Veo que eres muy pro alemán,pero confundes la calidad percibida(en la que los alemanes son unos auténticos profesionales) con la calidad real ( fiabilidad,desgastes,ausencia de rezumes de aceite,duración de sus componentes,etc). Los alemanes hacen clientes en el concesionario y los japoneses los hacen a lo largo de la vida del coche .
se le ve el carton asi que ojito con contratarle, a mi con este video ya me ha echado para atras y eso que tenia pensado contratarles para dentro de poco para mirarme un coche pero veo que no son imparciales
@@LYkOn-001pero que ves mal en el vídeo? La diferencia entre este vídeo y otros es que ha dado info extra comparando con otras marcas. Pero si tú le dices que quieres comprarte un coche porque te gusta el te lo revisara y te dirá que es lo que tiene. Si tú le pides que te mire un Dacia 😂 y lo ve correcto pues te dirá... "A ver es un Dacia pero está bien y lo que piden por el es correcto. Compralo"
Mazda, la eterna infravalorada. Fiables y con motores revolucionarios, además de una calidad de acabados y de construcción muy buena. Por ejemplo un mazda 3 actual se merienda a un golf en todo y siendo más barato, pero...
Eso pensaba, tengo un cx30 y el panel de instrumentos rayado desde el día 1, mucho plastico que se araña a la mínima. La laca de la pintura está lejos de la calidad de los alemanes.
Yo tengo un Mazda6 wagon de la generación anterior (2011), ahora mismo con 190.000km. Tiene aun los limpiaparabrisas originales, y eso que vivo en el norte de España con lluvias frecuentes. Pastillas de freno delanteras originales. El volante de cuero mantiene su rugosidad (he visto audis a4 con el volante liso y brillante a los 4 años...), los asientos mantienen su dureza y forma. Aunque también es verdad que en otros aspectos son coches mejorables: el abuso de plásticos duros en zonas de paso hace que se rayen y quede muy feo. En cuanto a lo que comentas de comportamiento a altas velocidades, he conducido mi coche a 190km/h y un audi a4 wagon de 2013 en autobahn y sin duda el mazda iba mas pegado al suelo, siguiendo mejor las irregularidades del asfalto. El audi flaneaba mucho más y me dio sensación de más inseguridad.
Pues ya ves que en este caso , sólo ha pasado por la casa en las que no están los mejores mecánicos,pero conocen el producto muy bien.Un buen mecánico no va a solucionar que seas un descuidado con el coche.
@@DaG224 si y un mal mecánico no va a evitar que aunque cuides un coche y gastes pasta te vaya a durar lo que debería durar , a mi me las han liado de todas las formas posibles hasta en casas oficiales que son aún peor … ayudantes en prácticas con sueltos de 800€ 900 €
Claro que si. Es sólo cuidarlo bien y mantenerlo en tiempo y forma. Mejor aceite. Repuestos originales fluidos recomendados. Limpieza calibración y diagnóstico semestral y listo. Un muy buen mecánico no es necesario
Es cierto que respecto a los alemanes le faltan detallitos, ajustes…pero muchos materiales “a la vista” son de mayor calidad. En funcionamiento, también “falta algo”. Ahora bien, el precio es mejor y la fiabilidad muuucho mejor. Yo prefiero perder en lo primero y ganar en lo último. Gracias por el vídeo!!
Pues tendrias que haber visto en que estado he dejado en un compra-venta mi mazda 6 sw. 10 años y 270.000 kilometros. Todavia olía nuevo. Discos y pastillas todavia originales. Cada dia me arrepiento mas de haberlo cambiado por un BMW. Todos los kilometros en autopista a 130/140. Ni polvo tenia el motor.
Buenas tardes, hablo como propietario de un Mazda 6 skyactiv 2.0 145cv y según mi experiencia. Los discos delanteros se ven nuevos porque posiblemente estén sustituidos ya que los Mazda 6 de ese tiempo viene con un problema en los discos delanteros el cual se ladean y hay que sustituirlos con las pastillas, el mío tiene unos 65000km y desde la propia Mazda le han dado 3 rectificados hasta que me cambiaron los discos pero no pastillas y se volvió a reproducir el problema, ya los estoy apurando para cambiarlo todo por mi cuenta y de mejor calidad. Por otra parte es la suspensión, tal como lo sacas del concesionario va de 10, muy muy bien pero conforme pasa unos 4 o 5 años los amortiguadores se van al garete, el mío va muy inestable y todo por eso. Por lo demás va todo bien.
Ya que lo dices tampoco tienen un precio Premium 😉 Un alemán de los que dices con todo el equipamiento que trae un coche de estos….cuánto cuesta?🤔 Un saludo!
Los frenos están así porque el que le ha conducido sabe conducir, no es un pisa-pedales. Por otra parte el estado y la descripción del coche típico de coches japoneses (no todos, pero la mayoría), coches hechos para durar a poco que se les cuide, aunque si es cierto que los interiores sin ser malos no se esmeran en pijoterias de pantallas y acabados "premium"
Precisamente mi mazda 6 con 270.000 kilometros mantenia aun los discos y pastillas de origen. Solo pisaba autopista a horas en las que circulaba solo. Solo pisaba el freno 2 veces al dia.
@@rag7537 Yo he vendido hace poco un civic 1.5t del 2018 con 100.000kms y discos y pastillas de serie (pastillas a media vida y disco con muy ligera rebaba). Lo que dices, si usas mucho las inercias, freno motor y pisas poco la ciudad, unas pastilla te pueden dura muuuchos kms.
Год назад+1
Con más de 200.000kms entregué mi Mazda 5 y llevaba discos originales con poca rebaba. Montan piezas de muy buena calidad, pensados para durar mucho tiempo.
Como ex propietario de un mazda 3 de 2021, te puedo decir que en cuanto a calidades, la apariencia es muy buena, pero luego te das cuenta de que no es todo como parece… crujidos, algunos malos ajustes… solo he tenido Mazda y Seat siempre mas contento con la marca española.
@@MilleTube2 yo tengo un Mazda3 de 2008 generación BK 2.0i 150cv lo compré a estreno en 2008 llevo 15 años con él y la verdad ke ni un solo problema, alguna avería lógica por desgaste pero en cuanto a acabados, calidades, ajustes y demás no puedo poner ninguna keja 🤷🏻♂️🤷🏻♂️
Son muy buenos coches pero no son mejores que bmw ni mercedes ni audi.. pero si tienes razon en que precio calidad quiza si pero cuando quieres comprar un bmw no lo comparas con un mazda lo comparas con mercedes o audi, pasa que hay muchos malos o descuidados usuarios eso es mucho mas relevante
Yo tengo uno del 2012 y no lo cambio, ni un fallo, ningún error en nada, son ultra fiables. También tengo un Lexus IS y más de lo mismo. Japos a tope!! Saludos.
Cuando tienes un buen automóvil nipón no es necesario irse a uno de origen alemán.Yo poseo un Civic y ya solo por el placer que produce al conducirlo,su fiabilidad,cambio y motor,pues queda todo dicho. Saludos.
El salto grande lo ha dado Mazda en la ultima generacion, y el 6 es el unico que aun no se ha renovado. Dicho eso en fiabilidad se come a los alemanes, y en años degarantia tambien, ahora dan 6.
@@Ain-parabrahman-.- unos 5,5...en autovia y sin mirar la aguga nunca me he fijado, pero creo que se dispara a cerca de los 8 litros.... Por cierto...yo también estoy al tanto de las teorias de David Icke, tablillas sumerias, Enki, Enil etc...
@@charlesxavier.. genial que te guste investigar por tu cuenta, otros buen material es Corrado malanga y Corey Goode, tengo las carpetas con sus vídeos por si te interesan, gracias por el dato del consumo
Joe no estoy de acuerdo con lo de coches alemanes, al final vengo de un 330d e46 y ahora tengo un mazda 3 skyactiv g del 2017 y vamos.... Muy buena sensación de conducción, el cambio manual es increíble, la posición de conducción, aislamiento,.... para mi, en lo que mas flojea son en los plásticos interiores en algunas zonas. Quien este dudando en pillarse un mazda que no se lo piense, muy buen producto final
Me encanta leer una opinión así de un propietario de Mazda 3. Junto con el Honda Civic, es uno de los compactos sensatos que más me gustan (por fiabilidad también)
@@pawballer1964 totalmente, en cuanto a fiabilidad de motor y cosas eléctricas son más nobles los japoneses (y de precio), 2 coches alemanes de los 2000s he tenido, y lo peor de los dos sin duda los fallos eléctricos que dan, no sé cómo estarán saliendo los nuevos, lo desconozco
@@DonMontero21 ya te digo.. yo tengo desde el 2016 un Astra J del 2010. El coche en cuanto a conducción y demás muy bien.. el problema es que durante todos estos años me he dejado bastante dinero en reparaciones. Cuando leo opiniones de Mazda 3 / Honda Civic del mismo año o más nuevos (con motores atmosféricos) que solo tienen que pasar por taller para cambiar neumáticos/aceite/filtros/pastillas me da una envidia sana.. Con uno de esos no correrían tanto como el mío pero estaría más tranquilo y contento con unos miles más en el banco.
Ese mismo mazda mire yo en el 2018. Automático solo quedaban 3 en España y en dos semanas se vendieron y no podia encargarlo a fábrica porque Japón ya estaba trabajando con el actual mazda 3....al final el azar me llevo a un mazda 6 gasolina con 30 mil kms....
