в отличии от дсг, при езде в пробке, автомат не переключает с 1 на 2 и обратно, а едет и после остановки со 2 передачи! В целом отличный автомобиль, магнитола хоть и с маленьким дисплеем обладает необходимыми функциями, жаль теста на экстренное торможение не провели;)
Во всех инструкциях написано, что функция экстренного торможения не гарантия отсутствия ДТП, а попытка снизить тяжесть последствий в случае ошибки водителя. А вот краш-тест точно не входил в мои планы)))
@@bitva_motorov а мне октавия не катит, не могу удобно разместиться за рулем, и потолок давит. Не смотря на все ее преимущества (лучше динамика, меньше расход и пр), она для меня не подходит. А у карока перед ней есть преимущества: она короче - легче парковаться и маневрировать в тесных дворах, проще сажать ребенка в машину - надо меньше нагибаться. Садиться в карок удобнее. Есть варианты с полным приводом. Так что лично для меня, карок профитнее.
Клиренс клиренсом, а ещё у него короткие свесы, и выше геометрическая проходимость, чем у той же октавии. Имитация блокировок есть. Хоть он и не высокий, и типа псевдо кроссовер, а выехать на природу проще на нем, чем на каком нибудь седане
@@bitva_motorov в октавию пешком не войдешь, чтоб пристегнуть ребенка, к примеру. Чего-чего, а месте внутри салона у карока очень много относительно его размеров. И да, ни киа селтос, ни даже спортаж таким не похвастаются.
вам серьзно не нравится ценник?)то есть ценник за базовые поло, рио, рапид устраивает?курс у нас такой, производитель не может дешевле делать. больше зарабатывайте друзья
Эта сегментация - сложная штука, которая на самом деле мало кого волнует. Тигуан - С, он крупнее и у него больше моторы. Киа селтос - это В (потому что есть Спортаж) и он тоже больше Карока
@@user-qk6tb7bq3l Миша очень хотел перегреть коробку и он это сделал, исключительно ради хайпа. Я был на том тесте в Австрии и видел что он делал. С дуру можно и нефритовый стержень сломать. На МПС выложен мой ролик, Селтос ни Крузак, но свои кроссоверные нужны он отрабатывает честно
Ок, что берём бодрое и качественное, но дешевле? Вчера снимал Октавию, она в базе 1,34 млн стоит. 1,6 на ручке. 1,4Т с автоматом - от 1,5. Цены сейчас на все за гранью
Высокая цена это пожалуй главный минус этой машины, а в целом она не плоха! У меня на канале есть обзор на Шкоду Карок, буду рад если посмотрите видео и подпишетесь на канал!
@@bitva_motorov Отличается от тигуана 2 на 10 см в длину, притом, что колесная база всего на 4 см меньше. Эти 10 см в длину у тигуана уходят на багажник, в салоне машины одинаковые по габаритам, даже карок чуть шире. А вот селтос по габаритам даже кароку чуть проигрывает. Я думаю, что все три машины сравнимы. Но карок чуть легче чем эти две.
@@vladj это тонкая материя, которая не имеет никакого практического смысла. Тут важно смотреть на цены и прямых конкурентов. Если это С - он должен конкурировать с Тигуаном, но он явно не дотягивает. Базовый мотор 1,6 относит Карок к более низкому классу
в отличии от дсг, при езде в пробке, автомат не переключает с 1 на 2 и обратно, а едет и после остановки со 2 передачи! В целом отличный автомобиль, магнитола хоть и с маленьким дисплеем обладает необходимыми функциями, жаль теста на экстренное торможение не провели;)
Во всех инструкциях написано, что функция экстренного торможения не гарантия отсутствия ДТП, а попытка снизить тяжесть последствий в случае ошибки водителя. А вот краш-тест точно не входил в мои планы)))
ДСГ на 2й тянет до полной остановки, то что со второй не едет - правильно, не насилует сцепление, дольше проживет
Прикольно гоняет
и одет парень цивильно, не то что всякие ящеры-кликонкары, как будто с дачи вернулись:)
У меня на канале есть обзор на Шкоду Карок, буду рад если посмотрите видео и подпишетесь на канал!
Хороший обзор, спасибо
У меня на канале есть обзор на Шкоду Карок, буду рад если посмотрите видео и подпишетесь на канал!
Стиль 👍. Вылитый Андрей Миронов в Бриллиантовая рука
Мне такой клиренс больше нравится. Для города и трассы его заглаза. И посадка в авто более удобная, не надо так высоко ногу задирать.
Для города и трассы и Октавия ок.
Посмотрим, рынок нас рассудит. Не верю, что запрос клиентов именно такой
@@bitva_motorov а мне октавия не катит, не могу удобно разместиться за рулем, и потолок давит. Не смотря на все ее преимущества (лучше динамика, меньше расход и пр), она для меня не подходит. А у карока перед ней есть преимущества: она короче - легче парковаться и маневрировать в тесных дворах, проще сажать ребенка в машину - надо меньше нагибаться. Садиться в карок удобнее. Есть варианты с полным приводом. Так что лично для меня, карок профитнее.
