⭐Telegram-канал➡ t.me/SuperMegaAvtoSlesar ⭐Instagram➡ instagram.com/super.mechanik ⭐Tik Tok➡ www.tiktok.com/@super.mechanik ⭐Сообщество в VK➡ vk.com/supermegaavtoslesar ⭐Песня в видео➡ drive.google.com/file/d/1T57iY_30TqbnY4rK3I4bGfr8Yw0bxeMg/view ⭐Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее➡: ruclips.net/channel/UC3qVnRtMExe03nShmOTk_Bwjoin
Один из самых приятных в подаче материала профессионалов-ремонтников. Речь поставленная, грамотная. Скилл ремонта авто высочайший. Повезло тем, кто имеет возможность обращаться к этому парню за помощью
@@artempankovich Артём, готовлюсь к замене цепи на EP6. Всю информацию собрал, все запчасти, инструмент для фиксации валов тоже. Единственное, что непонятно - это вопрос обезжиривания деталей в районе коленвала. Там получается такая бесшпоночная комбинация-пирог: ступица коленвала - 1-ая звезда (на цепь ГРМ) - 2-ая звезда (на цепь насоса масляного) - сам коленвал. Везде пишут, что надо обезжирить ступицу и 1-ую звезду. А 2-ая звезда? А коленвал? Вынимать и обезжиривать 2-ую звезду и привалочную поверхность коленвала?
Для определения износа звёздочки применяю охват внатяг её новой цепью и контроль провисания по центру. Надеваю новую цепь на старую звёздочку, зажимаю висячие концы рукой снизу и приподнимаю звенья цепи от звёздочки сверху. Таким способом можно проверить растяжение цепи/износ звёздочки распредвала без снятия.
Спасибо большое за очень подробное и грамотное описание работ!) Вы всегда всё очень классно и доходчиво объясняете! Самое главное ПРОФЕССИОНАЛЬНО!) Благодаря ВАМ я все прекрасно понял по данному виду работ! Точнее Вы всегда всё очень грамотно и доходчиво объясняете))
Это не правильно, как ты собираешь его. Цепь должна быть предварительно натянута с помощью устройства, затем сначала закрепляется коленчатый вал, а затем два верхних, которые по сути должны быть свободными.
Здравствуйте. Не полскажите почему на турбовом моторе, обороты на холостых не 800, а в районе 600-650 и очищается вибрация, ари ьом очень заиетная по кузову. На дизеле меньше.
Добрый день, Артем, отличное видео, супер подробное). Подскажите, случайно так вышло - частично открутился болт коленвала и при заводке (двигатель не заводился фактически) шкив сдвинулся в сторону от мотора на 1-2 см, могло это сбить настройку положения коленвала и распредвалов?
Добрый день. Очень познавательное видео, спасибо большое. У меня такой же двигатель, тарахрит на холодную и ошибка р0016 появляется. Снял клапанную крышку и открутил верхний успокоитель, цепь между звеньями распредвалов была натянута сильно. Потом начал проворачивать коленвал по часовой стрелке и тут цепь стала между звеньями то сильно провисать то сильно натягиваться в процессе поворота. Что это значит, цепь растянулась и её нужно менять?
Здравствуйте вопрос если на си4 еп6 да выхлопные клопана погнуло после перескочении цепи поменяли цеп клопана и после плохо работает может ли приводные шестерёнки распредвала выитти со строя а да плохо работает и обороты плавают и ещо дальше проблемы
Плохо не услышал звука двигателя после ремонта😊, игрушечные моторы стали делать, почему не поставить двух рядную цепь как на змз. Производители совсем в долговечности машин современных не заинтересованны
Все...практически адаптации в ЕР-6,выполняет ЭБУ. Просто надо не торопиться, и покататься на всех режимах. Если " лексия", (диабокс) ошибки НЕ обнаруживает, то все норм.
Там все легко снимается, если знаешь конструктив. Если Вы про топл.,который идёт к рампе, то надо вначале выдвинуть замок( беленькая такая штучка) на 1 мм и нажимая с обоих сторон на пластиковые выступы вытащить топл. шланг подачи из штуцера шланга топливной рампы. ...предварительно " стравИв" давление через ниппель( как на шине колеса) ,который находится с обрАтной стороны ...рампы. Автор этого видео просто не показал как стравить давление из топл.системе. Удачи.