Se entiende que puede ser más fiable que algunos coches premium , pero en realidad hay más bmw de hace 20 años dando vueltas en la calle que mazdas así que no se que no se que tan cierto será eso pero bueno , el fin pero no es lo mismo un coche que se maneja en la auto bhan a 250 que esos flanes con ruedas de los mazdas donde no podes ir a más de 180 porqoe el auto empieza a crujir por todos lados y se mueve como si lo estás en el medio de un huracán , no es el mismo desgaste obviamente no se puede comparar , si manejaste un Mazda y un bmw vas a entender de lo que hablo
Mazda 2 con 13 años 380.000 km, prácticamente nuevo en el exterior e interior, desgaste excesivamente poco, ni volante ni palancas, en comparación con otros que tuve, citroen peugeot, Renault, me salieron bastante más caros de mantenimiento, los cuales me quite con menos km, no puedo comparar con alemanes, pero estoy tan contento con el que estoy a la espera que me entreguen mi mazda 3 2024 skyactiv x 186cv en septiembre, enhorabuena por los videos muy interesantes
Uufffff, tenemos caso grave de Germanitis aguda . Si en algo se distingue Mazda es por las sensaciones de conduccion, pero eso solo lo sabe el que lo tiene , el resto podeis seguir comprando alemanes “premium”. Sube a un mazda cx5 a partir de 2019 o a un CX60 y luego a un bmwx1, x2 , a un passat , tiguan o un Mercedes GLA , ….. luego nos cuentas cual es el premium
Completamente de acuerdo. Acabo de pasar de un Mazda6 a un BMW X3. Me ha dado mas problemas el BMW en 2 meses que el Mazda en 270.000 kilometros. Por no hablar de la exquisita caja de cambios de Mazda.
@@nazarpredatorak Revisar un coche y conducirlo 10 minutos no es probarlo. Ademas cuando un supuesto “experto” analiza un coche deberia limitarse al producto que tiene entre manos y no dedicarse a andar con comparaciones que no vienen al caso . Se pasa el video haciendo afirmaciones generalizando sobre las bondades de otros coches solo por la marca o país de procedència , con eso ya deja claro que su criterio esta contaminado por su forofismo. Hace 38 años que llevo coches y he tenido 16 distintos, incluyendo alemanes “premium” y 4 mazda , asi que no hablo de oidas ….. Y tu, ¿sabes de lo que hablas ?
@@jordipausa si en 10 minutos de conducción no sabes ver si el coche es deportivo o es un barco creo que el problema es tuyo. Y lo que comentas que el tío debería cernirse al producto que tiene entre mano, ¿por qué? Aparte de revisar el coche y comentar su estado, cosa que ha hecho en el video, puede comprar las cualidades de ese vehículo o los vehículos que ha probado de la marca con otras marcas que haya probado. Además que dices que solo se basa en el país de procedencia cuando el ha probado muchos coches, pues no sé, o no comprendes el video o te duele demasiado que hayan dicho algo malo de tu marca de la que eres tan fan, pasa mucho con los fanboys de los japoneses por algún motivo
Mi Mazda 6 tiene 15 años y está nuevo. Solo he tenido que cambiarle las pastillas de freno el año pasado y porque ya me puse pesado, pero el mecánico me dijo que no hacía falta. Ni una sola luz fundida. Repetiré sin duda.
Tengo un Subaru con 18 años y por experiencia te digo que para que un coche mantenga el tacto de coche nuevo de verdad tienes que cambiarle muuuuchas cosas. Para empezar todo lo que sea componente de goma, rotulas, silenblocks, selectores del cambio....añade emgrague, discos de freno, amortiguadores copelas, y por supuesto todo lo relativo a conservar la mecanica, aceites, liquidos, filtros, bujias, correas, tensores..... y por supuesto mantenerlo bien esteticamnete, pulido de pintura, faros, repintar parachoques, llantas....Entonces SI consigues tener un coche con mas de 15 años que este nuevo de verdad. Yo tengo un legacy de 2005, 245.000 km y SI esta como nuevo a la vista y al tacto cuando lo conduces, pero le he metido 10.000€ para que sea asi.
@@AlexNietoM claro que si hombre. Tiene todas las revisiones al día. Me refería a que no ha tenido ni un solo fallo en todo este tiempo y va como el primer día.
Tengo en casa un Mazda 6 de 1a generación, acabado sportive, full extras del 2006 (anteriormente tuvimos otro, pero más básico y antiguo) con el motor crtd de 143cv; y también tengo un Audi A4 B7, 2.0 TDI 170cv, con Sline de fábrica. Siendo sinceros, la diferencia de calidad entre ambos no se distingue mucho, e incluso diría que para algunas cosas, el mazda está mejor resuelto. Es verdad que la forma de conducir el Audi no es la misma, pero es que también son conceptos diferentes; Mientras el A4 te da más sensación de deportividad (e incomodidad en algunas situaciones por la suspensión y dirección tan duras) el Mazda te lleva a cualquier parte con total comodidad, e incluso muy rápido si te lo propones, porque estos coches parece que no, pero por lo menos el mío corre (incluso más que el Audi, o al menos esa es la sensación que tengo, ya que este acelera más rápido también por la diferencia de los 30cv extra, pero el Mazda tiene una velocidad punta más alta y se nota al conducirlo que es más ligero, el Audi se siente como un tanque de guerra y la posición de conducción tan encapsulado al principio se me hacía hasta algo agobiante). Con esto, lo que quiero decir es que ni Audi ni los premium alemanes me parecen para tanto (al menos los de aquella época; hablo de sensaciones de calidad etc) ni Mazda creo que sea tan poco, es una buena marca y sí, tiene sus cositas pero eso no quita que no pueda codearse con el trio alemán. Vaya, yo soy muy fan de Audi y coches alemanes y el grupo VW, pero cuando otras marcas también saben hacer buenos productos, también hay que reconocerlos. Un saludo a todos!! 😁
@@elyiyitu3669 en aquella época yo creo que si no era un a6/a8 el resto parecen todos de lo más generalistas. El mazda no es mucho más premium, pero algún que otro detalle tiene y eso sí, los dos a pesar de no ser premiums ni a la vista ni al tacto, al menos son robustos y no se van a desmontar tan fácil
Yo he tenido un Mazda mx 5 de actual generación anteriormente Lexus mercedes y BMW y puedo decir que la calidad de interiores es buenísima . Los materiales también y el coche mantiene a lo largo de los años Mazda fue siempre una marca superior en Japón . Hace unos 30 años era así . Y continúan con su buen hacer. Los motores gasolinas más fiables que los de grupo volks. Y todo con un mantenimiento súper barato .
Mazda no era una marca superior en Japón. Realmente mazda nunca fue una marca importante ni relevante. Solo desde hace 10 años que tomaron la decisión de vender coches de apariencia en lo visible premium pero económicos
Buen hilo de usuarios defensores de Mazda 👍🏻. Yo tengo el 3 Skyactiv G de 2022 y no tiene nada que envidiar a los premium del segmento, de hecho la transmisión manual de Mazda me parece la más suave. En cuanto a aislamiento, estabilidad y suspensión, la fábrica ha evolucionado mucho desde 2016. Es además un coche diseñado para la seguridad, durabilidad y conducción cívica.
Pregunta e infórmate antes de hablar, que me parece a mí que comentando eso en éste vídeo te has colado... Por qué lo venderá con 80.000km? Sabrá el propietario algo que no sabemos?
@@BRK9797 tal vez busque algo que no sea diesel, mas pequeño y que consuma menos? los coches alemanes estan sobrevalorados, eran buenos, pero de eso hace ya mucho
Es cosa de ver la de errores que le saltan cuando le mete el ordenador a un alemán con esos mismos años y el Japo, cero errores 👌 Los coches japoneses van a la cabeza de la fiabilidad, no por nada Lexus es la marca más fiable del mercado actualmente. Una lastima que sean caros, pero no me quejo con mi Mazda que nunca me ha dado un solo problema
@@LYkOn-001 a ver yo si sé porque lo ha vendido, de ahí mi comentario. El 2.2d biturbo de Mazda presenta una serie de fallos que salen a relucir con ese kilometraje, como por ejemplo el turbo de bajas rompe, los árboles de levas se descomponen, hace regeneraciones cada 300km con lo cual se incrementa bastante el consumo... ¿Los japoneses son fiables? por supuesto que sí, ¿Más que los alemanes? Quizás también, pero en éste caso no, así que prefiero un vehículo alemán antes que éste, por lo mencionado en el vídeo y por fiabilidad también.
80.000km y discos nuevos , a mi me duran 15000 y valen 1000 euros, porcierto eres un cuñado de manual no entiendes que la estabilidad depende de la suspension y esta echo asi a proposito asi como qie los bmw y audi que pruebas suelen tener muchos mas caballos y por tanto pastillas de freno y suspensiones acorde con el enfoque del coche
Un cuñao de manual. , Como cuando verifica un coche y ya por haber sido pintado ya da por echo que a sufrido un siniestro.. cuando yo he pintado mi coche por capricho sin haber tenido nunca un golpe. Y con esto más de mismo.. un cuñao de manual!!
Lo que sí tienen más alto las marcas premium alemanas con respecto a las japonesas es el precio. De media, 8000€ más por un coche equivalente. Teniendo en cuenta lo buenos y bonitos que son los Mazda modernos, lo único que veo es forofismo germano. Saludos
Por algo ves muchos mas alemanes que infiniti/accura/Lexus, los japoneses no pueden competir ni en motores ni en equipamiento,a Europa traen cuatro cosas, no se pueden pedir a la carta, y eso echa para atrás a mucha clientela.
Miedo me daba abrir el vídeo. Tengo el 2.5 gasolina del 2018, con 80.000 km. Por ahora impecable, veremos con 120 o 180.000 km. Sí me gustaría decir que es un coche muy sensible a las ruedas que le pongas, las Turanza de serie son infames, con Michelin ha mejorado el comportamiento una auténtica barbaridad y siempre digo que las 19 pulgadas quedan de cine, pero con las 17 que también se pueden poner iría mejor. Un saludo.
