Aquí el orgulloso propietario de otro 405 mi16 comprado por mi padre nuevo en el 89 también el tracción 4 rojo, con 140k km y cuidado como un bebé ojalá lo pueda heredar mi hijo algún día. Nunca saldrá de la familia 😊
Ese coche era una passssaaaada en su época. Me encantaba, tenía una obsesión con él. Los veía volar por las autopistas entonces, que recuerdos. Mi padre tuvo compró un gri 2.0 en el 93 pero anda que no dijo veces de que el Mi iba a ser el elegido. No pudo ser. En 2007 compré uno yo, de 1991, un dueño, con rotura de distribución. Lo arreglé, lo tuve 5 años pero nunca fue como tenía que ir. Al final lo vendí por nada a un chaval. Me encantaría tener uno rojo que fuera como debe. Es tan bonito! Y me trae recuerdos de pequeño,lo veía poderoso, moderno...que pasada. Pena que queden pocos utilizables y se vayan fuera...
Sólo un apunte. Tuve un 405 Mi16 de 1.989, aunque no tracción a las cuatro ruedas, y el pedal del acelerador no llevaba pastilla de goma, era metálico. Lo recuerdo bien porque, en ocasiones se me escurría el mismo, sobre todo con zapatos de suela de cuero. Un saludo
Es una maravilla como suena... BRUTAL además del año 91... con esos años y en ese estado es casi imposible encontrar algo que esté mejor, es cierto que hay que hacerle reparaciones pero si pidiendo presupuesto no saliera demasiado caro merecería la pena la compra si no te importa el consumo de gasolina teneiendo en cuenta que hoy está a 1'72€ xD pero joe tiene que ser una gozada conducirlo
Una maravilla de coche ,motor indestructibles,y x lo que ve en el vídeo bastante bien conservando con sus 31 años,coches de verdad,yo tengo un zx 16v de 167cavallos para los fines de semana y concentraciones y es un lujo recordar ese estilo de conducción de cuando hacían coches de verdad,espero que que el comprador se decida y se lo lleve porque yo lo haría,fabulosos tus vídeos aprendo mucho de vosotros .felicidades!!
Increíble un mi16x4! Hay muy poquitos de esos en el mundo, para subirse a otro integral como ese debería directamente nombrar al 405 T16, el auto está increíble por lo que se ve en video, es obvio que ese interior es de FASE 1 y hace alusión a los años 80, el fase 2 cambia muchísimo, el parasol debe ser un problema de conexión nada más ESO ES ORIGINAL Y VIENE ASI CON EL AUTO, todos los 405 lo traen, para ser un auto de 32 año está muy bien , y más siendo una rareza 4x4, saludos desde Argentina,y desde ya hermosa máquina auto clasifico🎉
Me acabo de enamorar ❤, pensar que aprendí a conducir con un Peugeot 404 diesel palanca al volante ,luego mi padre compro un 504GRD y más tarde un 405 ,que fue a cambió del 404 plan canje. El 404 del año 1978 le hizo más de 1 millón de km y lo entrego en el plan canje del año 1995 ,nunca lloré y maldije tanto como el dia que se lo llevaron. Todavía recuerdo la insignia del Leon en su parrilla cromada .
Que maravilla. Mi suegro tuvo hace unos años un 405 GRDT del 91, lo tuvo solo un año, pero estaba nuevo con 80.000km y se conducía fenomenal. Era turbodiesel, 92cv si mal no recuerdo. Muy cómodo de conducir, bastante informativo el coche, tenia lag, tenia "patada" y si le pisabas echaba tinta de calamar. Ojalá lo hubiese conducido más veces.
Mi Amor Platónico de la Época. Soñé q mi padre hubiera comprado uno como este. Me encantaba este coche y esa unidad parece fabulosa. Y encima un 4x4 con Torsen. Que maravilla.
Q maravilla y q cosa más bonita de coche. Que sonido, que real eran todas las sensaciones de conducción q transmitían, que divertidos y q bien construidos. Fabricantes, echen la vista atrás a su glori oso pasado, porque el.presente de algunos coches modernos es sencillamente penoso...in saludo crack gran prueba y gran coche, he disfrutado del video!!
Con ese coche crecí de pequeño, es como el que tenía mi padre y me encantaba cuando los fines de semana me llevaba a dar una vuelta por carreteras con curvas por como sonaba (tendría yo unos 8 años). Hasta que un día allá por 2008 estando aparcado, un pirao borracho se estampó con un todoterreno contra nuestro 405 y nos lo dio siniestro el seguro, 1000€ y poco nos daban y el arreglo lo tasaron en más de 5000€... Mi padre acababa de perder el trabajo y tuvimos que mandarlo al desguace... Muchas veces me he planteado buscar una unidad de segunda mano pero pocas quedan en el estado de la que habéis revisado. Un saludo!
Hey que buena joya, los MI16 son excelentes maquinas, aunque tengo un SRI 2.0 nafetero de 1995 es tambien una nota de auto, lo andas y lo andas y no te cansas, la calidad es muy buena, en el caso de mi auto tiene la cojineria original, mas bien dicho casi todo original menos el stereo. Vamos a ver cuanto tiempo mas dura en las calles. Un saludo desde Colombia.
