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デルタの紹介時、駆動力配分を50:00と記載がありますが正しくは50:50です。
やっぱりな♂
デルタは500馬力のFFかなと思ってた
市販車の面影を残したレーシングカーと、市販車ベースの改造車が割と互角に渡り合えてるのもすごいし、なによりあれだけハイパワーなデルタを突っ込みすぎとか言いつつかなりの角度で滑らせつつ走ってる卍虫さんすごい。
よくもまあそんな怪物マシンでとっ散らからずにしっかり走らせることができますねぇ素晴らしいレースでした
バカデカいウィングは2147483647km/hを出すためだけじゃなくてコーナーにも多大な恩恵をもたらしているんですね。速い車という意味では作品毎に車がインフレして影が薄くなっちゃいましたが、見た目のインパクトは未だに絶大でGTシリーズの中ではかなり知名度が高そうですね。
それもこれも全部ト マ ホ ー ク X とかいう奴のせいなんだ
GT3ではアンダーを抑えられるとかなり曲がってくれるんですよねそして加速で置き去りに
@@kamochanRA167EレッドブルXシリーズのファンカーが出た時すらすごいチート車が出てきたなぁと思ったものですが、それの更に上を行くチート車ですもんね。こんなものが出てくるとは思わなかったです……どこまでインフレしていくんだか。
パワーだけじゃなくてトータルバランスが大切なのがよく分かる動画
やはりダウンフォース…ダウンフォースは全てを解決する(土屋博士)デルタくんの空中姿勢ヤバすぎて草すぎる
0:49 1000馬力のFF…は！(記憶の片隅にあったGT-R LM NISMO…)
ランチアがモーターストームに出てた車のカラーですごく良き
BGM懐かしい…初めて触ったのがGT3で、デルタもエスクードもその中で出会いました
GT2が初見だったと思うけど、その時はカルタスもいたしパイクスピークもあったんだよなぁ・・・また出ないかなパイクスピーク
エスクードの軽さとデルタの重さがよく分かるな～エスクードの回頭の良さとそれに追い縋るデルタどっちもすげぇ
The Delta in grey and Green reminds me at one that appears in one of the Motorstorm saga game.
うぽつです。エスクードのドライバーのクルマニアです。挙動変わって以降久々のラリーでしたがやっぱりまだ全然慣れてませんでした😭3試合目で慣れてベストタイム出したりしてたので、乗りこなせばエスクードはめっちゃ速いと思います。(吊るしではありましたが2分50秒は切れると思います)低回転よわよわのアンダーなので、弱点を上手く出さないようにするしかなさそうですね。スワップデルタは…乗ってみましたがエンジン特性は良くても車体が乗ってこないように感じましたね…エスクードより回し易いですが動画の通り安定さやブレーキの強さに物足りなさを感じました。エスクードと比べても圧倒的にダウンフォース足りないよ!!!!!
パイクスピークは既に標高2200mの所から更に高い所を目指していく競技ですからね…あんな巨大ウィングじゃないとダウンフォースが途中で足りなくなっていくのだと思いますわ
デルタの人相当上手い😂エスクードもGT2の時の最強の面影が蘇ってきて素晴らしい動画でした😌
スズキ エスクードの形をした何かvsランチア デルタの形をした何か
やっぱりダートだと迫力が違うな。いい試合でした！面白かった！
エスクードの馬鹿でかウイング好きこのめちゃくちゃなモンスターマシンをガードレールもない山道で全開走行出来る人間がいるのにも驚き
エスクードのやりすぎだろ感がマジで好き
じゃじゃ馬感が凄い。今回も面白かった
見ていて気持ちのいい走り！時々セガラリーが脳裏をよぎるが…
レースBGM+エスクードというとコンセプトのデータ特典かなんかで3で大金手に入れた時興味本位でこの車買ったのを思い出したわ
面白いバトルですね！やっぱりエスクードと言えばGT3が印象的ですね。全体的に３の雰囲気があって、相変わらず他レースゲームのネタも盛り込まれていて、最高です！しかし、ダウンフォースって大事ですね。エスクードと張り合えるデルタもモンスターですが、どちらも乗りこなせるドライバーたちがよっぽど怪物です（誉め言葉）。
馬鹿みたいなモンスターマシンを、ぶん回してコーナーをクリアしていく・・・痺れるぜ
まさか一回勝ってるとは…沢木もS・P・E・E・D…の向こう側で喜んでますよ
これがモーターストームの新作ってマジ？()それともリッジレーサー？エンジン載せ替え車、大体が化け物になりますよねコースとマシンによってはプロトタイプマシンに勝てるレベルですよほんと…
実際にこのデルタレベルのマシンがあれば、こんな挙動になるんだろうか？実在するマシンとしてはHOONIGANのレオーネ辺りがキャラクター的には似てるのかな
こ、このリバリーはモーターストームの...
