Alex Petro Я найду тебе частоты авиационного диапазона твоего города. Только мне нужно знать какой аэропорт. Например, можешь набрать схемы аэропорта г.Киев. В этих схемах будут частоты, аэропорта, подход, старт, круг и т.д. А если есть на чем слушать, то можешь сам поискать от 118 мГц. до 135 мГц. Это будет участок, где работает гражданская авиация. Там по-любому должен и погоду поймать, они почти без перерыва говорят. АТИС называется. И наземные службы. Если не далеко от аэропорта. Ну и внешнюю антенну желательно. Простейший вертикальный диполь.
@@andreybatyaev8989 У меня город Харьков, ( www.flightradar24.com/airport/hrk ) но возле меня редко летают из-за обстрелов Донбасса, они все практически облетают город, может самолетов 5 в день. Но объясни пожалуйста как искать, может что то получится... АТИС - это что? От аэропорта я примерно в 20 км. Сам люблю авиацию, не раз летал на ил-76, ан-26 но очень давно (больше 15 лет назад)
Вы сказали что самолёт на Флай радаре не отразился , такое часто случается ? Мне интерестно он на протяжении всего палета не отражался или всё-таки появился при посадке ? И не совсем понятно на каком расстоянии сугубо ваша антенна ловит сигнал ? И ещё вопрос известно ли вам перехват сигнала на более большем расстоянии ?
Бывает, что не все самолеты отображаются в интернете. Причины разные, это и фильтрация сервисом, бизнес самолётов, военные борты. Ещё зависит от типа ответчика вторичной радиолокации. (Транспондер) В общем тот самолёт я так и не увидел. Можно принимать на большом расстоянии. Тут многое зависит уже от антенны. Я принимал радиообмен на антенну коротковолнового диапазона, а это неизбежные потери. Если бы я принимал на резонансную антенну, т.е. рассчитанную специально на данную частоту, то уровень сигнала был бы более высок. Есть антенны направленного действия, которые обладают усилением. Я думаю можно рассчитывать на дальний приём в радиусе 200-300 км. Может даже и больше. Я принимал на расстоянии около 100 км. И на КВ антенну. Попробую позже сделать специальную антенну и сравнить.
Павел Пеньевской Дальность зависит от мощности передатчика и высоты полёта. Есть даже онлайн калькулятор расчета дальности. Я пытался слушать Сургут контроль, зона УВД. Но видимо далековато, да и антенна была не специализированна. На КВ иногда радиообмен ведут, погоду передают службы по аэропортам. КВ далеко распространяются, на тысячи километров. Частоты примерно от 4-5 мГц. Это частоты, где принимал. А так они делятся на дневные и ночные и частоты по всему КВ диапазону. Надо на сайте радиосканер почитать, есть там такие темы, посвящённые авиации.
Я читал об этом. Так сложилось исторически. На заре авиации, радиосвязь тоже развивалась. Самым простым в изготовлении было применение АМ передатчиков. Была так же развита и наземная радиотехническая инфраструктура с использованием АМ. Ещё АМ имеет более широкую полосу, возникает меньше нелинейных искажений, чем при SSB к примеру, АМ не критична к доплеровскому сдвигу частоты для движущихся объектов, именно поэтому её и используют в авиации. Помимо этого, АМ модуляция позволяет оценить отклонение курса самолёта относительно радиомаяка. Это было рациональным решением. Конечно с развитием технологий стало возможным применение других видов модуляции, также возможность коррекции доплеросвкого сдвига частоты, для движущейся объектов и т.д., но это требовало перестройки и наземной радиотехнической инфраструктуры во всем мире, что было дорого. Учитывая преимущества АМ, было принято решение оставить применение АМ в авиации как стандарт.
