РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ КАМАЗ. дв.740
HTML-код
- Опубликовано: 26 авг 2024
- Регулировка клапанов на автомобиле Камаз, Камаз Евро, двигатель 740.
Второй канал (гаражной тематики) / @user-wy8le8hw8v
Набор щупов из китая ali.pub/5bg9k3
ПОДЕРЖАТЬ КАНАЛ
Донат алертс - www.donational...
PayPal kamazist-new@mail.ru
Для связи: kamazist-new@mail.ru
Дружище всё чётко разжевал,поймёт даже ребёнок
Автору благодарность за изложение материалла. Моксимум информации и минимум слов. Сейчас большая редкость.
Без лишней воды! Всё чётко и по делу. Спасибо вам!
Класс! Просто, без всяких заумных фраз, без мата и очень доступно объяснил автор!! Красава!!!👍👍👍👍
Сделал так как на видосе, камаз прёт как напуганный. Спасибо тебе огромное коллега за помощь и удачи в дороге 😉 однозначно лайк 👍
Благодарю за добрые слова. Ни гвоздя ни жезла
Привет. Упущен самый важный момент. А именно - выработка на бойке (место соприкосновения с клапаном) коромысла. Смысл такой, что боек вырабатывается в самом центре, т.е. получается как бы ямка, а по краям боек целый. Когда ты вставляешь щуп между клапаном и коромыслом, щуп упирается как раз в край бойка, т.е. нерабочую часть коромысла. Допустим, ты выставляешь зазор по щупу 0.3 мм. А глубина ямки на бойке скажем, 0.5 мм. В итоге вместе 0.3 реальный зазор получается 0.8. Выход из этой ситуации - перед регулировкой клапанов снимать все коромысла и выравнивать боек на наждаке, чтобы была ровная плоскость. Еще стоит упомянуть, что на нетурбовом Камазовском двигателе коромысла были с втулками. И если эти втулки разбиты, то нормально клапана отрегулировать будет нереально
Думаю это в отдельную тему можно вынести. А втулки я кстати поменял и выработку на коромыслах снимал
Я цверин что не должно там выроботки я снимаю и ссотрю и вообще раз 40 т замена коромысел
На наждаке можно счухать эту выработку
Болгарской снимаешь я так делал как раз двигатель собираю
Болгарской,ушм
Всё доходчиво спасибо большое , а насчёт обработки корамысло тоже в тему всем спасибо за науку , скоро тоже буду регулировать клапана впервые раз на КАМАЗЕ !
Спасибо за видео очень познавательно для молодого поколения!!!!
Можно регулировать в 2 этапа каждый раз не лезть под камаз и не вертеть маховик 1 ый этап первый цилиндр стопор в маховике регулировка идет обоих клапанов далее по ходу регулируем не вращая коленвал 2 ой цилиндр клапан выхлопа далее 3й цилиндр всасывающий клапан коленвал не крутим далее 4й цилиндр выхлоп клапан регулируем далее переходим на 5й цилиндр регулируем выхлоп далее 6ой пропускаем полностью далее 7 й цилиндр всасывающий клапан далее 8й цилиндр всасывающий цилиндр - на этом первый этап закончен залазием под камаз и крутим один оборот коленвала пока он снова не попадет в стопор и начинаем второй этап регулировки 2й цилиндр всасывающий клапан регулируем далее 3й цилиндр выхлоп регулируем далее 4й всасывающий клапан далее 5й цилиндр всасывающий клапан далее 6й цилиндр оба клапана далее 7й цилиндр выхлопной клапан далее 8й цилиндр выхлопной клапан ВСЕ!!!!!! ОЧЕНЬ УДОБНО И НЕ ЛАЗИШЬ КАЖДЫЙ РАЗ ПОД МАШИНУ !
Павильно, я тоже моторист с 30 летним стажом делаю также...
Короче если проще то просто крутануть на 360 маховик, все поднятые коромысла отрегулировать, не поднятые не трогать так? А потом еще оборот, правильно думаю?
Спасибо тебе, я многое в камазе сделал благодаря тебе!!!
Спасибо)
Красавчик мужик, чисто по делу, четко, без музыки всяких и людей бесполезных👍
Спасибо за видео. Всё чётко и ясно. Объяснил как надо. Без лишнего.
Спасибо 🙏 первый раз делал , все легко и понятно !!!
Да теперь я знаю как сделать это. Спасибо вам большое
Все просто и доступно спасибо большое Удачи на дорогах 😊
Приятно смотреть, без мата и понтов, да и познавательно
И лишних разговоров со смехом громким
Дядя, огромное спасибо. По делу все рассказал , не то что некоторые. Здоровья тебе!!
Самое лучшие видио на ютубе про регулировку клапонов камаз
Всё доступно и понятно, респект мастеру!
Спасибо большое. Всё понял. Пойду регулировать. А то я уже хотел ехать на регулировку клапанов. Цена 3000. Нахер надо.
Большое спасибо за помощь всё по делу без лишней воды
Спасибо большое просто и доступно для начинающих
Спасибо, очень полезная информация, грамотная речь!
Спасибо я с правился с первого раза, теперь работает четко,не дымит,там делов та 10 минут
Спасибо огромное, обьяснил как преподаватель с сорокалетним стажем👍
Спасибо, коротко доходчиво без лишней воды.🤝
Есть ещё один способ регулировки , маховик крутишь и по одному цилиндру регулируешь, так вроде точнее
Ещё можно крутить маховик и по одному клапану регулируешь.Если уж очень нравится крутить маховик.
