[VLOG] RARE et pourtant si prometteuse !!! 🇫🇷 308 GTI, je pourrais craquer
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- Опубликовано: 18 окт 2024
- Magnifique en tout point, vraiment satisfait de cet essai. Cette 308 me plaît et je vous cache pas que si ma prochaine devait être en 4 cylindres, la balance pourrait pencher vers ce modèle (avec la Coupe Franche 😜).
On lui reprochera juste ce manque de sonorité extérieure en configuration origine. A voir maintenant comment ça se comporte sur circuit car le châssis de cette 308 GTI est souvent mis en avant. Faut dire que ce gros kit frein 4 pistons en 380 mm doit bien servir à quelque chose 😄.
Merci également à Olivier qui nous a offert une présentation de grande qualité alors qu'il est tout fraichement propriétaire depuis quelques mois de cette 308 GTI achetée neuve ! Bravo.
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Caractéristiques ORIGINIE :
DIMENSIONS
Longueur : 4,25 m
Largeur : 1,80 m
Hauteur : 1,45 m
Empattement2,62 m
Réservoir : 53 l
Porte à faux avant : 0,863 m
Porte à faux arrière : 0,770 m
Voies avant : 1,559 m
Voies arrière : 1,553 m
Garde au sol : 110 mm
MOTEUR
Nom du moteur : 1.6 THP 16v
Energie : Essence
Architecture : Quatre cylindres en ligne
Alimentation : Turbo
Injection : Injection directe
Cylindrée : 1 598 cm³
Puissance réelle maxi : 263 ch / 193 kW
Nombre de soupapes : 16
Norme anti-pollution : Euro 6
Disposition du moteur : Transversale Avant
TRANSMISSION
Boîte de vitesses : Mécanique 6 rapports
Mode de transmission : Traction
TECHNIQUE
Type de chassis : Monocoque
Matériau du chassis : Acier
Direction assistée : Oui
Type de direction : Crmaillre et pignon
CONSOMMATIONS
Cycle urbain : 8,5 L/100km
Extra urbain : 5,3 L/100km
Mixte : 6,5 L/100km
Emission de CO2 : 148 g/km
Source : www.largus.fr/...
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Montage : Final Cut Pro X (version 10.7.4)
Machine : Macbook Pro 2018
Photos : Nikon D3100
Caméras :
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Pare-choc arrière : Go Pro Session 5 (superview 1080p 60 fps)
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#peugeotsport #peugeot308gti #308gti
Bravo pour ce tres bel hommage à cette mini Reine qui disparait du catalogue dans 10 Jours pour l'éternité. Et merci à vous tous pour vos com divers et variés. Au de la des marques ( je suis un fou de BMW ) on finit par tous se reconnaitre entre passionnés ! Apres le prestigieux département Renault Sport c est au tour de de la dernière GTI thermique de chez Peugeot Sport de tirer sa révérence. GTI / RS / S16 /Rally / Turbo Injection / Williams peu importe comment on les appelait dans ma jeunesse mais putain comment c'était bon putain ! Bravo aussi a la passion qui t'anime Alex et qui m'a fait choisir TA CHAINE pur la présenter plutôt qu' une autre entre 2 feux rouges dans le 16e ou on apprend rien ! J'espère ne pas avoir dit trop de bêtise ( n'hésitez pas a me corriger ) ET merci de savoir mettre à l'aise : on se sent de suite en confiance entre passionnés quelque soit la différence d'âge . Pour les questions concernant la Conso : Je vous donne les 2 extremes sur ordi et vérifiés à la pompe : Sur nationale 293 KM entre 80 et 120 : 5,9/100 de moyenne à l'ordi ( vérifié 6,053 à la pompe ) // En Corse 43 Km avec une monté de Col ( Aiguille de bavella ) : 18,3/100 ( vérifié 19l à la pompe ) Le SP 98 est indisponible en Corse Du Sud . En Ile de France : Bouchnon , ville , epartemantale je tape du 8,7 / 9,3 en moyenne . Turbo ( Borg Wahler / Boite / Soupapes / Bielles / Vilebrequin / Embrayage / système de refroidissement / culasse etc .. TOUT TOUT est spécifique à ce modele . N'ayez aucune craintes spécifiques sur ce modele : Ca semble tenir copieux. On commence a voir se pointer des GTI avec 100 000 km sans problème particulier . Maintenant une précision : vous n achetez pas une 308 100 cv des familles : forcement comme tout modele poilu il peut arriver des merdes. Mais dance cas la prenez un HDI des familles . Merci a toi Alex et TRES TRES longue vie à ta chaine . Amicalement Olivier .
Meilleur commentaire, TOUT à été dit 😈👌🏼
ThePilou007 Les marques Françaises perdent le feeling sport par rapport aux allemandes effectivement.... L’état a tué consciencieusement les gros moteurs français .... Les gens veulent du rêve même si on a plus le droit de rouler à plus de 130 ... Perso j’ai une 308 BlueHDI avec 470 Dn c’est un régale a conduire le petit volant est justement fait pour les ronds points ou je gratte tous les gros modèles trop lourd en virage ... (un a failli d’ailleurs faire des tonneaux avec un X5) ... La critique sur le volant et les compteurs est un non sens a mes yeux, le volant est réglable et le siège aussi mdr ... le gars qui voit pas les compteurs est d’une mauvaise fois assuré ... mais bon faut bien trouver des trucs négatif a dire .... Peugeot a lancer PSE mais voilà à part nous présenter des modèles hors de prix, ils n’ont FAIT QUE PRÉSENTER justement ... pas un véhicule en vente rien nada.... sans oublier la 308 R (500 cv) que tous le monde attendait et qui n’est jamais sortie .... Pour le bruit je suis entièrement d’accord on aurait aimer un truc qui chante un peu plus :( .... j’ai l’impression que mon diesel fait mieux :p .... la remarque sur l’écran tactile entièrement d’accord les allemands font beaucoup mieux ....