Es hilar muy muy fino todos los comentarios que haces en el video. Esta perfecto ese coche para comprar y hacer buena compra. Los A4 cuestan mas y ningun propietario le saca partido a esa sensacion premium.
Mi focus 2010. 140mil km y está igualito de conservado. Muy bien cuidado. Sin embargo, es raro querer venderlo en este estado. Yo no lo voy a vender porque me ha salido super bueno el focus.
A mi me gustaria dar con el pintor que hizo el trabajo y el mecanico que le hizo el mantenimiento.Felicitaciones a ellos y a usted por contar lo que es en verdad el coche. Si flanea es ...por pneumaticos inadecuados tanto en presion o llevar neumaticos invierno de ahi la estrella? Que se pase por un taller preparador y le podran ayudar a corregir esta tendencia si le parece muy marcada.Cuanto mide el barco? Si lleva unos amortiguadores NO premium o no son de marca conocida de gas.El coche se agarra pero para mantener el confort o no lleva a mortiguadores de doble efecto y/ o no lleva muelles de 2 durezas diferentes. Lo de patada o fuerza ...siguen siendo 150 cv biturbo lineales. Si lo comparas con un fiat500x o jeep contra un audi o bmwx1 ...son otros acabados .Claro tampoco cuestan los mismo y los periodos de mantenimiento tampoco.
Te faltó decir que no es un coche premium porque es más barato que un coche premium. Que se nos llena la boca al decir premium y nos olvidamos de las pérdidas de aceite y las clavadas en el mantenimiento.
Seria bueno saber quien es el compraventa que lo vende, cuando el coche es malo hay que decirlo, pero cuando es bueno, muy bueno como en este caso, tambien es de agradecer. Un saludo.
Me gusta Mercedes, desde pequeño que veo esa marca como algo inalcanzable (que para mi si lo es 😃), soy algo así como un fan de ella. Mas, veo tu reseña muy subjetiva, veo que cargas la balanza hacia lo alemán. En internet hay montones de ejemplos donde las marcas “premium” cada vez decepcionan más, problemas mecánicos y electrónicos colman la paciencia de sus propietarios, y las facturas por reparaciones y repuestos son cuantiosas; yo asumo que el comprador de un BM, Mercedes o Audi compra el vehículo pensando en que no producirá fallos y que sólo tendrá las mantenciones respectivas y punto. Distinto a los vehículos japoneses, nobles y confiables, y también atractivos y seguros… Esta hermoso ese Mazda, lo que cualquier amante de los fierros pudiere desear
El conducir sin frenar es propio quizás de muchísima autovía, como es el caso de mi coche. Cambié las pastillas delanteras a los 110.000 km por primera vez. Alucinando mi Mecanico y aún tenía frenada perfecta.
Tengo un Bmw serie 1 del 2019 y mi novia el mazda 3 del mismo año, su coche tiene bastante mas calidad en los acabados y su rodadura es mucho mejor que en el mio y es una lapa que ni se inmuta en las curvas, una autentica delicia de conducir, en lo unico que es mejor el Bmw es que el motor anda mas, cuando vamos de viaje ,prefiero usar el suyo.
Jajajajajajaja aquí tenemos al cuñado de turno que habla sin saber...tengo un bmw serie 5 E60 del 2006 con 220.000km y lleva la misma cadena de origen... vaya. 🤔
Por cierto si comparas un Mazda con 7 años con un Audi nuevo, compáralo con un E92 que a los 20000 km o 2 años en las primeras unidades tenían los tiradores de las puertas pelados y tenias que cambiar todo el panel y bmw no se hacia cargo, o el salpicadero del touareg R5 hecho de material reciclado que se pelaba entero. Fallos de calidad hay en todas las marcas. Repito, no engañeis a la gente, en las marcas alemanas pagas sindicatos y condiciones laborales, el plástico en la misma gama sale del mismo sitio. Ahora es muy bonito decir no es que las marcas alemanas son premium, si claro, el A8 de 200.000€, el Q1 o el Serie 3 es lo mismo que cualquier Mazda, Honda o Peugeot. Pero os molesta porque estais pagandole la buena vida a un operario Aleman que no tendremos aqui nunca, pero no os montéis peliculas de plasticos magicos o suspensiones de alfombra voladora.
Las has clavado. Me quedo antes con un japonés que con ciertos Mercedes que comparten motor con Renault (o ciertos BMW-Mini que lo compartían con Peugeot).
Mercedes clase E 220d 2020 cero desgaste con 250000 kms, mazda esta muy bien pero lo que mas marca la diferencia con vehículos de alta gama y calidad es el propietario o el conductor que utilice el vehículo a diario
Mazda 6 comparo nuevo hace 19 años,ni un solo fallo en 19 años he tenido, interior impecable ni un plastico roto ni nada,no consume nada de aceite, marca muy infravalorada, Por cierto es verdad que hay cosas en el interior de menor nivel que los alemanes,pero si hablamos de coches alemanes de hace unos años,si hablamos actualmente de los alemanes viene gran parte en plástico cuando un mazda 6 actual se ve todo forrado en cuero acolchado, 1 punto a favor para el interior de mazda
Motor 2.2D Skyactive diesel a partir de 2013 (Primer motor diesel fabricado por ellos), entre 120.000 y 150.000 km, junta de culata. Me sucedió e investigando conozco ya muchisimos casos. Gente que lo cuidaba bien, otros que lo cuidaban mal, por ciudad, por carretera, da igual. Hay varios problemas en este motor, que al final terminan cascando. En gasolina no hay problemas.
Mazda dio un salto de calidad a premium a partir de 2019, a dia de hoy se cepilla a Mercedes, Audi o BMW sin problema en calidad, con motores mucho más duros, menos prestacionales eso sí, con mejores consumos y mejor precio. A los alemanes le quedan dos días realmente, Mazda, Honda y Lexus les están pisando el mercado premium, de lujo y prestacionales, por partes. Hoy en dia falla mucho más un alemán que un japonés, y al final la gente quiere motores duros sin fallos, tecnología y belleza, y claro, ahí los alemanes flaquean.
Pues bueno, más sensaciones en el alfa, y más tecnología en los alemanes, entonces ahí un poco lo que busque cada uno. Y en fiabilidad, ahí ahí están ambos, al mismo nivel
Perfectos los comentarios. Soy usuario de Mazda 6 y si, completamente de acuerdo. Mejora con el cambio de amortiguadores y mejora si le cambias el sistema de frenado, discos y pastillas y no, no es premium. El mío tiene 244.000 kms y a ver los que le hago.
Mazda puede ser más barato que los audios y menos premium ,pero viendo los acabados y los interiores de Mazda o volvo ( estos últimos modelos) eso sí que es de coche premium , no los audi que su interior es igual que el plástico de mi mando para la tv
Saludos muchachos desde México ,yo tengo un mazda 6 2014 y sus videos me ayudaron mucho a saber cómo inspeccionar mi auto para comprarlo . No me pierdo sus vídeos sigan adelante les deseo la mejor de las suertes y les dejo mi like y mi suscripción porsupuesto. Saludos🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽
Yo tengo un impreza, y te aseguro que no vuelvo a tener ningun aleman ni europeo en la vida. Por mucho que te pese, los coches japoneses estan a otro nivel. Te respeto totalmente, pero te veo demasiado pro Grupo Volkswagen... demasiado. xd
Por primera vez no estoy de avuerdo con vosotros. Hoy por hoy Mazda es mas premium q los alemanes...y ya no hablemos de fiabilidad....los alemanes han caido estrepitosamente... Es solo mi opinion....y eso q yo solo tengo un modesto Ford Focus. Saludos a todos
A lo largo de mi vida he tenido dos Peugeot, Ford, Honda, Mercedes y Toyota. Nunca he tenido ningún problema con ninguno de ellos y los he vendido con más de 300k (salvo el Mercedes que seguimos con él). Además de la calidad y el mantenimiento al día, influye sobre manera la forma de conducir y si esa conducción es mayoritariamente por autovía o nacionales. En cualquier caso 80k es un tercio de una vida sin problemas de un coche si se ha cuidado bien. Buen trabajo.
Una de las cosas que hacen ser los motores japoneses los mas fiables del mundo y por ende pisar menos el taller. El motivo es que los motores japos se fabrican para que aguanten tanto la diversidad de clima que hay en japon y en estados Unidos. Cosa que el aleman lo hace para su propio clima.
Que no tiene par motor? Tira de la sexta sin problema. Lo prefiero mil veces a los alemanes pierde aceite y visita talleres. Yo 😢😢tengo un Renault pero lo he probado a fondo
Hombre con 80.000km son muy pocos km, con un poco de cuidado se nota, ahora abría que verlo cuando tenga 400.000km y hay es donde se puede hacer una buena valoración si es bueno o no Un saludo
80 mil kms son bastantes kms, si no se cuida bien en el interior ya se empiezan a notar desgastes. Con 400 mil kms el interior de cualquier coche va a estar reventado hagas lo que hagas
@@nazarpredatorak con 80.000 no son km he tenido muchos coche y con 80 ninguno ge tenido problema y menos estético a partir de los 200.000 es cuando ya se puede valorar si te ha salido bueno o malo.
@@danielzizou3252 sí, pero ya sabes la cantidad de cafres que hay al volante y como cuidan sus coches. Si incluso hay gente que monta neumáticos de 30€...
No hace mucho me subí a un superb taxi y tenía casi 650.000km y el estado interior como externo era importante. Que pena que este hombre no haga un video sobre un coche así.
