Спасибо автору, где бы мы еще такое поучительное видео увидели, здорово помагает в ремонте. Бывало спросишь у соседей по гаражу, как делать то или что - то другое, зачастую правильных ответов мало, да и при том машины то разные. Спасибо!
Логаны в зависимости от года разные. Пришлось сначала стартер (MITSUBISHI 8200 815 083 M000T46371ZT) открутить, и затем развернув слегка его, можно откручивать провода. Потому как в вашем случае жгут проводов в гофре находится меж стартером и двигателем, а в моем случае гофра проходит поверх стартера полностью закрывая втягивающее с контактами. Головки для откручивания проводов на 8 и 10 желательно иметь глубокие. Кулиса сварная и не откинешь так как в видео, соответственно даже маленькой трещоткой не подлезть к болтам крепления стартера от слова никак, только накидной ключ и мат в три этажа. Но тем не менее ребятам за видео зачет!
У меня ларгус в такой же комплектации. Для болтов лучше использовать ключ трещетку на 13.И ставить стартер обратно(наживлять болты оказалось сложнее, чем их откручивать). Руки поцарапал знатно. Но все работает и это поднимает настроение.
Спасибо! Снял стартер на 16 клапанном кое-как. Алгоритм такой же. Воздуховод к воздушному фильтру пришлось снимать и шланги тосольные в сторону отодвигать вправо. Снизу также перемычку снимал и потом две клеммы на 8 и 10. На 8 длинный штырек и обычная головка не достает до гайки если сразу одеть на вороток. Пришлось головку одеть сначала и потом немного зацепившись за гнездо головки уже откручивать.
Отличное видео. Единственный момент. По видео все клеммы на стартере отлично видны, однако, когда я полез зачищать клеммы на стартере двиг.1.4 (12год) я был расстроен. Там немного не так все. И видно только один провод. Пришлось все делать на ощупь. Так что на 1.4 рестайл фиг увидиш что. Гайки закреплены в клеммах., что помоему не оч. хорошо. Даже зачистить без снятия не удобно.
Очень часто бывает такое, вы оставляете машину в сервисе, чтобы снять и поставить и ремонтировать стартер, мастер видит что гайки проводов сгнили, достаточно поменять гайки и шкуркой почистить и побрызгать wd-40 и стартер заработает снова, вы приходите и вам мастер говорит, что поменял щётки и т д, лучше сами поменяйте или стойте рядом и пусть мастер поменяет железные гайки на медные!
Я тоже так подтянул гайки все заработало и я успокоился. Но потом снова не заработал стартер! В итоге снял стартер перебрал, вычистил смазку из втягивающего(из за нее клинил поршень). Теперь все работает. На пробеге 160т.км щетки в хорошем состоянии.
Здравствуйте! Объяснили и показали на 5 . Один вопрос у меня симбол не могу его выставить происходит сильный скрежет по венцу. Подскажите пожалуйста мне требуется замена обгонной муфты или пытаться найти то самое посадочное место. Спасибо
Добрый вечер. Подскажите пожалуста в чем причина? Утром завожу авто и слышу шум подшипников шум прекращается и через пять секунд он ещё сильнее стал. Заглушил движок и заметно не большой дымок в районе замка зажигания. После этого не работает щиток приборов и авто не заводится?
Кто нибудь знает почему в мороз срабатывает защита запуска двигателя, т.е. на холодную ключ не поворачивается из 3 го положения в 4-ое, как будто он клинит, при возвращении в первое положение и при повторной попытке запустить двигатель все нормально, обычно чем сильнее мороз тем больше надо вертеть ключ. При съеме клемм с акб ключ свободно двигается в любом положении. Т.е. дело не в замке.
Также. Только непонятен момент с кулисой - надо ли потом будет регулировать, но если её не откручивать, то доступа к нижнему болту практически нет и по времени это будет очень долго и муторно. P.S. - в мануале на ремонт написано , что перед снятием тяги кулисы надо поставить метки и потом по меткам ставить обратно.
Спасибо автору, где бы мы еще такое поучительное видео увидели, здорово помагает в ремонте. Бывало спросишь у соседей по гаражу, как делать то или что - то другое, зачастую правильных ответов мало, да и при том машины то разные. Спасибо!
Логаны в зависимости от года разные. Пришлось сначала стартер (MITSUBISHI 8200 815 083 M000T46371ZT) открутить, и затем развернув слегка его, можно откручивать провода. Потому как в вашем случае жгут проводов в гофре находится меж стартером и двигателем, а в моем случае гофра проходит поверх стартера полностью закрывая втягивающее с контактами. Головки для откручивания проводов на 8 и 10 желательно иметь глубокие. Кулиса сварная и не откинешь так как в видео, соответственно даже маленькой трещоткой не подлезть к болтам крепления стартера от слова никак, только накидной ключ и мат в три этажа. Но тем не менее ребятам за видео зачет!
У меня ларгус в такой же комплектации. Для болтов лучше использовать ключ трещетку на 13.И ставить стартер обратно(наживлять болты оказалось сложнее, чем их откручивать). Руки поцарапал знатно. Но все работает и это поднимает настроение.