パイクスピークモデルは加速が鬼だなgtrランチアは持ってるからわかるけどdittはラリー用に作られてないしデルタにはちょっと良過ぎるかなって
魔改造とあるけれど、性能的には海外のヒルクライム競技では時々見かけるデルタくんだ…
エンジン換装デルタ、オンロードだと加速エグいんだけどな…エスクードはやはり永遠のマスターピース。
2:11 リッジかな？
BGMが超懐かしいw
0:45駆動力配分50:00ってFF…ってコト!?それで1000馬力だったら某GT-Rみたいになってしまう
ご指摘ありがとうございます。正しくは50:50です。50:00って…残りの50はどこ行っちゃったんでしょうね。
思ったけどデルタのリバリー、モーターストームのやつなのか！？
おれも思ったITARIA GAGLIANO
スタート前にパッシングするところがチョロQ HGみたいw
言われてみれば確かにチョロQHGもパッシングしてましたね…ちなみにこの動画シリーズ、ほぼ全ての動画でパッシングしていますが、これは動画の編集をしやすくするために行っています。
このパッシングは編集ためだったんですね、てっきりチョロQ HGを意識されてるのかと思ってました。
デルタの駆動力配分50:00になってますよ
ホントですね。ご指摘ありがとうございます。
えぇなんという
強い。-ランチアデルタアッカエッフェインテグラーレエボルツィオーネドゥエコレツィオーネエディツィオーネフィナーレ-魔改造デルタ君は。
説明文の通りこのゲームでエスクードを知った最初はオンロード専用だと思ってた
デルタかっこいい
デルタがめっちゃ飛んでるw(´∀`)
エスクードこそラリーの王様！
デルタにVR38載るんだwww
パワーあるよ(笑)安定性ないよ(泣)
軽いのは正義。
ランナバウト3
自分が運転するマシンがミスったときにネガを言うのをやめてほしい😅
どっちが勝ちますか？：ランエボⅢ VS スープラ ターボA](http://i.ytimg.com/vi/RPm29BZx9yM/mqdefault.jpg)
どっちが勝ちますか？：ランエボⅢ VS スープラ ターボA](/img/tr.png)
![[グランツーリスモ7]どっちが勝ちますか？：初代タイプR VS 最新タイプR](http://i.ytimg.com/vi/-Zhy-yJVKZg/mqdefault.jpg)
デルタの紹介時、駆動力配分を50:00と記載がありますが正しくは50:50です。
やっぱりな♂
デルタは500馬力のFFかなと思ってた
市販車の面影を残したレーシングカーと、市販車ベースの改造車が割と互角に渡り合えてるのもすごいし、なによりあれだけハイパワーなデルタを突っ込みすぎとか言いつつかなりの角度で滑らせつつ走ってる卍虫さんすごい。
よくもまあそんな怪物マシンでとっ散らからずにしっかり走らせることができますねぇ
素晴らしいレースでした
バカデカいウィングは2147483647km/hを出すためだけじゃなくてコーナーにも多大な恩恵をもたらしているんですね。
速い車という意味では作品毎に車がインフレして影が薄くなっちゃいましたが、見た目のインパクトは未だに絶大でGTシリーズの中ではかなり知名度が高そうですね。
それもこれも全部
ト マ ホ ー ク X とかいう奴のせいなんだ
GT3ではアンダーを抑えられるとかなり曲がってくれるんですよね
そして加速で置き去りに
@@kamochanRA167E
レッドブルXシリーズのファンカーが出た時すらすごいチート車が出てきたなぁと思ったものですが、それの更に上を行くチート車ですもんね。
こんなものが出てくるとは思わなかったです……どこまでインフレしていくんだか。
パワーだけじゃなくてトータルバランスが大切なのがよく分かる動画
やはりダウンフォース…ダウンフォースは全てを解決する(土屋博士)
デルタくんの空中姿勢ヤバすぎて草すぎる
0:49 1000馬力のFF…
は！(記憶の片隅にあったGT-R LM NISMO…)
ランチアがモーターストームに出てた車のカラーですごく良き
BGM懐かしい…
初めて触ったのがGT3で、デルタもエスクードもその中で出会いました
GT2が初見だったと思うけど、その時はカルタスもいたしパイクスピークもあったんだよなぁ・・・また出ないかなパイクスピーク
エスクードの軽さとデルタの重さがよく分かるな～エスクードの回頭の良さとそれに追い縋るデルタどっちもすげぇ
The Delta in grey and Green reminds me at one that appears in one of the Motorstorm saga game.
