furar a válvula, 04 furos , acabou o problema.....dx ela no lugar.. fiz na minha hunday hr ja rodei 280 mil km.. ate agora nenhum problema de aquecimento ou junta cabeçote queimada.....
e caiu muito a temperatura?? ou fucou nos 80C?
@@robertokandal boa tarde..
Não manteve temperatura....
to com exatamente esse problema.sempre andei sem valvula e hj vou ter que por,porque carro fica com ventoinha ligada e nao refrigera
8 anos minha f4000 ta sem a valvola nunca deu poblema augum só barui
Essas válvulas são projetadas para países frios para que o motor atinjam a temperatura de trabalho rapidamente. No Brasil se torna obsoleta.
Eu tenho um escort xr3 motor cht 1.6 alcool ano 1986 tenho ele desde setembro 1989, toda tempo eu uso válvula termostatica nunca tive problemas de super aquecimento, até hoje eu tenho esse escort, o maior problema é que os cidadãos que se diz espertos, prefere acreditar nos mecânicos meia boca do que acreditar nos engenheiros mecânicos.
Teu escort deve estar com a manutenção em dia.
A maioria dos carros usados o sistema de arrefecimento está podre de corrosão, nesses casos não é só a válvula que vai dar defeito, é bomba d'água, selos, radiador, vai tudo pro espaço.
Tenho um Fiat Tipo ano 95..Valvula travou aberta..Andando normal faz anos..
Rodei sem válvula termostática por anos nem sabia kkkkk a única coisa que mudou e que o carro agora tá mais econômico.
Eu como tenho uma variant ap nao consigo usar valvula mais tenho um palio tbm e uso com a valvula e nunca tive dor de cabeça troco a minha. Nas preventivas e nunca tive dor de cabeça
Mano o Palio tá econômico... Qual a marca vc usar.?
Tenho um Diplomata 6cc e sem a vavula termostatica o carro fica "frouxo", fora o consumo excessivo de combustível.
Com a válvula termostatica o carro responde bem melhor, tanto na pista quanto na cidade.
A diferença é que no painel a temperatura trabalha um pouco mais alta com a válvula.
Andei com meu gol quadrado a vida inteira com a válvula ?Precisei fazer o cabeçote o mecânico quis montar sem falo q não afetava em nada blz !Quando comecei andar com carro sem a válvula notei q o carro demora mais p esquenta motor fica gordo por muito tempo e quando pego rodovia fica ruim também e o consumo aumento também aumento !Voltei ela no carro uma zero bala agora vou testar
Talvez ajude se eu citar meu caso. Tenho um Siena 1999 1.6 8 valvulas argentino e ele fazia 8 km por litro e 6 meses depois começou a fazer só 5 km /litro. Depois de assistir várias explanaçoes embaladas em conceitos e medições de equipamentos, vou recolocar a valvula termostatica e avaliar o consumo daqui a algum tempo
Meu relato estava com válvulam a junta fo cabeçote queimou e padsou agua ... Fiz retifica e novamente estava la ... E enttao ,.? Menos de 3 meses aconteceu a mesma coisa , fiz tudo de novo
Ate wue a ultima válvula travou aberta. Percebi que é um sinal fo céu
O carro esta perfeito
Econômico
Funciona perfeito
Potente
Nao vou usar mais válvula
No vectra 98 a gasolina
Quem teve Rocam ja pensou diversas vezes em andar sem a termostática kkkk. Na real, se usar a termostática o cara tem que trocar periodicamente para nao travar fechada e tomar prejuízo. A últimente tenho trocado de 2 em 2 anos junto com o fluído de arrefecimento para evitar a catástrofe.
só para lembrar vcs o fusca não tem válvula termostática e roda milhares de kms pegando pouco vento e com um radiadorzinho bem modesto do oleo e não aquece nunca , por que será eim ?
Corsinha 96 sem válvula uma beleza , não incomoda nada.
Não entendi a explicação, porque se este for o caso, mesmo com a válvula, a água vai continuar circulando no motor mesmo após ela abrir já que a valvula é só uma retenção, ela não faz qualquer tipo de alteração em como a água circula no sistema.
Não sou a favor de mudar as características de fábrica do veículo mas até hoje a única explicação que eu achei bem coerente em questão da retirada da válvula termostática além da questão de consumo e do óleo não trabalhar na temperatura ideal é a falta da troca de calor do radiador com o motor após ele aquecer, já que a água circula direto e ela pode não ter tempo de resfriar ao passar pelo radiador.