Mazda es BRUTAL yo tengo un Mazda3 si lo cuidas... hoy día están haciendo competencia y ganando a las marcas como Audi o BMW, el propietario ha tenido que ser un gran hombre, ha cuidado bien su vehículo, eso es lo que deberíamos hacer todos. Me da mucha pena cuando veo coches que están mal cuidados y me da satisfacción ver cositas como esta, mimadas
Os habéis fijado en todo menos en lo más importante de estos coches, que son los problemas derivados de esa motorización. Ya que todos tienen problemas muy serios con atascos graves en la admisión y esto puede pasar desde los 70.000km ( pocos sobrepasan los 100.000km sin tener que realizar una limpieza desmontar todo el sistema de admisión). También sufren con problemas en la bomba de vacío y generan problemas en el árbol de levas ( un problema muy común al principio, pero que incluso en modelos de 2017-2018 se sigue dando ). Esto lo podéis comprobar en los fotos de Mazda 6 o CX5 fácilmente. Esto es lo que puede ser un quebradero de cabeza a quien contrata vuestros servicios y no unos amortiguadores blandos que se pueden sustituir por otros mejores y listo. ( En lo de la insonorización sí habéis acertado, eso es un desastre, solo solucionado en los últimos modelos )
A veces le damos demasiada importancia a lo premium. Para conducir por España hay coches muy seguros, mas sencillos y mas baratos que un Audi. En los tiempos que corren vale bien con tener un vehiculo en propiedad con todo al dia
Degradante me parecen tus opiniones personales hacia Mazda. Un coche por no tener el tacto duro y tosco de los mandos no puede ser un coche de calidad inferior… Meter a Volkswagen en el grupo de los premium…
Este video que es?. Una prueba de mazda o una verificación?. Una verificación es otra cosa, el resto de comentarios pueden llevar al comprador a pensar ni comprar mazda e irse a audi
Hola. Puede ser que un Mazda del 2020 en adelante si que sea Premium. Ese año es cuando hizo el verdadero cambio con los nuevos modelos. Saludos y buen trabajo!
En mi casa hemos tenido Mazda, Subaru y Mercedes. Contentos con los 3, pero me quedo con los japoneses. No hay mejor relación calidad-precio y sus motores gasolina son auténticas rocas indestructibles.
Los automóviles nipones siempre han gozado de una gran reputación en temas de fiabilidad,pero es que ahora Mazda ha subido el listón con unos excelentes acabados y calidad de construcción en si.Mientras otros fabricantes se han apuntado al tema de la inflación subiendo el precio de sus modelos,para luego mantener unas calidades que es todo lo contrario.El propietario de este Mazda se ve claramente el mimo que ha tenido con el,independientemente de los años del modelo.Al final si le tienes cariño a tu automóvil y teniendo en cuenta que no son productos baratos,pues no es nada complicado mantenerlo en un estado que esté rozando lo impecable. Como siempre magnífico canal y extraordinario el trabajo que se realiza con cada automóvil,saludos.
Motor sin rezumes, sin fallos eléctricos, desgaste inapreciable, envejecimiento muy bueno...permiteme que te contradiga...para mi con todo eso ya es más premiun que los alemanes...
Bueno… mi Gran C4 Picasso con 99.000 ha dormido estos 8 años en garage… es todo cuero y está perfecta… no es tan raro, son kilómetros reales… un coche con 70 a 100 mil que ha dormido en garage tiene que estar impecable.
No tendrá el tacto de un alemán premium , pero en fiabilidad ,viendo lo que se ve últimamente en Audi, mercedes , BMW les da mil vueltas. Y según está la cosa , la mayoría lo que buscamos al comprar un coche es que nos dure años y km pasando por el taller solo para los mantenimientos.
Lo de la estabilidad del coche a la hora de conducirlo te doy toda la razón, yo pasé de un toyota a un mercedes clase c w204 y la sensacion de confort y estabilidad de conducción fue un cambio abismal, eso si, me ha salido malo de inyectores 😅
Exacto, no se compara con los coches alemanes, pero qué va, prefiero tener un auto con buenas prestaciones, mecánicamente seguro y fiable, estéticamente llamativo a pasar mucho tiempo con uno alemán en el taller, raro es encontrarte un Audi, Bmw o Mercedes de esos años sin temer a un fallo cercano
a mi Mazda 6 le monté suspensiones Kayaba con muelles de menos 10 mm. riete ahora de los premiums !! es el 2,0. consumo mixto 6.2. trabajo habitualmente con un Mercedes s 3,50, y la unica diferencia en viaje es "el lujo Mercedes". mi profesion conductor.
Mazda es buena marca. Coincido que le falta un peldaño para llegar a la forma de rodar de los premiun. He tenido un Mazda cómo ese 1 año de renting. También BMW serie 3 y Passat en años anteriores
Yo lo que veo, es que esta cuidado porq el dueño lo ha cuidado mucho en todos los aspectos, tanto al volante como fuera de él. Sin más, yo le daría el mérito al propietario.
En 80.000 kms más veremos como está ese motor, en los foros de la marca se leen verdaderas pesadillas de esos 2.2 ocasionadas por los sistemas anticontaminación. Me encanta la marca pero prefiero pagar combustible por eso tengo un Mazda6 2.5 de 2008 gasolina.
Jodo 7 litros. Es un buen coche, pero está unos escalones por debajo de audi a4-a5, serie 3-4. Es tan facil como probar unos y otros y luego ver la cara cuando te bajas. Tambien decir que las calidades de las series bajas de los alemanes han bajado bastante, pero a nivel de conducción siguen siendo muy superiores
Está claro que la puesta a punto no es la misma en estos japoneses que en los alemanes, al igual que la progresividad del acelerador, que en los VAG es on/off y aquí hay más recorrido. Hay que conocerlo desde el principio y elegir según el estilo de cada uno.
Veo que eres muy pro alemán,pero confundes la calidad percibida(en la que los alemanes son unos auténticos profesionales) con la calidad real ( fiabilidad,desgastes,ausencia de rezumes de aceite,duración de sus componentes,etc).
Los alemanes hacen clientes en el concesionario y los japoneses los hacen a lo largo de la vida del coche .
Es una excelente reflexión.
Totalmente de acuerdo. No hay coches más sobrevalorados que los alemanes.
Totalmente en desacuerdo.
A no ser que estéis hablando de Opel . 😂
se le ve el carton asi que ojito con contratarle, a mi con este video ya me ha echado para atras y eso que tenia pensado contratarles para dentro de poco para mirarme un coche pero veo que no son imparciales
@@LYkOn-001pero que ves mal en el vídeo? La diferencia entre este vídeo y otros es que ha dado info extra comparando con otras marcas. Pero si tú le dices que quieres comprarte un coche porque te gusta el te lo revisara y te dirá que es lo que tiene. Si tú le pides que te mire un Dacia 😂 y lo ve correcto pues te dirá... "A ver es un Dacia pero está bien y lo que piden por el es correcto. Compralo"
Mazda, la eterna infravalorada. Fiables y con motores revolucionarios, además de una calidad de acabados y de construcción muy buena. Por ejemplo un mazda 3 actual se merienda a un golf en todo y siendo más barato, pero...
Yo tengo el Mazda 3 gasolina y se los merienda como quiera
Quanta razón tienes, tengo el 3 e-skyactive y hace bien poco hasta un "todo" Mercedes se me comió los mocos😉
Eso pensaba, tengo un cx30 y el panel de instrumentos rayado desde el día 1, mucho plastico que se araña a la mínima. La laca de la pintura está lejos de la calidad de los alemanes.
@@alejandropastor9349 ja, ja, ja y jaa.... Alemanes? Quizá en tiempo pasado,ahora plástico, plástico y duro.
@@alejandropastor9349 perdona, pero serán tus manos.
Me encanta Mazda...están haciendo un trabajo genial en la última década.
Es una pedazo de marca, son muy buenos coches, calidad precio son de lo mejor , yo tengo el 3 y bua, amo a la marca
Yo tengo un Mazda6 wagon de la generación anterior (2011), ahora mismo con 190.000km. Tiene aun los limpiaparabrisas originales, y eso que vivo en el norte de España con lluvias frecuentes. Pastillas de freno delanteras originales. El volante de cuero mantiene su rugosidad (he visto audis a4 con el volante liso y brillante a los 4 años...), los asientos mantienen su dureza y forma. Aunque también es verdad que en otros aspectos son coches mejorables: el abuso de plásticos duros en zonas de paso hace que se rayen y quede muy feo.
En cuanto a lo que comentas de comportamiento a altas velocidades, he conducido mi coche a 190km/h y un audi a4 wagon de 2013 en autobahn y sin duda el mazda iba mas pegado al suelo, siguiendo mejor las irregularidades del asfalto. El audi flaneaba mucho más y me dio sensación de más inseguridad.
No es sólo cuidar el coche, si no dar con un buen mecánico
Pues ya ves que en este caso , sólo ha pasado por la casa en las que no están los mejores mecánicos,pero conocen el producto muy bien.Un buen mecánico no va a solucionar que seas un descuidado con el coche.
@@DaG224 si y un mal mecánico no va a evitar que aunque cuides un coche y gastes pasta te vaya a durar lo que debería durar , a mi me las han liado de todas las formas posibles hasta en casas oficiales que son aún peor … ayudantes en prácticas con sueltos de 800€ 900 €
@@DaG224 en cuanto a conocer el producto que venden no siempre es así por desgracia .
@@DaG224 eso mismo pensaba yo , pero no siempre es así , una pena .
Claro que si. Es sólo cuidarlo bien y mantenerlo en tiempo y forma. Mejor aceite. Repuestos originales fluidos recomendados. Limpieza calibración y diagnóstico semestral y listo. Un muy buen mecánico no es necesario
Es cierto que respecto a los alemanes le faltan detallitos, ajustes…pero muchos materiales “a la vista” son de mayor calidad.
En funcionamiento, también “falta algo”.
Ahora bien, el precio es mejor y la fiabilidad muuucho mejor. Yo prefiero perder en lo primero y ganar en lo último.
Gracias por el vídeo!!
