Обзор нового Рейндж Ровер Спорт 3.0 ТД - устами владельца.
HTML-код
- Опубликовано: 5 сен 2024
- Команда ЛР ВЕСТ решила сделать обзор нового Range Rover Sport словами и мнениями самого владельца, который до этого ездил на других брендах, и в конце добавить немного своих заметок.
Будем очень рады, если кто либо из владельцев, захочет дать свои дополнения и комментарии, и лучше всего будет, если кто либо из владельцев захочет сам принять участие в съемке и поделится своим опытом и мнением , аналогично как в этом видео.
/ @lrwestmsk - Подписаться на канал!
Наш сайт: gl2.ru/ - Cертифицированный сервис LR-West
Наш адрес: г. Москва, ул. Рябиновая 28а, стр. 2
Телефон +7 (495) 213-90-04
E-mail: info@lr-west.ru
Действительно,с Ленд Ровера слезть очень тяжело!!!👍
Да и залезть непросто...
@@felixsoft4301 если честно,новое индийское поколение не вштыривает и дизайном,и ценой!!!
Сейчас этот автомобиль у меня. Пробег 150 тыс и великолепно себя чувствует!)
Спасибо за видео! Актерская и операторская работа на высоте:) Мнение реального владельца всегда интересно, особенно в сравнении с другими авто бывшими во владении. Прямой эфир в инсте поддерживаю, и в целом Ваша сервисная практика и уровень ее освещения в видеообзорах и статьях заслуживают уважение и доверие. Ждем новых материалов и желаем успехов в работе!
Снимали без подготовки, и без сценария, вопросы и ответы не готовили, без постановок ..
Спасибо за Ваш комментарий. Будем продолжать снимать и далее. Что интересует в первую очередь ? Какие вопросы есть в голове ?)
Спасибо большое за материал. Очень познавательно.
Давайте продолжать разбирать его по косточкам в слд материалах! Особенно двигатель 3.0 SC
Скоро организуем съемку. Скорее всего, как на примере прежнего ролика по RR Sport, когда было несколько модификаций, делать не будем, а акцентируем внимание на 3.0 s/c, а может рядом и поставим 3.0 diesel.
Я тоже пассивный фанат рэнджа - пока не хватает денег, но буду стремиться. Большое спасибо за отличный обзор и высокую культуру общения, очень приятно смотреть и слушать.
Очень понравилось, познавательно. Отличная подача материала. Спасибо!
Руслана поздравляю с новой замечательной машиной!!И присоединяюсь ко всем -хочется послушать про 3.0Sc
Спасибо !
Буквально в кратчайшее время отснимем материал и поговорим о 3.0 s/c
LR West Спасибо
Я жену сказал если я до смерти не смогу купить ренджа на похорон в аренду бери отвези меня на ренджа🙄😞люблю ☺️
Руслан ты красавчик :
1. Опусти воротник, ты не на яхте.
2. Фото владельца с висящим пузом на фоне красивой природы не лучший выбор.
Я тоже съездил на таком спорте четыре раза в Италию из Хельсинки.Один раз с заездом в Ниццу и Монако.
Ощущение свободы даёт машина.Однозначно!
Руслан, спасибо за обзор! Но хотелось бы увидеть обзор именно нового (рестайлингового) RRS 2018 года! Какие изменения? Чтобы понимать есть ли смысл менять предыдущий на новый? Сам покупал новый RRS в 2014 году, до сих пор езжу с большим удовольствием! Заранее спасибо!
Руслан, добрый вечер! Ваши замечательные обзоры всё больше и больше заставляют меня купить ренджа.
Доброго Всем! Класс!
Здравствуйте. Хотел себе купить РР Спорт 3.0 дизель 2016 года с около 30 т. км. Прошел тест-драйв. Честно говоря, вообще не понял ажиотажа вокруг этой машины. Внутри и снаружи красивый, хорошее оснащение. На этом плюсы на мой взгляд закончились. Очень валкий, огромная турбояма на низах, жесткий и тряский. При проезде через лежачие полицейские, бьет под зад и сотрясает всех находящихся в салоне людей. Откровенно тормознутая мультимедия. Обычный ML едет куда приятнее на мой взгляд.