Qué preciosidad de coche, ese sí que es uno que te transmite todas las sensaciones de las que carecemos absolutamente hoy en día, volviéndonos cada vez más aborregados. Encima es que es una berlina como las de antes, bien hecha, con una línea espectacular. Qué cerquita está Igualada de mi querida Lleida. Bravo.-
Buenas Señor ese a sido (vamos para mi)el mejor coche cañero que tuve después de tener un xr3 1.6 del 88 un xr2 mod.84 tuve esa JOYA lo tenía medio reventado y me hice con un RS2000 y el Ford no le llegaba ni a la suela de los zapatos guardo muy buenos recuerdos de él el mio era del 89 V-DC de matricula que años aquellos en el parking del Chocola en el del ACTV en fin soy Valenciano era ya metido en años y el MI y destacaba por donde fueses con el aparte que era un tiro eran 160cv que para la época eran CV el RS2000 estaba como descafeinado siendo mucho más nuevo y bueno esque el 405 le había dado mucha caña estaba el pobre pues como estaba pero aún así era un tiro en 2/80km/h creo recordar en 4/200km/h o cerca para mi sin duda fue el mejor coche que tuve GRACIAS por sacar uno que recuerdos GRACIAS
Lo de vibrar a partir de 120 pueden ser los neumáticos que o ya están muy recocidos de la dureza que tendrán o puede que las ruedas no estén equilibradas
No, es por lo tacos del motor y el equilibrado del cigüeñal, hay un rango de RPM donde se desequilibra más porque el fabricante NO ha pensado en que sea un coche deportivo para ser usado en todos los rangos de RPM, los equilibran en un rango, y después de ese rango dejan de ser precisos y pierden equilibrio de balanceado, y sobretodo con los años y el desgaste del mismo se desequilibra... Mi bluebird turbo también vibra un poco a partir de 160 km/h, pero yendo a 120-130 o 140 ni te enteras de a qué velocidad vas.
Eso SI es un coche, vaya bicho, mi tío tuvo uno (desgraciadamente lo vendió) con 150cv y de los años 90 transmitía muchas más sensaciones que cualquier deportivo moderno
El año pasado vendí mi Golf GTI MK2 a un francés, vino, lo vió y no me regateó un céntimo, a cambio que yo se lo llevara a su casa. Al llegar a la Jonquera, en el parking, nos pillamos un remolque francés con un Patrol impoluto matrícula de Valencia del año 88, al cabo de unos kilómetros circulando por Francia otro coche francés con remolque con un VW oval de los primeros, también impoluto matrícula de Madrid sin letras... Nos están quitando/comprando nuestro patrimonio automovilístico y nos arrepentiremos en unos años. Porque aquí nadie paga lo que te has gastado en la restauración de un clásico cuando vas a venderlo y esta gente viene con el dinero en mano y se llevan las mejores unidades. Si tiene libros con el mantenimiento justificado, aire acondicionado, está libre de accidentes y en buen estado lo más seguro que tu clásico salga por Irún o por la Jonquera.😢
@@francelinocasal6477 y de verdad crees que un alemán le va a comprar el taxi a un moro si probablemente tenga el motor atado con cuerdas y funcionando con aceite de freidora 😂
@@juanm.gonzalez1572 yo no dije eso, dije que tanto alemanes como marroquíes están comprando Mercedes clásicos en España, los alemanes por el tema del óxido de los coches de allá por el tema de la salitre y los moros para usarlos de taxi en Marruecos. No ves que aquí si lo pones a la venta y viene un "vecino" te racanea por todo y si viene un alemán que realmente esté interesado y lo verifica y si está bien cuidado te paga lo que le pides, claro está, dentro de lo razonable.
Por fin coches autenticos , yo tengo un mi 16v aunque no el 4x4 fue mi primer coche y casi lleva 20 años conmigo y los que le quedan , si que traen bloqueo infantil para los niños pero el fallo del.cierre centralizado creo que con esa edad es comun a parte es como un sistema de aire creo
El bueno era el 2.0 155cv motor ABF, yo lo tuve y vaya pepinito, una vez por la autopista AP7 me piqué con un Golf GTD del 2012 y lo dejé en la inmundicía, 225 km/h de marcador. Eso sí, una petrolera...
El que, dice lo de protección anticorrosion, no tiene ni idea. Ese coche está muy buen protegido y incluso en zonas de costa es eterno. Otra cosa es que al ser el modelo 4x4, haya circulado por carreteras con sal y demás. Tiene toda la pinta. Ese coche está mejor hecho que toda la basura actual. Yo he visto vw T5 del 2016 oxidadas.
Este canal me gusta por lo pijoteros que son sacando faltas pero en este vídeo las frases de, este motor está para sacar y restaurar ( con 160.000km....), y olor "neutro" a Peugeot en un coche de más de 30 años.... Pues a ver, tampoco me parece.... Que sepan que ese coche tiene una diagnosis muy básica que podían haber hecho, para ver los fallos de motor ( cosa que me hubiera sorprendido para bien) pero imagino que si no tiene OBD2 es mucho pedir. Y a mi parecer por cómo se oye en el vídeo el escape está vaciado/roto por qué ese coche no suena tan fuerte con el escape de serie en buenas condiciones.
Estoy pensando en ponerle una funda a uno actual, que me he comprado hace 4 meses y volverlo a sacar dentro de 25 años, puede que entonces esté como si fuese original.
