нужно было самые большие поленья привязать на квадрик на подножки задних колес и сами бревна сместить на перед прицепа чем загрузить дышло прицепа и он бы ехал
Прокладка не очень. Есть думают если не подсыпают газку значит берегут, А так мурыжить технику . Думаю посадил бы девушку для веса, вторая средние или чуть выше обороты везде бы прошел без проблем
Лёгкий он, не хватает ему сцепления...про ось прицепа правильно говорят. У меня у знакомого ось прицепа на самом заду и половина веса приходится на транспортное средство,то я скажу что намного лучше. Возможно стоит подумать о съёмных балансирах
Проблема в том, что эти машины отечественного производства не 4х4. Дифференциал на двигателе открытый, и на колесах тоже! Вварите дифференциал в коробке передач и сделайте два других блокируемыми! Тогда вы получите 4x4, который доставит вас куда угодно!
Вы меня извините, я городской. А не проще купить Камаз дров прям к дому? Такие трудозатраты - сборка и доводка квадра, прицепа, жечь бензин, мокнуть и вытаскивать его из грязи и снега, плюс сам пилишь, кидаешь эти брёвна. Оно того стоит?
Ну квадроцикл я строил не из за дров, а потому что люблю с техникой копаться , а ещё я любитель бездорожья , так что для меня не проще, мне это нравиться))
Я понял что прицеп предназначен для других перевозок. Переделайте его под квадрик и разница будет неимоверно ощутимая. Из личного опыта. С праздником вас.
@@ИльяСоклаков-х7ч я считаю если чуть пошире хуже не будет, лучше устойчивость, можно сделать чуть длиннее рычаги и за счёт этого более высокий клиренс))
@@Offroad_Moto_Rus ну да выше получится у меня редуктора коепеешные а колёса от тракторной телеги есть думаю протектор нарежу диски иномарошые взял правда 4 ,на 100 я думаю прикрутятся
Спасибо))ещё может блокировку на перед поставлю в будущем))возможно да, будет цеплять лучше, но пока что честно говоря не заметил особой разницы что вперёд что назад едет))но ради интереса можно было бы попробовать))
так с етими дубовыми колъосами и отсутствием блокировок он нормалъно непойедет.у него центр тъажести спереди значит передную блоку надо.но думою тут болъшую ролъ колъоса играют.
@@Offroad_Moto_Rusмъагкие ето квадроколъоса каторые 200еуро за штуку уже проверено неоднократно.у самово на квадре сначала селъхоз колъоса стояли,веснои в гръази да гребут хорошо а зимои оченъ плохо.
У меня квадр с 20-сильным ммотором недоприводный и на ЛуАЗовских колёсах. Мечтаю купить тракторные колёса и сделать полный привод. Я так мечтаю что он пошёл бы вообще везде. Вы меня расстроили.
Девушке оператору лайк за терпение!!!
Она молодец)))
Очень понравились содержательные и емкие комментарии от девушки
Ну шо сказать;Корч просто супер"
Как говориться медленно но уверенно!! Приятно смотреть!!!) лайк!
Спасибо)))
Хороший апарат самодельный квадрацыкал очень хороший мне понравился молодец
Спасибо ))
нужно было самые большие поленья привязать на квадрик на подножки задних колес и сами бревна сместить на перед прицепа чем загрузить дышло прицепа и он бы ехал
Или поменьше нагрузить))
Квадрик класний СУПЕР 👍👍👍
Спасибо)))
Ось прицепа нужно перенести сантиметров на 10 назад, тогда сцепление задней оси квадроцикла будет лучше
Согласен, изначально делал прицеп чисто для вывоза мусора)))
Отличный квадроцикл))
Прокладка не очень. Есть думают если не подсыпают газку значит берегут, А так мурыжить технику . Думаю посадил бы девушку для веса, вторая средние или чуть выше обороты везде бы прошел без проблем
Я уже весь вспотел, пока смотрел на это мучение 😂 Ну на херь!
Лёгкий он, не хватает ему сцепления...про ось прицепа правильно говорят.
У меня у знакомого ось прицепа на самом заду и половина веса приходится на транспортное средство,то я скажу что намного лучше.
Возможно стоит подумать о съёмных балансирах
Я правильно вижу, что колея прицепа шире?
Правильно)
Колея разная, прицепа и квадрика. Прицеп тяжелее квадрика.