Отсюда вопрос: может я чего-то не понял и не вник в суть роскоши и комфорта данного авто? Реальные владельцы, дайте, пожалуйста, свои ощущения от владения и вождения этого автомобиля.Спасибо.
Добрый день, а можно обзор по содержанию с возможными поломками RRS 2(2014) с двигателями Бензин 3.0 (340л.с.) и Дизель 3.0(292л.с.)
На обзоре разве не дорейстайлинг ?
Давно ждал, спасибо!
Но вы то, встретились в сервисе!!! :)
Непосредственный дружище ты снова в теме 👍
Привет-привет )) Соскучился ?)
P/S : Руслан.
Хорошее видео! Хочется посмотреть про версию с мотором 5л.
отличный видос!!!
Руслан, спасибо!
Когда-то и я, насмотревшись ваш канал, куплю себе рэнж ровер спорт!
Ну а пока, по-старинке, взял себе на днях Lexus Gx470)
Отличный обзор. Но Руслан немного ошибся, назвав сидения чёрного автомобиля топовыми. Т.к. были ещё более продвинутые версии с «ломающимися» спинка, изредка встречаются на 4,4 и 5,0.
Хотелось бы увидеть обзор вашего автомобиля, интересен двигатель 3.0 sc
Скоро сделаю. Буквально в течение этой недели спланируем съемку.
Расскажу о всех доводах почему 3.0 s/c.
P/S : отвечаю от лица Руслана
Готов побороться за 3,0 дизель )))
Да))) Ленд Ровер это болезнь, ему найти альтернативу сложно! Красавец спорт, удачи владельцу !
Интересно было бы послушать отзывы у водителя спорта с пробегом тысяч 150 )))
Ничего особо ужасного не будет скорее всего. Сто пятьдесят тысяч км не такой уж большой пробег.
У меня 148000 км пробег 3.0 дизель 2011 года. Кроме расходников ничего. Есть еще Дисковери 2008 года с пробегом 190000км тоже кроме расходников ничего. Двигатель 2.7 дизель.
Anar Yusifov, у меня Диско с 3,0 дизелем 2012г и пробег 150 тыс км, были поломки, но не большие и не критичные😂
@@SCORPION557070 да...можно назвать обычные расходники...не более того. А за рулем масса эмоций и дизеля практически не слышно. Дай Бог чтобы ничего не случилось и дальше.
@@SCORPION557070 самое главное слудить за уровнем масла и своевременная замена с фильтрами. Если бережно ездить то передок тоже надежный очень. На мерсе домашние каждый год передок перебирают...
Руслан красавчик поздравляю с обновкой. так держать!
Спасибо за обзоры! Есть вопрос.. Что скажете про двигатель 3.0 бензин (340л.с.), который ставится на последний Дискавери 5 ? И про пневму, которая идет уже с комплектации se ? В салонах понятно, что менеджеры говорят, что всё хорошо... Что скажете Вы?
2014 года, какие проблемы у них могут быть? На что смотреть? с пробегом 138тыщ.
Отличное видео! Всегда смотрю с удовольствием! Очень бы хотелось рассказать про владение Дискавери 5 у Вас на канале. Владею им больше года! Жаль Москва далеко😃
Это было бы очень интересно ! Мы открыты для Вас, так что принимайте решение. Расскажите хоть пару слов о своем опыте. Наверняка это будет интересно людям.
Спасибо !
Владею RRS 12 года 3.0 дизель. Машина нравится, но есть минусы: климат, к тормозам нужно привыкать на большой скорости, мало места на втором ряду и не откидывается спинки заднего сиденья. Роман, хотелось бы услышать мнение и сравнение эксперта о моделях до 13 года и после. Как в технике, так и комфорте и ощущениях. Какие опции нужные добавились и т.д.
классное видео парни! с меня лайк жирный! потихонечку начинаю смотреть в сторону этой машины!