Pues tendrias que haber visto en que estado he dejado en un compra-venta mi mazda 6 sw. 10 años y 270.000 kilometros. Todavia olía nuevo. Discos y pastillas todavia originales. Cada dia me arrepiento mas de haberlo cambiado por un BMW. Todos los kilometros en autopista a 130/140. Ni polvo tenia el motor.
Buenas tardes, hablo como propietario de un Mazda 6 skyactiv 2.0 145cv y según mi experiencia. Los discos delanteros se ven nuevos porque posiblemente estén sustituidos ya que los Mazda 6 de ese tiempo viene con un problema en los discos delanteros el cual se ladean y hay que sustituirlos con las pastillas, el mío tiene unos 65000km y desde la propia Mazda le han dado 3 rectificados hasta que me cambiaron los discos pero no pastillas y se volvió a reproducir el problema, ya los estoy apurando para cambiarlo todo por mi cuenta y de mejor calidad. Por otra parte es la suspensión, tal como lo sacas del concesionario va de 10, muy muy bien pero conforme pasa unos 4 o 5 años los amortiguadores se van al garete, el mío va muy inestable y todo por eso. Por lo demás va todo bien.
Ya que lo dices tampoco tienen un precio Premium 😉
Un alemán de los que dices con todo el equipamiento que trae un coche de estos….cuánto cuesta?🤔
Un saludo!
Los frenos están así porque el que le ha conducido sabe conducir, no es un pisa-pedales.
Por otra parte el estado y la descripción del coche típico de coches japoneses (no todos, pero la mayoría), coches hechos para durar a poco que se les cuide, aunque si es cierto que los interiores sin ser malos no se esmeran en pijoterias de pantallas y acabados "premium"
@j garcía no es imposible, a poco que hagas mucha autovía y sepas conducir
Precisamente mi mazda 6 con 270.000 kilometros mantenia aun los discos y pastillas de origen. Solo pisaba autopista a horas en las que circulaba solo. Solo pisaba el freno 2 veces al dia.
@@rag7537 Yo he vendido hace poco un civic 1.5t del 2018 con 100.000kms y discos y pastillas de serie (pastillas a media vida y disco con muy ligera rebaba).
Lo que dices, si usas mucho las inercias, freno motor y pisas poco la ciudad, unas pastilla te pueden dura muuuchos kms.
Con más de 200.000kms entregué mi Mazda 5 y llevaba discos originales con poca rebaba.
Montan piezas de muy buena calidad, pensados para durar mucho tiempo.
Están nuevos, porque se doblan enseguida
La relación calidad-precio-fiabilidad es muy superior a cualquier coche alemán.
Me vas a comparar un mazda con un audi a5?pues yo si 😂😂
Como ex propietario de un mazda 3 de 2021, te puedo decir que en cuanto a calidades, la apariencia es muy buena, pero luego te das cuenta de que no es todo como parece… crujidos, algunos malos ajustes… solo he tenido Mazda y Seat siempre mas contento con la marca española.
@@MilleTube2 yo tengo un Mazda3 de 2008 generación BK 2.0i 150cv lo compré a estreno en 2008 llevo 15 años con él y la verdad ke ni un solo problema, alguna avería lógica por desgaste pero en cuanto a acabados, calidades, ajustes y demás no puedo poner ninguna keja 🤷🏻♂️🤷🏻♂️
Son muy buenos coches pero no son mejores que bmw ni mercedes ni audi.. pero si tienes razon en que precio calidad quiza si pero cuando quieres comprar un bmw no lo comparas con un mazda lo comparas con mercedes o audi, pasa que hay muchos malos o descuidados usuarios eso es mucho mas relevante
😂😂😂😂 no hace falta gastarse un paston para ir a 180 km/h tranquilamente por las Autobahn, un Superb mismamente le pasa por encima ;)
Yo tengo una Mazda 6 del 2007... Y no lo cambio por ningún alemán y es un buen producto de coche ...
Yo tengo uno del 2012 y no lo cambio, ni un fallo, ningún error en nada, son ultra fiables. También tengo un Lexus IS y más de lo mismo. Japos a tope!! Saludos.
Cuando tienes un buen automóvil nipón no es necesario irse a uno de origen alemán.Yo poseo un Civic y ya solo por el placer que produce al conducirlo,su fiabilidad,cambio y motor,pues queda todo dicho.
Saludos.
El salto grande lo ha dado Mazda en la ultima generacion, y el 6 es el unico que aun no se ha renovado. Dicho eso en fiabilidad se come a los alemanes, y en años degarantia tambien, ahora dan 6.
seis años y si vas pasando las revisiones, hasta 10 años de garantía. Donde esté un coche japones que se quiten los demás.
Tengo el 6 del 2015 en ese acabado pero el 2.5 gasolina...después de tener un Elantra 17 años para mi fue como cambiar a un premium😊
Cuanto consume tu vehículo en carretera
@@Ain-parabrahman-.- unos 5,5...en autovia y sin mirar la aguga nunca me he fijado, pero creo que se dispara a cerca de los 8 litros....
Por cierto...yo también estoy al tanto de las teorias de David Icke, tablillas sumerias, Enki, Enil etc...
@@charlesxavier.. genial que te guste investigar por tu cuenta, otros buen material es Corrado malanga y Corey Goode, tengo las carpetas con sus vídeos por si te interesan, gracias por el dato del consumo
Aquí en tenerife ai un mecánico especialista en mazda, sienpre lo dice mazda es mazda. Fiable duradero y bonitos (algunos)
Joe no estoy de acuerdo con lo de coches alemanes, al final vengo de un 330d e46 y ahora tengo un mazda 3 skyactiv g del 2017 y vamos.... Muy buena sensación de conducción, el cambio manual es increíble, la posición de conducción, aislamiento,.... para mi, en lo que mas flojea son en los plásticos interiores en algunas zonas. Quien este dudando en pillarse un mazda que no se lo piense, muy buen producto final
Me encanta leer una opinión así de un propietario de Mazda 3.
Junto con el Honda Civic, es uno de los compactos sensatos que más me gustan (por fiabilidad también)
@@pawballer1964 totalmente, en cuanto a fiabilidad de motor y cosas eléctricas son más nobles los japoneses (y de precio), 2 coches alemanes de los 2000s he tenido, y lo peor de los dos sin duda los fallos eléctricos que dan, no sé cómo estarán saliendo los nuevos, lo desconozco
@@DonMontero21 ya te digo.. yo tengo desde el 2016 un Astra J del 2010. El coche en cuanto a conducción y demás muy bien.. el problema es que durante todos estos años me he dejado bastante dinero en reparaciones.
Cuando leo opiniones de Mazda 3 / Honda Civic del mismo año o más nuevos (con motores atmosféricos) que solo tienen que pasar por taller para cambiar neumáticos/aceite/filtros/pastillas me da una envidia sana..
Con uno de esos no correrían tanto como el mío pero estaría más tranquilo y contento con unos miles más en el banco.
Ese mismo mazda mire yo en el 2018. Automático solo quedaban 3 en España y en dos semanas se vendieron y no podia encargarlo a fábrica porque Japón ya estaba trabajando con el actual mazda 3....al final el azar me llevo a un mazda 6 gasolina con 30 mil kms....
No es un coche premium. ¿Y qué?. Su mecánica es más fiable que un coche premium, que es lo que importa
Aunque sea una tortuga 🐢 Zzzzz 😴? 🤔 🤣
Se entiende que puede ser más fiable que algunos coches premium , pero en realidad hay más bmw de hace 20 años dando vueltas en la calle que mazdas así que no se que no se que tan cierto será eso pero bueno , el fin pero no es lo mismo un coche que se maneja en la auto bhan a 250 que esos flanes con ruedas de los mazdas donde no podes ir a más de 180 porqoe el auto empieza a crujir por todos lados y se mueve como si lo estás en el medio de un huracán , no es el mismo desgaste obviamente no se puede comparar , si manejaste un Mazda y un bmw vas a entender de lo que hablo
No se qué más da tener Mercedes o Mazda, la velocidad máxima en España es la misma para ambos, y el Mazda gastará menos, y será más barato.
Mazda 2 con 13 años 380.000 km, prácticamente nuevo en el exterior e interior, desgaste excesivamente poco, ni volante ni palancas, en comparación con otros que tuve, citroen peugeot, Renault, me salieron bastante más caros de mantenimiento, los cuales me quite con menos km, no puedo comparar con alemanes, pero estoy tan contento con el que estoy a la espera que me entreguen mi mazda 3 2024 skyactiv x 186cv en septiembre, enhorabuena por los videos muy interesantes
Mazda es como Honda,son tan buenos que el fabricante fideliza.Gran máquina te entregan,saludos.
Uufffff, tenemos caso grave de Germanitis aguda .
Si en algo se distingue Mazda es por las sensaciones de conduccion, pero eso solo lo sabe el que lo tiene , el resto podeis seguir comprando alemanes “premium”.
Sube a un mazda cx5 a partir de 2019 o a un CX60 y luego a un bmwx1, x2 , a un passat , tiguan o un Mercedes GLA ,
….. luego nos cuentas cual es el premium
Pero que sensaciones alma de cántaro si un laguna corre más que un Mazda jajajaja
Creo que el tío del vídeo ha probado bastantes más mazdas que tu, compañero
Completamente de acuerdo. Acabo de pasar de un Mazda6 a un BMW X3. Me ha dado mas problemas el BMW en 2 meses que el Mazda en 270.000 kilometros. Por no hablar de la exquisita caja de cambios de Mazda.
@@nazarpredatorak
Revisar un coche y conducirlo 10 minutos no es probarlo.
Ademas cuando un supuesto “experto” analiza un coche deberia limitarse al producto que tiene entre manos y no dedicarse a andar con comparaciones que no vienen al caso .
Se pasa el video haciendo afirmaciones generalizando sobre las bondades de otros coches solo por la marca o país de procedència , con eso ya deja claro que su criterio esta contaminado por su forofismo.