La verdas es wue los coches de aquella epoca transmitían sensaciones con tan poco peso y sin tanto filtro Cuando querais probais mi pontiac firebird del 92' replica del coche fantástico,un abrazo
9000€ estaban pidiendo por este coche hace menos de un año y en el anuncio ponía "en estado de colección" y veo que no está mal pero no es asi. De todas maneras, una muy buena base por lo dificilísimo que es encontrar un x4 y más aún en este estado.
yo tengo un 405 sri tambn todo original solo que ahora lo voy a pintar de otro color y si que hay temas como los aireadores se rompen solo con mirarlos y tambn tiene luces el parabrisas del acompañante
Yo tenia el sri fase dos en Blanco Alaska Peugeot (2.0i 8v) "El Indestructible), con taloneras y aleron del t16 (no del mi16) El mi16 llevaba 15" , el sri-sti... 14" y los mas dencillitos 13", luego llegó el T16 (mismo motor del mi16 turbado y traccion total) este ya llevaba 16" que visten al coche una barbaridad. De cuando Peugeot hacia buenos coches, salió tan bien mi 405 que compre un 407 2.0 gasolina con todos los extras, hizo el mes pasado 18 años cob 102.000kms
No señor yo tuve el placer de tener uno normal no era el 4×4 el mio era color gris plata y con las mismas llantas en aquellos años 16/17 eran muy raras de ver no como ahora que cualquier perolete lleva 16 o 17 salía con 185/15 yo llevaba 205/15 que la itv la pasaba era la equivalente del perfil no me acuerdo y con la 205 era una pasada yo a mis 49 años tuve también un xr2 mod.84 un xr3 1.6 y un RS2000 y este fue el más cañero con diferencia el RS2000 eran 150cv y pesaba bastante menos ya llevaba catalizador creo recordar que era del 95 o 96 y había sido de un chaval de aquí de mi pueblo y lo había gastado muy poco vamos esta nuevo y el 405 medio reventado que lo tenía y andaba más ese motor era indestructible llanta 15 amigo
@@J.Dunlop efectivamente!en aquellos años los coches de este tipo era muy raro que tuvieran llantas más grandes de 15,por eso me ha hecho gracia que una persona que se dedica a la automoción se pregunte eso. Un saludo.
Desde mediados de los 80 hasta mediados de los 90 fueron de 14-15. No necesitas más que eso. Piensa que el Ferrari F40 Biturbo de 500cv va con unas 16. Lo importante es la calidad del neumático, no el radio de la llanta que eso solo hace perderte rendimiento y potencia.
Es lo bueno de que antes no estuviesen las tonterías anticontaminación, por eso sonaba tan bien y por eso sigue andando y no ha muerto. Si no hay más (que lo desconozco) pues sí me parece buena base (siempre que seas un manitas y no lo lleves a un taller). Los km me extraña que sean reales, debe tener mínimo 200.000km (o los tiene reales pero lo han usado para correr y se ha comido las juntas)
Este fue mi primer coche... me le dejó mi padre cuando se compró un BMW. El coche se volvía algo incontrolable si no lo llevabas con muy buenas ruedas. Aún recuerdo con 19 años como me comía a todos los A3 y Golfs nuevos recién sacados del concesionario por "niñatos de la obra" (era la época del boom inmobiliario) dejándolos atrás en segundos. Lo terminamos vendiendo a un argelino porque el precio de la gasolina subió y gastaba entre 9-11 litros a los 100. No llegó a tener ni 100.000km porque lo usábamos para recorridos cortos y bajar algún que otro día a la playa. He tenido coches con más potencia que no aceleraban tanto, supongo que debido al poco peso que tenía este coche.
@@Mundialitee Pues claro, y el motor todo lleno de juntas, tapas y rácores de plástico que no te durarán ni 10 años porque te empezarán a perder aceite y líquidos porque el plástico no soporta bien las altas temperaturas y los cambios de temperaturas (por eso antes todo el motor era de aluminio/acero) pero ahora los hacen con cárteres de plástico (jajajajajajajajaj) para que no duren nada y te pases la vida en el taller llenándoles los bolsillos... Comprar un coche nuevo hoy en día es una locura. Yo he tenido que pararle los piés a mi mujer porque se quería deshacer de su Renault Clio del 2009 para comprarse otro renault pero "nuevo" Le he dicho que se siente o que tire para la cocina.... Y me ha hecho caso....
@@Big1_ me empezará?ya empezo hace como 4 meses que si aceite por la tapa balancines,que si aceite del reten de embrague,que si refrigerante por el propio vaso de expansión,bueno no te cuento mas que me deprimo ms aun
@@Mundialitee Madre mía... Te daré un consejo para que el tema no te vaya a más, cambia el aceite al año o máximo 7000km, de lo contrario se contamina tanto que se vuelve PH ácido y ataca a las juntas de goma, plásticos y retenes de aceite, y las pérdidas aún irán a más y serán peores... Ánimos!!
Quisiera añadir un dato y es que también venían con llanta 16 pero eran los T16 , si el X4 ya es difícil de encontrar… añadidle uno igual pero con turbo y 200 cv…. Yo tuve un MI16 fase 1 a los 19 años ( tengo 23 )y es de las mejores sensaciones al volante que e tenido aunque también tengo que decir que son algo vagos en bajas…. ( tengo experiencia con el 309 gti 8V y me pareció mas salvaje ) coches de los de antes que ya van quedando menos
Como que tambien? Hay un mundo de diferencias entre un x4 y un T16, empezando porque montan bloques distintos…. Xu9j4z para el x4 xu10j4te para el T16, traducido, 1.9 16v el x4, 2.0 16v Turbo para el T16, podriamos continuar por el interior que son distintos, el t16 tiene un interior exclusivo en alcantara y cuero, los paneles y salpicadero cambian, exteriormente no son iguales, la trasera cambia etc vamos no se parecen en nada salvo en la marca y modelo…. Y en cuanto a tu comentario de que es mejor el 309… logico menos distancia entre ejes y un 8v siempre es mas nervioso en bajas….
