Для замены(снятия) натяжителя, дроссель на трёх болтиках откручивается А для прокачки системы ОЖ откручиваешь воздушные колпачки и тоненькой струйкой заливаешь антифриз и поочередно колпачки закручиваешь когда из них перестанет воздух выходить. Да уж еп6-ым на ,C3 Пикассо, заниматься ещё то удовольствие.
Виктор добрый день! Посмотрел Ваш ролик и чуть не полез разбирать цепь так как у вы ставили фазики по меткам , а я нет ,но позвонил Георгию и он меня успокоил)))и 73мм это для проверки цепи,а не для блокировки нужно вкручивать центральный болт 5н.м.
Самое че прикольное что машина приехала ещё не лазал в мотор ни кто. От фирмы. Говорят мол цепь гремела, я думаю это муфта. Они стояли в разброс почему то
Что то мне подсказывает, что точки на шестернях никакого отношения к выставлению фаз валов не имеет. Почему? Да потому, что колен вал и валы выставляются точкой на маховике и приспособлением для фиксации валов.
@@Викторнепротив цепь поменяли, не запускается. Диагностику сделали Жалуется на выпуск 🤷♂️ Во время запуска фазовращатель уходит в открытое положение. А когда двигатель заглушен он стоит как должен. Во время запуска двигателя он открывается, хотя не должен
Именно он если не правильный там метка она и не заедется так как сейчас у меня вот мучаюсь и смотрю все видео и у ни у кого нету именно самый главный момент
@@АндрейГрехов-ъ2ц менял цепи уже на 20 машинах, о метках узнал в этом видео. Так что не парься всё норм. А вот без фиксаторов плохо хотя можно угломером повыёживаться но времени больше уходит
При пропуске зажигания вальвотроник полностью вырубает катушку и возможно форсунку,а когда отключаешь вальвотроник то бывают сбои в работе мотора,но цилиндр работает.Топливо идет и искра поджигает вот в этом вся фигня.
@@Викторнепротив А ты попробуй) Если что,20 лет по двс бмв стажа) 0.6 нм натягивается этот лже натяжитель по оф .мануалу) это просто пальцами)) просто вкрути новый,затяни болты на ваносах ,проверни 2 оборота и кинь фиксаторы) очень удивишься)
Ребята нужен совет на 1 целиндре слитєл рокер, 1-3 прижим рокера подало вбок буду менять впускной вал и вал прижимной ,но стоит вопрос перед заводкой как виставить впускной вал компа нет или он сам станєт на своє место.
Добрый день, Виктор! Вчера менял цепь, всё согласно вашим инструкциям. Завёл, работает на 3 цилиндра. Диагностика пишет, что не правильно работают фазы газораспределения. Единственное отличие отвашего видео в том, что метки на ваносах не друг к другу, а отличаются на 180 градусов. Выпускной к центру горизонтально, а впускной смотрит в противоположную сторону. Так было перед разборкой. Может в этом проблема? Спасибо за ответ. Андрей
Здравствуйте.Мне писал человек с официального диллера и сказал что метки так стоят,а мастер который много лет ремонтирует именно ЕР6 моторы говорит что разницы вообще нет ставь как угодно,т.к. гидравлика доворачивает сколько надо.Мнений разных много.Я пробовал и так и так.
Откуда информация по фазовращателям, что эти точки должны смотреть друг на друга, в инструкции этого нет и в первом видео ты устанавливал их без меток.
@@Викторнепротив Спасибо за быстрый ответ, третий день мучаюсь с поляком мотористом пытаемся запустить двигатель после замены ГРМ, маслосьемников, прокладки ГБЦ. Выставили все как по инструкции. В момент запуска диагбокс выдал несколько ошибок: две ошибки по дроссельной заслонке и две ошибки по сигналу от датчиков распредвалов: 0341 и 0368, уже четыре раза снимали декель и проверяли ГРМ....
Молодец, вакуумный насос против часовой стрелки.😂
Для замены(снятия) натяжителя, дроссель на трёх болтиках откручивается
А для прокачки системы ОЖ откручиваешь воздушные колпачки и тоненькой струйкой заливаешь антифриз и поочередно колпачки закручиваешь когда из них перестанет воздух выходить.
Да уж еп6-ым на ,C3 Пикассо, заниматься ещё то удовольствие.
Спасибо за подсказки🤝 Я снял коллектор т.к. он просто не был ещё притянут.