Вы молодцы, спасибо за видео
Спасибо !
Есть ли возможность заменить активные амортизаторы поменять на неактивные ? Вопрос по ренжоверу Мама 2011
Привет всем. Опишу свои отзывы: я владел спортом 14 года (292 лс дизель), друг секономил и купил 249 дизель
1. У них разные тормоза и это очень ощущалось
2. Активный стаб это супер комфорт в поворотах
3. 249 и 292 лс колоссальная разница в эмоциях
4. Климат именно на этих спиртах полная жопа
PS. Нужно брать только 292 лс
Лучше 306лс)
Занялись бы вы ещё автоподбором лэндов!
Да просто привезти к ним можно на осмотр и всё
Тачка действительно классная , катаюсь уже 5 месяцев , накатал 16 тысяч , дизель 3 литра, достаточно , в ручном режиме , просто зверь
Как шумка у него ? По сравнению с Tuareg.
@@andreyivanov8591 с Новым туарегом не сравнивал , но лучше чем у старого , так же в плане бездорожья уверенности больше , очень высоко поднимает пневма, зимой не холодно , летом не жарко , дизель кстати даже в лютый мороз быстро греется , и в машине тепло
Как ведет себя новая электроника на авто 18 года? Мониторы от велара. Какая реальная высота у спорта? Есть ограничение в многоэтажном гараже. На х5 е 70 проезжаю с зазором около 3 см по рейлингам. Спасибо.
Класс. Молодцы. Успехов вам.
Audi Q7 2016 дизель. Проехал из Москвы до Италии в Тоскану, расход 7.2, скорость средняя 110, на автобанах была до 220. На европейском топливе расход падает примерно 10-15 %. Мысль о поломке машины ни разу не возникла
На дизельное Яге 3.0 расход трассовый 6.4 литра. Проехал 6000 км Тюмень-Ялта-Тюмень. Неужели на РР Спорте настолько больше?
Прямые эфиры в инсте обязательно
Считаю, что фразу «Ущербно себя не чувствовал» уместно применять при обзоре Тойоты))) но ни как не здесь😂))
планирую брать спорта в ближайшее время были сомнения смотря ваши обзоры они пропадают спасибо
Есть еще один ролик со RRS L494 на нашем канале. Посмотрите его ruclips.net/video/K6n7CaQuWDg/видео.html и может он тоже покажется Вам полезным!
Спасибо, что Вы с нами !
Всем привет спасибо за вашу роботу я езжу не спеша спокойно вот сижу и думаю если брать обычный рендж дизель 4,4 то понятно это круто а если 3,0 как это может отразится на его ресурсе работать будет ему тяжелее посоветуйте как будет надежнее спасибо за помощь привет из Донецка фашизм непройдет
@@LRWestMSK
Отличное, интересное видео, буду ждать про RRS 3.0 s/c, и ещё интересно было бы увидеть подобный обзор на RR в кузове L405
Спасибо, за Ваш комментарий. Пока продолжим RRS 3.0s/c, на а потом уже скорее всего в последующих выпусках затронем L405.
@@LRWestMSK очень крутые видео, снимите пожалуйста про L405 !
Здравствуйте ! Хочу спросить по-поводу света фар с "ксеноном" . У меня был Дискавери 4 , сечас РР Спорт(2017) . На обоих автомобилях в темное время при проезде " гребенки" заметно подергивание светового пучка . Вопрос : это особенность конструкции ксеноновых фар или какая-то неисправность ? И как это лечится ?
ой да ладно вот на мерседесе 2002 года я в прошлом году по России в отпуск дал на 5500км, без единой проблемы (правда через неделю после возвращения в москве потекла помпа, но это уже совсем другая история)
Хочется услышать у ведущего владевшим обоими спортами его впечатления от езды на них. Первый был рамным и энергоемкость на разбитой дороге должна быть выше. Что для меня важно. Также на высокой скорости тяжелый первый спорт обладает своим шармом. Думаю что новый спорт с несущим кузовом будет чувствоваться как икс пятый легким как легковушка. В общем хочу слышать мнениие владельца имевшим оба поколения спорта
Ну сказать, что последний Спорт можно сравнить с легковушкой или с Х5 не совсем корректно. Это абсолютно разные автомобили.