O que eu vejo é que sem a válvula você tem um prejuízo a longo prazo com consumo e desgaste pré maturo do motor. Com a válvula você já passa a ter risco de ter um prejuízo a curto prazo caso ele trave fechada.
Eu cpmprei um palio fire e to com esse poblema meu carro ta baixando a temperatura na rodovia ta trabalhando com a temperatura baixa acho que ta sem essa tal válvula
A função da valvula é fazer com que o motor esquente rapidamente em uma temperatura minima, aí ela abre, depois vem a função do cebolão onde este controla a temperatura em que a ventoinha vai armar e desarmar. por exemplo uma valvula de 87 graus só abre quando atingir 87 graus e quando a ventoinha estiver ligada a temperatura da água só cai ate 87 graus e a valvula fecha para não deixar a temp cair. A vavula tem a função de esquentar rapido e manter a temperatura minima motor a gasolina temperarura minima é de 80 graus e alcool 92. motor não pode trabalhar frio pois exitem folgas entre anéis e camisa e a temperatura ideal tira essas folgas com a dilatação. Se andar com carro frio ocorrerá um desgaste mais rápido nas camisas e outros partes do motor. A valvula só vem travar se não usar aditivo ou passar da km exigida pelo fabricante, pois muita gente pensa que um carro é só botar combustivel e andar. tem gente que nem óleo troca.
Não entendi a explicação, TEM QUE IR ESTUDAR MECANICA A FUNDO...PÁRA DE OUVIR ENGENEHRIO BURRO.
E DEPOIS PRATICA, QUEM NAO FAZ MECANCIA NAO ENTEDE NADA.. SO SABE TEORIA
porque se este for o caso, mesmo com a válvula, a água vai continuar circulando no motor mesmo após ela abrir já que a valvula é só uma retenção, ela não faz qualquer tipo de alteração em como a água circula no sistema.
A AGUA SO SIRCULA QUANDO ESTA QUENTE, TEM MOTORES Q SE RETIRAR A VALVULA JA NAO FAZ A CIRCULÇÃOD E PODE ATE AQUECER, VOCE TEM DE TAPAR UM SAIDA DA AGUA..
ALERAÇOES DE MOTORES E PRA QUEM SABE APRA OS "EXPERTS" NAOE RPA ENGENEHIRO BURRO OU GAMBAIRRISTA NAO (PREPARADORES DE MOTRES OU AINFS)
Não sou a favor de mudar as características de fábrica do veículo (SE EU NAO FOSSE EU TAVA PHODIDO COMO E QUE EU FAZIA OS MOTORES DE COMPETIÇAO ????)) QUE OS CLIENTE COMPRAM POR MILHARES DE DOLARES???
mas até hoje a única explicação que eu achei bem coerente em questão da retirada da válvula termostática além da questão de consumo (NAO AUMENTA NEHUM CONSUMO,,, OO COMPUTARO E QUE PODE TAR REPROGRAMDAO APRA EVITAR QUE VOCE RETIRE A VALVULA, QUANDO VOCE TIRA O COMPUTAOR INJETA GASOLINA COMO MALUCO , E PRA PHODER VOCE PRA VOCE NAO RETIRAR VALVULA) MAS UMA PREOGRAMAÇAO AO COMPUTADOR RESOLVE
e do óleo não trabalhar na temperatura ideal QUAL É A TMPERATURA IDEAL==???
O OLEO E MULTIVIOSCOSO QUER DIZER QUE TRBALAHA A QQ TEMPERATURA SE ADAPTA.10w. 40 SABE O QUE SIGNOIFICA?num sabe jumentao perde TEMPO escrevendo LIXO
é a falta da troca de calor do radiador com o motor após ele aquecer, já que a água circula direto e ela pode não ter tempo de resfriar ao passar pelo radiador.CALA A BOCA VAI PRA ESCOLINHA
O que eu vejo é que sem a válvula você tem um prejuízo a longo prazo com consumo e desgaste pré maturo do motor.SO NO TEU CEREBRO OCO.
Com a válvula você já passa a ter risco de ter um prejuízo a curto prazo caso ele trave fechada. SE O MOTOR AQUECER VOCE VAI TER PREJUIZOE NAO PRECISA DE FICAR TRAVADA.