@@Викторнепротив тогда понятно)
Vanos выставляются в произвольном порядке, по точкам не нужно. При затягивании нужно заменять болты!
Все верно
Господи, наконец то мои слова подтвердились! Дай бог вам здоровья!
😊
Виктор добрый день! Посмотрел Ваш ролик и чуть не полез разбирать цепь так как у вы ставили фазики по меткам , а я нет ,но позвонил Георгию и он меня успокоил)))и 73мм это для проверки цепи,а не для блокировки нужно вкручивать центральный болт 5н.м.
Да, я по меткам ставил, но на самом деле это не обязательно, можно ставить ваносы в любом положении лишь бы распредвалы правильно стояли.
И насчёт цепи вы правы, я уже потом это понял. )))
Самое че прикольное что машина приехала ещё не лазал в мотор ни кто. От фирмы. Говорят мол цепь гремела, я думаю это муфта. Они стояли в разброс почему то
супер, почему в рекомендациях не было так дааавно
Thank you for video
Конструктивно вобще без разницы как муфты ставить .
Для балансировки только,а работать в любом положении будет
Что то мне подсказывает, что точки на шестернях никакого отношения к выставлению фаз валов не имеет. Почему? Да потому, что колен вал и валы выставляются точкой на маховике и приспособлением для фиксации валов.
Да
Молодец
Здравствуйте! Если приустановки фазики не поставили по точкам . Это криминально?
Мне сказал мастер что нет.
Я и сам пробовал три разных варианта,разницы нет
@@Викторнепротив тоесть по идее должна запуститься?
@@Викторнепротив цепь поменяли, не запускается. Диагностику сделали
Жалуется на выпуск 🤷♂️
Во время запуска фазовращатель уходит в открытое положение.
А когда двигатель заглушен он стоит как должен.
Во время запуска двигателя он открывается, хотя не должен
Да.Главное с фиксаторами валов и маховика затянуть
Здравствуйте Виктор. Что там с машиной? Ключ прописали? Завели уже или нет. Когда будет видео про это.
Жду заказал себе лексию.Ст дня на день должна прийти...
Вообще ты молодец всё понятно и доступно
Виктор здравствуйте, при заливке антифриза хотелось бы увидеть весь процесс подробнее, хочу у себя заменить ОЖ. P.S. если не сложно)
А там ничего такого,я просто лил в расширительный бачек.Она сама прокачалась.
Красавчик, а то я заебался искать как муфты выставлять
Вы тянули 180* при фиксаторах ?
Ждём следующих видео! По чем лексия вышла?
8500р.
Оказывается не так страшен "чёрт" как его малюют
Здравствуйте, подскажите зачем вкручевать натежитель цепи фиксированный? Почему нельзя вкрутить сразу завадской?
Здравствуйте
Такая технология,нужно поставить с максимальной натяжкой.А заводской натянет давлением масла на заведенном авто
Как ставить метку на волвотронник
Зачем?Какую метку?
Подскажи пжл момент затяжки бугелей выпускного вала😢
1 дН.м
подскажите пожалуйста как снять постель роспредвала впускного, крышку снял а большую часть не могу снять
В ролике где меняю масло съёмные колпачки посмотрите
Объясни по лучше что за крышка и какая постель?
постель возле муфты впускного роспредвала
@@Vlad0207 два болта сбоку спереди и один болт сверху сзади
два болта спереди отвернул крышку снял, и два болта сзади и не снимается
Muy bien explicado ,...
Какое действие делает искусственный натяжитель? Есть в нём смысл?
Натяжитель чего? Цепи,ремня?
@@Викторнепротив да
@@Викторнепротив можно ли обойтись без него?
@@gillette_fm без натяжителя цепи который находится сзади двигателя под дроссельной заслонкой, нельзя.
@@Викторнепротив я имею ввиду искусственный, который ты вставлял перед оригинальным
Я слышал звезды распредвалов не обязательно ставить по точкам. Главное не перепутать впуск и выпуск. Это правда?
Да правда.
Именно он если не правильный там метка она и не заедется так как сейчас у меня вот мучаюсь и смотрю все видео и у ни у кого нету именно самый главный момент
Там меток нет.Фиксаторы ставятся на валы и коленвал.А потом нужно инициализацию или адаптацию делать.Чтобы все системы подружились как бы
Вчера тоже собирал головку, но у меня не было этих приспособ. Помучился канеш, но завелась
Что будет если я не выставил метки друг к другу на шкивах?
@@АндрейГрехов-ъ2ц менял цепи уже на 20 машинах, о метках узнал в этом видео. Так что не парься всё норм.