Да, первый спорт, мне нравился больше. Именно за свои квадратные формы, посадку за рулем, массу и брутальность. Последний спорт это немного уже из разряда "долго/богато". Эти спорты кардинально разные от слова совсем и общего у них практически ничего нет.
Спорт в новом кузове значительно надежнее с точки зрения мелких болячек и скорее всего стоимость его владения будет ниже, ну а там как эксплуатировать.
P/S: скучаю по первому спорту ! )
@@LRWestMSK спасибо за ответ, но вот главный вопрос - энергоемкость подвески на какой из них выше? На старом спорте я не разбирал дорог на разбитых горных дорогах районов при выездах. А вот новый спорт не знаю. Сравнится ли по энергоемкости?
Знаю еще что 322 -ой хоть и энергоемист по подвеске, но с 320 не сравнится и ловит удары больно на кузов при долгих поездках по разбитым дорогам (чувствуется несущий не рамный кузов)
Это очень важно для уверенности за рулем
А я свой спорт суперчардж решил не продавать. Лучше тачки не и уже не будет.
Предыдущий кузов выглядел на много брутальнее .
Брутально, да, Вы правы. Но Range Rover c 2013 года практически ничего не имеет общего. Признаться честно, он гораздо технологичнее и надежнее, что по сути только радует.
LR West Это дело вкуса как по мне,если я могу себе позволить машину за 5-6 миллионов ,то вопрос вкуса более значимей чем вопрос понтов.Как по мне )А так,на вкус и цвет,но первый кузов и рестайлинг спорта это бесподобно .Такие машины ,которые имеют стиль ,имеют индивидуальность и становятся культами ,а сейчас новые модели все + - похожи друг на друга.Нет желания покупать новую модель ,все равно тянет на ту которая имеет свою уникальную внешность )Вашей мастерской удачи ,я уверен что для вас деньги в вашем деле это вторичный приятный бонус.Первично все таки иметь единомышленников которые выбрали один и тот же продукт что и вы )
Скажите как поставить Дискавери спорт в сервисный режим чтоб поменять колодки
От пользователей интереснее услышать о надёжности авто и цена содержания.сравнив оригинал и не оригинал запчастей.кол-во обращений с устранением неполадок.
Руслан зря старого продал. У самого 10го года 3,6. Эксплотирую как говориться и в хвост и в гриву. Тоже тянет нового купить, раньше хотел продать старого и Купить нового, но не решался так как нового я не смогу так пестрючить как своего. Сейчас делаю ремонт в доме, вожу в нем по серпантинам по 500 килограмм с Краснодара в Сочи, пробега 200 тысяч и живет.
3.6 хороший агрегат. А продал, ну как-то 3 года отъездил и хотелось уже что-то поменять. Приезжает периодически в стены нашего сервиса. Безумно рад, что машина в нормальных руках.
Добавьте в свою линейку запчастей прокладку на радиатор масляного насоса на 3,6. Она по заводу не деталируется, а насос стоит от 68000. Думаю и на остальных двигателях такое.
Кто знает как этот цвет называется?
Молодец Руслан очень емко! Только хотел спросить как узнать есть ли стабилизация на машине а ты уже объяснил). Как раз таки владельцам и тем кто пока присматривает интересны именно мелочи и характеристики а не бональные тупые обзоры.
Руслан скажи пожалуйста на чёрном авто посадка другая , она более низкая из-за проставок?
Нет. Поставок на нем не было. Просто подвеска в нижнем положение
На самом деле есть у этой модели один большой минус, когда в баке солярки чуть больше половины, она плюхается и создаёт ощущение что в подвеске что-то оторвало, очень неприятное ощущение. Первое время я был в шоке.... Рендж Ровер Спорт HSE SDV6 2015 года выпуска.