うぽつです。エスクードのドライバーのクルマニアです。
挙動変わって以降久々のラリーでしたがやっぱりまだ全然慣れてませんでした😭
3試合目で慣れてベストタイム出したりしてたので、乗りこなせばエスクードはめっちゃ速いと思います。(吊るしではありましたが2分50秒は切れると思います)
低回転よわよわのアンダーなので、弱点を上手く出さないようにするしかなさそうですね。
スワップデルタは…乗ってみましたがエンジン特性は良くても車体が乗ってこないように感じましたね…エスクードより回し易いですが動画の通り安定さやブレーキの強さに物足りなさを感じました。
エスクードと比べても圧倒的にダウンフォース足りないよ!!!!!
パイクスピークは既に標高2200mの所から更に高い所を目指していく競技ですからね…
あんな巨大ウィングじゃないとダウンフォースが途中で足りなくなっていくのだと思いますわ
デルタの人相当上手い😂
エスクードもGT2の時の最強の面影が蘇ってきて素晴らしい動画でした😌
スズキ エスクードの形をした何かvsランチア デルタの形をした何か
やっぱりダートだと迫力が違うな。
いい試合でした！面白かった！
エスクードの馬鹿でかウイング好き
このめちゃくちゃなモンスターマシンをガードレールもない山道で全開走行出来る人間がいるのにも驚き
エスクードのやりすぎだろ感がマジで好き
じゃじゃ馬感が凄い。
今回も面白かった
見ていて気持ちのいい走り！時々セガラリーが脳裏をよぎるが…
レースBGM+エスクードというと
コンセプトのデータ特典かなんかで3で大金手に入れた時
興味本位でこの車買ったのを思い出したわ
面白いバトルですね！やっぱりエスクードと言えばGT3が印象的ですね。全体的に３の雰囲気があって、相変わらず他レースゲームのネタも盛り込まれていて、最高です！
しかし、ダウンフォースって大事ですね。エスクードと張り合えるデルタもモンスターですが、どちらも乗りこなせるドライバーたちがよっぽど怪物です（誉め言葉）。
馬鹿みたいなモンスターマシンを、ぶん回してコーナーをクリアしていく・・・痺れるぜ
まさか一回勝ってるとは…沢木もS・P・E・E・D…の向こう側で喜んでますよ
これがモーターストームの新作ってマジ？()
それともリッジレーサー？
エンジン載せ替え車、大体が化け物になりますよね
コースとマシンによってはプロトタイプマシンに勝てるレベルですよほんと…
実際にこのデルタレベルのマシンがあれば、こんな挙動になるんだろうか？実在するマシンとしてはHOONIGANのレオーネ辺りがキャラクター的には似てるのかな
こ、このリバリーはモーターストームの...
パイクスピークモデルは加速が鬼だな
gtrランチアは持ってるからわかるけどdittはラリー用に作られてないしデルタにはちょっと良過ぎるかなって
魔改造とあるけれど、性能的には海外のヒルクライム競技では時々見かけるデルタくんだ…
エンジン換装デルタ、オンロードだと加速エグいんだけどな…エスクードはやはり永遠のマスターピース。
2:11 リッジかな？
BGMが超懐かしいw
0:45
駆動力配分50:00ってFF…ってコト!?
それで1000馬力だったら某GT-Rみたいになってしまう
ご指摘ありがとうございます。
正しくは50:50です。
50:00って…残りの50はどこ行っちゃったんでしょうね。
思ったけどデルタのリバリー、モーターストームのやつなのか！？
おれも思った
ITARIA GAGLIANO
スタート前にパッシングするところがチョロQ HGみたいw
言われてみれば確かにチョロQHGもパッシングしてましたね…
ちなみにこの動画シリーズ、ほぼ全ての動画でパッシングしていますが、これは動画の編集をしやすくするために行っています。
このパッシングは編集ためだったんですね、てっきりチョロQ HGを意識されてるのかと思ってました。
デルタの駆動力配分50:00になってますよ
ホントですね。ご指摘ありがとうございます。
えぇなんという
強い。-ランチアデルタアッカエッフェインテグラーレエボルツィオーネドゥエコレツィオーネエディツィオーネフィナーレ-魔改造デルタ君は。
説明文の通りこのゲームでエスクードを知った
最初はオンロード専用だと思ってた
デルタかっこいい
デルタがめっちゃ飛んでるw(´∀`)
エスクードこそラリーの王様！
デルタにVR38載るんだwww
パワーあるよ(笑)
安定性ないよ(泣)
軽いのは正義。
ランナバウト3
自分が運転するマシンがミスったときにネガを言うのをやめてほしい😅