Уважаю эту машину, но не кайфую с неё. Скучноватая , но очень практичная машина. И в России они как правило б/у из Европы, где комплектации были очень бедные - немцы жадные
@@LexTeratulмоей 34 года. Живее всех живых. У друга приора 2008 года. 2 раз переваривает дно, пороги. 2 капиталки двигателя. На моём только в прошлом году прокладку под головой поменял.
12 лет ездила машинка 🔥 пришлось продать связи с переездом в РФ из КЗ по документам 2 владельца( деды) было я третья там ломаться нечему прокладка ещё заводская стояла металлическая так с ней и продала зимой 95 лила в- 32 с ветром заводилась без проблем летом 92 простая 1.8 моно впрыск мех коробка,машина "СДЕЛАНО ДЛЯ ЛЮДЕЙ". Только тёплые воспоминания о ней 👍
По прошествии 30 лет гниёт поперечная балка и если просмотрел вырывает рычаг. Уже под замену радиатор печки. Все запчасти в доступных пределах. Ухаживайте за старичком и будет вам счастье!
Если не миллионер и не хочешь жить в кредит ,то это хороший вариант , главное вовремя делать регламент, езжу 11 лет , ещё слабое место ,рейка ,уже третья за время пользования, но она б/у недорогая.
Полностью согласен с каждым словом !!! Если кузов цел и минимум ржавчины БЕРИТЕ не задумываясь !!!! У меня б4 1 .9 ТДИ 90 лошадок -- машина зверь ! Самое приятное в нем радует расход 4 .6 трасса и 6 с копейками по городу .... 2 литровый бензиновый таким расходом не порадует !!!! Да есть нюансы --- надо смотреть за всем . вовремя менять вышедшие со стоя детали . а не ждать пока сами не отвалятся ... Советую брать не задумываясь ....
если бы немцы начали его заново выпуск , не задумываясь взял бы , езжу на б3 дв 2е уже 14 лет , и ни продавать ни менять на что то другое даже не думаю ! лучшая машина века ! 👍
Согласен полностью. Сам на В3 за 10 лет накатал около 120т. Мотор 1.8 полный инжектор, кузов универсал. Новый купил бы сейчас не задумываясь. Но, к сожалению, в жизни дороги назад нет.
Владел 5 лет апарат , после 30 начал сыпаться по двс и ходовой, кузов несмотря на 30 лет эксплуатации был в прекрасном состоянии, продал потому что стали снимать с производства запчасти к ним, оригинал становится найти проблемно, а китайские запчасти качеством не блещут, так что если вы хотите покупать такой автомобиль, то готовтесь вложить в него тысяч 100 и тогда будет вам счастье
Купил год назад пассат универсал 1,8 карбюратор, 1989 год, после покупки выяснилось что в блоке микро трещина которая пускала масло в охлаждающую жидкость, целый год отъездил на мертвом двигателе, в остальном все отлично, сейчас жду Новый двигатель с другого города, мне 19 лет, и особо денег на замену двигателя не было.
3 месяца назад взял б 3 91-го года(хотя всегда с опаской относился к этой модели). Но чем дольше езжу,тем больше влюбляюсь в него.Прост,понятен,надежен,достаточно просторный,а в багажнике вообще жить можно.Кузов особенно радует.Немцы железа не пожалели.Думал с годик покататься,да продать,но теперь думаю оставлю.
Знаю только одно и сужу со своей колокольни VAG - это вещь!!! Ранее ездил на ВАЗ 2101 -1977г ровно 24 года на одной машине. После немного разбогател в течении последних 5ти лет и приобрёл Б5+ американец для попы и Б3 универсал для работы. Знаете, нах больше ничего и не надо. Б5+ уже пять лет без нареканий, Б3 второй год только радует. Расходники это мелочи о которых даже и писать не стоит.
У нас в казахстане в посёлке на каждом шагу ауди, фольксваген пассат б4, б3 у нас соседи едут на нём они на каждом шагу такси заполнены на фольксваген б3, б4 и ауди 80
Купил в Польше б - 3 универсал дизель 1,9, в марте 2021 ,машине тридцать лет за 1400 злотых - 350 долларов , машина бомба и в тоже время сказка ,вот уж делали качество и до сих пор ни ржавчины 💯👍🙏✌️😘
2 литра, мощностью 115 л.с. - не менее неубиваемый аппарат. Имеем опыт эксплуатации двигателей.1,8 (90 л.с.) и 2 (115 л.с.). Опять-таки, двигатель 1,8 литра имел два варианта исполнения. Так что, описание не совсем корректное получилось. Кстати, почему не сказали про "вечную" проблему с оторванной "губой" бампера? Мой отец решил эту проблему интегрировав с внутренней стороны полипропиленовую водопроводную трубку.)))
Однозначно покупать, универсал ( седан бестолков с точки зрения функционала в перевозке грузов) и есть смысл вкладывать в него любые деньги. Именно этот авто - друг, даже друзья из человеков и животных не сравнятся с ним. У меня атмодизель. Это лучшее что создал германский автопром с момента появления и по сей день. Ничего рядом по прагматичности и надёжности нет и никогда уже не будет . Феноменальная ремонтопригодность. Бензин для девочек, только дизель. Только олдскул трактор стайл. Владею им с 2008г. Если бы сейчас начали выпускать Б3 атмодизель универсал я бы купил не раздумывая. Он терпелив, неприхотлив, стоек, прощает многие ошибки. Из недостатков: не хватает 6й передачи в МКПП и 6ст АКПП. Замки всех 5 дверей и ручки это повод найти и прищемить яйки инженеру. По сути этот авто АК-47. Ему 30 лет в этом году и пробег только по одометру 476.000км. Установлен предпусковой подогрев Север-С на 2кВт через электронную розетку-таймер. Горячие пуски даже летом. Не жмись на обороты и дизель легко пройдёт 300+ ткм до капиталки. Замена масла с фильтрами по моточасам - 150.