Rien à ajouter ! Tout simplement parfait 👍 😉
Merveilleuse une des meilleurs chaîne automobile ! !🏎
J’espère alex y arriver comme toi un jour
A plus
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/ NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.
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Bravo olivier tu ferais un excellent essayeur de voiture, belle objectivité!!
Un daron qui maîtrise son sujet et qui est honnête et sans prise de tête. Ça fait plaisir des personnes comme ça. Un plaisir à écouter et une vidéo comme on aime.
Continue comme ça
Je suis heureux d'avoir reçu Olivier qui est très objectif. On va droit au but c'est tout ce que j'aime
Un Daron c’est quoi ?
@@JetRanger21 un adulte , un père plutôt
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un essai vraiment cool, et Olivier est très agréable à écouter. On sent le passionné. Bravo à vous 2 et merci pour cet échange
Toujours un plaisir de recevoir des personnes passionnées ! Merci
Il s’exprime excellemment bien!
Elle belle d’origine
Oh que oui !
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@@lopezben3023 NOT LOPEZ
NOT LOPEZ
Excellemment bien ! Il est concis, on le sent passionné et quelle étude de son véhicule !
On aime !
J’adore ce genre de personne, humble, qui sait de quoi il parle, qui s’exprime parfaitement bien, très agréable, un régal.
Proprio assez humble et très simple surtout. J’adore ce genre de personnalité
Un propriétaire très intéressant à ecouter et passionné !
Superbe vidéo
Première vidéo de la chaîne que je regarde, très agréablement surpris des détails et de la qualité de la vidéo, je suis, pour être honnête, un amoureux de la 308, et vous avez réussi à être impartiale.
Un grand merci, et je pense vous suivre sur les réseaux.
Merci beaucoup et bien tu as de quoi te régaler sur la chaîne ! Merci encore pour ce retour qui fait extêmement plaisir.
Propriétaire de cette voiture depuis février 2019, j'ai avalé 25000 Kms sans me lasser. Je vois qu'elle va bientôt disparaître du catalogue avec une petite nostalgie, rapidement digérée puisque je ne suis pas prête de m'en séparer. Tant mieux si on n'en croise pas à chaque ballade (comme le 3008), Par contre, je ne serai pas contre un petit stage histoire de gagner quelques chevaux et de monter une nouvelle ligne. Le bruit du mode sport n'est pas si cata que çà, on fait avec ! La discrétion a du bon car quand on veut la titiller, elle sait répondre présente et çà c'est pour des voitures qui ont du caractère et c'est ce que j'aime. Sympathique vidéo pour un non moins sympathique conducteur qui a l'âge de raison. Bonne route;
A ce que j'ai vu, en stage 1 ça sort proche de 300 ch mais je suis très dubitatif car déjà que ça sort pas ses chevaux d'origine, je vois pas comment avec un simple 1,6l on pourrait gagner autant. Pour revenir sur la ligne non, je trouve ça bien trop silencieux et ennuyant. Moi qui vient d'une Clio 4 RS avec une ligne et qui d'origine chante déjà bien, il n'y a aucune comparaison possible. Mais voyons le positif, elle a beaucoup de qualités
Du plaisir à écouter ce monsieur, ça respire la passion et une belle connaissance.
Magnifique cette 308 gti, pour moi cest une des plus réussie des Peugeot .
Et les finitions sont au dessus de Renault ....
Le seul truc qui le gène c'est le sens des compteurs....chelou mais bon 😁
Prix neuf c'était cher , quand on voit le prix d'une civic type r et ses 320cv et un 2L!
Dommage ces 1600cc , on atteint vite ses limites et se son inexistant... hors mis cela gros pouce bleu ;)
En tt cas elle est superbe , esthétiquement qu'elle réussite je trouve !
Et ce Olivier on a qu'une envie , c'est de tapper la discute avec lui 😄😁
Je l'adore ce type déjà 😆
A savoir que le bloc est forgé d'origine, moteur utilisé en WTCC si je dis pas de conneries 🙃😆
J'ai oublié d'en parler mais oui le sens dans lequel les aiguilles du compte tour montent est inversé, ça fait drôle. J'aime Renault Sport mais je dois reconnaître que Peugeot est nettement au dessus niveau qualité, surtout niveau intérieur ! Et oui, Olivier est super, que du bonheur de discuter avec lui 🙂
Alors faut savoir qu'une civic type R n'est pas forcément mieux, elle pèse bien plus lourd que la 308 et en montagne, y'a pas photo, tu vas plus vite avec la 308 car tu as des freins dérivé d'une GT4 Cayman et une agilité que te fournit pas la japonaise.
La 308 GTI est très sous côté
@@kayzenl7911 euhhh ouai pas sur la....la civic est tout de même au top niveau châssis et freinage....le 1600cc peinera un poil plus en grimpe que le 2L ^^
Niveau performance la civic est devant.
Super video il est clair que le propriétaire aime son véhicule et est un passionné. Pour les freins effectivement c'est un budget à prévoir, mais si on n'abuse pas de la conduite sportive, on n'est pas sensé les remplacer tous les 4 matins non plus. Le souci c'est que Peugeot ne se prive pas de les remplacer au moindre problème de freinage rencontré. C'est quelque chose qui a du en refroidir plus d'un, et je pense même que c'est la première chose qui pousse pas mal de proprios à la revente.
