Приветствую! Заменить самое простое, но лично я бы сначала снял дроссель, очистил его и кхх. А после уже установил на место и отрегулировал дпдз с проверкой всех контактов по таблице.
@@7770-f6d наоборот! Сначала я бы отрегулировал старый дпдз и проверил его! Однако чтобы исключить подклинивание кхх, например, стоило бы проверить узел.
@@ЕрнурБазарханов-ш5ю к сожалению сложно дать дельный совет по описанию. Можно лишь предположить, а это не лучше метода "тыка") Диагностика лишней не будет) удачи в поиске неисправности.
@@feridxanovferidxanov6917 конкретно в этом случае, причина неправильной работы мотора была заведомо известна и требовалась регулировка. Очистка не столько влияет как элементарный износ механизмов с течением времени. Поэтому как контроль периодически проверять стоит
Здорово брат подскажите 3s fe дпдз заклиновал и вот решил отрегулировать шупам 04.и 09 и за одну карпам почистел но обороты 1100 держит не отпускает вниз на прогретом двигателя и вот страдаю
Приветствую! Если не ошибаюсь, то щупы нужны 0.4 и 0.75! Два нижних контакта, а мультиметр на прозвон! 0.4 - обрыва нет (пищит)/ 0.75 - обрыв (молчит)! Важно поймать 0.75 именно в момент обрыва! Удачи!
@@ТимурЖакин да, может. Датчик считывает непосредственно угол открытия дз на разных режимах работы двс. А при неверных показаниях соответственно и приготовление топливо воздушной смеси будет неверным.
Здравствуйте. Можете подсказать, на моновпрысках ВАГ везде одинаковый зазор 0.45-обрыв, 05-звон в датчике холостого хода и 0.18-2.0 млВольт на ДПДЗ, или для мелких объёмов другие показания? Я просто ищу причину пережога. Регулирую как указывают спецы на Ютубе. Машина не дымит, тянет норм. Но топливо из бака вылетает. Датчик температуры новый, форсунка не льёт, датчик температуры воздуха тоже рабочий. и блоки управления и лямбды - всё менял. Едет и ест одинаково... Шкода Фелиция 1.3 моно... Зажигание выставлено... Может ДПДЗ надо на 1.6 млВольта поставить?
у меня 1mz-fe, на датчике возможности регулировки нет путем поворота. при подключении ОБД , вижу , что при закрытой заслонке показывает, что она открыта на 10% , а при нажатой педали газа, 78-80% открытия - это норм?
Здорова!) Если между указанными контактами нет звукового сигнала при повороте датчика, то конечно это неисправность для этого конкретного датчика и ему подобным по конструкции! Но не все датчики подходят под такой метод регулировки. На хонде например мериться напряжение или процент открытия по OBDII.
Друг, я не понял твоего вопроса. Алгоритм регулировки на 5s-fe подобен. На эту тему масса инфы в интернете. Другой момент, если двс не реагирует на манипуляции. Лично я увы на этом моторе дпдз не касался.
Здравствуйте! Такое и вправду бывает! IDL контакт, тот что у вас отсутствует, показывает положение закрытой ДЗ. В данном случае его функцию выполняет контакт VTA по изменению показаний.
То есть настойку дпдз надо делать не по idl и e2,а между vta и е2? Сделал по идл и е2 , вроде получше стало, но я и болт отрегулировал как должен быть, может это сыграло роль
@@otkudaruki4532не подскажите, как регулировать через вта? Как померить напряжение между вта и вс? Говорят там должно быть 0,55в, а как мерить то? Прокалывать провода и крутить дпдз?
Это мотор 5a-fe. С 1vz-fe лично не сталкивался. Однако в интернете бытует мнение, что зазор между ограничительным болтом и упором 0,7мм. Это зазор на потерю или наличие проводимости на соответствующих контактах.
@@otkudaruki4532 нашёл для 2vz fe мануал. Датчик если верить дром. база у них один. Сделал проверку по этому мануалу, датчик рабочий. 0.3 мм есть сопротивление, 0.7 мм разрыв.
На слух вряд-ли друг. Нам нужен момент размыкания контакта. Думаю возможно использовать самодельную контрольку со СВЕТОДИОДОМ (Не с лампочкой) или питание от батарейки, например, во избежании искры на контактах ДПДЗ.
@@otkudaruki4532 контакта? 🤔, нотам нет контакта там просто стоит резистор по другому сопротивление, и я так понемаю чем больше отводиш его на ноль тем ниже напряжения на эбу.
@@25RUS-k3m несомненно присутствует резистор, но меж другими выходами(см. распиновку) там есть как раз возможность замера сопротивления относительно положения дросселя. А нижние два контакта как сигнал выхода из положения ХХ. Если не ошибаюсь, то как-то так) Однако есть и трёхконтактные и возможно более современные... Речь здесь о конкретной модификации.