Артик здравствуйте, давно смотрю ваш канал и считаю вас профессионалом своего дела! Хотел попросить вашего совета, в общем машина у меня форд транзит, дизель 2.4 на 140лс, 2008г. Вчера все хорошо работало, потом после стоянки в 15мин стал заводить, она завелась и сразу заглохла, дальнейшие попытки завести ни к чему не привели, крутит так как будто нет нагрузки или компрессии... Возможно ли что цепь перескочила и в этом беда? Я помню вы делали видео по замене грм цепи как раз на таком же моторе и сказали что правая звезда имеет маленький угол... Вот видео даже выложил как он стал крутить ruclips.net/video/u5rJAxdK5x8/видео.html В общем сейчас не знаю стоит ли лезть в грм или уже искать и тащить в сервис... И кстати вы не подскажите гнет ли клапана на этом моторе?
@@artempankovich хорошо, спасибо, только вот компрессию проверить никак нет возможности, мастера далеко живут, по диагностике только периодически выскакивали ошибки по егр, больше ошибок нет, смотрели через форскан. По телефону и видео единственное что посоветовали это смотреть грм и метки🤷♂️ Вот заказал комплект, буду разберать, спасибо что есть инструкция благодаря вашим видео)
И как ваги и форды ездят без "цифровых угломеров"?😂 Если фиксатор подкладывать под пресс, для устойчивости, или забивать им гвозди в пол, то конечно нужен будет цифровой угломер, для перепроверки. Если так сильно заморачивать, почему в кадре не появился стрелочноый доворачиввтель? Ведь на доворот тоже идут не просто 180⁰...а допуск, и он не просто "на глазок'.
То-то владельцы машин с этими моторами цене ремонта и запчастей удивляются. При покупке считают, что нагнули судьбу раком, а в итоге сначала БМВшники нагнули французов, впарив им "хромую утку", потом сами французы как обычно наделали характерные только им тупорогие подходы к навесному, чтобы при обслуживании, максимально заееее...злить мозг механику.... И в оконцове этот кусок гооов..дного изделия только для металлоприемки, купил особенно на вторичеке любитель экономпрайса!!!😂
Похоже на оригинальный пробег, уже не первый раз вскрываю такие моторы. Двигатели эти очень "горячие", при использовании масла, не подходящего по допуску, несоблюдении сервисных интервалов, заправке некачественным бензином на первом и втором поколениях ЕР6 цепь редко доживала до 100 тыс.км.
@@artempankovich, честно, именно с турбой не было, но были обычные ЕР6 на 120 л.с. - один со 177 тысячами (один раз менялась цепь), другой со смешными 82 тысячами (родной ГРМ) - в обоих лилась синтетика от Шел, ничего подобного ни по нагару, ни по звону не было. Хотя может просто повезло. Скажи, почему у них постоянно какие-то соленоиды/клапаны щёлкают первые несколько секунд после запуска?
⭐Telegram-канал➡ t.me/SuperMegaAvtoSlesar
⭐Instagram➡ instagram.com/super.mechanik
⭐Tik Tok➡ www.tiktok.com/@super.mechanik
⭐Сообщество в VK➡ vk.com/supermegaavtoslesar
⭐Песня в видео➡ drive.google.com/file/d/1T57iY_30TqbnY4rK3I4bGfr8Yw0bxeMg/view
⭐Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее➡: ruclips.net/channel/UC3qVnRtMExe03nShmOTk_Bwjoin
Машинка попала на ремонт к отличному мастеру💯💣👍👍👍👍👍👍😃
Спасибо, дружище!!!
Один из самых приятных в подаче материала профессионалов-ремонтников. Речь поставленная, грамотная. Скилл ремонта авто высочайший. Повезло тем, кто имеет возможность обращаться к этому парню за помощью
Спасибо, дружище, за поддержку 🤜🤛
@@artempankovich Артём, готовлюсь к замене цепи на EP6. Всю информацию собрал, все запчасти, инструмент для фиксации валов тоже. Единственное, что непонятно - это вопрос обезжиривания деталей в районе коленвала. Там получается такая бесшпоночная комбинация-пирог: ступица коленвала - 1-ая звезда (на цепь ГРМ) - 2-ая звезда (на цепь насоса масляного) - сам коленвал. Везде пишут, что надо обезжирить ступицу и 1-ую звезду. А 2-ая звезда? А коленвал? Вынимать и обезжиривать 2-ую звезду и привалочную поверхность коленвала?
Смотрю твои видосы как сериалы! Спасибо тебе огромное!
Очень рад, что видео нравятся))))!!!
Еще раз БОЛЬШОЕ СПОСИБО за отлично професиональное видео . Благодаря твоим урокам моя ,,старушка,, дожевет до глубокои старости СПОСИБО!!!
Всегда пожалуйста))!!!!