Ce qu'il faut savoir, pour en avoir discuté avec d'autres proprios depuis que j'ai la mienne, le gros souci vient des pistons des étriers de freins avant. Ils ne sont pas en inox, s'oxydent facilement, et ont une tendance à gripper. Alors si le remplacement des disques est cher, il faut savoir que pour un étrier ça l'est tout autant, l'ardoise peut donc être extrêmement salée en concession. Donc vérifiez bien au touché, que l'usure des disques ne vous semble pas inégale d'un coté par rapport à un autre, intérieur ou extérieur, avant un achat (conseil de toute façon valable pour n'importe quel voiture... si tant est qu'on puisse passer la main à travers la jante, ce qui est la cas ici).
Moi c'est quelque chose que j'avais négligé en achetant la mienne, je pensais naivement que sur une phase 2 ce n'était plus un problème. Je n'ai remarqué que quelques jours plus tard, que mon avant droit était un peu plus usé, et plus chaud après avoir roulé. Mais par chance j'ai trouvé un petit garage agréé peugeot spécialiste an préparation sportive, qui m'a fait la rénovation des étriers avec remplacement des pistons par des inox. Je serais allé dans une concession classique je me serais fait saigner avec au minimum le remplacement d'un étrier, en sachant que c'est un problème qui serait revenu. Donc pour ceux qui veulent éviter de se ruiner avec les freins, je vous conseille de trouver un garage de confiance, spécialiste en voiture sportive qui peut vous remplacer les pistons d'origine par des inoxydables si ce n'est pas fait.
Quelle éloquence ! Je pourrais écouter ce proprio pendant des heures.
Et sinon, vlog de grande qualité, comme à ton habitude.
Comme une musique, on l'écoute sans fournir d'effort, que du plaisir et beaucoup de connaissances ! Merci 🙂
Très sympa la voiture. Monsieur Olivier est très gentil et très connaisseur sur Peugeot. Merci Alex de nous faire découvrir cette beauté en attente d'une Peugeot 308 GTI depuis longtemps sur ta chaîne.
Alors, bonne vidéo dans l'ensemble, le monsieur est passionné et super objectif, ça fait plaisir ! Petite clarification sur le 2.5 bars de pression turbo qui s'affiche au tableau de bord, c'est une question de pression relative ou absolue. Le turbo souffle à 1.5 bars, mais c'est relatif, si on ajoute 1 bar de pression atmosphérique on est bien sur 2.5 ! :)
Très très bonne vidéo, je découvre la chaîne et je trouve ça très bien présenté, merci également à la personne qui présente sa voiture, très gentil également !
Merci pour cette super présentation, j'ai vu des dizaines de doc pas un seul na évoqué la sensation ressentie derriere le volant et cest pourtant le plus important, "on est collé au fauteuil" un vrai petit air de 205 GTI par contre il faut couper les fils d'enceinte pour enlever ce bruit "fake" mais en 2022 en y réfléchissant beaucoup de choses sont fakes _ vive les prochaines vidéos merci.
J’avais la même, en 272cv 2018, je conseille au propriétaire de mettre une ligne remus à clapet, ouvert c’est une tuerie et ferme c’est comme à l’origine !
Je veux bien te croire mais le propriétaire veut la laisser full stock. Pour faire plus simple, il veut qu'elle reste en configuration full origine
le mec est super !!! Merci pour cette vidéo ;)
Toi aussi tu roules en mps ?😆
@@squallleohnart1539 bah oui il est dans le 45 😝
@@MPSFrance 🤣😂
@@squallleohnart1539 ah t'es la toi ! :p
@@mhamedmatsuda8212 je suis partt moi 😂😂😂
j'ai pas vu le temps passer ! super vidéo, ça change ! :)
Ah oui, le temps passe vite ! Et pourtant, pas loin de 30 minutes 😀
Merci pour cette présentation, je me suis décidé et je l'ai acheté et franchement elle est top et suffisante pour les permissions et tolérances en matière de vitesse autorisée en 2024 !
Totalement ! Une 208 GTI le serait aussi. Profitez bien 🙂
OUI ENFIN !!!!!! POIDS A VIDE COMPLETEMENT FANTAISISTE !!!!!!!! MERCI PEUGEOT
Belle vidéo avec monsieur au top on sent qu’il est passionné et ça change des jeunes kéké boys qui Arsouille H24 et viennent étonnamment te dire « j’ai un problème ici et là », belle vidéo 👏🏼
Oui ça change et j'espère que ça va un peu ouvrir les esprits et p.e attirer une autre clientèle en plus de celle que j'ai déjà
Au top le proprio au niveau de la connaissance de son auto ainsi que son objectivité !
Pour ma part j'aime beaucoup cette auto et j'ai failli en acheté une en phase 1 il y a 2 ans au lieu de ma St, mais les soucis onéreux du système de freinage complet avant à remplacer, pas toujours reconnu par Peugeot, et des soucis de DGL également sur certaines m'ont définitivement éloigné de ce modèle, qui en dehors de ça est vraiment réussi ( et à part le bruit degueu des hp en mode sport effectivement)
Il y a quelques mois je commencais à m'y intéresser avant de prendre la décision de passer plus sur un 6 cylindres (toujours en projet). Je ne savais pas qu'il y avait des potentiels soucis de freinage et de DGL. Après, il ne faut pas non plus en faire une généralité, ce n'est pas parceque c'est arrivé une fois ou deux que c'est général. Le meilleur moyen pour connaitre la fiabilité d'une voiture c'est de poser les questions sur les groupes facebook. Tu vois si des avis récurrents reviennent de plusieurs propriétaires ^^
@@ALEXVCR Du coup tu t'es fixé sur ta prochaine ou pas ? Je suis sur un groupe de 308 gti sur Facebook depuis plusieurs années justement, et c'est pour ça que je peux te dire que le soucis de freinage est quasi permanent sur les premiers millésimes, c'est pour ça qu'ils ont justement changé de disques entre autre par la suite... Le DGL ça l'ai beaucoup moins effectivement, mais il y'en à quand même régulièrement ou je lis ça, et une que j'étais allé voir de mon côté il y'a 2 ans avec 21'000 kms, et il était déjà remplacé en garantie par Peugeot...