@@otkudaruki4532 у меня ниссан серена 98 год, механика, свап, раньше стоял жа16 на автомате, щас стоит дпдз с одной фишкой в ней 6пинов,какой и как прозванивать🤦♂️
После очистки дроссельной заслонки на авто с внушительным пробегом, как правило, требуется небольшая регулировка самой заслонки ввиду износа и, как следствие, подсоса воздуха. А значит понадобится регулировка дпдз под новое положение. Если уж менять, то тогда и заслонку... Но это, как по мне, не рентабельно! В данном случае, на авто упали прогревочные и холостые после очистки дз. Регулировка дпдз проблему исправила.
![Shorted Ignition Coil Primary Winding [DON"T LET THIS FOOL YOU!]](http://i.ytimg.com/vi/p68w9CJG00g/mqdefault.jpg)
Жалко, что нельзя поставить больше 1 лайка, пол года мучений , а спас твой ролик на 1,5 минуты. Спасибо 👍👍👍👍
На 3х контактном как делается
Машина Carina 2 1992 года двигатель 3s 2х литровый коробка акпп
Здравствуйте а на 5 а фе таким методом как вы показали нужно регулировать или щупы другие нужны?
Здравствуйте. На видео и есть мотор 5a-fe.
привет! подскажи пож , ошибка 41 дпзд и машина не заводится при минус 5 менять дпдз или регулировать надо*???
Приветствую! Заменить самое простое, но лично я бы сначала снял дроссель, очистил его и кхх. А после уже установил на место и отрегулировал дпдз с проверкой всех контактов по таблице.
@@otkudaruki4532 ну тоесть крутить старый бесполезно, менять только?
@@7770-f6d наоборот! Сначала я бы отрегулировал старый дпдз и проверил его! Однако чтобы исключить подклинивание кхх, например, стоило бы проверить узел.
@@otkudaruki4532 хорошо я понял спасибо! )
Подскажите на 1szfe какое сопротивление? Нигде не могу найти(
С данным мотором не сталкивался. Думаю мануал вам подскажет точнее. Однако советуют регулировать по elm сканеру в вашем случае чем по сопротивлению.
@@otkudaruki4532книгу купил в интернете все обшарил. Нет нигде данных по сопротивлению
Здарово можешь помочь после метели оборот больше 2 не поднимается и машина дергается а на холодную обороты работают как нужно
@@ЕрнурБазарханов-ш5ю к сожалению сложно дать дельный совет по описанию. Можно лишь предположить, а это не лучше метода "тыка") Диагностика лишней не будет) удачи в поиске неисправности.
А зачем после очистки регулировать ее? Разве чистка как то повлияла на этот винт?
@@feridxanovferidxanov6917 конкретно в этом случае, причина неправильной работы мотора была заведомо известна и требовалась регулировка. Очистка не столько влияет как элементарный износ механизмов с течением времени. Поэтому как контроль периодически проверять стоит
Это вы какой двс регулировали 5 е fe?
5а-fe
Здорово брат подскажите 3s fe дпдз заклиновал и вот решил отрегулировать шупам 04.и 09 и за одну карпам почистел но обороты 1100 держит не отпускает вниз на прогретом двигателя и вот страдаю
Приветствую! Если не ошибаюсь, то щупы нужны 0.4 и 0.75! Два нижних контакта, а мультиметр на прозвон! 0.4 - обрыва нет (пищит)/ 0.75 - обрыв (молчит)! Важно поймать 0.75 именно в момент обрыва! Удачи!
@@otkudaruki4532 спасибо брат
4afe аналогично может отрегулировать?
@@Mr.Berns. если дпдз аналогичен, то разницы нет
Регулировка может влиять на хх и тягу?
@@ТимурЖакин да, может. Датчик считывает непосредственно угол открытия дз на разных режимах работы двс. А при неверных показаниях соответственно и приготовление топливо воздушной смеси будет неверным.
Здравствуйте. Можете подсказать, на моновпрысках ВАГ везде одинаковый зазор 0.45-обрыв, 05-звон в датчике холостого хода и 0.18-2.0 млВольт на ДПДЗ, или для мелких объёмов другие показания? Я просто ищу причину пережога. Регулирую как указывают спецы на Ютубе. Машина не дымит, тянет норм. Но топливо из бака вылетает. Датчик температуры новый, форсунка не льёт, датчик температуры воздуха тоже рабочий. и блоки управления и лямбды - всё менял. Едет и ест одинаково... Шкода Фелиция 1.3 моно... Зажигание выставлено... Может ДПДЗ надо на 1.6 млВольта поставить?
Здравствуйте! К сожалению, с ВАГами дело практически не имел. Нужен мануал. Разбег в напряжении меня смутил... 0.18-0.2 может?
5s Fe так же? Спасибо.