Рено,епт
Спасибо! Снял стартер на 16 клапанном кое-как. Алгоритм такой же. Воздуховод к воздушному фильтру пришлось снимать и шланги тосольные в сторону отодвигать вправо. Снизу также перемычку снимал и потом две клеммы на 8 и 10. На 8 длинный штырек и обычная головка не достает до гайки если сразу одеть на вороток. Пришлось головку одеть сначала и потом немного зацепившись за гнездо головки уже откручивать.
Спасибо , ребята!
При установке стартера в том числе и на 16v, сверху левой рукой проходишь под коллектором держишь стартер, а правой наживляешь три болтика м8/13мм.
Отличное видео. Единственный момент. По видео все клеммы на стартере отлично видны, однако, когда я полез зачищать клеммы на стартере двиг.1.4 (12год) я был расстроен. Там немного не так все. И видно только один провод. Пришлось все делать на ощупь. Так что на 1.4 рестайл фиг увидиш что. Гайки закреплены в клеммах., что помоему не оч. хорошо. Даже зачистить без снятия не удобно.
Благодаря этому видосу нашел 3-й болт крепления стартера)))
p.s. По букварю для снятия стартера предлагают снимать правую полуось)))))
Собираюсь снимать стартер что мы бы бес вас делали спасибо очень понятно объяснил и
Спс! Отличное видео!
После скручивания проводов пристумаем к снятюю стартера, легче это будет если вы не станете покупать машину на двигателе к4м
А за видео спасибо!!!
Очень часто бывает такое, вы оставляете машину в сервисе, чтобы снять и поставить и ремонтировать стартер, мастер видит что гайки проводов сгнили, достаточно поменять гайки и шкуркой почистить и побрызгать wd-40 и стартер заработает снова, вы приходите и вам мастер говорит, что поменял щётки и т д, лучше сами поменяйте или стойте рядом и пусть мастер поменяет железные гайки на медные!
Я тоже так подтянул гайки все заработало и я успокоился. Но потом снова не заработал стартер! В итоге снял стартер перебрал, вычистил смазку из втягивающего(из за нее клинил поршень). Теперь все работает. На пробеге 160т.км щетки в хорошем состоянии.
После того спасибо! X)
Спасибо
Во францы всё у них через ж ,на 15рике за пять минут откручивал,на Ларгусе придётся в ж лезть.
А чё не показали как потом отрегулировать на место снятую кулису, включение передач чё будет включаться при любом обратном креплении кулисы?!
👍🏿
В мороз при запуске двигателя утром слышен скрещет после запуска. Когда тепло такого нет. Хочу снять и помыть , а вот чем смазать ?
Сколько зубьев на старте,на 16 клапанном двигатели???
Здравствуйте! Объяснили и показали на 5 . Один вопрос у меня симбол не могу его выставить происходит сильный скрежет по венцу. Подскажите пожалуйста мне требуется замена обгонной муфты или пытаться найти то самое посадочное место. Спасибо
покажите пожалуйста еще как поменять прокладки впускного коллектора, спасибо
на логане 1,6 8v
на 1.4 совсем другая конструкция!!!
так что измени название чтобы людей не вводить в заблуждение
Добрый вечер. Подскажите пожалуста в чем причина? Утром завожу авто и слышу шум подшипников шум прекращается и через пять секунд он ещё сильнее стал. Заглушил движок и заметно не большой дымок в районе замка зажигания. После этого не работает щиток приборов и авто не заводится?
Кто нибудь знает почему в мороз срабатывает защита запуска двигателя, т.е. на холодную ключ не поворачивается из 3 го положения в 4-ое, как будто он клинит, при возвращении в первое положение и при повторной попытке запустить двигатель все нормально, обычно чем сильнее мороз тем больше надо вертеть ключ. При съеме клемм с акб ключ свободно двигается в любом положении. Т.е. дело не в замке.
Почему Рено плохо заводится на горячую как будто аккумулятор сел стартер еле-еле крутит 😢 задолбал уже
Ребята а как мне напрямую перемкнуть стартер что бы одному проверить компрессию в цилиндрах ????
Я так понял, что на Рено-Флюенс также?
планку колектора можно не снимать и так вылазит
На меган 2 запишите видос плиз!
Ребята напишите пожалуйста артикулы бендикса и втягивающего... заранее благодарю вас
Дастера точно также снимають?Уже неделью как вожусь.
Положение люфта не сказал как установить?
С люфтом разобрались, стартер ближе к акпп или от акпп?
С люфтом разобрались, стартер ближе к акпп или от акпп?
На к4м так же снимать?
Также. Только непонятен момент с кулисой - надо ли потом будет регулировать, но если её не откручивать, то доступа к нижнему болту практически нет и по времени это будет очень долго и муторно. P.S. - в мануале на ремонт написано , что перед снятием тяги кулисы надо поставить метки и потом по меткам ставить обратно.
Самое противное обслуживание у рено
Спасибо
В мороз при запуске двигателя утром слышен скрещет после запуска. Когда тепло такого нет. Хочу снять и помыть , а вот чем смазать ?