En effet c'est Kwamé de la chaine Planète GT qui avait fait une interview d'Imparato et lui avait dit que ce son synthétique était très peu apprécié... C'était début 2018... Mais pourtant ils n'ont rien fait... Chose bonne à préciser, la conso qui peut descendre facilement sous 9L ce qui est rare dans le segment. J'ai bien aimé cette vidéo, surtout que je m'intéressais à cette voiture en 270ch phase 2 que j'aurais pris en coupe franche car elle est à mon goût trop sage esthétiquement (surtout depuis la sortie des GT et GT Line).
Je ne savais pas qu'elle t'intéressait. Pour ma part ce serait en coupe franche aussi, obligatoire !
Une 308 GTI c'est la description d'une voiture passe partout qui détruit les golf GTI à tour de bras et partout.
Merci pour cette vidéo qui nous fait plaisir à nous les passionnés du Lion 🥰
Pour apporter une petite précision le bloc de la 308 gti est vraiment fiable. La 208 gti a elle connu quelques problèmes ( j'en possède actuellement une... ). C'est la même base moteur mais qui n'a pas tout les mêmes composants que la 308 gti notamment les pistons et bielles traitées sur la 308
La 208Ph1 elle a eu des problèmes avec des gens qui faisaient pour la plus part n'importe quoi.
Possédant une 208By Peugeot sport, toujours entretenu et les tempsde chauffe respectés, le moteur est fait pour durer même en utilisation sport
Reportage avec propriétaire très interessant et sympathique.
Honnête
Merci, oui très agréable Olivier et grand connaisseur du modèle, une référence 👍🏻
Simpa le propriétaire, humble devant sa gti, il émet son avis objectivement sans faire dans le fan boy.
Exactement ! Très respecteux aussi et ouvert !
Bravo au propriétaire il connaît super bien la voiture un vrai passionné
Un grand plaisir a écouter ce monsieur passionnée de s'a 308. Une super voiture polyvalente.
Très agréable à écouter ! Au top
C'est une très belle caisse bravo aux ingénieurs et designers de chez Peugeot des que j'en croise une j'ai le même regard qu'un enfant félicitations ! 🤩
Je dois avouer que je détourne le regard les rares fois ou je tombe sur une GTI
Super essai, je suis tout à fait d'accord sur les critiques, moi même j'ai une 270 et j'en suis super content. J'ai fais 12000 kms pour le moment, et pas le moindre problèmes.
Que ça dure!! 😀
Il maîtrise son sujet et connait sa voiture!! C'est top ça!!!❤
Ah ça c'est clair, rarement vu une personne connaitre aussi bien sa voiture et surtout en si peu de temps
J'avoue très agréable
Les 2,5 bars c’est normal, ça prend la pression atmosphérique en compte.
En réalité c’est 1,5.
En fait le mode sport ne sert à rien
Abon ?
Oui différence entre pression relative et pression absolue 👍
Euh.... Si bien évidemment. Je pense que tu n'as pas cette voiture, dans ce cas on ne dit rien. Le direction se durci et l'accélération est plus franche.
Bonjour, Tout à fait d'accord sur la totalité de l essai, belle analyse globale...
SAUF...juste un point: j'ai pu voir dans de nombreux essais (et ici aussi) les gens annoncer des coûts d entretien pour les freins avant mirobolants etc...
Toutefois sans prononcer de prix précis...
Vous vous plaignez du coût des freins avec une voiture qui a 4000kms lors de l essai^^...
La mienne a une petite reprogrammation, j'ai tendance à appuyer un peu disons...pourtant la voiture a 33000kms, les plaquettes ne sont même pas à mi usure, les disques ont à peine été entamés...
Vu leur taille sur-dimensionnée et vu le poids contenu du véhicule, je ne pense clairement pas que le budget freins avant global revienne au final plus cher que sur une Léon Cupra ou une golf gti, compte tenu du fait de la longévité plus réduite de l ensemble.
Je suis fan de Peugeot depuis plus de 30ans. Apres avoir possédé 205 gti. 309 gti 16. . Actuellement nous possédons une 308 1.2 130 cheveaux bleu magnetic. Et la je suis sur le point d acquérir une 308 gti 270ch bleu magnetic. J adore cette voiture. Et ce bleu est magnifique. Hâte d aller la chercher le 13 mai 🎉
Je vais faire exactement la même chose en passant de la 1.2 110 gris platinum à la GTI bleu magnetic, sauf si j'en trouve une bicolore rouge et noire !
Pour avoir cette auto depuis 2 ans, j'ai exactement la même analyse que monsieur. C'est une super caisse 👍🏾
Sinon les gens, au lieu de commenté direct, suivez la vidéo non?
Oui je commente pendant la vidéo,
je ferait une édite à la fin.
Très belle vidéo ! Bien explicite,
Je pense que la vente de cette 308 GTI, c’est sûrement du au freins, très compliqué à assumé de sortir autant d’argent.. mais très bonne vidéo 😇
@@samuelbond7989 😂😂😂😂
Merci Jess. Je regrette vraiment que cette 308 GTI n'ait pas été plus produite, on en voit si peu alors que c'est une superbe sportive ! J'en ai vu qu'une seule pour te dire sur circuit
Quelle magnifique bagnole ! Pour info le son dans les HP sur le mode sport est désactivable 😉 (Je bosse chez Peugeot et je l'ai fait sur la mienne)
C'était un plaisir d'avoir écouté ce proprio !