Ты забыл напомнить начинающим, что все делается на обсалютно остывшем двигателе)))
Думаю раз сели за руль камаза нужно хоть чуть понимать такие элементарные вещи
@@RAfik.123 ну знаете ли…. Нынче поколение тиктока, они умны лишь на словах
Спасибо, все очень доходчиво 👍
Блин, лайк, хороший ролик. Всё лучком и пучком собрал. Спасибо. Лайк.
Большое спасибо вам!
Красавчик респект
Спасибо большле Вам, все понятно и доступно
Рад что Вам пригодилось
Благодарочка! Все толково объяснил! Молодец!
СПОСИБО ВАМ ЗА ОБУЧАЮЩИЕ ВИДЕО! ЗДОРОВЬЯ ВАМ И УДАЧИ.
От души спасибо. Крутая регулировка я попробовал 👍
Красавчик все четко все доходчиво,
Молодец всё ясно живи 100 лет
Все доступно и понятно, хорошее видео👍
Спасибо большое все подробно и понятно
Очень грамотно рассказал
Доходчиво брат спасибо🎉
Отличная подача матириала,ллллайк😊
Спасибо я не когда не попробовал сам вот теперь точно попробую спасибо
Благодарю.....
Все четко, по делу, и ничго лишнего. 👍
Спасибо бро
Отдуши дядь, побольше бы таких видео грамотных
От души Брат. С наступающим.
Спасибо двигатель как часики работает
Спасибо! Человек
Огонь🔥
Дай Бог Вам всех благ.
Даже я понял.
😁
Спасибо все четко обиснил
Вместо воротка хорошо для поворота КВ подходит старая штанга.
Вообще грамотно объясняете ! Спасибо большое!
Мужик маладец , лайк !
Если в коромыслах есть выработка от клапанов, то размер 0,40 будет долбить как будто ты их не делал. Если выработки нет, или она не большая то можно делать и по щупу. Если моторист опытный то делает на глаз.
Спасибо)Успехов)
Все понятно, покажи как поменять масло отражатель на месте.
Спасибо за помощ!
Спасибо друг👍
маладес брат все четко ясно и понятно спосибо будет вопросы обратимся к вам с произбой еще раз спосибо
Добрый вечер. Скажите пожалуйста, если вскрыли только правую сторону, обязательно ли для регулировки клапанов вскрывать левую?
Идеально всё рассказал!
Спасибо все достаточно ясно ,
Спасибо!
Спасибо очень доходчиво
Спасибо Вам.
Спасибо все получилось видос супер
Здоров от чего регулировочний болт крутил вниз до конца ищё зозор больше распередвал стаканчики новые и обратний шум воздушного фильтра.
Спасибо
молодец! всё очень доходчиво!
Четко, ясно. Молодчик
Спасибо большое за ведео !!!
Ты точно начинающий,головки надо тянуть крепкой головкой и монтажкой либо ключём типо балонник.
Если сильно затянуть гильза может треснуть особенно если затягивать 2 раз после пробега
Вчера стал обладателем КАМАЗа 65115 он стоял два года без движения. Ребята на улице зима, подскажите как его завести и на что обратить особое внимание? Я с такой техникой не знаком.
У меня в отверстии маховика видна резьба болта, который крепит сцепление, он мешает чтоб вставить монтажку туда
Класс все конкретно и четко
Я тоже этим способом регулирую(за один оборот КВ)...
Керемет рахмет коп коп
красавчик чётко
Спасибо , друг ! Подписка и лайк однозначно !
Расскажи про вождение при нагруженном и пустом в снег, про спуск с горок, подъёмы и т, д
Ха ха,,красиво подметил,устаешь от пустых разговоров как он ехал как появился шум шел на подьем итд.
Четкое видео
Спасибо 🤝🤝🤝🤝
Молодец мужик
А как регулировать клапана, установить ВМТ первого цилиндра на двигателе камаз 740 400л.с, который коммонрейл? Без ТНВД?
Огромное спасибо
У меня старый камаз двигатель 740 и я делаю всё как вы показали но не получается .После регулировки 1и5 цилиндров при вращении КВ на 6 отверстий на 2 цилиндре выпускной клапан получается открытым .Что делать
Пересмотрите видео еще раз, где то ошиблись скорее всего. Метки вверху на тнвд при застопоренном маховике?
подскажите а правильно будет регулировка клапанов если проварачивать вал после зашплинтовки 2 раза регулирую первый цилиндр патом прварачиваю 3 раза регулирую 5 и так каждые 3 раза проварачиваю и регулирую не по два а по однаму цилиндру
Долго ли крутит маховик чтобы зафиксировал фиксатор?
На теплый двигатель надо регулировать как я помню
ДВС нагреется и все ваши зазоры пропадут клапана зажмет
Доброй ночи но первый раз когда метки совпали , ведь не сначала был проворот ?
Здорово.
Объясните, пожалуйста, почему при такой прокрутке коленвала, мотор не запускается?
При какой температуре двигателя, нужно регулировать клапана?? Где-то прописано ?? За видео, однозначно лайк 👍.
в идеале 20 гр. Но погрешности при отклонении не существенные. Главное не регулировать в -30 или -20 например или же на прогретом двигателе
Все четко но в миносовую температуру так неделуют
Возможно просто снег лежит ещё, а температура плюс
Всем салам мужики ✋ подскажите пожалуйста почему на камазе евро 1 прожигает дырку на патрубки от турбины на воздушный фильтр патрубок коленом 90°
Почему на этих ДВС клапана регулируются по 2 цилиндра за раз?