Да, есть такая проблема. Топливо бьётся о стенки бака, тем самым провоцируя глухой стук. Есть решение данной проблемы. Устанавливаются специальные поролоновые вставки в полость бака и это решает данную проблему.
Скажите, а новый 3 литровый дизель как то изменили или такой же домучил как и старый? Спасибо.
Измненения были в 2014 году и заменен каталожный номер шорт блока как запчасти. На сколько эти изменения повлияли на надежность покажет только статистика. Автомобили с данным двигателем с 2015 года выпуска - на данный момент только начинают достигать пробегов 100-150 тыс км , когда (исходя из статистики предыдущих годов выпуска) начинают выходить из строя КШМ. Поэтому сказать что то определенное можно будет в 2019-2020 годах . Все остальное - это гадание на кофейной гуще! Скажу так двое наших сотрудников год назад купили себе новые РР спорт с двигателем 3.0 ТД ... Они надеятся что изменения двигателя повлияли на его надежность по сравнению с 2010-2013 годов выпуска.
Руслан, добрый вечер! Что случилось с лр-эксперт, почему расстались?
Хотелось бы узнать честный ответ.
Можно с фрилом 2 последнего рейстала замутить такой же видос ) не против предоставить свою
На 3.0 дизель лопаются коленвалы! Ремонт порядка 400-600 тысяч
Проблема только на внедорожниках.
Еще один минус РР Спорт, по крайней мере 2014 модельного года, это мультимедиа-система с ее допотопным экраном и отвратительным разрешением и убогая камера заднего вида. Про круговой обзор вообще молчу. И самое интересное, что на РРС 2014 модельного года нельзя поставить камеру и мультимедиа с 2016 модельного года. По мне еще не очень удобные задние сидения. Про объем багажника свой лайфхак, так сказать, для авто с 2-х зонным климатом: меняете на левой обшивке крепеж на открывающийся/закрывающийся/многоразовый и за этой обшивкой открывается дополнительное удобное пространство, куда можно спрятать компрессор, тот же веник))) для бани или небольшой мешок угля. Ничего не болтается по багажнику и не захламляет его.
Ребята у вас новая машина о каких поломках вы говорите
У нас на юга ехть мы накаываем 6000
А как же анекдоты про владельцев Ленд Роверов, которые утром на сервисе виделись.....)?
Почему-то заглушки в ремнях дня меня это всегда диагноз. Может потому, что в немцах там 2 фазы работы ремня, преднатяжение и выстрел, если не пристегнут то преднатяжение пропускается. Поэтому правильнее отключить пищалку, а не обманывать бортовой комп. Интересно как все это в Лэнд Ровере, у вас отключают пищалку? Преднатяжени есть? Тот же Вольво вообще в некоторых поворотах ремень подтягивает, и там заглушки совсем плохо.
Да. Звуковое сопровождение о не пристегнутом ремне , а точнее зуммер отключается.
Кто-то пристегивается, кто-то пристегивается только на трассе, кто-то использует заглушки, кто-то отключает зуммер, а кто-то выписывает штраф на 500 руб. Дело каждого / дело добровольное.
Den Papi чтобы отключить пищалку на ремнях, нужно при заведённом авто семь раз присстегнуть и соответственно расстегнуть ремни безопасности и она автоматически отключится, и активировать в той же последовательности.
DenGame WoT 9 раз)) и просто горит лампочка ( молча)
Тоже хочу купить ренджа, но сомневаюсь, сможет ли он терпеть мои пробеги и не выносить мозг.... Сейчас езжу на Лексусе GX460. Пробег примерно 100000 в год. Раз в год естественно менять машину с такой стоимостью возможности нет. Интересно услышать ваше мнение, стоит ли покупать рендж под такие пробеги?