(Et si non Alex, ça arrive quand la Éclipse ? 😁 Je connais le proprio c'est pour ça que je sais 😂
C'est Olivier qui va être content 😀
La vidéo de l'Eclipse arrive d'ici 3 semaines max. Proprioétaire surper sympa aussi 🙂
Salut, peugeot à refusé de me le faire sous pretexte que ce n'est pas Desactivable, tu l'a fait avec diagbox ?
superbe vidéo, avec un propriétaire très honnête et très objectif.
Très belle vidéo, je l'ai revue plusieurs fois avant de me décider et franchir le cap récemment pour acheter une des dernières 308 GTI mise en circulation. Même couleur + toit Pano + version compteur numérique car je m'y suis bien fait sur ma 208 GT Line. Gros gap de sensations avec ce changement ;-)
Pour le volant tu peux le régler aussi, concernant le fait de la peur de ne pas voir les comptes tour.
J'étais pas fan de la 308 gti mais a écouter ce monsieur parler j'ai changer d'avis
Super bagnole pour un super proprio !!!👍👍👍👍
Merci pour cette vidéo, Olivier a été très objectif et c'est top !
J'aime beaucoup le style de la 308, je la trouve plus réussie que la Golf 7 par exemple. Après, quelques points me dérangent comme le petit volant, la console centrale un peu vide et l'infotainment qui visiblement est lent mais sinon une petite GT 180 ou 225 comme deuxième voiture je dirais pas non 👍
TOTALEMENT d'accord avec toi en tout point ! Même si je dois avouer que la Golf 7 GTI me plaît beaucoup mais c'est la voiture de monsieur tout le monde, pas rigolo ^^
le daron est vraiment cool pour le coup, c'est agréable à écouter, il est honnête, vraiment cool !
La 308 GTI Mon ancienne voiture ! de 5000 à 65000KMS aucun soucis hormis les disques de frein ....... super caisse ! on n'en fera plus des comme ça ! Je crois que je ne suis pas prêt de revendre ma nouvelle M4RS TROPHY ! Super vidéo ALEX
Merci. Alors à choisir entre la 308 GTI et ta Megane 4 RS Trophy ?
@@ALEXVCR La trophy sans hésiter... plus de mode de conduite un pur son un chassis plus mobile et sa marche bien mieux je trouve ... mais bon 4ans sépare les 2 voitures
Superbe essai ! Par contre des pics a 2.5 de suralimentation ça ne m'étonne pas pour sortir 270cv d'un 1.6, après chose a savoir d'origine le bloc est forgé et se rapproche beaucoups d'un moteur compétition donc c'est prévu pour
Belle vidéo et pour le passage sur les ch. C'est bien pour ça que ajd sur ce type de voiture, il faut tjs demander à la personne à qui ont achète le véhiculent le nombre de ch réel !
Une belle présentation du mec au top la vidéo 👌
Super!
Bonne vidéo et belles remarques du proprio mais il a un peu craqué sur le prix des disques. Les disques coûtent 1000€ , pas 2000€ .... Ça reste cher, mais on est sur du bol alu en 380mm ...
il maitrise son sujet le monsieur, que du kiff
Il connaît vraiment bien le sujet, ça fait plaisir
La diction parfaite du proprio !
Sah, quel plaisir !
Que du bonheur 😀
COMME d’habitude merveilleuse et excellente vidéo entre passionnés automobile
J’espère un jour réussir comme toi sur RUclips !😁😉
Force à toi 👍
Si tu t'investies et propose du contenu intéressant en te démarquant, ce n'est qu'une question de temps 🙂
ALEXVCR j’espère 🤞 ! Mais pour l’instant pas top
Tu proposes quoi comme contenu ?
ALEXVCR contenu automobile,
Essais, présentations, trackday... de tout type de véhicule
Vidéos de passionnés 💯👍
Je vais aller voir ça 🙂
Super caisse qui sera bientôt mienne probablement, mais quand je vois le comodo du régulateur (entres autres), je ne peux m'empêcher de rigoler, 20 ans que j'ai le même sur toutes mes Peugeot....
Vraiment une belle vidéo .
Rien à redire
Perso je suis vraiment fan de ces caisse je les trouve vraiment belle et c'est malheureusement les dernières GTI chez Peugeot......
Je serais plus client d'une 208gti bps mais la 308 GTI a vraiment une belle geule , toujours un plaisir d'en voir une👊🏻🙏🏻 Je roule en 106 sport ma prochaine sera sûrement une 106 s16 ou xsi. Ou le rêve une belle rallye 🤩🔥
J'adore le propriétaire vraiment très agréable à écouter 👌 comment pourrais-je continuer à suivre sa 308 gti ?
Sinon excellente vidéo !
@@samuelbond7989 pourquoi le batiment ?
Il est super. J'ai mis son instagram pour information dans la description
@@ALEXVCR autant pour moi
Super présentation. Ça donne envie d’en avoir une
Merci beaucoup !
J’adore ! Chaine et présentateur sympa et pro👍... et le proprio aussi il est génial il diagnostique parfaitement ! la petite lionne est géniale aussi !
Merci beaucoup. Content que notre duo ait réussi à proposer qui plaît autant !
Comme d'hab, Super vlog , très complet et agréable a regardé. Bravo Alex 👍
Merci beaucoup, un plaisir à monter ce vlog !
Essai vraiment tres intéressant Olivier a l'air d'être vraiment passionné par sa voiture, super 👍👍
C'est le cas et ça se ressent beaucoup en vidéo
23:00 Le propriétaire dit que les 308 GTI BPS ne donnent pas leurs 270CV...
Si tel est le cas, Peugeot pourrait être tenu pour responsable de publicité mensongère.
A mon avis, je pense que la légère différence d'accélération ressenti en mode Sport pourrait signifier qu'elle sort ses 270CV uniquement dans ce mode.
En mode normal, elle en sortirait donc un peu moins.