@@Big1_ hahahaha si te pasas por mi perfil veras el mio, es un Mi16 normal traccion delantera, pero está bonito también si te gusta el coche! Saludos!!
@@Big1_ le podría haber matizado mas en el comentario anterior, pero no me daban el numero de letras, pero también aunque ambos sean traccion integral no montan el mismo tipo de diferencial, y los x4 montan esferas del tipo citroen (para la hidroneumatica del BX por ejemplo) y los T16 no
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Por fin un COCHE en el canal😊
Quien sabe 😂😂😂
Sí, el resto eran lavadoras con motor de combustión con ruedas.
Y el Porsche 911 q enseñaron hace un tiempo no es un COCHE? 😅
@@ivansanchez8859 ahí no caben los niños y la suegra….
@@ivansanchez8859 Estaba hecho piscos..
Aquí el orgulloso propietario de otro 405 mi16 comprado por mi padre nuevo en el 89 también el tracción 4 rojo, con 140k km y cuidado como un bebé ojalá lo pueda heredar mi hijo algún día. Nunca saldrá de la familia 😊
Que bonito plan
Cuanto pides por el coche!?? Lo vendes!?
Yo tuve 2. Uno de ellos full eqip.
Lo heredará seguramente. Es indestructible.
El Mi16 en rojo es mi preferido, cuidado mucho. Aunque el 405 nunca pasara de moda. Es un clasicazo.
Ese coche era una passssaaaada en su época. Me encantaba, tenía una obsesión con él. Los veía volar por las autopistas entonces, que recuerdos. Mi padre tuvo compró un gri 2.0 en el 93 pero anda que no dijo veces de que el Mi iba a ser el elegido. No pudo ser. En 2007 compré uno yo, de 1991, un dueño, con rotura de distribución. Lo arreglé, lo tuve 5 años pero nunca fue como tenía que ir. Al final lo vendí por nada a un chaval. Me encantaría tener uno rojo que fuera como debe. Es tan bonito! Y me trae recuerdos de pequeño,lo veía poderoso, moderno...que pasada. Pena que queden pocos utilizables y se vayan fuera...
Esos coches transmiten sensaciones............Quien pillara uno en buenas condiciones.
Casi todos los " clásicos" hoy en día están medio bien mantenido , del club 205 casi todos los GTI y rallyes están muy muy enteros
@@snowtime1853la mayoría están destrozados tuneados o valen una pasta exagerada, no se dónde miras tú
Que buenos recuerdos de coches de verdad sentir esas sensaciones y ver que está también cuidado 😮
Los coches de antes molaban mucho más, más bonitos y el sonido es una locura 👍👍👍👍
hermano pero eso está a escape libre, normal que suene una burrada JAJAJA si parece una cbr1000
Buen coche ,todo aquello de los 80/90 son los mejor ,no las lavadoras de hoy en día, se lo que digo conduzco uno de 1990 y muy muy feliz 👍👍👍
Sólo un apunte. Tuve un 405 Mi16 de 1.989, aunque no tracción a las cuatro ruedas, y el pedal del acelerador no llevaba pastilla de goma, era metálico. Lo recuerdo bien porque, en ocasiones se me escurría el mismo, sobre todo con zapatos de suela de cuero. Un saludo
Que pasada de coche, todo el poder de los 90s, envidia de la buena por manejar esa joya.
Es una maravilla como suena... BRUTAL además del año 91... con esos años y en ese estado es casi imposible encontrar algo que esté mejor, es cierto que hay que hacerle reparaciones pero si pidiendo presupuesto no saliera demasiado caro merecería la pena la compra si no te importa el consumo de gasolina teneiendo en cuenta que hoy está a 1'72€ xD pero joe tiene que ser una gozada conducirlo
Una maravilla de coche ,motor indestructibles,y x lo que ve en el vídeo bastante bien conservando con sus 31 años,coches de verdad,yo tengo un zx 16v de 167cavallos para los fines de semana y concentraciones y es un lujo recordar ese estilo de conducción de cuando hacían coches de verdad,espero que que el comprador se decida y se lo lleve porque yo lo haría,fabulosos tus vídeos aprendo mucho de vosotros .felicidades!!
Un pepino😏😏😏🔥
Increíble un mi16x4! Hay muy poquitos de esos en el mundo, para subirse a otro integral como ese debería directamente nombrar al 405 T16, el auto está increíble por lo que se ve en video, es obvio que ese interior es de FASE 1 y hace alusión a los años 80, el fase 2 cambia muchísimo, el parasol debe ser un problema de conexión nada más ESO ES ORIGINAL Y VIENE ASI CON EL AUTO, todos los 405 lo traen, para ser un auto de 32 año está muy bien , y más siendo una rareza 4x4, saludos desde Argentina,y desde ya hermosa máquina auto clasifico🎉
Que cochazos aquellos , el BX tambien funcionaba bien, . El 2L turbo , el 25 V6 Baccara. Epoca de coches inolvidables.
Me acabo de enamorar ❤, pensar que aprendí a conducir con un Peugeot 404 diesel palanca al volante ,luego mi padre compro un 504GRD y más tarde un 405 ,que fue a cambió del 404 plan canje.
