в отличии от дсг, при езде в пробке, автомат не переключает с 1 на 2 и обратно, а едет и после остановки со 2 передачи! В целом отличный автомобиль, магнитола хоть и с маленьким дисплеем обладает необходимыми функциями, жаль теста на экстренное торможение не провели;)
Во всех инструкциях написано, что функция экстренного торможения не гарантия отсутствия ДТП, а попытка снизить тяжесть последствий в случае ошибки водителя. А вот краш-тест точно не входил в мои планы)))
@@bitva_motorov а мне октавия не катит, не могу удобно разместиться за рулем, и потолок давит. Не смотря на все ее преимущества (лучше динамика, меньше расход и пр), она для меня не подходит. А у карока перед ней есть преимущества: она короче - легче парковаться и маневрировать в тесных дворах, проще сажать ребенка в машину - надо меньше нагибаться. Садиться в карок удобнее. Есть варианты с полным приводом. Так что лично для меня, карок профитнее.
Клиренс клиренсом, а ещё у него короткие свесы, и выше геометрическая проходимость, чем у той же октавии. Имитация блокировок есть. Хоть он и не высокий, и типа псевдо кроссовер, а выехать на природу проще на нем, чем на каком нибудь седане
@@bitva_motorov в октавию пешком не войдешь, чтоб пристегнуть ребенка, к примеру. Чего-чего, а месте внутри салона у карока очень много относительно его размеров. И да, ни киа селтос, ни даже спортаж таким не похвастаются.
вам серьзно не нравится ценник?)то есть ценник за базовые поло, рио, рапид устраивает?курс у нас такой, производитель не может дешевле делать. больше зарабатывайте друзья
Эта сегментация - сложная штука, которая на самом деле мало кого волнует. Тигуан - С, он крупнее и у него больше моторы. Киа селтос - это В (потому что есть Спортаж) и он тоже больше Карока
@@АлексейКузнецов-й2к Миша очень хотел перегреть коробку и он это сделал, исключительно ради хайпа. Я был на том тесте в Австрии и видел что он делал. С дуру можно и нефритовый стержень сломать. На МПС выложен мой ролик, Селтос ни Крузак, но свои кроссоверные нужны он отрабатывает честно
Ок, что берём бодрое и качественное, но дешевле? Вчера снимал Октавию, она в базе 1,34 млн стоит. 1,6 на ручке. 1,4Т с автоматом - от 1,5. Цены сейчас на все за гранью
Высокая цена это пожалуй главный минус этой машины, а в целом она не плоха! У меня на канале есть обзор на Шкоду Карок, буду рад если посмотрите видео и подпишетесь на канал!
@@bitva_motorov Отличается от тигуана 2 на 10 см в длину, притом, что колесная база всего на 4 см меньше. Эти 10 см в длину у тигуана уходят на багажник, в салоне машины одинаковые по габаритам, даже карок чуть шире. А вот селтос по габаритам даже кароку чуть проигрывает. Я думаю, что все три машины сравнимы. Но карок чуть легче чем эти две.
@@vladj это тонкая материя, которая не имеет никакого практического смысла. Тут важно смотреть на цены и прямых конкурентов. Если это С - он должен конкурировать с Тигуаном, но он явно не дотягивает. Базовый мотор 1,6 относит Карок к более низкому классу
![Megan Thee Stallion - Roc Steady (feat. Flo Milli) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/HozPPyqW0dY/mqdefault.jpg)
Стиль 👍. Вылитый Андрей Миронов в Бриллиантовая рука
в отличии от дсг, при езде в пробке, автомат не переключает с 1 на 2 и обратно, а едет и после остановки со 2 передачи! В целом отличный автомобиль, магнитола хоть и с маленьким дисплеем обладает необходимыми функциями, жаль теста на экстренное торможение не провели;)
Во всех инструкциях написано, что функция экстренного торможения не гарантия отсутствия ДТП, а попытка снизить тяжесть последствий в случае ошибки водителя. А вот краш-тест точно не входил в мои планы)))
ДСГ на 2й тянет до полной остановки, то что со второй не едет - правильно, не насилует сцепление, дольше проживет
Прикольно гоняет
и одет парень цивильно, не то что всякие ящеры-кликонкары, как будто с дачи вернулись:)
У меня на канале есть обзор на Шкоду Карок, буду рад если посмотрите видео и подпишетесь на канал!
Хороший обзор, спасибо
У меня на канале есть обзор на Шкоду Карок, буду рад если посмотрите видео и подпишетесь на канал!
Мне такой клиренс больше нравится. Для города и трассы его заглаза. И посадка в авто более удобная, не надо так высоко ногу задирать.
Для города и трассы и Октавия ок.
Посмотрим, рынок нас рассудит. Не верю, что запрос клиентов именно такой
@@bitva_motorov а мне октавия не катит, не могу удобно разместиться за рулем, и потолок давит. Не смотря на все ее преимущества (лучше динамика, меньше расход и пр), она для меня не подходит. А у карока перед ней есть преимущества: она короче - легче парковаться и маневрировать в тесных дворах, проще сажать ребенка в машину - надо меньше нагибаться. Садиться в карок удобнее. Есть варианты с полным приводом. Так что лично для меня, карок профитнее.