"..... Замки всех 5 дверей и ручки это повод найти и прищемить яйки инженеру. ..... " - согласен на все 100% !!! Больное место у В-3. В остальном же - ХРЕН УБЬЕШЬ этот авто!!! Владею 9-ть лет. Движок 1.8 PF инжектор. 1990г.в.
@@strannik053 если эта хрень с ручками длится с платформы Б2 или ранее - это не просчёт, а "милые" ростки маркетинга типа " хозяину надоест это публичное издевательсво над достоинством" он и избавится от авто или станет гуру настройки дверных замков и смазывания дверных резинок от примерзания. Но авто настолько удачен, что до сих пор никто не приблизился к нему по сочетаниям "цена-качество" и "стоимость обслуживания-стоимость запчастей-ремонтопригодность". Эти авто подняли экономику Германии, Китая (Б2), России, Казахстана, Узбекистана, Польши, Литуании...
@@resozooqa507 если сравнивать с новыми машинами - да. Если сравнивать с б3, то абсолютно аналогичная тачанка. Простейшая подвеска, простейший двигатель и коробка. Ломаться особо нечему. Дешево и сердито. Конечно, всё это справедливо, если говорить об эксплуатационных качествах. Внешний вид - это другой вопрос.
В-3 Пассат , 1993, 1,8 , моновпрыск . Эксплуатирую 19 лет. Почти не подводил , продавать не собираюсь.Он у меня как конь надежен , а старый конь борозды не портит.
лучше пассат да и по сути любой ваг тех лет-чем новые кредитные мусорки пятилетки-с тупыми мыслями ну 5 лет откатаю и потом новое ведро возьму маразм!а никто не считал сколько вложений идёт в это новое ведро за время эксплуатации!другими словами те же яйца только в профиль,а старый ваг был есть и будет качеством проверенным временем-моё мнение конечно стоит брать и через 10-15 лет также будет стоит брать!
Хороший авто для своего времени. Сейчас тоже его хочу, но останавливает отсутствие оригинальных запчастей и отсутствие экологического класса. Но глядя как поднялась цена на ладу гранту с завода (с августа 2021 по января 2022 почти на 100 тыс., а еще машину без допов хрен купишь), думаю снова купить этот авто за 100 тыс., и вложить в него 100-150 тыс.
Б3 мне никогда не нравился в плане дизайна, я считал его уродцем среди распространненых авто. Но 2 с лишним года назад достался мне случайно. И теперь это моя любимая машина. Она мне по карману. Как и всякий немец любит 95 бензин. Требует своевременного ухода, благо все зап. части доступные. Если раньше я ездил за рулем свыше 300км в день, то убивался в хлам. А на Б3 нет такой проблемы. Авто очень комфортно в дороге. А теперь минусы: 1 Фары не светят 2 Динамика разгона (не относится к скорости и к 2.8л) 3 задние подшибники 4 она старомодная Но это лучшая машина из всех, что распространена в СНГ в плане цена/качество/комфорт. Вот теперь думаю, может движку от туарега воткнуть)))
@@АлексейМурашкин-ь7пи чо китай норм тема, по цене пасата теперь покупать ваз на который тоже галимый китай но ты не получиш камфорта удобства и минимальной безопасности
Два месяца катаюсь все просто и удобно. Есть одно НО бензин цена и розход. Так то и менять несобираюсь так как авечка или ланос сгниет за то время пока на етом рыжики появятса.
Хз, менял ремни на гену и ГУР без снятия шкива коленвала.... Правда у меня 1.9TD, не знаю как на бензинках Моя первая машина, владею только год, идеальный конструктор, по-моему мнению, в который можно засунуть что угодно и научиться чему угодно.
Машинка супер але розхід трішки не радує.2Е. бензину по трасі 11л. Якщо говорити за газ 4покоління то розхід якщо спокійна їзда до 90км/час становить 16л.
@@mechanicua7608 откуда 11 литров на 100? Это если ездить на 3 и 4 передачах а на 5 при скорости 100 расход 7,5 литров. Проверьте настройки, датчик расходомера и положения заслонки, сбросьте ошибки.
2 месяца назад,купил универсал б3,1993 г.тачка 👍👍👍🔥🔥🔥правда есть...и будут вылазить косяки,но терплю,и делаю как надо ,все компл.....работяга вагина!!!!👍👍👍😎
У МЕНЯ БЫЛА Б4. ЕЗДИЛ РОВНО 11 ЛЕТ, ПРОДАЛ ПО НУЖДЕ. ПОСЛЕ ЭТОЙ МАШИНЫ БЫЛИ ДРУГИЕ, НО В ДУШЕ ВСЁ ЕЩЁ В4. ЛУЧШЕ И НАДЁЖНЕЕ АВТОМАШИНЫ НЕТ, НАВЕРНО И НЕ БУДЕТ.
стоит в том случае если салон и кузов с накидным в хорошем состояние,потому что уже тяжело найти на разборке в хорошем состояние,а в магазинах так вообще молчу. А на техничку много запчастей под заказ.