El 404 del año 1978 le hizo más de 1 millón de km y lo entrego en el plan canje del año 1995 ,nunca lloré y maldije tanto como el dia que se lo llevaron. Todavía recuerdo la insignia del Leon en su parrilla cromada .
Como para no llorar hermano!😭
Que bien hechos estaban y que personalidad tenían en los 90. Me ha encantado verte por mi pueblo!
La mejor década jamás vivida. Los 90.
Eso sí eran coches de verdad..
Hemos llegado al punto, que los coches de ahora son tan lavadoras, que esos zarrios 90 eros son una maravilla.
@@tdli80ac59 😂😂😂🙂
@@PabloPerez-ed9gp y lo sabesssss Pablo.😉😉😉😊😊😊
Menudo cochazo, me encanta!! Y como suena, Buff como me gustaría tener uno en mi garaje. Quedé enamorado
Este es un coche de cuando los coches se disfrutaban y no los de ahora. Coche a la antigua. Vaya joya
Es increíble como este coche se ha conservado mil veces mejor y tiene mejor aspecto general que cualquier “cochazo” de 10 años de ahora.
Que maravilla.
Mi suegro tuvo hace unos años un 405 GRDT del 91, lo tuvo solo un año, pero estaba nuevo con 80.000km y se conducía fenomenal. Era turbodiesel, 92cv si mal no recuerdo. Muy cómodo de conducir, bastante informativo el coche, tenia lag, tenia "patada" y si le pisabas echaba tinta de calamar. Ojalá lo hubiese conducido más veces.
Mi Amor Platónico de la Época. Soñé q mi padre hubiera comprado uno como este. Me encantaba este coche y esa unidad parece fabulosa. Y encima un 4x4 con Torsen. Que maravilla.
Por fin algo bueno en el canal…. Será muchas veces compartido y lo vais a petar
Q maravilla y q cosa más bonita de coche. Que sonido, que real eran todas las sensaciones de conducción q transmitían, que divertidos y q bien construidos. Fabricantes, echen la vista atrás a su glori
oso pasado, porque el.presente de algunos coches modernos es sencillamente penoso...in saludo crack gran prueba y gran coche, he disfrutado del video!!
Con ese coche crecí de pequeño, es como el que tenía mi padre y me encantaba cuando los fines de semana me llevaba a dar una vuelta por carreteras con curvas por como sonaba (tendría yo unos 8 años). Hasta que un día allá por 2008 estando aparcado, un pirao borracho se estampó con un todoterreno contra nuestro 405 y nos lo dio siniestro el seguro, 1000€ y poco nos daban y el arreglo lo tasaron en más de 5000€... Mi padre acababa de perder el trabajo y tuvimos que mandarlo al desguace...
Muchas veces me he planteado buscar una unidad de segunda mano pero pocas quedan en el estado de la que habéis revisado.
Un saludo!
Me acuerdo cuando salió. Yo tenía el carné recién sacado y mi coche era un 2CV; si veía uno de éstos lo miraba con una envidia...
Anda que no lo habéis disfrutado eh. Que gozada de coche, encima traccion 4
Precioso coche,antes hacian las cosas para durar,invirtiendo en las cosas por reparar tienes automóvil para 30 años más.Me encanta vuestro canal
Hey que buena joya, los MI16 son excelentes maquinas, aunque tengo un SRI 2.0 nafetero de 1995 es tambien una nota de auto, lo andas y lo andas y no te cansas, la calidad es muy buena, en el caso de mi auto tiene la cojineria original, mas bien dicho casi todo original menos el stereo. Vamos a ver cuanto tiempo mas dura en las calles.
Un saludo desde Colombia.
Me encantan estos vídeos si señor pon mas si revisas joyas antiguas 😊 saludos
viva los coches de los 90`
Qué preciosidad de coche, ese sí que es uno que te transmite todas las sensaciones de las que carecemos absolutamente hoy en día, volviéndonos cada vez más aborregados. Encima es que es una berlina como las de antes, bien hecha, con una línea espectacular. Qué cerquita está Igualada de mi querida Lleida. Bravo.-
Que buen recuerdo mi 309 gtx viendo este vídeo que grandes maquinas
Una maravilla!! Pero dar vueltas por ahí sin ITV, un poco arresgado! Gran video!!
Recuerdo como aquí en Gipuzkoa entraron unos cuantos provenientes de Japón, un amigo y varios conocidos compraron.
Uno de esos que dices tubo mi tia blanco. Menudo aparato la verdad.
Supuestamente eran vehículos oficiales de Gobierno de Japón, tenían pocos kilómetros entre 11.000 y 15.000 km.