@@andreybatyaev8989 Андрей, спасибо, что разложили все по полочкам в АМ на УКВ в авиации. А меня есть радиосканер, слушаю АТИС-можно сразу узнать погоду, а также переговоры бортов и дспетчеров. На моем сканере по умолчанию стоиит режим АМ на 118-137 МГц. На антенну Харченко на 144 МГц, повернутую для связи с вертикальной поляризацией. Она достаточно широкополосная и хорошо принимает авиадиапазон. Работал в эфире с АМ на 29 МГц-с дальними корреспондентами-нормально. Жалко, что на 144 МГц у меня вся аппаратура ЧМ. Все-таки 10 м более шумный диапазон. Было бы на 2 м еще бы АМ, я бы договорился с кем-то, кого в ЧМ хорошо разбираю, но сигнал слабоватый-присутствует шум, мы бы оба попробовали ЧМ и АМ и сравнили рапорта, таким образом провели бы натурные испытания применительно к авиадиапазону, так как 2 м близко по частоте. Удачи и 73!))
Да, мы про спорадик беседовали, так вот на 145500 16 июня 2017 года был мощнейший спорадик с 14 до 15 часов (время Киевское, работал из Киева). У меня тогда была только 5-ваттная портативка с вышеупомянутой антенной Харченко. Так вот, провел около 10 связей с PA и DL. В основном рапорта 59 в обе стороны. Слышно, как из соседнего дома!!!))) Еще раз удачи и 73!))
Очень познавательное видео. Однозначно лайк, хорошо подготовились.
R2ATI op Taras
Спасибо. Я старался. ))))
Я также хочу послушать переговоры, только вот ни знаю на какой частоте у нас они, как можно определить частоту?
Alex Petro
А какой город у тебя?
@@andreybatyaev8989 Далеко, я с Украины, думаю с Россией у нас чутка по другому будет
Alex Petro
Я найду тебе частоты авиационного диапазона твоего города. Только мне нужно знать какой аэропорт.
Например, можешь набрать схемы аэропорта г.Киев. В этих схемах будут частоты, аэропорта, подход, старт, круг и т.д.
А если есть на чем слушать, то можешь сам поискать от 118 мГц. до 135 мГц. Это будет участок, где работает гражданская авиация. Там по-любому должен и погоду поймать, они почти без перерыва говорят. АТИС называется. И наземные службы. Если не далеко от аэропорта. Ну и внешнюю антенну желательно. Простейший вертикальный диполь.
@@andreybatyaev8989 У меня город Харьков, ( www.flightradar24.com/airport/hrk ) но возле меня редко летают из-за обстрелов Донбасса, они все практически облетают город, может самолетов 5 в день. Но объясни пожалуйста как искать, может что то получится... АТИС - это что? От аэропорта я примерно в 20 км. Сам люблю авиацию, не раз летал на ил-76, ан-26 но очень давно (больше 15 лет назад)
Alex Petro
АТИС - это погода. Сейчас гляну что можно найти.
Вы сказали что самолёт на Флай радаре не отразился , такое часто случается ? Мне интерестно он на протяжении всего палета не отражался или всё-таки появился при посадке ? И не совсем понятно на каком расстоянии сугубо ваша антенна ловит сигнал ? И ещё вопрос известно ли вам перехват сигнала на более большем расстоянии ?
Бывает, что не все самолеты отображаются в интернете. Причины разные, это и фильтрация сервисом, бизнес самолётов, военные борты. Ещё зависит от типа ответчика вторичной радиолокации. (Транспондер)
В общем тот самолёт я так и не увидел.
Можно принимать на большом расстоянии. Тут многое зависит уже от антенны. Я принимал радиообмен на антенну коротковолнового диапазона, а это неизбежные потери. Если бы я принимал на резонансную антенну, т.е. рассчитанную специально на данную частоту, то уровень сигнала был бы более высок. Есть антенны направленного действия, которые обладают усилением. Я думаю можно рассчитывать на дальний приём в радиусе 200-300 км. Может даже и больше. Я принимал на расстоянии около 100 км. И на КВ антенну.