@@СергейМудревский-д8п отьездил 9 лет, лично под 300 т. км ни в двигатель,. ни в моник, не лазил. Продавал со слезами, решил взять ФВ Шаран, уже 11лет езжу, а В_3 только хорошие воспоминания
@@СергейМудревский-д8п да, брал из Европы, практически бензина у меня не видел, перевёл на газ, до него была AUDI, тоже перевёл на газ, сейчас на дизелем доаолен
У меня Daewoo Lanos 2006 FSO, базовая комплектация. Состояние живое, функций минимум. Стоит ли пересаживаться за Passat B3? Мне скоро 20, опыт езды почти 3 месяца и Ланос мне поднадоел. Ехал сегодня в такси на этом Пассате, авто шикарный… Хочется… Но стоит ли менять более новый автомобиль на более старый? Вопрос.
Хорошая машина, раньше была. Сейчас не купишь его целый, особенно как в этом сказочном ролике сказано о первичных вложениях 10 тыс рублей 😂 Вот 100 тыс. Уже ближе к теме. Укатаны они вусмерть, а те кто обслужил по человечески, не продаст его в принципе.
Рассматриваю для покупки первого авто,хотелось бы поинтересоваться у тех кто уже владел этим автомобилем,как обстоят дела с покупкой запчастей,и ценой на них.
@@righzzz5455 Тут знаете как, смотря для чего вам машина, покойфовать и поковыряться можно пассат, если просто передвигаться, то можно найти более беспробоемный вариант, у меня например кия спектра была, отличный вариант, можно например Рено симбол подыскать, тоже не убиваемые, а пассат он больше для фанатов, вот смотрю на него и уже кайфую😀
Я, работая, в автосервисе, всегда говорю, что иметь машину старше 25 лет может позволить только очень богатый человек. Как минимум начинают гнить провода, глючить из-за этого электрика. Поиски этих блох у диагноста электрика будет стоить немалых денег. Механизм переключения передач изнашивается. Новых нет, бу вы понимаете. Датчики мнеогие сняты с производства даже неоригинальные. В общем это рискованная покупка .
@@Lenyvoronin распрелвал найди хорошего производителя, а не китайский пластилин. Жто ты просто не сталкивался плотно. Я на Авито сальник коленвала подавал на Мерс 123 ( казалось бы должно быть как грязи) , так владелец такой машины прилетел и чуть не в десны целовал от счастья, что нашел у меня такой!
@@bombusunucus7897как думаеш, норм делать свап мотора в б3 пассат от рено мудкстер 2.0 143 лс с 6 мкпп? Современый агрегат запчастей навалом! Идея харошая?
3:30 Для замены ОДНОГО из ремней ..... НЕ ВЕРНО!!! ОДНОГО ремня!!! - ГРМ. Только для его замены нужно снимать шкив с коленвала!!! Автор выучи мат часть!)))))
В нынешнее время я не советую брать такие автомобили смысла не вижу, вы будете вкладывать на постоянной основе свои средства, без разницы какую сумму, но авто такого рода будет постоянно нуждаться в ремонте, так как запчасти, щас делают качеством "говно", можно сказать последние 10-15 лет делают их маркетологи. Так что не берите такие авто, они своё отжили!!! Повторюсь не брал бы только из за нынешних запчастей (((
@@romaplay100 логика исходя от жизни дорогой мой друг, незнаю где именно ты живёшь, но, у нас в Казахстане голимый китай запчасти на данные машины, в разборках я ебу какие ставят цены!!!!
@@zamirbekatabekov6469 мозги январь 71дроссельная заслонка, модуль зажигания,датчики,коса с разъёмами, проточить на шкиве коленвала зубцы под датчик коленвала и вварить во впускной коллектор втулки для форсунок, соответственно сами форснки и топливня рампа.
@@zamirbekatabekov6469 со всеми потрохами и установкой 20 взяли, но оно того стоило, расход заметно снизился, машина ожила, до предела не давил, но до 160 если увлекался при обгоне берёт бодро.
Жалею что продал свой уневирсал,щас опять-таки загорелся его купить.Только теперь предется скопить,ибо щас цены овер,да и сам рынок порожает ценниками.
Как относитесь к Пассату? Был ли у вас опыт владения этим авто?
ЗДРАВСТВУЙТЕ!ПЛАНЫ НА ФОЛЬКСВАГЕН Б3 ЖДУ ВАС ДРУЗЬЯ ruclips.net/video/Fm_4wIi1vr8/видео.html
Не гнилой не ржавый состояние хороший 1988года не давно купил объем двигателя 1.8 моно
Уважаю эту машину, но не кайфую с неё. Скучноватая , но очень практичная машина. И в России они как правило б/у из Европы, где комплектации были очень бедные - немцы жадные
Только с Пассат я узнал,что такое жить с нелюбимой женой 😁 это Б3 Пассат. 1,8 моно
Полюбил машину после того как стал эспертом по моновпрыску
Лучший автомобиль прошлого тысячелетия ! Достоин пьедестала как Т 34 . Пять лет ездил на нем и ни чуть не стеснялся .
а какой движок был ?
5 лет отъездил на MB W211,щас пересел на VW B4 и ничуть не жалею,надежный как танк...эх,купить бы такого новенького,-на всю жизнь!
купил себе недавно так вот машине 30 лет но до сих пор любая лада чери джили или деу и рядом не стоят))
Лачети стоит тащится с него.