Le moteur de la 308 GTI ainsi que la RCZ R provient de la version de course 308 CUP /TCR c'est pour cela que le moteur est fiable , et a savoir ce bloc est poussé a 350ch sur la TCR
+ un abonnement grâce à cette voiture qui est mon coup de cœur chez les françaises 😉🦁
Superbe présentation ! Une très belle expérience partagée, on aurait peut être pue ajouter la conso réalisé par le propriétaire qui l'utilise au quotidien ;)
Merci au top 😁
On a pas pensé à aborder ce point mais Olivier parle de la consommation en commentaire que j'ai ensuite épinglé 🙂. Et oui, une bonne expérience pour tous les deux, pour Olivier du fait d'être filmé pour la première fois et pour moi du fait de recevoir une personne jeune senior 🙂
Voiture vraiment top un peu le même compromis qu'une Leon Cupra en un peu plus "chic" , proprio agréable également 👌
Par contre la latence de l'écran , 1,5sec , c'est chaud même un 3310 rame moins 😅
Peugeot il va falloir ce réveiller sur ce genre de techno parce que là c'est pas acceptable en 2020 ;)
C est la techno de 2013 maintenant la nouvelle 508 ou la 208 à des écrans beaucoup mieux
@@paulavril3419 malheureusement non, je te confirme que ça rame autant dans une 508 de 2020, c'est inacceptable.
@@tony973 pourtant j ai testé et je trouve que ça marchait très bien
@@paulavril3419 j'ai eu une 508 pendant 1 mois, j'ai franchement trouvé que ça rame, connexion bluetooth qui prend du temps, le GPS j'en parle meme pas....ya qu'avec carplay que je trouvais que c'était plus fluide, mais ça reste inferieur a la concurrence (pas forcement haut de gamme), VW, Ford, etc... ya que Renault ou c'est vraiment pire et en plus le systeme crash très fréquemment.
@@tony973 ah bon pourtant je suis passé d'une Ford focus de 2015 en voiture commercial à une 508 et j ai trouvé la 508 beaucoup mieux
Bah au sujet de la cylindrée la megane rs fait 1.8....c'est quasi pareil... Non c'est surtout le souci des thp les premieres années mais pas sur la gti.... Les freins effectivement chantent parfois suivant la température....! En 270cv yes on a les petits retours a l'échappement ! 👍😎
Belle présentation frenchement se mr présente bien parle bien il dénigre pas il donne juste son avis trankil sa fait plaisir pour ma par elle les belle cette voiture après les perf humm chez pas 🤔
Yes Olivier est super. Oui, le potentiel de préparation est quasi inexistant sur cette 308 GTI et ça c'est dû à la petite cylindrée. Je viens de regarder les chiffres de BR, ça sortirait proche de 300 ch mais j'avoue avoir un peu de mal à y croire...
J'adore Merci Au Mr Pour cette analyse très pertinente
La possédant depuis bientôt 3 ans, j'en suis toujours satisfait. Par contre j'ai eu quand même quelques soucis avec.
La clim qui a lâchée après la garantie, mais heureusement le SAV Peugeot a quand même pris 80% des réparations.
Les disques qui ont été rainurés à l'intérieur par on ne sait quoi. Sur les 4000 euros de réparation, j'ai quand même dû payer 1000 balles, alors qu'elle n'était qu'à 40k de kilomètres à l'époque et en garantie. ( Y a eu changement de disques plaquettes et étriers de frein qui avaient un soucis de fabrication )
Une pièce métallique qui a lâchée et qui venait de taper sur une autre ( prise en garantie aussi )
Et j'ai toujours un bruit de corne de brume quand je braque à fond à petite vitesse.
Tout ça pour dire que c'est une voiture top, mais attention aux pépins. A ceux qui la possèdent, faites bien vos révisions chez Peugeot, sinon la garantie ils la prendront pas.
Sinon sur la conduite, en deux ans et demie j'en suis à 80k de kilomètres et c'est toujours un petit bonheur de rouler avec sur des chemins de campagne de montagne, ou l'autoroute Allemande ^^
Merci pour ce retour d'expérience !
Bravo à vous deux, vous savez de quoi vous parlez 👍🏾👍🏾. (à quand un essai de Fiesta ST MK8 ???)
Prévu en janvier... mais certainement reporté à cause du confinement
@@ALEXVCR ok dacc, hate de voir ca possédant une 😁
Ça devrait toujours tenir d'ici fin janvier 2021 ;)
Super video comme d'habitude, le proprio au top, passionné ça se voit. J'ai toujours aimé la 308 GTI, j'en voulais une après ma 308 gt-line mais j'avoue que le 1,6THP ne m'emballe pas vraiment, et comme dit dans la video on commence a sentir que c'est une voiture qui date de 2013... le multimedia est a la ramasse, le son dans l'habitacle c'est juste inadmissible de ne pas pouvoir le desactiver, elle manque de "gadget" par rapport a la concurrence (i30N par exemple), avec suspension pilotées, echappement a clapet, customisation des modes de conduite etc....et un moteur 2,0l turbo.
Je suis d'accord. En parlant de i30N, j'en filme une dans quelques jours, assez impatient de me faire une idée du modèle qu'on ne voit pas sur nos routes françaises !
Bonjour, je viens de regarder la vidéo et de voir ton commentaire. En parlant des gadgets, au contraire je suis bien content qu'elle n'est ni mode, ni boite auto, ni suspensions pilotées, clapets, 4x4... Je pense que ce sont des choses qui peuvent très mal vieillir et quand ca tombe en panne... Je trouve que la 308 GTi est un bon équilibre entre "ancien monde" et nouveau, une bonne boite, un chassie bien équilibré sans artifice, un moteur certe petit mais vivant. Une conception basique mais efficace et polyvalente. Bonne journée !