Юра Киселев однозначно не стоит. Пробеги 100 000 км в год на мой взгляд это уровень коммерческого использования. В месяц по 9000 км это 300 км в день и в среднем 5 часов в день в машине - это круто! Если рассматривать рр 3.0 тд дизель - Уверен что через 2 года при таких пробегах элементы подвески надо поменять по кругу. А спустя ещё 1 год дизельная аппаратура и Турбины дадут о себе знать. Повышается вероятность износа кшм принимая во внимание болезнь этого двигателя. С бензиновым двигателем 5.0 л думаю дела будут более надежнее но расход и налоги дадут о себе знать. Так как 5 литровые относятся к классу роскоши и там на 5 лет с момента покупки нового коэффициент 2. Это 100 тыс руб в год. Не все ещё до конца ознакомились с новшествами законодательства. Считаю что тайота более не прихотливы. А Ренджи охватывают другую зону потребности потенциальных владельцев - это все что угодно но не практичность с точки зрения затрат на содержание и высокой степени надёжности.
@@LRWestMSK спасибо за развернутый ответ. Буду тогда дальше ездить на лексусах и плеваться на отсутствие шумоизоляции и отсутствие комфорта по отношению к стоимости автомобиля.
Почему я в питере ?
Обязательно приехал бы
Приезжай ! Будем Вам рады. Это всего-лишь 700-800 км.
Не знаю как и сколько он ездит, я вырезал на Диско 4 2011 ПДФ, расход в Москве-9,6 (Летом), как овощ я не езжу.
Руслан, доброго времени! Моя ситуация такая: Владею на данный момент TOYOTA LC Prado 3d. 13гв. Это уже второй, первый был 10 гв. Общий стажа них 5 лет. Тачка по своему суперская надежность+ леквидность сочетание "огонь". Давно смотрю в сторону RRS 3д 249лс. От 13года в кузове как у Вас, но легенды о встрече собственников в сервисах не дают мне покоя, не хочется купить тачку и жалеть об этом, посоветуйте как быть.. Возможно ли Вас привлечь к выбору RRS??
Добрый день ! Это все действительно мифы и легенды, но в любом случае RRS с 3.0 дизелем это не лучший вариант. Мне немного сложно дать Вам правильный ответ. Я понимаю, что Prado - это надежный автомобиль и надежнее RRS, но я не могу сказать, что с RRS вы каждый день будете находиться на СТО. Скорее всего он будет требовать чуть больше к себе внимания, исходя даже из своих наворотов. Куча систем и технологий. Да по сути их сравнить нельзя. Но если нас первостепенно волнует вопрос надежности, то скорее всего Prado будет надежнее, что утверждать не могу. Не работал с Toyota, но исходя из роликов на RUclips понимаю, что у них моторы выходят из строя раньше времени.
Это кардинально разные автомобили. Их нельзя сравнивать. Но и сказать, что Land Rover уступает по качеству многим производителям - не скажу.
Лучше добавьте немного денег и возьмите 4,4 дизель V8. Да, по налогу и страховке будет дороже, но оно того стоит.
Расскажите про свой расход бензина?
В среднем 15 литров. Если передвигаться спокойно, то 13-14 литров, если более менее динамично, то 16 литров. Более 17-18 никогда не было.
@@LRWestMSK Спасибо.
Все-таки рендж должен быть черным 🔥
С эти сложно поспорить ))
Про ходовую понятно. А про дизель что скажите?
А что интересует?
Aleksei Shchelkunov в нем уже ничего не проворачивается?
Если следить за уровнем масла чтобы не было масляного голодания и заливать хорошее масло с своевременной заменой с фильтрами ничего не будет. Главное это что находится между баранкой и сиденьем. Среди внедорожников по комфорту альтернативы Ланд Роверу нет. Кто ездит уже меняет их только на новые модели.
Надеюсь что нет, но говорят встречаются случаи, стало реже, но встречается ((((( по поводу следить за уровнем масла, то щупа обычного в моторе нет ((, только электронный индикатор ...... дождёмся Комментария Руслана...
достаточно нормальная машина, значит
4:17 похоже на немецкий автобан а там нет ограничения по скорости
Климат у ЛЕНД РОВЕРА это проблема на многих моделях, когда увидел людей в кепках и укутанных, узнал свои поездки на дальняк, это беда, как можно было такое натворить надо спросить у англичан!