C 2003 года два раза владел такой авто, Сейчас думаю опять купить только универсал, обалденный автомобиль Кто бы что не говорил.
Тачанке 30 лет будет, там живого ничего нет.
@@LexTeratulмоей 34 года. Живее всех живых. У друга приора 2008 года. 2 раз переваривает дно, пороги. 2 капиталки двигателя. На моём только в прошлом году прокладку под головой поменял.
@@LexTeratul за те деньги что новое брать лучше постараться живого найти и довести до ума.
Мой первый и единственный автомобиль ❤
Езжу на нём каждый день 😊 с большим восхищением!!!
Владею гхансом 5 лет.
Двигло 1.8 RP. Моно.
Полёт отличный.
Главное надо ухаживать за своим конём.
Так за любой тачкой , и она прослужит долго хот ланос.
Делать такие автомобили сейчас не выгодно производителю. А за потребителя никто не думает. Все думают за кошелек потребителя.
Действительно народный автомобиль. Прост в обслуживании. Главное знать все болячки, чтобы не попасть при покупке
12 лет ездила машинка 🔥 пришлось продать связи с переездом в РФ из КЗ по документам 2 владельца( деды) было я третья там ломаться нечему прокладка ещё заводская стояла металлическая так с ней и продала зимой 95 лила в- 32 с ветром заводилась без проблем летом 92 простая 1.8 моно впрыск мех коробка,машина "СДЕЛАНО ДЛЯ ЛЮДЕЙ". Только тёплые воспоминания о ней 👍
По прошествии 30 лет гниёт поперечная балка и если просмотрел вырывает рычаг. Уже под замену радиатор печки. Все запчасти в доступных пределах. Ухаживайте за старичком и будет вам счастье!
В балке отверстия накапливается грязь а зимой если подсыпают соль на дорогах то конечно будет гнить
Если не миллионер и не хочешь жить в кредит ,то это хороший вариант , главное вовремя делать регламент, езжу 11 лет , ещё слабое место ,рейка ,уже третья за время пользования, но она б/у недорогая.
Перебрал свою рейку в спецсервисе, с ремкомплектом corteco. Пробег более 50тыс после, все отлично. Оригинальное масло
Полностью согласен с каждым словом !!! Если кузов цел и минимум ржавчины БЕРИТЕ не задумываясь !!!! У меня б4 1 .9 ТДИ 90 лошадок -- машина зверь ! Самое приятное в нем радует расход 4 .6 трасса и 6 с копейками по городу .... 2 литровый бензиновый таким расходом не порадует !!!! Да есть нюансы --- надо смотреть за всем . вовремя менять вышедшие со стоя детали . а не ждать пока сами не отвалятся ... Советую брать не задумываясь ....
1,9 это лучший мотор на б3, правда если тнвд умрет, то все...
@@Hardtop1998 ПЛУНЖЕР ВЕЗЕМ НА РЕСТАВРАЦИЮ И ЕЗДИМ ДАЛЬШЕ ..
Ну с таким расходом не радует но и цена там в разы дешевле 😅
У меня 1.8i.Расход по трассе 5л, если до 100 ехать
если бы немцы начали его заново выпуск , не задумываясь взял бы , езжу на б3 дв 2е уже 14 лет , и ни продавать ни менять на что то другое даже не думаю ! лучшая машина века ! 👍
Согласен полностью. Сам на В3 за 10 лет накатал около 120т. Мотор 1.8 полный инжектор, кузов универсал. Новый купил бы сейчас не задумываясь. Но, к сожалению, в жизни дороги назад нет.
китайцы для своих выпускают у себя новые .
У меня тоже 2е без отказный двигатель
Там на 2е с расходомером вопрос решаемый? Что-то все пугают
Делают бесконтактный с дпдз заз ланос. Можете поискать@@emakhmetov4136
Владел 5 лет апарат , после 30 начал сыпаться по двс и ходовой, кузов несмотря на 30 лет эксплуатации был в прекрасном состоянии, продал потому что стали снимать с производства запчасти к ним, оригинал становится найти проблемно, а китайские запчасти качеством не блещут, так что если вы хотите покупать такой автомобиль, то готовтесь вложить в него тысяч 100 и тогда будет вам счастье
Ну так и в автовазе и оригинал и аналоги вабще качества нету!
Тогда лучше пасат
Стоит покупать если в хорошем состоянии сам недавно купил себе пассат б3 1988 года
Купил год назад пассат универсал 1,8 карбюратор, 1989 год, после покупки выяснилось что в блоке микро трещина которая пускала масло в охлаждающую жидкость, целый год отъездил на мертвом двигателе, в остальном все отлично, сейчас жду Новый двигатель с другого города, мне 19 лет, и особо денег на замену двигателя не было.
Ну как б3 или продал? Хочу брать, вариантик один из по деда есть😅
до сих пор езжу...91 год универсал 1,8 кузов как новый!!!
У нас в семье такого ни когда не было. Но я смотрел на них с восхищением ибо в Казахстан их завозили большими партиями на автовозах.
3 месяца назад взял б 3 91-го года(хотя всегда с опаской относился к этой модели). Но чем дольше езжу,тем больше влюбляюсь в него.Прост,понятен,надежен,достаточно просторный,а в багажнике вообще жить можно.Кузов особенно радует.Немцы железа не пожалели.Думал с годик покататься,да продать,но теперь думаю оставлю.