A G on est d’accord, comme je l’ai dis, c’est une voiture qui manque d’artifice face à ses concurrentes...de 2020 ! Alors qu’elle n’est pas moins chère ni mieux équipée (même moins bien). Tout le monde en veut pour son argent aujourd’hui, et si une voiture offre un peu plus par ci par là, moi perso je ne crache pas dessus. C’est un model en fin de carrière et ca se ressent.
Oui les gens veulent de la quantité et les petites nouveautés à la mode. C'est sur. Et oui elle sera à un prix plus doux pour ça fin de carrière, ça serait peut être plus justifié. Après le prix facial n'a pas l'air d'être "réel" mais je te l'accorde, c'est dommage.
J'ai celle de base la 308 1.6 HDi 92 CV j'en suis extrêmement surpris de sa puissance a l'accélération la dernière fois g faillis prendre peur je vous assure malgré sa petite motorisation mais la GTI et vraiment très très belle meme si je ne la prendrai pas car niveau essence c'est trop cher et niveau entretien également sur circuit 1heure oui pk pas très belle caisse
Elle n'est plus dispo la video test de la 308 GTI noire avec 440 N.m de couple ? merci!
Malheureusement non pour le moment, cela reviendra certainement dans quelques temps
les THP avaient mauvaise réputation à cause du galet tendeur de chaine de distribution : ce qui provoquait le décalage de la distribution . Je possède une 2018 263cv , bonne voiture , le son haut parleur pas top par contre 2 rappels peugeot en 2 ans pour reprog pollution .vidéo de bon niveau
J'ai la 308 GTI de 2010 et avec la membrane dans le moteur qui donne un beau bruit qui passe par le filtre habitacle donne un bien meilleur bruit 😉
308 GTI de 2010 ? Mais c'est super méga rare non ?!!!
Oui je l'ai depuis 2010 je n'est jamais eu de soucis moteur ou quoi que ce soit voiture très peu produite 119000km seulement😉
J’en avais une aussi effectivement le sound système est vraiment bien sur la thp 200 😏 contrairement as cette affreux bruit que j’ai maintenant dans ma 270 en mode sport
Ça aurait était parfait le sound système dans la 270 cv 👍
Généralement les choses vont en s'améliorant, étrange !
On va commencer par l'inconvénient majeur (tout dépend où on se place car ça pourrait être bénéfique pour un futur acheteur) :
- décote sévère
Les inconvénients mineurs :
- système multimédia embarqué qui date (peut être solutionné en remplaçant la tablette par une version Android moderne)
- son artificiel dans les H¨(les spécialistes d'échappement avec système de valve on/off)
- prendre en compte le budget pour les freins même s'ils ne seront pas à changer pas avant 80.000 kms (???) suivant conduite adoptée
- boîte courte mais débattement long
Les + :
- châssis, poids, confort, ... Elle fait tout très bien, même sur circuit. Il y'aura toujours une autre qui fera plus que très bien, du moment que chacun y trouve son compte.
- prix des occasions
Très belle vidéo, je n'ai pas vu le temps passer. Cette GTi est une sportive moderne, elle sait tout faire. Je vois souvent des mamans à son bord.
Merci pour ce commentaire constructif. Dans ce que tu dis on retrouve quelques avis similaires à ceux d'Olivier. Étrange qu'elle ne tienne pas la cote car justement il y en a peu, ça ne devrait pas être le cas !
A mon garage 1100 euro les disque plaquettes alors la 2000 il se fait anarque et pour quil est un petit bruit couper l'intermédiaire et mettre un tube en inox comme sa le bruit est present sans casser les oreils et la gros plaisir a conduire 😜
Dommage qu elle ne se soit pas vendu, c est une très bonne voiture.
Un retour de proprio objectif et éclairé ca fait du bien !
Clairement ! Que du bonheur
Est il possible de faire une reprog à 270 cv si le moteur ne sort pas la puissance dite ?
Seul point noir le frein à main électronique, heureusement sur ma 308 cc c'est un frein manuel.
Est il possible de monter un torsen sur une 308 cc 200 cv ?
Au top la présentation !
Merci 😀
La meilleure caisse française selon moi
Efficace pistards daily tout pour plaire💯😁😉
Dommage qu’elle soit trop négligée par rapport a une megane rs ! 😕
Elle est au dessus pour moi😜
Elle en fait partie mais pour moi, la meilleure sportive française reste la Megane RS. Ce qui me derrange sur cette 308 GTI, c'est le 1,6l. Potentiel de préparation trop restreint et j'ai peur que cela soit fragile pour une utilisation piste à la longue. Hormis ça, c'est une superbe caisse, j'ai été comblé
ALEXVCR c’est sur que le potentiel de prépa est restreint mais ceux qui veulent laisser d’origine c’est good
Après la cylindrée de la megane n’est pas non plus beaucoup plus grande c’est qu’un 1.8l
Sportivement
Sur ces 1.6 on peux faire pas mal de préparation en sachant que quand les 1.6 THP les premier ont été créé avec le partenariat entre peugeot et BMW car on retrouvais ces moteurs dans la mini john cooper works jusqu'en 2010 et sur les BMW série 1, moi je possède une 207 GTI autrement appelée en france la 207 RC elle est équipée du même moteur 1.6 THP de 175 cheveaux full stock, mais actuellement j'ai apporter une préparation stage 2+ que même BRPERFORMANCE n'offre, ma 207 RC je l'ai gonflé à 250 cheveaux, et sa fait 3 ans que je l'ai avec cette préparation il faut juste savoir équipé le moteur avec les bonnes pièces pour la prépa
Bonne vidéo encore, comme d'hab 👌
La 308 GTI est vraiment sympa niveau gueule par contre le volant + compteur je trouve ça vraiment pas top.