Hace 38 años que llevo coches y he tenido 16 distintos, incluyendo alemanes “premium” y 4 mazda , asi que no hablo de oidas …..
Y tu, ¿sabes de lo que hablas ?
@@jordipausa si en 10 minutos de conducción no sabes ver si el coche es deportivo o es un barco creo que el problema es tuyo. Y lo que comentas que el tío debería cernirse al producto que tiene entre mano, ¿por qué? Aparte de revisar el coche y comentar su estado, cosa que ha hecho en el video, puede comprar las cualidades de ese vehículo o los vehículos que ha probado de la marca con otras marcas que haya probado. Además que dices que solo se basa en el país de procedencia cuando el ha probado muchos coches, pues no sé, o no comprendes el video o te duele demasiado que hayan dicho algo malo de tu marca de la que eres tan fan, pasa mucho con los fanboys de los japoneses por algún motivo
Mi Mazda 6 tiene 15 años y está nuevo. Solo he tenido que cambiarle las pastillas de freno el año pasado y porque ya me puse pesado, pero el mecánico me dijo que no hacía falta. Ni una sola luz fundida.
Repetiré sin duda.
Cambia de mecánico y no le cuentes tu vida económica.
En 15 años no has cambiado refrigerante, líquido de frenos, neumáticos,aceite de la caja????
Tengo un Subaru con 18 años y por experiencia te digo que para que un coche mantenga el tacto de coche nuevo de verdad tienes que cambiarle muuuuchas cosas. Para empezar todo lo que sea componente de goma, rotulas, silenblocks, selectores del cambio....añade emgrague, discos de freno, amortiguadores copelas, y por supuesto todo lo relativo a conservar la mecanica, aceites, liquidos, filtros, bujias, correas, tensores..... y por supuesto mantenerlo bien esteticamnete, pulido de pintura, faros, repintar parachoques, llantas....Entonces SI consigues tener un coche con mas de 15 años que este nuevo de verdad. Yo tengo un legacy de 2005, 245.000 km y SI esta como nuevo a la vista y al tacto cuando lo conduces, pero le he metido 10.000€ para que sea asi.
@@AlexNietoM claro que si hombre. Tiene todas las revisiones al día. Me refería a que no ha tenido ni un solo fallo en todo este tiempo y va como el primer día.
Tengo en casa un Mazda 6 de 1a generación, acabado sportive, full extras del 2006 (anteriormente tuvimos otro, pero más básico y antiguo) con el motor crtd de 143cv; y también tengo un Audi A4 B7, 2.0 TDI 170cv, con Sline de fábrica. Siendo sinceros, la diferencia de calidad entre ambos no se distingue mucho, e incluso diría que para algunas cosas, el mazda está mejor resuelto. Es verdad que la forma de conducir el Audi no es la misma, pero es que también son conceptos diferentes; Mientras el A4 te da más sensación de deportividad (e incomodidad en algunas situaciones por la suspensión y dirección tan duras) el Mazda te lleva a cualquier parte con total comodidad, e incluso muy rápido si te lo propones, porque estos coches parece que no, pero por lo menos el mío corre (incluso más que el Audi, o al menos esa es la sensación que tengo, ya que este acelera más rápido también por la diferencia de los 30cv extra, pero el Mazda tiene una velocidad punta más alta y se nota al conducirlo que es más ligero, el Audi se siente como un tanque de guerra y la posición de conducción tan encapsulado al principio se me hacía hasta algo agobiante). Con esto, lo que quiero decir es que ni Audi ni los premium alemanes me parecen para tanto (al menos los de aquella época; hablo de sensaciones de calidad etc) ni Mazda creo que sea tan poco, es una buena marca y sí, tiene sus cositas pero eso no quita que no pueda codearse con el trio alemán. Vaya, yo soy muy fan de Audi y coches alemanes y el grupo VW, pero cuando otras marcas también saben hacer buenos productos, también hay que reconocerlos.
Un saludo a todos!! 😁
La calidad de un a4 b7 la verdad es que precisamente muy premium no es, por no decir que es una mierda. La del Mazda no sé
@@elyiyitu3669 en aquella época yo creo que si no era un a6/a8 el resto parecen todos de lo más generalistas. El mazda no es mucho más premium, pero algún que otro detalle tiene y eso sí, los dos a pesar de no ser premiums ni a la vista ni al tacto, al menos son robustos y no se van a desmontar tan fácil
Si te gusta ese Mazda prueba la versión mps.
Realmente es q tampoco los podés comparar ese Audi no es un verdadero coche premium es un Volkswagen disfrazado de Audi
Yo he tenido un Mazda mx 5 de actual generación anteriormente Lexus mercedes y BMW y puedo decir que la calidad de interiores es buenísima . Los materiales también y el coche mantiene a lo largo de los años Mazda fue siempre una marca superior en Japón . Hace unos 30 años era así . Y continúan con su buen hacer. Los motores gasolinas más fiables que los de grupo volks. Y todo con un mantenimiento súper barato .
Mazda no era una marca superior en Japón. Realmente mazda nunca fue una marca importante ni relevante. Solo desde hace 10 años que tomaron la decisión de vender coches de apariencia en lo visible premium pero económicos
Buen hilo de usuarios defensores de Mazda 👍🏻. Yo tengo el 3 Skyactiv G de 2022 y no tiene nada que envidiar a los premium del segmento, de hecho la transmisión manual de Mazda me parece la más suave. En cuanto a aislamiento, estabilidad y suspensión, la fábrica ha evolucionado mucho desde 2016. Es además un coche diseñado para la seguridad, durabilidad y conducción cívica.
No tendrá la pisada de un alemán pero en fiabilidad le das doscientas vueltas a los alemanes .
Pregunta e infórmate antes de hablar, que me parece a mí que comentando eso en éste vídeo te has colado... Por qué lo venderá con 80.000km? Sabrá el propietario algo que no sabemos?
@@BRK9797 tal vez busque algo que no sea diesel, mas pequeño y que consuma menos? los coches alemanes estan sobrevalorados, eran buenos, pero de eso hace ya mucho
Es cosa de ver la de errores que le saltan cuando le mete el ordenador a un alemán con esos mismos años y el Japo, cero errores 👌
Los coches japoneses van a la cabeza de la fiabilidad, no por nada Lexus es la marca más fiable del mercado actualmente. Una lastima que sean caros, pero no me quejo con mi Mazda que nunca me ha dado un solo problema
@@LYkOn-001 a ver yo si sé porque lo ha vendido, de ahí mi comentario. El 2.2d biturbo de Mazda presenta una serie de fallos que salen a relucir con ese kilometraje, como por ejemplo el turbo de bajas rompe, los árboles de levas se descomponen, hace regeneraciones cada 300km con lo cual se incrementa bastante el consumo... ¿Los japoneses son fiables? por supuesto que sí, ¿Más que los alemanes? Quizás también, pero en éste caso no, así que prefiero un vehículo alemán antes que éste, por lo mencionado en el vídeo y por fiabilidad también.
Ese motor es malisimo, te lo digo desde mi propia experiencia
80.000km y discos nuevos , a mi me duran 15000 y valen 1000 euros, porcierto eres un cuñado de manual no entiendes que la estabilidad depende de la suspension y esta echo asi a proposito asi como qie los bmw y audi que pruebas suelen tener muchos mas caballos y por tanto pastillas de freno y suspensiones acorde con el enfoque del coche
Un cuñao de manual. , Como cuando verifica un coche y ya por haber sido pintado ya da por echo que a sufrido un siniestro.. cuando yo he pintado mi coche por capricho sin haber tenido nunca un golpe. Y con esto más de mismo.. un cuñao de manual!!
Lo que sí tienen más alto las marcas premium alemanas con respecto a las japonesas es el precio. De media, 8000€ más por un coche equivalente. Teniendo en cuenta lo buenos y bonitos que son los Mazda modernos, lo único que veo es forofismo germano. Saludos
🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Por algo ves muchos mas alemanes que infiniti/accura/Lexus, los japoneses no pueden competir ni en motores ni en equipamiento,a Europa traen cuatro cosas, no se pueden pedir a la carta, y eso echa para atrás a mucha clientela.
@@AlexNietoM qué tiene que envidiar Lexus a las marcas alemanas en cuanto a equipamiento? Ya te lo digo yo: nada de nada
Miedo me daba abrir el vídeo. Tengo el 2.5 gasolina del 2018, con 80.000 km. Por ahora impecable, veremos con 120 o 180.000 km. Sí me gustaría decir que es un coche muy sensible a las ruedas que le pongas, las Turanza de serie son infames, con Michelin ha mejorado el comportamiento una auténtica barbaridad y siempre digo que las 19 pulgadas quedan de cine, pero con las 17 que también se pueden poner iría mejor.
Un saludo.
Es hilar muy muy fino todos los comentarios que haces en el video. Esta perfecto ese coche para comprar y hacer buena compra. Los A4 cuestan mas y ningun propietario le saca partido a esa sensacion premium.
Mi focus 2010. 140mil km y está igualito de conservado. Muy bien cuidado. Sin embargo, es raro querer venderlo en este estado. Yo no lo voy a vender porque me ha salido super bueno el focus.
No te preocupes qué a partir de los 200mil te vendran todos los problemas
@@jaimedelolmo3290 cuales? Amortiguadores cuando los cambiarias?
En cuanto a fiabilidad y relación calidad/precio sí me parece mejor que las premium alemanas.