Я уже 5 лет езжу 1.8 и. Продавать даже не думаю
Знаю только одно и сужу со своей колокольни VAG - это вещь!!! Ранее ездил на ВАЗ 2101 -1977г ровно 24 года на одной машине. После немного разбогател в течении последних 5ти лет и приобрёл Б5+ американец для попы и Б3 универсал для работы. Знаете, нах больше ничего и не надо. Б5+ уже пять лет без нареканий, Б3 второй год только радует. Расходники это мелочи о которых даже и писать не стоит.
Б5+ каким двигателем?
@@BadBoy-vg7ox 1,8Т AWM 170л, у меня американская версия.
@@ИгорьЛысенко-ь6ц какой пробег?
@@BadBoy-vg7ox 255000 км 2002г механика
@@ИгорьЛысенко-ь6ц турбо меняли?
Это просто легенда равных нет и никогда не будет ему
W124!
@@АлексейМурашкин-ь7п 124 говно против Б3 я говорю как человек который занимается ремонтом автомобилей
@@gt-iw6go у меня были обе машины, сейчас владею б 3 уже 6 лет. Но он и рядом не стоит по сравнению с 124
@@АлексейМурашкин-ь7п Б3 Крепце намного Ноо 124 комфортнее
У нас в казахстане в посёлке на каждом шагу ауди, фольксваген пассат б4, б3 у нас соседи едут на нём они на каждом шагу такси заполнены на фольксваген б3, б4 и ауди 80
Купил в Польше б - 3 универсал дизель 1,9, в марте 2021 ,машине тридцать лет за 1400 злотых - 350 долларов , машина бомба и в тоже время сказка ,вот уж делали качество и до сих пор ни ржавчины 💯👍🙏✌️😘
2 литра, мощностью 115 л.с. - не менее неубиваемый аппарат. Имеем опыт эксплуатации двигателей.1,8 (90 л.с.) и 2 (115 л.с.). Опять-таки, двигатель 1,8 литра имел два варианта исполнения. Так что, описание не совсем корректное получилось.
Кстати, почему не сказали про "вечную" проблему с оторванной "губой" бампера? Мой отец решил эту проблему интегрировав с внутренней стороны полипропиленовую водопроводную трубку.)))
У вас мотор Е2 ?
@@sergeyrodionov3715 да. А у брата был АБС.)))
Ещё есть 1,8 112 лошадок
@@Vadimok а есть ещё 136 "лошадей" и 160 на этом объёме. Весь вопрос в ресурсе. Чем выше мощность, тем ниже ресурс.
еще греется радиатор от ауди ставили с 2 вентиляторами
Однозначно покупать, универсал ( седан бестолков с точки зрения функционала в перевозке грузов) и есть смысл вкладывать в него любые деньги. Именно этот авто - друг, даже друзья из человеков и животных не сравнятся с ним. У меня атмодизель. Это лучшее что создал германский автопром с момента появления и по сей день. Ничего рядом по прагматичности и надёжности нет и никогда уже не будет . Феноменальная ремонтопригодность. Бензин для девочек, только дизель. Только олдскул трактор стайл. Владею им с 2008г. Если бы сейчас начали выпускать Б3 атмодизель универсал я бы купил не раздумывая. Он терпелив, неприхотлив, стоек, прощает многие ошибки. Из недостатков: не хватает 6й передачи в МКПП и 6ст АКПП. Замки всех 5 дверей и ручки это повод найти и прищемить яйки инженеру. По сути этот авто АК-47. Ему 30 лет в этом году и пробег только по одометру 476.000км. Установлен предпусковой подогрев Север-С на 2кВт через электронную розетку-таймер. Горячие пуски даже летом. Не жмись на обороты и дизель легко пройдёт 300+ ткм до капиталки. Замена масла с фильтрами по моточасам - 150.
"..... Замки всех 5 дверей и ручки это повод найти и прищемить яйки инженеру. ..... " - согласен на все 100% !!! Больное место у В-3. В остальном же - ХРЕН УБЬЕШЬ этот авто!!! Владею 9-ть лет. Движок 1.8 PF инжектор. 1990г.в.
@@strannik053 если эта хрень с ручками длится с платформы Б2 или ранее - это не просчёт, а "милые" ростки маркетинга типа " хозяину надоест это публичное издевательсво над достоинством" он и избавится от авто или станет гуру настройки дверных замков и смазывания дверных резинок от примерзания. Но авто настолько удачен, что до сих пор никто не приблизился к нему по сочетаниям "цена-качество" и "стоимость обслуживания-стоимость запчастей-ремонтопригодность". Эти авто подняли экономику Германии, Китая (Б2), России, Казахстана, Узбекистана, Польши, Литуании...
Очень хочу такую машину.Она хорошая,красивая,надёжная.Нету электронники, двигателя миллионики.Дизайн крутой
Автомобиль, без преувеличения,- легенда! Жалко, что уже таких не делают!
Делают. Рено логан называется.
@@LexTeratulрено логан это гроб на колёсах, ещё и маленький такой
@@resozooqa507 если сравнивать с новыми машинами - да. Если сравнивать с б3, то абсолютно аналогичная тачанка. Простейшая подвеска, простейший двигатель и коробка. Ломаться особо нечему. Дешево и сердито. Конечно, всё это справедливо, если говорить об эксплуатационных качествах. Внешний вид - это другой вопрос.
