How to replace discs and rear brake pads AUDI A3 (8P)
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- This video shows the process for changing the discs and rear brake pads in the 2010 AUDI A3 2.0 TDI CABRIO.
It belongs to a set of videos on the comprehensive maintenance of the 2009 AUDI A3 CABRIO 2.0 TDI.
This is the link to the playlist of all videos about the integral maintenance of this car.
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The individualized links of the videos are as follows:
1. How to replace battery AUDI A3 2.0 TDI. .
• Cómo cambiar la baterí...
2. How to replace cabin filter.
• Cómo cambiar el filtro...
3. How to replace the air filter.
• Cómo cambiar el filtro...
4. How to replace the secondary coolant pump.
• Cómo reemplazar bomba ...
5. How to replace discs and rear brake pads.
• Cómo cambiar los disco...
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• Como cambiar el actuad...
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10. How to Manually Operate Audi A3 Convertible electric roof.
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11. How to repair the typical breakdown of broken wires in door opening strap.
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12. How to remove or remove the front door trim.
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13. How to disassemble and mount the trim of the rear and the window motor.
• Cómo desmontar y monta...
14. How to disassemble and mount the rear seats.
• Cómo desmontar y monta...
buenos vídeos con pares de apriete y todo. claro y perfecto todo. me suscribo y te doy like.
Gracias por el comentario. Bienvenido al canal y a esta bonita familia de amigos que tratamos de aprender a arreglarnos nosotros mismos nuestras máquinas. Un saludo.
Mui buen video este findesemana se los cambio al mio gracias
Gracias por tu comentario. Un saludo.
Muy buen video y muy útil, trabajas de una manera muy organizada y prolija, te felicito, saludos desde argentina
Gracias por el comentario Denis. Me ha gustado en especial la utilización de la palabra "prolija". Saludos a Argentina.
Para quitar las tapas tienes en el maletero unas pinzas de plástico abiertas y es para sacar la funda de la tuerca si marcar el plástico
Muchas gracias por la info. No tenía ni idea. ya me lo se para la próxima. Un saludo.
Que buen vídeo , muchas gracias Crack ✅🍀🥇
Gracias a ti por el comentario. Un saludo.
Hola una pregunta tengo el mismo coche queria saber si las traseras llevan lo del degaste de frenos
90 Nm + 90 º de giro es para tornillos nuevos, si están usados ya están estirados de material, con lo que el apriete que le has dado es excesivo y entra en fase de rotura. Los datos de taller son para material nuevo, no fatigado.
Gracias por la info. Un saludo.
Buenos días!
Quisiera hacerle una consulta.
Yo quiero cambiar los discos traseros de mi coche.
Evidentemente hay que quitar el freno de mano para poder hacerlo.
Mi garaje tiene un poco de inclinación o pendiente.
Aunque tengo dos cuñas pequeñas o calzos para calzar las ruedas delanteras, quería preguntarte si puedo ayudarme metiendo una marcha para asegurar que el coche no se mueve. Por seguridad.
Ya sabes, si la parte delantera está descendente meter la marcha atrás.
Y si la parte delantera está ascendente, meter la primera.
Así operar tranquilamente al estar el coche en pendiente sin freno de mano.
Gracias
Tienes que tener mucho cuidado si tu garaje tiene inclinación. Meter una marcha ayuda a dar mas seguridad pero además tienes que asegurarte que las borriquetas están bien puestas y estables, y además es conveniente meter la rueda debajo por si hay algún percance que por lo menos ese espacio que te de la rueda quede a salvo. Siempre, mucha cabeza, cuidado y sentido común y preferiblemente no estar solo. Un saludo.
@@ElgarajedeJoseManuelH Hola! Gracias por las recomendaciones. En ese garaje le he hecho muchas cosas al coche, pero siempre asegurado por las cuñas y el freno de mano. Solo que para cambiar los discos traseros he de soltar dicho freno. Ya he probado con las cuñas a quitar el freno y retienen el coche, pero quiero asegurarme metiendo una marcha. También es cierto, que primero haré una rueda y después otra. No quitaré las 2 a la vez.
Saludos
Exelente video una pregunta donde consigues los manueales de taller?
Este es el ELSAWIN, que es un software de 9 DVDs que contiene los manuales de taller de todos los modelos del grupo VAG (AUDI, VOLKSWAGEN, SEAT Y SKODA). Lo compré en su momento en eBay. Un saludo.
Una pregunta. Como se si el piston ya no funciona? Tengo un disco que se calienta
Los pistones no se estropean. Son metálicos. En cualquier caso, verificarlo es muy sencillo, desmontas la pinza de freno, luego pisas el pedal del freno y si el pistón se desplaza hacia afuera es que te funciona y si no, lo más probable es que tengas aíre en el circuito de frenos, así que tendrías que sangrarlo. Si no te regresa bien, lo normal es que tengas que hacerle el mantenimiento de limpiar y cambiarle la tórica interna. Un saludo.
@@ElgarajedeJoseManuelH perdona, la pinza queria decir. Muchss gracias . Lo voy a probar. Y sino funfiona , lo pedire que me sale a 60 euros la pinza.
El kit de reparación te saldrá por unos 15€. Estoy a punto de terminar de editar un video de cómo se hace esa reparación en la pinza de freno trasera de un AUDI A4 1.8t cabrio. Creo que la semana que viene ya lo tendré listo por si te puede servir de ayuda. Un saludo.
@@ElgarajedeJoseManuelH pues si, vendra muy bien el video. De todo se aprende
ruclips.net/video/x7XXK2OdC44/видео.html