Olá User, estas arruelas pode ser de ferro , mas , já vem junto com o compressor , é só tirar as arruelas do lado de dentro e passa pra fora. Não sei se vc teve contato com o Fusca , mas quando ia esticar a correria do alternador fazia , tirava as arruelas de dentro e colocava para o lado de fora. Grato pelo contato, abraços Digital.
Olá Tony , sim resolveu , conforme coloquei aviso nos 0:24 do vídeo que foi depois do resultado e editado . Foram 2 calços retirados e colocados do lado de fora , e lixado o espelho para tirar aquela parte lisa. Grato pelo contato, abraços Digital
Estou com o mesmo problema em um agile, vou tentar resolver desta forma também ,só não tenho as lâminas de medição, mas vou tentar fazer mesmo assim. Muito obrigado pela dica
Desmontei o meu hoje,só tinha 2 arruelas , melhorou mas ainda não está 100 por cento Lixei bem Será que posso deixar sem arruelas agradeço a dica melhorou bastante
Olá João, eu moro em Santa Catarina, mas não tenho oficina , mexi por Hobby. Abraços Digital.
Год назад
Tenho Ford Ka 1.0 2009, carro em movimento cai o rendimento, diferença de 4° a + com o carro em movimento, medido com termômetro no difusor de ar. Levei no técnico ele disse que era a caneta entupida, trocou e não resolveu, fez uns testes com carro em movimento, ele disse que o compressor fica desarmando com o carro em movimento e mandou levar no mecânico pq disse que era problema de injeção. Será que pode ser a embreagem do compressor patinando?
Cara vc é demais deu certo a sua dica no meu Sandero passei a lixa e coloquei a ruela e ficou bom obrigado parabéns pelo seu vídeo
Olá User , fico contente que tenha dado certo e ajudado. Grato pelo contato, abraços Digital.
Espero que seja a solução do meu carro, modelo Elantra.
Antes fazer isso veja o Relé do compressor, o meu troquei e ficou 100%.
Meu caso o ar não gelava quando eu acelerava, após troca ficou top.
Olá Jader , eu fiz antes mas não deu , grato pela dica . Tive que fazer como esta o vídeo. Grato pelo contato, abraços Digital.
Cara obrigado pela dica vou tentar se der certo falo aqui
Olá amigo, obrigado.
Boa tarde amigo
Opa meu clio está assim. Também sou de SC Itajaí qual sua cidade?
Como vc soltou esse parafuso o meu aqui não estou conseguindo o parafuso não sai estou com medo de espanar o encaixe da chave
Posso deixa sem as arruelas?
Boa tarde amigão essas ruelas pode ser que qualquer tipo de material..?
Olá User, estas arruelas pode ser de ferro , mas , já vem junto com o compressor , é só tirar as arruelas do lado de dentro e passa pra fora. Não sei se vc teve contato com o Fusca , mas quando ia esticar a correria do alternador fazia , tirava as arruelas de dentro e colocava para o lado de fora. Grato pelo contato, abraços Digital.
Opa e aí como ficou ? Resolveu essa troca de calço??
Olá Tony , sim resolveu , conforme coloquei aviso nos 0:24 do vídeo que foi depois do resultado e editado . Foram 2 calços retirados e colocados do lado de fora , e lixado o espelho para tirar aquela parte lisa. Grato pelo contato, abraços Digital
Estou com o mesmo problema em um agile, vou tentar resolver desta forma também ,só não tenho as lâminas de medição, mas vou tentar fazer mesmo assim.
Muito obrigado pela dica
Desmontei o meu hoje,só tinha 2 arruelas , melhorou mas ainda não está 100 por cento
Lixei bem
Será que posso deixar sem arruelas agradeço a dica melhorou bastante
@@marcosrodrigobrito9094 como resolveu o seu caso? E deu certo?
Minha saveiro g4 esta assim acima de 100kmh em altas rotações nao esta gelando
Tenho uma g3 e está do msm jeito, resolveu?
Tenho um polo tá do mesmo jeito!
Iae pessoal resolveu??
Boa amigo , a correia grilando pode causar essa perca de pontencia em alta rotação ?
Olá amigo, acho que não, mas , tá na hora de trocar.
Minha strada 2019 esta assim gela bem parado andano naoo gela nada
Olá João , pode ser mesmo o disco (embreagem) patinando. Grato pelo contato ,abraços Digital.
Obrigado por responder aonde fica sua oficina amigo passa seu contato por favor
Olá João, eu moro em Santa Catarina, mas não tenho oficina , mexi por Hobby. Abraços Digital.
Tenho Ford Ka 1.0 2009, carro em movimento cai o rendimento, diferença de 4° a + com o carro em movimento, medido com termômetro no difusor de ar. Levei no técnico ele disse que era a caneta entupida, trocou e não resolveu, fez uns testes com carro em movimento, ele disse que o compressor fica desarmando com o carro em movimento e mandou levar no mecânico pq disse que era problema de injeção. Será que pode ser a embreagem do compressor patinando?
Bom dia amigo, a minha 2018 está desse jeito, o que vc fez pra poder arrumar o seu problema?