Mazda de lo mejor calidad-precio del mercado, precios buenos y calidades muy buenas
A mi me gustaria dar con el pintor que hizo el trabajo y el mecanico que le hizo el mantenimiento.Felicitaciones a ellos y a usted por contar lo que es en verdad el coche. Si flanea es ...por pneumaticos inadecuados tanto en presion o llevar neumaticos invierno de ahi la estrella? Que se pase por un taller preparador y le podran ayudar a corregir esta tendencia si le parece muy marcada.Cuanto mide el barco? Si lleva unos amortiguadores NO premium o no son de marca conocida de gas.El coche se agarra pero para mantener el confort o no lleva a mortiguadores de doble efecto y/ o no lleva muelles de 2 durezas diferentes. Lo de patada o fuerza ...siguen siendo 150 cv biturbo lineales. Si lo comparas con un fiat500x o jeep contra un audi o bmwx1 ...son otros acabados .Claro tampoco cuestan los mismo y los periodos de mantenimiento tampoco.
Ese motor es euro 6 sin necesidad de adblue, cosa muy reseñable, además reprograma con facilidad por encima de los 200cv ;-)
Te faltó decir que no es un coche premium porque es más barato que un coche premium. Que se nos llena la boca al decir premium y nos olvidamos de las pérdidas de aceite y las clavadas en el mantenimiento.
Las pérdidas de aceites más que en ser premium o no, está en hacer bien los mantenimientos….
El mantenimiento en casa oficial es caro, da igual la marca.
Este coche es una maravilla,creo que me he enamorado 😍, dan ganas de montarse y ponerse a conducir
Seria bueno saber quien es el compraventa que lo vende, cuando el coche es malo hay que decirlo, pero cuando es bueno, muy bueno como en este caso, tambien es de agradecer. Un saludo.
Igual a mi Kia Cee'd Sportwagon de 2016 74.000 km, impoluto!
Yo tengo el cx5 homura 2023 tenia el cx5 2019 y en calidades motor etc van finisimos y ni un problema ni ruidos extraños ni nada
Me gusta Mercedes, desde pequeño que veo esa marca como algo inalcanzable (que para mi si lo es 😃), soy algo así como un fan de ella. Mas, veo tu reseña muy subjetiva, veo que cargas la balanza hacia lo alemán. En internet hay montones de ejemplos donde las marcas “premium” cada vez decepcionan más, problemas mecánicos y electrónicos colman la paciencia de sus propietarios, y las facturas por reparaciones y repuestos son cuantiosas; yo asumo que el comprador de un BM, Mercedes o Audi compra el vehículo pensando en que no producirá fallos y que sólo tendrá las mantenciones respectivas y punto. Distinto a los vehículos japoneses, nobles y confiables, y también atractivos y seguros…
Esta hermoso ese Mazda, lo que cualquier amante de los fierros pudiere desear
El conducir sin frenar es propio quizás de muchísima autovía, como es el caso de mi coche. Cambié las pastillas delanteras a los 110.000 km por primera vez. Alucinando mi Mecanico y aún tenía frenada perfecta.
Tengo un Bmw serie 1 del 2019 y mi novia el mazda 3 del mismo año, su coche tiene bastante mas calidad en los acabados y su rodadura es mucho mejor que en el mio y es una lapa que ni se inmuta en las curvas, una autentica delicia de conducir, en lo unico que es mejor el Bmw es que el motor anda mas, cuando vamos de viaje ,prefiero usar el suyo.
Lo que pasa es que el serie 1 no es un verdadero BMW. Es más un mini realmente. Los BMW arrancan desde el serie 3
Mazda es Mazda...pero bueno hay quien prefiere BMW y a los 100.000 romper la cadena.
Jajajajajajaja aquí tenemos al cuñado de turno que habla sin saber...tengo un bmw serie 5 E60 del 2006 con 220.000km y lleva la misma cadena de origen... vaya. 🤔
Por cierto si comparas un Mazda con 7 años con un Audi nuevo, compáralo con un E92 que a los 20000 km o 2 años en las primeras unidades tenían los tiradores de las puertas pelados y tenias que cambiar todo el panel y bmw no se hacia cargo, o el salpicadero del touareg R5 hecho de material reciclado que se pelaba entero. Fallos de calidad hay en todas las marcas. Repito, no engañeis a la gente, en las marcas alemanas pagas sindicatos y condiciones laborales, el plástico en la misma gama sale del mismo sitio. Ahora es muy bonito decir no es que las marcas alemanas son premium, si claro, el A8 de 200.000€, el Q1 o el Serie 3 es lo mismo que cualquier Mazda, Honda o Peugeot. Pero os molesta porque estais pagandole la buena vida a un operario Aleman que no tendremos aqui nunca, pero no os montéis peliculas de plasticos magicos o suspensiones de alfombra voladora.
Las has clavado. Me quedo antes con un japonés que con ciertos Mercedes que comparten motor con Renault (o ciertos BMW-Mini que lo compartían con Peugeot).
Los operarios japoneses tienen peores condiciones que los alemanes? Ya te lo digo yo,no
En lo demás de acuerdo contigo
Mercedes clase E 220d 2020 cero desgaste con 250000 kms, mazda esta muy bien pero lo que mas marca la diferencia con vehículos de alta gama y calidad es el propietario o el conductor que utilice el vehículo a diario
Mazda 6 comparo nuevo hace 19 años,ni un solo fallo en 19 años he tenido, interior impecable ni un plastico roto ni nada,no consume nada de aceite, marca muy infravalorada,
Por cierto es verdad que hay cosas en el interior de menor nivel que los alemanes,pero si hablamos de coches alemanes de hace unos años,si hablamos actualmente de los alemanes viene gran parte en plástico cuando un mazda 6 actual se ve todo forrado en cuero acolchado, 1 punto a favor para el interior de mazda
Motor 2.2D Skyactive diesel a partir de 2013 (Primer motor diesel fabricado por ellos), entre 120.000 y 150.000 km, junta de culata. Me sucedió e investigando conozco ya muchisimos casos. Gente que lo cuidaba bien, otros que lo cuidaban mal, por ciudad, por carretera, da igual. Hay varios problemas en este motor, que al final terminan cascando.
En gasolina no hay problemas.
Mazda , lo mejor que hay. Pero la gente prefiere coches alemanes se alta gama de quinta mano que se farolea más.
Mazda dio un salto de calidad a premium a partir de 2019, a dia de hoy se cepilla a Mercedes, Audi o BMW sin problema en calidad, con motores mucho más duros, menos prestacionales eso sí, con mejores consumos y mejor precio.
A los alemanes le quedan dos días realmente, Mazda, Honda y Lexus les están pisando el mercado premium, de lujo y prestacionales, por partes.
Hoy en dia falla mucho más un alemán que un japonés, y al final la gente quiere motores duros sin fallos, tecnología y belleza, y claro, ahí los alemanes flaquean.
Efectivamente. Coches japoneses, el terror de los mecánicos. Nunca he visto uno tirado en la autovía. Alemanes si y unos cuantos
Solo mira toyota para mi uno de los mejores motores sin duda tanto en diesel como en gasolina son mejor que audi y mercedes
No hace falta fliparse tampoco. Mercedes además es otro nivel respecto a Audi y BMW.
@@aitor46FCB Mira los índices de fiabilidad y me dices si es mucho fliparse o poco 😊
@@aitor46FCB seguro que eres de los que ve un clase A y dice que guapo el mercedes 😂 y es mas renault que mercedes
Un poco obsesionado con los coches alemanes. Prueba la última berlina de Alfa Romeo y verás..
Pues bueno, más sensaciones en el alfa, y más tecnología en los alemanes, entonces ahí un poco lo que busque cada uno. Y en fiabilidad, ahí ahí están ambos, al mismo nivel
Perfectos los comentarios. Soy usuario de Mazda 6 y si, completamente de acuerdo. Mejora con el cambio de amortiguadores y mejora si le cambias el sistema de frenado, discos y pastillas y no, no es premium. El mío tiene 244.000 kms y a ver los que le hago.
Mazda puede ser más barato que los audios y menos premium ,pero viendo los acabados y los interiores de Mazda o volvo ( estos últimos modelos) eso sí que es de coche premium , no los audi que su interior es igual que el plástico de mi mando para la tv
Saludos muchachos desde México ,yo tengo un mazda 6 2014 y sus videos me ayudaron mucho a saber cómo inspeccionar mi auto para comprarlo . No me pierdo sus vídeos sigan adelante les deseo la mejor de las suertes y les dejo mi like y mi suscripción porsupuesto. Saludos🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽
Se agradecería decir quien es el compraventa. Para una vez qu3 hay alguien que parece que no engaña....
Discrepo con la comparativa con los alemanes, en el mazda el puesto de conducción el aislamiento el tacto de la palanca de cambio es una maravilla
Yo tengo un impreza, y te aseguro que no vuelvo a tener ningun aleman ni europeo en la vida. Por mucho que te pese, los coches japoneses estan a otro nivel. Te respeto totalmente, pero te veo demasiado pro Grupo Volkswagen... demasiado. xd
Por primera vez no estoy de avuerdo con vosotros.
Hoy por hoy Mazda es mas premium q los alemanes...y ya no hablemos de fiabilidad....los alemanes han caido estrepitosamente...
Es solo mi opinion....y eso q yo solo tengo un modesto Ford Focus.
Saludos a todos
No es un coche premium, pero es un coche que si lo cuidas es muy agradecido.
Sobresaliente tus inspecciones,ahora veo los coches de otra forma
Gracias por tu trabajo
A lo largo de mi vida he tenido dos Peugeot, Ford, Honda, Mercedes y Toyota. Nunca he tenido ningún problema con ninguno de ellos y los he vendido con más de 300k (salvo el Mercedes que seguimos con él).
Además de la calidad y el mantenimiento al día, influye sobre manera la forma de conducir y si esa conducción es mayoritariamente por autovía o nacionales. En cualquier caso 80k es un tercio de una vida sin problemas de un coche si se ha cuidado bien. Buen trabajo.