@@LexTeratul логан в обслуге в 2-3 раза дороже б3. Особенно после 10 лет. И кузов держится 8-10 лет, а дальше сгнивает на глазах..
@@LexTeratul логан в обслуге в 2-3 раза дороже б3. Особенно после 10 лет. И кузов держится 8-10 лет, а дальше сгнивает на глазах..
Езду уже 10 лет на пассат б3. Третий хозяин. Уже 3 месяца таксую. Поменял движок) рейку, коробку. Хорошая машина.
Он от таксовки не умрёт?
@@Thorfinn_0 любая машина рано или поздно умрёт)
@@BadBoy-vg7ox это точно
Хорошая машина надежная.актуальная и на сегодняшний день.
Нещодавно купив собі таку ласточку.Просто шик,навіть не очікував що ця тачка дає такі круті емоції.Рекомендую!!
В-3 Пассат , 1993, 1,8 , моновпрыск . Эксплуатирую 19 лет. Почти не подводил , продавать не собираюсь.Он у меня как конь надежен , а старый конь борозды не портит.
Езжу на B3 универсале с 14 года. Радует аппарат!!!
Такого навого взять и горя не знать
Есть. З пробегом 25тис км, в европе, ценник 12 еувро думаю немного людей его куплят в 2021 году
Купила в 2021г. и ни капли не пожалела 😊
А я завтра поеду смотреть!)))
@@ДмитрийЧириков-у9уудачи🤞
@@ОльгаВолодькина-ш5й спасибо)))
@@ДмитрийЧириков-у9у Купили?)
@@BlackGarem купил)))
Шёл 200000х.з.какой год....
Покупать ли Пассат б3?
До сих пор на нём передвигаюсь,пробег 830 000км.
Уже 15 лет вожу Хочу новую такой авто пассатб3 это просто супер
Купил такого 90 года в 2012 с пробегом 350 т и продал через полгода, показалось , что начал сыпаться, недавно пробил и после меня накатали ещё 300т.км
Самая лучшее автомабиль в мире пассат б.3 и.б4 у меня ест унверсаль б.3 мотор .18 моно 91 года в я из киргизии г.жалал абад я люблю пассат
Самое удивительное на Пассате огромное количество разных дисков, и разнообразие объема моторов - 1.6, 1,8 1,9, 2.0 и конечно же 2,8. 🎉🎉🎉🎉🎉
Можете уверенно брать этот авто ..запчасти копейки ...тачка танк неубиваемый ..японцы нервно курят в сторонке это факт
Ручки вата правда
@@goodyfirstmusic9176 ручки патрон в автодоке взял, вроде нормальные
И скоб не было под ручками поставил новые, без них ручки ломает
лучше пассат да и по сути любой ваг тех лет-чем новые кредитные мусорки пятилетки-с тупыми мыслями ну 5 лет откатаю и потом новое ведро возьму маразм!а никто не считал сколько вложений идёт в это новое ведро за время эксплуатации!другими словами те же яйца только в профиль,а старый ваг был есть и будет качеством проверенным временем-моё мнение конечно стоит брать и через 10-15 лет также будет стоит брать!
Хороший авто для своего времени. Сейчас тоже его хочу, но останавливает отсутствие оригинальных запчастей и отсутствие экологического класса. Но глядя как поднялась цена на ладу гранту с завода (с августа 2021 по января 2022 почти на 100 тыс., а еще машину без допов хрен купишь), думаю снова купить этот авто за 100 тыс., и вложить в него 100-150 тыс.
ты европеец чтоли, кому какое дело до экологического класса? да и оригинальная запчасть на него стоит как полмашины
Б3 мне никогда не нравился в плане дизайна, я считал его уродцем среди распространненых авто. Но 2 с лишним года назад достался мне случайно. И теперь это моя любимая машина. Она мне по карману. Как и всякий немец любит 95 бензин. Требует своевременного ухода, благо все зап. части доступные. Если раньше я ездил за рулем свыше 300км в день, то убивался в хлам. А на Б3 нет такой проблемы. Авто очень комфортно в дороге.
А теперь минусы:
1 Фары не светят
2 Динамика разгона (не относится к скорости и к 2.8л)
3 задние подшибники
4 она старомодная
Но это лучшая машина из всех, что распространена в СНГ в плане цена/качество/комфорт.
Вот теперь думаю, может движку от туарега воткнуть)))
Ставь 1.4 турбо тси на дсг или 1.8 от октавии
А вобще купи норм машину типа б5 б6
За свои деньги, пожалуй, лучший вариант!!! Всем добра и с Рождеством Христовым!!!
Брат спасибо тебе 👍
Посмотрел видео на душе хорошо стало, однозначно лайк на видос❤️☺️
на 8ми клапанном 1.8 не страшно, если порвётся ремень грм.... И кузовные детали - пороги лонжероны, крылья - продаются...
Да да. Китая полно!
@@АлексейМурашкин-ь7пи чо китай норм тема, по цене пасата теперь покупать ваз на который тоже галимый китай но ты не получиш камфорта удобства и минимальной безопасности
В планах приобрести это авто,в данное время проблематично найти хороший.
Два месяца катаюсь все просто и удобно. Есть одно НО бензин цена и розход. Так то и менять несобираюсь так как авечка или ланос сгниет за то время пока на етом рыжики появятса.
Езжу 10 лет на Б3 универсале и менять не думаю. Если совсем не сгниет - еще лет 10 отчно не поменяю!!!
