[Tutoriel] Voilier habitable - Techniques et astuces pour hisser la grand'voile
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- Опубликовано: 7 дек 2020
- Je vous présente ma méthodologie pour hisser la grand'voile de Saori. Comme tout le temps le maître mot à bord est l'anticipation. C'est pour cela que je vous présente comment je me prépare pour hisser la GV sans encombre. Toujours garder un oeil attentif sur vos drisses et écoutes. On finira par établir correctement la voile en utilisant le palan de GV mais aussi la tension de la drisse, le hâle bas et l'empointure
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![[Tutoriel] Hisser la grand voile, explications décomposées](http://i.ytimg.com/vi/alkyYLk-5IA/mqdefault.jpg)
![[Tutoriel] Hisser la grand voile, explications décomposées](/img/tr.png)
![[Tutoriel] Voilier habitable - Envoi du Gennaker](http://i.ytimg.com/vi/PAXxDQ4N1as/mqdefault.jpg)
![[Tutoriel] Voilier habitable - Amarrer correctement son bateau](http://i.ytimg.com/vi/PPA5qtdpvOg/mqdefault.jpg)
![[Tutoriel] Voilier habitable - Le Gennaker, méthode et préparation](/img/1.gif)
Toujours aussi intéressant... Merci pour la vidéo et à très vite
Bonsoir,
Comme d’habitude, une vidéo très didactique et très claire.
Expliquer clairement tous ces gestes est un bel exercice de transmission de ton savoir-faire.
Un grand merci pour l’astuce concernant la drisse de GV que j’appliquerai dès que nous pourrons naviguer à nouveau.
Belle soirée et prends soin de toi,
Patrick
Merci pour tous ces conseils ! Super ! Grand merci ! portez vous bien ! ...Bon vent !
Bonjour et merci pour vos encouragements
Super vidéo, merci encore
Bonsoir, une vidéo que je viens de découvrir. C'est pour moi un vrai trésor !!! un grand merci pour ces partages d'expérience
Bonjour, ravi de lire que cette vidéo ait pu vous être utile, si vous avez des questions n'hésitez pas
Bonjour, très belle vidéo intéressant Merci pour vos conseilles.
génial merci
Toujours aussi pédagogique, merci à vous.
Bon vent,,
Bonjour, merci beaucoup pour votre commentaire, si toutefois vous avez des questions n'hésitez pas a m'en faire part
Super le conseil pour ranger la drisse! Je vais essayer. Merci..
Bonjour ravi que ce partage vous soit utile, c'est une valeur sûre estampillée yachtmaster qui est redoutablement efficace en cas de problème.
Toujours aussi instructif 👍
Vidéo nickel . Comme d hab . J ai bien progressé grâce à toi . Mais j’aurais précisé ceci : bordure à choquer et balancine à reprendre avant montée de la GV . Sinon tu te retrouves avec une chute hyper étarquée . Voire blocage de la montée de la gv ( enfin sur edel 3 en tout cas ) . Dernier truc : ne pas oublier d accrocher la manille en tête de gv avant départ :) ... ce qui m’arrive régulièrement . Une vraie tête en l air 😂
Salut l'ami!
Merci pour cette petite vidéo. Moi j'ai tendance à oublier de relâcher le hale-bas :(
Vivement la prochaine saison, et en espérant te revoir sur st gilles croix de vie, ou Noirmoutier.
A bientôt, Jonathan
Tres sympa ta video. et génial la petite astuce du yachtmaster. Ce serait cool que tu nous fasses des vidéos pour connaitre les astuces que l'on t'a enseignées au yachtmaster. Egalement des videos sur ta formation, l'examen, le process du yachtmaster. je suis assez interressé par ce diplôme. Merci encore à toi et continues à nous régaler
Bonjour, évidemment je vous partagerai tout l'enseignement reçu au yachtmaster petit à petit quand les occasions se présentent. J'en parle un peu sur cette vidéo mais cela mériterait bien plus de détails ruclips.net/video/iePOttt55jA/видео.html&ab_channel=SaorietTabarlySaorietTabarly
Bonjour
Si le lazy bag était complet (il manque les tubes bâbord et tribord) il forme un sac dans lequel s'allonge les bosses de ris quand on a affale .
Quand on établi la grand voile on ne gère plus les bosses de ris et surtout il y a moins d'efforts à fournir pour etarquer la drisse.
En solitaire sur un long bord bien établi. Il m'arrivait de m'endormir sous pilote avec le radar en veille. Je sais c'est pas sérieux mais c'était le seul endroit où je n' avais rien à faire avec bonne conscience. Désolé de vous contredire.
sympa la vidéo mais pour un néophyte comme moi on ne vois pas suffisamment tes mains pour savoir ce que tu fait durant la manoeuvre
Bonjour, effectivement cela aurait pu être encore plus intéressant. Je vous invite peut être à retrouver via la recherche sur ma page d'accueil en tapant les mots clés tels que hisser ou grand voile pour surement trouver d'autres vidéos sur le sujet avec peut être de meilleures prises de vues.
Je suis toujours étonné de voir que la plupart des gens donnent cette façon de faire.
D'une part j'entends toujours mettre le bateau face au vent (bout au vent).
Alors le jour où vous tombez en panne de moteur vous faites comment pour mettre bout au vent ???
La technique que l'on m'a enseigné et que j'explique est la suivante:
Déjà je commence par dérouler le génois ce qui me permet de me mettre en route de suite sous voile et me permet d'arrêter immédiatement le moteur le silence est d or!!
Ensuite je me mets au près je relâche tous les points de tension sur la GV la bome se met naturellement dans le lit du vent se qui me permet de hisser la GV sans plus d'effort que bout au vent.
A la limite on peut même surborder un peu le génois pour souffler le guindant de GV ce qui enlèvera encore plus les frottements du guindant.
Ensuite on règle tout sur Le Cap choisi et en avant.
Bonjour effectivement cette technique existe également et il serait bien de la faire en vidéo. Cependant d'une manière générale je trouve qu'elle a tendance à plus tirer sur les coulisseaux et on se retrouve plus vite a wincher sans trop maîtriser la force. Bien effectuée elle peut être aussi simple et efficace qu'un hissage bout au vent mais avec un pilote auto basique un simple changement de cap de quelques degrés peut compliquer les choses. Une technique bonne a savoir cependant
@@SaorietTabarly je pratique cette technique quasiment systématiquement sans aucune difficulté GV de 25 m2 .
Hissage de la GV à la main ,winch uniquement pour etarquer.
Ensuite cela peut être réalisé du près serré jusqu'au bon plein donc il y a quand même quelques degrés de marge.