Клиренс клиренсом, а ещё у него короткие свесы, и выше геометрическая проходимость, чем у той же октавии. Имитация блокировок есть. Хоть он и не высокий, и типа псевдо кроссовер, а выехать на природу проще на нем, чем на каком нибудь седане
Поддерживаю!
@@bitva_motorov в октавию пешком не войдешь, чтоб пристегнуть ребенка, к примеру. Чего-чего, а месте внутри салона у карока очень много относительно его размеров. И да, ни киа селтос, ни даже спортаж таким не похвастаются.
вам серьзно не нравится ценник?)то есть ценник за базовые поло, рио, рапид устраивает?курс у нас такой, производитель не может дешевле делать. больше зарабатывайте друзья
Хороший обзор!
Нет съемного фонарика за лям восемьсот ?! Да нафиг он тогда нужен..
Вот вот, а в Тигране за эту же цену есть:)
Есть там фонарик сейчас ))))
в бентайге тоже нет..
@@vladj богатые тоже плачут, как и бедные в Шкоде)))
Бля, даже рулона туалетной бумаги нет, ну и нафиг он нужен?
Кто решил, что это сегмент В?
У меня на канале есть обзор на Шкоду Карок, буду рад если посмотрите видео и подпишетесь на канал!
Эта сегментация - сложная штука, которая на самом деле мало кого волнует.
Тигуан - С, он крупнее и у него больше моторы.
Киа селтос - это В (потому что есть Спортаж) и он тоже больше Карока
По балке теперь понятно передней привод на середине ролика
У меня на канале есть обзор на Шкоду Карок, буду рад если посмотрите видео и подпишетесь на канал!
Отличный обзор! Спасибо!
Спасибо, обращайтесь))
Поддерживаю! У меня на канале есть обзор на Шкоду Карок, буду рад если посмотрите видео и подпишетесь на канал!
👍
Селтос бы ваще взорвался на горочке))
С полным приводом - заехал, с передним также шлифовал
@@bitva_motorov и даже коробка не сгорела как у кликонкар
@@bitva_motorov видео поздно вышло!!!
@@user-qk6tb7bq3l Миша очень хотел перегреть коробку и он это сделал, исключительно ради хайпа.
Я был на том тесте в Австрии и видел что он делал. С дуру можно и нефритовый стержень сломать.
На МПС выложен мой ролик, Селтос ни Крузак, но свои кроссоверные нужны он отрабатывает честно
1800000 передний привод они там что курят?
Уже больше
За такую цену нет камеры заднего хода и клиренс 163 мм, да пошли они лесом, пошел смотреть корейцев или китайцев.
Вроде сейчас уже появилась камера и ещё какие-то опции, обещают полный привод.
Но ценник конь, согласен
на улице снег, видео от 9-го июня :)
Возможно! У меня на канале есть обзор на Шкоду Карок, буду рад если посмотрите видео и подпишетесь на канал!
Для автора 1.8 не дорого далёк он от народа
Ок, что берём бодрое и качественное, но дешевле?
Вчера снимал Октавию, она в базе 1,34 млн стоит. 1,6 на ручке.
1,4Т с автоматом - от 1,5.
Цены сейчас на все за гранью
Что со звуком?
А что со звуком?
Все на профессиональном оборудовании
машина хорошая, но йети лучше.
Дорого. За такие деньги можно и БМВ присмотреть
Ты конь
Высокая цена это пожалуй главный минус этой машины, а в целом она не плоха! У меня на канале есть обзор на Шкоду Карок, буду рад если посмотрите видео и подпишетесь на канал!
бмв только после лёгкого ДТП с фурой на 150 км/ч
во-первых, не селтос а сиат атека, а во-вторых - самый мощный 2.0л а не 1.4, у меня вот 1.5
У меня на канале есть обзор на Шкоду Карок, буду рад если посмотрите видео и подпишетесь на канал!
Это не б класс
А какой? Он по габаритам один в один Селтос и заметно не дотягивает до Тигуана, который С
@@bitva_motorov Отличается от тигуана 2 на 10 см в длину, притом, что колесная база всего на 4 см меньше. Эти 10 см в длину у тигуана уходят на багажник, в салоне машины одинаковые по габаритам, даже карок чуть шире. А вот селтос по габаритам даже кароку чуть проигрывает. Я думаю, что все три машины сравнимы. Но карок чуть легче чем эти две.
@@bitva_motorov карок это с класс, в класс у шкоды это камик
@@vladj это тонкая материя, которая не имеет никакого практического смысла. Тут важно смотреть на цены и прямых конкурентов. Если это С - он должен конкурировать с Тигуаном, но он явно не дотягивает. Базовый мотор 1,6 относит Карок к более низкому классу
@@bitva_motorov базовый мотор 1.6 это только в россии, карок по оснащению, динамике, комфорту и тд полноценный с класс, и получше тигуана во многом.
Обзор полный отстой 💩
Не согласен с вами! У меня на канале есть обзор на Шкоду Карок, буду рад если посмотрите видео и подпишетесь на канал!