Я купил его в 2023 и не жалею. Смотрите состояние а не возраст
Эти б3 пассат очень надежные за них в казахстане просят 5 тыс.долларов.
Хз, менял ремни на гену и ГУР без снятия шкива коленвала....
Правда у меня 1.9TD, не знаю как на бензинках
Моя первая машина, владею только год, идеальный конструктор, по-моему мнению, в который можно засунуть что угодно и научиться чему угодно.
У меня универсал дизель , все ухмыляются ,а мне нравится , если даже что-то приобрету его оставлю по-любому
Отличный авто, но лучше брать с движком 2.0 (2Е): хорошая динамика, экономичность и надежность.
Машинка супер але розхід трішки не радує.2Е. бензину по трасі 11л. Якщо говорити за газ 4покоління то розхід якщо спокійна їзда до 90км/час становить 16л.
@@mechanicua7608 откуда 11 литров на 100? Это если ездить на 3 и 4 передачах а на 5 при скорости 100 расход 7,5 литров. Проверьте настройки, датчик расходомера и положения заслонки, сбросьте ошибки.
@@Alex_Himmel1.8 кушает 11 литров в среднем это много?
2 месяца назад,купил универсал б3,1993 г.тачка 👍👍👍🔥🔥🔥правда есть...и будут вылазить косяки,но терплю,и делаю как надо ,все компл.....работяга вагина!!!!👍👍👍😎
У МЕНЯ БЫЛА Б4. ЕЗДИЛ РОВНО 11 ЛЕТ, ПРОДАЛ ПО НУЖДЕ. ПОСЛЕ ЭТОЙ МАШИНЫ БЫЛИ ДРУГИЕ, НО В ДУШЕ ВСЁ ЕЩЁ В4. ЛУЧШЕ И НАДЁЖНЕЕ АВТОМАШИНЫ НЕТ, НАВЕРНО И НЕ БУДЕТ.
Шикарное авто жаль эпоха качественных авто ушла.
стоит в том случае если салон и кузов с накидным в хорошем состояние,потому что уже тяжело найти на разборке в хорошем состояние,а в магазинах так вообще молчу. А на техничку много запчастей под заказ.
Я до сих пор езжу на пассате,мотор 2е это самый удачный и надёжный мотор на этих машинах
1.8 можно ни чем не хуже
1,8 моно впрыск,мало какой мастер может его хорошо настроит
@@СергейМудревский-д8п отьездил 9 лет, лично под 300 т. км ни в двигатель,. ни в моник, не лазил. Продавал со слезами, решил взять ФВ Шаран, уже 11лет езжу, а В_3 только хорошие воспоминания
Хороший экземпляр тебе попался
@@СергейМудревский-д8п да, брал из Европы, практически бензина у меня не видел, перевёл на газ, до него была AUDI, тоже перевёл на газ, сейчас на дизелем доаолен
Машиина как швецарские часы 👍👍хорошая машина..
Взял в 2022 году в январе. машину супер.
Очень хорошая машина у меня пассат б4 улыбка 886 150 км 15 лет назад купил 👍👍👍👍🚖
Владею пассатом с 2001 года 1,9 д. Буду ездить и дальше.
У меня Daewoo Lanos 2006 FSO, базовая комплектация. Состояние живое, функций минимум. Стоит ли пересаживаться за Passat B3? Мне скоро 20, опыт езды почти 3 месяца и Ланос мне поднадоел. Ехал сегодня в такси на этом Пассате, авто шикарный… Хочется… Но стоит ли менять более новый автомобиль на более старый? Вопрос.
Брат (махни на б4 1.9 дизель)
Тоже самое только турбо дизель
Практичнее будет и по запчастям не кусается
Пассат хорош, бери не пожалеешь, ищи только не спеша живого
😘😘😘😘😘лучшее ничего не было.НАДЕЖНОСТЬ!!!как и в БОЧКЕ
Даже и не планирую продавать. Машина 91 года, пробег 640 000 км.
Хорошая машина, раньше была. Сейчас не купишь его целый, особенно как в этом сказочном ролике сказано о первичных вложениях 10 тыс рублей 😂
Вот 100 тыс. Уже ближе к теме.
Укатаны они вусмерть, а те кто обслужил по человечески, не продаст его в принципе.
Продают, но цена соответственная ,я в прошлом году нашел, искал полгода именно универсал б4.
@@НурланХасенов-о3б это скорее исключение
Приходи в Казахстан в посёлки тут их много минимум за 100 000 тысяч максимум ну миллиона так 2
Да главная болезнь это передняя балка трескает и рычаг уходит но не у всех так это если зацепил гдето и пошла ржавщина то сгнивает у гольфа таже тема
Б3 универсал 10 лет прослужил верой и с качеством проблема ручки дверей и губа машина класс
У меня сейчас б3 2е(115л.с.), состояние лучше среднего, одна проблема и растет, это запчасти, новых все тяжелее найти :(((
Рассматриваю для покупки первого авто,хотелось бы поинтересоваться у тех кто уже владел этим автомобилем,как обстоят дела с покупкой запчастей,и ценой на них.
Я владею, в целом все норм, но поковыряться приходится, запчасти дешевые
@@АнтонСергеев-щ1д Скажите пожалуйста, сколько машина может примерно без поломок проехать?)