Que hermoso auto, tuve uno de esos por 12 años. Saludos desde Quito Ecuador
Buenas Señor ese a sido (vamos para mi)el mejor coche cañero que tuve después de tener un xr3 1.6 del 88 un xr2 mod.84 tuve esa JOYA lo tenía medio reventado y me hice con un RS2000 y el Ford no le llegaba ni a la suela de los zapatos guardo muy buenos recuerdos de él el mio era del 89 V-DC de matricula que años aquellos en el parking del Chocola en el del ACTV en fin soy Valenciano era ya metido en años y el MI y destacaba por donde fueses con el aparte que era un tiro eran 160cv que para la época eran CV el RS2000 estaba como descafeinado siendo mucho más nuevo y bueno esque el 405 le había dado mucha caña estaba el pobre pues como estaba pero aún así era un tiro en 2/80km/h creo recordar en 4/200km/h o cerca para mi sin duda fue el mejor coche que tuve GRACIAS por sacar uno que recuerdos GRACIAS
Lo de vibrar a partir de 120 pueden ser los neumáticos que o ya están muy recocidos de la dureza que tendrán o puede que las ruedas no estén equilibradas
No, es por lo tacos del motor y el equilibrado del cigüeñal, hay un rango de RPM donde se desequilibra más porque el fabricante NO ha pensado en que sea un coche deportivo para ser usado en todos los rangos de RPM, los equilibran en un rango, y después de ese rango dejan de ser precisos y pierden equilibrio de balanceado, y sobretodo con los años y el desgaste del mismo se desequilibra... Mi bluebird turbo también vibra un poco a partir de 160 km/h, pero yendo a 120-130 o 140 ni te enteras de a qué velocidad vas.
O si ha estado parado un tiempo, se han cuadrado.
de lo mejor!!!! más coches asi por favor!!! que lo actual son todos lavadoras XD. Gracias por darnos estas alegrias!!
El primer coche desde que te sigo que si me compraría. Si el francés no lo quiere, contacta conmigo
Una buena maquina, esos motores van buscados, buen coche me recordó mi 205 Gti
Y quien no recuerda el Dakar esos años, dominio absoluto de Peugeot del 87 al 90. Ganadores con el 205 y el 405 T16. Qué tiempos y qué coches !!
Que bueno, pensaba que era raro pintar el techo. Yo lo hice con un golf 3 ya que me salía más caro retapizarlo que el valor del coche en ese momento
Tuve dos, y, no me cansaba de conducir, muy buenos,
Ese coche es una joya para 32 años más quisieran muchos coches de los que se fabrican ahora conservarse asi.
Si no le han cambiado alguna pieza no seria normal . Eso es una joya para los que nos gustan los coches cuando eran de verdad .
Eso SI es un coche, vaya bicho, mi tío tuvo uno (desgraciadamente lo vendió) con 150cv y de los años 90 transmitía muchas más sensaciones que cualquier deportivo moderno
Hey, un coche clásico. Perfecto para entrar a Madrid por las zonas de bajas emisiones independientemente de lo que contamine.
El 309 gti en ese color lo tenia un amigo y menuda maquina 👌
Muy bonito, todo un clásico, felicidades por el vídeo
Yo tengo uno igual del 89 desde hace 28 años. ❤
El año pasado vendí mi Golf GTI MK2 a un francés, vino, lo vió y no me regateó un céntimo, a cambio que yo se lo llevara a su casa. Al llegar a la Jonquera, en el parking, nos pillamos un remolque francés con un Patrol impoluto matrícula de Valencia del año 88, al cabo de unos kilómetros circulando por Francia otro coche francés con remolque con un VW oval de los primeros, también impoluto matrícula de Madrid sin letras... Nos están quitando/comprando nuestro patrimonio automovilístico y nos arrepentiremos en unos años. Porque aquí nadie paga lo que te has gastado en la restauración de un clásico cuando vas a venderlo y esta gente viene con el dinero en mano y se llevan las mejores unidades. Si tiene libros con el mantenimiento justificado, aire acondicionado, está libre de accidentes y en buen estado lo más seguro que tu clásico salga por Irún o por la Jonquera.😢
Y los alemanes igual, a saber cuántos Mercedes 190 y w123 y 124 se llevaron para allá...
@@francelinocasal6477 Primero salían hacia África, ahora van a centro Europa. Una pena.
@@rustidet si, en Marruecos también se ven muchos Mercedes antiguos de taxi
@@francelinocasal6477 y de verdad crees que un alemán le va a comprar el taxi a un moro si probablemente tenga el motor atado con cuerdas y funcionando con aceite de freidora 😂
@@juanm.gonzalez1572 yo no dije eso, dije que tanto alemanes como marroquíes están comprando Mercedes clásicos en España, los alemanes por el tema del óxido de los coches de allá por el tema de la salitre y los moros para usarlos de taxi en Marruecos. No ves que aquí si lo pones a la venta y viene un "vecino" te racanea por todo y si viene un alemán que realmente esté interesado y lo verifica y si está bien cuidado te paga lo que le pides, claro está, dentro de lo razonable.
Con ese empecé yo que grandes recuerdos ver ese coche
Hola! Al pedal del gas no le falta "ná" es así, y para las luces del vanity mirror necesita el contacto, el parasol es el suyo si.
Por fin un coche y no un electrodoméstico.
Por fin coches autenticos , yo tengo un mi 16v aunque no el 4x4 fue mi primer coche y casi lleva 20 años conmigo y los que le quedan , si que traen bloqueo infantil para los niños pero el fallo del.cierre centralizado creo que con esa edad es comun a parte es como un sistema de aire creo
como suena , me recordó un poco al Toledo que teníamos en casa , era del 94 el 1.8 de gasolina , dejo mi humilde like como siempre nos vemos
El bueno era el 2.0 155cv motor ABF, yo lo tuve y vaya pepinito, una vez por la autopista AP7 me piqué con un Golf GTD del 2012 y lo dejé en la inmundicía, 225 km/h de marcador. Eso sí, una petrolera...
@@Big1_ de eso también me acuerdo que gastaba bastante el glx es el modelo que teníamos
@@mondyreggae
Llevo unos neumáticos de 2005 y aun van bien,lo importante es que sean de primera marca .