Клиренс клиренсом, а ещё у него короткие свесы, и выше геометрическая проходимость, чем у той же октавии. Имитация блокировок есть. Хоть он и не высокий, и типа псевдо кроссовер, а выехать на природу проще на нем, чем на каком нибудь седане
Поддерживаю!
@@bitva_motorov в октавию пешком не войдешь, чтоб пристегнуть ребенка, к примеру. Чего-чего, а месте внутри салона у карока очень много относительно его размеров. И да, ни киа селтос, ни даже спортаж таким не похвастаются.
вам серьзно не нравится ценник?)то есть ценник за базовые поло, рио, рапид устраивает?курс у нас такой, производитель не может дешевле делать. больше зарабатывайте друзья
По балке теперь понятно передней привод на середине ролика
У меня на канале есть обзор на Шкоду Карок, буду рад если посмотрите видео и подпишетесь на канал!
Хороший обзор!
Кто решил, что это сегмент В?
У меня на канале есть обзор на Шкоду Карок, буду рад если посмотрите видео и подпишетесь на канал!
Эта сегментация - сложная штука, которая на самом деле мало кого волнует.
Тигуан - С, он крупнее и у него больше моторы.
Киа селтос - это В (потому что есть Спортаж) и он тоже больше Карока
Нет съемного фонарика за лям восемьсот ?! Да нафиг он тогда нужен..
Вот вот, а в Тигране за эту же цену есть:)
Есть там фонарик сейчас ))))
в бентайге тоже нет..
@@vladj богатые тоже плачут, как и бедные в Шкоде)))
Бля, даже рулона туалетной бумаги нет, ну и нафиг он нужен?
Отличный обзор! Спасибо!
Спасибо, обращайтесь))
Поддерживаю! У меня на канале есть обзор на Шкоду Карок, буду рад если посмотрите видео и подпишетесь на канал!
👍
1800000 передний привод они там что курят?
Уже больше
на улице снег, видео от 9-го июня :)
Возможно! У меня на канале есть обзор на Шкоду Карок, буду рад если посмотрите видео и подпишетесь на канал!
Селтос бы ваще взорвался на горочке))
С полным приводом - заехал, с передним также шлифовал
@@bitva_motorov и даже коробка не сгорела как у кликонкар
@@bitva_motorov видео поздно вышло!!!
@@АлексейКузнецов-й2к Миша очень хотел перегреть коробку и он это сделал, исключительно ради хайпа.
Я был на том тесте в Австрии и видел что он делал. С дуру можно и нефритовый стержень сломать.
На МПС выложен мой ролик, Селтос ни Крузак, но свои кроссоверные нужны он отрабатывает честно
Что со звуком?
А что со звуком?
Все на профессиональном оборудовании
Для автора 1.8 не дорого далёк он от народа
Ок, что берём бодрое и качественное, но дешевле?
Вчера снимал Октавию, она в базе 1,34 млн стоит. 1,6 на ручке.
1,4Т с автоматом - от 1,5.
Цены сейчас на все за гранью
За такую цену нет камеры заднего хода и клиренс 163 мм, да пошли они лесом, пошел смотреть корейцев или китайцев.
Вроде сейчас уже появилась камера и ещё какие-то опции, обещают полный привод.
Но ценник конь, согласен
во-первых, не селтос а сиат атека, а во-вторых - самый мощный 2.0л а не 1.4, у меня вот 1.5
У меня на канале есть обзор на Шкоду Карок, буду рад если посмотрите видео и подпишетесь на канал!
машина хорошая, но йети лучше.
Дорого. За такие деньги можно и БМВ присмотреть
Ты конь
Высокая цена это пожалуй главный минус этой машины, а в целом она не плоха! У меня на канале есть обзор на Шкоду Карок, буду рад если посмотрите видео и подпишетесь на канал!
бмв только после лёгкого ДТП с фурой на 150 км/ч
Это не б класс
А какой? Он по габаритам один в один Селтос и заметно не дотягивает до Тигуана, который С
@@bitva_motorov Отличается от тигуана 2 на 10 см в длину, притом, что колесная база всего на 4 см меньше. Эти 10 см в длину у тигуана уходят на багажник, в салоне машины одинаковые по габаритам, даже карок чуть шире. А вот селтос по габаритам даже кароку чуть проигрывает. Я думаю, что все три машины сравнимы. Но карок чуть легче чем эти две.
@@bitva_motorov карок это с класс, в класс у шкоды это камик
@@vladj это тонкая материя, которая не имеет никакого практического смысла. Тут важно смотреть на цены и прямых конкурентов. Если это С - он должен конкурировать с Тигуаном, но он явно не дотягивает. Базовый мотор 1,6 относит Карок к более низкому классу
@@bitva_motorov базовый мотор 1.6 это только в россии, карок по оснащению, динамике, комфорту и тд полноценный с класс, и получше тигуана во многом.
Обзор полный отстой 💩
Не согласен с вами! У меня на канале есть обзор на Шкоду Карок, буду рад если посмотрите видео и подпишетесь на канал!