Для определения износа звёздочки применяю охват внатяг её новой цепью и контроль провисания по центру. Надеваю новую цепь на старую звёздочку, зажимаю висячие концы рукой снизу и приподнимаю звенья цепи от звёздочки сверху. Таким способом можно проверить растяжение цепи/износ звёздочки распредвала без снятия.
Пежо 3008 2010 года цепь менял на 170 т км. На 240 т км продал с расходом масла 1 л на тысячу. Двигатель как двигатель как всё современные .
Афигеть! Без спец инструмента нет смысла и подходить к такому двигателю. Спасибо за видео!
Всегда пожалуйста!!!
Там из специнструмента только набор для фиксации валов. Теперь самоделкины не делают за 1.000 руб на Авито можно купить. 😂
Спасибо большое за очень подробное и грамотное описание работ!) Вы всегда всё очень классно и доходчиво объясняете! Самое главное ПРОФЕССИОНАЛЬНО!) Благодаря ВАМ я все прекрасно понял по данному виду работ! Точнее Вы всегда всё очень грамотно и доходчиво объясняете))
Всегда пожалуйста))!!! Очень рад, что видео понравилось!!
Вау, спасибо большое за видео. Сар уверен, что много работы по съемке всего.
Всегда пожалуйста!!!
👍пять звёзд! 💪🛠️💪
Состояние мотора внутри - впечатляет!!
У меня на пробеге 180к. Гораздо чище было!🤔
норма кино никогда такого не видел!😮😮😮первый старт так и не увидели.
Блин, с первым стартом забыл сделать вставку))
Тема обожая ваши видосы, спасибо 👍
Рад стараться!!!
Спасибо Артик всё классно
Всегда пожалуйста, дружище!!!
ты просто молоток!
Привет, у меня mini cooper s r56, можно по этому принципу менять цепь ? Просто в Исте нет никакой информации по градусам.....
Это не правильно, как ты собираешь его.
Цепь должна быть предварительно натянута с помощью устройства, затем сначала закрепляется коленчатый вал, а затем два верхних, которые по сути должны быть свободными.
Всё сделано правильно!
Мануал по замене хотя бы глянь....😢
В автомате прописан порядок указанный максимом
Здравствуйте вы из какого города, хотим попасть к вам на замену цепи ep6?
Здравствуйте. Не полскажите почему на турбовом моторе, обороты на холостых не 800, а в районе 600-650 и очищается вибрация, ари ьом очень заиетная по кузову. На дизеле меньше.
Добрый день, Артем, отличное видео, супер подробное). Подскажите, случайно так вышло - частично открутился болт коленвала и при заводке (двигатель не заводился фактически) шкив сдвинулся в сторону от мотора на 1-2 см, могло это сбить настройку положения коленвала и распредвалов?
Привет! Да, могут метки сбиться. Нужно проверять.
@@artempankovich Спасибо, измерил компрессию - во 2-м и 4-м - ноль, видимо так и есть( Не могли поршни с клапанами встретиться?
@@artempankovich И еще в догонку), можно как-то своими руками вернуть их положение, что бы завелось и до СТО доехать?
Добрый день. Очень познавательное видео, спасибо большое. У меня такой же двигатель, тарахрит на холодную и ошибка р0016 появляется. Снял клапанную крышку и открутил верхний успокоитель, цепь между звеньями распредвалов была натянута сильно. Потом начал проворачивать коленвал по часовой стрелке и тут цепь стала между звеньями то сильно провисать то сильно натягиваться в процессе поворота. Что это значит, цепь растянулась и её нужно менять?
Огонь!!!! Спасибо
Здравствуйте вопрос если на си4 еп6 да выхлопные клопана погнуло после перескочении цепи поменяли цеп клопана и после плохо работает может ли приводные шестерёнки распредвала выитти со строя а да плохо работает и обороты плавают и ещо дальше проблемы
И вместо натяжителя вкручивается имитатор после затягиваются болты
Плохо не услышал звука двигателя после ремонта😊, игрушечные моторы стали делать, почему не поставить двух рядную цепь как на змз. Производители совсем в долговечности машин современных не заинтересованны
Лайк потім подивлюсь
Спасибо, дружище)))!!!
Спасибо тебе огромное
Всегда пожалуйста!
Спасибо большое
Здравствуйте, скажите в каком городе производите ремонты и сколько стоит данная работа с запчастями?
Здравствуйте! Подскажите в каком положение ставить силектор АКПП при замены цепи?
" паркинг"
Добрый день! Хорошее видео. Подскажите, пожалуйста, как произвести адаптацию датчика? Только через лексию?
Привет)) Я работаю с KTS.