Pensaba que analizabais lavadoras, me alegro de que incluyáis algún coche en el canal. :D
jejejej que cabroncete, ¡aquí variedad de la buena hombre!
El que, dice lo de protección anticorrosion, no tiene ni idea. Ese coche está muy buen protegido y incluso en zonas de costa es eterno. Otra cosa es que al ser el modelo 4x4, haya circulado por carreteras con sal y demás. Tiene toda la pinta. Ese coche está mejor hecho que toda la basura actual. Yo he visto vw T5 del 2016 oxidadas.
Este canal me gusta por lo pijoteros que son sacando faltas pero en este vídeo las frases de, este motor está para sacar y restaurar ( con 160.000km....), y olor "neutro" a Peugeot en un coche de más de 30 años....
Pues a ver, tampoco me parece....
Que sepan que ese coche tiene una diagnosis muy básica que podían haber hecho, para ver los fallos de motor ( cosa que me hubiera sorprendido para bien) pero imagino que si no tiene OBD2 es mucho pedir.
Y a mi parecer por cómo se oye en el vídeo el escape está vaciado/roto por qué ese coche no suena tan fuerte con el escape de serie en buenas condiciones.
Madre mía, pero si suena como un Civic EG del 93 de competición, menuda gozada de omelette ❤
Pero que más queréis madre mía....bastante nuevo está para los años que tienen...
Estoy pensando en ponerle una funda a uno actual, que me he comprado hace 4 meses y volverlo a sacar dentro de 25 años, puede que entonces esté como si fuese original.
Que coche, que envidia de dueño que se va a llevar semejante joya.
La verdas es wue los coches de aquella epoca transmitían sensaciones con tan poco peso y sin tanto filtro
Cuando querais probais mi pontiac firebird del 92' replica del coche fantástico,un abrazo
Estos coches tienen la esencia de su motor, los de ahora son todo cables y electrónicas
9000€ estaban pidiendo por este coche hace menos de un año y en el anuncio ponía "en estado de colección" y veo que no está mal pero no es asi.
De todas maneras, una muy buena base por lo dificilísimo que es encontrar un x4 y más aún en este estado.
yo tengo un 405 sri tambn todo original solo que ahora lo voy a pintar de otro color y si que hay temas como los aireadores se rompen solo con mirarlos y tambn tiene luces el parabrisas del acompañante
Hola,pues mi hermano tiene uno guaradado en el garage,pero creo que no es el tracion 4.
En rojo precioso.
¡¡¡ ME ENCANTA EL 406 !!! Tuvimos en el trabajo el básico de 115cv y ya me encantó así que un 16v ... 🤤🤤🤤
Este es un 405 mi16🤷🏼♂️
sonidos que enamoran
14:20 tiene un fallo eléctrico en el faro trasero derecho. Está puesto el intermitente y se enciende la luz de freno
Ese coche lo tenía mi padre y yo con 5 años en aquella epoca
¿Y qué le pasó al coche?
Yo tenia el sri fase dos en Blanco Alaska Peugeot (2.0i 8v) "El Indestructible), con taloneras y aleron del t16 (no del mi16)
El mi16 llevaba 15" , el sri-sti... 14" y los mas dencillitos 13", luego llegó el T16 (mismo motor del mi16 turbado y traccion total) este ya llevaba 16" que visten al coche una barbaridad.
De cuando Peugeot hacia buenos coches, salió tan bien mi 405 que compre un 407 2.0 gasolina con todos los extras, hizo el mes pasado 18 años cob 102.000kms
Hola, los parasoles son de volkswagen vento/golf 92-96
la sonrisa en la cara al manejarlo lo dice todo
En casa tenemos un 405 del 88 TODO original como nuevo. Con matricula de Histórico.
Que rico ese Peugeot, se vendría junto a mi Bluebird Turbo del 87 de fiesta.
Cochazo y en un excelente estado de conservación. 😊
Guapísimo..❤
Preguntar tambien si ese coche no venía con llantas 16 o 17😅.
El coche precioso y muy buena pinta 💪
No señor yo tuve el placer de tener uno normal no era el 4×4 el mio era color gris plata y con las mismas llantas en aquellos años 16/17 eran muy raras de ver no como ahora que cualquier perolete lleva 16 o 17 salía con 185/15 yo llevaba 205/15 que la itv la pasaba era la equivalente del perfil no me acuerdo y con la 205 era una pasada yo a mis 49 años tuve también un xr2 mod.84 un xr3 1.6 y un RS2000 y este fue el más cañero con diferencia el RS2000 eran 150cv y pesaba bastante menos ya llevaba catalizador creo recordar que era del 95 o 96 y había sido de un chaval de aquí de mi pueblo y lo había gastado muy poco vamos esta nuevo y el 405 medio reventado que lo tenía y andaba más ese motor era indestructible llanta 15 amigo
@@J.Dunlop efectivamente!en aquellos años los coches de este tipo era muy raro que tuvieran llantas más grandes de 15,por eso me ha hecho gracia que una persona que se dedica a la automoción se pregunte eso.
Un saludo.
Desde mediados de los 80 hasta mediados de los 90 fueron de 14-15. No necesitas más que eso. Piensa que el Ferrari F40 Biturbo de 500cv va con unas 16. Lo importante es la calidad del neumático, no el radio de la llanta que eso solo hace perderte rendimiento y potencia.