AKI MESTRE DOS MESTRES DA RETIFICA
@@kurkkobain vou nem perder o meu tempo, já vi que além de não entender de mecânica também é analfabeto, não sabe nem escrever kkkkkkkkkkkkkkkk
Essa fanfic de vender motor foi boa kkkkkk, ah deve ser no vídeo game kkkkkkk
É cada due nte que aparece 🤣🤣🤣🤣
Que voz doce 😂😂😂😂
o problema da VT é que muitas pessoas pensam que é "eterna", o que infelizmente não é.
a termostática trabalha o tempo todo abrindo e fechando e observando por esse caso, seria em si o correto a substituição por PREVENÇÃO a uns 50mil km.
O que eu vejo que é um sistema que trabalha muito com molas em altas temperaturas, e uma hora (cansa)
sigo um Mecânico que diz pra trocar com 50mil km, justamente por ter esse sistema de abrir e fechar muito frequentemente
Mas uma dica:
há um scanner P10 que monitora a temperatura do arrefecimento em tempo real (mais confiável que o que vem no painel) que só avisa quando é pra levar pra retifica KKKKK
configura e coloca o alarme caso passe 1 a 2 ºC de arma a ventoinha, o scanner vai alerta com AVISO SONORO!!!
é um investimento de uns 200 a 300 reais, mas é melhor que fazer o cabeçote todo
Tirei do meu uno cara ficou muito bom nao ferve mais...ficou muiti bom e nao deu ploblema relmente vxs nao sabe o que fala
Sem contar que sem a válvula o consumo de combustível aumenta troquei do meu Sandero a 2 anos comprei peça original na concessionária sem novidades
TENHO UM PEUGEOT 207 1.4 A 6 ANOS SEM VAUVULA TERSTATICA FAZ 17 KM PÔR LITROS DE GASOLINA
Só serve p pólo sul 🥶❄️
Eu tenho um gol cht faz 14 anos que eu ando com ele e todo dia tirei a válvula termostatica assim q pegue nunca essa desgraça fez falta pelo contrário nunca ferveu meu carro. tenho certeza se eu andasse com a válvula tinha fervido fica minha experiência de 14 anos
Tenho um astra travou uma vez valvula sorte que não danificou o motor estou a cinco anos sem ela nunca mas coloco
A valvula trava mt quando usa agua ao inves do liquido de arrefecimento.
Conselho que dou, não escutem esses caras que dizem saber de tudo... Quando um cara desse pagar 500 reais de guincho pra poder chegar em casa depois de ficar no prego na virada de ano por conta de uma porcaria dessas, ele pode dizer se lascou... Caso aconteceu comigo esse ano 2024!! Tirem a válvula o mais rápido possível para não acontecer o mesmo.
E so usar o tampao na mangueira em S dos ap
Vi que no AP dá para colocar a válvula do Opala de 77 graus
Coloquei uma de 87° AP álcool pq o carro demorava esquentar, agora ela "abre" eu acho a ventoinha aciona e ela continua passando a temperatura. Já deixei chegar em 96 aí desliguei o carro( utilizo apenas pra ir pro trabalho q e perto). Já tentei sangrar achando q era ar porém continua esquentando.
Eu náo uso já perdir um motor ela travou com ela fechada.
Show parabéns 👏👏👏👏
Fiz quatro furos de 3mm no diafragma da válvula e tá tranquilo
Tirei do fiesta zetec supercharger faz 3anos nunca mais deu problema
Compro o carro e na hora já mando tirar nunca tive problema,eu nunca mais uso válvula termostática.
Eu uso mas costumo fazer adaptaçao, se ocarro eswuentar muito eu tiro fora a mola, fica a valvula sempre aberta.
Comprei um gol faz 6 meis dai deu probrema no cavalete coloquei um novo hora que abri tava sem a vavula dai fui e comprei e colquei a vavula soh b.o carro fica soh fervendo tivesse montado o cavalete novo sem igual tava era soh alegria agr com a valvula soh dor de cabeça
Adoroooo seus vídeos.
Acho que isso de rodar com válvula deveria se aplicar só em carros mais novos, pq os mais antigos sempre rodam bem melhor sem a válvula do com ela no lugar🤷🏾
Os engenheiros estudam anos para elaborar um projeto como o sistema de arrefecimento, aí vem um bocado de gente, dizer que não funciona. Fala sério