Все...практически адаптации в ЕР-6,выполняет ЭБУ. Просто надо не торопиться, и покататься на всех режимах. Если " лексия", (диабокс) ошибки НЕ обнаруживает, то все норм.
Если смотреть на гтфру выхлопа тг вообще новый двигун.
Лайк!
Как то легко вы сняли патрубок напротив ГРМ...все открутил,кручу его а снят. Не могу...боюсь сломать
Там все легко снимается, если знаешь конструктив. Если Вы про топл.,который идёт к рампе, то надо вначале выдвинуть замок( беленькая такая штучка) на 1 мм и нажимая с обоих сторон на пластиковые выступы вытащить топл. шланг подачи из штуцера шланга топливной рампы. ...предварительно " стравИв" давление через ниппель( как на шине колеса) ,который находится с обрАтной стороны ...рампы. Автор этого видео просто не показал как стравить давление из топл.системе. Удачи.
🙂👍
Артик здравствуйте, давно смотрю ваш канал и считаю вас профессионалом своего дела! Хотел попросить вашего совета, в общем машина у меня форд транзит, дизель 2.4 на 140лс, 2008г. Вчера все хорошо работало, потом после стоянки в 15мин стал заводить, она завелась и сразу заглохла, дальнейшие попытки завести ни к чему не привели, крутит так как будто нет нагрузки или компрессии... Возможно ли что цепь перескочила и в этом беда? Я помню вы делали видео по замене грм цепи как раз на таком же моторе и сказали что правая звезда имеет маленький угол... Вот видео даже выложил как он стал крутить ruclips.net/video/u5rJAxdK5x8/видео.html
В общем сейчас не знаю стоит ли лезть в грм или уже искать и тащить в сервис... И кстати вы не подскажите гнет ли клапана на этом моторе?
Привет)) Нужно для начала прочитать ошибки, замерить компрессию. Потом делать какие-либо выводы.
@@artempankovich хорошо, спасибо, только вот компрессию проверить никак нет возможности, мастера далеко живут, по диагностике только периодически выскакивали ошибки по егр, больше ошибок нет, смотрели через форскан. По телефону и видео единственное что посоветовали это смотреть грм и метки🤷♂️ Вот заказал комплект, буду разберать, спасибо что есть инструкция благодаря вашим видео)
😘😍❤
Артик гладиатор!
И как ваги и форды ездят без "цифровых угломеров"?😂 Если фиксатор подкладывать под пресс, для устойчивости, или забивать им гвозди в пол, то конечно нужен будет цифровой угломер, для перепроверки. Если так сильно заморачивать, почему в кадре не появился стрелочноый доворачиввтель? Ведь на доворот тоже идут не просто 180⁰...а допуск, и он не просто "на глазок'.
Вот это чернота убивает ер6
350 тк это точно!
Господи ,как все тесно коряво мелко..современные авто тот ещё гемморой..все заточено под сервис..
Если руки откуда надо растут то люди в гараже меняют, без опыта автомеханика.
Мда, мастер ты так себе, это сальник нового образца, ты его не той стороной поставил, на стрелку надо было смотреть.
То-то владельцы машин с этими моторами цене ремонта и запчастей удивляются. При покупке считают, что нагнули судьбу раком, а в итоге сначала БМВшники нагнули французов, впарив им "хромую утку", потом сами французы как обычно наделали характерные только им тупорогие подходы к навесному, чтобы при обслуживании, максимально заееее...злить мозг механику.... И в оконцове этот кусок гооов..дного изделия только для металлоприемки, купил особенно на вторичеке любитель экономпрайса!!!😂
Вроде спец а при вскрытии и даже до видно что там далеко за сто тыр пробега😂
Что-то там не пахнет 54 тысячами пробега.
Похоже на оригинальный пробег, уже не первый раз вскрываю такие моторы. Двигатели эти очень "горячие", при использовании масла, не подходящего по допуску, несоблюдении сервисных интервалов, заправке некачественным бензином на первом и втором поколениях ЕР6 цепь редко доживала до 100 тыс.км.
@@artempankovich, честно, именно с турбой не было, но были обычные ЕР6 на 120 л.с. - один со 177 тысячами (один раз менялась цепь), другой со смешными 82 тысячами (родной ГРМ) - в обоих лилась синтетика от Шел, ничего подобного ни по нагару, ни по звону не было. Хотя может просто повезло.
Скажи, почему у них постоянно какие-то соленоиды/клапаны щёлкают первые несколько секунд после запуска?
@@АлексСноб не скажу по поводу соленоидов, нет такой инфы у меня.
Меж сервисный пробег этого мотора завышен при замене масла через 7-10 т. Километров такого обычно не бывает.