Vine de tiktok para verlo completo . crack 🙌
Por fin un coche real en el canal, Amin
Es lo bueno de que antes no estuviesen las tonterías anticontaminación, por eso sonaba tan bien y por eso sigue andando y no ha muerto. Si no hay más (que lo desconozco) pues sí me parece buena base (siempre que seas un manitas y no lo lleves a un taller). Los km me extraña que sean reales, debe tener mínimo 200.000km (o los tiene reales pero lo han usado para correr y se ha comido las juntas)
Motor XU9J4 de cuando Peugeot sabía hacer coches. Ese motor es una maravilla.
Qué sonido
Para tener esos años y esos kilómetros el cuero está en muy buen estado
Un lobo con piel de cordero, me encanta
Sí, parece que es una buena unidad.
Yo monte mucho tiempo en uno lo tenía un colega y era una pasada pero claro le gusta la gasolina
Este fue mi primer coche... me le dejó mi padre cuando se compró un BMW. El coche se volvía algo incontrolable si no lo llevabas con muy buenas ruedas.
Aún recuerdo con 19 años como me comía a todos los A3 y Golfs nuevos recién sacados del concesionario por "niñatos de la obra" (era la época del boom inmobiliario) dejándolos atrás en segundos. Lo terminamos vendiendo a un argelino porque el precio de la gasolina subió y gastaba entre 9-11 litros a los 100. No llegó a tener ni 100.000km porque lo usábamos para recorridos cortos y bajar algún que otro día a la playa. He tenido coches con más potencia que no aceleraban tanto, supongo que debido al poco peso que tenía este coche.
El mejor coche que puede comprobar
Por qué grabáis los vídeos en vertical?
Ya era hora de ver y oír un coche de verdad...y no la basura que fabrican hoy
Cuando se hacian coches para durar.....me gustaria ver el estado de uno de los de ahora, dentro de 30 años🙋
Para que esperar 30 años tengo el peugeot 3008 de 2021 y si lo ves por fuera bien pero el motor es un asco
@@Mundialitee Pues claro, y el motor todo lleno de juntas, tapas y rácores de plástico que no te durarán ni 10 años porque te empezarán a perder aceite y líquidos porque el plástico no soporta bien las altas temperaturas y los cambios de temperaturas (por eso antes todo el motor era de aluminio/acero) pero ahora los hacen con cárteres de plástico (jajajajajajajajaj) para que no duren nada y te pases la vida en el taller llenándoles los bolsillos... Comprar un coche nuevo hoy en día es una locura. Yo he tenido que pararle los piés a mi mujer porque se quería deshacer de su Renault Clio del 2009 para comprarse otro renault pero "nuevo" Le he dicho que se siente o que tire para la cocina.... Y me ha hecho caso....
@@Big1_ me empezará?ya empezo hace como 4 meses que si aceite por la tapa balancines,que si aceite del reten de embrague,que si refrigerante por el propio vaso de expansión,bueno no te cuento mas que me deprimo ms aun
@@Mundialitee Madre mía... Te daré un consejo para que el tema no te vaya a más, cambia el aceite al año o máximo 7000km, de lo contrario se contamina tanto que se vuelve PH ácido y ataca a las juntas de goma, plásticos y retenes de aceite, y las pérdidas aún irán a más y serán peores... Ánimos!!
Una máquina!!!
Madre mía, menudo sonido....Y ahora te subes en un eléctrico..Jjjjjjj
Todas esos detalles valen lo suyo.
Cuando están paraos estan en Vallbona d'Anoia, literalmente estaban a 2000m de mi casa
Yo tengo uno !!!😍😍😍
Quisiera añadir un dato y es que también venían con llanta 16 pero eran los T16 , si el X4 ya es difícil de encontrar… añadidle uno igual pero con turbo y 200 cv…. Yo tuve un MI16 fase 1 a los 19 años ( tengo 23 )y es de las mejores sensaciones al volante que e tenido aunque también tengo que decir que son algo vagos en bajas…. ( tengo experiencia con el 309 gti 8V y me pareció mas salvaje ) coches de los de antes que ya van quedando menos
¿Cómo que tuve? ¿Se puede saber qué has hecho con esa Joya para no tenerla después de 3 años ridículos? Ya verás tú....
Como que tambien? Hay un mundo de diferencias entre un x4 y un T16, empezando porque montan bloques distintos…. Xu9j4z para el x4 xu10j4te para el T16, traducido, 1.9 16v el x4, 2.0 16v Turbo para el T16, podriamos continuar por el interior que son distintos, el t16 tiene un interior exclusivo en alcantara y cuero, los paneles y salpicadero cambian, exteriormente no son iguales, la trasera cambia etc vamos no se parecen en nada salvo en la marca y modelo…. Y en cuanto a tu comentario de que es mejor el 309… logico menos distancia entre ejes y un 8v siempre es mas nervioso en bajas….
@@clotense82 Te doy un Like, te lo has ganado.
@@Big1_ hahahaha si te pasas por mi perfil veras el mio, es un Mi16 normal traccion delantera, pero está bonito también si te gusta el coche! Saludos!!
@@Big1_ le podría haber matizado mas en el comentario anterior, pero no me daban el numero de letras, pero también aunque ambos sean traccion integral no montan el mismo tipo de diferencial, y los x4 montan esferas del tipo citroen (para la hidroneumatica del BX por ejemplo) y los T16 no
Brutal, este y más el t16