@@righzzz5455 Вы такой вопрос интересный задали:) Я думаю смотря какое состояние, Я тут купил донора, а он зараза ездит и ездит🤣
@@righzzz5455 Тут знаете как, смотря для чего вам машина, покойфовать и поковыряться можно пассат, если просто передвигаться, то можно найти более беспробоемный вариант, у меня например кия спектра была, отличный вариант, можно например Рено симбол подыскать, тоже не убиваемые, а пассат он больше для фанатов, вот смотрю на него и уже кайфую😀
@@righzzz5455 У всех как говорится свои за@бы, Я в эту машину с детства влюбился
И в 25, и в 30 годах надо покупать
Лет 10 назад гуд машина,
сейчас хз,
да и давно я не видел таких в хорошем состоянии.
А какие у него болячки?
Двухлитровый инжекторный, самый удачный, забыли?
Про гольфа 3 можешь рассказать ? Стоит ли брать?
Не можно а надо! Главное ,что бы кузов был не очень гнилой. У меня правда Vento. Это аналог гольф 3,в кузове седан.
Салон огромный, сзади спокойно помещается человек по 2 метра и колени не упираются в переднее сиденье!!!
Если марально устарелх тазов и газ берут. Конечно стоит брать старый ваг
2е лучший, изьян в этой машине только один - ручки дверей. Очень надежная машина
Отличная машина
Я, работая, в автосервисе, всегда говорю, что иметь машину старше 25 лет может позволить только очень богатый человек. Как минимум начинают гнить провода, глючить из-за этого электрика. Поиски этих блох у диагноста электрика будет стоить немалых денег. Механизм переключения передач изнашивается. Новых нет, бу
вы понимаете. Датчики мнеогие сняты с производства даже неоригинальные. В общем это рискованная покупка .
Все запчасти есть
@@Lenyvoronin распрелвал найди хорошего производителя, а не китайский пластилин. Жто ты просто не сталкивался плотно. Я на Авито сальник коленвала подавал на Мерс 123 ( казалось бы должно быть как грязи) , так владелец такой машины прилетел и чуть не в десны целовал от счастья, что нашел у меня такой!
@@bombusunucus7897как думаеш, норм делать свап мотора в б3 пассат от рено мудкстер 2.0 143 лс с 6 мкпп? Современый агрегат запчастей навалом! Идея харошая?
Конечно брать! Салон просторный, детали не дорогие.
Ездил на Пассате 3 года думал крутая машина...потом купил мерс 124 езжу 11лет вот к нему вопросов вообще нет!!!
3:30 Для замены ОДНОГО из ремней ..... НЕ ВЕРНО!!!
ОДНОГО ремня!!! - ГРМ. Только для его замены нужно снимать шкив с коленвала!!!
Автор выучи мат часть!)))))
Даерные ручки и задние подшипники а так четко машина
Надо купить лицензию у немцев, и выпускать как ВАЗ.
Самый слабый это ручка двери
Ребят сам я бмвист, но б3 ето легенда как w124, e34, а б6, б7,б8 гавно!!!!
В нынешнее время я не советую брать такие автомобили смысла не вижу, вы будете вкладывать на постоянной основе свои средства, без разницы какую сумму, но авто такого рода будет постоянно нуждаться в ремонте, так как запчасти, щас делают качеством "говно", можно сказать последние 10-15 лет делают их маркетологи.
Так что не берите такие авто, они своё отжили!!! Повторюсь не брал бы только из за нынешних запчастей (((
С твоей логикой на самокате ездить надо
Веть для всех машин получается запчасти маркетологи делают
Febi,lynx,hepa,hella,vernet gates еще выпускают более менее хорошие запчасти которые живут долго
Не покупайте всякие ossca,jp group,patron и bosch
@@romaplay100 логика исходя от жизни дорогой мой друг, незнаю где именно ты живёшь, но, у нас в Казахстане голимый китай запчасти на данные машины, в разборках я ебу какие ставят цены!!!!
@@romaplay100 у нас из перечисленных только феби, и то хз что там в упаковке
Автор, кузовных деталей куча, стоят в 5 раз дешевле чем на мб 124 кузов.
Ребята владею пять лет, установил инжектор от ваз 2110, просто песня.
Что нужно для этого?
@@zamirbekatabekov6469 мозги январь 71дроссельная заслонка, модуль зажигания,датчики,коса с разъёмами, проточить на шкиве коленвала зубцы под датчик коленвала и вварить во впускной коллектор втулки для форсунок, соответственно сами форснки и топливня рампа.
@@zamirbekatabekov6469 всё это не трудно найти на аторазборках
@@РусланШевченко-ы5в во сколько обошлось все это с установкой и настройкой? И как изменилась динамика расход топлива?
@@zamirbekatabekov6469 со всеми потрохами и установкой 20 взяли, но оно того стоило, расход заметно снизился, машина ожила, до предела не давил, но до 160 если увлекался при обгоне берёт бодро.
Т е автор уходит от ответа на вопрос , которым назвал собственный ролик)).
30лет😎 не хочу продавать. Б3
Пробках Летом быстро Греется ДВ, Температура Зашкаливает за 90
И как решитс проблему
Жалею что продал свой уневирсал,щас опять-таки загорелся его купить.Только теперь предется скопить,ибо щас цены овер,да и сам рынок порожает ценниками.
стаканы еще проблема у них)) владел универсалом 1.6 тд.
Лутше лутших Пассат б3.
может В4 лучше??
@@ДЖОБЕЙЦ однозначно лучше
У меня эта Машина 8 лет
Авто хороший, но испорчен китайскими запчасями. В хорошем состоянии их уже нету.