Niveau sonorité c'est dommage ce faux bruit. Ça + la linéarité du moteur, ça fait vraiment voiture aseptisé j'ai l'impression :/
Pareil, je suis pas fan de la position de conduite avec ces compteurs hauts et le volant bas mais je pense qu'on s'y habitue. Niveai sonorité ce n'est pas problèmatique, tu mets une ligne et ça y est, on en parle plus ^^
Belle voiture, dommage pour la sonorité qui est pas terrible du tout, perso d extérieur c est une voiture que j aimais bien, mais l intérieur me plaisais pas du tout à chaque fois que je regardais.
Alors là, oui c’est une voiture excellente. Les perfs sont au rendez-vous. Mais mon dieu quand tu dois changer les disques et plaquettes, autant vendre la voiture et en racheter une autre😂😂😂
Au top le priorio !!
Tres pertinent ! Vous décortiquez bien la voiture bravo messieurs :)
C'était le but, faire une présentation propre et complète
Pour moi, c'est la plus aboutis des Peugeot !
Belle voiture, je préfère la version d'avant en 270, noir coupe franche bleu ou rouge, c'est qu'un avis perso, la bande rouge la rend plus agressive mais pour le reste les formes arrondies la rendent plus docile
Les sièges magnifiques rien a redire, le volant très jolie siglé GTi, certes il a l'air bas mais si il ne gêne pas pour lire le compteur c'est pas grave
Les freins 380mm sur ma voiture je suis en 370, ca correspond a des jantes en 15 pouces environ des disques comme ça pour donner une idée, 4 pistons rien a redire
Le bruit étouffé par le FAP hélas...
La cylindrée 1.6l empêchera d'avoir un jolie potentiel de prépa, mais a l'avantage de moins consommé, et moins lourd aussi
La tenue de route je crois qu'elle a un Haldex, et Autobloquant si je dis pas de bêtises, jantes en 19" rien a redire
Effectivement réactivité de la console centrale un peu lente dommage
Idem pas fan des virtual cockpit, je préfère les graduation, dommage celle là n'est pas symétrique (le 250 est + haut que le 0 de ce que j'ai vu)
Pour la pression de turbo c'est normal, le capteur prend en compte la pression atmosphérique, il faut retirer en moyenne 1b pour avoir la valeur du turbo uniquement :)
Double sortie d'échappement pas mal
Manque un peu de rappel noir ou rouge sur la voiture a l'extérieur sinon mais ça c'est les goûts et les couleurs
Le THP a bcp évolué depuis la Cooper S ou la 207 RC, bcp + fiable maintenant
Dernier défaut le bloc 270ch sortait "que" 250 (comme la plus part des voitures downzisées qui sortent toujours un peu moins) a voir si celui là sort les ch et nm, cependant les chronos sont réalisés avec ces mêmes moteurs donc théoriquement les chronos constructeurs sont respecté je pense :)
Bonne vidéo a la prochaine Alex :)
Merci pour cette belle analyse. Je trouve que ça marche relativement bien même si ce n'est pas comparable à ta Cupra 5F 400 ch. Beaucoup de potentiel sur cette 308 GTI (sur circuit par exemple), même d'origine. Bon par contre niveau préparation c'est light mais bon, une 1,6l c'est pas fait pour être préparé
Cette GTI est magnifique, le blanc lui va bien je trouve.
Par contre la coupe franche n'était dispo qu'en rouge/noir sur la phase 1. Le bleu/noir ainsi que blanc/noir sont apparus au restylage donc obligatoirement 263chx.
Le différentiel autobloquant est de type Torsen et non Haldex ;)
@@cyrillebinetruy2842 effectivement Torsen, j'ai confondu avec une autre marque x)
La coupe franche était aussi disponible en rouge/noir :)
On regarde ce genre de voiture pour ma femme perso, parfait compromis pour tous les jours et ce faire plaisir
@@TheYoyo91000
Oui c'est bien ça, sur phase 1 la coupe franche était uniquement rouge/noir.
Perso j'ai opté pour la GT 180 HDI EAT8. Avec 30000km/an c'est plus sage ^^
J'adore cette voiture, le compromis idéal pour moi. Confortable, dynamique, silencieuse et en diesel j'ai déjà fait des trajets à environ 5,5l de conso. Donc c'est parfait pour moi.
Super vidéo un passionnée vraiment . Après allez jusqu’à dire que le thp est fiable comme toute les gti c’est un peu chauvin et c’est faux car je l’ai eu et c’est pas vraiment le cas et même si il a été revu les gens restent frileux clairement . Sur la clio 4 rs on peut chercher des heures sur le net avant de trouver une casse moteur par exemple
Je n'ai qu'une gt line en pt130...mais ça marche bien.
Beaucoup dise que c'est celle qui se rapproche le plus la gti au niveau comportement.
Un ami est passé de la 130 , a la gt225 et il a été déçu. Moins nerveux.
Bref très bonne voiture et super à vivre tout les jours 👍
C'est marrant ça !
La gti c’est autre monde pour avoir essayé les 2 ...
@@remiv1888 oui bien sur c'est le double de chevaux..je parle du comportement
@@exoexofog effectivement toutes les 308 sont connues pour avoir un châssis performant mais la gti a un DGL qui fait la différence à haute vitesse .
Le mec est très objectif c'est beau
Super le propriétaire
Rien à voir avec la 308 GTI avec le bodykit que Laurent Schmidt a présenté 🙄
Logique, origine vs kit by factory ahah
J'adore les extensions (body kit) comme celui qu'on retrouve aussi sur la Clio 4 RS !
Tu viens de donner des indices sur ta future voiture qui me plaisent beaucoup
Et oui, je ne suis pas du genre à vouloir garder la surprise. Je peux même vous en dire plus, je souhaite partir sur une Porsche (surement Cayman)
@@ALEXVCR ah ouais je pensais à bm ce qui est déjà très bien mais Porsche carrément ce serait vraiment du top niveau la 👍🏼