Попробую позже сделать специальную антенну и сравнить.
Павел Пеньевской
Дальность зависит от мощности передатчика и высоты полёта. Есть даже онлайн калькулятор расчета дальности. Я пытался слушать Сургут контроль, зона УВД. Но видимо далековато, да и антенна была не специализированна.
На КВ иногда радиообмен ведут, погоду передают службы по аэропортам. КВ далеко распространяются, на тысячи километров. Частоты примерно от 4-5 мГц. Это частоты, где принимал. А так они делятся на дневные и ночные и частоты по всему КВ диапазону. Надо на сайте радиосканер почитать, есть там такие темы, посвящённые авиации.
Слыхал про 20й флайт сим?
Vladimir Shah
Нет не слышвл. Препар 3 д, вроде крайний.
Ая то за программа на компе установлкна для прослушки
Это приложение, для приставки, СДР приемника. Нужен сам приемник, программа и антенна.
касание должно быть уже на idle))
Да верно. Модель платная, скачал с торента, работает не совсем корректно. Посадку выполнял в автоматическом режиме (автоленд)
@@andreybatyaev8989 Приветствую! Андрей я так и не понял ты живёшь в ЯНАО?
А почему авиация на УКВ использует АМ?????????? На сегодняшний день вся остальная УКВ-связь с ЧМ.
Я читал об этом. Так сложилось исторически. На заре авиации, радиосвязь тоже развивалась. Самым простым в изготовлении было применение АМ передатчиков. Была так же развита и наземная радиотехническая инфраструктура с использованием АМ. Ещё АМ имеет более широкую полосу, возникает меньше нелинейных искажений, чем при SSB к примеру, АМ не критична к доплеровскому сдвигу частоты для движущихся объектов, именно поэтому её и используют в авиации.
Помимо этого, АМ модуляция позволяет оценить отклонение курса самолёта относительно радиомаяка. Это было рациональным решением. Конечно с развитием технологий стало возможным применение других видов модуляции, также возможность коррекции доплеросвкого сдвига частоты, для движущейся объектов и т.д., но это требовало перестройки и наземной радиотехнической инфраструктуры во всем мире, что было дорого. Учитывая преимущества АМ, было принято решение оставить применение АМ в авиации как стандарт.
@@andreybatyaev8989 Андрей, спасибо, что разложили все по полочкам в АМ на УКВ в авиации. А меня есть радиосканер, слушаю АТИС-можно сразу узнать погоду, а также переговоры бортов и дспетчеров. На моем сканере по умолчанию стоиит режим АМ на 118-137 МГц. На антенну Харченко на 144 МГц, повернутую для связи с вертикальной поляризацией. Она достаточно широкополосная и хорошо принимает авиадиапазон. Работал в эфире с АМ на 29 МГц-с дальними корреспондентами-нормально. Жалко, что на 144 МГц у меня вся аппаратура ЧМ. Все-таки 10 м более шумный диапазон. Было бы на 2 м еще бы АМ, я бы договорился с кем-то, кого в ЧМ хорошо разбираю, но сигнал слабоватый-присутствует шум, мы бы оба попробовали ЧМ и АМ и сравнили рапорта, таким образом провели бы натурные испытания применительно к авиадиапазону, так как 2 м близко по частоте. Удачи и 73!))
Ваш тезка Андрей, UT4UCJ.
Да, мы про спорадик беседовали, так вот на 145500 16 июня 2017 года был мощнейший спорадик с 14 до 15 часов (время Киевское, работал из Киева). У меня тогда была только 5-ваттная портативка с вышеупомянутой антенной Харченко. Так вот, провел около 10 связей с PA и DL. В основном рапорта 59 в обе стороны. Слышно, как из соседнего дома!!!))) Еще раз удачи и 73!))
@@СамеТак-м5з
А где Вы живете?
4 регион, Самара.
Это авиатоксикоз Андрей,меняй работу.