@@ТимурЖакин друг, если дпдз такой же, то аналогично
из за неисправного дпдз или неправильно настроенного , может акпп тупить ?
Что значит тупить? Затягивать передачи?
Если мотор на месте уверенно набирает обороты и стабильно работает на всех режимах, то вряд ли проблемы акпп будут связаны с дпдз
у меня 1mz-fe, на датчике возможности регулировки нет путем поворота. при подключении ОБД , вижу , что при закрытой заслонке показывает, что она открыта на 10% , а при нажатой педали газа, 78-80% открытия - это норм?
Сам не сталкивался, но спецы говорят, что не регулируется. Обслуживание узла заключается лишь в очистке самого дросселя.
@@otkudaruki4532 спасибо)
Здорово Брат , А Если не шипит получается не рабочий датчик да или как , Как не крути се равно не звука , Ответьте пожалуйста
Здорова!) Если между указанными контактами нет звукового сигнала при повороте датчика, то конечно это неисправность для этого конкретного датчика и ему подобным по конструкции! Но не все датчики подходят под такой метод регулировки. На хонде например мериться напряжение или процент открытия по OBDII.
У датчика дорожка стёрлась
Здравствуйте! На двигателе 5s-fe дпдз не регулируется шурупами? В этом случае как быть?
Друг, я не понял твоего вопроса. Алгоритм регулировки на 5s-fe подобен. На эту тему масса инфы в интернете. Другой момент, если двс не реагирует на манипуляции. Лично я увы на этом моторе дпдз не касался.
Здравствуйте, у меня 4 контакта а в фишке 3 провода, хотя она тоже на 4 контакта, и как раз второй снизу заглушен, так и должно быть?
Здравствуйте! Такое и вправду бывает! IDL контакт, тот что у вас отсутствует, показывает положение закрытой ДЗ. В данном случае его функцию выполняет контакт VTA по изменению показаний.
То есть настойку дпдз надо делать не по idl и e2,а между vta и е2? Сделал по идл и е2 , вроде получше стало, но я и болт отрегулировал как должен быть, может это сыграло роль
@@otkudaruki4532не подскажите, как регулировать через вта? Как померить напряжение между вта и вс? Говорят там должно быть 0,55в, а как мерить то? Прокалывать провода и крутить дпдз?
@@Morgenreels я иголки вдоль контактов ставил. Есть ещё тонкие медные жилы в фишку и фишку на место, чтобы концы торчали
это какой двигатель? 1vz fe дпдз регулировка есть мануал?
Это мотор 5a-fe. С 1vz-fe лично не сталкивался. Однако в интернете бытует мнение, что зазор между ограничительным болтом и упором 0,7мм. Это зазор на потерю или наличие проводимости на соответствующих контактах.
@@otkudaruki4532 нашёл для 2vz fe мануал. Датчик если верить дром. база у них один. Сделал проверку по этому мануалу, датчик рабочий. 0.3 мм есть сопротивление, 0.7 мм разрыв.
@@vvv7220 похоже на правду 👍
Где адрес регелерувка
Без мультиметра нельзя отрегулировать? На слух например?
На слух вряд-ли друг. Нам нужен момент размыкания контакта. Думаю возможно использовать самодельную контрольку со СВЕТОДИОДОМ (Не с лампочкой) или питание от батарейки, например, во избежании искры на контактах ДПДЗ.
@@otkudaruki4532 контакта? 🤔, нотам нет контакта там просто стоит резистор по другому сопротивление, и я так понемаю чем больше отводиш его на ноль тем ниже напряжения на эбу.
@@25RUS-k3m несомненно присутствует резистор, но меж другими выходами(см. распиновку) там есть как раз возможность замера сопротивления относительно положения дросселя. А нижние два контакта как сигнал выхода из положения ХХ. Если не ошибаюсь, то как-то так) Однако есть и трёхконтактные и возможно более современные... Речь здесь о конкретной модификации.
@@otkudaruki4532 у меня ниссан серена 98 год, механика, свап, раньше стоял жа16 на автомате, щас стоит дпдз с одной фишкой в ней 6пинов,какой и как прозванивать🤦♂️
Помогите пожалуйста весь интернет пролазил нет схожих вариантов нигде не могу нечего найти
Здравствуйте! Ваш вопрос в регулировке дпдз на моторе 3s
Здравствуйте помогите мне
Слушай друг зачем регулировка если на заводском метки стоит сам датчик поменять надо и все
После очистки дроссельной заслонки на авто с внушительным пробегом, как правило, требуется небольшая регулировка самой заслонки ввиду износа и, как следствие, подсоса воздуха. А значит понадобится регулировка дпдз под новое положение. Если уж менять, то тогда и заслонку... Но это, как по мне, не рентабельно! В данном случае, на авто упали прогревочные и холостые после очистки дз. Регулировка дпдз проблему исправила.