Прицеп от багги ))
Молодец парень
Проблема в том, что эти машины отечественного производства не 4х4. Дифференциал на двигателе открытый, и на колесах тоже! Вварите дифференциал в коробке передач и сделайте два других блокируемыми! Тогда вы получите 4x4, который доставит вас куда угодно!
В коробке заварен, зад тоже заварен))
Вы меня извините, я городской. А не проще купить Камаз дров прям к дому? Такие трудозатраты - сборка и доводка квадра, прицепа, жечь бензин, мокнуть и вытаскивать его из грязи и снега, плюс сам пилишь, кидаешь эти брёвна. Оно того стоит?
Ну квадроцикл я строил не из за дров, а потому что люблю с техникой копаться , а ещё я любитель бездорожья , так что для меня не проще, мне это нравиться))
Бля, досмотрел. Вывод: Не надо так делать, если хочется надо сделать привод и на прицеп.
цепи нужны👍
Да колеса стравил на порядок лучше поехал)
Ходом, надо, ходом, и не застрянешь
Думаю ходом не застрял бы, интересно было испытать внатяг с грузом))
@@Offroad_Moto_Rus внатяг он легковат если еще снег сырой, да и такая тележка проходимости не добавляет.
Тогда нечего было бы снимать.
Водила чайник! Ходом нужно выезжать
Вторая пила лишний груз! Аппарат бомба!
Спасибо))а пила вторая на всякий случай))
Прицеп не повторяет след квадрика ,потому и застрял.
Делался прицеп изначально для багги))
Я понял что прицеп предназначен для других перевозок. Переделайте его под квадрик и разница будет неимоверно ощутимая. Из личного опыта. С праздником вас.
Спасибо, и вас с праздником))а прицеп использую обычно в более простых условиях, сюда ездил для пробы ))
Несколько ошибок!Ось необходимо сместить назад,колею сравнять с квадром,и неплохо возить с собой лопату...
Прицеп для другой техники, для багги, а насчёт оси верно))
Он видимо побуксовать любит.а так если разгон взять там ему застрять особо и не где
Привода короткие дявятые ? Сколько клия получилась не шыроко ?
Да, короткие от девятки, калея точно не помню, но не широко, зато с устойчивостью порядок на склонах)
Спасибо тоже хочу собрать набрал запчастей вот и подумал по приводами резать неохота а коротки шесть штук лежыт
@@ИльяСоклаков-х7ч я считаю если чуть пошире хуже не будет, лучше устойчивость, можно сделать чуть длиннее рычаги и за счёт этого более высокий клиренс))
@@Offroad_Moto_Rus ну да выше получится у меня редуктора коепеешные а колёса от тракторной телеги есть думаю протектор нарежу диски иномарошые взял правда 4 ,на 100 я думаю прикрутятся
Вопшем лепим из тово что есть
Зделай прицеп колейний
Этот прицеп от багги))
Эх, как же не хватает блокировок.
Зад заварен, перед без блокировок))там прицеп упирался в мороженную Калею, блокировка в этом случае тоже не спасла бы))
Зад заварен, перед без блокировок))там прицеп упирался в мороженную Калею, блокировка в этом случае тоже не спасла бы))
А женщины как всегда рядом бегут
Проходимый жучара! Что если колеса переставить с лева на право? По идее так протектор будет цеплять лучше.
Спасибо))ещё может блокировку на перед поставлю в будущем))возможно да, будет цеплять лучше, но пока что честно говоря не заметил особой разницы что вперёд что назад едет))но ради интереса можно было бы попробовать))
так с етими дубовыми колъосами и отсутствием блокировок он нормалъно непойедет.у него центр тъажести спереди значит передную блоку надо.но думою тут болъшую ролъ колъоса играют.
С чего они дубовые то, очень мягкие
@@Offroad_Moto_Rusмъагкие ето квадроколъоса каторые 200еуро за штуку уже проверено неоднократно.у самово на квадре сначала селъхоз колъоса стояли,веснои в гръази да гребут хорошо а зимои оченъ плохо.
Они зимой тоже хорошо гребут хорошо плющатся, пальцем проминаются
У меня квадр с 20-сильным ммотором недоприводный и на ЛуАЗовских колёсах. Мечтаю купить тракторные колёса и сделать полный привод. Я так мечтаю что он пошёл бы вообще везде.
Вы меня расстроили.
Стимул сделать быстрее полный )
Кватрик нормальный водитель не очень
Груз весит больше тяги.
Пробный выезд , вожу на другой технике)
Стравица бы не помешало
Да, помогло бы хорошо))
резина дубовая
Нет, наоборот очень мягкая