Eso es Fernando👏🏻
Una de las cosas que hacen ser los motores japoneses los mas fiables del mundo y por ende pisar menos el taller. El motivo es que los motores japos se fabrican para que aguanten tanto la diversidad de clima que hay en japon y en estados Unidos. Cosa que el aleman lo hace para su propio clima.
Que no tiene par motor? Tira de la sexta sin problema. Lo prefiero mil veces a los alemanes pierde aceite y visita talleres. Yo 😢😢tengo un Renault pero lo he probado a fondo
Hombre con 80.000km son muy pocos km, con un poco de cuidado se nota, ahora abría que verlo cuando tenga 400.000km y hay es donde se puede hacer una buena valoración si es bueno o no
Un saludo
80 mil kms son bastantes kms, si no se cuida bien en el interior ya se empiezan a notar desgastes. Con 400 mil kms el interior de cualquier coche va a estar reventado hagas lo que hagas
@@nazarpredatorak con 80.000 no son km he tenido muchos coche y con 80 ninguno ge tenido problema y menos estético a partir de los 200.000 es cuando ya se puede valorar si te ha salido bueno o malo.
@@nazarpredatorak tengo un mercedes w211 con 17 años y 300 mil km y te digo que mi interior está como ese, ni un desgaste en asientos o botoneras.
@@danielzizou3252 sí, pero ya sabes la cantidad de cafres que hay al volante y como cuidan sus coches. Si incluso hay gente que monta neumáticos de 30€...
No hace mucho me subí a un superb taxi y tenía casi 650.000km y el estado interior como externo era importante.
Que pena que este hombre no haga un video sobre un coche así.
Mazda es BRUTAL yo tengo un Mazda3 si lo cuidas... hoy día están haciendo competencia y ganando a las marcas como Audi o BMW, el propietario ha tenido que ser un gran hombre, ha cuidado bien su vehículo, eso es lo que deberíamos hacer todos. Me da mucha pena cuando veo coches que están mal cuidados y me da satisfacción ver cositas como esta, mimadas
Os habéis fijado en todo menos en lo más importante de estos coches, que son los problemas derivados de esa motorización. Ya que todos tienen problemas muy serios con atascos graves en la admisión y esto puede pasar desde los 70.000km ( pocos sobrepasan los 100.000km sin tener que realizar una limpieza desmontar todo el sistema de admisión). También sufren con problemas en la bomba de vacío y generan problemas en el árbol de levas ( un problema muy común al principio, pero que incluso en modelos de 2017-2018 se sigue dando ). Esto lo podéis comprobar en los fotos de Mazda 6 o CX5 fácilmente.
Esto es lo que puede ser un quebradero de cabeza a quien contrata vuestros servicios y no unos amortiguadores blandos que se pueden sustituir por otros mejores y listo.
( En lo de la insonorización sí habéis acertado, eso es un desastre, solo solucionado en los últimos modelos )
A veces le damos demasiada importancia a lo premium. Para conducir por España hay coches muy seguros, mas sencillos y mas baratos que un Audi. En los tiempos que corren vale bien con tener un vehiculo en propiedad con todo al dia
Degradante me parecen tus opiniones personales hacia Mazda. Un coche por no tener el tacto duro y tosco de los mandos no puede ser un coche de calidad inferior…
Meter a Volkswagen en el grupo de los premium…
Este video que es?. Una prueba de mazda o una verificación?. Una verificación es otra cosa, el resto de comentarios pueden llevar al comprador a pensar ni comprar mazda e irse a audi
Hola. Puede ser que un Mazda del 2020 en adelante si que sea Premium. Ese año es cuando hizo el verdadero cambio con los nuevos modelos. Saludos y buen trabajo!
Calidades normales, no quiero saber lo que opinará este hombre de los nuevos psa como los Opel corsa 😂😂😂😂, son terribles...
En mi casa hemos tenido Mazda, Subaru y Mercedes. Contentos con los 3, pero me quedo con los japoneses. No hay mejor relación calidad-precio y sus motores gasolina son auténticas rocas indestructibles.
Claro tenés toda la razón no es un coche premium, pero es que en 2016 por el precio del BMW M4 que dijiste te comprabas 3 mazda 6.
Los automóviles nipones siempre han gozado de una gran reputación en temas de fiabilidad,pero es que ahora Mazda ha subido el listón con unos excelentes acabados y calidad de construcción en si.Mientras otros fabricantes se han apuntado al tema de la inflación subiendo el precio de sus modelos,para luego mantener unas calidades que es todo lo contrario.El propietario de este Mazda se ve claramente el mimo que ha tenido con el,independientemente de los años del modelo.Al final si le tienes cariño a tu automóvil y teniendo en cuenta que no son productos baratos,pues no es nada complicado mantenerlo en un estado que esté rozando lo impecable.
Como siempre magnífico canal y extraordinario el trabajo que se realiza con cada automóvil,saludos.
Honda ha subido el listón, si.... Pero en el puto precio. Se les ha ido de las manos. Ahora cuesta más un Honda que un Audi
Motor sin rezumes, sin fallos eléctricos, desgaste inapreciable, envejecimiento muy bueno...permiteme que te contradiga...para mi con todo eso ya es más premiun que los alemanes...
Bueno… mi Gran C4 Picasso con 99.000 ha dormido estos 8 años en garage… es todo cuero y está perfecta… no es tan raro, son kilómetros reales… un coche con 70 a 100 mil que ha dormido en garage tiene que estar impecable.
Me encanta este canal y su contenido desde que os conocí veo casi todos vuestros videos
No tendrá el tacto de un alemán premium , pero en fiabilidad ,viendo lo que se ve últimamente en Audi, mercedes , BMW les da mil vueltas.
Y según está la cosa , la mayoría lo que buscamos al comprar un coche es que nos dure años y km pasando por el taller solo para los mantenimientos.
Lo de la estabilidad del coche a la hora de conducirlo te doy toda la razón, yo pasé de un toyota a un mercedes clase c w204 y la sensacion de confort y estabilidad de conducción fue un cambio abismal, eso si, me ha salido malo de inyectores 😅
He tenido 2 audis, y fue problema tras problemas a pesar de ser alemanes ya que tanto recalcas, también he tenido 2 Mazda y 0 problemas 😂😂😂
Pero entre los de marca generalistas ( Opel, Renault, Peugeot, Ford, etc..) esta en el top 3 de los mejores de su clase 💪👍🤘
opel por autovía van fenómeno , mi astra h 150cv va como una tabla y puedes soltar el volante y no se mueve, y es un coche pequeño
Prefiero cualquier japo que cualquier alemán: fiabilidad wins.
Es un poco ambiguo este reportaje...parece amor y odio...no te he terminado de captar...Si pero no, no pero si....
Lo que dices del como pisa, se solucione con un cambio de amortiguadores
Tampoco cuesta como un passat o un a4 y te puedes quedar tranquilo que nunca te fallará.
Exacto, no se compara con los coches alemanes, pero qué va, prefiero tener un auto con buenas prestaciones, mecánicamente seguro y fiable, estéticamente llamativo a pasar mucho tiempo con uno alemán en el taller, raro es encontrarte un Audi, Bmw o Mercedes de esos años sin temer a un fallo cercano
Tampoco digáis tonterías. Mazda ha sacado castañas a lo largo de su vida, como cualquier otra marca.
a mi Mazda 6 le monté suspensiones Kayaba con muelles de menos 10 mm. riete ahora de los premiums !! es el 2,0. consumo mixto 6.2. trabajo habitualmente con un Mercedes s 3,50, y la unica diferencia en viaje es "el lujo Mercedes". mi profesion conductor.
Yo vendí un Astra del 2010 con 185.000 km igual o mejor. Lo que se cuida dura mucho...
Deberías probar el nuevo cx-60 y un passat si que no es premium ni de coña
Comparado con Mazda es un RollsRoyce 😂😂😂😂
El Passat es basura a precio de oro.
Donde este un coche japo!!!!!
Los que se comptan un japonés estaran toda la vida comprando un japones!! 2 coches, 3 a lo maximo!!! Eternos!!!! 😍
Mazda es buena marca. Coincido que le falta un peldaño para llegar a la forma de rodar de los premiun. He tenido un Mazda cómo ese 1 año de renting. También BMW serie 3 y Passat en años anteriores
Cambiando amortiguación, solucionado
Acabo de suscribirme al canal, y me parece muy interesante, pero… ¡por favor, graben los vídeos en horizontal! 😤😤
Queria saber que problema hay en poner neumaticos Michelin a un Mazda o a cualquier otro coche
Yo lo que veo, es que esta cuidado porq el dueño lo ha cuidado mucho en todos los aspectos, tanto al volante como fuera de él. Sin más, yo le daría el mérito al propietario.
En 80.000 kms más veremos como está ese motor, en los foros de la marca se leen verdaderas pesadillas de esos 2.2 ocasionadas por los sistemas anticontaminación. Me encanta la marca pero prefiero pagar combustible por eso tengo un Mazda6 2.5 de 2008 gasolina.
Jodo 7 litros. Es un buen coche, pero está unos escalones por debajo de audi a4-a5, serie 3-4. Es tan facil como probar unos y otros y luego ver la cara cuando te bajas. Tambien decir que las calidades de las series bajas de los alemanes han bajado bastante, pero a nivel de conducción siguen siendo muy superiores
MAZDA es un gigante. Europa le ha dado la espalda no sé por qué motivo. Cuando vivía en Medio Oriente eran super populares.
Que ganas de que esas versiones vagoneta llegaran a México, como me gustan
Está claro que la puesta a punto no es la misma en estos japoneses que en los alemanes, al igual que la progresividad del acelerador, que en los VAG es on/off y aquí hay más recorrido. Hay que conocerlo desde el principio y elegir según el estilo de cada uno.
VAGSURA
Acabas de subir el precio a todos los Mazda!!!...jejeje...😉