А вот без фиксаторов плохо хотя можно угломером повыёживаться но времени больше уходит
Сам первый раз метки сопоставил.Вообще без разницы,но я решил попробовать по многочисленным советам
@@ИльясАбибулаев-я8ъ ну я с помощью его и выставлял валы
Здраствуйте, спасибо вам, у меня проьлема, я перепутал фазики местами и щапустил двигатель, какте последствия могуь произойти?
Здравствуйте. Если метки правильно,и сразу исправить как надо,я думаю ничего не будет
Подскажи при нагреве не работает 4 цылиндр , отключаю валвотроник работает
При пропуске зажигания вальвотроник полностью вырубает катушку и возможно форсунку,а когда отключаешь вальвотроник то бывают сбои в работе мотора,но цилиндр работает.Топливо идет и искра поджигает вот в этом вся фигня.
Зачем вкручивать имитатор натяжителя??Думал он только для сравнения просадки цепи.
А как?
Вы ведь будете натягивать цепь и настоящий натяжитель проснётся,а это не допустимо
@@Викторнепротив спасибо огромное за ответ😊
@@Викторнепротив А ты попробуй) Если что,20 лет по двс бмв стажа) 0.6 нм натягивается этот лже натяжитель по оф .мануалу) это просто пальцами)) просто вкрути новый,затяни болты на ваносах ,проверни 2 оборота и кинь фиксаторы) очень удивишься)
Ребята нужен совет на 1 целиндре слитєл рокер, 1-3 прижим рокера подало вбок буду менять впускной вал и вал прижимной ,но стоит вопрос перед заводкой как виставить впускной вал компа нет или он сам станєт на своє место.
Нужно с помощью фиксаторов зафиксировать распред валы и маховик.
@@Викторнепротив ето я понял фиксатор есть но как сделать адаптацию моторчика в ручную без компа или он сам станет куда ему надо.
Ну я ведь не делал сразу адаптацию.Потом к электрику ездил.
@@МішаСивулич с моторчиком вал на впуске как понял я не нужно каким-то образом ставить. Должен сам выставиться.
Добрый день, Виктор! Вчера менял цепь, всё согласно вашим инструкциям. Завёл, работает на 3 цилиндра. Диагностика пишет, что не правильно работают фазы газораспределения. Единственное отличие отвашего видео в том, что метки на ваносах не друг к другу, а отличаются на 180 градусов. Выпускной к центру горизонтально, а впускной смотрит в противоположную сторону. Так было перед разборкой. Может в этом проблема? Спасибо за ответ. Андрей
Здравствуйте.Мне писал человек с официального диллера и сказал что метки так стоят,а мастер который много лет ремонтирует именно ЕР6 моторы говорит что разницы вообще нет ставь как угодно,т.к. гидравлика доворачивает сколько надо.Мнений разных много.Я пробовал и так и так.
Разницы нет никакой как фазики поставил. Если сделал как надо распредвал и выставил валы верно, дальше сбросил адаптацию vanos то должно быть ок.
Все поршня поставил вровень, но отверстия в маховике нет.
Ещё крути ищи
А потом говорят движки ep6 говно😂😂😂
Добрый день, а натяжитель обязательно снимать?
Да
Виктор подскажи что за трабл в видео? ruclips.net/video/INGCXnaJ0L4/видео.html
Думаю первым делом надо ролики посмотреть.Гитара,помпа,генератор,кондёр...А при движении есть?
А самое главное не показываете
Что именно?Может пропустил.
Гнет ли клапана на етом двигателе?
@@megaigor320 да
Откуда информация по фазовращателям, что эти точки должны смотреть друг на друга, в инструкции этого нет и в первом видео ты устанавливал их без меток.
Информация из форумов,но как мне сказал мастер с 10летним стажем по этим моторам,разницы как ставить нету.
@@Викторнепротив Спасибо за быстрый ответ, третий день мучаюсь с поляком мотористом пытаемся запустить двигатель после замены ГРМ, маслосьемников, прокладки ГБЦ. Выставили все как по инструкции. В момент запуска диагбокс выдал несколько ошибок: две ошибки по дроссельной заслонке и две ошибки по сигналу от датчиков распредвалов: 0341 и 0368, уже четыре раза снимали декель и проверяли ГРМ....
@@cenzura5560 нужно провести инициализацию. Я после замены тоже долго заводил.И завелась только после этого.
@@ВикторнепротивWhat is initialized?