ЛЁШЕ НУЖНО В СПОРТ ЗАЛ ПОХОДИТЬ ,А ТО ЕГО ПУЗО КАК ТО НЕ ВПИСЫВАЕТСЯ В ОБЗОР .
НУ если бы воротник не поставил
Очки
зачет
Добрый. Диски и колодки будете менять на оригинал или посоветуете аналог?
Вечер добрый, буду ставить оригинал, авто ещё на гарантии, потом нет, выберу хорошего производителя.
Что конкретно ставить, это к Руслану , у ребят большой опыт и реальные знания .
Aleksei Shchelkunov поставил TRW перед и зад и те и другие «поплыли» , без отжиганий. ...
У меня друг на дискарь поставил, не помню что, в ЛР весте посоветовали, доволен..
Kirill Riga меня TRW устроили,может палёные какие продали
Гранд Чероки пробег 80000 колодки и диски в идеале не меняны. Практически не пользуюсь. Постоянно нарушаю, сплошные всё мои, всё обгоны на подъёмах через сплошную мои. А тормоза берегу. Как в машине что то кончится на продажу. Есть ещё туарег 19 года и дефендер 22 года. Так что опыт езды Есь. Просто раньше машины на два года хватало до утиля, это девяносто девятая, шевинива, гранта. В утиль по мотору, кузову подвеске. Счас жалко.
Нового? Вы серьёзно!?
Да, вполне! Употребляя слово "нового" мы подразумеваем кузов L494. Рейсталинг и модельный год - это условные параметры и данные. Технически эти автомобили в 99% одинаковые.
@@LRWestMSK рестайлинг и модельный год это условности? Хорошо, тогда протестируйте НОВУЮ четырку 2005 года
Если Вы так хорошо разбираетесь в модельных годах модели Range Rover , то приглашаю Вас ! Давайте вместе поговорим об особенностях. Надеюсь Ваши познания и Ваш опыт будут интересны людям, проявляющим свой интерес к данному бренду. Мы открыты !
P/S : Для информации, лично для Вас, у Range Rover Sport в кузове L494 начиная с 2014 года , каждый год идет как модельный, а именно 2014МГ, 2015МГ, 2016МГ, 2017МГ и самый отличительный внешне 2018МГ.
Так что снимая перед Вами шляпу, смело заявляю, что в данном кузове немого иное понимание о МГ (модельных годах), не так, как это было с кузовом L320.
Но технически , а мы говорим в общем о модели L494, они одинаковы на 99%, где владелец может поделиться своим мнением вне зависимости от года выпуска автомобиля.
P/S : Руслан
Ну а насчет "Четырки", это уже не к нам. Мы занимается Land Rover и стараемся опираться на твердое !
Спасибо за Ваш комментарий !
Сразу говори цены. И больше рассказа про электро. Бензин не нужен.
Дон Чичо есть принял ! Будет сделано!!!
Про распредвал который накрывается на 3.0 дизель никто что то не говорит
Нет такой проблемы. У 4.4 есть ваносы, но тоже не проблем. Вы про бмв наверно
Новый Sport? Ало дядя, а хуле ксенон стоит на "новом" Sport? Разве там не светодиоды должны быть??? Это дорестайлинговый ренж
Минусы начнутся после 50 т. Недолго осталось...Готовься в первую очередь к замене стоек амортизаторов)
Если кому интересно, вот мой бортовой журнал
www.drom.ru/reviews/land_rover/discovery/518058/
Спасибо Вам ! Обязательно изучим!
Рисковый господин. А если коленвал пополам! Уж лучше бензин.
Как такой безграмотный человек смог купить себе такую дорогую машину???
Вы про какого именно из двух людей говорите ?
Крайне не притезательный владелец.
Привет всем. Опишу свои отзывы: я владел спортом 14 года (292 лс дизель), друг секономил и купил 249 дизель
1. У них разные тормоза и это очень ощущалось
2. Активный стаб это супер комфорт в поворотах
3. 249 и 292 лс колоссальная разница в эмоциях
4. Климат именно на этих спиртах полная жопа
PS. Нужно брать только 292 лс